Демонтаж
Демонтировать коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 13-II/AF 17)".
Установить держатель KM-910 (2) на коробку передач. Установить узел на держатель KM-113-2 (1) и зафиксировать горизонтально.
Демонтировать преобразователь - см. рабочий процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".
Демонтировать корпус преобразователя с корпуса коробки передач - 15 крепежных винтов (стрелки).
Демонтировать корпус клапана - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса клапана (коробка передач демонтирована) (AF 13-II)".
Демонтировать крепежную гайку (1).
Демонтировать приводной рычаг датчика положения рычага переключения передач (2).
Отогнуть стопорную пластину (4) и открутить крепежную гайку (3).
Демонтировать стопорные винты (5 и 6).
Снять датчик положения рычага переключения передач (7) с вала рычага переключения передач и коробки передач.
Демонтировать стопорную пружину механизма, запирающего коробку передач на стоянке (8) - 2 крепежных винта.
Демонтировать направляющую скобы механизма, запирающего коробку передач на стоянке, для этого демонтировать 2 крепежных винта (1) с втулкой (3) и торсионную пружину № 2 (2).
Выдавить палец (4) с торсионной пружиной № 1 (5) с помощью отвертки и снять скобу (6) механизма, запирающего коробку передач на стоянке.
Демонтировать палец (7) механизма, запирающего коробку передач на стоянке.
Отклонить тягу привода (1) механизма, запирающего коробку передач на стоянке, назад и демонтировать из зубчатого сектора (2).
Разделить распорную втулку (3) на надрезе с помощью молотка и соответствующего зубила (4) и демонтировать.
Выбить зажимной штифт с помощью соответствующего дорна (5).
Вынуть вал рычага переключения передач (6) и зубчатый сектор.
Поддеть уплотнительное кольцо (7) вала рычага переключения передач с помощью соответствующей отвертки.
Установка, монтаж
Плотно вбить новое уплотнительное кольцо вала рычага переключения передач с помощью соответствующего торцового ключа (1).
При этом обратить внимание на правильность монтажного положения уплотнительного кольца.
Установить вал рычага переключения передач (2) с зубчатым сектором (3) и новой распорной втулкой (4) в корпус коробки передач.
Вбить новый зажимной штифт с помощью соответствующего дорна (5).
Потом слегка повернуть втулку (стрелка) и продолбить долотом по канавке вала.
Вставить тягу привода механизма, запирающего коробку передач на стоянке (6), в зубчатый сектор.
Установить палец (1) механизма, запирающего коробку передач на стоянке, в корпус коробки передач.
Установить скобу (4) механизма, запирающего коробку передач на стоянке, с пальцем (2) и торсионной пружиной № 1 (3) в корпус коробки передач.
Установить направляющую скобы механизма, запирающего коробку передач на стоянке, с крепежными винтами (5), втулкой (7) и торсионной пружины № 2 (6) в корпус коробки передач - момент затяжки 10 Нм.
Установить стопорную пружину механизма, запирающего коробку передач на стоянке (9), с помощью 2 крепежных винтов (8) на корпус коробки передач - момент затяжки 10 Нм.
Очистка
Вынуть 3 уплотнения (1 и 2) и очистить уплотнительные поверхности.
Внимание!
Остатки уплотнения не должны попасть в корпус коробки передач.
Установка, монтаж
Установить корпус клапана - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса клапана (коробка передач демонтирована) (AF 13-II)".
Вставить 3 уплотнения и нанести герметик.
Установить корпус преобразователя на корпус коробки передач (15 крепежных винтов) - момент затяжки 25 Нм. Вставить крепежные винты (3) со стопорной мастикой.
Установить датчик положения рычага переключения передач на вал рычага переключения передач.
Установить крепежную гайку с новой стопорной пластиной на вал рычага переключения передач - момент затяжки 8 Нм. Зафиксировать крепежную гайку с помощью стопорной пластины.
Установить приводной рычаг с помощью новой крепежной гайки на вале рычага переключения передач - момент затяжки 16 Нм.
Вставить стопорные винты (1), не затягивать.
Установить преобразователь - см. рабочий процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".
Демонтировать узел с держателя KM-113-2 и демонтировать держатель KM-910 с коробки передач.
Установить коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 13-II/AF 17)".
Отрегулировать датчик положения рычага переключения передач - см. рабочий процесс "Регулировка датчика положения рычага переключения передач (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".
Затянуть стопорные винты - момент затяжки 25 Нм.
