1.4L - коды неисправностей P0342-00 TO P101C-00: Диагностика Dodge Dart PF

Диагностический тест

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Скопируйте информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Попытка эксплуатации транспортного средства при необходимых условиях, которые были установлены в расшифровка кода ошибки.
2. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИЛОВОГО ВАЛА ДАТЧИКА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положение распредвала. Подключите провод перемычки между (F856) 5-вольтовой цепью питания и сигнальной цепью датчика положение распредвала в разъеме жгута датчика положение распредвала. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P0343-распределительный вал Положение сигнальной цепи датчика Обратитесь к схеме управления высокий расшифровка кода ошибки. (ref-646263-S16186165932014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью положение распредвала в разъеме кабеля датчика положение распредвала. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи положение распредвала. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " 4 Нет ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ СМР Измерьте сопротивление сигнальной цепи СМР от разъема жгута датчика СМР до соответствующей клеммы жгута СПМ С2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Устраните обрыв или избыточное сопротивление в сигнальной цепи СМР. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) от разъема жгута положение распредвала датчик до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет Ремонт разомкнутого или избыточного сопротивления в цепи массы датчика (K900) Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ с помощью электрической схемы / схемы в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между соответствующим датчиком и модулем управления трансмиссиями (блок управления силовым агрегатом). Выполните ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соответствующем датчике и разъемах подвески модуля управления трансмиссиями. Выполните любые технические (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
7. Датчик ХОДА ДВИГАТЕЛЯ НЕИСПРАВЕН. Датчик ХОДА ДВИГАТЕЛЯ НЕИСПРАВЕН. Датчик ХОДА НЕИСПРАВЕН. Проверьте положение ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте положение ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте положение ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте положение ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте положение ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте положение ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте положение ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте положение ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ. (ref-646215-S04149363582014072800000)(ref-646263-S16186165932014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
8. Сенсор ERRATIC Ckp сигнал. Проверьте состояние сенсора привода. Проверьте состояние сенсора привода. Проверьте состояние сенсора привода. Проверьте состояние сенсора привода. Нажмите кнопку (K24) Ckp сигнал цепь цепь in the Ckkp conditions. предупреждение: При работе двигателя не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или не надевайте свободную одежду. Несоблюдение на двигателе. (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Скопируйте информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Попытка эксплуатации транспортного средства при необходимых условиях, которые были установлены в расшифровка кода ошибки.
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика положение распредвала. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика положение распредвала и (K900) цепью массы датчика на разъеме кабеля датчика положение распредвала. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P0342-CAMSHFT датчик положения SIGNOR сигнал низкий расшифровка кода ошибки в активном месте или убедитесь, что перемычка установлена. (ref-646263-S16186165932014072800000)
3. Положение распредвала датчик сигнал цепь SHORTED TO напряжение Включение зажигания, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи положение распредвала датчик сигнал в кабельном жгуте положение распредвала датчик. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь положение распредвала датчик сигнал для короткого замыкания. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к разделу 4 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Положение распредвала датчик сигнал цепь SHORTED TO THE (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь Измерить сопротивление между положение распредвала датчик сигнал цепь и (F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUTION. IS ниже 5,0 ом? Да Устранустраните короткое замыкание между цепью Cной цепью Cи цепью Cи цепью питания (XTMP) 5-5-верх и цепью (XTOP) 5-T. F856 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Положение распредвала датчик сигнал обрыв цепи / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи положение распредвала датчик сигнал между разъемом жгута положение распредвала датчик и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет восстановите цепь положение распредвала сигнал для открытого или высокого сопротивления. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА: Осмотрите зубчатое колесо распределительного вала на наличие повреждений в соответствии с сервисной информацией. Если обнаружена проблема, устраните ее. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с зубчатым колесом распределительного вала? Да Замените распределительный вал в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЯ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-646215-S04149363582014072800000)(ref-646215-S04149363582014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соответствующем датчике и разъемах модуля управления силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
8. Датчик ХОДА КУЛАЧКА НЕИСПРАВЕН. Проверьте состояние датчика ХОДА КУЛАЧКА. Проверьте состояние датчика ХОДА КУЛАЧКА. Проверьте состояние датчика ХОДА КУЛАЧКА. Проверьте состояние датчика ХОДА. Проверьте состояние датчика ХОДА КУЛАЧКА. Проверьте состояние датчика ХОДА Кулачка. Проверьте состояние датчика ХОДА Кулачка. Проверьте состояние датчика ХОДА Кулачка. Не держите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. (ref-646215-S04149363582014072800000)(ref-646263-S16186165932014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
9. Проверка состояния датчика Ckp. Проверить состояние датчика Ckp. Проверить состояние датчика Ckp. Проверить состояние датчика Ckp. Проверить состояние датчика Ckp. Проверить состояние датчика Ckp. Проверить состояние датчика Ckp. Проверить состояние датчика Ckp. Проверить состояние датчика Ckp. Проверить состояние датчика (K24). Проверить состояние датчика Ckkp. Заменить сигнальные цепи на кабельном разъеме C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При. При работающем двигателе. Не ать. при работающем двигателе. Не айте. не стоите вентилятор. Не. Не. Не. Не. Не. Не. Не стойте Прямо стойте руки. Не. Не. Не Не. Не стойте руки. Не. Не Не Не Не Не стойте руки рядом рядом рядом. Не Не. Не Не Не Не. Не Не Не Не (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (F343) ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ЕНИЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЕ Выключите ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧ. Выключите ПИТАНИЕ. (xtx 1) выключите питание Выключите ПИТАНИЕ Выключите ПИТАНИЕ Выключите ПИТАНИЕ ите ПИТАНИЕ Выключите ПИТАНИЕ ите ПИТАНИЕ ите ПИТАНИЕ ите ПИТАНИЕ ите ПИТАНИЕ ите ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ. ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ. F343 F343 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовому источнику, постоянно зондируйте сигнальную цепь (K19) катушки зажигания 1. Проверните двигатель в течение пяти секунд, наблюдая за контрольной лампой. Каково состояние контрольной лампы во время прокрутки двигателя? Ярко мигает. Замените катушку зажигания в соответствии с сервисной информацией. См. " КАТУШКА, ЗАЖИГАНИЕ, УДАЛЕНИЕ ПОСТОЯННО ". Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ 4. Перейдите к ТЕСТ. (ref-646263-S23687984942014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K19) КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K19) катушки зажигания 1 между землей и разъемом жгута катушки зажигания 1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Ремонт катушки зажигания (xtag2) Обратитесь к сигналу 1 для проверки цепи питания на короткое замыкание. K19 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K19) КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 1 НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K19) катушки зажигания 1 между разъемом жгута катушки зажигания 1 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Ремонт (K19) Проверка цепи питания 1 на обрыв цепи. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между катушкой зажигания 1 и модулем управления трансмиссией. Выполните проверку ТРАНСМИССИИ на наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. Обратитесь к программе проверки ТРАНСМ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (F343) ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ЕНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ЕНИЕ ВЫКЛЮЧПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ Выключите ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ПИТАНИЕ. ВЫКЛЮЧИТЕ ЕНИЕ ЕНИЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ. (xtx 1) ВЫКЛЮЧИТЕ ИТЕ ИТЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧ. ВЫКЛЮЧИТЕ ИТЕ ИТЕ ИТЕ ИТЕ ИТЕ. ВЫКЛЮЧИТЕ ИТЕ ПИТАНИЕ ВЫКЛЮЧИТЕ ИТЕ ИТЕ ИТЕ ИТЕ ИТЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ ПИТАНИЕ. F343 F343 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовому источнику, постоянно зондируйте сигнальную цепь (K17) катушки зажигания 2. Проверните двигатель в течение пяти секунд, наблюдая за контрольной лампой. Каково состояние контрольной лампы во время прокрутки двигателя? Ярко мигает. Замените катушку зажигания в соответствии с сервисной информацией. См. " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ, ЗАЖИГАНИЕ, УДАЛЕНИЕ ПОСТОЯННО ". Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ 4. Перейдите к ТЕСТ. (ref-646263-S23687984942014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K17) КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K17) катушки зажигания 2 между землей и разъемом жгута катушки зажигания 2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Ремонт цепи (xtag2) катушки зажигания 2 Обратитесь к тестовой цепи на массу. K17 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (K17) 2 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи катушки зажигания (K17) 2 между разъемом жгута катушки зажигания 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет ремонта (K17) Проверка катушки питания 2 выполните Испытание цепи высокого сопротивления. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между катушкой зажигания 2 и модулем управления трансмиссией. Выполните проверку ТРАНСМИССИИ на наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Проверить THE (F343) FUSED Питание VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE TO THE REPAIR OFF. Отключить разъем жгута катушки зажигания 3. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования включить автоматическое выключение (ASD) Состояние управления реле. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить (xtag1) Исправность выходного сигнала реле 3. F343 F343 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовому источнику, постоянно зондируйте сигнальную цепь (K18) катушки зажигания 3. Проверните двигатель в течение пяти секунд, наблюдая за контрольной лампой. Каково состояние контрольной лампы во время прокрутки двигателя? Ярко мигает. Замените катушку зажигания в соответствии с сервисной информацией. См. " КАТУШКА, ЗАЖИГАНИЕ, УДАЛЕНИЕ ПОСТОЯННО ". Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ 4 Перейдите к ТЕСТ. (ref-646263-S23687984942014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K18) КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K18) катушки зажигания 3 между землей и разъемом жгута катушки зажигания 3. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Ремонт катушки зажигания (xtag2) Обратитесь к сигналу 3 для проверки цепи питания на короткое замыкание. K18 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K18) КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 3 НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K18) катушки зажигания 3 между разъемом жгута катушки зажигания 3 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет ремонта (K18) Испытайте катушку питания 3 на обрыв цепи. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между катушкой зажигания 3 и модулем управления трансмиссией. Выполните проверку ТРАНСМИССИИ на наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. Обратитесь к программе " Проверка ТРАНСМИССИИ ". (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (F343) ВЫКЛЮЧИТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЯРКОГО СВЕЧЕНИЯ 3. Проверьте выходную цепь РЕЛЕ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ 4. F343 F343 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовому источнику, постоянно зондируйте сигнальную цепь (K15) катушки зажигания 4. Проверните двигатель в течение пяти секунд, наблюдая за контрольной лампой. Каково состояние контрольной лампы при проворачивании двигателя? Ярко мигает. Замените катушку зажигания в соответствии с служебной информацией. См. " КАТУШКА, ЗАЖИГАНИЕ, УДАЛЕНИЕ ПОСТОЯННО ". Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ 4. Перейдите к ТЕСТК ТЕСТ. (ref-646263-S23687984942014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K15) КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K15) катушки зажигания 4 между землей и разъемом жгута катушки зажигания 4. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Ремонт катушки зажигания (xtag2) Обратитесь к сигналу 4 для проверки цепи питания на массу. K15 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Проверить THE (K15) ПРОВЕРКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 4 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K15) катушки зажигания 4 между разъемом жгута катушки зажигания 4 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Ремонт (xagx2) Проверка катушки питания 4. Выполните цепь высокого сопротивления. K15 (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между катушкой зажигания 4 и модулем управления трансмиссией. Выполните проверку трансмиссии на наличие повреждений, пробоев, защемлений или частичных повреждений проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. Обратитесь к программе проверки трансмиссии. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Новый вниз по потоку датчик D2 вместе со старением вверх по потоку O2 Датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки. Просмотрите историю ремонта автомобиля перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик O2 расшифровка кода ошибки установлен вместе с каталитическим преобразователем Эффективность расшифровка кода ошибки диагностирует датчик O2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут повредить датчик O2 и каталитический преобразователь: загрязнено топливо. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР Осмотрите каталитический конвертер на наличие следующих повреждений: Поврежденный каталитический конвертер, вмятины или отверстия. Сильное обесцвечивание, вызванное перегревом каталитического конвертера. Каталитический конвертер сломался внутри. Осмотрите оба конца конвертера, впуск и выпуск. Утечка каталитического конвертера. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените каталитический конвертер. Устраните состояние, которое могло привести к отказу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕТ См. Проверка. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ O2 ДАТЧИК ПОКАЗАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот датчик XTC установится между плохой работой двигателя, а также неисправным датчиком O2. Если автомобиль обнаруживает какие-либо проблемы с топливной системой или ходовыми качествами, или имеет какие-либо другие проблемы, прежде чем приступить к этому тесту. Отключите зажигание. Отключите датчик O2. 1 / 1 разъем жгута. Подключите широкополосный датчик O2 диагностический разъем 10367 в линии O2 K41 K902 K902 K41
