Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/929/Mazda 929 HC (1987-1992)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - N4A-EL, N4A-HL и NC4A-EL: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - N4A-EL, N4A-HL и NC4A-EL: Диагностика Mazda 929 HC

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Поиск неисправностей капитального ремонта - N4A-EL, N4A-HL и NC4A-EL: диагностики

Для поиска и устранения неисправностей электронной системы управления обратитесь к статье ДИАГНОСТИКА AUTO TRANS - N4A-EL/HL и NC4A-EL в этом разделе.

Схема №2
Схема №3

Как протестировать капитальный ремонт - N4A-EL, N4A-HL и NC4A-EL: диагностики

См. статью ДИАГНОСТИКА AUTO TRANS - N4A-EL/HL и NC4A-EL в этом разделе. Для получения информации о работе сцепления и бандажа см. раздел ПРИМЕНЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ И БАНДАЖА.

Как осмотреть и очистка

Гидротрансформатор является герметичным агрегатом и не может быть разобран для сервисного обслуживания. Если ступица преобразователя забита или в трансмиссионной жидкости обнаружены металлические частицы, замените узел преобразователя. Промыть изнутри растворителем и ATF.

Как проверить капитальный ремонт - N4A-EL, N4A-HL и NC4A-EL: диагностики

Измерить наружный зазор от шестерни до полумесяца. Измерить зазор между внешней шестерней и корпусом. Измерьте с помощью линейки и щупа зазор между шестернями и крышкой насоса. Измерить свободную длину пружины клапана управления блокировкой. Замените компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.

ПрименениеВ. (мм)
Зазор между внешним зубчатым колесом и полумесяцем
Стандарт.006-.008 (.14-.20)
Предел.010 (.25)
Зазор между внешним зубчатым колесом и корпусом
Стандарт.002-.008 (.05-.20)
Предел.010 (.25)
Зазор между редуктором и крышкой масляного насоса
Стандарт.001-.002 (.02-.04)
Предел.003 (.07)
Свободная длина пружины стопорного регулирующего клапана
Miata и MPV.984 (25.00)
RX7 и 9291.012 (25.70)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Проверить опорную втулку барабана ОД и канавку кольца на наличие признаков износа. Измерить зазор между уплотнительным кольцом и канавкой. Обратитесь к таблице барабанные тормоза SUPPORT кольцо-TO-GROOVE CLEARANCE (ЗАЗОР МЕЖДУ ОПОРНЫМ КОЛЬЦОМ БАРАБАНА И КАНАВКОЙ). Замените кольцо, если оно не соответствует спецификации. Проверить клапан отмены наружного диаметра. Убедитесь, что он свободно перемещается в отверстии.

РазрешениеВ. (мм)
Стандарт0016-.0063 (.040-.160)
Лимит обслуживания.0157 (.400)

ЗАЗОР МЕЖДУ ОПОРНЫМ КОЛЬЦОМ БАРАБАНА И КАНАВКОЙ

Проверьте шлицевые канавки на стальных пластинах и барабане. Убедитесь, что длина пружины в свободном состоянии составляет 1,20" (30,5 мм). Обеспечьте свободное перемещение шарика в поршне. Проверить облицовку фрикционных накладок. Проверьте зазор между стопорным кольцом и фиксирующей пластиной или между стопорным кольцом и боковой пластиной. При необходимости замените компоненты. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ МЕЖДУ СТОПОРНОЙ ПЛАСТИНОЙ И СТОПОРНЫМ КОЛЬЦОМ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ». Проверьте толщину пластины привода. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕДУЩЕГО ДИСКА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ».

