2.4L - коды неисправностей P1043 TO P2116: Диагностика Dodge Dart PF

Диагностический тест

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. VVA SOLENOID 3 Выключите зажигание. Получите доступ к VVA Solenoid 3. Отсоедините разъем кабеля VVA Solenoid 3. С помощью омметра измерьте сопротивление на клеммах VVA Solenoid. Сопротивление между 0,5 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ КЛАПАНА. Проведите ИСПЫТАНИЕ (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Vva (N36) Сигнал VVA СОЛЕНОИД 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Отсоедините разъем кабеля Xm C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (инструмент № 10436, диагностический адаптер G1) N36 N36 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА НА ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В (N37) VVA SOLENOID 3 RETURN цепь Измерьте сопротивление (N37) VVA Solenoid 3 Return цепь между разъемом жгута VVA Solenoid 3 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Восстановите избыточное сопротивление в (N37) VVA Питание Return Solenoid 3. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. VVA SOLENOID 4 Выключите зажигание. Получите доступ к VVA Solenoid 4. Отсоедините разъем кабеля VVA Solenoid 4. С помощью омметра измерьте сопротивление на клеммах VVA Solenoid. Сопротивление между 0,5 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ". Выполните ИСПЫТАНИЕ (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА НА ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ GVPEC (N38) VVA SOLENOID 4 сигнал цепь Отсоедините разъем кабеля Xm C2. ВНИМАНИЕ: Не проводите проверку сопротивления в разъемах кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, Диагностика, адаптер G1) N38 N38 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (N39) VVA SOLENOID 4 RETURN цепь Измерьте сопротивление (N39) VVA Solenoid 4 Return цепь между кабельным разъемом VVA Solenoid 4 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Устраните избыточное сопротивление в (xtagxx2) VVA Выполнить испытание цепи электромагнетрона VOTRAIN. N39 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P0522, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой процедуры тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру ДИАГНОСТИКИ СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТЫ. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. МОТОРНОЕ МАСЛО / МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки. Да, это может привести к неправильному диагнозу. Для того, чтобы VVA мог работать, давление масла должно быть выше 0,5 бар (7 фунт / кв. дюйм). При проверке давления моторного масла используйте механический манометр. МЕХАНИЧЕСКИЕ ОТКЛОНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА ИЗ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НИЗКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ГРЯЗИЛИ ухудшение (запланированные изменения) (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. VVA SOLENOID ПРИМЕЧАНИЕ. Для правильной работы модуля питания VVA расшифровка кода ошибки не должен быть активен. Для проверки вспышки 12 очистите все расшифровка кода ошибки перед продолжением. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля электромагнита VVA. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью сигнала электромагнита VVA (N32) и цепью возврата электромагнита VVA (N33). (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА СОЛЕНОИДА VVA (N33). Проверка VVA НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи возврата соленоида VVA (N33) между разъемом жгута соленоида VVA и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Тест до 5 Нет N33 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА СОЛЕНОИДА (N33) VVA ДЛЯ ЗАКОРОЧЕННОГО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включите зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи возврата соленоида (N33) VVA на разъеме жгута соленоида VVA. Показывает ли вольтметр наличие напряжения? Да Отремонтируйте (N33) VVA, чтобы проверить соленоид мощности на короткое замыкание. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА СОЛЕНОИДА (N33) VVA НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью возврата соленоида (N33) Vvt на разъеме жгута соленоида VVA. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 7 Нет Ремонт (xtag2) Vvvt Обратитесь к тесту массы (V0). N33 (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ (N32) VVA ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление схемы управления соленоидом (N32) VVA между разъемом электрического жгута соленоида VVA и разъемом электрического жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтировать (N32) Проверить электрическую цепь VVVA на обрыв цепи управления соленоидом. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. Проверить THE (N32) VVA SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Включите зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (N32) VVA Solenoid управление цепь at the Vvvt SOLENOID разъём. Показывает ли вольтметр наличие напряжения? да Отремонтируйте (xtagxtx2) VVA Тест на короткое замыкание. N32 (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. Проверить THE (N32) VVA SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (N32) VVA Solenoid управление цепь at the VVA SOLENOID разъём. Is the resistance above 10k Ohms? Yes Отремонтировать (N32) VVA Solenoell управление цепь to a проверка to a Питание train проверка train. (ref-646322-S42876527142014072800000)
10. ПРОВЕРКА (N33) ПРОВЕРКА VVA СОЛЕНОИДА ПИТАНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (N32) VVA ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ Измерьте сопротивление между цепью возврата соленоида (N33) VVA и цепью управления соленоидом (N32) VVA на кабеле VVA. N33 N32 (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P0522, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой процедуры тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру ДИАГНОСТИКИ СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТЫ. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. МОТОРНОЕ МАСЛО / МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки. Да, это может привести к неправильному диагнозу. Для того, чтобы VVA мог работать, давление масла должно быть выше 0,5 бар (7 фунт / кв. дюйм). При проверке давления моторного масла используйте механический манометр. МЕХАНИЧЕСКИЕ ОТКЛОНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА ИЗ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НИЗКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ГРЯЗИЛИ ухудшение (запланированные изменения) (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. VVA SOLENOID ПРИМЕЧАНИЕ. Для правильной работы модуля питания VVA расшифровка кода ошибки не должен быть активен. Для проверки вспышки 12 очистите все расшифровка кода ошибки перед продолжением. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля электромагнита VVA. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между цепью сигнала электромагнита VVA (N32) и цепью возврата электромагнита VVA (N33). (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА СОЛЕНОИДА VVA (N33). Проверка VVA НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи возврата соленоида VVA (N33) между разъемом жгута соленоида VVA и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Тест до 5 Нет N33 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА СОЛЕНОИДА (N33) VVA ДЛЯ ЗАКОРОЧЕННОГО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включите зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи возврата соленоида (N33) VVA на разъеме жгута соленоида VVA. Показывает ли вольтметр наличие напряжения? Да Отремонтируйте (N33) VVA, чтобы проверить соленоид мощности на короткое замыкание. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА СОЛЕНОИДА (N33) VVA НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью возврата соленоида (N33) Vvt на разъеме жгута соленоида VVA. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 7 Нет Ремонт (xtag2) Vvvt Обратитесь к тесту массы (V0). N33 (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ (N32) VVA ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление схемы управления соленоидом (N32) VVA между разъемом электрического жгута соленоида VVA и разъемом электрического жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтировать (N32) Проверить электрическую цепь VVVA на обрыв цепи управления соленоидом. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. Проверить THE (N32) VVA SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Включите зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (N32) VVA Solenoid управление цепь at the Vvvt SOLENOID разъём. Показывает ли вольтметр наличие напряжения? да Отремонтируйте (xtagxtx2) VVA Тест на короткое замыкание. N32 (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. Проверить THE (N32) VVA SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (N32) VVA Solenoid управление цепь at the VVA SOLENOID разъём. Is the resistance above 10k Ohms? Yes Отремонтировать (N32) VVA Solenoell управление цепь to a проверка to a Питание train проверка train. (ref-646322-S42876527142014072800000)
