Приборы и панель приборов

Стандартная приборная панель

Стандартная приборная панель включает датчики магнитного типа. Типы манометров, которые могут быть включены в стандартные приборные группы: манометр давления масла, манометр температуры охлаждающей жидкости, манометр напряжения зарядной системы и манометр уровня топлива. Когда выключатель зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), показания манометров WILL (БУДЕТ); однако показания точны только тогда, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

Центр сообщений

Центр сообщений - модуль автомобильной графической предупреждающей лампы, отображающий различные предупреждения. См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ

Предупредительные и световые индикаторы

Приборная панель имеет предупреждающие огни для тормозов, подушку безопасности, ремень безопасности, низкий расход топлива, антиблокировку (для антиблокировочной системы тормозов) и проверку двигателя. Кластер также включает в себя индикатор проверить GAUGES, который будет светиться в предупредительной ситуации. Это уведомит водителя о необходимости проверить наличие проблем с температурой охлаждающей жидкости, давлением масла или электрической системой.

Сигнальная лампа тормозной системы

Включение стоп-сигнала при отпущенном стояночном тормозе

Проверьте наличие утечки в тормозной системе, заземленной электропроводке, коротком стояночном тормозе или переключателе предупреждения о торможении, или неисправном блоке клапана-дозатора тормозной системы.

Стоп-сигнал ВЫКЛ с включенным стояночным тормозом

Проверьте перегоревшую лампочку, отсоединенную или неисправную розетку лампочки, оборванный провод или провод, отсоединенный у переключателя стояночного тормоза или неисправного тормозного переключателя.

Включение сигнала торможения при включении рабочего тормоза

Проверьте, нет ли течи в тормозной системе, заземленной проводке или закороченном переключателе предупреждения о торможении, или неисправном блоке клапана-дозатора тормозной системы.

Тормозная лампа не включается при сбросе давления в системе

Проверьте обрыв цепи в проводке к переключателю рабочего тормоза. Проверьте, нет ли ослабленного разъема переборки, неисправного переключателя рабочего тормоза или неисправного блока дозирующего клапана системы рабочего тормоза.

Топливомер не читает полный

Убедитесь, что топливный бак заполнен. Проверьте неисправную проводку (включая провод заземления) или компоненты. Если с проводкой все в порядке, проверьте, нет ли неисправного блока отправки топливомера, неисправного топливомера или неисправной печатной платы.

Датчик топлива не работает или неисправен

Проверьте неисправную проводку (включая провод заземления) или компоненты. Если с проводкой все в порядке, проверьте, нет ли неисправного блока отправки топливомера, неисправного топливомера или неисправной печатной платы.

Топливомер неточный

1. Убедитесь, что топливный бак не деформирован. Проверка привязки узла отправки в топливном баке. Проверьте неисправную проводку или компоненты.
2. Проверьте всю проводку, включая провод заземления. Если с проводкой все в порядке, проверьте, нет ли неисправного блока отправки топливомера, неисправного топливомера или неисправной печатной платы.

Показания топливомера не пусты

1. Убедитесь, что топливный бак пуст и не деформирован. Проверка привязки узла отправки в топливном баке. Проверьте неисправную проводку (включая провод заземления) или компоненты.
2. Если с проводкой все в порядке, проверьте, нет ли неисправного блока отправки топливомера, неисправного топливомера или неисправной печатной платы.

Как протестировать панели прибора - стандартной

Система предупреждения о подушке безопасности

См. статью УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

Система предупреждения «проверь двигатель»

См. соответствующую статью в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.

1. Сигнальный огонь тормозной системы должен загораться только при включенном стояночном тормозе с зажиганием или при отказе одной из 2-х систем рабочего тормоза при нажатии на педаль тормоза. Свет включится, когда зажигание находится в положении СТАРТ.
2. Включить зажигание. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Включить стояночный тормоз. Если сигнальная лампа тормоза не горит, проверьте перегоревшую лампочку, отсоединенную розетку или оборванный или отсоединенный провод у тормозного переключателя.
3. Отпустить стояночный тормоз. Должна погаснуть сигнальная лампа. Если свет продолжает гореть, проверьте тормозную систему на наличие утечек, заземленных проводов, короткозамкнутого переключателя предупреждения о стояночном тормозе или неисправного переключателя предупреждения о торможении в системе предупреждения о рабочих тормозах.
4. Для испытания системы предупреждения о рабочих тормозах поднимите и поддержите транспортное средство. Откройте винт выпуска воздуха из цилиндра тормозного колеса, пока помощник нажимает на педаль тормоза и наблюдает предупредительную лампочку. Должна загореться сигнальная лампа тормозов.
5. Если сигнальная лампа тормоза не горит, проверьте перегоревшую лампочку, отсоединенную розетку или проверьте обрыв или отсоединенный провод на выключателе сигнальной лампы тормоза. Выключатель сигнальной лампы тормозов находится на фитинге «Т» тормозной магистрали, установленном на рамном рельсе в моторном отсеке.
6. Если лампочка не перегорела и целостность провода в порядке, замените переключатель предупреждения о торможении в фитинге тормозной магистрали «Т».