Схема №4

Проверьте шлицевые канавки на стальных пластинах и барабане. Убедитесь, что длина пружины в свободном состоянии составляет 1,20" (30,5 мм). Обеспечьте свободное перемещение шарика в поршне. Проверить облицовку фрикционных накладок. Проверьте зазор между стопорным кольцом и фиксирующей пластиной. При необходимости замените компоненты. Обратитесь к таблице ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ МЕЖДУ ПЛАСТИНОЙ ФИКСАТОРА И СТОПОРНЫМ КОЛЬЦОМ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ». Проверьте толщину пластины привода. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКА ПРИВОДА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ».

Схема №5

Проверьте шлицевые канавки на стальных пластинах и барабане. Убедитесь, что длина пружины в свободном состоянии составляет 1,20" (30,5 мм). Убедитесь, что шарик в поршне перемещается свободно. Проверить облицовку фрикционных накладок. Проверьте зазор между стопорным кольцом и фиксирующей пластиной. При необходимости замените компоненты. Обратитесь к таблице ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ МЕЖДУ ПЛАСТИНОЙ ФИКСАТОРА И СТОПОРНЫМ КОЛЬЦОМ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ». Проверьте толщину пластины привода. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИСКА ПРИВОДА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЦЕПЛЕНИЯ».

Схема №6

Проверить шток поршня на износ или повреждение. Проверьте поршень на наличие задиров или повреждений. Проверьте свободную длину возвратной пружины. Обратитесь к таблице ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ 2ND ЛЕНТЫ.

ПрименениеДлина пружины в. (мм)
Миата1.457 (37.00)
RX71.840 (46.70)
929
DOHC1.421 (36.10)
SOHC1.457 (37.00)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОЗВРАТНОЙ ПРУЖИНЫ 2ND ЛЕНТЫ

Схема №7

Обратные клапаны и отверстие для забивания. Проверьте свободную длину пружин. Измерить зазор между уплотнительным кольцом и канавкой. Обратитесь к таблице ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА. После повторной сборки регулятора приложить давление менее 71 фунт/кв. дюйм (5 кг/см2) к маслопроводу между уплотнительными кольцами в течение не более 5 секунд. Клапан должен слегка переместиться, и должен быть слышен вибрирующий звук.

ПрименениеВ. (мм)
Свободная длина пружины
Предварительные выборы.858 (21.80)
Вторичный
B2200 (F2 EGI) и MPV.992 (25.20)
Миата1.05 (26.70)
Зазор между уплотнительным кольцом и канавкой.0016-.0063 (.040-.160)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА

Как разобрать осмотр и повторная сборка

Разберите в пронумерованной последовательности. (Схема №8) Для повторной сборки изменить нумерацию на обратную. Проверьте зазор между шайбой ведущей шестерни и корпусом планетарного водила. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ. Убедитесь, что солнечная шестерня установлена в правильном направлении. (Схема №11)

Схема №8
ПрименениеВ. (мм)
Зазор между шайбой шестерни и корпусом
Стандарт.008-.028 (.20-.70)
Лимит обслуживания.0315 (.800)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ

Чтобы разобрать переднюю планетарную передачу, обратитесь к соответствующей иллюстрации для разнесенного вида передней планетарной передачи. (Схема №9)or (Схема №10). Для повторной сборки, обратной разборки. Проверьте зазор между шайбой ведущей шестерни и корпусом планетарного водила. Обратитесь к таблице ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ. Убедитесь, что солнечная шестерня установлена в правильном направлении. (Схема №11)

Схема №9
Схема №10
Схема №11

Для разборки см. иллюстрацию к виду заднего планетарного узла в разобранном виде. (Схема №12) Для повторной сборки выполните обратную разборку. Проверьте вращение и износ одностороннего сцепления. Убедитесь, что стрелка на односторонней муфте вставлена в направлении передней части наружной обоймы. (Схема №13)or (Схема №14). Убедитесь, что односторонняя муфта плавно вращается только в одном направлении. (Схема №15) Проверить установку односторонней муфты, если она не функционирует в соответствии с описанием.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15

Другие статьи — Капитальный ремонт - N4A-EL, N4A-HL и NC4A-EL