Как проверить механический систему двигателя
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Как проверить выхлопной систему на наличие утечек
Мультимедийное дополнение к инструкциям, содержащимся в этой статье, доступно. К мультимедийному примеру описанного условия перейдите по адресу; http: / / www.youtube.com / user / tips, затем введите " A00646310.vid1 " в поле " Канал поиска "
Схема №97
Как проверить систему подачи топлива (жесткий запуск)
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| УТЕЧКА ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА |
| ОГРАНИЧЕННАЯ ЛИНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА |
| СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР НА ВХОДЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ЗАГЛУШЕН |
| ЦЕПЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО ВЫХОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА РАЗОМКНУТА |
| ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА (ФОРСУНКИ) |
| МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| Предупреждение | При проведении этого испытания необходимо соблюдать следующие меры предосторожности для снижения риска возгорания и возможного серьезного или смертельного поражения. При проведении испытания необходимо обеспечить защиту контейнера от попадания химических веществ. Топливо или пары топлива являются легковоспламеняющимися. При наличии источника воспламенения может возникнуть пожар. Не подвергайте топливо или испытательное оборудование, используемое в ходе этой процедуры, воздействию открытого огня или искр. Вдыхание паров топлива может привести к дезориентации и травмам. Обеспечивайте хорошую вентиляцию зоны обслуживания или выполняйте эту процедуру испытания в зоне, где имеется система отвода топлива из здания. |
|---|
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
- ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК И ПОВРЕЖДЕНИЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Визуально и физически проверьте систему подачи топлива на наличие внешних утечек и повреждений. Имеет ли система течь или повреждение? Да Отремонтируйте или замените при необходимости. Обратитесь к тестированию POWERTRAIN и проверка.
- Проверить топливный насос OPERATION Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте тест топливной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем шаге может потребоваться использование механического стетоскопа. Прослушайте работу топливного насоса в топливном баке. Работает ли топливный насос? Да Перейти к 3 Нет Проверьте цепи питания и массы модуля топливного насоса в сборе. Если цепи протестированы хорошо, замените модуль топливного насоса в сборе. Выполните проверку POWERTRAIN.
- УСТАНОВИТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПЕРЕХОДНИКИ ТОПЛИВОПРОВОДА / ФИТИНГ ОТ ПРИБОРА ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ / СПАДА ДАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА 8978A Выключить зажигание. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или магистрали давление в топливной системе должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Сбросьте давление в топливной системе, см. " Отсоединение ". 8978A (ref-646230-S42658421212014072800000)(ref-646230-S25407444222014072800000)
- УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ТОПЛИВА В СБОРЕ Не следует подключать (специальный инструмент # 534x0, инструмент для снижения давления, топливо) так, чтобы шланг ввода топлива (1) был направлен в сторону топливного бака, а шланг вывода топлива (2) - в сторону топливопровода системы с помощью адаптеров топливопровода / фитинга по мере необходимости. Подключите шланг расширения дренажа специального инструмента 535680 (3) к удлинителю датчика давления топлива. Слейте шланг (5). 8978A
- ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА Выполните следующую процедуру, чтобы очистить воздух от системы: Откройте изолирующий клапан топливной системы (1). Закройте клапан контроля расхода (2). Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования включите топливный насос. Откройте клапан контроля расхода (2) на 10 секунд, затем закройте клапан. ВНИМАНИЕ: Остановите все включения. Выключите зажигание.
- ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ В ТЕЧЕНИЕ 33 СЕКУНД ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАСХОДЕ В ЦИЛИНДРЕ В ТЕЧЕНИЕ 4 СЕКУНД В ТЕЧЕНИЕ 8 СЕКУНД В ТЕЧЕНИЕ 4 СЕКУНД В ЦИЛИНДРЕ В ТЕЧЕНИЕ 8 СЕКУНД В ТЕЧЕНИЕ 4 СЕКУНД В ТЕЧЕНИЕ 8 СЕКУНД В ЦИЛИНДРЕ В ТЕЧЕНИЕ В ТЕЧЕНИЕ 8 СЕКУНД В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ В ТЕЧЕНИЕ ПОД ПОСТОЯННЫМ ДАВЛЕНИЕМ (ДАЖЕ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГ) В ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГДВИГАТЕЛЕ АТЕЛЕ В ТЕЧЕНИЕ 810 СЕКУНД 810 СЕКУНД НАХОДИТСЯ. Перед ИСПЫТАНИЕМ АНИЕ ТОПЛИВА ИЛИ В ДВИГАТЕЛЯ В ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА ВХОДЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Либо топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). См. Перед проверкой или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования включите топливный насос. Закройте топливную систему. Клапан давления отключения (1). ВНИМАНИЕ: Остановите все испытания срабатывания перед продолжением.
- ПРОВЕРЬ НА ОГРАНИЧЕННУЮ ПОДАЧУ ТОПЛИВА В ТЕЧЕНИЕ 10 СЕКУНД. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Выключите тестер падения давления топлива. Поднимите автомобиль на подъемнике и отключите линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установите тестер падения давления топлива между линией подачи топлива и модулем топливного насоса.
- ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ВПУСКА ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед тестированием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и проверьте сетчатый фильтр впуска топлива. Заглушен ли сетчатый фильтр впуска топлива? Да Замените сетчатый фильтр впуска топлива?
- ПРОВЕРКА НА ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Выключите зажигание. Отключите инструмент для снижения давления топлива. Поднимите автомобиль на подъемнике и отключите линию давления топлива в модуле топливного насоса. Установите инструмент для снижения давления топлива между линией подачи топлива и модулем топливного насоса. Снова проверьте систему зажигания.
- ПРОВЕРКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВПУСКА ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите сетчатый фильтр впуска топлива. Заглушен ли сетчатый фильтр впуска топлива? См. Заменить сетчатый фильтр впуска топлива. Выполнить диагностику насоса.
Как проверить цепи питания и заземления МУП
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Двигатель проворачивается, но не запускается
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 В РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО |
| НЕДОЗАРЯЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР |
| НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ коды неисправностей |
| ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ИМЕЮТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| ПРЕДОХРАНИТЕЛИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ОТКРЫТЫ |
| СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА |
| ЗАГРЯЗНЕНИЕ ТОПЛИВА |
| НЕАДЕКВАТНЫЙ ИСКРОВОЙ РАЗРЯД |
| МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕПОЛАДКА ДВИГАТЕЛЯ |
Всегда выполняйте процедуру предварительной диагностики перед тем, как продолжить. См. Соответствующую статью " Тестирование и диагностика " в разделе " Производительность двигателя ".