Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dynasty/Dodge Dynasty I (1987-1993)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки

Переключатели рулевой колонки

Пошаговое руководство по теме «Переключатели рулевой колонки» для автомобиля Dodge Dynasty I (1987–1993). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 34 иллюстрации ~17 минут чтения

# Аксессуары и оборудование

# Переключатели рулевой колонки

Идентификация

Стиль телаМодель
AAПризнание и дух
ACДинастия и Нью-Йорк
AGДейтона
AJЛеБарон
ALГоризонт и Omni
APТень и Санденс
AYПятая авеню и Империал

Идентификация

Устройство и принцип работы переключателя рулевого колонки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. разделы МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ и ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующем изделии «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА».
Внимание:При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Обычная рупорная система

Обычная схема звукового сигнала состоит из переключателя звукового сигнала, Реле звукового сигнала и звуковые сигналы.

Питание цепи звукового сигнала осуществляется от коробки предохранителей к клемме № 1 на Реле звукового сигнала. При нажатии на переключатель звукового сигнала он замыкает цепь заземления на катушку Реле звукового сигнала, замыкая набор контактов в реле, позволяя току протекать к рупорам, которые заземлены на листовой металл автомобиля.

Система воздушного звукового сигнала

Схема воздушного звукового сигнала состоит из выключатель звукового сигналя, рупорного реле и воздушного компрессора. (Схема №1) и (Схема №2).

Питание цепи звукового сигнала осуществляется от коробки предохранителей к клемме № 1 на Реле звукового сигнала. При нажатии на переключатель звукового сигнала он замыкает цепь заземления на катушку Реле звукового сигнала, замыкая набор контактов в реле, позволяющих току поступать в воздушный компрессор. Воздушный компрессор заземлен на землю фары.

Схема №1
Рис. 1: Система воздушного звукового сигнала. Dodge Dynasty I
Рис. 1: Система воздушного звукового сигнала
Схема №2

Круиз-контроль

Система регулирования скорости управляется с помощью электроники и работает под вакуумом. Электронное управление интегрировано в контроллер двигателя, расположенный рядом с аккумулятором. Элементы управления расположены на рулевом колесе и состоят из кнопок ON/OFF, RESUME/ACCEL и SET/DECEL. Система предназначена для работы на скоростях от 35 миль в час (50 км/ч) до 85 миль в час (142 км/ч).

Активировать

Нажимая кнопку ON/OFF в нажатое запертое положение, ON. Функция круиз-контроля не готова к использованию.

Деактивировать

Мягкое нажатие на педаль тормоза, обычное нажатие на педаль тормоза или нажатие на педаль сцепления во время включения системы приведет к отключению круиз-контроля без стирания памяти. Внезапное увеличение оборотов двигателя может наблюдаться, если педаль сцепления нажата, в то время как система круиз-контроля включена. Нажатие кнопки ВКЛ/ВЫКЛ в незапертое положение или выключение зажигания стирает память.

Задание скорости

Когда транспортное средство достигнет желаемой скорости, нажмите кнопку SET/DECEL (установить/уменьшить), чтобы включить систему, которая затем автоматически поддерживает желаемую скорость.

Замедляться

Когда круиз-контроль включен, удерживание нажатой кнопки SET/DECEL позволяет транспортному средству двигаться накатом с более низкой скоростью.

Возобновиться

После выключения системы управления скоростью путем нажатия на педаль тормоза или педаль сцепления нажмите кнопку RESUME/ACCEL, чтобы вернуть автомобиль на ранее установленную скорость.

Ускоряться

Во время включения регулятора скорости удерживайте нажатой кнопку RESUME/ACCEL и отпустите ее с новой требуемой скоростью. Это позволит автомобилю непрерывно разгоняться и настраиваться на более высокую скорость.

Отвод вверх

Когда система круиз-контроля включена, нажатие кнопки RESUME/ACCEL увеличит настройку скорости на 2 миль в час (3 км/ч). Система будет реагировать на многократные нажатия.