10. ПРОВЕРКА (N33) ПРОВЕРКА VVA СОЛЕНОИДА ПИТАНИЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (N32) VVA ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ Измерьте сопротивление между цепью возврата соленоида (N33) VVA и цепью управления соленоидом (N32) VVA на кабеле VVA. N33 N32 (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые датчики AAT, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование неутвержденного нагревателя блока при низких температурах может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Ремонт не требуется. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к процедуре проверки расшифровка кода ошибки. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА НЕПРАВДОПОДОБНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тестированием дайте двигателю сидеть 6-8 часов. С помощью сканирующего инструмента контролируйте значения датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Увеличивается ли значение для каждого из датчиков плавно и как ожидалось? Да Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ НА ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ 3 ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо заменить датчик AAT. Проверьте, что напряжение на датчике мощности превышает 30 миль в час, в течение как минимум 5 минут, чтобы обновить значение AAT. Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута для датчика, который не увеличился плавно и как ожидалось. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика с отсоединенным разъемом. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт с отсоединенным разъемом. Подключите провод перемычки между сигналом датчика и схемой массы датчика. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Для датчика AAT отсоедините разъем жгута BCM. В противном случае отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика от разъема жгута датчика до разъема жгута модуля. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Восстановите сигнальную цепь датчика на высокое сопротивление. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " No Go To 5. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Масса датчика высокий уровень в цепи RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика до разъема жгута модуля. Сопротивление превышает 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь массы датчика на предмет высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 6 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ РАСХОДА при ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ТЕСТУ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 4 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 6 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 7 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
7. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка POWERTRAIN. Проверка с помощью схемы проводки / схемы. Проверка проводки и разъемов для компонентов, протестированных в этой процедуре. Поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Поиск поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Мониторинг данных сканирующего инструмента для компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверка с помощью качания проводки и разъемов. Поиск данных для изменения или для расшифровка кода ошибки, установленных во время испытания на качание. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. ДАТЧИК КИСЛОРОДА 1 / 1 НАПРЯЖЕНИЕ Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение 1 / 1 O2 Напряжение датчика. Является ли напряжение выше 3,9 вольт? Да Перейдите к 2 ПЕРИОДИЧЕСКОМУ условию ВЫПОЛНЕНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K41) O2 1 / 1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. 5.2 Отсоедините кислородный датчик 1 / 1 разъем жгута. Включите зажигание. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K41) O2 1 / 1 разъем жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение относительно земли, а не (xtag2) O2 1 / 1 Цепь возврата? K902 K41 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА (K902) O2 1 / 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи возврата (K902) O2 1 / 1 в разъеме жгута кислородного датчика 1 / 1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (xtag2) O2 1 / 1 Выполните тест силового агрегата на короткое замыкание. K902 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить FOR THE (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO THE (K99) O2 1 / 1 отопитель управление цепь Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью сигнала (K41) O2 1 / 1 отопитель управление цепь the Oxygen Sensensor 1 / 1 / 1 repair разъём. См. ect resistance is the resistance abs abs abs abs abs above above abs abs above above 10k 10k 10k 10k 10os 10os 10os? K99 K41 K99 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ДАТЧИК КИСЛОРОДА 1 / 1 Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. См. перемычку между сигнальной цепью (K41) O2 1 / 1 Go и цепью (K902) O2 1 / 1 Return в разъеме кабеля датчика кислорода 1 / 1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте датчик O2 1 / 1 В. Напряжение между 2,3 и 2,7 В с помощью перемычки 1 выполните проверку напряжения. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (K41) O2 1 / 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ЦЕПИ ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ 4. Откройте сигнальную цепь 4 ДЛЯ ЦЕПИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключите зажигание. При необходимости удалите провод перемычки между соединителями (K41) O2 1 / 1 Сигнальная цепь и (K902) O2 1 / 1 Возвратная цепь в соединителе цепи датчика кислорода 1 / 1. Отсоедините кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не K41 K41 (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРЬТЕ (K902) O2 1 / 1 RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление (K902) O2 1 / 1 Return цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 1 и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите К 8 Нет Устраните (K902) O2 1 / 1 Return Circucircuit для проверки обрыва цепи или высокого сопротивления. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические сервисные испытания (tsbs), которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы? Да Отремонтируйте трансмиссию. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. УТЕЧКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки выхлопных газов? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 2 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться проверить автомобиль в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. (ref-646322-S20935349282014072800000)
3. Проверить THE (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. 5.2 Отключите кислородный датчик 1 / 1 кабельный разъем. Включите зажигание. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K41) O2 1 / 1 в кабельном разъеме кислородного датчика 1 / 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение относительно земли, а не (xtag2) O2 1 / 1 / 1 напряжение возврата? K902 K41 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить THE (K902) O2 1 / 1 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи возврата (K902) O2 1 / 1 в разъеме жгута датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (K902) O2 1 / 1 Return circue проверка to a Питание train to a. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K41) O2 1 / 1 ДЛЯ ПРОВЕРКИ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K41) O2 1 / 1 в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 6 Нет устраните неисправность Сигнальная цепь (K41) O2 1 / 1 Обратитесь к тесту замыкание на массу. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (K902) O2 1 / 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью возврата (K902) O2 1 / 1 в соединителе жгута датчика кислорода 1 / 1. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 7 Нет ремонта цепи возврата (K902) O2 1 / 1 на короткое замыкание на массу. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K41) O2 1 / 1 Питание TRUCT FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом ниже блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому контактному соединению. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент # 10436, адаптер / жгут GPEC). Измерьте сопротивление (x1). K41 K41 (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ПРОВЕРЬТЕ (K902) O2 1 / 1 RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление (K902) O2 1 / 1 Return цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет ремонтируйте (K902) O2 1 / 1 Return Circircircuit для проверки на обрыв или высокое сопротивление выполните POWERTERTRARARAIN. (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 1 / 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой датчика кислорода O2 убедитесь, что используется правильный номер детали, чтобы предотвратить неправильное управление нагревателем O2. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых вытолкнутых или разъедленных клемм. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. АВАРИЙНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был произведен, проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшегося датчика O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки выхлопных газов? Да Отремонтируйте или замените протекающие выхлопные детали по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ O2 ПОКАЗАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПРИМЕЧАНИЕ: Этот датчик XTC установится из-за плохой работы двигателя, а также неисправного датчика O2. Если у автомобиля есть какие-либо проблемы с топливной системой или управляемостью, или есть какие-либо другие проблемы, связанные с управляемостью, перед выполнением этого теста. Запустите двигатель и переведите его в режим холостого хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль управления силовым агрегатом обнаруживает активное или короткое замыкание на любом из цепей датчика O2 1 / 1 K41 K902 K902 K41 (ref-646322-S20935349282014072800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ O2 ДАТЧИК 1 / 1 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ Проверка цепи 0,5 НАПРЯЖЕНИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключите зажигание. Отключите цепь цепи O2 Датчик 1 / 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение на: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на соединителе цепи O2 Датчик 1 / 1. (K902) Цепь управления возвратом O2 Датчик 1 / 1 на соединителе цепи O2. K89 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРКА O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПИ ДЛЯ КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и: (K41) O2 Сенсор 1 / 1 Сигнальная цепь на разъеме кабеля O2 Сенсор 1 / 1. (K902) O2 Сенсор 1 / 1 Обратная цепь на разъеме кабеля O2 Сенсор 1 / 1. K89 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ цепь O2 ДАТЧИКА ПИТАНИЯ 1 / 1 ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЖГУТА 5.0 Проверьте сопротивление цепи: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь между O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата между O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута и соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. K89 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. O2 датчик Выключите зажигание. Снова подключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените датчик O2 в соответствии с сервисной информацией и снова подключите разъем кабеля. См. " ДАТЧИК МОЩНОСТИ, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ ". Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы O2 датчик вошел в работу с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования, см. DCS. Нет Испытания расшифровка кода ошибки. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
8. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика абсолютное давление во впускном коллекторе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения коды неисправностей перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не снимайте одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с инструментом сканирования. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА Примечание: Датчик барометрического давления является внутренним по отношению к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Примечание: барометрическое давление должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. При необходимости сравните значение барометрического давления испытуемого транспортного средства со значением известного исправного транспортного средства аналогичной марки и модели. Сравните барометрическое давление испытуемого транспортного средства со значением известного исправного транспортного средства аналогичной марки и модели. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверочный модуль POWERTRAIN (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Верификация Питание TRAIN. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверьте наличие обрывов, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, которые необходимо изменить или выполнить для выполнения технического сброса расшифровка кода ошибки. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. EOT датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика EOT. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте " Напряжение датчика EOT. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно составлять приблизительно 5,0 Вольт (плюс или минус 0,1 Вольт) при отсоединенном разъеме. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Проверьте, что в разъеме датчика EOT и модуля управления силовой установкой имеется хороший контакт, обратитесь к разъемам, если температура двигателя. (ref-646217-S18222732922014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить FOR THE (G24) EOT сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO (K915) EOT датчик RETURN цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между (K915) EOT датчик сигнал цепь at at at at at at at at to the eot of the Ego проверка? go? go to to constop up up up up? G24 K915 G24 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (G24) EOT НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика (G24) EOT на разъеме жгута датчика EOT. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтируйте сигнальную цепь датчика (G24) EOT на короткое замыкание на массу. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком EOT и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОТЦЕПКИ КУЛАЧКА Процедура ОТЦЕПКИ КУЛАЧКА ЗАВЕРШЕНА ПРИМЕЧАНИЕ: Отцепка кулачка / Изменения кривошипа Отцепка кулачка должна выполняться до тех пор, пока не будет устранен ремонт / замена системы силового агрегата, например: маховик, клапанная коробка, кулачковый вал и / или датчики или компоненты коленчатого вала. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите процедуру " Отцепка кулачка ОТЦЕПКИ " Miselln " в меню " Miscellaneous " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполните и выполните процедуру зажигания.
2. Активно расшифровка кода ошибки Выключите зажигание. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканера сотрите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканера просмотрите коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Ремонт завершен.
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально проверьте жгут проводов Ckp. Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте разъемы жгута проводов Ckp. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта с клеммой в разъемах датчика положения коленчатого вала и модуля управления трансмиссией. Убедитесь, что болты датчика положения коленчатого вала правильно установлены и выполнены. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ГИБКОГО ДИСКА Снимите датчик положения коленчатого вала. См. " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Проверьте зубчатое колесо / гибкий диск на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного движения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте или замените зубчатое колесо / гибкий диск по мере необходимости. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните испытание СИЛОВОЙ ТРАНСМ. (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646217-S29655662582014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик положения коленчатого вала. См. " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

СПМ ЗАПРОГРАММИРОВАН С НЕКОРРЕКТНЫМ ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. Запрограммируйте СПМ в соответствии с сервисной информацией (см. " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ СПМ / ЭСУД - ГАЗ "). (ref-646322-S04935331652014072800000)
3. Запустите двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. С помощью сканирующего устройства выберите пункт " активно коды неисправностей ". Отображается ли на сканирующем устройстве сообщение " P1400-AFTERMARKET CALIBRATION обнаружено / WARRANTY VOID? Да ". Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией. См. " модуль, POWERTAIN управление, REMOVERY ". Выполните проверку силового агрегата. См. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 4
2. ПРОВЕРКА BCM Был ли BCM перепрограммирован или заменен без программирования? Да Запрограммируйте BCM, если он не запрограммирован. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру обновления proxi. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Может ли модуль блок управления силовым агрегатом быть недавно заменен на новый или использованный контроллер? Да. С помощью сканирующего устройства выполните повторную проверку блок управления силовым агрегатом proxi. Выполните ПРОВЕРКУ POWERTRAIN. Обратитесь к " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет. С помощью сканирующего устройства выполните повторную проверку блок управления силовым агрегатом proxi и повторно проверьте расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбросить и использовать схемы в качестве руководства по проверке силового привода. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Тест не завершен. (ref-646322-S42876527142014072800000)

1. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Исправьте уровень масла в смазочном масле и исправьте код SKIM, который может привести к повторению этого расшифровка кода ошибки. Это может произойти из-за того, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит включение приводов VVA, но все еще отслеживает параметры VVA. Высокое давление масла отсутствует. Диагностируйте любые данные модуля SKIM, которые присутствуют, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может не установить, если двигатель прогрет, рекомендуется установить приблизительно 10 для холодной проверки.
