Узел масляного насоса с многодисковым тормозом B2 - Обзор
| 1 | уплотнительное кольцо |
|---|---|
| 2 | Корпус насоса |
| 3 | Фиксирующий штифт |
| 4 | Внешний ротор |
| 5 | Внутренний ротор |
| 6 | уплотнительное кольцо |
| 7 | Пластина масляного насоса |
| 8 | Вал реактора |
| 9 | Накладные ламели B2 |
| 10 | стопорное кольцо |
| 11 | Фланец тормоза B2 |
| 12 | Стальные ламели B2 |
| 13 | Узел возвратных пружин |
| 14 | Уплотнительные кольца поршня B2 |
| 15 | Поршень B2 |
Демонтаж
Демонтировать коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 20)". Зафиксировать преобразователь, чтобы не выпал.
Установить коробку передач на KM-694-A (2). Установить узел на KM-113-2 (1).
Демонтировать пробку для слива масла (3), слить трансмиссионное масло и собрать с целью диагностики повреждений - см. рабочий процесс "Проверка состояния трансмиссионного масла (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".
Демонтировать узел масляного насоса с многодисковыми тормозами B1 и B2 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла масляного насоса с многодисковыми тормозами B1 и B2 (AF 20)".
Проверка, осмотр
Проверить действие: закачать сжатый воздух (4 бара, стрелка), для этого сначала отрезать конец от KM-994 и вставить KM-994 в отверстие. Поршень должен передвигаться равномерно и приводить в движение наружные накладные ламели (1).
Демонтаж
Демонтировать многодисковый тормоз B1 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж многодискового тормоза B1 (AF 20)".
Разборка
Удалить стопорное кольцо (2) с помощью отвертки. Вынуть 1 фланец тормоза. Вынуть накладные ламели и стальные ламели - обратить внимание на монтажное положение и последовательность. Удалить узел возвратных пружин (1).
Демонтаж
Демонтировать многодисковый тормоз B2 (3) - закачать сжатый воздух (4 бара, стрелка), для этого сначала отрезать конец от KM-994 и вставить KM-994 в отверстие. При необходимости помочь себе щипцами, заменить уплотнительные кольца (4).
Проверка, осмотр
Проверить поверхности скольжения накладных ламелей на износ, при необходимости заменить - новые накладные ламели перед установкой должны не менее 2 часов пролежать в трансмиссионном масле. Проверить гильзу в корпусе насоса и обе стороны пластины на повреждение и/или износ, при необходимости заменить детали - см. рабочий процесс "Разборка и сборка масляного насоса (AF 20)".
Сборка
Вставить поршень (2) многодискового тормоза B2 с новыми уплотнительными кольцами (1) в вал реактора (3) (гнезда пружины обращены вверх). Установить узел возвратных пружин (4) на поршень. Устанавливать поочередно стальные (8) и накладные ламели (5) - по 3 штуки - сначала стальная ламель, а под конец фланец (7) (закругленная сторона обращена к накладке). Вставить стопорное кольцо (6) - обратить внимание на правильную установку в канавках.
Установить многодисковый тормоз B1 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж многодискового тормоза B1 (AF 20)".
Измерение
Измерить ход поршня многодискового тормоза B2 с помощью индикатора часового типа MKM-571-B: закачать сжатый воздух (4 бара, стрелка), для этого сначала отрезать конец от KM-994 и вставить KM-994 в отверстие. Измерительный щуп приставить к верхней накладной ламели. При необходимости скорректировать ход поршня, устанавливая соответствующий компенсационный фланец, поставляемый сервисным отделом.
Измеряемое значение: от 1,14 до 1,86 мм.
Установка, монтаж
Установить узел масляного насоса с многодисковыми тормозами B1 и B2 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла масляного насоса с многодисковыми тормозами B1 и B2 (AF 20)".
Установить уплотнительное кольцо масляного насоса и преобразователь - см. рабочий процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)". Зафиксировать преобразователь, чтобы не выпал.
Установить пробку для слива масла (3) с новым уплотнительным кольцом на коробку передач - момент затяжки 40 Нм.
Демонтировать узел коробки передач вместе с KM-694-A (2) с KM-113-2 (1). Демонтировать коробку передач с KM-694-A.
Установить коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 20)".
Залить трансмиссионное масло.
Проверка, осмотр
Проверить и скорректировать уровень трансмиссионного масла - см. рабочий процесс "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".