Ускорение для прохождения

Нажмите на акселератор, как обычно. При отпускании педали автомобиль вернется в память установки скорости.

Модели AA, AC, AL, AP и AY

Сигналы поворота приводятся в действие рычагом на левой стороне рулевой колонки чуть ниже рулевого колеса. (Схема №3) Когда водитель желает сигнализировать о намерении изменить направление движения, он перемещает рычаг вверх, чтобы вызвать мигание правых сигналов, и вниз, чтобы вызвать мигание левых сигналов. После завершения поворота система автоматически отключается. Когда рулевое колесо возвращается в положение прямолинейного движения, кулачок гашения, который является частью переключателя сигнала поворота, входит в контакт с одним из двух пальцев гашения переключателя сигнала поворота. Кулачок, нажимающий на палец отмены выключателя, возвращает выключатель в положение ВЫКЛ. Если требуется только кратковременная сигнализация, такая как индикация смены полосы движения, переключатель приводится в действие в левое или правое промежуточное фиксирующее положение. В этом положении сигнальные лампы мигают, как описано, но переключатель возвращает положение ВЫКЛ, как только рычаг отпущен. При активации системы одна из 2-х вещей индикаторных ламп, смонтированных в комбинации приборов, мигает в унисон с лампами сигнала поворота, указывая водителю, что система работает.

Схема №3
Рис. 3: Модели AA, AC, AL, AP и AY. Dodge Dynasty I
Рис. 3: Модели AA, AC, AL, AP и AY

Модели AG и AJ

Сигналы поворота приводятся в действие рычагом с левой стороны блока переключателей приборной панели. Когда водитель желает сигнализировать о своих намерениях изменить направления движения, он перемещает рычаг вверх, чтобы вызвать мигание правых сигналов, и вниз, чтобы вызвать мигание левых сигналов. После завершения поворота система деактивируется. Переключатель отмены в колонке посылает сигнал на переключатель сигнала поворота в контейнере переключателя для отмены функции сигнала поворота. Когда рулевое колесо возвращается в положение «прямо вперед» из поворота, кулачок отмены (расположенный на рулевом колесе) контактирует с собачкой отмены (расположенной на переключателе отмены). Когда собачка соприкасается с кулачком отмены в правильном направлении вращения (по часовой стрелке при возврате из левого поворота и против часовой стрелки при возврате из правого в правый поворот), переключатель отмены посылает сигнал отмены на переключатель сигнала поворота. Если требуется только кратковременная сигнализация, такая как индикация смены полосы движения, переключатель приводится в действие в левое или правое промежуточное фиксирующее положение. В этом положении сигнальные лампы мигают, как описано, но переключатель возвращает положение ВЫКЛ, как только рычаг отпущен. При активации системы одна из 2-х вещей индикаторных ламп, смонтированных в комбинации приборов, мигает в унисон с лампами сигнала поворота, указывая водителю, что система работает.

Система предупреждения об опасности

Система предупреждения об опасности приводится в действие ручкой переключателя с правой стороны рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. (Схема №3) На стандартных колонках ручка выдвигается (в сторону от колонки) для приведения в действие системы предупреждения об опасности, а на наклонной колонке она вдвигается. При включении выключателя при повороте одновременно мигают сигнальные лампы и указатели поворота. При приведении в действие переключателя предупреждения об опасности переключатель поворотного сигнала должен находиться в положении ВЫКЛ, чтобы избежать характерной обратной связи через вспомогательную цепь, которая может вызвать прерывистую работу любых вспомогательных устройств, оставшихся с включенными переключателями.

Система стеклоочистителя/омывателя

Стеклоочистители могут работать с выключателем стеклоочистителя только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении АКСЕССУАР или ВКЛ.