2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в месте расположения РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта при необходимости Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Выполните испытание цилиндра на утечку. Были ли обнаружены какие-либо утечки во время испытания цилиндра на утечку? Да Проверьте, нет ли сломанного ремня ГРМ и / или погнутых или сломанных клапанов. Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИ ЭКРАН ПОДАЧИ МАСЛА ВОЗДУХА Снимите экран фильтра подачи масла VVA сборка и визуально проверьте на наличие загрязнений или повреждений. Был ли экран поврежден или закупорен / ограничен? Да Замените экран фильтра и проверьте работу. Проверьте источник загрязнения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к 5 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В СИСТЕМЕ MULTI система впрыска вторичного воздуха Установите механический манометр давления масла в порт фильтра подачи масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и измерьте давление масла. Давление масла между 0,6 бар (8,7 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Перейдите к 6 Нет Устраните причину отсутствия или избыточного давления масла в узле VVA. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА СОЛЕНОИДЫ VVA Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, обратно щуп через цепь управления соленоидом и цепь возврата одного из соленоидов VVA. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид VVA, к которому подключена 12-вольтовая контрольная лампочка. Тестовая лампочка ярко светится при включении да Замените регулируемый клапан Включение силового агрегата. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выполните любые технические бюллетени по обслуживанию, которые могут применяться. Были ли найдены какие-либо tsbs? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет. Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Это только информация расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки установлен, потому что достигаемый счетчик топливных аккумуляторов является максимальным откалиброванным пределом без запуска двигателя и отключения топливных форсунок, чтобы предотвратить затопление цилиндра и загрязнение свечи зажигания. Просмотр ремонта Диагностируйте и устраните причину не запуска двигателя и сотрите расшифровка кода ошибки.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства контролируйте состояние сигнала тормоза 1, когда педаль тормоза не нажата. Отображается ли состояние PRESSED? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. (B134) тормоз сигнал 2 цепь Выключите зажигание. Осторожно проверьте цепь (B134) тормоз сигнал 2 на разъеме жгута тормозного переключателя. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (B134) тормоз сигнал 2 при отпущенной педали тормоза. Присутствует ли напряжение? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 4
3. (B134) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута тормозного переключателя. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (B134) тормоз сигнал 2 на разъеме жгута тормозного переключателя. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B134) тормоз сигнал 2 на короткое замыкание до напряжения. Выполните выключатель POWERTRALINE VERVERVERTTTIFY СМ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между тормозным переключателем и модулем управления кузовом (BCM). Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА НА ПРЕДМЕТ ИЗНОСА, прокола, защемления или частичного обрыва проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да управления Ремонт не требуется. Обратитесь к программе ПРОВЕРКИ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S08964387072014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства несколько раз проконтролировать состояние сигнала тормоза 2 при нажатии и отпускании педали тормоза. Меняется ли состояние сигнала тормоза 1 на НАЖАТ при нажатии на педаль тормоза? Да Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет перехода к 2 (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. (F942) ПРОВЕРКА ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПРОГОН) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Осторожно проведите обратную проверку зонда и измерьте напряжение цепи (F942) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПРОГОН) на разъеме жгута тормозного выключателя. Показание напряжения приблизительно 12 вольт? Да Перейти К 3 Нет отремонтировать (F942) стоп-лампу Выключатель Питание Питание Цепь для обрыва или цепи. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Осторожно отожмите назад щуп и измерьте напряжение на цепи (B134) СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 на соединителе жгута тормозного переключателя. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Измерьте напряжение на цепи (B134) СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 при нажатой педали. Показание напряжения приблизительно 12 вольт при нажатой педали тормоза? Да Перейдите к 4 Нет Замените переключатель тормоза в соответствии с служебной информацией. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. (B134) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ТОРМОЗА 2 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута тормозного переключателя Отсоедините разъем жгута модуля управления кузовом (BCM) C4. Измерьте сопротивление между землей и цепью (B134) Сигнал тормоза 2 на разъеме жгута тормозного переключателя. Сопротивление выше 1000 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте (B134) Тормоз 2 Выполните цепь массы 2. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. (B134) тормоз сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (B134) тормоз сигнал 2 между соединителем жгута тормозного переключателя и соединителем жгута BCM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Восстановите цепь (B134) тормоз сигнал 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните ВЕРПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ИСПЫТАНИЯ " СМ. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления кузовом (BCM). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к программе управления " Проверка ". (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S08964387072014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считайте состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностическое устройство отображает этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверьте жгут проводов между разъемом жгута переключателя скорости и разъемом жгута SCCM. Восстановите любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если жгут в порядке, продолжайте тестирование. Замените переключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, СМ. УДАЛЕНИЕ ". Выполните Тест мощности. (ref-646241-S03698460562014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)

1. ОЖИДАЮЩИЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ коды неисправностей Включите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Есть ли ожидающий датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик температуры окружающего воздуха или общий датчик температуры? Да Диагностируйте и отремонтируйте любой датчик температуры коды неисправностей и повторите тест. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " 2. (ref-646322-S42876527142014072800000)
2. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и просмотрите информацию об окружающей среде расшифровка кода ошибки для этого расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик исправной поездки больше 0? Да расшифровка кода ошибки в настоящее время не активен. Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет перехода к 3 (ref-646322-S20935349282014072800000)
3. STUCK двигатель OFF TIMER С помощью сканирующего инструмента в меню блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Data прочитайте и запишите ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Поверните ключ и снимите с выключателя зажигания ровно на три минуты и 15 секунд. Включите ключ, но оставьте двигатель выключенным. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Равно ли самое последнее ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ трем минутам? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 4
4. ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Сравните ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ, записанное с ВРЕМЕНЕМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ после 3-минутного 15-секундного выключения. Изменилось ли это? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 7
5. Низкий аккумулятор напряжение AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) примечание: A loss of аккумулятор напряжение to the модуль while the модуль is powered down is the most likely cause of this расшифровка кода ошибки. Go all блок управления силовым агрегатом Питание и масса circuits. проверить и проверка the аккумулятор аккумулятор accessibility that may exceed the генератор система. проверить the обрыв предохранитель is found a wiring a circraft a wattering a circatters. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. FUSED B + цепь VERIFICATION TO BRIGHT зажигание положение to обрыв OR высокий RESISTANCE Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) фонарь разъём. внимание: not probe the probe the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы. Provide the блок управления силовым агрегатом termination RESERVANT. TO DIAGNNOSTIC OR. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. RESET STUCK TIMER Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на пять минут. Снова подсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Запустите и дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Выключите ключ и снимите с выключателя зажигания ровно на две минуты и 15 секунд. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента перейдите в меню блок управления силовым агрегатом DATA, прочитайте ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Таймер равен двум минутам? да Тест Завершен. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте цепи питания и массы силового привода. Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента и проверяйте проводку и разъемы. Ищите любые данные, которые нужно изменить, или для расшифровка кода ошибки, чтобы применить во время испытания на качание. Выполняйте любые необходимые технические служебные бюллетени. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель или проверните двигатель до тех пор, пока не загорится индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к процедуре диагностики № 2. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. (F855) и (K852) 5-VOLT SUPPLY цепь 1 напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика APP. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K852) 5-Volt на разъеме кабеля датчика APP. Выберите соответствующий ответ из списка ниже: Напряжение выше 5,2 Вольт: Отремонтируйте (xtag8) и / или (xtag4) 5-Вольт. K852 F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем жгута датчика APP. Отсоедините разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме жгута датчика положения дроссельной заслонки. Напряжение ниже 4,8 вольт? Да Замените датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. Выполните проверку POWERTRAIN проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме жгута датчика положения дроссельной заслонки. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Замените датчик положения дроссельной заслонки. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ 3 ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика APP. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K852) датчика APP 1 5-Вольт на разъеме жгута датчика APP. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Замените датчик APP в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 6. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА 6 ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 1 Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Датчик положения распределительного вала 1 / 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута Датчик положения распределительного вала 1 / 1. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Замените Датчик положения распределительного вала 1 / 1 обратитесь к сервисной информации Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления масла в двигателе. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5-Вольт на разъеме жгута датчика давления масла в двигателе. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Замените датчик давления масла в двигателе в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка см. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута датчика давления A / C. Напряжение между 4,8 и 5,2 В? Да Замените датчик давления A / C в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка Go. См. (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Замените датчик положения коленчатого вала. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка GO. (ref-646322-S42876527142014072800000)
