Приводные ремни навесного оборудования двигателя
Пошаговое руководство по теме «Приводные ремни навесного оборудования двигателя» для автомобиля
Mazda 929 HC
(1987–1992). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.
1 подраздел
1 статья
~0 минут чтения
#
Двигатель
#
Технические условия на регулировку приводного ремня
| Применение | (1) Отклонение In. (мм) |
|---|
| B2200 и B2600i |
| Генератор | 9/32-5/16 (7-8) |
| Компрессор кондиционера | 13/32-15/32 (10-12) |
| Синхронизация распределительного вала | 5/16-11/32 (8-9) |
| Насос гидроусилителя руля | 9/32-5/16 (7-8) |
| MPV и 929 (V6) |
| Генератор | 1/32-13/32 (9-10) |
| Компрессор кондиционера |
| MPV | 6/32-7/32 (4.5-5) |
| 929 | 9/32-11/32 (7-9) |
| Синхронизация распределительного вала (2) | 7/32-9/32 (5-7) |
| Насос гидроусилителя руля | 9/32-11/32 (7-9) |
| RX7 |
| Генератор | 1/4-5/16 (6-8) |
| Компрессор кондиционера | 5/16-11/32 (8-9) |
| Воздушный насос | 9/16-11/16 (11-13) |
| Насос гидроусилителя руля | 9/16-11/16 (14-17) |
| (1) Прогиб при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине хода ремня. (2) Ремень ГРМ использует автоматический регулятор. |
| (1) | Отклонение при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине хода ремня. |
|---|
| (2) | Ремень ГРМ использует автоматические доводчики. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ (НОВЫЙ РЕМЕНЬ)