Испытание цепи топливомера

1. Снимите с приборной панели ТТМ в сборе. Проверьте целостность провода между блоком отправки топливного бака и штырем ввода уровня топлива. (Схема №1) Отремонтировать проводку, если отсутствует непрерывность.
2. При включенном зажигании проверьте напряжение батареи на контакте датчика топлива (B +) и контакте заземления датчика топлива. (Схема №1) Если напряжение отсутствует, проверьте проводку на наличие повреждений и питание контакта датчика топлива (B +).

Схема №1

Войти

Сигнальная лампа низкого давления масла

1. Включить зажигание. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Должна загореться сигнальная лампа низкого давления масла. Если свет не горит, проверьте обрыв или отсоединение провода на комбинированном блоке давления масла. (Схема №2) и (Схема №3).
2. Если провод на штуцере в порядке, снимите штуцер с узла подсоединения комбинированного масла. Клемма заземляющего разъединителя (фары) разъема с двигателем с помощью провода-перемычки. (Схема №4)
3. При включенном зажигании должен загореться световой индикатор низкого давления масла. Если лампа не горит, проверьте, нет ли в приборе неисправной лампочки или розетки. Если лампа работает, проверьте исправность цепи сигнальной лампы блока отправки комбинированного масла. См. БЛОК ОТПРАВКИ КОМБИНИРОВАННОГО МАСЛА в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ».

Блок отправки комбинированного масла

1. При выключенном двигателе отсоедините штуцер блокировки узла отправки комбинированного масла. (Схема №2) и (Схема №3). Для проверки цепи сигнальной лампы низкого давления масла измерьте сопротивление между клеммой выключателя (лампы) и металлическим корпусом узла отправки. (Схема №4) Должно быть менее 5 Ом (тело L) или 0 (ноль) Ом (все остальные).
2. Запустите двигатель. Должно быть между разомкнутой цепью (тела С, L и Y) или 30-55 Ом (все остальные), в зависимости от частоты вращения двигателя, температуры масла и вязкости масла. Если показания не соответствуют спецификации, замените блок отправки.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Испытание контура манометра масла

1. Снимите с приборной панели манометр давления масла. Проверьте целостность провода между датчиком давления масла и входным штифтом датчика давления масла. (Схема №1) - (Схема №3). Ремонт электропроводки при отсутствии непрерывности.
2. При включенном зажигании проверьте напряжение аккумулятора на контакте датчика давления масла (B +) и контакте заземления датчика давления масла. (Схема №1) Если напряжение отсутствует, проверьте проводку на наличие повреждений и питание контакта манометра масла (B +).

Датчик расстояния

См. Соответствующие ИСПЫТАНИЯ W/CODES в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».

Испытание цепи спидометра

1. Датчик расстояния должен быть проверен по коду неисправности датчика расстояния и правильной индикации скорости. См. соответствующие ИСПЫТАНИЯ С/КОДАМИ в ХАРАКТЕРИСТИКЕ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Снимите спидометр. При включенном зажигании проверьте напряжение батареи на (B +) и контакте заземления. (Схема №5)
3. Проверьте целостность соединения между входным штырем датчика расстояния и разъемом датчика расстояния (установлен в трансакселе). Если напряжение существовало и вся проводка была хорошей, замените спидометр.

Схема №5

Войти

Испытание цепи датчика температуры

1. Снимите комбинированный топливомер/термометр в сборе с приборной панели.
2. Проверьте целостность провода между датчиком температуры и входным контактом датчика температуры. (Схема №1) Отремонтировать проводку, если отсутствует непрерывность.
3. При включенном зажигании проверьте напряжение батареи на контакте датчика температуры (B +) и контакте заземления датчика температуры. (Схема №1) Если напряжение отсутствует, проверьте проводку на наличие повреждений и питание вывода датчика температуры (B +).