Схема №4
Рис. 4: Конвенционная диагностика рога. Dodge Dynasty I
Рис. 4: Конвенционная диагностика рога
Схема №5
Рис. 5: Диагностика воздушного звукового сигнала. Dodge Dynasty I
Рис. 5: Диагностика воздушного звукового сигнала

Информацию по тестированию и поиску неисправностей системы круиз-контроля см. в разделах ТЕСТИРОВАНИЕ и ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Схема №6
Рис. 6: МИГАЛКА СИГНАЛА ПОВОРОТА И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ. Dodge Dynasty I
Рис. 6: МИГАЛКА СИГНАЛА ПОВОРОТА И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ

Тесты системы переключателя рулевого колонки

ПризнакПроведение испытаний
Звуковых сигналов не будут звучатьA
Звуковых сигналов звучит непрерывноB

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Тест а: рога не будут звучать

  1. Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя звукового сигнала в блоке предохранителей. Если предохранитель перегорел, замените его на предохранитель того же типа. В случае, если звуковые сигналы не срабатывают, а вновь замененный предохранитель дует при нажатии на выключатель звукового сигнала, возможно короткое замыкание в звуковом сигнале рупорной проводки между клеммой предохранителя и звуковым сигналом. См. электросхемы. Если вновь замененный предохранитель не поврежден, перейдите к следующему шагу.
  2. Отсоедините разъем провода на роге и подключите один вывод контрольной лампы к разъему провода, а другой вывод к хорошему заземлению корпуса. (Схема №7) Нажмите кнопку сирены. Если контрольная лампа горит, то звуковой сигнал не заземлен или неисправен. Заземление можно проверить, выполнив временное подключение провода перемычки между кронштейном рога (царапина сквозь краску) и отрицательной клеммой аккумулятора. Если звуковой сигнал не звучит при неповрежденной перемычке, вновь подключенном звуковом сигнале и нажатой кнопке звукового сигнала или ободке, звуковой сигнал неисправен. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверьте исправность рупорного реле, подставив в схему заведомо исправное реле звукового сигнала. Если лампа загорается при нажатии на переключатель звукового сигнала, то неисправно оригинальное реле. Если лампа не горит с заведомо исправным реле, отключите это реле и подключите перемычку от клеммы батареи к клемме сирены на плате клемм реле. (Схема №8)to (Схема №11). Если лампа, подключенная вместо звуковые сигналы, не горит, проверьте обрыв цепи между предохранителем звукового сигнала и клеммой звукового сигнала на контактной колодке реле и клеммами звукового сигнала. При загорании лампы неисправен выключатель звукового сигналь или обрыв в проводке между клеммой реле и рупорным выключателем.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11

Испытание в: рога звучат постоянно

  1. Если сирена звучит постоянно, отключите реле сирены от клеммного щита внутри пассажирского салона. Подключите заведомо исправное реле. Если рога перестают дуть, реле неисправно и должно быть заменено. Если рога все еще звучат, переходите к следующему шагу.
  2. Подключите один вывод контрольной лампы к клемме батареи на вставной плате реле, а другой вывод - к клемме переключателя. (Схема №12) - (Схема №15).Если лампа горит, то либо провод от переключателя сирены закорочен на землю переключателя сирены, либо неисправен. Перейдите к следующему шагу.
  3. Снимите роговую накладку рулевого колеса и отсоедините провод от рогового выключателя. Повторите вышеуказанное испытание, и контрольная лампа все еще горит, провод закорочен и должен быть отремонтирован. Если контрольная лампа не горит, то неисправен выключатель звукового сигналь и его необходимо заменить.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15

Как проверить непрерывность

Снимите выключатель для его монтажного положения. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». С помощью омметра определите правильность прозвонки. (Схема №16) При отсутствии непрерывности в любом из положений переключателя замените переключатель.

