Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dart/Dodge Dart PF (2012-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/1.4L - коды неисправностей P0016-00 TO P0340-00: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

1.4L - коды неисправностей P0016-00 TO P0340-00: Диагностика Dodge Dart PF

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~151 мин чтения

Диагностический тест

  1. Активно расшифровка кода ошибки. Используя инструмент сканирования, считайте и запишите соответствующую информацию о датчике стоп-кадра. Очистите датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте большой датчик, по крайней мере, в течение одной минуты. Зажигание включено и запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать автомобиль при различных условиях нагрузки. Активен ли расшифровка кода ошибки или ожидает? Да Перейти К 2 Нет Проверка для любых TSBS, которые могут применяться, и проверьте, что блок управления силовым агрегатом поврежден при последней доступной калибровке. (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646339)
  2. НЕСООСНОСТЬ РЕМНЯ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ Выключите зажигание. Проверьте синхронизацию двигателя в соответствии с сервисной информацией. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Правильно ли выровнены метки центровки распределительного и коленчатого валов, как показано в сервисной процедуре? Да Перейдите к 3 Нет Правильно соберите ремень ГРМ и звездочки. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИОННОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-646215-S05407388572014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛЕВОГО КОЛЕСА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: На целевом колесе коленчатого вала имеется 58 зубьев. Один из зазоров между 58 зубьями в 3 раза шире, чем другие. Удалите датчик Ckp. Визуально осмотрите место установки датчика на наличие повреждений, инородных материалов. Вращайте двигатель и осмотрите целевое колесо на наличие каких-либо дефектов или признаков повреждения. Были ли замечены какие-либо дефекты на датчике Ckp или целевом колесе Трансмиссия? Необходимо Выполнить ремонт или Ремонт в соответствии с компонентом C (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЦЕЛЕВОЕ КОЛЕСО Снимите датчик положение распредвала. Визуально осмотрите место установки датчика на наличие повреждений, посторонних веществ. Осмотрите целевое колесо положение распредвала. Были ли замечены какие-либо дефекты на датчике положение распредвала или целевом колесе? Да Замените целевое колесо положение распредвала в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА " Нет замены распределительного вала. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. O2 датчик отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 возможность охладиться до комнатной температуры. Отсоедините разъем кабеля O2 датчик 1 / 1. Измерьте сопротивление на элементе O2 датчик 1 / 1 отопитель, между клеммой управления нагревателем и клеммой массы нагревателя на датчике O2 (со стороны компонента). ПРИМЕЧАНИЕ: O2 Датчик 1 / 1 Нагревательный элемент Значения сопротивления должны измеряться при 211°C. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Отключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь at at O2 датчик? Yes Отремонтируйте (K79) O2 датчик 1 / 1 Питание управление цепь for a. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ (K79) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление (K79) O2 Датчик 1 / 1 Нагреватель Цепь управления между разъемом жгута O2 Сенсор и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте (K79) O2 Датчик 1 / 1 Нагреватель Проверить Цепь управления мощностью Для обрыва. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В РЕЛЕ ASD (F344) ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ Измерьте сопротивление реле ASD (F344) ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Выходная цепь реле ASD между соединителем жгута датчика O2 и выходной клеммой реле ASD. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Отремонтируйте избыточное сопротивление в цепи (F344) Выполните (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электрооборудования и разъемов между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления трансмиссионным приводом. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка трансмиссионного привода. Проверка наличия поврежденных, искривленных, искривленных или частично поврежденных проводов. Проверка клемм. Проверка технического состояния разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки предупреждение: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо из датчиков реле ASD установлен вместе с любым из датчиков O2 ЦЕПЬ высокий dcs. Все датчика ASD O2 См. Цепи питания нагревателя должны быть проверены на короткое замыкание. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. O2 датчик отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: дайте датчику O2 возможность охладиться до комнатной температуры. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 1. Измерьте сопротивление на O2 датчик 1 / 1 отопитель element между O2 датчик 1 / 1 отопитель масса клемма at at O2 датчик (component). ПРИМЕЧАНИЕ: O2 Датчик 1 Датчик Элемент элемент Сопротивление элемента должен быть измерен. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь в разъеме жгута питания O2. Присутствует есть ли напряжение? да Отремонтируйте (Xtируйте) Powop (XAGO2) O1 S1 So 1 S2 So 1 So 1 K79 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электрооборудования и разъемов между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления трансмиссионным приводом. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка трансмиссионного привода. Проверка наличия поврежденных, искривленных, искривленных или частично поврежденных проводов. Проверка клемм. Проверка технического состояния разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала диагностируйте любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если оно присутствует. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью сканирующего инструмента активируйте импульсный клапан турбонагнетателя до 100%. Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к процедуре диагностики 2. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (F344) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 2 Проверка ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ F344 F344 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА (K150) ПРОВЕРКА ПОМПАЖНОГО КЛАПАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА Цепь УПРАВЛЕНИЯ ПОМПАЖНЫМ КЛАПАНОМ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем модуля управления трансмиссией С2. Измерьте сопротивление (K150) цепи управления ПОМПАЖНЫМ КЛАПАНОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА между кабельным разъемом уравнительного клапана турбокомпрессора и кабельным разъемом управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. См. сопротивление ниже 5,0. K150 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Турбокомпрессор 100 Проверка освещения турбонагнетателя Не следует подключать импульсный клапан блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, включите импульсный клапан турбонагнетателя на 100%. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам. Проверьте (K150) импульсный клапан цепи управления в турбонагнетателе. K150 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя в качестве руководства электросхему / схему верификации, проверьте проводку и разъемы между узлом уравнительного клапана турбокомпрессора и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Обратитесь к ремонту, если необходимо выполнить тест. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала диагностируйте любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если оно присутствует. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью сканирующего инструмента активируйте импульсный клапан турбонагнетателя до 100%. Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к процедуре диагностики 2. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (F344) FUSED POWERD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута импульсного клапана турбокомпрессора. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте (F344) выходную цепь реле ASD в разъеме жгута импульсного клапана турбокомпрессора. См.: Контрольная лампа должна быть включена и световая лампа должна быть включена. F344 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K150) турбокомпрессор VERIFY SURGE клапан управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. турбокомпрессор проверка проверка проверка " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K150) турбокомпрессор SURGE VE клапан CUTER CONNCONNECTOR. Сопротивление выше 10к 10 ом? Да Перейти Управление на 4 нет Ремонт K150 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Турбокомпрессор 100 Проверка освещения турбонагнетателя Не следует подключать импульсный клапан блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, включите импульсный клапан турбонагнетателя на 100%. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам. Проверьте (K150) импульсный клапан цепи управления в турбонагнетателе. K150 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между узлом уравнительного клапана турбонагнетателя и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы. Обратитесь к ремонту, если необходимо выполнить испытание. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала диагностируйте любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если оно присутствует. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. С помощью сканирующего инструмента активируйте импульсный клапан турбонагнетателя на 100%. Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к разделу № 2 Процедура диагностики. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (K150) турбокомпрессор SURGE клапан управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрожгута турбокомпрессор Surge клапан. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K150) турбокомпрессор Surge клапан VE VE управление разъём. Нет напряжения? да Отремонтировать (xgo a выполните 2). K150 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Турбокомпрессор SURGE клапан Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования активируйте импульсный клапан турбонагнетателя на 100%. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте (K150) Цепь управления импульсным клапаном турбонагнетателя в турбонагнетателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовая лампочка должна быть освещена и яркая. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее. K150 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между уравнительным клапаном турбокомпрессора и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соответствующих разъемах. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться, если обнаружены. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. O2 датчик отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 возможность охладиться до комнатной температуры. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 2. Измерьте сопротивление на элементе O2 датчик 1 / 2 отопитель, между клеммой управления O2 датчик отопитель и клеммой массы O2 датчик (на стороне компонента). ПРИМЕЧАНИЕ: O2 датчик отопитель element значения сопротивления должны измеряться при температуре 21,1 ° C. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь на разъеме кабеля O2 датчик 1 / 2. Сопротивление менее 5,0 ом? да Отремонтируйте (xtag2) O2 Датчик 2, чтобы проверить цепь массы, чтобы выполнить управление. K299 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (K299) O2 ДАТЧИК 1 / 2 НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи управления нагревателем (K299) O2 Датчик 1 / 2 между разъемом жгута O2 Датчик 1 / 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Отремонтируйте датчик O2 1 / 2 Проверьте цепь управления нагревателем на ОБРЫВ или высокое сопротивление. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ РЕЛЕЙНОГО ВЫВОДА (F344) С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ ASD Измерьте сопротивление цепи релейного вывода (F344) с предохранителями ASD между соединителем жгута O2 датчика 1 / 2 и клеммой релейного вывода ASD. Сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Ремонт Избыточное сопротивление в цепи релейного вывода (xtag2) с предохранителями ASD обратитесь к тесту цепи выходного вывода реле. F344 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электрооборудования и разъемов между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления трансмиссионным приводом. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводности и разъемов. Проверка технического состояния разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки предупреждение: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо из датчиков реле ASD установлен вместе с любым из датчиков O2 ЦЕПЬ высокий dcs. Все датчика ASD O2 См. Цепи питания нагревателя должны быть проверены на короткое замыкание. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. O2 датчик отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 остыть до комнатной температуры. Отсоедините разъем кабеля O2 датчик 1 / 2. Измерьте сопротивление на элементе O2 датчик 1 / 2 отопитель, между клеммой управления O2 датчик 1 / 2 отопитель и клеммой массы нагревателя на сенсоре O2 1 / 2 (со стороны компонента). ПРИМЕЧАНИЕ: O2 Нагреватель значения сопротивления элемента должны измеряться при температуре 21,1 ° C. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь in O2 датчик 1 / 2 жгут разъём. Нет наличия напряжения? да Отремонтировать Датчик ируйте, обратитесь к цепи питания 1 / 2 для цепи управления. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электрооборудования и разъемов между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка трансмиссионного привода. Проверка электропроводности и разъемов Трансмиссионного привода. Выполнение любых технических неисправностей. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. O2 датчик отопитель OPERATION Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее восьми минут, чтобы позволить датчику O2 остыть перед продолжением теста. Дайте возможность напряжению датчика O2 стабилизироваться между 4,6 вольт и 5,0 вольт. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте O2 датчик отопитель проверка. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки должен быть очищен перед запуском теста нагревателя, см. расшифровка кода ошибки 1. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2. СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА. Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к датчику O2 для охлаждения до комнатной температуры. Отсоедините разъем жгута датчика O2. Измерьте сопротивление датчика O2. Датчик 1 / 2 Нагревательный элемент на разъеме датчика O2 между клеммой управления нагревателем O2 и клеммой питания реле ASD. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения наилучших результатов измеряйте сопротивление нагревателя O2. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ O2 1 / 2 Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи управления нагревателем O2 датчик 1 / 2 между разъемом жгута O2 датчик 1 / 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к 4 Нет устраните избыточное сопротивление в цепи управления нагревателем O2 датчик 1 / 2 см. испытание POWERTRAIN. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка системы питания. Проверка Системы системы управления. Проверка системы питания. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика кривошипа расшифровка кода ошибки, кулачкового датчика расшифровка кода ошибки, опорного напряжения расшифровка кода ошибки, ограничения системы впуска воздуха или ограничения системы выпуска, прежде чем продолжить этот тест. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и просмотрите данные об окружающей среде расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ диагностическую процедуру СОСТОЯНИЯ. См. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любой датчик КАРТЫ или датчик баро перед продолжением этого теста. Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к разделу 3. (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск заторможенных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в разъеме датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и модуля управления силовым приводом. Выполните любые необходимые соединительные кабели. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика положения наддува, турбонагнетателя или датчика абсолютное давление во впускном коллекторе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения коды неисправностей перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду из-за отказа. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (F856) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-Volt на разъеме жгута датчика давления наддува. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение должно быть 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольт). Напряжение отображается так, как описано выше? Да Перейдите к 4 Нет Для ремонта (Tx 2). F856 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) НА ПРЕДМЕТ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика давления наддува (K37) на соединителе жгута датчика давления наддува. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика давления наддува (K37) на предмет замыкания на напряжение. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА Для ИСПЫТАНИЯ НА ОТСУТСТВИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА ХОДЫ 5 ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Проверить THE (K37) BOOST давление VERIFICATION датчик цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K37) Boost датчик давления цепь на разъеме кабеля датчика давления наддува. Сопротивление превышает 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет устраните короткое замыкание (xtagxxxx2) Powower Trat. K37 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. Проверить FOR THE (K37) BOOST датчик давления VERIFICATION цепь SHORTED TO THE (K900) Масса датчика цепь Measure the (K37) Boost датчик давления сигнал цепь и (K900) датчик цепь at at at the (xtagxtagxtxtxtx3). is Sup at. is Sup at. is the датчик? is the resistent? is the resistance? is the resistance. is the resistance the resistance. is the resistance to the Sistance the Sistance the (is the Sistance to the (xture the (xture?) sure the (xture??) sure the (xture the (xture (xture K37 K900 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: " При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту штыря с клеммой. Измерьте сопротивление цепи сигнальной цепи датчика давления наддува (K37) между кабельным жгутом датчика давления наддува и кабелем ACM. K37 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между соединителем жгута датчика давления наддува и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 9 Нет ремонта Цепь массы датчика (K900) на обрыв или высокое сопротивление. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  9. НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Выключите зажигание. Снова подключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите перемычку между цепью массы датчика (K900) yes и цепью сигнала датчика давления наддува (K37) Boost к разъему кабеля датчика давления наддува. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочтите напряжение сигнала датчика давления наддува. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно быть 0,0 В (плюс или минус 0,1 В) идти выше перемычки.
  10. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Замените любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта для клеммного контакта в соответствующих разъемах. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  11. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом: " да ". Проверка блока управления Силовым агрегатом. Проверка ового агрегата. Проверка ового агрегата. Проверка блока. Проверка блока. Проверка блока управления Силового агрегата. Проверка ового агрегата. Проверка ового агрегата: Проверка ового агрегата. Проверка блока. Проверка ового агрегата. Проверка блока. Проверка блока. Проверка блока. Проверка блока. Проверка ового агрегата. Проверка ового агрегата. Проверка блока. Проверка ового агрегата. Проверка блока. Проверка блока. Проверка блока. Проверка блока. Проверка блока. Проверка блока. Проверка блока. Проверка блока. Проверка блока. Проверка блока (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть показания датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание, подождать 30 секунд. Провести тест-драйв транспортного средства. С помощью сканирующего устройства прочитать показания датчика блок управления силовым агрегатом. Этот датчик расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключите зажигание. Снимите и осмотрите воздушный фильтр на предмет загрязнения или чрезмерной грязи и мусора, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Были ли обнаружены какие-либо из этих проблем? Да Замените элемент воздушного фильтра. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ОГРАНИЧЕНИЮ ВОЗДУХА: Проверьте все трубки, относящиеся к воздухозаборнику и турбокомпрессору, на наличие повреждений, ограничений или плохого / ослабленного соединения. Любое из этих условий может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте все трубки и соединения, относящиеся к воздухозаборнику и турбокомпрессору. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Высокий RESISTANCE IN THE (K37) BOOST давление VERIFICATION датчик сигнал цепь Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Отсоедините разъемы жгута датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика давления наддува (K37) между разъемом жгута датчика давления наддува и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом Cm Cc2. является ли сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 5 Нет Ремонту схеме контроля (XtagK37). (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Высокий RESISTANCE IN THE (K900) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между соединителем жгута датчика давления наддува и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Восстановите цепь массы датчика (K900) для получения высокого сопротивления. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. Высокий RESISTANCE IN (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь Measure the resistance of the (F856) 5-Volt Supply цепь to the Boost датчик давления и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 жгут разъём. Is the resistance below 5.0 Ohms? Yes Заменить датчик давления наддува в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ питания POWERTRATORRAIN 5 (см. раздел " ТЕСТ T). F856 (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеПеред продолжением работы выполните диагностику любых датчиков CAN-связи в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и любых датчиков температуры окружающего воздуха в модуле BCM.