Испытание цепи вольтметра

1. Снимите с приборной панели узел температуры/вольтметра/топливомера (корпус L) или вольтметр (все остальные). При включенном зажигании проверьте наличие контакта аккумуляторного вольтметра (B +) и контакта заземления вольтметра. (Схема №1)
2. Показания вольтметра должны указывать на регулируемый выход генератора переменного тока или напряжение батареи, в зависимости от того, что больше. Если напряжения не было, проверьте проводку и напряжение батареи. Если напряжение действительно существовало, замените вольтметр.

Блоки отправки (топливный бак, температуры и давление масла)

1. Отсоедините вывод разъема от блока отправки или тестируемого датчика. Включите зажигание и заземлите вывод разъема.
2. Заземленный вход должен обеспечивать считывание показаний датчика на уровне или выше его максимального показания. Если датчик не отвечает, как указано, проблема в датчике или в проводке.

Схема №6

Войти

Панель кластера R&I

1. Установите стояночный тормоз и переведите механизм переключения передач в положение низкий (Низкий уровень). Снимите винты Torx с верхней панели блока. Снимите верхнюю панель кластера.
2. Удалите нижние винты панели кластера и нижнюю панель кластера. Для установки, обратная процедура снятия.

Группа приборов R&I

Как снять панели прибора - стандартной

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Удалите панели кластера. См. ПАНЕЛЬ КЛАСТЕРА R&I. Снимите крышку нижней рулевой колонки.
2. Отсоедините трос индикатора переключения передач на корпусе переключения рулевой колонки. Отверните стопорные винты комбинации приборов. Отсоедините электропроводку и снимите приборную панель.

Как установить панели прибора - стандартной

1. Для установки, обратная процедура снятия. После установки комбинации приборов проложите кабель сдвига через базовую панель. Переведите переключатель передач в нейтральное положение.
2. Потяните трос индикатора сдвига так, чтобы указатель сдвига располагался между «R» и «N», и отпустите трос. Установить трос переключения передач на корпус переключения передач. Установите механизм переключения передач в Park. Установите остальные компоненты.

Печатная плата R&I

Снимите приборную панель. См. КОМПЛЕКТ ПРИБОРОВ R&I. Снимите лампочки приборной панели. Отверните винты печатной платы. Снимите печатную плату. Для установки, обратная процедура снятия.

Измерительные приборы, спидометра или тахометр R&I

1. Снимите панель кластера. См. ПАНЕЛЬ КЛАСТЕРА R&I. Снимите ручку сброса аварийного отключения. Отверните винты крепления кластерной маски/объектива. Удалите кластерную маску/объектив.
2. Удалите крепежные винты манометра (если таковые имеются). Снимите калибр, вытянув калибр прямо наружу. НЕ вращайте калибр. Для установки, обратная процедура снятия.

Лампочки приборной панели

Для замены лампочки может потребоваться демонтаж комбинации приборов. Лампочки можно заменить, сняв лампочку с задней части комбинации приборов. Обратите внимание на идентификацию лампочки. (Схема №7)

Схема №7

Войти

Центр сообщений R&I

Снимите верхнюю панель кластера. Удалите крепежные винты центра сообщений. Потяните блок назад и отсоедините электропроводку. Для установки, обратная процедура снятия.

Выключатель фар R&I

1. Снимите фару и модуль аксессуаров с приборной панели. Отсоедините от выключателя соединители электропроводки. Нажмите кнопку внизу переключателя фар и снимите ручку в сборе.
2. Отверните винты модуля «выключатель-приспособление» фар. Отдельный выключатель от модуля аксессуаров. Отверните гайку и отделите монтажную пластину от выключателя фар. Для установки, обратная процедура снятия.

Электросхемы

См. соответствующую электросхему корпуса в разделе электросхемы.

Электронная приборная панель

Электронная приборная панель использует вакуумные флуоресцентные дисплеи для спидометра, одометра, уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, давления масла и вольтметра. Приборная панель содержит несколько сигнальных огней.