Схема №16
Рис. 16: Проверка целостности. Dodge Dynasty I
Рис. 16: Проверка целостности

Испытание переключателя

  1. Отсоедините 6-полостной разъем на косичке выключателя стоп-сигнала. С помощью омметра можно проверить целостность цепи на стороне переключателя разъема. Перейдите к следующему шагу.
  2. При отпущенной педали тормоза должна быть непрерывность (отсутствие сопротивления) между темно-синим/красным и желтым/красным проводами, а также между белым/розовым и белым проводами. См. электросхемы. Между Розовым и Белым проводами не должно быть непрерывности. Если все в порядке, переходите к следующему шагу. Если непрерывность не соответствует указанной, перейдите к шагу 4.
  3. При нажатой педали тормоза должна быть непрерывность между Розовым и Белым проводами. Не должно быть непрерывности между темно-синим/красным и желтым/красным проводами или между белым/розовым и белым проводами. Если все в порядке, повторите тестирование и перепроверьте проводку. Если непрерывность не соответствует указанной, перейдите к следующему шагу.
  4. Если вышеуказанные результаты не получены, то выключатель стоп-сигнала неисправен или не отрегулирован. См. раздел РЕГУЛИРОВКИ в статье ДИСК И БАРАБАН в разделе ТОРМОЗА.

Модели AA, AL и AP только с колонками без наклона

ПримечаниеПереключатель сигналов поворота и переключатель предупреждения об опасности работают с одними и теми же лампами, и, следовательно, имеют много общей проводки. Анализ обеих систем при наличии неисправности часто может привести к более быстрому выявлению неисправности.

ПримечаниеПоскольку цепь стоп-сигнала питается как от переключателя сигнала поворота, так и от переключателя предупреждения об опасности, эти переключатели следует учитывать при возникновении неисправности в цепи стоп-сигнала.

Чтобы проверить выключатель, сначала отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, а затем провода выключателя образуют проводку корпуса на разъеме. (Схема №17)or (Схема №18). Затем, используя тестер целостности цепи или омметр, проверьте целостность цепи (отсутствие сопротивления) между клеммами коммутатора, как показано на рисунке. (Схема №19)

Схема №17
Рис. 17: Модели AA, AL и AP только с колонной без наклона. Dodge Dynasty I
Рис. 17: Модели AA, AL и AP только с колонной без наклона
Схема №18
Схема №19

AC&AY с колонной без наклона или наклонной колонной, модели AA&AP только с наклонной колонной

ПримечаниеМногофункциональный переключатель содержит электрическую схему для сигнала поворота, лампы поворота (опционально), предупреждение об опасности, выбор луча фары, дополнительный звуковой сигнал фары, стеклоочиститель, импульсную салфетку и переключение омывателя ветрового стекла. Этот интегрированный узел переключателя установлен на левой стороне рулевой колонки. При отказе какой-либо функции выключателя необходимо заменить весь узел выключателя.

Для проверки выключателя сначала отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затем снимите верхнюю и нижнюю крышки колонки, чтобы получить доступ к разъему выключателя. Снимите разъем выключателя. С помощью омметра проверьте целостность (отсутствие сопротивления) между клеммами коммутатора, как показано на рисунке. (Схема №20)to (Схема №22).

Схема №20
Рис. 20: AC&AY с колонной без наклона или наклонной колонной, модели AA&AP только с наклонной колонной. Dodge Dynasty I
Рис. 20: AC&AY с колонной без наклона или наклонной колонной, модели AA&AP только с наклонной колонной
Схема №21
Схема №22

Испытание переключателя предупреждения об опасности (модели AG и AJ с ненаклоняемой или наклоняемой колонкой)

ПримечаниеДвухфункциональный переключатель содержит электрическую схему для переключения предупреждения об опасности, а также схему и электронику для подавления сигнала поворота. Переключатель в сборе установлен на левой стороне рулевой колонки.