4. ПРОВЕРКА (F343) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 1. Снимите широкополосный диагностический разъем датчика O2 10367. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (F343) выходного напряжения реле с предохранителем ASD на разъеме жгута O2 датчик 1 / 1. См. показания напряжения на аккумуляторной батарее? Выполните 5? F343 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ O2 ДАТЧИКА 1 / 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение на: (yes tragx0) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута. (K89) O2 Датчик 2 Датчик 1 / 1 Измерение тока Ремонт цепи жгута на O1 датчик? K41 (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ Oh2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПИ ДЛЯ КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на разъеме кабеля O2 Датчик 1 / 1. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на разъеме кабеля O2 Датчик 1 / 1. K89 K79 (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. ПРОВЕРЬТЕ O2 ДАТЧИК ПИТАНИЯ 1 / 1 ЦЕПИ ДЛЯ ДАТЧИКА ТОКА РАЗОМКНУТ ИЛИ ЖГУТ 5.0 Измерьте сопротивление: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь между O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута. (K902) O2 Датчик 1 / 1 цепь возврата между O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 разъем жгута (K89). K79 (ref-646311-S01167455112014072800000)
8. Проверить THE (K141) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 2. Измерьте сопротивление между землей и (K141) O2 датчик 1 / 2 Return цепь на разъеме жгута O2 датчика O2. Сопротивление 2 выше 10k? да Перейдите к 9 Нет ремонту цепи массы (Xttag2). K141 (ref-646311-S01167455112014072800000)
9. Проверить THE (K141) O2 датчик RETURN цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K141) O2 датчик 1 / 2 Return цепь между разъемом жгута O2 датчик 1 / 2 и соответствующей клеммой разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 10 Нет ремонтируйте (Xttxtxx2) O2 датчик 1 / 2 проверьте цепь 1 / 2 Питание - выполните тест на обрыв. K141 (ref-646311-S01167455112014072800000)
10. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка электропроводки и разъемов между датчиком и блоком управления трансмиссионным блоком. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на наличие поврежденных, пробитых, пробитых, поврежденных или поврежденных или поврежденных проводов. Проверка енных или поврежденных, Проверка енных или поврежденных контактов. Проверка енных, Проверка енных или поврежденных, Проверка енных, Проверка енных или поврежденных или поврежденных контактов. Проверка енных или поврежденных контактов. Проверка енных, Проверка енных или поврежденных или поврежденных контактов. Проверка енных, Проверка енных или поврежденных, Проверка енных, Проверка енных или поврежденных или поврежденных контактов. Проверка енных или поврежденных контактов. Проверка енных, Проверка енных контактов. Проверка енных, Проверка енных, Проверка енных, Проверка (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
11. Проверка ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., См., См., Рис., См., Рис., Рис., См., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис. Рис. Рис. Рис., Рис. Рис., Рис. Рис. Рис. Рис W-18 1146AS 05191804AA (ref-646211-S00664313032014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
12. МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте выхлоп на наличие чрезмерного дыма, вызванного внутренней проблемой в двигателе. Присутствует ли механическое состояние двигателя? Да Восстановите механическое состояние двигателя при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейти к 13 (ref-646311-S01167455112014072800000)
13. СТАРЕНИЕ СЕНСОРА O2 Новый задний сенсор O2 вместе со стареющим передним сенсором O2 может привести к установке расшифровка кода ошибки. Просмотрите историю ремонта автомобиля. Был ли заменен задний сенсор O2 без замены переднего сенсора O2? Да Замените передний сенсор O2 при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 14. (ref-646311-S01167455112014072800000)
14. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Если возможной причины не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените каталитический нейтрализатор. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". (ref-646311-S01167455112014072800000)

1. ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите соответствующие данные тестирования Freeze Frame, если какие-либо коды неисправностей присутствуют. Проверьте следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента: Проверьте историю ремонта транспортного средства. Если транспортное средство имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, проверьте ремонт. Проверьте транспортное средство на наличие любых аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могли быть установлены неправильно. Проверьте наличие любого сервисного бюллетеня (связанных с ним).
2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку горячее транспортное средство может скрыть потенциальную утечку, дайте возможность транспортному средству достичь температуры окружающей среды, прежде чем продолжить эту процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: незакрепленная крышка топливного бака может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что крышка топливного бака герметична и находится в хорошем состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Если клиент испытывает раннее отключение топлива в процессе заправки топливом в дополнение к расшифровка кода ошибки P0440, P0441 или P0452, проверьте ограничения в трубках Evap. (ref-646311-S06045714462014072800000)
3. ПРОВЕРКА (N8) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ 5-ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любое напряжение системы или напряжение питания датчика коды неисправностей перед продолжением этого теста. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика FTP. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на (N8) Датчик давления в топливном баке 5-вольт Цепь питания между разъемом датчика FTP 4-вольта. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ (FTP) ДАТЧИК Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута датчика FTP. Снимите колпачок топливного бака. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью вольтметра проверьте цепь сигнала датчика (N8) FTP на разъеме жгута датчика FTP. Обнаружено ли напряжение от 2,3 до 2,7 вольт? да Перейдите к 5 Нет Проверьте, есть ли хороший контакт на клемме в разъемах контроля давления в топливном баке. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAP Визуальная и физическая проверка всей системы испарительных выбросов при любом из следующих условий: Отверстия или трещины Места незакрепленных уплотнений Поврежденные или отсутствующие компоненты Неправильная прокладка шлангов и трубок Незакрепленная или отсутствующая крышка топливного бака или уплотнение Поврежденные фиксирующие язычки на крышке топливного бака и / или наливной трубке Поврежденные места уплотнений на крышке топливного бака и / или наливной трубке Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОДАЧА ВАКУУМА НА СОЛЕНОИД ПРОДУВКИ EVAP Осмотрите шланг подачи вакуума соленоида продувки Evap 7 для правильной прокладки и установки. Убедитесь, что шланг подачи вакуума между корпусом дросселя или впускным коллектором и соленоидом продувки Evap свободен от каких-либо препятствий или закупорки. Убедитесь, что вакуумный порт на корпусе дросселя или впускном коллекторе свободен от каких-либо препятствий или закупорки. См. какие-либо проблемы, обнаруженные в тесте. (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. EVAP ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ПРОБИРКА Проверьте продувочный шланг / пробирку Evap на правильность прокладки и установки между соленоидом продувки Evap и топливным баком, а также между топливным баком и пробиркой Evap. Убедитесь, что шланг / пробирка не повреждены или перегнуты и не имеют каких-либо препятствий или закупорки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните проверку POWERTRAIN 8. (ref-646311-S01167455112014072800000)
8. Продувка адсорбера SOLENOID предупреждение: Держите зажженные сигареты, искры, пламя и другие источники зажигания вдали от испытательной зоны, чтобы предотвратить воспламенение взрывоопасных газов. Держите испытательную зону хорошо проветриваемой. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: После отключения вакуумных соединений продувка адсорбера Solenoid проверьте линии и соленоид на наличие следов загрязнения. Отсоедините вакуумные шланги на продувка адсорбера Solenoid. (ref-646289-S24606304222014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между переключателем ESIM и блок управления силовым агрегатом. Выполните проверку СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ на наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да выполните ремонт при необходимости. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в настоящее время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ASD (F344) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. Используя контрольную лампочку, соединенную с землей, проведите обратный пробник выходной цепи реле ASD (F344) с предохранителем на разъеме электромагнита продувки. Ярко ли светится контрольная лампочка. Да Перейдите к разделу 3 Нет Отремонтируйте (F344) реле FUSED POWERTRAD. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ЭЛЕКТРОМАГНИТ ПРОДУВКИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнита продувки. Измерьте сопротивление на клеммах электромагнита продувки. Сопротивление между 10,0 и 15,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Заменить электромагнит продувки Evap в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПРОДУВКИ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи управления соленоидом продувки между разъемом жгута соленоида продувки и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Ремонт схемы управления соленоидом продувки обратитесь к тесту на обрыв или высокое сопротивление силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. Проверка ЭЛЕКТРОПРОВОДОК И РАЗЪЕМОВ. Проверка НАЛИЧИЯ КОНТАКТОВ В СООТВЕТСТВУЮЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ КАБЕЛЕЙ И ТРАНСМИСС. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Бюллетень по сервисному обслуживанию DTS для подачи жалобы. Бюллетень по сервисному обслуживанию DTS для подачи жалобы. Зажигание. Двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите соответствующие данные Freeze Frame, если какие-либо коды неисправностей присутствуют. Если какие-либо коды неисправностей были активны, вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента: Проверьте историю ремонта автомобиля. Если автомобиль имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, проверьте ремонт.
2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку горячий автомобиль может скрывать утечку, лучше всего проводить этот тест при комнатной температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: слабая газовая пробка могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что газовая пробка герметична и в хорошем состоянии. Убедитесь, что газовая пробка соответствует спецификациям OEM. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполните ESIM FORCED контроль проверка. Позвольте завершить тест с помощью инструмента сканирования CS. (ref-646311-S06045714462014072800000)
3. ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Выполните визуальную и физическую проверку всей системы испарительных выбросов. Проверьте следующие условия: Неправильная установка крышки для заполнения топливом Отверстия или трещины ОСЛАБЛЕННЫЕ МЕСТА УПЛОТНЕНИЯ Признаки поврежденных компонентов Неправильная прокладка шлангов и трубок НЕЗАКРЕПЛЕННАЯ или ОТСУТСТВУЮЩАЯ КРЫШКА ТОПЛИВНОГО НАПОЛНИТЕЛЯ Блокирующие выступы на КРЫШКЕ И / ИЛИ НАПОЛНИТЕЛЬНОЙ ТРУБКЕ Поврежденные места уплотнения на КРЫШКЕ И ТОПЛИВНОЙ КРЫШКЕ Уплотнение ПРОКЛАДКИ НЕ БЫЛИ Какие-ЛИБО ИЗ ВЫШЕУКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНЫ? ДА ОТРЕМОНТОТРЕМОНТ. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. 8404C (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ патрубок. Вентиляционный патрубок. Вентиляционный патрубок. Вентиляционный патрубок. 4. Вентиляционный патрубок. Вентиляционный патрубок. 4. Вентиляционный патрубок. Вентиляционный патрубок. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. 8404C (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. LEAK AT GAS CAP Снимите колпачок подачи ДЫМА (черный шланг) с сервисного порта (если он оборудован) или с адаптера (специальный инструмент # 8404-ADP, адаптеры дымовой машины заменить). Установите адаптер для проверки на утечку (специальный инструмент # 8382, адаптер, проверка на утечку) (колпачок 1 / 4 оборота) или адаптер топливного бака (специальный инструмент # 6922, адаптер, топливный бак) (колпачок на повторение) и адаптер для проверки на утечку (специальный инструмент # 8399). (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
7. Продувка адсорбера SOLENOID ПРИМЕЧАНИЕ. После отсоединения разъема продувка адсорбера Solenoid проверьте линии и соленоид на наличие загрязнений. Отсоедините вакуумные шланги на продувка адсорбера Solenoid. Используя ручной вакуумный насос, нанесите 1,0 дюйма Hg. на сторону " двигатель " продувка адсорбера Solenoid. ПРИМЕЧАНИЕ: соленоид должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. (ref-646289-S24606304222014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
8. ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка работоспособности СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка работоспособности СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка работоспособности СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка работоспособности СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка исправности электропроводки и разъемов между переключателем ESIM и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполнить ремонт поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить исправность поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозией клемм. Проверить исправность наличия исправности контактов для клемм в блоке управления силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Бюллетень по сервисному обслуживанию DTS для подачи жалобы. Бюллетень по сервисному обслуживанию DTS для подачи жалобы. Зажигание. Двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите соответствующие данные Freeze Frame, если какие-либо коды неисправностей присутствуют. Если какие-либо коды неисправностей были активны, вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента: Проверьте историю ремонта автомобиля. Если автомобиль имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, проверьте ремонт.