Центр сообщений

Центр сообщений - модуль автомобильной графической предупреждающей лампы, отображающий различные предупреждения. См. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ

Путешественник

Путешественник - это 5-функциональный компьютер, который использует вакуумные флуоресцентные дисплеи для отображения миль поездки (ODO), средних миль на галлон или миль на галлон (ECO), прошедшего времени поездки (ET) и расчетного расстояния до опорожнения (DTE). Traveler расположен в комбинации приборов возле центра сообщений.

Предупредительные и световые индикаторы

Приборная панель имеет предупреждающие огни для тормозной системы, подушку безопасности, ремень безопасности, антиблокировочную (для антиблокировочной системы тормозов), низкий уровень жидкости омывателя лобового стекла, дверь/крышка палубы приоткрыта и проверить двигатель. Кластер также включает в себя индикатор проверить GAUGES, который будет светиться в предупредительной ситуации. Это уведомит водителя о необходимости проверить наличие проблем с температурой охлаждающей жидкости, давлением масла или электрической системой.

Блок приборов и освещение

Электронная приборная панель включается приблизительно на 30 секунд, когда дверь водителя открыта и зажигание выключено. Приборная панель работает в течение 2 секунд после включения зажигания. При включении фар подсветка приборной панели тускнеет.

Яркость можно регулировать реостатом выключателя фар. Дополнительный фиксатор на реостате выключателя фар обеспечивает нормальное дневное освещение при движении с включенными фарами в светлое время суток.

Электронная приборная панель получает информацию от контроллера бортового компьютера по последовательной шине данных. Память одометра сохраняется в корпусном компьютере.

Спидометр и тахометр

Спидометр указывает скорость транспортного средства в милях в час или в километрах в час. Освещенные сегменты тахометра, если они используются, указывают число оборотов двигателя в минуту (об/мин). Красная зона обозначает максимально допустимые обороты.

Указатель уровня топлива

Освещенные сегменты соответствуют количеству топлива, оставшегося в баке. Индикатор загорится красным, и символ топлива будет циклически включаться и выключаться, когда уровень топлива ниже примерно 1/8 бака.

Индикаторы двигателя

Давление масла в двигателе, температура охлаждающей жидкости и напряжение в системе контролируются как с помощью манометров, так и с помощью световых индикаторов. Если загорается сигнальная лампа проверить двигатель (проверка двигателя), то проблема с двигателем существует. Транспортное средство должно быть проверено перед продолжительной ездой.

Давление моторного масла

Давление масла в двигателе отображается на шкале. Если существует избыточное низкое давление масла, символ масла может мигать, и загорается индикатор проверить GAUGES (ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ).

Напряжение системы

Индикатор напряжения системы загорится в центр дисплея или немного выше, если на работающий двигатель наложена минимальная нагрузка. Постоянно высокие или низкие дисплеи указывают на неисправность системы. Символ батареи будет мигать, указывая на неисправность.

Температура охлаждающей жидкости

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя должен гореть только в пределах нормального диапазона рабочих температур. При высокой температуре охлаждающей жидкости загорится индикатор проверить GAUGES (ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ) и символ температуры начнет мигать.

Схема №8

Войти

Индикатор подушки безопасности

Индикатор должен оставаться включенным в течение 6-8 секунд при включенном зажигании. Система должна быть проверена, если свет остается включенным.

Антиблокировочные тормоза

Свет активируется при включении зажигания и остается включенным примерно 30 секунд. Если свет остается включенным, антиблокировочную тормозную систему следует отремонтировать как можно скорее.

Сигнальная лампа тормозной системы

Этот огонь включается, если стояночный тормоз включен с включенным зажиганием или в тормозной системе происходит сбой гидравлики.

Сигнальная лампа проверить двигатель (проверь двигатель)

Этот свет активируется, если существует проблема с двигателем. Транспортное средство должно быть проверено перед продолжительной ездой.

На турбо моделях, если при полном разгоне активируется свет, существует избыточное давление наддува или чрезмерные обороты двигателя. Назад от акселератора и отметить, если свет уходит. Автомобиль может быть приведен в движение, как только давление наддува в норме. Подача топлива будет прервана, если двигатель работает с избыточным давлением наддува в течение какого-либо промежутка времени.

Сигнальная лампа проверить GAUGES

Свет активируется, если существует высокая температура охлаждающей жидкости или низкое давление масла.

Индикатор палубы/двери

Указывает на неправильную фиксацию двери или палубы.