Чтобы проверить опасное зелье ведьмы, сначала отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, затем снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъему выключателя. Снимите разъем выключателя. С помощью омметра проверьте целостность соединения между клеммами коммутатора, как показано на рисунке. (Схема №23)

Схема №23
Рис. 23: Испытание переключателя предупреждения об опасности (модели AG и AJ с ненаклоняемой или наклоняемой колонкой). Dodge Dynasty I
Рис. 23: Испытание переключателя предупреждения об опасности (модели AG и AJ с ненаклоняемой или наклоняемой колонкой)

Тест отмены (модели AG&AJ с колонкой без наклона или с наклоном)

При подсоединенном аккумуляторе и разъеме выключателя положительный вывод вольтметра подключите к выводу № 8, а отрицательный вывод - к земле. (Схема №23) Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Вольтметр должен считывать напряжение батареи. При отсутствии напряжения проверьте питающий провод к выводу № 8. См. электросхемы. При наличии напряжения батареи продолжите проверку выключателя:

  1. ИСПЫТАНИЕ НА АННУЛИРОВАНИЕ ПРАВ
  2. Левый CANCELLATION проверка (ТЕСТ ОТМЕНЫ СЛЕВА)
  1. ПРОВЕРКА ПРАВОЙ ОТМЕНЫ Подключите одну сторону провода перемычки к контакту № 3, а другой конец провода перемычки - к земле. Подсоедините положительный вывод вольтметра к выводу № 5, а отрицательный вывод - к земле. Установив выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), нажмите на собачку гашения вниз и считайте показания вольтметра. Вольтметр должен показывать не менее 9 вольт. При напряжении 0-8 вольт неисправен выключатель гашения.
  1. ТЕСТ ОТМЕНЫ СЛЕВА Подключите одну сторону провода перемычки к контакту № 4, а другой конец провода перемычки - к земле. Подсоедините положительный вывод вольтметра к выводу № 5, а отрицательный вывод - к земле. Установив выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), нажмите на собачку гашения вниз и считайте показания вольтметра. Вольтметр должен показывать не менее 9 вольт. При напряжении 0-8 вольт неисправен выключатель гашения.

Модели AG&AJ с ненаклоняемой или наклоняемой колонной

ПримечаниеДистанционный переключатель сигналов поворота расположен с левой стороны контейнера переключателей приборной панели.

ПримечаниеБелое гнездо 7-стороннего разъема к 14-стороннему разъему должно быть подключено при выполнении проверки целостности. (Схема №24)

Снимите блок выключателей в сборе с приборной панели. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами коммутатора, как показано на иллюстрации. (Схема №24)

Схема №24
Рис. 24: Модели AG и AJ с ненаклоняемой или наклоняемой колонной. Dodge Dynasty I
Рис. 24: Модели AG и AJ с ненаклоняемой или наклоняемой колонной
  1. Снимите контейнер выключателей с приборной панели.
  2. Подключите один конец провода-перемычки к положительной клемме аккумулятора, другой конец - к контакту № 6 14-стороннего разъема переключателя сигналов поворота. (Схема №24)
  3. Переведите переключатель сигнала поворота в режим левого поворота.
  4. Возьмите второй провод-перемычку и подключите один конец к хорошему заземлению. На мгновение прикоснитесь другим концом провода перемычки к контактам № 11 или 14. Соленоид должен включиться и вернуть переключатель в центральное (выключенное) положение.
  5. Переведите переключатель сигнала поворота в режим правого поворота.
  6. Повторите шаг 4. Соленоид должен включиться и вернуть переключатель в центральное (выключенное) положение.
  7. Если переключатель не возвращается к центру в любом направлении, значит, переключатель неисправен.

Промежуточный выключатель стеклоочистителя

Для проверки промежуточного выключателя стеклоочистителя см. раздел ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ в разделе «ПРОВЕРКА» в статье «СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ/ОМЫВАТЕЛЯ».

Как снять и установить переключатель рулевого колонки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. разделы МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ и ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующем изделии «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА».
Внимание:При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять (переключатель на рулевом колесе)

ПримечаниеПереключатель круиз-контроля вмонтирован в рулевое колесо и подключен через часовую пружину под ступицей рулевого колеса. См. Процедуры обеспечения безопасности подушек безопасности и снятия с охраны/постановки на охрану см. в статье УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА».