2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку горячий автомобиль может скрыть утечку, лучше всего проводить этот тест при комнатной температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: слабая газовая крышка могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что газовая крышка герметична и в хорошем состоянии. Убедитесь, что газовая крышка соответствует спецификациям OEM. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 3 Нет выполнения процедуры диагностики. (ref-646311-S06045714462014072800000)
3. ВИЗУАЛЬНЫЙ И ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР Проведите визуальный и физический осмотр всей системы испарительных выбросов. Проверьте следующие условия: Неправильная установка крышки для заправки топливом Отверстия или трещины ОСЛАБЛЕННЫЕ МЕСТА УПЛОТНЕНИЯ Признаки поврежденных компонентов Неправильная прокладка шлангов и трубок Ослабленный или отсутствующий Топливный наливной колпачок Блокирующие язычки на крышке и / или наполнительной трубке Поврежденные места уплотнения на крышке и / или наполнительной трубке Прокладка топливного колпачка НЕ БЫЛИ КАКИЕ-ЛИБО ИЗ ВЫШЕУКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНЫ? да Ремонт ПРИВОДА Необходим. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ПАТРУБОК. Установите индикатор расхода воздуха на передней панели пульта управления. Установите индикатор расхода воздуха на передней панели пульта управления. Установите индикатор расхода воздуха на передней панели пульта управления. Установите индикатор расхода воздуха на передней панели пульта управления. Установите индикатор расхода воздуха на передней панели пульта управления. Установите индикатор расхода воздуха на передней панели пульта управления. Установите индикатор расхода воздуха на передней панели пульта управления. Индикатор расхода воздуха на передней панели пульта управления. 8404C (ref-646311-S06045714462014072800000)
5. ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ Патрубок. Испарительный Патрубок. Испарительный Патрубок. 4. Испарительный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. 4. ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ Патрубок. 4. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. 4. Вентиляционный Патрубок. 4. Вентиляционный Патрубок. 4. Вентиляционный Патрубок. 8404C (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. LEAK AT GAS CAP Снимите колпачок подачи ДЫМА (черный шланг) с сервисного порта (если он оборудован) или с адаптера (специальный инструмент # 8404-ADP, адаптеры дымовой машины заменить). Установите адаптер для проверки на утечку (специальный инструмент # 8382, адаптер, проверка на утечку) (колпачок 1 / 4 оборота) или адаптер топливного бака (специальный инструмент # 6922, адаптер, топливный бак) (колпачок на повторение) и адаптер для проверки на утечку (специальный инструмент # 8399). (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
7. Продувка адсорбера SOLENOID ПРИМЕЧАНИЕ. После отсоединения разъема продувка адсорбера Solenoid проверьте линии и соленоид на наличие загрязнений. Отсоедините вакуумные шланги на продувка адсорбера Solenoid. Используя ручной вакуумный насос, нанесите 1,0 дюйма Hg. на сторону " двигатель " продувка адсорбера Solenoid. ПРИМЕЧАНИЕ: соленоид должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. (ref-646289-S24606304222014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
8. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка работоспособности СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка работоспособности СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка работоспособности СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка работоспособности СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка работоспособности СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка работоспособности электрооборудования. Проверка работоспособности силового агрегата. Проверка работоспособности силового агрегата. Проверка работоспособности силового агрегата. Проверка работоспособности силового агрегата. Проверка работоспособности силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Если состояние расшифровка кода ошибки прерывистого напряжения 2-EVAP система LARGE LEAK установлено вместе с этим расшифровка кода ошибки, выполните диагностическую процедуру расшифровка кода ошибки P0455 перед продолжением этого теста. См. " P0455-00-продувка адсорбера система LARGE LEAK ". Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполните тест ESIM. P0455 (ref-646307-S31851782992014072800000)(ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО НАЛИВНОГО СТАКАНА Снять крышку топливного НАЛИВНОГО СТАКАНА и провести визуальный осмотр на наличие следующего: Незакрепленная или отсутствующая крышка топливного наливного стакана или пломба Поврежденные фиксирующие язычки на крышке топливного наливного стакана и / или трубке наливного стакана Поврежденные места пломбы на крышке топливного наливного стакана и / или трубке наливного стакана Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ СИЛОВОЙ ". ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ " Нет Перейти к 3. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. CAP ТОПЛИВНОГО НАПОЛНИТЕЛЯ Переустановите диагностический колпачок топливного наполнителя. Запустите двигатель. Разрешите двигателю работать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента, выполните диаграммы ESIM FORCED контроль проверка. Выполните тест. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Замените колпачок топливного наполнителя в соответствии с сервисной информацией. Выполните признаки POWERTRAIN IN VERTEST проверка. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S06045714462014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования запишите соответствующие данные Freeze Fame и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПРОДУВКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута соленоида продувки. Отсоедините разъем электрического жгута модуля управления силовым агрегатом С2. Измерьте сопротивление цепи управления соленоидом продувки Evap в разъеме электрического жгута соленоида продувки на массу. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте цепь управления электромагнитом продувки Evap. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД продувка адсорбера Измерьте сопротивление между землей и любой клеммой соленоида Purge. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Замените соленоид продувка адсорбера в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом продувки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические услуги, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту, если необходимо. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования запишите соответствующие данные Freeze Fame и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ ПРОДУВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отключить кабельный жгут электромагнита продувки Evap. Отключить кабельный жгут электромагнита продувки модуля управления трансмиссией C2. Включить зажигание, двигатель не работает. Измерить сопротивление между цепью управления соленоидом продувки и всеми другими цепями в кабельном жгуте управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. См. сопротивление выше 10 Ом, измеренное между цепями продувки. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД ПРОДУВКИ Измерьте сопротивление между клеммами разъема соленоида продувки Evap. Сопротивление между 10,0 и 15,0 Ом? Да Перейдите к пункту 4 Нет Замените соленоид продувки Evap в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом продувки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой Может ли шина, связь или неправдоподобный сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или уровень топлива коды неисправностей в BCM перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала диагностируйте P0462 или P0463, если установлено вместе с P0461. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо повторить, чтобы привести транспортное средство в соответствие с установленными условиями. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Осмотрите топливный бак на предмет повреждений, которые могут помешать движению поплавка блока отправки топлива. Топливный бак в порядке? Да Перейдите к 3 Нет Замените топливный бак при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В BCM Установлены ли в BCM какие-либо цепи датчика уровня топлива? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки в BCM. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". Нет, перейти к 4 (ref-646299)
4. ВНУТРЕННЯЯ ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед проверкой или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможным серьезным или смертельным травмам. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. См. " БАК, ТОПЛИВО, УДАЛЕНИЕ ". Удалите модуль топливного насоса. См. ". МОДУЛЬ, УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-646230-S36443084612014072800000)(ref-646230-S37822522552014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка электропроводки и разъемов между модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить поиск поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить исправность контактов на датчике и блоке управления силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Diagnostic any Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) or any топливо Level коды неисправностей in the BCM before continue. Start the двигатель. Allow the двигатель to reach normal operating температура. с the scan tool, select View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попытаться повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просматривая данные Freeze frame Ref. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК. Визуально осмотрите топливный бак на предмет повреждений, которые могут препятствовать перемещению поплавка блока подачи топлива. Топливный бак в порядке? Да Перейдите к разделу 3 Нет Замените топливный бак при необходимости. Обратитесь к разделу " БАК, ТОПЛИВО, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646230-S36443084612014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В BCM Установлены ли в BCM какие-либо цепи датчика уровня топлива? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки в BCM. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". Нет, перейти к 4 (ref-646299)
4. ВНУТРЕННЯЯ ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед проверкой или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможным серьезным или смертельным травмам. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. См. " БАК, ТОПЛИВО, УДАЛЕНИЕ ". Удалите модуль топливного насоса. См. ". МОДУЛЬ, УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-646230-S36443084612014072800000)(ref-646230-S37822522552014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем управления силовой установкой (BCM) и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в датчике и модуле управления силовым приводом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Diagnostic any Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) or any топливо Level коды неисправностей in the BCM before continue. Start the двигатель. Allow the двигатель to reach normal operating температура. с the scan tool, select View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попытаться повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просматривая данные Freeze frame Ref. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК. Визуально осмотрите топливный бак на предмет повреждений, которые могут препятствовать перемещению поплавка блока подачи топлива. Топливный бак в порядке? Да Перейдите к разделу 3 Нет Замените топливный бак при необходимости. Обратитесь к разделу " БАК, ТОПЛИВО, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646230-S36443084612014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В BCM Установлены ли в BCM какие-либо цепи датчика уровня топлива? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки в BCM. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". Нет, перейти к 4 (ref-646299)
4. ВНУТРЕННЯЯ ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед проверкой или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможным серьезным или смертельным травмам. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. См. " БАК, ТОПЛИВО, УДАЛЕНИЕ ". Удалите модуль топливного насоса. См. ". МОДУЛЬ, УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-646230-S36443084612014072800000)(ref-646230-S37822522552014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка электропроводки и разъемов между модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить поиск поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить исправность контактов на датчике и блоке управления силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства включить вентилятор радиатора. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА Снимите реле радиаторного вентилятора для PDC. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите радиаторный вентилятор. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, измерьте (K175) цепь управления реле радиаторного вентилятора на реле (клемма 86 реле вентилятора). Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА (K175) ПРОВЕРКА РЕЛЕ РАДИАТОРА Цепь УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАДИАТОРА НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Остановка радиатора Включение вентилятора. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление (K175) Цепь управления реле радиатора между Реле вентилятора (клемма 86) и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. См. сопротивление выше 5,0 ом? Да Выполнить Ремонт T2 радиатора. K175 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Отсоедините разъем жгута PDC C1. Измерьте сопротивление цепи управления реле радиатора (K175) между разъемом жгута PDC C1 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Замените центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕ ПРОЙДЕНО 5 ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА (K173) ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА ПРОВЕРКА Pwm ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Модуля вентилятора радиатора. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи управления (K173) Вентилятор Pwm между разъемом жгута управления радиатором Модуля вентилятора и кабелем блок управления силовым агрегатом 2.0. K173 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. МОДУЛЬ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите перемычку между землей и (K173) схемой управления радиаторным вентилятором Pwm на разъеме жгута модуля радиаторного вентилятора. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Установил ли расшифровка кода ошибки P0691? Да Замените модуль радиаторного вентилятора. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION No проверка. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите вентилятор радиатора. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Активны ли коды неисправностей P0480, P0481, P0691, P0692, P0693 или P0694? Да Выполните диагностику и для этих коды неисправностей перед диагностикой этого расшифровка кода ошибки. Нет Go To 3
3. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ (A957) Проверка ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B + ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля радиатора вентилятора. Включите зажигание, двигатель выключен. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземлению аккумуляторной батареи, измерьте цепь (A957) Предохранитель B + на разъеме жгута вентиляторного модуля. Сравните яркость с тем, что при прямом подключении к аккумуляторной батарее. см. Тест подсветки да? A957 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА (Z903) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ / ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к напряжению 12 В. Проверьте цепь массы (Z903) на кабельном жгуте модуля вентилятора. Сравните яркость с прямым подключением к аккумуляторной батарее. Горит ли тестовая лампа? Да Замените модуль радиатора вентилятора в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест POWERTRAIN VERVERIFICATION. Z903 (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите вентилятор радиатора. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА НА НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО ФИЗИЧЕСКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ Выключите зажигание. Визуально проверьте вентилятор радиатора в сборе на наличие всего, что может помешать правильной работе вентилятора. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет заменяйте модуль вентилятора радиатора в соответствии с сервисной информацией. Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к эксплуатационному ИСПЫТ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента Просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА (F344) ПРОВЕРКА ВЫХОДА РЕЛЕ ASD С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля вентильного клапана бортовая система диагностики. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, измерьте выходную цепь реле ASD с предохранителем (F344) на разъеме кабеля вентильного клапана бортовая система диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампочка должна быть освещенной и яркой. Обратитесь к индикаторной лампе с подсветкой и яркостью 3. Выполните 3. F344 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА (K71) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА бортовая система диагностики НА ОТКРЫТИЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи привода выпускного клапана (K71) бортовая система диагностики между разъемом кабеля выпускного клапана бортовая система диагностики и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу " Нет Ремонта 4 ". K71 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (K71) ЦЕПЬ ПРИВОДА ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА БД НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K71) цепью привода выпускного клапана БД на разъеме жгута выпускного клапана БД. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните (K71) Цепь привода выпускного клапана БД обратитесь к тесту на короткое замыкание на трансмиссию. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ бортовая система диагностики ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН Измерьте сопротивление бортовая система диагностики вентиляционного клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключите провода к клеммам клапана (со стороны компонента). Лучше всего измерить сопротивление клапана при температуре окружающей среды. Сопротивление от 36,0 Ом до 44,0 Ом? Да Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с информацией об обслуживании. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ ". Выполните ТЕСТ (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента Просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая расшифровка кода ошибки. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА (K71) ПРОВЕРКА ПРИВОДА КЛАПАНА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА ПРИВОДА привода K71 K71 K71 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ бортовая система диагностики VENT-КЛАПАНА Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите перемычку между землей и (K71) бортовая система диагностики VENT клапан водитель цепь at the бортовая система диагностики VENT VENT жгут разъём. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, Посмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P04AC-PURGE управление CIRCACTION низкий низкий активно or заменить с jumper in the jumper (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. ПРОВЕРЬТЕ BCM ДЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие коды неисправностей BCM. BCM сообщает о каких-либо U0001-CAN C шина коды неисправностей или U1706-87-LOST COMMUNICATION с ABS? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните процедуру диагностики для U0001-CAN C шина расшифровка кода ошибки, если она присутствует. (ref-646339)(ref-646311-S01167455112014072800000)
2. Проверить FOR ABS коды неисправностей с the scan tool, проверить for ABS коды неисправностей. There are any any ABS коды неисправностей present? Yes Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет. Используя схемы в качестве руководства, проверьте все выводы программы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), замените контакты и разъемы коррозии. (ref-646228-S18682199452014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие каких-либо данных по шине. Если не заданы никакие данные по шине или связи? Проверьте наличие активных данных, хранящихся в модуле антиблокировочной системы. Любая шина или связь коды неисправностей или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей в модуле антиблокировочной системы должна быть правильно диагностирована перед продолжением. Запустите двигатель. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть установлен из-за различий в окружности шины и из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Этот код также может быть установлен на жесткое ускорение на рыхлом гравии или во время других условий движения по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт как необходимо. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий: Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка ий. Проверка Трансмиссий. Проверка Трансмиссий. Проверка Трансмиссий. Проверка Трансмисстрансмиссий. Проверка ий. Проверка ий. Проверка ий. Проверка Трансмиссий. Проверка ий: Обнаружены Трансмисстрансмисстрансмиссий. Проверка трансмиссий: Обнаружены трансмиссий. Проверка трансмиссий. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо другие датчики дроссельной заслонки в ожидании диагностики, они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите время расшифровка кода ошибки. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА Визуально проверьте всю систему впуска на наличие ограничений. Были ли обнаружены какие-либо ограничения? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 4 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
4. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверьте систему принудительная вентиляция картера на наличие следующих проблем: Ограничения - заедание клапана, разрушенные шланги или трубки, закупоренные проходы или порты и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 5 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА РАБОТА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Проверьте корпус дроссельной заслонки на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую пластину дроссельной заслонки с помощью прямого края. Если пластина дроссельной заслонки не закрывается полностью, она может быть изогнута и требует замены. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводки и разъемов между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка клеммных выводов. Проверка наличия исправности контактов в корпусе дроссельной заслонки и разъемов электрического жгута. Выполнение любых технических неисправностей. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо другой двигатель DTTC находится в состоянии ожидания замораживания, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть потеря связи с модулем ABS или неправдоподобные данные от модуля ABS расшифровка кода ошибки присутствуют, диагностируйте и устраните эти неисправности перед продолжением. A Потеря связи с ABS будет по умолчанию скорость транспортного средства до нуля во время движения и ложный сбой рациональной диагностики скорости холостого хода, повторите этот код. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно необходимо попытаться установить, чтобы установить условия. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверьте систему принудительная вентиляция картера на наличие следующих проблем: Утечки - трещины или повреждения шлангов или трубок, плохие соединения шлангов или трубок, клапан принудительная вентиляция картера застрял в открытом состоянии и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 3 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТЕЧКАХ ВАКУУМА: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Запустите двигатель. Проверьте двигатель на наличие внутренних утечек. Осмотрите любые внешние компоненты, которые могут создать утечку вакуума. Осмотрите следующие элементы, но не ограничиваясь ими: Линии подачи вакуума Тормозной системы. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ДРОССЕЛЬ РАБОТА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Проверьте корпус дросселя на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую пластину дросселя, используя прямой край. Если пластина дросселя не закрывается полностью, она может быть изогнута и должна быть заменена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме во время работы автомобиля. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ. Перед заменой блок управления силовым агрегатом проверьте, что нет утечек вакуума. Наиболее частой причиной для этого расшифровка кода ошибки является внутренняя или внешняя утечка вакуума. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение батареи также может привести к чрезмерному потреблению тока, при очень горячих и очень холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться привести автомобиль в соответствие с условиями для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, на которые первоначально ссылается неисправность, просмотрев данные кадра замораживания или расшифровка кода ошибки. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключите зажигание. Извлеките узел воздухоочистителя из корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие каких-либо признаков постороннего материала (лед, грязь или чрезмерное нарастание мощности) на дроссельной пластине или в канале, вызывающем застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки постороннего материала или задиры дроссельной пластины или канала? Да Удалите мусор, если это возможно, или замените дроссельную заслонку. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ГРЯЗНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Снимите и осмотрите воздушный фильтр. Загрязнен ли воздушный фильтр? Да Замените воздушный фильтр. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". Нет Перейдите к 4 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО Проверьте топливо на наличие загрязнений. (Грязь, вода или другие посторонние материалы) Загрязнено ли топливо? Да Слейте топливо из топливного бака в утвержденный резервуар для хранения газа и добавьте чистое топливо. См. " ПОСТАВКА ТОПЛИВА, ГАЗ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет, перейти к 5 (ref-646230-S42658421212014072800000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ И Т. Д. Выключите зажигание. Используя вольтметр, выполните тест на падение напряжения. Выполните обратную проверку положительной цепи в дроссельной заслонке и выполните проверку соответствующей клеммы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ И Т. Д. Выключите зажигание. Переместите ослабленные выводы вольтметра в обратную сторону. Отрицательная цепь на разъеме жгута дроссельной заслонки и чтобы проверить соответствующую клемму разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены, поэтому на вольтметре отображается положительная полярность. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не надевайте вентилятор (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. ДВИГАТЕЛЬ ETC Выключите зажигание. Изучите разъем дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление двигателя ETC, проверив соответствующие клеммы разъема кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 для положительной цепи ETC и отрицательной цепи ETC. Сопротивление между 2,5 и 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? Да Перейдите к 8 Нет Проверьте, что имеется хороший контакт клеммы в дроссельной заслонке. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка электропроводки и разъемов между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссиями. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить разъемы, установленные в корпусе дроссельной заслонки. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Диагностировать любой Может ли ключ зажигания С или Может Ли B отказы перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Внешний ключ радиочастотной идентификации (RFID), и / или цепь / радио ключ, например, используется для получения доступа к 24-часовому тренажерному залу, может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установить и создать условие отсутствия запуска. Проверьте цепочку ключей клиента для любого типа ключа RFID. Если один из них не найден, спросите клиента, чтобы увидеть, был ли он удален из транспортного средства, если не найден.
2. НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ ИЛИ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с Бмв. Может ли сканирующее устройство установить связь с Бмв? Да Перейдите к 3 Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните диагностическую процедуру " НЕТ ОТВЕТА ОТ Бмв ". (ref-646292-S21791958192014072800000)
3. УСТАНОВКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) С помощью сканирующего устройства проверьте наличие датчиков BCM. Присутствуют ли в BCM какие-либо датчики? Да Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 4 (ref-646299)
4. VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего устройства вывести на дисплей VIN, запрограммированный в блок управления силовым агрегатом. Запрограммирован ли VIN в блок управления силовым агрегатом? Да Перейти к 5 Нет Запрограммируйте правильный VIN в блок управления силовым агрегатом и повторите тестирование. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка Выключение зажигания. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента стереть все BCM и блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Попытка запуска и работа двигателя на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента прочитать код блок управления силовым агрегатом. Да ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клеммы. При необходимости проведите ремонт в соответствии с управлением и программой. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Вы должны получить идентификационный код XTC. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки не может быть установлен, если разъем жгута Rf Hub был отсоединен или если Rf Hub был недавно заменен. ПРИМЕЧАНИЕ: Все ключи, которые клиент использует для этого транспортного средства, должны быть проверены, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Зажигание включено, двигатель не работает. Убедитесь, что правильный VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и модуль управления кузовом (BCM). Выключите ключ зажигания. P0513 P0513 (ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется с правильными интервалами и что используется правильная вязкость масла. Используя сканирующее устройство, прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " ПРЕРЫВИСТИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления масла в двигателе. Подключите провод перемычки между землей и (G6) Цепь сигнала давления масла в двигателе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика давления масла в двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение давления масла в двигателе должно измениться с примерно 4,5 вольт до менее 0,5 вольта. См. показания напряжения в перечисленных технических условиях, если перемычка установлена хорошо? (ref-646215-S09171637762014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (G6) двигатель масло датчик давления VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (G6) двигатель масло датчик давления датчик разъём. Присутствует? да Отремонтируйте (G) Двигатель ируйте (G6) датчик давления масла, обратитесь к испытайте силовую установку для проверки напряжения. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ (G6) НА ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи сигнала давления масла двигателя (G6) от разъема жгута датчика давления масла двигателя до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Ремонт (G6) двигателя Сигнал давления масла Обратитесь к цепи испытания на избыточное сопротивление Выполнить трансмиссию. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ (G6) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью давления масла двигателя (G6) на соединителе жгута датчика давления масла двигателя. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 6 Нет Отремонтировать сигнальную цепь давления масла двигателя (G6) на короткое замыкание на массу. Выполнить КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводки и разъемов между датчиком давления масла в двигателе и модулем управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте исправность, пробой, защемленность или частичный обрыв проводов. Проверьте наличие обрыва, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Проверьте на наличие хорошего контакта в двигателе датчика давления масла и технического привода трансмиссионного привода. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любое системное напряжение или 5-вольтовые эталонные датчики, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что холодильная система кондиционера правильно заряжена в соответствии с сервисной информацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не ция может привести к серьезным повреждениям. (ref-646220-S01785615112014072800000)(ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ (C818) 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления переменного тока. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (C818) 5 вольт на разъеме жгута датчика давления переменного тока. Напряжение выше 4,8 вольт? Да Перейти к 6 Нет Перейти к 3
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (C818) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (C818) 5 вольт на разъеме жгута питания преобразователя давления переменного тока. Является ли сопротивление выше 10 К Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Отремонтируйте цепь питания (C818) 5-вольт. Выполните проверку цепи питания на короткое замыкание на массу. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА (C818) 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ, ЗАКОРОЧЕННОЙ НА (C918) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между (C818) 5-вольтовой цепью питания и цепью массы датчика на соединителе жгута преобразователя давления переменного тока. Является ли сопротивление выше 10 К Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните короткое замыкание между (C918) 5-вольтовой цепью питания. C818 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Проверить THE (C818) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (C818) 5-VOLT Supply цепь between A / C давление TRANSDUCER разъём и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 жгут. Is the resistance below below under 5.0 ом 5,0 Ом? Да Go to 10 Нет 10 Нет Ремонта (Xt2) 5-вольт цепи питания Для Проверьте. C818 (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. Проверить THE (C18) A / C давление VERIFICATION сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса TRAIN Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика давления A / C в разъеме кабеля датчика давления A / C. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 7 Нет Ремонт датчика (xtagxtrag1) a / C. C18 (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. Проверить FOR THE (C18) A / C давление сигнал цепь SHORTED TO THE (C918) Масса датчика цепь Measure the resistance between a A / C датчик давления датчик сигнал и the датчик a Section разъём. is the resistance is the resistance of the resistance of a resistance. is the resistance of a Tolance of a a Teroooort to a ture to a проверка Circoide. (ref-646311-S01167455112014072800000)
8. (C18) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (C18) Датчик давления A / C Сигнальная цепь между соединителем жгута датчика давления A / C и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 9 Нет Ремонт (xtag2) A / C Сигнал датчика давления обрыва цепи выполните испытание цепи. C18 (ref-646311-S01167455112014072800000)
9. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите перемычку между цепью питания (C818) 5 В и цепью сигнала датчика давления A / C на соединителе кабеля датчика давления A / C. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика давления AC. См. напряжение выше 4,8 В, замените перемычку на месте. (ref-646220-S42803070722014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между преобразователем давления A / C и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие оборванных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любую техническую службу. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любое системное напряжение или 5-вольтовые эталонные датчики, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что холодильная система кондиционера правильно заряжена в соответствии с сервисной информацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не ция может привести к серьезным повреждениям. (ref-646220-S01785615112014072800000)(ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Проверить THE (C818) 5-VOLT VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (C818) 5-Volt в разъеме жгута датчика давления A / C. Измеряет напряжение выше 5,2 В? да Отремонтируйте цепь питания (XtagC818) 5-Volt. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (C18) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение сигнальной цепи ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (C18) НА КАБЕЛЬНОМ ЖГУТЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Измеряет ли напряжение выше 5,2 В? Да Восстановите сигнальную цепь датчика давления ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (C18) на короткое замыкание на напряжение выполните испытание СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверить FOR THE (C18) A / C VERIFICATION давление сигнал цепь SHORTED TO THE (C818) 5-VOLT SUPPLY цепь Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика давления A / C и цепью питания 5 в соединителе датчика давления A / C. Является сопротивление выше 10 к Ом? да Перейдите к разделу 5 Нет Выполните Испытание короткое замыкание между T C18 C818 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (C918) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (C918) между разъемом кабеля датчика давления A / C и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Ремонт цепи питания (xtag2) Проверьте цепь массы на обрыв. C18 (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. A / C ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите перемычку между цепью массы датчика (C918) и цепью сигнала датчика давления (C18) A / C на соединителе кабеля датчика давления. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика давления A / C. Напряжение около нуля см. в разделе " Проверка датчика давления ", выполните проверку на месте установки перемычки? (ref-646220-S42803070722014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между преобразователем давления A / C и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие оборванных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любую техническую службу. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея находится в исправном состоянии. Используя тестер батареи Midtronics, проверьте батарею, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие после рыночных аксессуаров, которые могут превысить выход на генераторную систему. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что приводной ремень генератора находится в хорошем рабочем состоянии. Примечание: Проверьте предохранители в PDC. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему провода / схему в качестве руководства, проверьте проводку и просканируйте разъемы. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ БАТАРЕИ: Убедитесь, что батарея в хорошем состоянии. Используя тестер батареи Midtronics или эквивалентный тестер батареи, проверьте батарею, прежде чем продолжить. Проходит ли батарея нагрузочный тест для этого конкретного приложения? Да Перейти к 3 Нет Заменить батарею в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. B + ПРОВЕРКА ЦЕПИ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все провода свободны от движущихся частей двигателя. Измерьте напряжение между клеммой B + на генераторе и батареей + пост. Запустите двигатель. См. напряжение выше 0,4 да Ремонт? (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА ASD РАЗОМКНУТЫ НА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом C1. Снимите реле ASD. Измерьте сопротивление цепи релейного выхода ASD на разъем жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждой цепи? Да Перейдите к 5 Нет Устраните чрезмерное сопротивление в цепи релейного выхода ASD между блок управления силовым агрегатом и клеммой силового привода Выполните. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. КОРПУС ГЕНЕРАТОРА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Установите реле ASD. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все провода свободны от движущихся частей двигателя. Измерьте напряжение между корпусом генератора и стойкой массы аккумулятора. Напряжение выше 0,1 вольта? да Восстановите чрезмерное сопротивление в генераторе Между корпусом генератора и бортом питания. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. РАБОТА С ГЕНЕРАТОРОМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем полевого жгута генератора. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. " Проверьте цепь управления полевым генератором в разъеме полевого жгута генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контрольная лампа зондирует цепь перед включением реле или расшифровка кода ошибки может установить и не разрешить включение. Зажигание, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, включите цепь управления полевым генератором. См. тестовый световой индикатор да, чтобы заменить цепь питания и хорошо включить генератор. (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи управления полем генератора от разъема жгута генератора до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет Устраните цепь управления полем генератора для разомкнутого. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
8. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРНЫМ ПОЛЕМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и цепью управления генераторным полем в соединителе жгута генераторного поля. Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Восстановите цепь управления генераторным полем на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите на 9 (ref-646311-S01167455112014072800000)
9. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверка соединений между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ на наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки (активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея находится в исправном состоянии. Используя тестер батареи Midtronics, протестируйте батарею, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что приводной ремень генератора находится в исправном состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в PDC, если предохранитель открыт, используйте схему проводов / схему в качестве руководства, проверьте проводку. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РАБОТА С ГЕНЕРАТОРОМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем полевого жгута генератора. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Проверьте цепь управления полевым генератором в разъеме полевого жгута генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что контрольная лампа зондирует цепь перед включением реле или расшифровка кода ошибки может установить и не разрешить включение. Включите зажигание, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, включите контрольную лампу генератора. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. КОРОТКОЗАМКНУТОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОЛЕВОЙ ЦЕПИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи управления полевым генератором на разъеме жгута полевого генератора. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи управления полевым генератором. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go to 4. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выполните процедуру диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) POWERS и GROUNDS. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". Нет перехода к разделу 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводки и разъемов между генератором и модулем управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА на предмет наличия повреждений, искривления, искривления, искривления или коррозии, искривления, искривления или коррозии. Проверка клеммных выводов. Проверка клеммных выводов. Проверка клеммных соединений. Проверка клеммных соединений. Проверка мных соединений. Проверка клеммных соединений. Проверка клеммных соединений. Проверка мных соединений (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Diagnose any шина CAN tension коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) or S / C выключатель коды неисправностей in the BCM before continuing. Turn the зажигание on. с the scan tool, read the блок управления силовым агрегатом коды неисправностей procedure. Is the расшифровка кода ошибки активно at this time? Yes Go To 2 No проверка complete, the condursition or originally set are present in this. using. Reusing the circuring the circuring the circuming schemts as a corropurcosion shums as a corropurcosion consting condumplaces. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электрооборудования и разъемов в соответствии с требованиями. " Проверка ТРАНСМИССИОННОГО. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ИОННОГО. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО. ПРОВЕРКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО. ПРОВЕРКА ИОННОГО. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО. ПРОВЕРКА (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что выключатель стоп-сигнала правильно отрегулирован. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нажмите и отпустите педаль тормоза. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния периодическая. См. " СОСТОЯНИЕ периодическая ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА (B135) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Выключателя стоп-сигнала. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (B135) тормозным выключателем № 1 Сигнальная цепь на разъеме жгута Выключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите На на 3 Ремонт цепи массы B135 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (B135) ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗОВ № 1 НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (B135) Выключателя тормозов № 1 между разъемом жгута Stop лампа выключатель и соответствующей клеммой разъема жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Отремонтировать обрыв цепи (xtrag2) Выключателя Выполните B135 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Измерьте сопротивление между клеммой 1 и клеммой 2 на выключателе стоп-сигнала. Затем измерьте сопротивление между клеммой 3 и клеммой 4 на выключателе стоп-сигнала. Примените и отпустите выключатель стоп-сигнала во время мониторинга омметра. Изменяется ли сопротивление с значения ниже 5,0 Ом на разомкнутую цепь для одного или обоих проведенных измерений? Да Перейдите к разделу 5 Нет Проверьте, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в переключателе и разъемах управления трансмиссией. (ref-646229-S34834333512014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). примечание: Может быть необходимо управлять транспортным средством, чтобы соответствовать условиям для установки этого расшифровка кода ошибки, попытаться повторить условия, в которых неисправность первоначально установлена, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО АНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля выключателя стоп-сигнала. Измерьте сопротивление между клеммой 1 и клеммой 4 на выключателе стоп-сигнала. Измерьте сопротивление между клеммой 2 и клеммой 3 на выключателе стоп-сигнала. Примените и отпустите плунжер выключателя стоп-сигнала, контролируя омметр. Изменяется ли сопротивление от значения ниже 5,0 Ом до разомкнутой цепи для одного или обоих проведенных измерений? да Обратитесь к разделу " Снятие контакта питания " и " Нет Проверить исправность контакта. (ref-646229-S34834333512014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (B135) тормоз выключатель № 1 VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение между землей и (B135) цепью сигнала тормозного переключателя № 1 на разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Есть ли напряжение? Да Устраните замыкание до напряжения в соответствии с (xtag2). B135 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ОВОЙ ОВОЙ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ. ПРОВЕРКА ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА ОВОЙ. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ. ПРОВЕРКА ОВОЙ. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ЧАСТИ ЧАСТИ ЧАСТИ ЧАСТИ (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). примечание: Может быть необходимо управлять транспортным средством, чтобы соответствовать условиям для установки этого расшифровка кода ошибки, попытаться повторить условия, в которых неисправность первоначально установлена, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО АНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля выключателя стоп-сигнала. Измерьте сопротивление между клеммой 1 и клеммой 4 на выключателе стоп-сигнала. Включите и отпустите выключатель стоп-сигнала во время мониторинга омметра. Изменяется ли сопротивление с значения ниже 5,0 Ом на разомкнутую цепь для проведенного измерения? Да Перейдите к 3 Нет Проверьте, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в выключателе и модуле управления трансмиссией. (ref-646229-S34834333512014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (B135) ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗА № 1 НА ОБРЫВ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (B135) выключателя тормоза № 1 между разъемом жгута Stop лампа выключатель и соответствующей клеммой разъема жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонт цепи (B135) тормоза № 1 Выполните (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (B135) ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (B135) тормозного переключателя № 1 на разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните (B135) Тормозной переключатель № 1 Сигнальная цепь на короткое замыкание на массу Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛАМПЫ ОСТАНОВА (A103) НА ОБРЫВ Извлеките предохранитель 25 (5A) из питающего распределительного центра (PDC). Измерьте сопротивление цепи питания выключателя лампы останова (A103) От PDC к соединителю жгута выключателя лампы останова. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Ремонт при обесточивании A103 (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте состояние батареи с помощью прерывистого тестера батареи Midtronics, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите автомобиль после рыночных аксессуаров, которые могут превысить выход системы генератора. Проверьте правильную работу системы зарядки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какое-либо системное напряжение или датчики генератора, диагностируйте и отремонтируйте эти датчики, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, прочитайте активное состояние расшифровка кода ошибки. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (A708) FUSED B + НА АКТИВНОМ ПРИВОДЕ ЗАТВОРА ГРИЛЯ Отсоедините разъем жгута АКТИВНОГО ПРИВОДА ЗАТВОРА ГРИЛЯ. Включите зажигание. Измерьте напряжение на обеих цепях (A708) Fused B + на разъеме жгута АКТИВНОГО ПРИВОДА ЗАТВОРА ГРИЛЯ. Равно ли напряжение напряжению аккумуляторной батареи? Да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта по мере необходимости. Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) НА АКТИВНОМ ПРИВОДЕ ЗАТВОРА ГРИЛЯ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (Z905) Цепь массы на соединителе жгута активного привода затвора гриля. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Восстановите цепь массы (Z905) для открытого или высокого сопротивления. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА (D511) ПРОВЕРКА ШИНЫ LIN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между цепью LIN шина (D511) и всеми другими цепями на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между цепью LIN шина (D511) и всеми другими цепями? Да Перейдите к 5 Нет Измерению цепи (xtagxtrox3), чтобы выполнить проверку на короткое замыкание. D511 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. АКТИВНЫЙ ПРИВОД ЗАТВОРА РЕШЕТКИ Замените активный привод затвора решетки. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перейдите к различным функциям и выполните процедуру " Замена активного затвора решетки ". Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента коды неисправностей Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 6 Нет ремонта завершено. Выполните проверку POWERTRAIN. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводки и разъемов между генератором и модулем управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА на предмет наличия повреждений, искривления, искривления, искривления или коррозии, искривления, искривления или коррозии. Проверка клеммных выводов. Проверка клеммных выводов. Проверка клеммных соединений. Проверка клеммных соединений. Проверка мных соединений. Проверка клеммных соединений. Проверка клеммных соединений. Проверка мных соединений (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея находится в исправном состоянии. Используя тестер батареи Midtronics, протестируйте батарею, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите автомобиль после рыночных аксессуаров, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. Проверьте правильную работу системы зарядки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует какое-либо системное напряжение или генераторные датчики, диагностируйте и отремонтируйте эти датчики, прежде чем продолжить процедуру тестирования. Запустите двигатель. Обратитесь к двигателю для достижения нормальной рабочей температуры с помощью инструмента сканирования. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ШИНЫ (D511) LIN НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута активно Grille Shutter. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (D511) LIN шина между разъемом жгута активно Grille Shutter и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта цепи (X). D511 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (D511) LIN шина НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (D511) LIN шина на соединителе жгута активно Grille Shutter. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Восстановите цепь (D511) LIN шина на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА (K125) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ПОЛЯ ГЕНЕРАТОРА НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута поля генератора. Отсоедините разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи контроля поля генератора (K125) между разъемом жгута поля генератора и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Ремонт цепи управления (K125). (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА (K125) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления полем генератора (K125) на разъеме жгута полевого генератора. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 6 Нет Отремонтировать цепь управления полем генератора (K125) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ПРОВЕРИТЬ ТЕСТ см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. Активно GRILL SHUTTER ACTUATOR Замените активно Grill Shutter Verification Actuator в соответствии с сервисной информацией. Перейдите к разделу " Прочие функции " и выполните процедуру " активно Grille Shutter Replaced ". Повторно подсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перейдите к разделу " Прочие функции " и выполните процедуру " активно Grille Shutter Replaced ". Запустите двигатель с помощью инструмента сканирования. (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверка соединений между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ на наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. REFLASH блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Используя сканирующее устройство, перепрошейте модуль с последней калибровкой. Была ли вспышка успешной? Да Перейти к 2 Нет Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, СНЯТИЕ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Запустите двигатель на одну минуту и выключите. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Установлен ли P0604? Да Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, СНЯТИЕ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". Испытания не завершены. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ НА ПРЕРЫВИСТУЮ РАБОТУ

1. Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы.
2. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей.
3. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Восстановите цепи питания и / или массы по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках. Чтобы продолжить, просмотрите исправление.

Ремонт

1. Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646224-S21304088122014072800000)
2. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит несколько циклов запуска двигателя, то блок управления силовым агрегатом также сохраняет рабочие условия двигателя / транспортного средства, при которых расшифровка кода ошибки был установлен. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем инструменте одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. Прежде чем стереть сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), запишите эти условия. Попытка дублирования этих условий может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть другие DCS, продолжающие работу с этим расшифровка кода ошибки. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и GROUNDS Выполните процедуру диагностики блок управления силовым агрегатом Питание и масса. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время теста на качание. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет самую последнюю калибровку (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ. Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могли быть установлены с помощью P060B.
2. Запрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следуйте процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем. См. раздел " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / блок управления двигателем ". (ref-646311-S25768443212014072800000)
3. Запустите двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора (не превышайте 3500 об / мин)
6. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки самостоятельно? Да Замените и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, СНЯТИЕ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". Испытание не завершено. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках. Чтобы продолжить, просмотрите исправление.

Ремонт

1. Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-646224-S21304088122014072800000)
2. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Попытка запуска двигателя. Если двигатель не проворачивается, поверните переключатель зажигания в положение проворачивания на пять (5) секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Статус " Активный " Для выполнения этой процедуры диагностики " да D2? (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ СТАРТЕРА Выключите зажигание. Установите заведомо исправное реле. Запускается ли двигатель? Да Замените реле стартера. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (T750) стартер реле VERIFICATION управление цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите реле стартера. Измерьте сопротивление цепи (T750) стартер реле управление между клеммой управления реле стартера и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 4 Нет Ремонт цепи питания Выполнить (Tag2). T750 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между реле и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ СТАРТЕРА Выключите зажигание. Установите заведомо исправное реле. Запускается ли двигатель? Да Замените реле стартера. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (T750) стартер реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите реле стартера. Измерьте сопротивление между землей и (T750) стартер реле управление цепь на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте (xtxtag2) стартер реле управление для проверки силового привода на короткое замыкание. T750 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между реле и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ СТАРТЕРА Выключите зажигание. Установите заведомо исправное реле. Запускается ли двигатель? Да Замените реле стартера. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (T750) стартер реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите реле стартера. Измерьте сопротивление между (T750) цепью управления реле стартера и всеми другими цепями на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление выше 10 К ом между (xtxx2) цепью управления реле стартера Обратитесь и всеми другими цепями выполните 4 да? T750 T750 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между реле и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Модули зажигания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ABS имеют возможность влиять на снижение крутящего момента. Поэтому лучше всего диагностировать и ремонтировать любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые присутствуют в модуле блок управления трансмиссией или ABS, прежде чем продолжить эту процедуру. Это обеспечит, что модуль управления трансмиссией не будет заменен из-за ошибки в системе привода или антиблокировочной тормозной системе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, erase dcs в течение нескольких минут. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Восстановите цепь питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Выполните программу проверки блок управления силовым агрегатом. См. ". (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить чтение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штыря. Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем полевого жгута генератора. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления полем генератора на разъеме жгута генератора. Сопротивление ниже 10 к Ом. Нет Перейдите к 3 Да Восстановите цепь управления полем генератора на короткое замыкание на массу. Выполните тест POWERTRAIN VERIFICATION проверка. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР Снова подключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите перемычку между выходным контактом генератора и цепью управления полем генератора на разъеме полевого жгута генератора. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Стал ли расшифровка кода ошибки P0625 сохраненным, а P0626 стал активным или ожидающим? Да Замените генератор в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. Обратитесь к ТЕСТ. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить чтение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штыря. Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА (K125) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи управления полем генератора (K125) на разъеме жгута генератора. Присутствует ли напряжение? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 4
3. ПРОВЕРЬТЕ ГЕНЕРАТОР НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем полевого жгута генератора. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи (K125) управления силовым агрегатом на разъеме электрического жгута генератора. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (K125) управления генераторным агрегатом на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646257-S12486152662014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА (K125) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем полевого жгута генератора. Измерьте сопротивление цепи (K125) УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА между разъемом жгута ГЕНЕРАТОРА и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Ремонт цепи управления полем генератора для обрыва или высокого сопротивления Обратитесь к ТЕСТУ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН. Попытайтесь повторно запустить двигатель. Если двигатель не запустится, проверните двигатель в течение пяти секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, прочитайте активную схему управления P0627-топливо. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. (K31) ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Удалите реле топливного насоса из центра распределения питания (PDC). Отсоедините разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Измерьте сопротивление между цепью управления топливным насосом (K31) и всеми другими цепями питания 5 В и 12 В на кабеле блок управления силовым агрегатом. K31 K31 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. (K31) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и (K31) цепью управления топливным насосом в соединителе жгута топливного насоса. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Отремонтировать цепь управления топливным насосом (K31) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " 4. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. (K31) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи управления топливным насосом (K31) между соединителем жгута топливного насоса и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет ремонта Цепь управления топливным насосом (K31) для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " ТЕСТ " См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Топливный насос (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) Не следует подключать разъем ПИТАНИЯ C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства переведите управление топливным насосом в положение ВКЛ. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (K31) цепь управления топливным насосом в разъеме питания топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость прямого подключения к батарее с помощью сканирующего устройства, включите топливный насос. K31 (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным насосом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН. Попробуйте запустить двигатель прерывисто. Если двигатель не запустится, проверните двигатель в течение пяти секунд. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, прочтите активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P0628 (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Выключите зажигание. Установите заведомо исправное реле топливного насоса. Попытайтесь запустить двигатель. Возвращает ли P0628? Да Перейти к 3 Нет Заменить реле топливного насоса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Снимите реле топливного насоса. Отсоедините разъем жгута Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления топливным насосом в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи управления топливным насосом. Выполните тест POWERTRAIN VERIFY проверка. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ Измерить сопротивление цепи управления топливным насосом между релейной клеммой и соединителем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать высокое сопротивление в цепи управления топливным насосом. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между реле и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните программу управления ТРАНСМИССТРАНСМИСС (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН. Попытайтесь повторно запустить двигатель. Если двигатель не запустится, проверните двигатель в течение пяти секунд. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, прочитайте активные состояния насоса. P0629 (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Выключите зажигание. Установите заведомо исправное реле топливного насоса. Попытайтесь запустить двигатель. Возвращает ли P0628? Да Перейти к 3 Нет Заменить реле топливного насоса. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Снимите реле топливного насоса. Отсоедините модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1 разъем жгута. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи управления топливным насосом в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления топливным насосом. Выполните проверку POWERTRAIN NO проверка. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи управления топливным насосом между релейной клеммой и кабельным разъемом модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните высокое сопротивление в цепи управления топливным насосом. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между реле и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните программу управления ТРАНСМИССТРАНСМИСС (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью диагностического инструмента очистите прерывистые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным в течение не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание в течение не менее 20 секунд между циклами работы двигателя. С помощью инструмента сканирования выберите " Да " Для выполнения процедуры Dактивного состояния DCS. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

ПРОГРАММИРОВАНИЕ СЕКРЕТНОГО КЛЮЧА В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей.
