Демонтаж
Демонтировать коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 13-II/AF 17)".
Демонтировать узел многодискового сцепления C1 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла многодискового сцепления C1 (AF 17)".
Демонтировать узел многодискового сцепления С0 и С3 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла многодискового сцепления С0 и С3 (AF 17)".
Демонтировать узел заднего полого колеса механизма свободного хода F0 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла заднего полого колеса механизма свободного хода F0 (AF 17)".
Демонтировать узел переднего полого колеса с механизмом свободного хода F1 и водилом планетарной передачи - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла переднего полого колеса с механизмом свободного хода F1 и водилом планетарной передачи (AF 17)".
Демонтировать стопорное кольцо (1) многодискового тормоза B2 с помощью отвертки.
Демонтировать фланцы (2), стальные и накладные ламели (3) многодискового тормоза B2 - количество стальных и накладных ламелей - см. Технические данные - глава "Спецификация".
Удалить стопорное кольцо (4) с помощью отвертки. Демонтировать узел возвратных пружин (5) с поршня многодискового тормоза B2.
Демонтировать поршень многодискового тормоза B2 (6) - для этого отрезать конец от KM-994 и вставить KM-944 в отверстие. Закачать сжатый воздух (стрелка), при необходимости помочь себе щипцами.
Проверка, осмотр
Проверить накладную ламель на износ - при необходимости заменить. Новые накладные ламели должны не менее 2 часов пролежать в трансмиссионном масле.
Демонтаж
Демонтировать резиновые уплотнительные кольца с поршня (3) многодискового тормоза B2:
| (1) | Уплотнительное кольцо поршня (наружное) |
|---|---|
| (2) | Уплотнительное кольцо поршня (внутреннее) |
Установка, монтаж
Смазать новые уплотнительные поршневые кольца трансмиссионным маслом и установить на поршень многодискового тормоза B2.
Вставить поршень (1) многодискового тормоза B2 - при этом не повредить уплотнительные кольца.
Установить узел возвратных пружин (2) на поршень B2. Вставить новое стопорное кольцо (3) в предусмотренную для него канавку с помощью соответствующей отвертки. Обратить внимание на правильность установки стопорного кольца в канавке.
Вставить фланец (4), накладные ламели (5) и стальные ламели (6) - Количество стальных и накладных ламелей см. "Технические данные" - глава "Спецификация".
Вставить новое стопорное кольцо (7) многодискового тормоза B2 с помощью соответствующей отвертки.
Измерение
Измерить ход поршня многодискового тормоза B2 с помощью индикатора часового типа MKM-571-B: закачать сжатый воздух (4 бара, стрелка), для этого сначала отрезать конец от KM-994 и вставить KM-994 в отверстие. Измерительный щуп к верхней накладной ламели. При необходимости скорректировать ход поршня, устанавливая соответствующий компенсационный фланец, поставляемый сервисным отделом.
Измеряемое значение: от 1,42 до 2,19 мм.
Установка, монтаж
Установить узел переднего полого колеса с механизмом свободного хода F1 и водилом планетарной передачи - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла переднего полого колеса с механизмом свободного хода F1 и водилом планетарной передачи (AF 17)".
Установить узел заднего полого колеса с механизмом свободного хода F0 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла заднего полого колеса с механизмом свободного хода F0 (AF 17)".
Установить узел многодискового сцепления С0 и С3 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла многодискового сцепления С0 и С3 (AF 17)".
Установить узел многодискового сцепления C1 - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж узла многодискового сцепления C1 (AF 17)".
Установить коробку передач - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж коробки передач (AF 13-II/AF 17)".