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отверните 2 винта с задней стороны рулевого колеса.
  3. При подъеме выключателя из рулевого колеса отключите его от подушки безопасности или роговой подушки.
  4. Отсоедините 4-х ходовой электрический соединитель.
Схема №25

Как установить (выключатель на рулевом колесе)

  1. Подсоедините 4-х ходовой электрический разъем от выключателя часовой пружины.
  2. Поместите переключатель в рулевое колесо, сдвигая передний край переключателя под подушку безопасности или роговую площадку. Совместите установочные штифты на переключателе с отверстиями в раме рулевого колеса.
  3. Прикрепите выключатель к колесу 2 винтами, начиная с винта на левом конце выключателя.

Как снять (переключатель, установленный на рычаге сигнал поворота)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку нижней рулевой колонки.
  3. Снимите кабельный желоб после открепления 4 пластиковых фиксирующих зажимов.
  4. Отсоедините электрический разъем переключателя круиз-контроля от разъема жгута приборной панели. (Схема №26)
  5. Снимите ручку управления стеклоочистителем с конца рычага сигнала поворота.
  6. Снимите глушитель с рычага.
  7. Отверните 2 винта крепления переключателя круиз-контроля к колонке.
  8. Снимите верхнюю крышку корпуса замка рулевой колонки, которая удерживается 2 винтами.
  9. Аккуратно снимите выключатель и жгут с колонки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить провода при протягивании их через колонку.
Схема №26

Как установить (рычажный переключатель поворотного сигнала)

  1. Вставьте жгут и разъем через отверстие рычага поворотного сигнала в колонке и потяните вниз и наружу нижний конец.
  2. Удалите все провисания с проводов.
  3. Установите кабельный желоб с пластиковыми зажимами.
  4. Подсоедините электрический разъем переключателя круиз-контроля к разъему жгута приборной панели.
  5. Закрепите переключатель круиз-контроля на колонке 2 винтами.
  6. Расположите глушитель на рычаге.
  7. Нажмите на ручку управления стеклоочистителем на конце рычага.
  8. Установите верхнюю крышку корпуса замка рулевой колонки.
  9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора и проверьте работу круиз-контроля.

Как снять (модель AG и AJ с ненаклонными или наклонными колоннами)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите рычаг наклона (если он оборудован).
  3. Снимите как верхнюю, так и нижнюю рулевые колонки.
  4. Удалите крепежные винты с защитой от вскрытия.
  5. Аккуратно оттяните переключатель от колонки. Отпустите фиксатор разъема на соединителе проводки, затем снимите разъем с выключателя.

Как установить (модель AG и AJ с ненаклонными или наклонными колоннами)

  1. Установите разъем проводки на выключатель. Убедитесь, что фиксирующий язычок выключателя полностью посажен в разъем проводки.
  2. Установите переключатель на колонку и затяните монтажные винты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Установите крышки рулевой колонки и винты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Установите рычаг наклона (если он оборудован).
  5. Переустановите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Проверьте правильность работы всех функций выключателя.

Выключатель зажигания и цилиндр с ключом

ПримечаниеМодели AC, AG, AJ и AY используют стандартные и наклонные колонки. В моделях AA и AP используется только наклонная колонка.

Как снять (модель AA, AP и AL с колонной без наклона)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю приборную панель и накладку в сборе (модель AL) или нижнюю крышку рулевой колонки (модели AA, AP).
  3. Снимите крышку рулевой колонки.
  4. Откидная рулевая колонка для замены выключателя.
  5. Отверните 2 винта крепления выключателя к колонке.
  6. Поверните выключатель на 90 ° и потяните вверх до расцепления со штоком выключателя зажигания. (Схема №27)
Схема №27

Как установить (модель AA, AP и AL с колонной без наклона)