  1. Выключите зажигание.
  2. По возможности, транспортное средство должно находиться с выключенным зажиганием более 480 минут в условиях постоянной температуры, превышающей -7°C.
  3. Тест-драйв транспортного средства. Транспортное средство должно превышать 48 км / ч (30 миль / ч) во время тест-драйва. Не выключайте зажигание после завершения тест-драйва.
  4. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки или ожидает в настоящее время? Да Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ (BCM) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА " и выполните любые активные диагностические процедуры датчика температуры окружающего воздуха. Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646299)(ref-646311-S06045714462014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Diagnostic any Ambient воздух температура расшифровка кода ошибки in the BCM or шина CAN Communications in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) before continue. Go the двигатель и allow it to reach normal operating температура. предупреждение: Не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Примечание: (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА AAT Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение ДАТЧИКА AAT. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольт) при отключенном разъеме. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Проверьте, что есть хороший контакт для контакта клеммы в разъемах модуля датчика и управления. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ AAT ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика AAT в жгуте датчика AAT. Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Восстановите сигнальную цепь AAT на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " 4. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА AAT ЗАКОРОЧЕНА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА AAT Измерьте сопротивление между цепью возврата датчика AAT и цепью сигнала датчика AAT в соединителе жгута датчика AAT. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью возврата AAT и цепью сигнала AAT. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА AAT Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика AAT между соединителем жгута датчика температуры окружающего воздуха и соединителем жгута BCM. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи сигнала датчика AAT. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком AAT и модулем управления кузовом (BCM). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в разъемах модуля датчика и управления. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут быть использованы для проведения ремонта. (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S08964387072014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Diagnostic any CAN - C Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) or Ambient воздух датчик температуры коды неисправностей in the BCM before continuing. Go the двигатель и allow it to to normal operating температура. предупреждение: При работе двигателя не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможному ремонту или потере напряжения. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ДАТЧИК AAT Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика температуры окружающего воздуха. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте Напряжение датчика AAT. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью датчика AAT и цепью возврата датчика AAT в разъеме кабеля датчика AAT. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 вольта (плюс или минус 0,1 вольта). Проверьте, что перемычка находится на месте. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА AAT ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута BCM. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи датчика AAT в разъеме жгута датчика AAT. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите сигнальную цепь датчика AAT на короткое замыкание до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА Для ПРОВЕРКИ ОТСУТСТВИЯ. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА 4 ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА AAT РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика AAT от разъема жгута датчика AAT до разъема жгута BCM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните разомкнутое в сигнальной цепи AAT. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА AAT РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи возврата датчика AAT от разъема жгута датчика AAT до разъема жгута BCM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Отремонтируйте цепь возврата AAT для открытого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком AAT и модулем управления кузовом (BCM). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в разъемах модуля датчика и управления. Выполните любые необходимые инструкции по техническому обслуживанию. (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S08964387072014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА Визуально проверьте всю систему впуска, включая воздушный фильтр, на наличие каких-либо признаков ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". Нет Перейдите к 2 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  2. Проверить THE абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Выключите зажигание. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии со служебной информацией. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента сотрите трансмиссию. Оставьте зажигание на срок до пяти минут. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, СНЯТИЕ ". (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА Визуально проверьте всю систему впуска, включая все шланги и зажимы на наличие любых признаков утечки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". Нет Перейдите к 2 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  2. Проверить THE абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Выключите зажигание. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии со служебной информацией. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента сотрите трансмиссию. Оставьте зажигание на срок до пяти минут. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Замените модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, СНЯТИЕ ". (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любую 5-вольтовую цепь питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. С помощью инструмента сканирования прочитайте о том, что активное состояние коды неисправностей находится в активном расшифровка кода ошибки? (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи питания (F856) 5-ВОЛЬТ в разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение от 4,9 до 5,1 вольт? Да Перейдите к 3 Нет Отремонтируйте (F856) 5-вольт Цепь питания для обрыва цепи питания или замыкание на массу. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе при отсоединенном разъеме жгута датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 В (плюс или минус 0,1 В) при отсоединенном разъеме. Напряжение выше 4,8 В? Да Проверьте наличие хорошего контакта на клеммном контакте в разъемах модуля управления датчиком и трансмиссией. Если OK, замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, КОЛЛЕКТОР ДАВЛЕНИЕ В ТРАНСМИССИИ (выполнить тестирование). (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КАРТЫ (K1) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика КАРТЫ (K1) на разъеме кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Восстановите (K1) Сигнальную цепь датчика КАРТЫ КАРТЫ на короткое замыкание на массу Выполните тест питания. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Проверить FOR THE (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик VERIFICATION цепь SHORTED TO (K900) Масса датчика цепь Measure the resistance between the (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик датчик датчик сигнал CIRCUCH и (XTTTAG1) SUT1) SIGNM UM at (x2) SUP на разъеме кабеле жгута жгута кабеля сенсора сенсора сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе. сопротивление выше 10 ом сенсора выше 10 ом сенсора?? да? да? да? да? да? да? да? 6? да? 6? да? да? да? 6? 6? 6? 6? Нет 6. K900 K900 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в разъемах датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и модуля управления силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования прочитайте активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КАРТЫ (К1) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика МАР. Включите зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи датчика КАРТЫ (К1) в разъеме жгута датчика МАР. Есть ли показание напряжения выше 5,1 вольт? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика (К1) на короткое замыкание на напряжение. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить FOR THE (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик сигнал цепь SHORTED TO (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь TURN Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между сигнальной цепью абсолютное давление во впускном коллекторе и цепью (F856) 5-Volt Supply цепь разъём. Сопротивление ниже XTTTTAG2 O3 см. в разделе " Тест 5 " Проверка 3 ". 10K F856 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик между соединителем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Восстановите сигнальную цепь (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните проверку POWERTRAIN проверка. Обратитесь к ТЕСТ. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Восстановите цепь массы датчика (K900) на обрыв или высокое сопротивление. Выполните проверку POWERTRAIN проверка. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе Выключите зажигание. Повторно подключите датчик давления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Подключите перемычку между (K1) сигнальной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и (K900) цепью массы датчика в разъеме жгута датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 вольта (плюс или минус 0,1 вольта) при установленном соединительном проводе. (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в разъемах датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и модуля управления силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. СРАВНИТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием в среде, где температура постоянна и выше -7°C до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не сравняется с температурой окружающей среды. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сравните значения датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха. Находится значение датчика температуры всасываемого воздуха в пределах 15°C от других двух значений датчика Перейти к 3 да?