10. 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F855) 5-Volt на одном из отсоединенных компонентов. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (K852) APP датчик 1 5-Volt SUPPLY на соединителе датчика APP. Измерсопротивление выше 10 Ом измерено для обеих цепей питания? Да (ref-646322-S42876527142014072800000)
11. Адаптер питания 5-VOLTPEC. Адаптер питания 5. Адаптер питания 5. Разъем питания питания 5. (разъем питания 5). Измерьте сопротивление между цепью питания (F855) 5-Volt и цепью питания (K852) 5-Volt. Отключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъем питания блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите F855 F855 F855 F855 F855 K852 F856 (ref-646322-S42876527142014072800000)
12. Проверка ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ПИТАНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте (F855) 5-вольтовую цепь питания между разъемом питания распределительного вала 1 / 2 и адаптером GPEC. Проверьте (F855) 5-вольтовую цепь питания между разъемом питания распределительного вала и адаптером GPEC. Проверьте (xtag2) 5-вольтовую цепь питания. F855 K852 (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Наиболее вероятная причина этого расшифровка кода ошибки - прерывистая диагностика: (K902) O2 Цепь возврата датчика замкнута на массу. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, или не снимайте ремни. Не айте одежду. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (K902) O2 датчик 1 / 1 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO масса TRUS Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 1. Измерьте сопротивление между землей и (K902) O2 датчик 1 / 1 Return цепь цепь at is repair able above above above above above above 10k 10k 10k 10k Oooooooooox Oooo1???? T1? T1? T1? Tp 3? T1. K902 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. O2 датчик 1 / 1. Отключите датчик зажигания. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверьте показания напряжения датчика O2 1 / 1. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика (K41) O2 1 / 1 и цепью возврата датчика (K902) O2 1 / 1. Проверьте напряжение между 2.3 и 2.7 вольтами. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в разъемах кислородного датчика и управляющего модуля. Выполните любые необходимые ремонтные работы. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View diagnostic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Copy yes расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Start the двигатель. предупреждение: When the двигатель is operating, do not stand in direct line for the fan procedure. Do not put lead clothes. Failing this instraction ment to possible possible. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (K902) O2 датчик 1 / 1 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините разъем жгута питания O2 датчик 1 / 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K902) O2 датчик 1 / 1 на разъеме жгута питания Ox2 имеется напряжение? Есть 1? Выполнить Ремонт 1 K902 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПИТАНИЯ (K902) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 1 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проводите проверку разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, обратитесь к диагностическому датчику GPEC 1). K902 K902 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. O2 датчик Повторное подключение разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение на датчике O2 1 / 1. Подключите перемычку между (K41) O2 сигнальной цепью датчика 1 / 1 и (K902) O2 возвратной цепью датчика O2 1 / 1. Проверьте исправность разъема кабеля. Напряжение между 2.3 и 2.7 В - см. контакт управления с установленной перемычкой да? (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и блок управления силовым агрегатом. Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы применить их во время теста на качание. Выполните любую техническую службу (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель или проверните двигатель до тех пор, пока не загорится индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к процедуре диагностики № 2. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. (F856 и K854) 5-VOLT SUPPLY цепь 2 напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика APP. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K854) 5-Volt в разъеме кабеля датчика APP. Выберите соответствующий ответ из списка ниже: Напряжение выше 5,2 Вольт Отремонтируйте (F856 и / или K854) 5-Volt для цепи питания 2. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ACCELERATOR педаль положение (APP) датчик Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля датчика APP датчик. Отсоедините разъем кабеля датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт на разъеме кабеля датчика положения распределительного вала. Напряжение ниже 4,8 вольт? Да Замените положение педали акселератора (APP) Датчик в соответствии со служебной информацией (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 2 Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт на разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Замените датчик положения распределительного вала в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ ". (ref-646264-S21206358242014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика APP. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K854) APP 2 5-Вольт на разъеме жгута датчика APP. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Замените датчик положения педали акселератора (APP) в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка Go. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 В на разъеме жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Напряжение между 4,8 и 5,2 В? Да Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, ДАВЛЕНИЕ В КОЛЛЕКТОРЕ (абсолютное давление во впускном коллекторе), ДЕМОНТАЖ ". Выполните проверку POWERTRAIN VERTEST. (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРКА ПРИВОДА КЛАПАНА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута привода клапана температуры охлаждающей жидкости. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-Вольт на разъеме жгута привода клапана температуры охлаждающей жидкости. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Замените привод клапана температуры охлаждающей жидкости в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, КОЛЛЕКТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА (абсолютное давление во впускном коллекторе), Выполните испытание трансмиссии. (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления в топливном баке. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания датчика давления в топливном баке (N8) 5-Вольт на разъеме жгута датчика давления в топливном баке. Напряжение между 4,8 и 5,2 В? Да Замените датчик давления в топливном баке в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5-Volt. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (K852) APP датчик 2 5-Volt. Измерьте сопротивление между землей и (N8) топливо Tank датчик давления датчик 5-Voluting цепь is is. (ref-646322-S42876527142014072800000)
10. 5-VOLT SUPPLY обрыв цепи OR высокий RESISTANCE ПРИМЕЧАНИЕ. Все вышеуказанные датчики должны быть отключены. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте сопротивление кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерение сопротивления кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностика GPEC). F856 F856 K852 (ref-646322-S42876527142014072800000)
11. Проверка ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте состояние (K852). Проверьте состояние. Проверьте состояние (xtag1). Проверьте состояние (xtag1). Проверьте состояние (N8). Проверьте состояние (5). F856 F856 F856 (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. SCAN TOOL DISPLAYS A WRITE отказ С помощью сканирующего устройства выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО. Отображает ли сканирующее устройство Write отказ? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТРАНСМИССИИ ". Нет перехода к разделу 2 (ref-646322-S42876527142014072800000)
2. SCAN TOOL ОТОБРАЖАЕТ ОТКАЗ ОТ ЗАПИСИ С помощью инструмента сканирования выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО. Отображает ли инструмент сканирования Write Refused? Да Go To 3 No Go To 4
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) REFUSED 2ND проверка С помощью сканирующего устройства выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО в третий раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните повторное тестирование памяти индикатор напоминания о ТО еще два раза. Отображает ли сканирующее устройство Write Refused? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Тест Не завершен. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. SCAN TOOL DISPLAYS индикатор напоминания о ТО MILEAGE INVALID С помощью инструмента сканирования выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО. Отображает ли инструмент сканирования индикатор напоминания о ТО Mileage Invalid? Да Обновите пробег и повторите тест памяти индикатор напоминания о ТО. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 5 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. СРАВНИТЕ ПРОБЕГ индикатор напоминания о ТО С ОДОМЕТРОМ Сравните пробег индикатор напоминания о ТО, сохраненный с одометром приборной панели. Отображается ли пробег в указанном диапазоне на сканирующем приборе? Да Тест завершен. Нет Обновление пробега и повторное тестирование памяти индикатор напоминания о ТО. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)

Индикатор напоминания о ТО ПРОБЕГ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью средства сканирования попытайтесь запрограммировать пробег индикатор напоминания о ТО в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Тест-драйв транспортного средства не менее восьми миль.
5. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить и program the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) in according to the обслуживание Information. Perform the блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка. Refer to " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". No Пробег индикатор напоминания о ТО успешно запрограммирован в блок управления силовым агрегатом. Тест завершен. Выполните проверку блок управления силовым агрегатом VERVERVERIFIFIFICATION Обратитесь. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните диагностику и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем продолжить этот тест. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Примечание: (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ПРОБЕГА ОДОМЕТРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить функцию " Программировать одометр блок управления силовым агрегатом ". С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3 Нет. Проверка пробега индикатор напоминания о ТО была успешно запрограммирована. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру диагностики " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозией клемм. Выполните любые необходимые технические ремонтные работы. (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить программную проверку одометра блок управления силовым агрегатом. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

P1C4E-ABS расшифровка кода ошибки присутствует

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ В КОНТРОЛЛЕРЕ ПЕРЕДАЧИ.

1. Это информационный расшифровка кода ошибки, информирующий вас о том, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранится в модуле антиблокировочной тормозной системы.
2. Удалите этот расшифровка кода ошибки после того, как все датчики ABS будут отремонтированы.
3. Используя инструмент сканирования, прочитайте антиблокировочный тормоз расшифровка кода ошибки. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Диагностическая информация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) завершена. Продолжить тест Завершен. (ref-646228-S18682199452014072800000)

1. Проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли какие-либо другие коды неисправностей? Да, диагностировать какие-либо другие датчики положения распределительного вала, прежде чем продолжить. Нет, перейти к 2
2. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте на наличие каких-либо технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы. (ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствуют ли какие-либо другие коды неисправностей? Да, диагностировать какие-либо другие датчики положения распределительного вала, прежде чем продолжить. Нет, перейти к 2
2. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Возможные условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контакта с клеммой может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя схему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте на наличие каких-либо технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Необходимо провести ремонт силового привода. (ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРИТЬ (N32) Электромагнитный клапан VVA ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЧАСТИ 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА (N33) Электромагнит VVA 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО ВОЗВРАТА. Выключить зажигание. Получить доступ к соленоиду VVA 1. Отсоединить соленоид VVA 1 разъем кабеля. Отсоединить модуль управления силовой частью C2 разъем кабеля. N32 N33 (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (N34) Соленоидный клапан VVA Проверьте цепь управляющего сигнала НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ (N35) Проверьте цепь управляющего сигнала VVA. Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 2. Отсоедините разъем кабеля соленоида VVA 2. Отсоедините разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом. N34 N35 (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (N36) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН VVA ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА 3 НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА (N37) ЭЛЕКТРОМАГНИТ VVA 3 Проверьте ЦЕПЬ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА. Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 3. Отсоедините разъем кабеля электромагнита VVA 3. Отсоедините разъем кабеля C2 модуля управления силовым агрегатом. N36 N37 (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (N38) Соленоидный клапан VVA Проверьте цепь питания 4. Обратитесь к разделу " Проверка цепи питания на короткое замыкание " (N39). Выполните проверку цепи управления VVA. Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA. 4. Отсоедините разъем кабеля соленоида VVA. Отсоедините разъем кабеля C2 модуля управления трансмиссией. N38 N39 (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНУЮ РЕШЕТЧАТУЮ ЗАСЛОНКУ НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ Выключите зажигание. Визуально проверьте наличие любых возможных препятствий АКТИВНОЙ РЕШЕТЧАТОЙ ЗАСЛОНКЕ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Устраните препятствие и повторите тест на наличие активного сбоя. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените активный привод РЕШЕТЧАТОЙ ЗАСЛОНКИ. Перейдите к разделу " Прочие функции и выполните " ИСПЫТАНИЕ АКТИВНОЙ РЕШЕТКИ ". (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Незакрепленные, отсоединенные или поврежденные компоненты активно Grill Shutter являются наиболее частой причиной для этой настройки расшифровка кода ошибки. Важно проверить физическое состояние и работу всех компонентов активно Grill Shutter. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте и запишите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования, удалите коды неисправностей. Перейдите к тестам системы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и активируйте активно Grill Shutter. С помощью инструмента сканирования, прочитайте DCS. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКИ ГРИЛЯ Выключите зажигание. Визуально проверьте АКТИВНУЮ ЗАСЛОНКУ ГРИЛЯ В СБОРЕ на наличие перечисленных, но, не ограничиваясь следующим: " Грязь, лед или препятствия, которые могут привести к связыванию АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКИ ГРИЛЯ в сборе, что приведет к отсоединению рычажного механизма или заслонок. Поврежденные или отключенные АКТИВНЫЕ ТЯГИ ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ ГРИЛЯ В СБОРЕ Поврежденная рама или заслонки Ослаблены или отсутствуют, или отсутствуют АКТИВНЫЕ Болкрепления ЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАСЛЗАТВОРА ГРИРЕШЕТКИ ГРИВ ГРИЛЯ ЛЯ ЛЯ? Выполнить РЕМОНТ? (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (A708) ЦЕПИ B + С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ НА АКТИВНОМ ПРИВОДЕ ЗАТВОРА ГРИЛЯ Отсоедините разъем жгута активного привода затвора гриля. Измерьте напряжение на обеих (A708) цепях с предохранителями B + на разъеме жгута АКТИВНОГО ПРИВОДА ЗАТВОРА ГРИЛЯ. Равно ли напряжение напряжению аккумуляторной батареи? Да Перейдите к 4 Нет ремонта по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ВЕРОБРАТИТЕСЬ К ТЕСТТЕСТУ. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА (Z905) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА АКТИВНОМ ПРИВОДЕ ЗАТВОРА РЕШЕТКИ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (Z905) Проверка массы на электрическом жгуте АКТИВНОГО ПРИВОДА ЗАТВОРА РЕШЕТКИ. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените активный ПРИВОД ЗАТВОРА РЕШЕТКИ. Перейдите к различным функциям и выполните процедуру " Замена затвора решетки ". Выполните процедуру " ПРОВЕРКА ПОДВЕСКИ ". Z905 (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Информация о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не снимайте одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным последствиям. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ РАСХОДА при ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3. (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к разделу 4 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 7 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА Модуль КОНТРОЛЯ СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проведите маневровый контроль проводки и разъемов. Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены проблемы. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЯ

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите соответствующие данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: P2110 будет установлен с помощью P2072. P2118 также может быть установлен, и клиент будет иметь состояние Limp-in. Если любой из этих двух сбоев установлен, это может указывать на то, что программное обеспечение блокировки льда запущено, и ремонт не требуется. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен в крайние температуры окружающей среды при обнаружении блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите зажигание.
4. Снимите воздухоочиститель в сборе.
5. Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к залипанию дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Если лопасть дроссельной заслонки замерзла, дайте корпусу дроссельной заслонки естественным образом оттаять в теплом месте. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Испытание НЕ завершено. (ref-646322-S42876527142014072800000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательная проверка на утечку выхлопных газов должна быть завершена до удаления датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка выхлопных газов может привести к тому, что нижерасположенное топливо адаптируется к выходу из строя, что приведет к ложной неисправности датчика O2. Выполните процедуру диагностики ДЛЯ ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти К 7 Нет Нет Нет (ref-646310-S28395383142014072800000)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-646322-S20935349282014072800000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для ДАВЛЕНИЯ УТЕЧКИ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ РАСХОДА при ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4. (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 6 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка электропроводки и разъемов в соответствии с компонентами, протестированными в соответствии с требованиями данной процедуры. Проверить исправность оборудования. Выполнить в соответствии с требованиями технического обслуживания. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) выхлопных газов. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите транспортное средство на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. (ref-646322-S42876527142014072800000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательная проверка на утечку выхлопных газов должна быть завершена до удаления датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка выхлопных газов может привести к тому, что нижерасположенное топливо адаптируется к выходу из строя, что приведет к ложной неисправности датчика O2. Выполните процедуру диагностики ДЛЯ ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти К 7 Нет Нет Нет (ref-646310-S28395383142014072800000)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-646322-S20935349282014072800000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для ДАВЛЕНИЯ УТЕЧКИ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ РАСХОДА при ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4. (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 6 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка электропроводки и разъемов в соответствии с компонентами, протестированными в соответствии с требованиями данной процедуры. Проверить исправность оборудования. Выполнить в соответствии с требованиями технического обслуживания. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) выхлопных газов. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. Остановите транспортное средство на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль / ч) до 97 км / ч (60 миль / ч) в течение не менее 10 минут. (ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при чрезвычайно высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Просмотрите информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды, когда расшифровка кода ошибки устанавливается. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Предупреждение: (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После завершения установки обратитесь к функции " Проверка заслонки ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (K448) И Т.Д. Проверьте цепь питания (+). Проверьте цепь питания на наличие короткого замыкания. Обратитесь к разделу " Выключение зажигания ". Отсоедините электрический жгут дроссельной заслонки. Отсоедините электрический жгут блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте электрические жгуты блок управления силовым агрегатом. Зондирование электрических жгутов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению электрических выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. K448 K448 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить THE (K447) ETC MOTOR VERIFICATION (-) проверка цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Используя электросхему в качестве руководства, измерьте сопротивление между (K447) ETC Motor (-) цепь и всеми другими 5-вольтными и 12-вольтными цепями питания на адаптере GPEC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между (xttagx2) ETC Motor (+), измеренное для цепи питания, и всеми другими цепями питания? да Выполните 5 K448 K447 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРКА (K448) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ETC (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (K447) ДВИГАТЕЛЬ ETC (-) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Измерьте сопротивление между цепью (K448) ДВИГАТЕЛЬ ETC (+) и цепью (K447) ДВИГАТЕЛЬ ETC (-). Является ли сопротивление выше 10 К Ом? Да Перейдите к 6 Нет Исправьте замыкание на (xtag4) Двигатель питания (+) и т. д. K448 K447 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЯ (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью (K448) И Т.Д. двигателя (+). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь (K448) И Т. Д. (+) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K447) ETC (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью двигателя (K447) ETC (-). Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтировать цепь двигателя (K447) ETC (-) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K447) ETC (-) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи двигателя (K447) ETC (-). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет Отремонтируйте цепь двигателя (K447) ETC (-) на обрыв или высокое сопротивление. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K448) ETC (+) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи двигателя (K448) ETC (+). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10 Нет Отремонтируйте цепь двигателя (K448) ETC (+) на обрыв цепи или высокое сопротивление. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
10. ETC MOTOR Повторно подключите разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте сопротивление на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы избежать повреждения клемм разъема корпуса дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление между цепью (K448) ETC Motor (+) и цепью (K447) ETC Motor (-). Является ли сопротивление между 2,5 и 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? да Перейдите к 11 Нет Замените дроссельную заслонку. (ref-646322-S42876527142014072800000)
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные модули, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту при необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки периодически устанавливается, возможно, что контроллер перегревается при чрезвычайно высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение системы может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Просмотрите информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды, когда установлен расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Предупреждение: (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ПРИЛИПАНИЕ ИЛИ ПРЕПЯТСТВИЕ Выключите зажигание. Снимите узел воздухоочистителя. Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут вызвать прилипание дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините аккумуляторную батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки После завершения установки обратитесь к ТЕСТУ. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА НЕ В ПРЕДЕЛАХ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте ФАКТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ и ЖЕЛАЕМОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Находится ли ФАКТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в пределах 2 градусов от ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ? Да Перейдите К 4 Нет Замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините аккумуляторную батарею при замене Узла дроссельной ЗАСЛДРОССЕЛЬНОЙ заслонки и выполните проверку после завершения установки. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА ПРИВОДА И Т.Д. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте электродвигатель управления электронным дросселем и наблюдайте за полным движением дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использовать зеркало, чтобы увидеть дроссельную заслонку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что движение дроссельной заслонки является плавным и что она открывается и закрывается. Работал ли двигатель и Т.Д. должным образом? Да Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО АНИЯ СОСТОЯНИЯ, обратитесь к. (ref-646322-S20935349282014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие датчики, то они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры сброса ETC может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не изнашивайте одежду. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Не включайте зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Просмотрите информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды, когда расшифровка кода ошибки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Если требуется выполнить ремонт при низких температурах. P2072 (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной заслонки. Попытайтесь вручную открыть дроссельную заслонку. Используйте соответствующий инструмент, который не повредит или не повредит корпус дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалите мусор, если это возможно, или замените дроссельную заслонку. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K448) И Т.Д. (+) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НЕ ПОДКЛЮЧЕНА К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, ПОДКЛЮЧЕНА К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, ПОДКЛЮЧЕНА К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, ПОДКЛЮЧЕНА К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, ПОДКЛЮЧЕНА К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, ПОДКЛЮЧЕНА К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, ПОДКЛЮЧЕНА К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, ПОДКЛЮЧЕНА К ЕНА К ЦЕПИ ПИТАНИЯ, ПОДКЛЮЧК ЕНИЮ, ПОДКЛЮЧК ЕНИЮ К ЕНИЮ. K448 K448 K448 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить FOR THE (K447) ETC MOTOR VERIFICATION (-) цепь SHORTED TO ANOTHER напряжение SUPPLY цепь Используя электросхему в качестве руководства, измерьте сопротивление между цепью (K447) ETC MOTOR (-) и всеми другими цепями питания 5 в адаптере GPEC. Является сопротивление выше 10 к ом между цепью питания для цепи питания (Xtag2) и двигателем (- см.) и всеми другими цепями питания? K447 K447 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Проверить FOR THE (K448) ETC MOTOR VERIFICATION (+) цепь SHORTED TO THE (K4476) ETC MOTOR (-) Питание цепь Выключайте зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (K448) ETC MOTOR (+) и цепью (K447) ETC MOTOR (-). Является сопротивление выше 10к? да Перейдите к 6 Нет устраните короткое замыкание между цепью (Xt4) и двигателем (X4). K448 K447 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. (K448) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (K448) ETC Motor (+) цепь. Is the resistance above 10k Ohm? Yes Go To 7 No Repair the (K448) ETC Motor (+) цепь for короткое замыкание to масса. PERFORM the POWERTAIN VERVERVERIFIFIFTING проверка. См. " ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ " СИЛОВОЙ ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K447) ETC (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью двигателя (K447) ETC (-). Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтировать цепь двигателя (K447) ETC (-) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K447) ETC (-) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи двигателя (K447) ETC (-). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет Отремонтируйте цепь двигателя (K447) ETC (-) на обрыв или высокое сопротивление. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K448) ETC (+) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи двигателя (K448) ETC (+). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10 Нет Отремонтируйте цепь двигателя (K448) ETC (+) на обрыв или высокое сопротивление. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
