Замки дверей и противоугонная система

Описание противоугонной системы

Система безопасности Chrysler Vehicle Theft Security система (VTSS) состоит из модуля противоугонного контроля, индикаторной лампы Single Board двигатель Controller (SBEC) («SET» на приборной панели) и необходимых схем для интеграции в систему стояночных фонарей, задних фонарей, сирены, переключателя капота, дверного переключателя и всех замковых выключателей. Система активируется путем закрепления автомобиля выключателем блокировки дверей с электроприводом при выходе.

VTSS - это система предотвращения краж, состоящая из двух частей. В первую очередь, звуковой сигнал, парковка и задний фонарь используются для сдерживания принудительного въезда. Кроме того, система блокировки запуска двигателя работает, когда для запуска двигателя используется способ, отличный от надлежащего ключа зажигания. Для оценки системы предотвращения краж используются системные проверки и диагностика. (Схема №1)

Схема №1

Войти

Операция

Противоугонная система взводится при снятом ключе выключателя зажигания и запирании дверей с помощью выключателя замка силовой двери. Для проверки активации системы лампа ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ на приборной панели будет мигать в течение 15 секунд. Если лампа ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ остается включенной, то капот, палубная крышка или двери не закрываются должным образом.

При попытке принудительного входа сработает система аварийной сигнализации, что приведет к отключению топливной системы, звуку сирены и миганию внешних огней в течение 18 минут (гудок будет звучать в течение 3 минут). Система обезоруживается путем отпирания либо входной двери ключом, либо включением зажигания.

Поиск неисправностей противоугонной системы

1. Поиск и устранение неисправностей предназначен для проверки правильности работы системы или изоляции неисправных компонентов. Это достигается путем входа в режим самодиагностики и тестирования каждой системы независимо.
2. Переведите переключатель зажигания из положения замок (ЗАМОК) в положение ACCESSORY (ПРИСПОСОБЛЕНИЕ) 3 раза. Когда выключатель зажигания находится в положении ACCESSORY, парковочные и задние фонари будут мигать, а звуковой сигнал будет звучать дважды, чтобы убедиться, что цилиндр ключа багажника находится в правильном положении. Выключите ключ, чтобы деактивировать процесс проверки. Система останется в режиме самодиагностики.
3. В режиме самодиагностики можно выполнить проверку производительности системы, чтобы исключить ненужную процедуру диагностики. Выполните следующую процедуру для изоляции системы, в которой существует неисправность. Закройте все двери. Откройте, затем закройте каждую дверь по отдельности. Гудок должен звучать один раз при размыкании приоткрытого выключателя двери и один раз при замыкании выключателя. Откройте, затем закройте капот. звуковой сигнал должен звучать один раз при открывании капота и один раз при закрывании капота. Заблокируйте, затем разблокируйте двери с помощью выключателя блокировки дверей. звуковой сигнал должен звучать один раз при каждом положении. Вставьте ключ в каждый цилиндр дверного замка. Поверните в положение блокировки и разблокировки. звуковой сигнал должен звучать один раз при каждом положении. Вставьте ключ в выключатель зажигания. Переведите переключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА. Звуковой сигнал должен звучать один раз после каждого цикла, чтобы указать на правильную работу системы, а затем выйти из модуля противоугонного управления из режима самодиагностики.
4. Все процедуры требуют паузы в одну секунду между вращением переключателя или результатом будет ложный сигнал (сигналы). Если звуковой сигнал не подается правильно, отображается отказ переключателя, модуля противоугонного управления или схемы проверяемой системы.

