снятие
- Снятие узла двигателя
- Снятие стартового двигателя
- Снятие поликлинового ремня
- Снятие крышки ГРМ
- Снятие механизма ГРМ (с цепью ГРМ, цепью масляных насосов и цепью балансировочной оси)
- Снятие кожухов насосов
- Снятие привода водяного насоса с колесами
- Демонтировать 1 болт и снять узел балансировочного вала со стороны выпуска
- Снятие корпуса вала балансировочного вала (Примечание: При отсутствии необходимости снятия не допускается. Корпус вала балансировки является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
- При отсутствии необходимости снятие не допускается.
- Корпус вала балансировки является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Вырежьте кромку губок маслом с помощью небольшого ножа и выделите его отверткой (Примечание: Масла загерметизировано как одноразовая часть и не подлежит повторному использованию. При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.)
- Уплотнение масла является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- При демонтаже сальника необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить рабочие и уплотнительные поверхности деталей.
- Снятие цилиндрических болтов балансировочного вала и прокладок для цилиндрических болтов и снятие узла цилиндрических колес балансировочного вала
- Демонтировать 1 болт и снять узел балансировочного вала со стороны впуска
установка
- Установите в отверстие вала балансировки со стороны выпуска блока цилиндров новую втулку вала балансировки (Примечание: Один конец с выступом обращен к заднему концу двигателя и помещен в выемку блока цилиндров с отверстием в кожухе вала балансировочного вала блока цилиндров в направлении нижней части двигателя с гарантированной установкой на место.)
- Один конец с выступом, обращенным к заднему концу двигателя, расположен в выемке блока цилиндров с отверстием в корпусе вала балансировочного вала блока цилиндров, обращенным к нижней части двигателя и обеспечивающим установку на место.
- Нанести достаточное количество очищенного масла на поверхность шейки вала входного и выходного балансов
- Закачка (1 ~ 2) мл очищенного масла в фильтровальную сетку вала баланса впуска и выпуска
- Установка вала балансировки, подтверждения того, что вал балансировки должен быть легко установлен, и что при повороте вала балансировки он должен быть гибким, без застрявших явлений
- Крепежный болт для крепления вала балансировки выхлопа
- Проверить наличие деформаций, старения, поломки уплотнительных колес на валу балансировки. При наличии необходимо заменить
- Нанести достаточное количество очищенного масла на уплотнительное кольцо инертного колеса балансировочного вала
- Нанести достаточное количество очищенного масла на установочный штифт инертного колеса балансировочного вала
- Вставьте установочный штифт входного колеса балансировочного вала в отверстие блока цилиндров
- Маркировка зубчатых поверхностей промежуточных зубчатых колес
- Протолкните промежуточную шестерню и убедитесь, что разметка балансирующего вала находится между отметками зубьев
- Крепление узла вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала вала,
- Очистка рабочих и уплотнительных поверхностей вала балансировки и блока цилиндров
- Нанести достаточное количество очищенного масла на поверхность вала балансировки
- Установите сальник балансировочного вала на балансировочный вал (Внимание: При установке масляного уплотнения необходимо равномерно использовать усилие, не постучать по диагонали масляного уплотнения, не допускать касания устья губок масляного уплотнения, не допускать утечки масла из-за царапин на губе, не наносить смазку на устье масляного уплотнения.)
- Сальник должен быть установлен с равномерным усилием, не постучать по диагонали сальника, не допускать касания устья губки сальника, предотвратить утечку масла, вызванную царапиной губ, и не наносить смазку на устье сальника.
- Установка новых ремней насосов
- Установка приводов насосов с колесами и кожухами для насосов
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке в положение упора на цилиндре поршня (Внимание: Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелок (обращенный к концу ремня двигателя)).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (обращенный к концу ремня двигателя).
- Положительная отметка для узла инертного колеса положительного балансирующего вала и узла балансирующего вала входной стороны
- Установка механизма ГРМ (с цепью ГРМ, цепью масляных насосов и цепью балансировочных валов)
- Еще раз подтвердите, что метка ГРМ положительна
- Установка крышки часового кожуха
- Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала и шкива коленчатого вала
- Установка поликлинового ремня
- Установка стартового двигателя
- Установка узла двигателя