Нетурбо
- Проверьте вакуумные шланги на правильность прокладки. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Некоторые модели с таймерами задержки рециркуляция отработавших газов должны работать не менее 1-2 минут, прежде чем рециркуляция отработавших газов заработает.
- Наблюдая за штоком клапана EGR, резко разогнать двигатель до 2000-3000 об/мин. Шток клапана EGR должен перемещаться не менее чем на 1/8". Повторите тест для подтверждения работы.
- Подсоедините ручной вакуумный насос к клапану рециркуляция отработавших газов. Двигатель на холостом ходу и постепенно применять не менее 10 в. Рт.ст. Шток клапана EGR и диафрагма должны двигаться плавно, а обороты двигателя падать не менее 150 об/мин. Если частота вращения двигателя не падает, проверьте, нет ли заглушенного прохода EGR.
Турбо
- Проверьте вакуумные шланги на правильность прокладки. Убедитесь, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Подсоедините ручной вакуумный насос к клапану рециркуляция отработавших газов. При работе двигателя на холостом ходу медленно нанести 2-3 в. Рт.ст. Обороты двигателя должны падать при приложении вакуума.
- Отсоедините вакуумный насос от клапана ЭГР. Подсоедините вакуумный насос к шлангу подачи вакуума ЭГР. Запустить двигатель и поднять обороты двигателя до 2000 об/мин. Вакуумметр должен считывать около 5 дюймов. Рт.ст. Если результаты тестирования соответствуют указанным, система функционирует правильно.