4.0L 6-CYL - VIN [M] и 4.2L 6-CYL - VIN [C]: Снятие и установка Jeep Wagoneer XJ

Как снять двигатель

Смотрите статью ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ в этом разделе.

Демонтаж - 4.0L

1. Снимите воздухозаборник с корпуса дросселя. Отсоедините топливопровод у топливной рейки. Промаркируйте и отсоедините все вакуумные шланги, вентиляционные шланги и электрические разъемы.
2. Отсоедините трос дросселя. При оснащении автоматической коробкой передач отсоедините трос дроссельной заслонки. Снимите вакуумные шланги с вакуумного выключателя и клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоедините патрубки ЭГР от коллекторов.
3. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Отсоедините датчик кислорода. Снимите коллекторы.

Схема №10

Войти

1. Очистите поверхность прокладки коллекторов и головки цилиндров. Расположите выпускной коллектор к головке цилиндров и установите центрирующие втулки над торцевыми шпильками. Снимите выравнивающие муфты.
2. Ослабьте крепление трубки рециркуляция отработавших газов к впускному коллектору. Установить впускной коллектор с прокладкой. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору. Затянуть болты впускного коллектора № 3 и № 4. Установите оставшиеся гайки и болты. Последовательно затянуть болты коллектора. (Схема №
3. Затяните фитинги трубки рециркуляция отработавших газов. Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости и вакуума.

Демонтаж - 4.2L

1. Снимите воздухоочиститель и отсоедините топливную магистраль у карбюратора. Наклейте и отсоедините все вакуумные шланги, вентиляционные шланги и электрические разъемы у карбюратора.
2. Отсоедините трос дросселя на качалке. При наличии такового отсоедините шток дроссельной заслонки. Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и провод нагревателя от коллектора. Слить радиатор и отсоединить шланги охлаждающей жидкости от впускного коллектора.
3. Снимите вакуумные шланги с вакуумного выключателя и клапана рециркуляция отработавших газов. Отсоедините вакуумный шланг у перепускного клапана и снимите фитинги трубки рециркуляция отработавших газов с коллекторов.
4. Раздельные шланги нагнетания воздуха коллектор обратный клапан от воздушного насоса. Снимите узел с прикрепленным отводным клапаном и снимите воздушный насос. Снимите насос ГУР со шлангами и расположите в сторону (если он оборудован).
5. Снять натяжной шкив приводного ремня (если имеется). Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Снимите датчик кислорода (если он оборудован). Снимите коллекторы.

Схема №11

Войти

1. Очистите поверхность прокладки коллекторов и головки цилиндров. Расположите выпускной коллектор к головке цилиндров и установите центрирующие втулки над торцевыми шпильками. В выпускном коллекторе 4.2L двигателе не используется прокладка между коллектором и головкой цилиндра, поэтому очень важна чистая сопрягаемая поверхность. Затяните болты 1 и 2. (Схема №11) Снимите выравнивающие втулки.
2. Ослабьте крепление трубки рециркуляция отработавших газов к впускному коллектору. Установить впускной коллектор с прокладкой. Подсоедините трубку рециркуляция отработавших газов к выпускному коллектору. Затянуть болты впускного коллектора № 3 и № 4. Установите оставшиеся гайки и болты. Последовательно затянуть болты коллектора. (Схема №
3. Затяните фитинги трубки рециркуляция отработавших газов. Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости и вакуума.

Как снять 4.0L 6-CYL - VIN [M] и 4.2L 6-CYL - VIN [C]: снятия и установки

1. Слейте систему охлаждения и отсоедините шланг радиатора у корпуса термостата. Снимите воздухоочиститель и крышку коромысла. Снимите болты коромысла, ослабляя болты по одному обороту. Снимите мост и шкворень в сборе.
2. Снять коромысла и толкатели по порядку, для повторной установки в оригинальных местах. Отсоедините насос гидроусилителя руля (если он оборудован), воздушный насос и кронштейны, и расположите в сторону.
3. Снимите с головки цилиндров впускной и выпускной коллектор в сборе. Если кондиционер оборудован, снимите кронштейн натяжного шкива приводного ремня с головки цилиндра. Снимите болт крепления кронштейна генератора к головке. Снять компрессор кондиционера с монтажного кронштейна и расположить в сторону.
4. Снимите свечи зажигания и отсоедините провод блока отправки температуры. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите катушку зажигания и кронштейн. Снимите головку цилиндров и утилизируйте прокладку.