  1. Поверните переключатель на 90 ° и нажмите вниз для зацепления со штоком переключателя зажигания.
  2. Установите два винта на монтажную пластину выключателя зажигания, но не затягивайте.
  3. Отрегулируйте положение переключателя, осторожно надавив на него, чтобы компенсировать слабину штоковой системы. Это необходимо сделать, когда ключевой цилиндр находится в положении замок, а ключ удален.
  4. Затяните 2 винта крепления выключателя к колонке.
  5. Установите рулевую колонку.
  6. Установите крышку рулевой колонки.
  7. Установите нижнюю панель приборов и накладку в сборе или нижнюю крышку рулевой колонки.
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как снять (модель AC, AG, AJ и AY с ненаклоняемой или наклоняемой колонной, модели AA и AP с наклоняемой колонной)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите рычаг наклона, повернув его против часовой стрелки (если он оборудован).
  3. Осторожно снимите верхнюю и нижнюю крышки, отвернув 3 винта (Torx T-20).
  4. Отверните 3 крепежных винта выключателя зажигания (бит защиты от несанкционированного доступа APEX 440-TX20H или защелкивающееся гнездо TT-W12). (Схема №28)
  5. Аккуратно оттяните выключатель от колонки. Освободите замки разъема (2) на 7-контактном разъеме проводки, затем снимите разъем с выключателя зажигания.
  6. Отпустите фиксатор разъема на 4-контактном разъеме, затем снимите разъем с выключателя зажигания.
  7. Выньте цилиндр с ключом из выключателя зажигания.
  8. Выньте цилиндр с ключом из выключателя зажигания. Когда ключ вставлен, а выключатель зажигания находится в положении замок (ЗАМОК), с помощью небольшой отвертки нажмите на стопорный штифт цилиндра ключа заподлицо с поверхностью цилиндра ключа. (Схема №29) ВНИМАНИЕ! ПОКА НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫНУТЬ ЦИЛИНДР КЛЮЧА. Поверните ключ по часовой стрелке в положение ВЫКЛ. Теперь цилиндр с ключом должен быть отсоединен от узла выключателя зажигания. Когда ключевой цилиндр находится в неприкрытом положении (ключевой цилиндр примерно на 1/8" выше светового кольца переключателя зажигания), поверните ключ против часовой стрелки в положение "замок" и извлеките ключ. (Схема №30) Снимите цилиндр с ключом. (Схема №31)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31

Как установить (модель AC, AG, AJ и AY с ненаклоняемой или наклоняемой колонной, модели AA и AP с наклоняемой колонной)

  1. Установите на выключатель 2 соединителя электропроводки. Убедитесь, что фиксирующие лепестки выключателя полностью посажены в разъемы проводки.
  2. Смонтировать на колонке выключатель зажигания (3 винта). (Схема №32) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для колонн с переключением колонок переключатель должен находиться в положении PARK (СТОЯНКА), а штифт замка парковки на блоке выключателя зажигания должен входить в зацепление с рычажным механизмом ползуна замка парковки колонки. (Схема №33) Убедитесь, что выключатель зажигания находится в заблокированном положении (флажок установлен параллельно клеммам выключателя зажигания). Нанесите смазку на флажок и штифт. Расположите звено блокировки парка и ползун на середине хода. Установите выключатель зажигания напротив торца корпуса замка, убедившись, что штифт вставлен в паз контура звена парковочного замка.
  3. Собрать крышку выключателя зажигания на колонке (3 винта). См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Установите рычаг наклона, настроив его по часовой стрелке (если он оборудован).
  5. Переустановите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Установите цилиндр с ключом на место. Когда ключевой цилиндр и зажигание находятся в положении замок (ЗАМОК), аккуратно вставьте ключевой цилиндр в узел выключателя зажигания, пока он не опустится на дно. Вставьте ключ, осторожно нажимая на цилиндр ключа внутрь к выключателю зажигания, поверните ключ по часовой стрелке в положение RUN (РАБОТА).
  7. Проверьте правильность работы замка, гало-подсветки, замка колонки и замка переключения передач (если применимо).
Схема №32
Схема №33

Как снять (модель AC&AY с ненаклоняемой или наклоняемой колонной, модели AA&AP с наклоняемой колонной)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите рычаг наклона (если он оборудован).
  3. Снимите как верхнюю, так и нижнюю крышки рулевой колонки.
  4. Снимите крепежные винты, защищенные от несанкционированного доступа, с многофункционального переключателя.
  5. Аккуратно оттяните переключатель от колонки. Ослабьте винт соединителя. Винт останется в разъеме.
  6. Снимите разъем проводки с многофункционального выключателя.

