Главная/Haval/H5/Haval H5 II (2023-2026)/Руководство по ремонту/Механическая система двигателя (GW4C20B)/Как снять и установить задний сальник коленчатого вала
Содержание Раздел: Механическая система двигателя (GW4C20B) Все разделы

Как снять и установить задний сальник коленчатого вала Haval H5 II

Механическая система двигателя (GW4C20B) 4 иллюстрации ~1 мин чтения

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Снятие стартового двигателя
  3. Снятие узла трансмиссии
  4. Снятие узла маховика
  5. Снять перегородку трансмиссии
  6. Снятие 8 болтов в порядке пиктограммы
  1. Вставить скребок между задним сальником коленчатого вала и блоком цилиндров
  2. Снять узел заднего сальника коленчатого вала
  • Уплотнение масла является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
  • При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.

установка

  1. Нанесите герметик на желоб для покрытия масляного уплотнения после коленчатого вала
  1. Удаление старого уплотнения со связывающей поверхностью, очистки поверхности с помощью карбюраторного моющего средств и запрет на присутствие масляного загрязнения
  2. Нанести герметик в зоне связываний заднего сальника с блоком цилиндров, верхнего поддона картера Т (Примечание: Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
  • Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
  1. Установить задние сальники коленчатого вала специальным инструментом и закрепить 8 болтов в порядке пиктограммы (Примечание: При установке масляного уплотнения необходимо равномерно использовать усилие, не постучать по диагонали масляного уплотнения, не допускать касания устья губок масляного уплотнения, не допускать утечки масла из-за царапин на губе, не наносить смазку на устье масляного уплотнения.)
  • Сальник должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губки сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника.
  1. Подтверждение полного отсутствия поломки и точного позиционирования установочной втулки перегородки трансмиссии на блоке
  2. Повесьте перегородку коробок передач на уплотнительный фланец и протолкните ее на установочную втулку
  3. Установка маховика
  4. Установка узла трансмиссии
  5. Установка стартового двигателя
  6. Подсоединить минусовую клемму аккумулятора