Как установить 4.0L 6-CYL - VIN [M] и 4.2L 6-CYL - VIN [C]: снятия и установки

Используйте только все металлические прокладки головки. Если используется композиционная прокладка, сжатие будет уменьшено, и это может повлиять на производительность. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Нанесите ровный слой герметика на обе стороны прокладки головки цилиндров и расположите на колодке словом «ВЕРХ» вверх. Установите и затяните головку цилиндров в соответствии со спецификацией. (Схема №12) Процедура обратного удаления для завершения установки.

Схема №12

Войти

1. Снимите крышку коромысла и перемычку обслуживаемого клапана в сборе. Снимите коромысло с осью и толкателем.
2. Снимите свечу зажигания и установите инструмент (J-23590) адаптера воздушного шланга в отверстие свечи зажигания. Приложите постоянное давление 621 кПа (6,3 кг/см2).
3. С помощью компрессора с клапанной пружиной (J-2534-1) сжать клапанную пружину и снять замки. Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и масляное уплотнение.

1. Используйте 7/16" гнездо для глубокой скважины и легкий молоток для осторожного врезания уплотнения штока клапана на место на штоке клапана. Убедитесь, что острые края канавки замка клапана не повредили масляное уплотнение во время установки. Установите пружину клапана и фиксатор. Сжать пружину с компрессором клапанной пружины и установить замки.
2. Постучите по каждой пружине клапана из стороны в сторону, чтобы убедиться, что пружина установлена правильно. Сбросьте давление воздуха и снимите переходник. Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

1. Снимите приводной ремень (ы), вентилятор и проставку с водяного насоса. Снять шкив коленчатого вала и гаситель колебаний. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке. Снимите переднюю крышку с болтами и прокладкой.
2. Срезать торцевые лепестки прокладки масляного поддона заподлицо с торцом блока цилиндров и удалить лепестки. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки.

1. Нанесите уплотнитель прокладки на обе стороны новой прокладки передней крышки и установите прокладку на блок. Отрежьте концевые лапки от новой прокладки масляного поддона и установите на масляный поддон. Лепестки цементной прокладки к масляному поддону и дать высохнуть.
2. Установите уплотнение масляного поддона на нижний конец передней крышки. Плотно покройте торцевые лепестки уплотнения масляного поддона нетвердеющим герметиком.
3. Установите переднюю крышку на двигатель. Поместите выравниватель передней крышки (J-22248) в переднюю крышку. Установите болты крепления крышки. Затяните все болты и снимите выравниватель. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

Снимите приводной ремень (ремни). Снять шкив коленчатого вала и гаситель колебаний. Удалите масляное уплотнение с помощью съемника уплотнений (J-9256).

1. Установите новое масляное уплотнение на установщик уплотнений (J-22248) так, чтобы кромка уплотнения была обращена наружу. Нанесите легкий слой герметика на наружный диаметр корпуса уплотнения.
2. Установите вытяжной винт (J-9163) в уплотнитель. Затяните гайку на тяговом винте в сборе, чтобы запрессовать уплотнение в крышку до упора. Нанесите на губку уплотнения легкую пленку моторного масла. Установите остальные компоненты в порядке, обратном снятию.

Снимите переднюю крышку двигателя. Вращение коленчатого вала для совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного и коленчатого валов. Снять звездочки распределительного и коленчатого валов с цепью ГРМ в сборе.

