Демонтаж
Демонтировать коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 22)". Зафиксировать преобразователь, чтобы не выпал.
Установить коробку передач на KM-694-A (2). Установить узел на KM-113-2 (1).
Демонтировать пробку для слива масла (3), слить трансмиссионное масло и собрать с целью диагностики повреждений - см. рабочий процесс "Проверка состояния трансмиссионного масла (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".
Демонтировать преобразователь - см. рабочий процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".
Демонтировать закрывающую пластину (1) с боковой крышки и коробки передач.
Демонтировать датчик температуры масла (3).
Демонтировать крышку дополнительного картера (2) с коробки передач.
Демонтировать пробки (стрелка). Заменить уплотнительные кольца пробок.
Демонтировать датчик частоты вращения на выходе (1) и датчик частоты вращения на входе (2) с коробки передач.
Демонтировать корпус клапана (3) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса клапана (коробка передач демонтирована) (AF 22)".
Демонтировать узел масляного насоса (4) с многодисковым тормозом B1 и B2 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла масляного насоса с многодисковым тормозом B1 и B2 (AF 22)".
Демонтировать механизма свободного хода F1 (5) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж механизма свободного хода F1 (AF 22)".
Демонтировать дифференциал (1) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж дифференциала (АF 22)".
Демонтировать механизм, запирающий коробку передач на стоянке (2) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж механизма, запирающего коробку передач на стоянке (AF 22)".
Демонтировать крепежные винты (3) и (6). Удалить торсионную пружину № 2 (5) и крышку аккумулятора (4).
Демонтировать поршень аккумулятора (7) и пружину - закачать сжатый воздух (4 бара, стрелка).
Заменить уплотнительные кольца (8) крышки и поршня.
Демонтировать пластину основного картера (3). Демонтировать сетчатый маслофильтр (2).
Демонтировать планетарный ряд P2 (1) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж планетарного ряда P2 (AF 22)".
Демонтировать многодисковое сцепление C3 (4) и механизм свободного хода F3 с тормозной лентой B3 (5) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж многодискового сцепления C3 и механизма свободного хода F3 (AF 22)".
Демонтировать заднюю крышку (1) с поршнем С1 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж задней крышки с поршнем С1 (AF 22)".
Демонтировать трубопроводы (3) и узел приводного вала (2) с многодисковым сцеплением С1 и С2 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла приводного вала с многодисковым сцеплением С1 и С2 (AF 22)".
Демонтировать планетарный ряд P1 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж планетарного ряда P1 (AF 22)".
Демонтировать поршень многодискового тормоза B3 (5) и промежуточную ведущую шестерню (6) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж промежуточной ведущей шестерни (AF 22)".
Демонтировать основной картер с KM-694-A.
Очистка
Очистить все детали и проверить на износ и повреждения - при необходимости заменить изношенные или поврежденные детали.
Установка, монтаж
Установить новый основной картер на KM-694-A.
Установить 2 уплотнительных крюковых кольца на цапфу в основном картере - замки колец имеют форму буквы L. Вдавить один замок кольца в канавку, другой зацепить крюком - не расширять уплотнительные крюковые кольца больше, чем это необходимо.
Вбить игольчатый подшипник сцепления понижающей передачи с помощью KM-711-3 (2) и KM-674 (1) так, чтобы инструмент прилегал к основному картеру.
Установить игольчатый подшипник вала рычага переключения передач: поставить подшипник (2) на KM-711-1 (1) и вбить до упора. Плотно вбить уплотнительное кольцо вала рычага переключения передач с помощью соответствующего дорна в основной картер - закрытая сторона обращена наружу.
Установить поршень многодискового тормоза B3 (1) и промежуточную ведущую шестерню (2) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж промежуточной ведущей шестерни (AF 22)".
Установить планетарный ряд P1 (3) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж планетарного ряда P1 (AF 22)".
Установить трубопроводы (5) и узел приводного вала (4) с многодисковым сцеплением С1 и С2 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла приводного вала с многодисковым сцеплением С1 и С2 (AF 22)".
Установить заднюю крышку (6) с поршнем С1 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж задней крышки с поршнем С1 (AF 22)".
Установить многодисковое сцепление C3 (1) и механизм свободного хода F3 с тормозной лентой B4 (2) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж многодискового сцепления C3 и механизма свободного хода F3 (AF 22)".
Установить планетарный ряд P2 (3) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж планетарного ряда P2 (AF 22)".
Установить пластину основного картера (5) - момент затяжки 7 Нм.
Установить сетчатый маслофильтр (4) - момент затяжки 7 Нм.
Заменить уплотнительные кольца (1).
Вставить поршень аккумулятора (2) с крышкой (4) и пружиной в основной картер. Установить крепежный винт (6) - момент затяжки 6 Нм. Установить крепежный винт (3) с торсионной пружиной (5) - момент затяжки 10 Nm. Зафиксировать короткую цапфу пружины в крышке аккумулятора.
Установить дифференциал (7) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж дифференциала (AF 22)".
Установить механизм, запирающий коробку передач на стоянке (8) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж механизма, запирающего коробку передач на стоянке (AF 22)".
Установить механизм свободного хода F1 (1) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж механизма свободного хода F1 (AF 22)".
Демонтировать узел масляного насоса (2) с многодисковыми тормозами B1 и B2 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла масляного насоса с многодисковым тормозом B1 и B2 (AF 22)".
Демонтировать корпус клапана (3) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса клапана (коробка передач демонтирована) (AF 22)".
Установить датчик частоты вращения на выходе (4) и датчик частоты вращения на входе (5) с новыми уплотнительными кольцами на коробке передач - момент затяжки 6 Нм.
Установить пробку - M8 на основной картер - момент затяжки 8 Нм. Установить пробку - M18 на основной картер - момент затяжки 35 Нм.
Смазать уплотнительные поверхности герметиком и установить крышку дополнительного картера на коробку передач - момент затяжки 8 нм.
Установить датчик температуры масла (2) на коробке передач - момент затяжки 10 Нм.
Установить закрывающую пластину (1) на боковую крышку и коробку передач - момент затяжки 25 Нм.
Установить преобразователь - см. рабочий процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)". Зафиксировать преобразователь, чтобы не выпал.
Установить пробку для слива масла (3) с новым уплотнительным кольцом на коробку передач - момент затяжки 40 Нм.
Демонтировать узел коробки передач с помощью KM-694-A (2) с KM-113-2 (1).
Демонтировать коробку передач с MKM-694-A.
Установить коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 22)".
Проверка, осмотр
Проверить и скорректировать уровень трансмиссионного масла - см. рабочий процесс "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".