3. Поверните ключ зажигания два раза.
4. Попытаться запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, проверните двигатель на 15 секунд. Проверните не менее двух (2) раз, каждый раз возвращая переключатель зажигания в выключенное положение.
5. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывается ли проверка расшифровка кода ошибки? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". Нет Информация о секретном ключе успешно запрограммирована в ХОДЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМ. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента Просмотреть данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния периодическая. См. " Состояние периодическая ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем дроссельной заслонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме дроссельной заслонки. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Замените дроссельную заслонку в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE APP датчик 1 Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика APP 5.2. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K852) 5-вольт на этом разъеме кабеля датчика. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт для каждого датчика? Да Замените датчик APP в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ 5-вольт. ТЕСТ 4 ниже ". (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и каждой из цепей питания 5 вольт на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом. Является ли сопротивление выше 10 к Ом для каждой цепи питания 5 вольт? Да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте цепь питания 5 вольт, измеренное ниже 10 Ом, чтобы выполнить тест на короткое замыкание. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выключите зажигание. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". Нет замены См. Модуль управления ТРАНСМИССТРАНСМИСС(блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какое-либо прерывистое состояние расшифровка кода ошибки / основное реле или системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information и очистите коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Активные или ожидающие коды неисправностей могут не позволять срабатывание реле A / C, убедитесь, что все dcs очищены, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ А / С Выключите зажигание. Установите заведомо исправное реле. С помощью сканирующего прибора включите реле А / С, циклически переключаясь между включением и выключением. Контролируйте сканирующий прибор в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3 Нет Замените реле сцепления А / С. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА (C13) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ A / C ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Снимите реле сцепления A / C. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи управления сцеплением (C13) A / C между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1 и клеммой реле сцепления A / C для ремонта. См. сопротивление ниже 5,0 Ом? C13 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на соответствие схеме / схеме в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле и трансмиссионным блоком. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на наличие поврежденных, искривленных, искривленных, вытолкнутых или поврежденных или поврежденных проводов. Проверка енного или поврежденных клемм. Проверьте клеммы. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка много БЛОКА много БЛОКА много блока. Проверка много БЛОКА много блока. Проверка. Проверка. Проверка (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какое-либо прерывистое реле ASD / Main реле или системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем продолжать эту процедуру тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает? С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information и сброс коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Активное или ожидающее коды неисправностей может не разрешить срабатывание реле A / C, убедитесь, что все dcs очищены, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ А / С Выключите зажигание. Установите заведомо исправное реле. С помощью сканирующего прибора включите реле А / С, циклически переключаясь между включением и выключением. Контролируйте сканирующий прибор в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3 Нет Замените реле сцепления А / С. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (C13) A / C CLUTCH VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса TR2 Выключите зажигание. Снимите реле A / C. Отсоедините разъем массы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Измерьте сопротивление между землей и (C13) A / C цепь управление CIRCUUIT CONN. См. сопротивление выше 10к Tt Tr2 / AG4? Выполните 4? C13 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на соответствие схеме / схеме в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле и трансмиссионным блоком. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на наличие поврежденных, искривленных, искривленных, вытолкнутых или поврежденных или поврежденных проводов. Проверка енного или поврежденных клемм. Проверьте клеммы. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка много БЛОКА много БЛОКА много блока. Проверка много БЛОКА много блока. Проверка. Проверка. Проверка (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какое-либо прерывистое реле ASD / Main реле или системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем продолжать эту процедуру тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает? С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information и сброс коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Активное или ожидающее коды неисправностей может не разрешить срабатывание реле A / C, убедитесь, что все dcs очищены, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ А / С Выключите зажигание. Установите заведомо исправное реле. С помощью сканирующего инструмента включите реле А / С. Следите за сканирующим инструментом не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3 Нет Замените реле сцепления А / С. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА (C13) ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ A / C НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Снимите реле A / C. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. Измерьте сопротивление между (C13) цепью управления реле сцепления A / C и всеми другими цепями на соединении жгута управления блок управления силовым агрегатом C1. См. сопротивление выше 10 к Ом между цепью жгута (x2) C13 C13 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на соответствие схеме / схеме в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле и трансмиссионным блоком. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на наличие поврежденных, искривленных, искривленных, вытолкнутых или поврежденных или поврежденных проводов. Проверка енного или поврежденных клемм. Проверьте клеммы. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка много БЛОКА много БЛОКА много блока. Проверка много БЛОКА много блока. Проверка. Проверка. Проверка (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента Просмотреть данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния периодическая. См. " Состояние периодическая ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК КАРТЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (F856) 5 В на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение между 4,8 и 5,2 В? Да Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " 3. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (ТУРБОДВИГАТЕЛЬ) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (F856) 5 В на разъеме жгута датчика давления наддува. Напряжение между 4,8 и 5,2 В? Да Замените датчик давления наддува в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. ТЕСТ см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Ckp датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (F856) 5 вольт на разъеме жгута Ckp датчик. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Замените датчик Ckp в соответствии с сервисной информацией См. раздел " СНЯТИЕ ДАТЧИКА, ПРОВЕРНИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ. (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута положение распредвала датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (F856) 5 Вольт на разъеме жгута положение распредвала датчик. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Замените датчик положение распредвала в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, распределительный вал Выполните ПРОВЕРКУ положения Питание. (ref-646263-S16186165932014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
6. Проверить THE APP датчик 2 Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика APP 5.2 Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (K854) 5 вольт на разъеме кабеля датчика APP. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт для каждого датчика? Да Замените датчик APP в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО НЕ 8. Обратитесь к разделу " НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ 5 вольт. Выполните ТЕСТ ". (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и каждой из цепей питания 5 вольт на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом. Является ли сопротивление выше 10 к Ом для каждой цепи питания 5 вольт? Да Перейдите к 8 Нет Отремонтируйте цепь питания 5 вольт, которая измерена ниже 10 Ом, чтобы выполнить тест на короткое замыкание. (ref-646311-S01167455112014072800000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выключите зажигание. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". Нет замены См. Модуль управления ТРАНСМИССТРАНСМИСС(блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть Дтк блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следить за сканирующим инструментом не менее двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки активно Refer at this time? Ygo To Выполнить 2. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру диагностики ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводки / схемы в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле ASD и Модулем УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Выполнить ремонт любых натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте сломанные, погнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Убедитесь на наличие исправных контактов в исправных соединителях. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и ремонтируйте любую систему зарядки или напряжение батареи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжать эту процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента " да ", удалите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Выполните несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. Используйте инструмент сканирования, выберите время DCS. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру диагностики ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводки / схемы в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле ASD и Модулем УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Выполнить ремонт любых натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте сломанные, погнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Убедитесь на наличие исправных контактов в исправных соединителях. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. С помощью сканера выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Выполнение диагностической процедуры периодическая CONDITION. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ ASD Установите заведомо исправное реле. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Заменить реле ASD. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (K51) ASD реле управление цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Снимите реле ASD. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K51) ASD реле управление между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1 и клеммой реле ASD. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к тесту T4 Нет для ремонта K51 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на соответствие схеме / схеме в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле и трансмиссионным блоком. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на наличие поврежденных, искривленных, искривленных, вытолкнутых или поврежденных или поврежденных проводов. Проверка енного или поврежденных клемм. Проверьте клеммы. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка много БЛОКА много БЛОКА много блока. Проверка много БЛОКА много блока. Проверка. Проверка. Проверка (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ ASD Установите заведомо исправное реле. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в данный момент расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Заменить реле ASD. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD (K51) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Снимите реле ASD. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K51) схемой управления реле ASD на реле. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте цепь реле питания (K51) ASD выполните проверку массы. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводки / схемы в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле ASD и Модулем УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Выполнить ремонт любых натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте сломанные, погнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Убедитесь на наличие исправных контактов в исправных соединителях. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ ASD Выключите зажигание. Установите заведомо исправное реле. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 3 Нет Заменить реле. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (K51) ASD реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Снимите реле ASD. Отсоедините цепь кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (K51) ASD реле управление цепь и всеми другими цепями на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом Cc1. Все о сопротивление выше 10 к ом управления между цепями (xtagxtxx 2) K51 K51 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводки / схемы в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле ASD и Модулем УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Выполнить ремонт любых натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте сломанные, погнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Убедитесь на наличие исправных контактов в исправных соединителях. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства включить вентилятор радиатора. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изогнутых клемм, а также исправьте диагностическую шпильку. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА Выключите зажигание. Снимите реле радиаторного вентилятора и замените его известным хорошим реле. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующий инструмент, включите радиаторный вентилятор. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки: P0693- FAN 2 управление низкий уровень в цепи? да Замените радиаторный вентилятор Реле 3 Выполните испытание силового привода. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (K175) RADIATOR FAN реле VERIFICATION цепь FOR обрыв OR EXCESSIVE RESISTANCE Выключите зажигание. Снимите реле радиатора. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K175) Radiator FAN реле управление между реле вентилятора (клемма 86) и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом Cc1. см. сопротивление ниже 5,0 ом? да Тест 4. Выполните Испытание на обрыв. K175 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверить THE (K175) RADIATOR Главное реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO THE (N29) RADIATOR FAN Pwm управление цепь (с the реле и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 разъём) Measure the resistance between (K175) Radiator Fan Pwwwwm управление цепь on the (с the (с the (с the PCTING the contract? с the relent? on the reloilit? с the related? on the relected?)? (с the relected). N29 K175 N29 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства включить вентилятор радиатора. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изогнутых клемм, а также исправьте диагностическую шпильку. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА Выключите зажигание. Снимите реле радиаторного вентилятора и замените его известным хорошим реле. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента активируйте радиаторный вентилятор. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3 Нет Замените реле радиаторного вентилятора. Выполните испытание POWERTRAIN ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (K175) RADIATOR FAN реле управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Снимите реле радиатора. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K175) Radiator Fan реле управление ко всем остальным контактам разъема жгута блок управления силовым агрегатом C1. Значение сопротивления выше 10к Ом? Да Перейти на 4 K175 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между реле и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что на клеммном контакте реле и разъемов жгута блок управления силовым агрегатом имеется хороший контакт. Выполните любые необходимые технические сервисные бюллетени (TSS). (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА (K173) ЦЕПИ КОНТРОЛЯ Pwm ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля вентилятора радиатора. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K173) цепью управления Pwm радиатора на разъеме жгута модуля управления вентилятором радиатора 2. См. сопротивление выше 10 ом. K173 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (K173) RADIATOR VERIFICATION FAN Pwm управление цепь FOR A короткое замыкание TO THE (Z903) POWERTH цепь Measure the resistance between the (K173) Radiator Fan Pwwm управление цепь и (xtagxagxxxx3) масса the (Xtagxtttttm. IS) GRO3) GROM. IS (IS - Сопротивление - Сопротивление - Сопротивление выше 10к превышает 10к 10к 10 ОМ? Нет? - Нет 4 Нет - Нет Исправ- См. Исправ- нет). Z903 K173 Z903 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. МОДУЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь управления P0480-вентилятор охлаждения 1 расшифровка кода ошибки должна стать активной или ожидающей при отключенном разъеме. Показывает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки, как описано выше? Да Перейдите к разделу 5 Нет Замените модуль вентилятора радиатора в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА (K173) ПРОВЕРКА РАДИАТОРА ВЕНТИЛЯТОР Pwm ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ да НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините модуль радиатора Модуль радиатора Разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъем жгута Измерьте сопротивление между (K173) Схема управления радиатором Вентилятор Pwm и всеми остальными контактами в жгуте блок управления силовым агрегатом C1. K173 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. МОДУЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: P0480-вентилятор охлаждения 1 управление цепь расшифровка кода ошибки должен стать активным или ожидающим при отключенном разъеме. Отображает ли сканирующий инструмент расшифровка кода ошибки, как описано выше? Да Перейдите к разделу 4 Нет Замените модуль вентилятора радиатора Обратитесь к сервисной информации. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента Просмотреть данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния периодическая. См. " Состояние периодическая ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления в топливном баке. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (N8) 5 вольт на разъеме жгута датчика давления в топливном баке. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Замените датчик давления в топливном баке в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, ДАВЛЕНИЕ В В ТОПЛИВНОМ БАКЕ, демонтаж ". Выполните ИСПЫТАНИЕ. (ref-646289-S02201591692014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления переменного тока. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (C818) 5 вольт на разъеме жгута датчика давления переменного тока. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольта для каждого датчика? Да Замените датчик давления переменного тока в соответствии с сервисной информацией. 8 Выполните тест силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ 5-ВОЛЬТОВЫЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и каждой из 5-вольтовых цепей питания на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом для каждой 5-вольтовой цепи питания? Да Перейдите к разделу 5 Нет Отремонтируйте 5-вольтовую цепь питания, которая измеряла ниже 10 ОМ. Выполните тест на короткое замыкание на массу. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Выключите зажигание. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". Нет замены См. Модуль управления ТРАНСМИССТРАНСМИСС(блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением выполните диагностику любых датчиков шины CAN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и любых датчиков тормозного переключателя в BCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что выключатель стоп-сигнала отрегулирован правильно. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ СОСТОЯНИЯ. См. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между клеммой 1 и клеммой 2 в выключателе стоп-сигнала. Измерьте сопротивление между клеммой 3 и клеммой 4 в выключателе стоп-сигнала. Примените и отпустите выключатель стоп-сигнала во время мониторинга омметра. Изменяется ли сопротивление от значения ниже 5,0 Ом до разомкнутой цепи для каждой проверки цепи? Да Перейдите к 3 Нет Проверьте, что имеется хороший контактный контакт, обратитесь к переключателю выключателя и разъемам модуля управления трансмиссией. (ref-646229-S34834333512014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи тормозного переключателя № 1 между разъемом жгута переключателя стоп-сигналов и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Устраните обрыв в сигнальной цепи тормозного переключателя № 1. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние переключателя выключения сцепления при нажатии и отпускании педали сцепления. Изменяется ли состояние педали сцепления при нажатии и отпускании педали сцепления? Да Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет перехода к 2 (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля переключателя сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Подключите провод перемычки между клеммой один и клеммой три разъема кабеля переключателя сцепления. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте состояние стопора сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: инструмент сканирования должен отображать состояние переключателя стопора сцепления как не нажатое с помощью описанного выше провода перемычки и нажатое с помощью снятого инструмента сканирования перемычки. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВВЕРХ-СТОП СЦЕПЛЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя вверх-стоп сцепления в разъеме жгута переключателя блокировки сцепления. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи переключателя вверх-стоп сцепления. Выполните ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка электропроводки / схемы в качестве руководства. Проверка электропроводки и разъемов между переключателем блокировки сцепления и модулем управления трансмиссионным блоком (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполнить ремонт трансмиссионного блока. Проверить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить оборванные, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Проверить ность контактов в выключателе сцепления и разъемах электрических жгутов. Выполнить (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние переключателя выключения сцепления при нажатии и отпускании педали сцепления. Изменяется ли состояние педали сцепления при нажатии и отпускании педали сцепления? Да Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет перехода к 2 (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабельного жгута выключателя сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Подключите провод перемычки между клеммой один и клеммой три разъема кабельного жгута выключателя сцепления. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте состояние упора сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: инструмент сканирования должен отображать состояние переключателя упора сцепления как не нажатое с помощью установленного на место провода перемычки и не нажатое со снятым проводом перемычки. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ 4 ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем реле ASD. Подсоедините провод перемычки между контактом 30 и контактом 87 разъема реле ASD. Зажигание включено, двигатель не работает. Выключите все аксессуары. Измерьте напряжение цепи сигнала Переключателя выключения сцепления. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Устраните замыкание на напряжение в цепи переключения питания. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка электрооборудования и разъемов между выключателем блокировки сцепления и модулем управления трансмиссионным блоком (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка трансмиссионного блока. Проверка трансмиссионного блока. Проверка трансмиссионного блока. Проверка трансмиссионного блока. Проверка трансмиссионного блока на наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверка наличия исправного контакта в выключателе блокировки сцепления и разъемах кабельного жгута. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажмите и отпустите педаль сцепления несколько раз. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики периодическая расшифровка кода ошибки. См. " СОСТОЯНИЕ периодическая ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА (T141) ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ Да Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя сцепления. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между цепью сигнала выключателя блокировки сцепления (T141) и всеми другими цепями на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. Все измеренное сопротивление 10к Ом между цепями (T141) выключателя? T141 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T141) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью выключателя блокировки сцепления (T141) на разъеме жгута выключателя сцепления. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать сигнальную цепь выключателя блокировки сцепления (T141) на короткое замыкание на массу См. тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (T26) СЦЕПЛЕНИЯ ДО УПОРА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя (T26) сцепления до упора на разъеме жгута переключателя сцепления. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Исправить сигнальную цепь переключателя (T26) сцепления до упора Обратитесь к тесту на короткое замыкание на массу Выполните тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T141) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя блокировки сцепления (T141) между кабельным разъемом переключателя сцепления C1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет Восстановить (T141) Проверка блокировки сцепления См. сигнальную цепь переключателя питания Для обрыва или высокого сопротивления Выполните испытание цепи. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (T26) МУФТА UPSTOP ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление сигнальной цепи переключателя (T26) Муфта Upstop между разъемом жгута переключателя сцепления и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте муфту (xtag2) Муфта Upstop Включите цепь питания Для проверки сопротивления. T26 (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ Повторно подключите разъем кабеля выключателя сцепления. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 5.0. Обратный зонд Разъем кабеля выключателя сцепления и измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (T26) выключателя сцепления. ВНИМАНИЕ: Используйте только одобренные инструменты обратного зонда разъема при обратном зондировании разъема, чтобы не вызвать повреждение клемм или изоляции разъема. Повреждение клемм может привести к плохому контакту клеммы или повреждению крепления изоляции. (ref-646311-S01167455112014072800000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему проверки в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем блокировки сцепления и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Нет ремонта по мере необходимости. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте модуль концентратора радиочастоты (RFHM) и рычаг переключения передач в сборе на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перед продолжением выполните диагностику любых кодов. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующий инструмент, выберите View коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики состояния периодическая. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ТЕНТЫ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Проверить THE (T120) PARK / NEUTRAL сигнал цепь FOR AN обрыв Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута RFHM. Измерьте сопротивление цепи (x1) Park Neutral сигнал цепь от разъема жгута RFHM до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к Тест3 нет Выполните Ремонт выключите агрегат 2 T120 T120 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (T120) PARK / NEUTRAL НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (T120) Park / Neutral на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 4 Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи (T120) Park / Neutral сигнал. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверить THE (T120) PARK / NEUTRAL сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение AT THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъём Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (T120) Park / Neutral сигнал и всеми другими цепями на кабеле блок управления силовым агрегатом C1. Измеренное сопротивление превышает 10 к Ом между цепью (XtagT120) park / Neutral проверка и всеми другими цепями? T120 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА (T120) PARK / NEUTRAL ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ В РАЗЪЕМЕ RFHM Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью сигнала (T120) Park / Neutral и всеми другими цепями в разъеме жгута RFHM. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между цепью сигнала (T120) Park / Neutral и всеми другими цепями? Да T120 (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем радиочастотного концентратора (RFHM) и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта для клеммного контакта в TRS и трансмиссии (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает периодически, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться тестирование вождения автомобиля, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Да время диагностики расшифровка кода ошибки. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (N32) Проверка цепи ПИТАНИЯ VVA (N32) Проверка цепи питания VVA (Vva). Проверка цепи питания Vva (1). Проверка цепи питания Vva (1). Проверка цепи питания Vva (1). Проверка цепи питания VVVA (1). Проверка цепи питания VVVA (1). N33 N32 N33 N33 (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Перед продолжением диагностики расшифровка кода ошибки диагностируйте любые ошибки. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо протестировать автомобиль, чтобы этот расшифровка кода ошибки установил активное давление. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. VVA SOLENOID 2 Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 2. Зажигание включено, двигатель не работает. Выключите все аксессуары. С помощью сканирующего инструмента активируйте соленоид VVA 2. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки необходимо очистить перед приведением в действие соленоида, если расшифровка кода ошибки не очищен, соленоид может быть не разрешен к срабатыванию.
3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗВРАТОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 2 ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи управления возвратом электромагнита VVA 2 в разъеме жгута электромагнита VVA 2. Присутствует ли напряжение? Да Устраните замыкание до напряжения в цепи управления возвратом электромагнита VVA 2. Не выполняйте ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА См. 4 Для ПРОВЕРКИ. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. VVA SOLENOID 2 RETURN управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и соленоидом VVA 2 Return управление цепь в разъеме жгута VVA SOLENOID 2. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи управления возвратом СОЛЕНОVVA 2. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА, Чтобы НЕ ПРОЙТИ ИСПЫТАНИЕ. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. VVA SOLENOID 2 RETURN управление обрыв цепи Измерить сопротивление цепи управления возвратом электромагнита VVA 2 от разъема жгута электромагнита VVA 2 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет ремонта Разомкнут в цепи управления возвратом электромагнита VVA 2. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соленоиде и модуле управления трансмиссией. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Перед продолжением диагностики расшифровка кода ошибки диагностируйте любые ошибки. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо протестировать автомобиль, чтобы этот расшифровка кода ошибки установил активное давление. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. VVA SOLENOID 3 Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 3. Зажигание включено, двигатель не работает. Выключите все аксессуары. С помощью сканирующего инструмента активируйте соленоид VVA 3. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки необходимо очистить перед приведением в действие соленоида, если расшифровка кода ошибки не очищен, соленоид не может быть разрешен к срабатыванию. Не сработал соленоид Слышимость 3 Да Идти Нет?
3. VVA SOLENOID 3 RETURN управление цепь SHORTED TO напряжение Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините разъем жгута VVA соленоида 3. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи управления возвратом соленоида VVA 3 в разъеме жгута VVA. Присутствует ли напряжение? Да устраните короткое замыкание до напряжения в цепи управления возвратом соленоида V3 V. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. VVA SOLENOID 3 RETURN управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и соленоидом VVA 3 Return управление цепь в разъеме жгута VVA SOLENOID 3. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи управления возвратом СОЛЕНОVVA 3. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА, Чтобы НЕ ПРОЙТИ ИСПЫТАНИЕ. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. VVA SOLENOID 3 RETURN управление обрыв цепи Измерьте сопротивление цепи управления возвратом электромагнита VVA 3 от разъема жгута электромагнита VVA 3 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет ремонта Разомкните цепь управления возвратом электромагнита VVA 3. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО ПРИВОДА См. " ПРОВЕРКА ". ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соленоиде и модуле управления трансмиссией. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)