Собрать цепь ГРМ, звездочки коленчатого и распределительного валов с совмещенными метками ГРМ. (Схема №13) Установить звездочки с цепью в сборе на коленчатый и распределительный валы. Установить и затянуть стопорный болт и шайбу звездочки распределительного вала. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

Схема №13

Войти

1. Слить систему охлаждения и снять радиатор. При необходимости разрядите систему кондиционирования воздуха. Демонтировать конденсатор и ресивер A/C в сборе (при наличии). Снимите топливный насос, провода зажигания и распределитель.
2. Снимите головку цилиндров и гидравлические подъемники. Снимите переднюю крышку двигателя, цепь ГРМ и звездочки. Снимите передний бампер и решетку (при необходимости). Осторожно снимите распределительный вал.

Смазать распределительный вал и установить на место. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить подшипники распределительного вала. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

Снимите головку цилиндров и масляный поддон. Удалить гребень с верхнего конца расточки цилиндра. Маркировать шатуны и колпачки для идентификации цилиндров. Снимите крышку подшипника шатуна и подшипники. Вытолкнуть поршень со штоком в сборе из верхней части блока цилиндров. Установите колпачок штока на ответный шток. Маркировать подшипники при необходимости их повторного использования.

1. Слегка покройте поршни, кольца и стенки цилиндров маслом. Правильно расположите кольца на поршне. см. рис. 7 Установить кольцевой компрессор на поршень. Убедитесь, что положение колец не изменяется. Установите верхний подшипник в шток, а болты штока накройте резиновым шлангом.
2. Поместите поршень в расточку со стрелкой на головке поршня, направленной в сторону передней части двигателя. Слегка постучите по каждому узлу поршня и штока в отверстие, направляя шатун на шейку коленчатого вала. Установить и затянуть колпачок штока в соответствии со спецификацией.

Выпрессовать палец из поршневого узла с помощью съемника/установщика поршневых пальцев и пресса-оправки. Выбросьте старый поршневой палец, чтобы убедиться, что он не используется повторно.

1. Соберите шатун к поршню так, чтобы стрелка на головке поршня была направлена в сторону передней части двигателя. Масляное отверстие в шатуне будет обращено в сторону распределительного вала двигателя. С помощью съемника/установщика поршневых пальцев и пресса для оправки установить палец в шатун и поршень.
2. Штифт должен быть центрирован в шатуне. Поршневой палец требует прессовой посадки на 2000 фунтов (907 кг). Если усилие, необходимое для установки пальца в шатун, сомнительно, или если шток перемещается на пальце вбок, замените шатун.

Снимите масляный поддон и крышку заднего коренного подшипника. Ослабьте оставшиеся болты крышки главного подшипника. Используя латунный вынос, постукивайте по верхнему уплотнению вокруг коленчатого вала до тех пор, пока уплотнение не выдвинется достаточно, чтобы можно было снять плоскогубцами. Снимите нижнее уплотнение с крышки подшипника.

1. Очистить поверхность уплотнения коленчатого вала. Слегка покройте кромки новых половин уплотнения моторным маслом, а их наружные поверхности - жидким мылом. (Схема №14) Установите верхнее уплотнение в колодку с выступом, обращенным к передней части двигателя.
2. Установите нижнее уплотнение в крышку подшипника с выступом, обращенным вперед. Убедитесь, что уплотнение прочно установлено в углублении крышки подшипника. Нанесите силиконовый герметик на скошенные края крышки подшипника и на обе стороны торцов уплотнения. (Схема №14) Установите крышку заднего коренного подшипника. Затянуть все болты крышки главного подшипника в соответствии со спецификацией.

Схема №14

Войти

Как снять и разборка

Слейте картер и снимите масляный поддон. Снимите масляный насос, не нарушая положения трубки входа масла в корпусе насоса. При изменении положения трубки необходимо установить новый узел трубки и экрана, чтобы обеспечить воздухонепроницаемое уплотнение. Снимите крышку насоса.

Система охлаждения дренажей. Отсоединить шланги радиатора и отопителя от насоса. Снимите приводные ремни со шкива насоса. Если он оборудован, снимите кожух вентилятора с радиатора. При необходимости повернуть кожух вентилятора на 1/2 оборота для облегчения снятия водяного насоса. Снимите водяной насос и утилизируйте прокладку.

Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Используя новую прокладку, установите и затяните водяной насос. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.