Демонтаж
Демонтировать коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 22)". Зафиксировать преобразователь, чтобы не выпал.
Установить коробку передач на KM-694-A (2). Установить узел на KM-113-2 (1).
Демонтировать пробку для слива масла (3), слить трансмиссионное масло и собрать с целью диагностики повреждений - см. рабочий процесс "Проверка состояния трансмиссионного масла (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".
Демонтировать преобразователь и уплотнительное кольцо масляного насоса - см. рабочий процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".
Демонтировать узел масляного насоса (1) с многодисковым тормозом B1 и B2 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла масляного насоса с многодисковым тормозом B1 и B2 (AF 22)".
Демонтировать механизм свободного хода F1 (2) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж механизма свободного хода F1 (AF 22)".
Установить дифференциал (3)- см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж дифференциала (AF 22)".
Демонтировать механизм, запирающий коробку передач на стоянке (4) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж механизма, запирающего коробку передач на стоянке (AF 22)".
Демонтировать корпус клапана (5) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса клапана (коробка передач демонтирована) (AF 22)".
Демонтировать планетарный ряд P2 (1) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж планетарного ряда P2 (AF 22)".
Вынуть многодисковое сцепление С3 (2) - повернуть против часовой стрелки и поддеть.
Демонтировать анкерный винт (1) и вынуть тормозную ленту B4 (2) из основного картера - обратить внимание на монтажное положение.
Удалить упорный подшипник (3) - обратить внимание на монтажное положение.
Обозначить верхнюю сторону планетарного ряда F3 (стрелка).
Поддеть стопорное кольцо (4) с помощью отвертки.
Вынуть механизм свободного хода F3 из основного картера - обратить внимание на держатель наружного кольца механизма свободного хода (5).
Проверка, осмотр
Проверить тормозную ленту B4 на повреждение и износ. Новая тормозная лента перед установкой должна не менее 2 часов пролежать в трансмиссионном масле.
Установка, монтаж
Вставить механизм свободного хода F3 в основной картер маркировкой, нанесенной при демонтаже, вверх. Установить держатель наружного кольца механизма свободного хода (1) с помощью щипцов - соблюдать монтажное положение.
Вставить тормозную ленту B4.
Внимание!
Привод тормозной ленты должен находиться по середине перед штоком поршня (2).
Установка, монтаж
Установить анкерный винт с новым уплотнительным кольцом на основном кратере - момент затяжки 170 Нм. Обратить внимание на правильную установку на тормозной ленте (стрелка).
Установить упорный подшипник (2) на цапфу в основном картере - соблюдать монтажное положение.
Установить многодисковое сцепление С3 (1) - повернуть против часовой стрелки и вставить.
Измерение
Измерить промежуток между корпусом сцепления и верхним краем основного картера - при правильном монтаже размер (I) составляет от 90,5 до 91 мм.
Проверка, осмотр
Повернуть на многодисковом сцеплении С3 (1) - при повороте по часовой стрелке (II) механизм свободного хода должен заблокироваться. При повороте против часовой стрелки (I) многодисковое сцепление должно поворачиваться.
Установка, монтаж
Установить планетарный ряд P2 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж планетарного ряда P2 (AF 22)".
Установить корпус клапана (1) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса клапана (коробка передач демонтирована) (AF 22)".
Установить механизм, запирающий коробку передач на стоянке (3) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж устройства, запирающего коробку передач на стоянке (AF 22)".
Установить дифференциал (2) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж дифференциала (AF 22)".
Установить механизм свободного хода F1 (4) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж механизма свободного хода F1 (AF 22)".
Установить узел масляного насоса (5) с многодисковым тормозом B1 и B2 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла масляного насоса с многодисковым тормозом B1 и B2 (AF 22)".
Установить уплотнительное кольцо масляного насоса и преобразователь - см. рабочий процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)". Зафиксировать преобразователь, чтобы не выпал.
Установить пробку для слива масла (3) с новым уплотнительным кольцом на коробку передач - момент затяжки 40 Нм.
Демонтировать узел коробки передач вместе с KM-694-A с KM-113-2 (1).
Демонтировать коробку передач с MKM-694-A (2).
Установить коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 22)".
Залить трансмиссионное масло.
Проверка, осмотр
Проверить и скорректировать уровень трансмиссионного масла - см. рабочий процесс "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".