Как снять диагностику - AW-4: снятия и установки
Снимите нижнюю крышку рулевой колонки или панели отделки для доступа к тормозному переключателю (при необходимости). Отсоедините электрический разъем тормозного переключателя. Натяните тормозной переключатель с фиксатора и снимите.
Как установить диагностику - AW-4: снятия и установки
- Установите тормозной переключатель в фиксатор. Подсоедините электрический разъем тормозного переключателя.
- Для проверки регулировки тормозного переключателя слегка нажмите на педаль тормоза и обратите внимание на работу плунжера тормозного переключателя. Плунжер тормозного переключателя должен полностью выдвинуться при занятии свободного хода педали тормоза и начале применения тормоза.
- Зазор между плунжером тормозного переключателя и педалью тормоза должен быть примерно 1/8". Если зазор не соответствует техническим требованиям, оттяните педаль тормоза назад, насколько это возможно.
- Педаль тормоза должна соприкасаться с плунжером тормозного переключателя, толкая тормозной переключатель назад в фиксаторе для обеспечения правильной регулировки. Убедитесь, что тормозные огни работают.
- Перепроверить зазор между плунжером тормозного переключателя и педалью тормоза при нажатой педали тормоза и занятой свободной игре. Переустановите крышку нижней рулевой колонки или панели отделки.
- Включить стояночный тормоз. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините электрический соединитель при нейтральном выключателе безопасности. Отожмите лепестки контровочной шайбы от стопорной гайки. (Схема №80)
- Отверните стопорную гайку, снимите контровочную шайбу и регулировочный болт. (Схема №80) Снимите предохранительный переключатель нейтрали с ручного вала клапана.
- Отсоединить тягу управления переключением передач от рычага переключения передач. Поверните рычаг переключения передач полностью назад, а затем передвиньте 2 фиксатора в нейтральное положение.
- Установите нейтральный предохранительный переключатель на вал ручного клапана. Установите регулировочный болт, но НЕ затягивайте в это время.
- Установите стопорную шайбу и стопорную гайку. Затянуть стопорную гайку в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Загибать за лепестки контровочной шайбы в это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- Убедитесь, что передача все еще находится в нейтральном положении. Поверните нейтральный переключатель безопасности и совместите нейтральную стандартную линию с вертикальной канавкой на ручном валу клапана. (Схема №80)
- Затяните регулировочный болт в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Загнуть лепестки контровочной шайбы. Вновь подсоедините тягу управления переключением передач и электрический соединитель. Убедитесь, что автомобиль запускается только в режиме парковки и нейтральном режиме.
Схема №80
Как снять и установить диагностику - AW-4: снятия и установки
- Рассоединение электрического соединителя производите по датчику скорости, расположенному на корпусе переходника или корпусе удлинителя. Снимите болт и датчик скорости. Снимите уплотнительное кольцо с датчика скорости.
- Для установки переверните процедуру удаления, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Обратите внимание на расположение электрического соединителя TPS. см. рис. 125 Отстыкуйте электрический соединитель. Отверните винты и снимите TPS.
- Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что вал дросселя на корпусе дросселя входит в зацепление с хвостовиками гнезд на TPS. (Схема №81) Затяните винты. Управляйте дросселем вручную и убедитесь в отсутствии привязки. Перемонтируйте электрический соединитель.
ПримечаниеДатчик положения дроссельной заслонки должен быть установлен так, чтобы его можно было повернуть на несколько градусов. Если вращение TPS невозможно, переустановите TPS концом дроссельного вала с другой стороны хвостовиков гнезда TPS.
Схема №81
Как снять и установить (чероки)
Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините электрический разъем от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расположенного за правой стороной приборной панели. см. рис. 127 Снимите крепеж и ТСМ с приборной панели. Для установки, обратная процедура снятия.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость. Отверните болты и снимите масляный поддон. Отверните болты, снимите масляный экран и прокладку.
- Отсоедините электрические соединители от электромагнита корпуса клапана. Отметьте местоположение электрического соединителя для повторной сборки, если снимается более одного соленоида корпуса клапана. Снимите болт, соленоид корпуса клапана и уплотнительное кольцо.
| Внимание | НЕ допускайте падения компонентов с корпуса клапана при снятии соленоида корпуса клапана. |
|---|
- Для установки выполните процедуру обратного демонтажа, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо и НОВЫЕ прокладки. Затянуть болт электромагнита корпуса клапана и болт масляной сетки в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Убедитесь, что магнит установлен в масляном поддоне и не мешает масляным трубкам корпуса клапана. Нанести 1/8" валик герметика Loctite 599 на монтажный фланец масляного поддона. Установите масляный поддон. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установите НОВУЮ прокладку и сливную пробку. Затянуть сливную пробку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня жидкости с помощью Mopar Dexron-IIE/Mercon ATF.