Демонтаж
Демонтировать коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 20)". Зафиксировать преобразователь, чтобы не выпал.
Установить коробку передач на KM-694-A (2). Установить узел на KM-113-2 (1).
Демонтировать пробку для слива масла (3), слить трансмиссионное масло и собрать с целью диагностики повреждений - см. рабочий процесс "Проверка состояния трансмиссионного масла (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".
Демонтировать преобразователь и уплотнительное кольцо масляного насоса - см. рабочий процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".
Демонтировать крепежные винты масляного насоса на коробке передач (стрелки).
В случае коробок передач без резьбовых отверстий под KM-702: установить KM-993 (1) на масляной насос и, передвигая стяжное кольцо (2), укрепить на масляном насосе.
Вытянуть масляный насос из коробки передач, поворачивая стержень.
В случае коробок передач с резьбовыми отверстиями под KM-702: установить KM-702 (4) на масляный насос и вытянуть из коробки передач, поворачивая стержень (3).
Для обоих вариантов коробок передач: демонтировать инструмент и удалить узел масляного насоса (5) с многодисковыми тормозами B1 и B2.
Демонтировать механизм свободного хода F1 (1) из узла масляного насоса с многодисковыми тормозами B1 и B2. Обратить внимание на пластмассовые прокладки (2 и 3).
Проверка, осмотр
Проверить все детали, при необходимости заменить.
Установка, монтаж
Выровнять накладные ламели B1 (6) и B2 (5) с помощью отвертки (4), чтобы можно было правильно установить механизм свободного хода F1. Вставить механизм свободного хода F1 с пластмассовыми шайбами в узел масляного насоса с многодисковыми тормозами B1 и B2.
Измерение
При правильной установке размер (I) составляет : от 51,1 до 51,7 мм.
Установка, монтаж
Заменить уплотнительное кольцо (1).
Чтобы предотвратить распад узла масляного насоса с многодисковыми тормозами B1 и B2 с механизмом свободного хода F1 во время установки в коробку передач, необходимо зафиксировать коробку передач в горизонтальном положении с дополнительным картером внизу в KM-113-2. Вставить узел масляного насоса с многодисковыми тормозами B1 и B2 с механизмом свободного хода F1 снизу в коробку передач (обратить внимание на вид на стыковую плоскость).
Вставить 2 крепежных винта и повернуть коробку передач в KM-113-2 на 180 °. Вставить все крепежные винты (стрелки) и установить - момент затяжки 25 Нм.
Вбить уплотнительное кольцо масляного насоса с помощью KM-674 (2) и установить преобразователь - см. рабочий процесс "Замена преобразователя и/или уплотнительного кольца масляного насоса" (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)". Зафиксировать преобразователь, чтобы не выпал.
Установить пробку для слива масла (3) с новым уплотнительным кольцом на коробку передач - момент затяжки 40 Нм.
Демонтировать узел коробки передач с помощью KM-694-A (2) с KM-113-2 (1).
Демонтировать коробку передач с MKM-694-A.
Установить коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 20)".
Залить трансмиссионное масло.
Проверка, осмотр
Проверить и скорректировать уровень трансмиссионного масла - см. рабочий процесс "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (AF 13-II/AF 17/AF 20/AF 22)".