Испытание системы

1. Переведите переключатель зажигания из положения замок (ЗАМОК) в положение ACCESSORY (ПРИСПОСОБЛЕНИЕ) 3 раза. Оставьте выключатель зажигания в положении ПРИСПОСОБЛЕНИЕ. Если стояночные и задние фонари не мигают, переходите к шагу 6). Если сирена не звучит 2 раза, переходите к шагу 5).
2. Если парковочные и задние фонари мигают и гудок звучит 2 раза, то транспортное средство находится в режиме самодиагностики. Проверьте световой индикатор SET. Если индикатор не мигает, проверьте исправность лампы или электрической схемы. Если лампа мигает, поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Проверьте переключатели с помощью диагностики системы. См. статью КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если переключатели тестируют неисправность, отремонтируйте по мере необходимости и повторите тестирование системы. Если переключатели тестируют хорошо, включите зажигание и подождите 5 секунд. Если индикатор SET остается выключенным, выключите зажигание. Система рычагов, закрыв и заблокировав дверь с помощью выключателя блокировки двери. Тест завершен, если система работает правильно.
4. Если индикатор SET продолжал гореть на шаге 3), проблема заключается в кабельном жгуте между модулем противоугонного управления и SBEC. См. соответствующую электросхему корпуса в документе электросхемы. Если система не взводится, подозревайте, что модуль SBEC недавно был заменен. Провернуть двигатель 20 раз и повторно протестировать систему.
5. Если сирена не звучала 2 раза в шаге 1), проверьте предохранитель и замените, если перегорел. Если предохранитель не перегорел, проверьте выключатель decklid на целостность цепи и замените, если выключатель разомкнут. Если выключатель исправен, проверьте проводку между выключателем и модулем противоугонного управления. (Схема №3) Если проводка в порядке, замените модуль противоугонного управления.
6. Если стояночные и задние фонари не мигали на шаге 1), проверьте предохранитель и замените, если перегорел. Если предохранитель не перегорел, проверьте разъем модуля противоугонного управления со стороны жгута проводов на наличие напряжения батареи на контактах № 6, 14, 18 и 19. Если проводка в порядке, замените модуль противоугонного управления.

Испытание модуля управления

Проверьте напряжения на контактах разъема блока управления. См. СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА. (Схема №2)

СХЕМА КОНТАКТОВ РАЗЪЕМА

Схема №2

Войти

Как снять и установить противоугонный систему

Схема №3

Войти

1. Снимите верхний правый глушитель приборной панели и перчаточный ящик в сборе. Снимите крепежные винты монтажного кронштейна модуля управления к приборной панели. Отсоедините разъем жгута проводов модуля противоугонного управления и отверните крепежные винты. (Схема №3)
2. Для установки, обратная процедура снятия. Если двигатель не запустится, противоугонная система отключила систему впрыска топлива. Включение и выключение выключателя зажигания. Снимите ключ зажигания и выйдите из автомобиля. При закрытой двери водителя запереть и отпереть дверь ключом. Откройте дверь и запустите двигатель.

Электросхемы

См. соответствующую статью электросхема.

Описание дверных замков и разблокировок багажников - питаний

Система силового дверного замка включает в себя 2 выключателя управления, двигатель дверного замка для каждой двери и жгут проводов. Питание подается через 30-амперный автоматический выключатель в панели предохранителей. Выключатели управления расположены на передних подлокотниках дверных панелей. Система расцепления и оттяжки багажника включает в себя кнопку расцепления, 20-амперный предохранитель № 13, 20-амперный предохранитель № 16, электродвигатель оттяжки и защелку с внутренним соленоидом.

Операция

Все двери запираются перемещением либо ручек блокировки передних дверей, либо переключателей. Двери можно заблокировать и разблокировать вручную с помощью ручек блокировки. При запирании только левую переднюю дверь можно разблокировать, потянув внутрь дверную ручку. Питание на соленоид багажника подается только при нажатой кнопке.

Автоматические дверные замки являются опциональными. Автоматическая система блокировки дверей функционирует следующим образом: компьютер кузова автомобиля получает сигналы от приоткрытых переключателей дверей (все 4 двери закрыты), датчика расстояния (скорость автомобиля должна превышать 15 миль/ч), реле давления трансмиссии (передача в прямом или обратном направлении) и датчика положения дроссельной заслонки (дроссельная заслонка открыта на 10 ° и более). При невыполнении любого из этих условий замки дверей с электроприводом не будут функционировать автоматически.

Как протестировать дверные замки и разблокировки багажников - питаний

Автоматический выключатель

Вытащите автоматический выключатель так, чтобы клеммы все еще соприкасались с клеммами в блоке предохранителей. Отрицательный вывод заземляющего вольтметра. Коснуться положительным выводом каждой клеммы выключателя. Убедитесь в наличии 12 вольт на каждой клемме. Если вольтметр показывает 12 вольт только на одной клемме, замените автоматический выключатель. Если ни один из выводов не показывает 12 вольт, проверьте обрыв или короткое замыкание цепи на автоматический выключатель.

