Как снять и установить блок цилиндров Haval H5 II

снятие

1. Снятие узла двигателя
2. Снятие масляного уплотнения после коленчатого вала
3. Снятие поддона картера
4. Снятие маслонасоса
5. Снятие крышки ГРМ
6. Снятие механизма ГРМ
7. Снятие головок цилиндра
8. Снятие коленчатого вала с сигнальным диском коленчатого вала
9. Снять шпиндель и упор
10. Снятие поршневого охлаждающего сопла

Войти

11. Снятие соответствующего датчика на блоке цилиндров
12. Отсоединить соответствующую соединительную трубу

установка

1. установка 4-поршневых охлаждающих сопел в соответствующие части блока цилиндров и крепежных поршневых охлаждающих сопел

Войти

2. Выберите вкладыш коренной шейки
3. Удаление пыли, грязи и масла с сопрягаемых поверхностей блока цилиндров, крышек основных подшипников
4. Нанесите масло на внутреннюю поверхность вала, очистите чистую заднюю поверхность
5. Установка шпинделя (Примечание): шпиндель с отверстиями для масла и канавка, установленный на блок цилиндров. На крышке основного подшипника установлены масляные отверстия и канавка. При монтаже установите на вырез блока цилиндров и крышки главного подшипника выступов натяжения шпинделя. Использованные шпиндели не взаимозаменяемы.)

Войти

• Шпиндель с масляными отверстиями и канавка, установленный в блоке цилиндров. На крышке основного подшипника установлены масляные отверстия и канавка.
• При монтаже установите на вырез блока цилиндров и крышки главного подшипника выступы натяжения шпинделя.
• Использованные шпиндели не взаимозаменяемы.

6. Установка коленчатого вала
7. Нанесите соответствующее количество очищенного масла на обе стороны стопорной плиты
8. Установите стопорный язычок с обеих сторон третьей шейки шпинделя блока цилиндров (Примечание: установите масляную канавку стопорного язычка с наружной стороны рычага кривошипа в третье положение упора блока цилиндров. Убедитесь, что масляные отверстия шпинделя выровнены по соответствующим масляным отверстиям блока цилиндров.)

Войти

• Установите масляную канавку упора в третье положение упора блока цилиндров в направлении внешней стороны рычага кривошипа.
• Убедитесь, что масляные отверстия шпинделя выровнены по соответствующим масляным отверстиям блока цилиндров.

9. Установите крышку основного подшипника (Примечание: крышки основного подшипника должна быть последовательно собрана, (А) - порядковый номер крышки основного подшипника, а маркировка (В) на седле подшипника должна быть направлена на передний конец блока цилиндров).

Войти

• Крышка основного подшипника должна быть последовательно смонтирована, (А) - порядковый номер крышки основного подшипника, а знак (В) на седле подшипника должен быть направлен на передний конец блока цилиндров.

10. Закрепите болт крышки основного подшипника в порядке пиктограммы

Войти

11. После завершения сборки, поворачивая узел коленчатого вала вручную, узел коленчатого вала должен поворачиваться автоматически, без задержки (Примечание: поворота коленчатого вала против часовой стрелок (обращенный к концу ремня двигателя) запрещается).

• Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (обращенный к концу ремня двигателя).

12. Установка головок цилиндра
13. Установка механизма синхронизации
14. Установка крышки часового кожуха
15. Установка масляного насоса
16. Установка поддона картера
17. Установка задних масляных уплотнений коленчатого вала
18. Установка узла двигателя