Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Wagoneer/Jeep Wagoneer XJ (1984-1991)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика и капитальный ремонт - AW4: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика и капитальный ремонт - AW4: Снятие и установка Jeep Wagoneer XJ

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять диагностику и капитального ремонта - AW4: снятия и установки

Поднять и поддержать автомобиль. Снять приводной вал, траверсу, рычажный механизм переключения передач, выхлопные компоненты, шланги и провода по мере необходимости, чтобы получить доступ к уплотнению корпуса удлинителя. С помощью съемника уплотнений (B.Vi FM-39) снять уплотнение.

Как установить диагностику и капитального ремонта - AW4: снятия и установки

С помощью программы Seal Installer (B.Vi KNI. 01.), установить уплотнение корпуса удлинителя. Установите все снятые компоненты, чтобы получить доступ к уплотнению. Передача сверху (при необходимости).

  1. Отсоедините кабель линейного давления от привода дроссельной заслонки. Зажать монтажные ушки кабеля. Снимите кабель с монтажного кронштейна. Слейте трансмиссионную жидкость.
  2. Снимите крепежные болты масляного поддона и масляный поддон. Отсоедините трос от кулачка дроссельной заслонки. Снимите стопорный болт кабельного адаптера. Снимите переходник с кабелем с передачи. Уплотнение кабеля утилизировать.
  1. Снимите нейтральный предохранитель. См. НЕЙТРАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ. Снимите корпус клапана. См. КОРПУС КЛАПАНА. Снимите кронштейн крепления штанги стояночного замка болтами. (Схема №91)
  2. Выньте шток стояночного замка из сектора. (Схема №92) Используя долото и молоток, отрежьте распорную втулку вала ручного клапана. Снимите втулку проставки.
  3. С помощью штыревого пуансона и молотка снимите штырь валика с вала клапана и сектора. Снимите вал и сектор с картера трансмиссии. Используя отвертку, потяните уплотнения с каждой стороны корпуса.
Схема №91
Схема №92
  1. Смазать уплотнители вазелином. Установите новые уплотнения на каждую сторону коробки передач, используя FM-34 Drift (B.Vi) и молоток. Установите новую распорную втулку на сектор. Смажьте сектор и распорную втулку.
  2. Удерживая сектор в положении, установить вал в картер трансмиссии. Установить валик вала в сектор. Совмещение отверстия в распорной втулке с выемкой в секторе, стакане става с сектором и валом.
  3. Соедините тягу стояночного замка с сектором. Установить и затянуть болты кронштейна стояночного замка до 88 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Установите корпус клапана, масляную сетку, масляный поддон и нейтральный предохранительный переключатель. См. КОРПУС КЛАПАНА и НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ.

Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините разъем жгута нейтрального выключателя безопасности. Прий лапки контровочной шайбы вверх. Снимите выключатель, крепящий гайку и шайбу. (Схема №93) Снимите регулировочный болт выключателя. Отсоедините шток ручного клапана.

Схема №93
  1. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон. Отверните болты масляного экрана и снимите масляный экран. Отсоедините соединители проводов от всех соленоидов, маркирующих провода для справок по монтажу.
  2. Вытяните провода адаптера жгута из коробки передач. Снимите болт прижимного кронштейна адаптера и адаптер. (Схема №94) Снять и выбросить уплотнительное кольцо переходника.
Схема №94
  1. Смажьте и установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на переходник. Установите электрожгут соленоида и переходник в картер трансмиссии. Установите прижимной кронштейн и болт адаптера. Подсоедините соединители проводов к соленоидам.
  2. Установите масляный экран. Затянуть болты до 88 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Нанести герметик типа RTV на ответную поверхность масляного поддона. Установите масляный поддон. Затянуть болты масляного поддона до 65 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7,4 Н.м). Установите и затяните сливную пробку масляного поддона на 15 футов фунтов (20 Н.м). Заправить трансмиссию.

Как снять и установить диагностику и капитального ремонта - AW4: снятия и установки

Отсоедините разъем электрожгута от датчика скорости. Снимите крепежный болт кронштейна датчика. Снимите датчик. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болт кронштейна на 65 ДЮЙМОВ фунтов (7,4 Н.м).

  1. Подъем и спорт транспортного средства. Снимите приводной вал, траверсу, рычажный механизм переключения передач, выхлопные компоненты, шланги и провода по мере необходимости, чтобы получить доступ к удлинительному корпусу.
  2. Снимите корпус удлинителя. Снимите стопорное кольцо ведущей шестерни спидометра. Снимите шестерню привода спидометра. Снимите проставку (если имеется). С помощью деревянного дюбеля осторожно открутите ротор от выходного вала.
  1. Установить ротор, проставку (если она имеется), ведущую шестерню и стопорное кольцо на выходной вал. Нанести валик герметика Loctite 518 на поверхность уплотнения коробки передач.
  2. Установить корпус удлинителя на картер трансмиссии. Затяните болты удлинительного корпуса до 25 футов фунтов (34 Н.м). Установите снятые компоненты, чтобы получить доступ к корпусу удлинителя. При необходимости долейте трансмиссионную жидкость.

Отсоедините кабель массы батареи. Отверните винты крепления датчика. Отсоедините соединители электрожгутов. Снимите датчик. Для установки, обратная процедура снятия.

Отсоедините разъем жгута проводов от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расположенного под приборной панелью со стороны пассажира. Снимите блок управления трансмиссией с держателя. Для установки, обратная процедура снятия. (Схема №95)

Схема №95
  1. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон. Отверните болты масляной решётки и масляной решётки Отсоедините соединители проводов от всех соленоидов, разметив провода для справки по монтажу.
  2. Осторожно поддев большой отверткой, снимите масляные трубки корпуса клапана. Отсоедините трос дросселя от кулачка дросселя. Снимите 17 болтов крепления корпуса клапана. Корпус клапана нижний от трансмиссии.
  1. Совмещая ручной клапан с сектором переключения передач, осторожно расположите корпус клапана на корпусе трансмиссии. Подсоедините трос дросселя к кулачку дросселя. Установить 17 болтов крепления корпуса клапана. Равномерно затяните болты до 88 ДЮЙМ фунтов (10 Н.м).
  2. Установить масляные трубки корпуса клапана. (Схема №96) Очистить масляное сито растворителем. Установите масляный экран. Затянуть болты до 88 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Нанести герметик типа RTV на ответную поверхность масляного поддона.
  3. Установите масляный поддон. Затянуть болты масляного поддона до 65 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7,4 Н.м). Установите и затяните сливную пробку масляного поддона на 15 футов фунтов (20 Н.м). Заправить трансмиссию.
Схема №96
  1. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите болты масляного поддона и поддон. Отверните болты масляного экрана и снимите экран. Отсоедините разъем провода от снимаемого электромагнита.
  2. Снимите крепежный болт электромагнита. Извлеките соленоид из корпуса клапана, стараясь не допустить выпадения каких-либо компонентов корпуса клапана.
  1. Расположите соленоид на корпусе клапана. Установите и затяните болт. Подсоедините соединитель проводов. Установите новую прокладку масляного экрана. Установите масляный экран. Затянуть болты до 88 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
  2. Нанести герметик типа RTV на ответную поверхность масляного поддона. Установите масляный поддон. Затянуть болты масляного поддона до 65 ДЮЙМОВЫХ фунтов (7,4 Н.м). Установите и затяните сливную пробку масляного поддона на 15 футов фунтов (20 Н.м). Заправить трансмиссию.

Другие статьи — Диагностика и капитальный ремонт - AW4