Напряжение переключателя блокировки дверей

Снимите выключатель блокировки двери со стороны водителя. Аккуратно отделите несколько клеммных колодок на жгуте проводов от корпуса выключателя. Подключите контрольную лампу к черному проводу (земля) и коснитесь клеммы красного провода точкой контрольной лампы. Если загорается контрольная лампа, цепь проводки между батареей и выключателем исправна. Если контрольная лампа не горит, проверьте 30-амперный выключатель или обрыв провода.

Выключатели замков дверей

Снимите выключатель с места монтажа. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами выключателя. См. ЦЕЛОСТНОСТЬ ЗАМКА ДВЕРЦЫ. (Схема №4)

ЦЕЛОСТНОСТЬ ЗАМКА ДВЕРИ

Схема №4

Войти

Как проверить систему дверных замков и разблокировок багажников - питаний

Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Чтобы определить, какой двигатель неисправен, проверьте каждую дверь на наличие электрического замка и разблокируйте или отсоедините разъемы двигателя по одному во время работы выключателя замка двери. Если ни один из двигателей не работает, проблема может заключаться в коротком замыкании двигателя. Отключение неисправного мотора позволит другим работать.

Индивидуальная проверка двигателя

1. Отсоедините разъем рядом с двигателем. Подключите 12-вольтный источник питания к клемме оранжевого провода разъема двигателя и заземлите клемму розового провода. Дверь должна запираться. Если дверь не запирается, проверьте проводку. Если проводка исправна, замените двигатель дверного замка.
2. Для разблокировки, обратного подключения питания и заземления. Если дверь не отпирается, проверьте проводку. Если проводка исправна, замените двигатель дверного замка.

Династия, Империала и Нью-Йоркер

1. Открытый багажник. При отпущенном выключателе защелки должна существовать непрерывность между клеммой черного/красного провода и клеммой черного провода выдвижного разъема защелки. См. электросхемы. При нажатом переключателе защелки должна существовать непрерывность между клеммой черного провода и клеммой черного/белого провода. Если оттяжная защелка не проходит надлежащую проверку, замените защелку в сборе.
2. Снимите разъем двигателя. Подключите 12-вольтовый аккумуляторный источник питания к клемме розового провода двигателя и заземлите клемму Tan-провода. Опускающаяся планка должна убираться. При 12-вольтовом источнике питания, все еще подключенном к клемме розового провода, заземлите клемму серого провода. Опускающаяся планка должна подниматься в открытое положение. Если в это время нажать на концевой выключатель, двигатель должен остановиться. Если эти результаты не получены, замените тяговый электродвигатель в сборе.

Хэтчбек или выпуск багажника

1. Поверните выключатель зажигания в положение ON или ACC. Багажник должен разблокироваться при нажатии кнопки спуска. Если багажник не разблокируется, откройте багажник вручную и отделите разъем на соленоиде. Подключите вольтметр между разъемом электромагнита и землей.
2. При нажатой кнопке должно присутствовать не менее 10 вольт. Если указано менее 10 вольт, проверьте подачу питания и проводку. При наличии напряжения проверьте заземление соленоида. Если заземление в порядке, замените соленоид.
3. При снятом соленоиде проверить пружину плунжера и плунжер на свободное перемещение не менее 5/8" (16 мм). Переустановите соленоид. Отрегулируйте защелку багажника и ударник так, чтобы багажник закрывался умеренным хлопком. Если багажник не запирается, замените защелку в сборе.

Электродвигатели замков дверей R&I

Снять ручки дверного расцепителя и оконного регулятора. Снимите обивка и пластиковые водяные щиты. Отсоедините стопорный двигатель от жгута проводов. Отсоедините звено двигателя на защелке. Снимите заклепки и снимите мотор с двери. Для установки, обратная процедура снятия.

Электросхемы

См. соответствующие электросхемы корпуса в разделе электросхемы.