Как установить (модель AC&AY с ненаклоняемой или наклоняемой колонной, модели AA&AP с наклоняемой колонной)

  1. Установите разъем проводки на выключатель и затяните стопорный винт разъема. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. Установите многофункциональный переключатель на колонну и затяните стопорные винты. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Установите крышки рулевой колонки и винты, удерживающие крутящий момент. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Установите крышку наклона (если она оборудована).
  5. Переустановите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Проверьте правильность работы всех функций выключателя.

Как снять и установить (модель AG и AJ с ненаклонными или наклонными колоннами)

  1. Снимите блок выключателей в сборе с приборной панели.
  2. Вытянуть на рычаге сигнала поворота на дистанционный рычаг.
  3. Выверните 2 винта из нижней части контейнера переключателей.
  4. Ослабьте 5 винтов на кронштейне внутри блока переключателей и снимите внутреннюю пластмассу блока переключателей.
  5. Снимите зажим с нижней печатной платы и отсоедините. Выдвиньте переключатель из прорези на конце переключателя фар.
  6. Для установки обратные процедуры снятия.

Как снять (модель AA, AL и AP с колонной без наклона)

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора в моторном отсеке.
  2. Снимите рулевое колесо с помощью съемника (C-3428B).
  3. Снять звукопоглощающую изоляционную панель под рулевой колонкой (если она оборудована).
  4. Снимите нижнюю рамку приборной панели.
  5. Удалите кабельный желоб, выкрутив пластиковые кнопки фиксатора.
  6. Установите рычаг переключения передач в положение по часовой стрелке.
  7. Отсоедините проводку сигнала поворота.
  8. Отверните винт, удерживающий выключатель стеклоочистителя/омывателя, чтобы повернуть сигнальный шкворень. Оставить весь рычаг поворотника (управляющий стебель) в установленном положении.
  9. Отверните 3 винта крепления переключателя сигналов поворота к корпусу верхнего подшипника. (Схема №34)
  10. Разъем жгута проводов ленты к жгуту проводов.
  11. Извлеките поворотный сигнал и сигнализатор опасности в сборе, осторожно потянув переключатель вверх от колонны, выпрямляя и направляя провода через отверстие колонны.
Схема №34

Как установить (модель AA, AL и AP с колонной без наклона)

  1. Смажьте шкворень переключателя сигнала поворота (весь 360 ° вокруг глубины отверстия колонки, через которое он устанавливается). Используйте пленку Lubriplate или эквивалент легкой смазки.
  2. Соедините разъем жгута проводов с жгутом проводов, затем пропустите разъем через отверстие в рулевой колонке, затем осторожно направьте провода вниз через колонку.
  3. Положение поверните переключатель сигнала на место в верхнем корпусе подшипника. Установите 3 монтажных винта и надежно затяните. Установите сигнальный рычаг поворота (контрольную ножку), чтобы повернуть шкворень сигнального переключателя, затем протолкните винт через шкворень и надежно затяните. Убедитесь, что шток переключателя диммера находится в кармане контрольного стебля.
  4. Подсоедините разъем жгута проводов. Монтаж кабельного желоба к колонке с помощью 4 пластиковых кнопок.
  5. Установите руль.

Моменты затяжки

ПрименениеДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Винты крепления двухфункционального переключателя17 (2)
Винты крышки выключателя зажигания12-22 (2)
Стопорные винты цилиндра ключа замка12-22 (1.3-2.5)
Крепежные винты многофункционального переключателя17 (2)
Винты крышки рулевой колонки17 (2)

Моменты затяжки

Электросхемы

См. звуковой сигнал в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ.

Примечание