Индикатор дальнего света

Индикатор дальнего света включается при включении фар дальнего света.

Индикатор ближнего света

Индикатор ближнего света включается при включении фар ближнего света.

Индикатор парковки/поворота

Индикатор активируется при включении фонарей парковки/поворота.

Свет напоминания ремня безопасности

Световой и тональный сигнал напоминания о ремне безопасности активируется на 8 секунд, если ремень безопасности водителя не пристегнут при включенном зажигании.

Индикатор сигнала поворота

Индикатор активируется при включении поворотников.

Кнопка TRIP (отключение)

Кнопка заставит дисплей одометра измениться с накопленного пробега автомобиля на пройденное расстояние с момента последнего сброса поездки. На корпусе J повторное нажатие кнопки отключения отобразит показания одометра.

Кнопка TRIP RESET

Эта кнопка сбрасывает показания срабатывания на ноль, пока отображается показание срабатывания.

Кнопка US/MET

Кнопка выбирает единицы США или метрические единицы для спидометра, дисплеев одометра и показаний верхнего пульта.

Индикатор промывочной жидкости

Указывает на низкий уровень промывочной жидкости.

При нажатии этой кнопки показания дисплея могут быть преобразованы в единицы США или метрические единицы.

Кнопка STEP (шаг)

При нажатии этой кнопки с включенным зажиганием будет показано последнее выбранное состояние путешественника. Для сброса показаний одометра, средних миль на галлон или отображения прошедшего времени одновременно нажмите кнопки STEP и US/MET.

Одометр «ОДО»

Это показывает накопленные мили с момента последнего сброса. При достижении 999,9 миль дисплей автоматически обнуляется.

Средние мили на галлон (ECO MPG) и мили на галлон (ECO)

В режиме ЭКО могут отображаться две функции. Первый дисплей - это средние мили на галлон, полученные с момента последнего сброса. Чтение обновляется каждые 16 секунд. Нажмите кнопку STEP, чтобы получить вторую функцию. Вторая отображаемая функция - текущие мили на галлон и будет обновляться и отображаться каждые 2 секунды. Эта функция не может быть сброшена.

Расстояние до опорожнения (DTE)

На этом дисплее отображается предполагаемый пробег с остатком топлива. Эта функция не может быть сброшена.

Прошедшее времени (ET)

Этот дисплей показывает до 99 часов и 59 минут времени включения зажигания. В течение первого часа после сброса на дисплее будут отображаться минуты и секунды, а затем изменится на часы и минуты. Для сброса необходимо одновременно нажать кнопки STEP и US/MET.

Диагноз

Дисплеи не подсвечиваются после старта автомобиля

Проверьте исправность предохранителей и наличие напряжения на разъеме приборной панели. Проверьте заземление от разъема комбинации приборов до шпильки заземления приборной панели.

Звездочка кластера приборов (*) мигает и неверное отображение данных существует

Проблема существует в системе шины Chrysler Collision Detection (CCD). Система также называется шиной C 2 D. См. статью КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Спидометр и одометр не работают или работают периодически

1. Если спидометр показывает ноль или одометр пуст, а звездочка кластера (*) мигает, проверьте наличие проблемы C (2) D. См. статью КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Если звездочка не мигает, проверьте неисправный датчик расстояния или проводку датчика расстояния.

Масло, топлива, температуры или вольт манометра не работает

1. При отсутствии индикации на каком-либо датчике и мигании звездочки (*) приборной панели проверьте наличие проблемы C 2 D. См. статью КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Если звездочка не мигает, проверьте неисправные передающие устройства или проводку. Блоки отправки и проводку можно проверить, сняв разъем с отправителя и заземлив разъем проводки отправителя.
3. При включенном зажигании и заземленном разъеме показания датчика должны быть максимальными. Если показания датчика максимальны, замените датчик. Если датчик не получил максимального показания, проверьте цепь проводки и датчик.
4. Если проблема существует с маслом, температурой или топливомером, проверьте компьютер тела. См. статью КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если существует проблема с вольтметром, проверьте систему контроллера двигателя. См. соответствующую статью в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Приборная панель не тускнеет с включенными фарами и повернутым реостатом

1. Если звездочка комбинации приборов (*) мигает, проверьте наличие проблемы C 2 D. См. статью КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Если звездочка не мигает, проверьте исправность предохранителя в цепи фар. Проверьте неисправную проводку или ослабленные соединения между выключателем фар и компьютером кузова. Проверьте исправность выключателя фар.

