ПримечаниеКорпус клапана разбирается только с целью очистки, отдельные детали не поставляются.
Демонтаж
Демонтировать корпус клапана - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса клапана (коробка передач демонтирована) (AF 17)".
Обзор
- 1. Электромагнитный клапан переключения в нейтральное положение
- 2. Крепежная скоба электромагнитного клапана муфты преобразователя
- 3. Передний корпус клапана
- 4. Пластина переднего корпуса клапана
- 5. Электромагнитный клапан муфты преобразователя
- 6. Регулятор давления
- 7. Электромагнитный клапан переключения передач 2/3
- 8. Электромагнитный клапан переключения передач 1/2 3/4
| 9 | Сетчатый маслофильтр |
|---|---|
| 10 | шарик фиксатора |
| 11 | Задний корпус клапана № 1 |
| 12 | Возвратный клапан с пружиной |
| 13 | Задний корпус клапана № 3 |
| 14 | Уплотнение № 3 заднего корпуса клапана |
| 15 | Пластина заднего корпуса клапана № 3 |
| 16 | Клапан переключения |
| 17 | Уплотнение № 2 заднего корпуса клапана |
| 18 | Пластина заднего корпуса клапана |
| 19 | Уплотнение № 1 заднего корпуса клапана |
| 20 | Клапан ограничения давления с пружиной |
| 21 | Средний корпус клапана |
| 22 | Клапан ограничения давления с пружиной |
| 23 | Уплотнение № 2 переднего корпуса клапана |
| 24 | Уплотнение № 1 переднего корпуса клапана |
| 25 | Уплотнение крышки переднего корпуса клапана |
| 26 | Крышка переднего корпуса клапана |
| 27 | Крепежный винт корпуса клапана |
Разборка
Вынуть клапан переключения (1) из корпуса клапана.
Демонтировать электромагнитный клапан переключения в нейтральное положение (2).
Демонтировать крепежный винт (3) крепежной скобы (4) электромагнитного клапана муфты преобразователя.
Вынуть электромагнитный клапан муфты преобразователя (5).
Демонтировать 8 крепежных винтов (стрелки) и крепежные скобы жгута проводов (10 и 11).
Демонтировать крепежную скобу регулятора давления (6) и регулятора давления (7).
Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач 2/3 (8) и электромагнитный клапан переключения передач 1/2 и 3/4 (9).
Демонтировать 8 крепежных винтов (стрелки) и снять крышку переднего корпуса клапана с уплотнением.
Демонтировать сетчатые маслофильтры (1 и 2).
Открутить крепежные винты (3) и демонтировать передний корпус клапана.
Удалить пластину (5) переднего корпуса клапана и уплотнение № 2 переднего корпуса клапана (4) и уплотнение № 1 переднего корпуса клапана (4).
Удалить шарик фиксатора (8) и клапан ограничения давления (6) с пружиной (7).
Демонтировать крепежные винты (1 и 3).
Демонтировать масляную крепежную пластину (2) и крепежную пластину (4) жгута проводов.
Повернуть корпус клапана (стрелка).
Демонтировать 5 крепежных винтов (стрелки).
Демонтировать задний корпус клапана № 2 (6) с пластиной заднего корпуса клапана (5) и уплотнением № 3 (7) заднего корпуса клапана.
Открутить крепежные винты (1).
Демонтировать задний корпус клапана № 1 с пластиной корпуса клапана и уплотнением № 1 и № 2 заднего корпуса клапана.
Повернуть задний корпус клапана № 1 и удалить пластину корпуса клапана (2) и уплотнение № 1 и № 2 заднего корпуса клапана (3).
Удалить сетчатый маслофильтр (5).
Снять шарики фиксатора (4 и 6).
Удалить клапана ограничения давления (7 и 8).
Удалить байпасный клапан масляного радиатора (9) с пружиной (10) из среднего корпуса клапана.
Проверка, осмотр
Проверить все детали на износ и повреждения. При необходимости полностью заменить узел корпуса клапана.
Сборка
Вставить байпасный клапан масляного радиатора (2) с пружиной (1) в средний корпус клапана.
Удалить клапаны ограничения давления (6 и 7).
Снять шарики фиксатора (3 и 5).
Удалить сетчатый маслофильтр (4).
Вставить пластину корпуса клапана (8) и уплотнение № 1 и № 2 заднего корпуса клапана (9) в задний корпус клапана № 1.
Повернуть задний корпус клапана №1.
Установить задний корпус клапана № 1 с помощью 3-х крепежных винтов (10) на средний корпус клапана - момент затяжки 7 Нм.
Внимание!
Со всеми деталями обходиться осторожно, поскольку они не поставляются отдельно.
Установить задний корпус клапана № 2 (3) с пластиной, задним корпусом клапана (4) и уплотнением № 3 (1) на задний корпус клапана.
Установить 5 крепежных винтов (стрелки) - момент затяжки 7 Нм.
Повернуть корпус клапана.
Установить масляную крепежную пластину (6) и крепежную пластину (7) жгута проводов.
Установить крепежные винты (5 и 8) - момент затяжки 7 Нм.
Вставить шарики фиксатора (3) и клапан ограничения давления (2) с пружиной (1) в корпус клапана.
Установить пластину (6) переднего корпуса клапана и уплотнение № 2 переднего корпуса клапана (5), а также уплотнение № 1 переднего корпуса клапана (5) на передний корпус клапана.
Установить передний корпус клапана с помощью крепежных винтов (4) на средний корпус клапана.
Вставить сетчатые маслофильтры (7 и 8).
Вставить 8 крепежных винтов (стрелки) в передний корпус клапана.
Установить крышку переднего корпуса клапана с уплотнением с помощью 8 крепежных винтов (стрелки) и крепежных скоб жгута проводов (1 и 2) на передний корпус клапана - момент затяжки 7 Нм.
Установить электромагнитный клапан переключения передач 2/3 (5) и электромагнитный клапан переключения передач 1/2 2/4 (6) - момент затяжки 7 Нм.
Установить крепежную скобу регулятора давления (3) и регулятор давления (4) - момент затяжки 7 Нм.
Вставить электромагнитный клапан муфты преобразователя (10).
Установить винт (8) крепления крепежной скобы (9) электромагнитного клапана муфты преобразователя - момент затяжки 7 Нм.
Установить электромагнитный клапан переключения в нейтральное положение (7) - момент затяжки 7 Нм.
Вставить клапан переключения (11) в корпус клапана.
Установка, монтаж
Установить корпус клапана в коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса клапана (коробка передач демонтирована) (AF 17)".