  2. Активно расшифровка кода ошибки Выключите зажигание. Если возможно, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 480 минут в среде, где температура постоянна и выше -7°C. Испытайте автомобиль. Автомобиль должен превышать 48 км / ч (30 миль / ч) во время тест-драйва. Не выключайте зажигание, когда тест-драйв завершен. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нет ссылки на расшифровка кода ошибки активно или В ожидании процедуры диагностики В 3 Да. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  3. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА температура впускного воздуха (K21). ПРИМЕЧАНИЕ. " Датчик температуры всасываемого воздуха встроен в датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика (K21) температура впускного воздуха между разъемом кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе 5.0 и кабелем блок управления силовым агрегатом C2. K21 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K900) для открытого или высокого сопротивления. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка TRAIN. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Повторное подключение датчика питания блок управления силовым агрегатом C2. " Да, включить зажигание ". С помощью сканирующего устройства выполнить считывание напряжения датчика температура впускного воздуха, отсоединив разъем кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Установить перемычку между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха (K21) и цепью массы датчика (K900). С помощью сканирующего устройства выполнить считывание напряжения датчика температура впускного воздуха, установив перемычку. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Температура впускного воздуха датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение температура впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольт) при отсоединенном разъеме. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Проверьте, что есть хороший контакт для клеммного контакта в разъемах датчика абсолютное давление во впускном коллекторе / температура впускного воздуха и модуля управления трансмиссией, Если OK, ВЫПОЛНИТЕ Тест. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА температура впускного воздуха (K21) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха (K21) на кабельном жгуте датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Отремонтируйте датчик температура впускного воздуха (xtag2) Обратитесь к тестовой цепи на короткое замыкание. K21 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА температура впускного воздуха (K21) ЗАКОРОЧЕН НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температура впускного воздуха (K21) и цепью массы датчика (K900) в соединителе жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Сопротивление выше 10 к Ом? да Перейдите к 5 Нет Устраните короткое замыкание между цепью датчика (K900) и землей K21 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в разъемах датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и модуля управления силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановите любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. С помощью инструмента сканирования выберите " Просмотр коды неисправностей ". Обратитесь к процедуре диагностики активно Go в это время? (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (K21) температура впускного воздуха датчик VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (K21) температура впускного воздуха датчик сигнал на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показываемое напряжение выше 5,1 В? Да Отремонтируйте (K21) температура впускного воздуха датчик проверка цепь for a проверка. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Температура впускного воздуха датчик Выключите зажигание. Подключите перемычку между (K21) температура впускного воздуха датчик датчик сигнал цепь и (K900) Масса датчика цепь at the абсолютное давление во впускном коллекторе датчик жгут разъём. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте напряжение на датчике температура впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение на датчике должно быть приблизительно 0,0 вольта (плюс или минус 0,1 вольта) с перемычкой на месте. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K21) температура впускного воздуха НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K21) температура впускного воздуха датчик между разъемом кабеля питания абсолютное давление во впускном коллекторе датчик и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переходите к 5 Нет ремонтируйте цепь питания (xtrag2) на обрыв. K21 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K900) на обрыв или высокое сопротивление. Выполнить проверку POWERTRAIN ПРОВЕРИТЬ POWERTRAIN проверка " См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе / температура впускного воздуха и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие оборванных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта для клеммного контакта в температура впускного воздуха Датчик и модуль управления трансмиссией. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и просмотрите данные об окружающей среде расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки или ожидает? Да Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. Обратитесь к " периодическая CONDITION ". No Go To 2 (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ДАТЧИКА И ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА Выключите зажигание. Убедитесь, что разъем кабеля правильно подключен к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъем кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте проводку и клеммы на наличие каких-либо условий, которые могли бы привести к плохому соединению. Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Подключите разъем кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Проверьте данные о зажигании. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Тест абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем питания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте напряжение датчика температура впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольт) при отключенном разъеме. Выключите зажигание. Подключите перемычку между цепью массы датчика (K900) и цепью сигнала датчика температура впускного воздуха в кабеле датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. K21 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ. (K21) Проверьте наличие ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ. Отключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Используя вольтметр, выполните тест на падение напряжения путем обратного зондирования цепи сигнала датчика (K21) температура впускного воздуха на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и на соединителе кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, что на вольтметре отображается положительная полярность. K21 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K900) Проверка ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Используя вольтметр, выполните тест на падение напряжения путем обратного зондирования (K900) цепи массы датчика на ремнях абсолютное давление во впускном коллекторе датчик и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя не ставьте руки на прямую линию с вентилятором. K900 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом: " да ". Проверка Системы системы управления силовым агрегатом: ". Замена системы управления силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Выключите зажигание. По возможности, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 480 минут в среде, где температура постоянна и выше -64°C. Испытайте автомобиль. Автомобиль должен превышать 48 км / ч (30 миль / ч) во время тест-драйва. Не выключайте зажигание, когда тест-драйв завершен. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки не активен или находится в состоянии ожидания на 2. Выполните процедуру диагностики. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Разрешите автомобилю сидеть с выключенным зажиганием в среде с постоянной температурой и выше -64°C до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не сравняется с температурой окружающей среды. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сравните значения AAT, температура охлаждающей жидкости и датчика температуры масла. Находится ли значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в пределах 10°C от двух других значений датчика? Да Выполнить Процедуру С ПРЕРЫВАНИЕМ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  3. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ПИТАНИЯ Выключите зажигание. С помощью вольтметра выполните тест на падение напряжения. Задний зонд (K2) Датчик температура охлаждающей жидкости? Сигнальная цепь на разъеме кабеля датчика температура охлаждающей жидкости и зонд соответствующей клеммы разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, что положительная полярность отображается на руках вольтметра. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает напрямую, не стойте (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K900) Проверка массы датчика 2 Выключите зажигание. Обратитесь к выводам вольтметра, чтобы проверить работу зонда (K900) Датчик Масса на разъеме кабеля датчика температура охлаждающей жидкости и зонд соответствующей клеммы разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, что на вольтметре указана положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии. K900 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если возможно, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 480 минут в среде, где температура соответствует и выше -64°C. Испытайте автомобиль. Транспортное средство должно превышать 48 км / ч (30 миль / ч) во время тест-драйва. Не включайте выключенный двигатель, когда тест-драйв завершено. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка электрошкафа / электрошкафа. Проверка электрошкафа. Проверка электрошкафа. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить этот тест. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Не используйте Dtc активно в Данное время для выполнения диагностики. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Температура охлаждающей жидкости датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута температура охлаждающей жидкости датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте Напряжение датчика температура охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно составлять приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольта) при отсоединенном разъеме. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Убедитесь, что в разъеме датчика температура охлаждающей жидкости и модуля управления трансмиссией есть хороший контакт, обратитесь к разъемам, если в НОРМЕ. (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить FOR THE (K2) температура охлаждающей жидкости датчик VERIFY датчик цепь SHORTED TO THE (xxagx0) Масса датчика цепь TURN Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между (K900) и (K2) температура охлаждающей жидкости датчик сигнал цепь на разъеме кабеля кабеля кабеля датчика температура охлаждающей жидкости. см. выше 10 ом? K900 K900 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЭСТ (К2) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика ЭСТ (К2) на соединителе жгута датчика ЭСТ. Превышает ли сопротивление 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать сигнальную цепь ЭСТ (К2) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. " ТЕСТ СИЛОВОГО ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между датчиком температура охлаждающей жидкости и модулем управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом). Выполнить ремонт поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых или поврежденных клемм. Проверить наличие исправности контакта клемм в сенсоре температура охлаждающей жидкости и модуле управления трансмиссионным приводом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Если есть какие-либо прерывистые диагностические датчики, диагностируйте и отремонтируйте эти датчики, прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите " Да расшифровка кода ошибки ", чтобы выполнить эту DCS. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (K2) температура охлаждающей жидкости датчик VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Включите зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи сигнала датчика (K2) температура охлаждающей жидкости на разъеме жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Показания выше 5,2 В? Да отремонтируйте цепь сигнала температура охлаждающей жидкости для проверки короткого замыкания. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Температура охлаждающей жидкости датчик Выключите зажигание. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочтите температура охлаждающей жидкости датчик напряжение. Подключите перемычку между (K2) температура охлаждающей жидкости датчик сигнал цепь и (K900) Масса датчика цепь at the температура охлаждающей жидкости датчик жгут разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольт) с перемычкой на месте. Проверьте с помощью сканирующего устройства. (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости (K2) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика температура охлаждающей жидкости (K2) между разъемом кабеля датчика температура охлаждающей жидкости и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Исправьте цепь питания (K2) температура охлаждающей жидкости. Проверьте цепь питания на обрыв. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута датчика температура охлаждающей жидкости и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет ремонта цепи массы датчика (K900) на обрыв или высокое сопротивление. Выполните ТЕСТ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОЙ АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Температура охлаждающей жидкости датчик Включение зажигания, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика температура охлаждающей жидкости. Осторожно постучите по датчику температура охлаждающей жидкости или рядом с ним, отслеживая показания датчика температура охлаждающей жидкости на сканирующем инструменте. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение датчика не должно изменяться более чем на 0,5 вольта. Изменяется ли напряжение более чем на 0,5 вольта? Да Проверьте, что в датчике температура охлаждающей жидкости есть хороший контакт клеммы, и модуль управления трансмиссией обратитесь к разъему. (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K2) температура охлаждающей жидкости ДЛЯ ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ 5.2. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен из-за прерывистого состояния. Из-за этого состояния рекомендуется проверить проводку, связанную с датчиком температура охлаждающей жидкости во время тестирования во всех следующих шагах. Выключите зажигание. Отключите разъем кабеля датчика температура охлаждающей жидкости. Включите зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи температура охлаждающей жидкости (K2) (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K2) температура охлаждающей жидкости НА ПРЕРЫВИСТОЕ РАЗМЫКАНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика (K2) температура охлаждающей жидкости между разъемом кабеля датчика температура охлаждающей жидкости и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление превышает 5,0 Ом в любое время при испытании кабеля на качание? Обратитесь к разделу 4 Нет ремонта цепи (K2) Выполните (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ПРЕРЫВИСТОЕ РАЗМЫКАНИЕ Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) от разъема жгута датчика температура охлаждающей жидкости до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Превышает ли сопротивление 5,0 Ом в любой момент при испытании жгута на качание? Да Перейти к разделу 5 Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K900) для прерывистого размыкания цепи. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка электрошкафа / электрошкафа. Проверка электрошкафа. Проверка электрошкафа. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любую цепь корпуса дроссельной заслонки 0, системное напряжение или напряжение питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования считайте DCS. P2101 P0122
  2. ПРОВЕРЬТЕ 5-ВОЛЬТОВУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания дроссельной заслонки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи питания 5-вольта в разъеме жгута питания дроссельной заслонки. Напряжение от 4,8 до 5,2 вольта? Да Перейдите к 3 Нет Отремонтируйте цепь питания 5 вольт для разомкнутой цепи или короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 в разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление выше 10K Ом? да Перейдите к 4 No восстановите короткое замыкание на массу, обратитесь к цепи (K22) Tps. Выполните (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Проверить FOR THE (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (K922) датчик положения дроссельной заслонки RETURN цепь Measure the resistance between the (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 сигнал цепь и (K922) датчик положения дроссельной заслонки Return цепь in the (Xtup) is the Resistance the Theret in the Throet in the Throet in the ther the Throet in the Throet in the Throet in the Throet in the Throet in the Throet in the Throet in the Throet in the Throet in the Throet in the Throutilis Throet in the Throet of throil throil throft throil Throt K922 K22 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Проверить THE (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 сигнал цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление цепи (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 сигнал между соединителем дроссельный узел жгут и соединителем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переходите к 6 Нет устраните цепь (XTTPS 1) сигнал for a обрыв or высокий resistance проверка train Выполните. K22 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. TROTTLE датчик положения. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Подключите перемычку между (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 Сигнальная цепь и 5-вольтовой цепью питания на Разъем кабеля дроссельной заслонки. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте напряжение сигнала датчик положения дроссельной заслонки 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 В (плюс или минус 0,1 В) месте перемычки. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте электропроводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в корпусе дроссельной заслонки и модуле управления трансмиссионным приводом. Замените разъемы. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. TTTLE FOLLOWER проверка С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ХОРОШЕГО КОНТАКТА НА КЛЕММНОМ КОНТАКТЕ В КОРПУСЕ ДРОССДРОССИ БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИСС. (ref-646311-S06045714462014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот расшифровка кода ошибки активен, скорость двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если 5-вольтовый источник питания расшифровка кода ошибки также установлен, диагностируйте 5-вольтовый расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P2101 также установлен, убедитесь, что дроссельная заслонка полностью закрыта и свободна от связывания или накопления углерода, прежде чем пытаться запустить активный двигатель xt1. P0123
  2. Проверить THE (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 в разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Измеряет ли напряжение выше 5,2 В? Да Отремонтируйте (xtag2) датчик положения дроссельной заслонки 1 сигнал for a проверка Питание train to a. K22 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПЬЮ (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 И ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между сигнальной цепью (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 и цепью питания 5 вольт в соединителе жгута корпуса дроссельной заслонки. Есть сопротивление цепи питания выше 10 к Ом? да Перейти на 4. K22 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (K922) датчик положения дроссельной заслонки ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи возврата (K922) датчик положения дроссельной заслонки между разъемом жгута дроссельной заслонки и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните обрыв в цепи возврата (K922) датчик положения дроссельной заслонки. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. TROTTLE датчик положения Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. С помощью инструмента для сканирования выполните мониторинг напряжения датчик положения дроссельной заслонки 1. Подключите перемычку между сигнальной цепью (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 и цепью возврата (K922) датчик положения дроссельной заслонки на разъеме кабеля дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 вольт (плюс или минус 0,1 места). (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте электропроводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в корпусе дроссельной заслонки и модуле управления трансмиссионным приводом. Замените разъемы. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. TTTLE FOLLOWER проверка С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ОБРАТИТЕСЬ К ФУНКЦИИ КОНТРОЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ датчик положения дроссельной заслонки 1. Начинается ли напряжение при приблизительно 0,7 вольта и увеличивается до приблизительно 4,3 вольта с плавным переходом? Да Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВВ. ОБРАТИТЕСЬ В к " СОСТОЯНИЕ " СОСТОЯНИЕ В ". ПРОВЕРЬТЕ В ". НЕТ ". ПРОВЕРЬТЕ В ". ПРОВЕРЬТЕ В " СОСТОЯНИЕ " СОСТОЯНИЕ ". НЕТ В ". ПРОВЕРЬТЕ В ". НЕТ В В ". ПРОВЕРЬТЕ В В " В " В " В " В " В ". (ref-646311-S06045714462014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если какое-либо состояние температура охлаждающей жидкости, AAT, положение распредвала или Ckp датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изначально установлено вместе с P0128, диагностируйте их перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что фактор шестерни был правильно запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо попытаться привести автомобиль в соответствие этим условиям. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА НИЗКОГО УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте клеммы температура охлаждающей жидкости и соответствующие клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедитесь, что клеммы свободны от коррозии и повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Лучший способ диагностировать этот расшифровка кода ошибки - это позволить автомобилю сидеть ночь на улице, чтобы иметь полностью холодный двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезвычайно низкие температуры окружающей среды могли привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не открывайте систему охлаждения, когда двигатель горячий. Горит при отказе давления. (ref-646235-S37311543372014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ТЕРМОСТАТ РАБОТА С ЗАЖИГАНИЕМ, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования считайте значение температуры датчика температура охлаждающей жидкости. Если двигателю было разрешено находиться в течение ночи (холодная выдержка), значение температуры должно быть где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости выше 82°C, дайте двигателю остыть до достижения 65°C. Запустите двигатель. Во время прогрева (ref-646235-S12670842812014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. РАБОТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте и запишите значение температуры датчика AAT. Контролируйте фактическую температуру окружающего воздуха около датчика AAT с помощью термометра. Находится ли значение датчика AAT в пределах -15°C от показаний термометра? Да Перейдите к 5 Нет Замените датчик температуры окружающего воздуха в соответствии с сервисной информацией Выполните ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION предупреждение: Перед снятием колпачка давления или любого шланга убедитесь, что система охлаждения охлаждена. Система охлаждения находится под давлением в горячем состоянии. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента считайте и запишите значение температуры датчика температура охлаждающей жидкости. Контролируйте фактическую температуру охлаждающей жидкости с помощью термометра. Значение датчика температура охлаждающей жидкости с помощью -15°C термометра, показывающее температуру? Да Перейти к замене 6 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ДРУГИЕ ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ Проверьте датчики температуры на наличие любых повреждений. Проверьте охлаждающую жидкость двигателя. Убедитесь, что охлаждающая жидкость находится на должном уровне. Проверьте правильность установки датчиков температуры. Проверьте исправность датчиков положение распредвала и Ckp. Проверьте разъемы на наличие любых признаков повреждений. Выполните любые бюллетени технической службы (tsbs), которые могут применяться. С двигателем, работающим при нормальной рабочей температуре, проверьте параметры температурного датчика при проворачивании жгута проводов. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Verification to the электросхема / scheme as a guide, проверить the wiring и разъёмы between the температура Sensors и the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Look for any chaffed, pieced, stined or particular breaked wires. Look Look Look. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, изогнутых, изогнутых, изогнутых, изогнутых, вытолкнутых, вытолкнутых или поврежденных, вытолкнутых или поврежденных, вытолкнутых или поврежденных или разъедших клемм. проверьте клеммы. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых 5-вольтовых эталонных датчиков, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Включите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите состояние Dcs. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика давления наддува (K37) между разъемом жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да, Проверьте, обратитесь к 3 Нет. K37 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между соединителем жгута датчика TIP и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K900) на наличие открытого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ блок управления силовым агрегатом ТЕСТ См. " Испытание силового привода ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Подключите перемычку между (F856) 5-вольтовым датчиком давления питания и (K37) датчиком давления наддува. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: инструмент сканирования должен отображать P0238-TURBO ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ AGTC в активном состоянии или в ожидании с помощью перемычки. K900 K37 P0237 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: This расшифровка кода ошибки sets to indicate a general O2 датчик система цепь or component отказ. The блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) runs secondary тесты to pick which цепь has the отказ. Важно сначала диагностировать любые коррелирующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящиеся к этой неисправности. Если нет других коды неисправностей, то наиболее вероятная причина связана с прерывистой цепью или отказом компонента. Включите зажигание. При помощи инструмента сканирования, затем проведите активные испытания. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. КОРРЕЛЯЦИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Обратитесь к коды неисправностей, записанным на первом шаге. Были ли какие-либо другие коррелирующие ожидающие, активные или сохраненные коды неисправностей с разомкнутой цепью? Да Выполните диагностику для коррелирующего расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. См. " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ". Нет Перейдите к 3 (ref-646339)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СЕНСОРА O2. Проверьте цепь датчика питания НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Отключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление: (K41) O2 Сенсор 1 / 1 Сигнальная цепь между разъемом кабеля O2 Сенсор 1 / 1 и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом. (K902) O2 Сенсор 1 / 1 цепь управления возвратом между разъемом O2 сенсора 1 / 1 K89 K103 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА O2 НАД ДАТЧИКОМ замыкание на массу Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и разъемом: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на разъеме кабеля O2 Датчик 1 / 1. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Обратная цепь на разъеме кабеля O2 Датчик 1 / 1. (xtag2) O2 Датчик 1 / 1 Цепь управления током. K89 K103 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Проверить цепь датчика O2. Проверить цепь датчика O2 на наличие короткого замыкания. Проверить цепь датчика O2 на наличие короткого замыкания. Проверить цепь датчика O2 на наличие короткого замыкания. Проверить цепь датчика O2 на наличие короткого замыкания. Проверить цепь датчика O2 на наличие короткого замыкания. Проверить цепь датчика O2 на наличие короткого замыкания. Проверить цепь датчика O2 на наличие короткого замыкания. K41 K902 K89 K103 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. O2 датчик Замените O2 датчик в соответствии с сервисной информацией и снова подключите разъем жгута. См. " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ ". Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы O2 датчик вошел в замкнутую цепь. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 7 Нет Ремонт завершен. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Этот расшифровка кода ошибки устанавливает индикацию общей неисправности цепи или компонента системы датчика O2. Да, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запускает вторичные тесты, чтобы определить, какая цепь имеет неисправность. Важно сначала диагностировать любые коррелирующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящиеся к этой неисправности. Если нет других коды неисправностей, наиболее вероятная причина связана с прерывистой цепью или неисправностью компонента. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, затем снимите ссылку на активные тесты, чтобы определить, какая цепь имеет неисправность, сначала перейдите к любой коррелирующей коды неисправностей, относящейся дороге до тех пор, пока не (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. КОРРЕЛЯЦИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью инструмента сканирования прочитайте ожидающие, активные или сохраненные коды неисправностей. Есть ли какие-либо ожидающие, активные или сохраненные коды неисправностей низкого уровня цепи в настоящее время? Да Выполните диагностику для коррелирующего расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. См. " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки ". Нет Перейдите к 3 (ref-646339)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА O2 НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Датчик 1 / 1 разъем кабеля. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на O2 Датчик 1 / 1 разъем кабеля. (K89) K103 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. O2 датчик Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Замените датчик O2 в соответствии с сервисной информацией и повторно подключите разъем кабеля. См. " датчик, OXYGEN, снятие ". Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте датчику O2 поработать в режиме холостого хода достаточно долго. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. Did расшифровка кода ошибки return? Да Go To Выполнить Тест не Ремонт. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Этот расшифровка кода ошибки устанавливает индикацию общей неисправности цепи или компонента системы датчика O2. Да, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запускает вторичные тесты, чтобы определить, какая цепь имеет неисправность. Важно сначала диагностировать любые коррелирующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), относящиеся к этой неисправности. Если нет других коды неисправностей, наиболее вероятная причина связана с прерывистой цепью или неисправностью компонента. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, затем снимите ссылку на активные тесты, чтобы определить, какая цепь имеет неисправность, сначала перейдите к любой коррелирующей коды неисправностей, относящейся дороге до тех пор, пока не (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. КОРРЕЛЯЦИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Обратитесь к коды неисправностей, записанным на первом шаге. Были ли какие-либо другие коррелирующие отложенные, активные или сохраненные высокие коды неисправностей? Да Выполните диагностику для коррелирующего расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту тестовую процедуру. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". Нет Перейдите к 3 (ref-646339)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ СЕНСОРА O2. Проверьте напряжение питания 0,5. Измерьте напряжение на: (xtragx0) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Датчик 1 / 1 Разъем кабеля. (K89) O2 Датчик 1 / 1 Цепь управления токовым насосом между O2 Датчик 1 / 1 разъем кабеля. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на O2 Датчик 1 / 1 кабель. K41 K103 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. O2 датчик Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Замените датчик O2 в соответствии с сервисной информацией и повторно подключите разъем кабеля. См. " датчик, OXYGEN, снятие ". Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте датчику O2 поработать в режиме холостого хода достаточно долго. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. Did расшифровка кода ошибки return? Да Go To Выполнить Тест не Ремонт. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был сделан, проверьте правильность работы датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись к норме, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Проверьте вождение автомобиля. Попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлена неисправность, просмотрев данные стоп-кадра, или в соответствии с условиями When Monitored. С помощью инструмента сканирования, прочитайте активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Датчик тока Xts0. Датчик тока Xt2. Датчик тока Xt2. Датчик тока Xt2. Датчик тока Xt2. Датчик тока Xt2. Датчик тока Xt2. Датчик тока Xt2. Датчик тока Xt2. Датчик тока Xt2 не должен быть установлен. (2). (2). (2). K41 K902 K89 K89 K902 K41 K902 K89 K89 K902 K89 K902 K89 K902 (ref-646311-S06045714462014072800000)