10. ETC MOTOR Повторно подключите разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте сопротивление на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы избежать повреждения клемм разъема корпуса дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление между цепью (K448) ETC Motor (+) и цепью (K447) ETC Motor (-). Является ли сопротивление между 2,5 и 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? да Перейдите к 11 Нет Замените дроссельную заслонку. (ref-646322-S42876527142014072800000)
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные работы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы? Обратитесь к разделу " Ремонт ". (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки или 5-вольтовый источник питания. ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная частота вращения двигателя может быть снижена, пока эта неисправность активна, в зависимости от того, где застряла дроссельная пластина. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки не установит двигатель и не позволит ему достичь нормальной рабочей температуры. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключите зажигание. Снимите узел воздухоочистителя. Проверьте наличие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к залипанию или не полному закрытию дроссельной заслонки. Попытайтесь вручную открыть дроссельную заслонку и позволить ей закрыться. Используйте соответствующий инструмент, который не повредит или не повредит корпус дроссельной заслонки. Были обнаружены какие-либо проблемы? При необходимости обратитесь к функции установки или замените корпус дроссельной заслонки. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1 И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТА С помощью сканирующего устройства выполните тест толкателя дроссельной заслонки и проконтролируйте оба напряжения датчика положения дроссельной заслонки. Застопорились ли оба показания датчика положения дроссельной заслонки на 2,5 вольта? Да Проверьте цепи сигнала датчика положения дроссельной заслонки на наличие чрезмерного сопротивления, закорачивание вместе, или замыкание на цепь массы датчика. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ (K448) И Т.Д. Проверьте цепь питания (+). Проверьте цепь питания (+). ЗАКОРОЧИТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (+). Выключите зажигание. Отсоедините дроссельную схему жгута. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент для выполнения диагностики. K448 K448 K448 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Проверить FOR THE (K447) ETC MOTOR VERIFICATION (-) цепь SHORTED TO ANOTHER напряжение SUPPLY цепь Используя электросхему в качестве руководства, измерьте сопротивление между цепью (K447) ETC MOTOR (-) и всеми другими цепями питания 5 вольт и 12 вольт на адаптере GPEC. Является сопротивление выше 10 ом между цепью питания, измеренное для цепи (XTAG2) ETC TO (+). K447 K447 10K (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Проверить FOR THE (K448) ETC MOTOR VERIFICATION (+) цепь SHORTED TO THE (K447) ETC MOTOR (-) Питание цепь Выключайте зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (K448) ETC MOTOR (+) и цепью (K447) ETC MOTOR (-). Является сопротивление выше 10к? да Перейдите к 7 Нет восстановите короткое замыкание между цепью (xt4) и электродвигателем (X4). K448 K447 (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЯ (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью (K448) И Т.Д. двигателя (+). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 8 Нет Отремонтируйте цепь (K448) И Т. Д. (+) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K447) ETC (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью двигателя (K447) ETC (-). Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 9 Нет Отремонтировать цепь двигателя (K447) ETC (-) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K447) ETC (-) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи двигателя (K447) ETC (-). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10 Нет Отремонтируйте цепь двигателя (K447) ETC (-) на обрыв или высокое сопротивление. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K448) ETC (+) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи двигателя (K448) ETC (+). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 11 Нет Отремонтируйте цепь двигателя (K448) ETC (+) на обрыв или высокое сопротивление. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные модули, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту при необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки или 5-вольтовые датчики питания, прежде чем продолжить. Включите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента выберите состояние Dtc. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (лед или грязь) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию или не открытию дроссельной заслонки. Попытайтесь вручную открыть дроссельную заслонку. Используйте соответствующий инструмент, который не повредит или не повредит корпус дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости или замените дроссельную заслонку. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1 И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТА С помощью сканирующего устройства выполните тест толкателя дроссельной заслонки и контролируйте оба напряжения датчика положения дроссельной заслонки. Оба показания датчика положения дроссельной заслонки застряли при 2,5 вольта? Да Проверьте цепи сигнала датчика положения дроссельной заслонки на наличие чрезмерного сопротивления, закорачивание вместе, или закорачивание обратитесь к тестовой цепи POWERTRAIN. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ (K448) И Т.Д. Проверьте цепь питания (+). Проверьте цепь питания (+). ЗАКОРОЧИТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (+). Выключите зажигание. Отсоедините дроссельную схему жгута. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент для выполнения диагностики. K448 K448 K448 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Проверить FOR THE (K447) ETC MOTOR VERIFICATION (-) цепь SHORTED TO ANOTHER напряжение SUPPLY цепь Используя электросхему в качестве руководства, измерьте сопротивление между цепью (K447) ETC MOTOR (-) и всеми другими цепями питания 5 вольт и 12 вольт на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cc2. Является сопротивление выше 10 ом между цепью питания (xtxxxxxxxxxag2) Etc, обратитесь к двигателю (- -) и всем другим цепям питания (- 6), измеренным цепям питания (- исправьте, чтобы проверить Исправу питания (- нет)? K44 K447 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА (K448) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ETC (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (K448) ДВИГАТЕЛЬ ETC (-) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Измерьте сопротивление между цепью (K448) ДВИГАТЕЛЯ ETC (+) и цепью (K447) двигателя ETC (-). Является ли сопротивление выше 10 К Ом? Да Перейдите к 7 Нет Исправьте замыкание на (xtag4) Двигатель питания (-) + Цепь питания (+). K448 K447 (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (K448) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЯ (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью (K448) И Т.Д. двигателя (+). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 8 Нет Отремонтируйте цепь (K448) И Т. Д. (+) на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K447) ETC (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью двигателя (K447) ETC (-). Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 9 Нет Отремонтировать цепь двигателя (K447) ETC (-) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K447) ETC (-) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи двигателя (K447) ETC (-). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10 Нет Отремонтируйте цепь двигателя (K447) ETC (-) на обрыв или высокое сопротивление. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K448) ETC (+) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи двигателя (K448) ETC (+). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 11 Нет Отремонтируйте цепь двигателя (K448) ETC (+) на обрыв или высокое сопротивление. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные модули, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту при необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда значения APPS получены на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением диагностируйте любые ПРИЛОЖЕНИЯ вне диапазона и 5-вольтовые датчики питания. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к процедуре диагностики 2. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполните функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in с the обслуживание Information. После завершения установки выполните функцию ETC RELEELEARN. Выполните испытание POWERTRARA. (ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда значения APPS получены на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением диагностируйте любые ПРИЛОЖЕНИЯ вне диапазона и 5-вольтовые датчики питания. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к процедуре диагностики 2. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполните функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in с the обслуживание Information. После завершения установки выполните функцию ETC RELEELEARN. Выполните испытание POWERTRARA. (ref-646322-S42876527142014072800000)