Обзор
| 1 | Уплотнительные кольца |
|---|---|
| 2 | Поршень B3 |
| 3 | Узел возвратных пружин |
| 4 | стопорное кольцо |
| 5 | Фланец |
| 6 | Стальные ламели B3 |
| 7 | Накладные ламели B3 |
| 8 | Фланец |
| 9 | стопорное кольцо |
| 10 | Вращающееся кольцо |
|---|---|
| 11 | Упорный подшипник |
| 12 | Внутреннее кольцо механизма свободного хода |
| 13 | стопорное кольцо |
| 14 | Механизм свободного хода F2 |
| 15 | упорная шайба |
| 16 | Переднее полое колесо |
| 17 | Фланец |
| 18 | стопорное кольцо |
| 19 | Вращающееся кольцо |
Демонтаж
Демонтировать коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 20)". Зафиксировать преобразователь, чтобы не выпал.
Установить коробку передач на KM-694-A (2). Установить узел на KM-113-2 (1).
Демонтировать пробку для слива масла (3), слить трансмиссионное масло и собрать с целью диагностики повреждений - см. рабочий процесс "Проверка состояния трансмиссионного масла (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".
Демонтировать преобразователь - см. рабочий процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".
Демонтировать заднюю крышку (1) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж задней крышки с поршнем С1 (AF 20)".
Демонтировать узел приводного вала (2) с многодисковым сцеплением С1 и С2 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла приводного вала с многодисковым сцеплением С1 и C2 (AF 20)".
Демонтировать планетарный ряд P1 (3) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж планетарного ряда P1 (AF 20)".
Демонтировать корпус клапана - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса клапана (коробка передач демонтирована) (AF 20)".
Измерение
Измерить ход поршня многодискового тормоза B3 с помощью индикатора часового типа MKM-571-B - установить щуп на ламели и закачать сжатый воздух (4 бара, стрелка), для этого сначала отрезать конец от KM-994 и вставить KM-994 в отверстие. При необходимости заменить накладные ламели и скорректировать ход поршня, устанавливая соответствующий компенсационный фланец, поставляемый сервисным отделом. Измеряемое значение: от 1,75 до 2,55 мм.
Измерить зазор между поршнем и пакетом фрикционных дисков с помощью калибра. При необходимости заменить пакет фрикционных дисков. Измеряемое значение: от 0,6 до 1,9 мм.
Демонтаж
Поддеть и вынуть стопорное кольцо (1) переднего полого кольца с помощью отвертки.
Вынуть узел (2) со стальными ламелями, накладными ламелями и фланцем (1) многодискового тормоза B3.
Вынуть упорный подшипник (4) с вращающимся кольцом (3).
Проверка, осмотр
Проверить стальные и накладные ламели на повреждение и износ. Новые накладные ламели перед установкой должны не менее 2 часов пролежать в трансмиссионном масле.
Демонтаж
Поддеть стопорное кольцо (5) узла возвратных пружин (6) с помощью отвертки. Вынуть узел возвратных пружин.
Демонтировать поршень (1) многодискового тормоза B3 - закачать сжатый воздух (4 бара, стрелка) в масляное отверстие, для этого сначала отрезать конец от KM-994 и вставить KM-994 в масляное отверстие. Равномерно выдавить поршень, не перекашивать, при необходимости помочь себе щипцами.
Замена внутреннего и наружного уплотнительного кольца поршня.
Очистка
Очистить детали и проверить на повреждение, при необходимости заменить.
Установка, монтаж
Равномерно вставить поршень многодискового тормоза B3, не перекашивая, в коробку передач - крепление пружины обращено вверх.
Вставить узел возвратных пружин в крепление пружины поршня B3. Установить новое стопорное кольцо.
Вставить упорный подшипник (2) с вращающимся кольцом (3) - расположение и направление монтажа см. эскиз "Монтаж упорного подшипника". Вставить узел переднего полого колеса (1) с механизмом свободного хода F2 в коробку передач.
Проверка, осмотр
Переднее полое колесо должно вращаться против часовой стрелки (стрелка).
Установка, монтаж
Установить пакет фрикционных дисков B3 (4) в коробку передач: Вставить фланец. Вставить поочередно накладные ламели (6 штук) и стальные ламели (5 штук) - выступы стальных ламелей должны совпадать с канавками в коробке передач. Вставить фланец. Вставить новое стопорное кольцо (5) - обратить внимание на правильность установки.
Установить корпус клапана - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса клапана (коробка передач демонтирована) (AF 20)".
Установить планетарный ряд P1 (1) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж планетарного ряда P1 (AF 20)".
Установить узел приводного вала (2) с многодисковым сцеплением С1 и С2 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла приводного вала с многодисковым сцеплением С1 и C2 (AF 20)".
Установить заднюю крышку (3) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж задней крышки с поршнем С1 (AF 20)".
Установить преобразователь - см. рабочий процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)". Зафиксировать преобразователь, чтобы не выпал.
Установить пробку для слива масла (3) с новым уплотнительным кольцом на коробку передач - момент затяжки 40 Нм.
Демонтировать узел коробки передач вместе с KM-694-A с KM-113-2 (1). Демонтировать коробку передач с KM-694-A (2).
Установить коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 20)". Залить трансмиссионное масло.
Проверка, осмотр
Проверить и скорректировать уровень трансмиссионного масла - см. рабочий процесс "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".