Сигнальный огонь ремня безопасности не работает

Включить зажигание. Сигнальная лампа должна включиться на 6 секунд. Если лампа не активирована, проверьте ее на наличие дефектов. Замените лампочку и повторите испытание. Если лампочка была в порядке, замените комбинацию приборов.

Низкая промывочная жидкость, дверь/палубы или контрольная сигнальная лампа двигателя не работает

1. Проведите самодиагностику, чтобы убедиться, что лампа загорится. См. раздел САМОДИАГНОСТИКА в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ».
2. Если лампа не горит, проверьте ее на наличие дефектов. Замените лампочку и повторите испытание. Если звездочка комбинации приборов (*) мигает, проверьте наличие проблемы с шиной C (2) D. См. статью КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.
3. Если звездочка не мигает, проверьте низкий уровень промывочной жидкости или входы двери/палубы в компьютер кузова. Для проверки индикатора двигателя проверьте работу контроллера двигателя. См. соответствующую статью в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Дисплей одометра пуст

1. Если звездочка комбинации приборов (*) мигает, проверьте наличие проблемы с шиной C (2) D. См. статью КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.
2. Если звездочка не мигает, выполните самодиагностику. См. раздел САМОДИАГНОСТИКА в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ». Если на дисплее одометра присутствует код 921, замените корпусной компьютер. Компьютер управления кузовом расположен за панелью правого отбойника.

Режимы US/MET не изменятся или отключение одометра не будет сброшено

1. Проведите самодиагностику для обеспечения работы кнопки. См. раздел САМОДИАГНОСТИКА в разделе «ТЕСТИРОВАНИЕ».
2. Режимы US/MET и работа одометра срабатывания активируются через шину C 2 D. Диагностика будет проверяться через компьютер тела. См. статью КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Самодиагностика

1. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки TRIP и TRIP RESET. Запустите двигатель и отпустите обе кнопки. Если дисплей отсутствует, проверьте предохранители и напряжение на разъеме. При наличии напряжения замените приборную панель.
2. Если цифры отображаются в одометре, повторите последовательность запуска. Если одометр показывает ошибочное отображение, замените компьютер управления корпусом, расположенный за правой панелью управления.
3. Если в одометре отображается проверить, то комбинация приборов находится в тестовом режиме. Продолжить контроль нажатием кнопки US/MET.
4. Если спидометр остается пустым, а CODE отображается в одометре в течение 10 секунд, за которым следует один из кодов 900 905 920 940 и 999 с интервалом в 3 секунды, определите проблему, указанную кодом. См. ОПИСАНИЕ КОДА. Необходимо проверить шину C 2 D. См. статью КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. КОД ОБЪЯСНЕНИЕ Код Проблема 900 Отсутствие сообщений 905 Неисправность шлейфа шины 920 Отсутствие сообщений от компьютера управления кузовом 921 Неисправность одометра компьютера управления кузовом 940 Отсутствие сообщений от контроллера двигателя 999 Конец
5. Если спидометр остается пустым и в течение 10 секунд в одометре отображается КОД, за которым следуют Коды 921 и 999 с 3-секундными интервалами, компьютер управления кузовом необходимо заменить. Компьютер управления кузовом расположен за панелью правого отбойника.
6. Если спидометр остается пустым и в течение 10 секунд в одометре отображается КОД, за которым следуют Коды 110 и 999 с интервалом в 3 секунды, комбинация приборов должна быть заменена.
7. Если спидометр остается пустым и в течение 10 секунд в одометре отображается CODE, за которым следует Code 999, и никаких проблем с топливомером не существует, перейдите к шагу 11).
8. Если проблема с топливомером существует, проверьте отсутствие показаний топливомера и мигающую звездочку в комбинации приборов. Если показания отсутствуют и мигает звездочка, необходимо проверить шину C 2 D. См. статью КОМПЬЮТЕР КОНТРОЛЯ КУЗОВА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.
9. Если показания топливомера существуют без мигающей звездочки, проверьте сопротивление на контакте входного сигнала уровня топлива компьютера контроля кузова. Это темно-синий провод (контакт № 11) на черном разъеме компьютера управления корпусом, расположенном за правой накладкой передней стойки. Если сопротивление составляет от 2 до 150 Ом, сигнал уровня топлива правильный и компьютер контроля кузова необходимо заменить.
10. Если сопротивление на входном выводе уровня топлива меньше 2 Ом или превышает 150 Ом, то неисправна либо проводка, либо блок отправки топливного бака.
11. При наличии кода 999 и отсутствии проблем с топливомером нажмите кнопку US/MET. Все сегменты дисплея должны светиться в течение 6 секунд, затем в спидометре должен отображаться номер 5.
12. Нажать кнопку US/MET. Отдельные сегменты должны отображаться последовательно, затем в спидометре должен отображаться номер 6. Замените комбинацию приборов, если 2 сегмента замкнуты накоротко вместе и отображаются одновременно.
13. Если все сегменты отображаются по отдельности, нажмите кнопку US/MET. Символы спидометра и одометра должны отображаться последовательно, затем № 7 должен отображаться в спидометре.
14. Замените комбинацию приборов, если 2 символа закорочены вместе и отображаются одновременно. Если символы отображаются по отдельности, нажмите кнопку US/MET. Последовательно должны отображаться предупреждающие огни омывающей жидкости, двери/палубы, проверочного двигателя, ремня безопасности, тормозов и контрольных приборов, а затем в спидометре должен отображаться № 8.
15. Если предупреждающие световые индикаторы не отображались, проверьте исправность лампочек. Замените лампочки и повторите тест, нажав кнопку TRIP RESET. Если неисправные лампочки отсутствуют, замените комбинацию приборов.
16. Если все предупреждающие лампочки были выставлены, то комбинация приборов хорошая. Для возврата комбинации приборов в нормальный режим работы необходимо нажать кнопку US/MET (УС/МЕТ).

Проверить двигатель предупреждения системы (проверь систему предупреждения двигателя)

См. Соответствующие ИСПЫТАНИЯ W/CODES в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».

Датчик расстояния

См. Соответствующие ИСПЫТАНИЯ W/CODES в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».

1. Сигнальный огонь тормозной системы должен загораться только при включенном стояночном тормозе с зажиганием или при отказе одной из 2-х систем рабочего тормоза при нажатии на педаль тормоза. Свет включится, когда зажигание находится в положении СТАРТ.
2. Включить зажигание. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Включить стояночный тормоз. Если сигнальная лампа тормоза не горит, проверьте перегоревшую лампочку, отсоединенную розетку или оборванный или отсоединенный провод у тормозного переключателя.
3. Отпустить стояночный тормоз. Должна погаснуть сигнальная лампа. Если свет продолжает гореть, проверьте тормозную систему на наличие утечек, заземленных проводов, короткозамкнутого переключателя предупреждения о стояночном тормозе или неисправного переключателя предупреждения о торможении в системе предупреждения о рабочих тормозах.
4. Для испытания системы предупреждения о рабочих тормозах поднимите и поддержите транспортное средство. Откройте винт выпуска воздуха из цилиндра тормозного колеса, пока помощник нажимает на педаль тормоза и наблюдает предупредительную лампочку. Должна загореться сигнальная лампа тормозов.
5. Если сигнальная лампа тормоза не горит, проверьте перегоревшую лампочку, отсоединенную розетку или проверьте обрыв или отсоединенный провод на выключателе сигнальной лампы тормоза. Выключатель сигнальной лампы тормозов находится на фитинге «Т» тормозной магистрали, установленном на рамном рельсе в моторном отсеке.
6. Если лампочка не перегорела и целостность провода в порядке, замените переключатель предупреждения о торможении в фитинге тормозной магистрали «Т».

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Как снять и установить приборный панель - электронной

Группа приборов R&I

1. Удалите крепежные винты панели кластера. Снимите панель кластера. Снимите крышку нижней рулевой колонки.
2. На моделях с переключением колонок отсоедините трос селектора переключения передач у рулевой колонки. На всех моделях снимите фиксирующие болты комбинации приборов.
3. Переместите комбинацию приборов наружу и отсоедините электрическое соединение. Снимите приборную панель. Для установки, обратная процедура снятия.

Центр сообщений R&I

Снимите верхнюю панель кластера. Отвернуть винты крепления траверсы. Отсоедините проводку и снимите центр сообщений. Для установки, обратная процедура снятия.

Электросхемы

См. соответствующую электросхему корпуса в разделе «электросхему».