  3. ПРОВЕРКА (F344) ПРОВЕРКА РЕЛЕ МОЩНОСТИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ РЕЛЕ Выключите зажигание. Отсоедините токоприемник датчика O2 1 / 1. Снимите широкополосный токоприемник датчика O2 с диагностическим адаптером 10367. Отсоедините токоприемник датчика O2 1 / 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение на токоприемнике (F344) Предохранитель реле ASD Выходная цепь на датчике O2 / 1. F344 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ O2 ДАТЧИКА ПИТАНИЯ НА 0,5 НАПРЯЖЕНИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Измерьте напряжение на: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Возвратная цепь на O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута. (K89) O2 Датчик 1 / 1 Положительный ток Цепь управления на O2 датчик 1 / 1 жгут. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА O2 НАД КАБЕЛЕМ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и: (K41) O2 Сенсор 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Сенсор 1 / 1 разъем кабеля. (K902) O2 Сенсор 1 / 1 Цепь возврата на O2 Сенсор 1 / 1 разъем кабеля. (K89) K79 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ O2. Проверьте цепь ПИТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ C1. Измерьте сопротивление кабеля: (xtragx0) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь между разъемом кабеля O2 Датчик 1 / 1 и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. (K902) O2 Датчик 1 Возвратная цепь между разъемом кабеля O2 Датчик 1 / 1 и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом Cc1. K41 K89 K79 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ТОК НАКАЧКИ СЕНСОРА O2 С помощью сканирующего инструмента перейдите к дисплею данных и проконтролируйте или постройте график показаний насоса сенсора O2 с двигателем при 2500 об / мин. ПРИМЕЧАНИЕ: Ток насоса O2 должен циклически изменяться между + 0,12 м А и -0,12 м А, если нет проблем с топливом или системой зажигания. Следуйте соответствующему результату ниже: Ток является циклически более положительным по отношению к нулю, указывая на обедненное состояние Перейти к 8 Ток циклически является более отрицательным по отношению к нулю, указывая на богатое состояние Перейти к 10
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на предмет утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". Нет Перейти к 9 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  9. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки выхлопных газов? Да Отремонтируйте или замените протекающие выхлопные детали по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 10 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 11 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  11. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик OPERATION Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостом ходу, поддерживайте постоянную частоту вращения выше холостого хода. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли инструмент сканирования в пределах 1 " от Hg на показании вакуумметра? Да Перейдите к 12 Нет Проверьте, есть ли хороший контакт на клеммном контакте в абсолютное давление во впускном коллекторе Сенсоре Замените разъемы силового привода. (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  12. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключите зажигание. Проверьте любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтрали СИНХРОНИЗАЦИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть свободна от каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно течь УПРАВЛЕНИЕ КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ РЕДУКТОРА ТОР - должен быть в пределах спецификаций (ref-646311-S01167455112014072800000)
  13. O2 датчик Замените кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией и снова подключите разъем кабеля. См. " ДАТЧИК ДА, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ ". Включите зажигание. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Проверьте автомобиль в условиях, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные стоп-кадра или следуя контролируемым условиям. С помощью инструмента сканирования прочитайте активные данные расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо, чтобы привести автомобиль в соответствие с заданными условиями. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  14. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соответствующих разъемах модуля управления датчиком и силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. O2 датчик отопитель OPERATION (РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ СЕНСОРА O2) Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее восьми минут, чтобы позволить сенсору O2 остыть, прежде чем продолжить испытание. Дайте стабилизироваться напряжению сенсора O2 в диапазоне от 4,6 до 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте тест нагревателя Oателя O2. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение сенсора O2 1 / 1 / 1 в течение не менее двух минут. см. Напряжение напряжение остается выше 4,5 вольт. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. O2 датчик отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику O2 остыть до комнатной температуры. Отсоедините разъем жгута датчика O2. Измерьте сопротивление элемента нагревателя через датчик O2. Измерьте на (F344) клемме реле с предохранителем ASD и (K79) O2 клемме управления нагревателем датчика O2 1 / 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Измеренное сопротивление нагревателя должно быть хорошим. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА (K79) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление (K79) O2 Датчик 1 / 1 Цепь управления нагревателем между разъемом жгута O2 датчика и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонт цепи управления (xag1) K79 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (F344) ПРОВЕРКА РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ASD НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Снять реле ASD с PDC. Измерить сопротивление цепи (F344) Выход реле с предохранителем ASD между соединителем жгута датчика O2 и выходной клеммой реле ASD в PDC. Является сопротивление ниже 0,5 Ом? да Провести тест на сопротивление питания до 5 В F344 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА (K41) O2 ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 / 1 НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь между разъемом жгута O2 датчика и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Ремонта (xtrag2) O2 выполнить Испытание 2. K41 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОЙ АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и испытайте автомобиль достаточно долго, чтобы датчик O2 вошел в работу по замкнутому контуру. С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (K904) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO масса TRAIN Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгута O2 датчик 1 / 2. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K904) O2 датчик 1 / 2 Return цепь разъём. См. ремонт сопротивления выше 10k? да Перейти к 3 K904 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K141) O2 СЕНСОРА 1 / 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K141) O2 сенсора 1 / 2 на кабельном разъеме O2 сенсора 1 / 2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти К 4 Нет Ремонта Сигнальная цепь (K141) O2 сенсора 1 / 2 обратитесь к ТЕСТУ на короткое замыкание на массу Выполнить. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Проверить FOR THE (K141) O2 датчик VERIFICATION датчик 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K904) O2 датчик RETURN цепь Измерьте сопротивление между (K141) O2 датчик SUM 1 / 2 сигнал CIRCIRCUCCUUUIT и (XTUC1) OAM- (XTA2) O2) O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2. O2 O2 O2 S2 S2 O2 S2 SOR 2 S2. O2 S2 S2 S2 SOR AL - 2 S2 S2 SOR K904 K141 K904 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Проверить FOR THE (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь TO THE O2 датчик управление цепь TO (XTTTTAG1 / 2 HEATATM проверка Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика 1 и цепью сигнала 1 и цепью (Xt2) O2) O2) O2 и цепью сигнала O2 O2 O2 O2 O2 O2 1 / 2 O2 O2 между цепью 1 между цепью управления O2 и цепью управления O2 между цепью управления Замык2 и цепью 1 между цепью 1 и цепью 1 / 2 между цепью контроля O2 между цеп K141 K299 K141 K299 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. O2 датчик Замените O2 датчик 1 / 2 в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и испытайте автомобиль достаточно долго, чтобы O2 датчик вошел в работу с замкнутым контуром. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return as активно or pending? Да Перейдите к 7 Нет ремонта завершена. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка системы управления ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка системы управления ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка системы управления ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка системы управления ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка электропроводки и разъемов между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления трансмиссионным приводом. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Устранение разъемов Выполнено технических неисправностей. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. Позвольте двигателю работать прерывисто достаточно долго, чтобы датчик O2 вошел в работу с замкнутым контуром. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования прочитайте об активном состоянии расшифровка кода ошибки. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА (K141) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините цепь жгута O2 Датчик 1 / 2. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи сигнала (K141) O2 Датчик 1 / 2 на соединителе жгута O2 Датчик 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение в точке сравнения с землей, а не (K904) Да 2 Датчик 1? Датчик 1? K141 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА (K904) O2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение на цепи возврата датчика (K904) O2 на разъеме жгута датчика O2. Показания напряжения выше 5,0 В? Да, устраните короткое замыкание на напряжение в цепи возврата вниз по потоку O2. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА, ИДЕТ 4 ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. O2 датчик С помощью сканирующего устройства продолжайте контролировать напряжение O2 датчик 1 / 2. Подключите перемычку между (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь и (K904) O2 датчик Return цепь на кабеле O2 датчик 1 / 2. Напряжение между 2,3 и 2,7 вольта с установленной перемычкой? Да Проверьте, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в O2 датчик 1 / 2 и замените Управляющий блок. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Проверить THE (K141) O2 датчик VERIFICATION 1 / 2 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала (K141) O2 датчик 1 / 2 между разъемом жгута O2 датчик 1 / 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти Перейти к разделу № 6 Ремонт 1 Ремонт 1. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА СЕНСОРА O2 1 / 2 ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА РАЗОМКНУТОЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи возврата (K904) O2 Сенсора 1 / 2 между соединителем жгута O2 Сенсора 1 / 2 и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти К 7 Нет Выполнить ремонт цепи возврата сенсора (K904) O2 Для проверки на разомкнутое или высокое сопротивление POWERERTRARA. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка системы управления ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка системы управления ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка системы управления ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка системы управления ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка электропроводки и разъемов " Кислородный датчик 1 / 2 и модуль управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполнить ремонт любых поврежденных, защемленных, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте неисправные разъемы. Проверить исправные разъемы. проверить Техническое Техническое Техническое Техническое. Выполнить Техническое Техническое. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли бы повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был выполнен, проверьте работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в непосредственной близости от вентилятора. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки выхлопных газов? Да Отремонтируйте или замените протекающие выхлопные детали при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K141) O2 датчик цепь Turn the зажигание Off O2 датчик 1 / 2 жгут разъём. зажигание on, двигатель not running. Measure the напряжение on the (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь разъём. Is volt? Yes go to 4 No проверить the (xtag2) короткое замыкание. K141 (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Проверить THE (K904) O2 VERIFICATION датчик 1 / 2 RETURN цепь Измерьте напряжение на " (K904) O2 датчик 1 / 2 Return цепь at the O2 датчик разъём? Yes Go To 5 No Проверьте цепь (K904) O2 Return датчик 1 / 2 на короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на модуль управления, Если в исправном состоянии, замените и запрограммируйте на напряжение. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие следов загрязнений, которые могли повредить датчик O2, например, загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых загрязненных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых или разъедленных контактов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Проверьте вождение автомобиля. Попробуйте повторить условия, в которых неисправность была первоначально установлена, просмотрев данные стоп-кадра или в соответствии с условием " При мониторинге ". С помощью инструмента сканирования прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? да Перейти к процедуре диагностики 2 Нет выполнения. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки выхлопных газов? Да Отремонтируйте или замените протекающие выхлопные детали при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА БЛОКА ПИТАНИЯ (K141) O2 ДАТЧИК 1 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута O2 Датчик 1 / 2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K141) O2 Датчик 1 / 2 в разъеме жгута O2 Датчик 1 / 2. Напряжение от 0,12 до 0,09 В? Да Перейдите к разделу 4 Нет Проверьте датчик на короткое замыкание 1 / 2. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Проверить THE (K904) O2 датчик RETURN цепь Измерьте напряжение в цепи (K904) O2 датчик Return на кабельном разъеме O2 датчик 1 / 2. Напряжение на 0,11 В? Да Перейти к 5 Нет Проверьте цепь (K904) O2 датчик Return на короткое замыкание на массу, обрыв или на короткое замыкание. Если ается, замените и запрограммируйте модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с информацией по техническому обслуживанию. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Датчик кислорода (лямбда-зонд) (КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте любые натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости. Выполните Проверку проверки POWERTOTRAAIN 1. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. O2 датчик отопитель ELEMENT Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Позвольте датчику O2 охладиться до комнатной температуры. Отсоедините кабель-разъем датчика O1 / 2. Измерьте сопротивление элемента O2 датчик отопитель через разъем датчика O2 (на стороне компонента) между (K299) O2 датчик отопитель управление клемма и (xtag1) Fused ASD Выход. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик 2 должен иметь измеренное сопротивление. F344 (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  2. Активно расшифровка кода ошибки Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута O2 датчик 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее восьми минут, чтобы датчик O2 остыл, прежде чем продолжить тестирование. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее пяти минут. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 3 Нет Выполните ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ. См. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  3. (K299) O2 ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ 1 / 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута O2 Датчик 1 / 2. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K299) O2 Датчик 1 / 2 Цепь управления нагревателем между разъемом жгута O2 Датчик 1 / 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом Cc1. См. Сопротивление ниже 0,5 Ом / 4. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. (F344) ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ASD ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ РАЗОМКНУТА Снимите реле ASD. Измерьте сопротивление цепи (F344) Проверка предохранителя Выходная цепь реле ASD между клеммой выхода реле ASD и кабельным разъемом датчика O2 1 / 2. Сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Отремонтируйте (xtag2) Проверка ированного реле ASD на обрыв цепи. F344 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка системы управления ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка системы управления ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка системы управления ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка системы управления ТРАНСМИССИОННЫМ ПРИВОДОМ. Проверка электропроводки и разъемов " Кислородный датчик 1 / 2 и модуль управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполнить ремонт любых поврежденных, защемленных, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте неисправные разъемы. Проверить исправные разъемы. проверить Техническое Техническое Техническое Техническое. Выполнить Техническое Техническое. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ. Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  2. Активно расшифровка кода ошибки Проведите диагностику всех остальных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлена неисправность, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 3 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК O2 ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА ПИТАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки будет установлен из-за плохой работы двигателя, а также неисправный датчик O2. Если автомобиль обнаруживает какие-либо проблемы с топливной системой или управляемостью коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), устраните эти проблемы, прежде чем приступить к этому тесту. Выключите зажигание. Отключите датчик O2. 1 / 1 разъем кабеля. Подключите (специальный инструмент № 10367, адаптер, широкополосный датчик O2). K41 K902 K902 K41 (ref-646311-S06045714462014072800000)
  4. ПРОВЕРКА (F343) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика O2 1 / 1. Снимите широкополосный диагностический адаптер датчика O2 10367. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (F343) выходном контуре реле ASD с предохранителем на разъеме датчика O2 1 / 1. Обратитесь к разделу " Напряжение, считываемое с аккумуляторной батареи "? F343 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА O6 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение на: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута. (K89) O2 Датчик 1 / 1 Положительный ток Цепь управления измерением тока на O2 датчик 1 / 1 разъем жгута Выполнить. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА O2 НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. См. разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Датчик 1 / 1 разъем кабеля. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на O2 Датчик 1 / 1 разъем кабеля. (K89) K79 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ O2 НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ C1 Измерьте сопротивление кабеля: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь между O2 Разъем кабеля датчика 1 / 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (K902) O2 Датчик 1 / 1 Обратная цепь между O2 Разъем кабеля датчика 1 / 1 и блок управления силовым агрегатом C1 разъем кабеля. K89 K79 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 1 РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 10 минут, чтобы позволить сенсору O2 остыть перед продолжением теста. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте O2 нагреватель 1 / 1 тест. С помощью инструмента сканирования контролируйте напряжение датчика O2 1 / 1 в течение не менее двух минут. См. напряжение выше 4,5 вольт. Проверить исправность контакта 1? (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  9. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выполните процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 10 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  10. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик OPERATION Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостом ходу, поддерживайте постоянную частоту вращения выше холостого хода. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли инструмент сканирования в пределах 1 " от Hg на показании вакуумметра? Да Перейдите к 11 Нет Проверьте, есть ли хороший контакт, чтобы обратиться к клеммному контакту датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и выполнить управление трансмиссией. (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  11. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕПОЛАДКА Выключите зажигание. Проверьте любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтрали СИНХРОНИЗАЦИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть свободна каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно протекать КРУТКРУТПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ - должны быть в пределах СПЕЦИФИКАЦИЙ ТОРМОЗА (ref-646311-S01167455112014072800000)
  12. O2 датчик Выключите зажигание. Замените O2 датчик и снова подключите разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы O2 датчик вошел в замкнутую цепь. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 13 Нет ремонта завершено. Выполните проверку POWERTRAIN VERTEST См. ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  13. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соответствующих разъемах модуля управления датчиком и силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающую жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные Freeze Frame. См. расшифровка кода ошибки активно или выполните 2 в это время. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА Выполните процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация давления топлива: 400 к Па + / - 14 к Па (58 фунт / кв. дюйм + / - 2 фунт / кв. дюйм). Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ВЕРИФИКАЦИОННЫЕ АЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. O2 датчик OPERATION Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из сигналов датчиков O2 или цепь возврата закорочена на массу или напряжение, это повлияет на все другие показания напряжения датчика O2. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в нормальное состояние, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Используя инструмент сканирования напряжения O2, перейдите на O1?
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК O2. РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ. Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы датчик O2 остыл, прежде чем продолжить тест. Позвольте напряжению датчика O2 1 / 1 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, выполните тест нагревателя O2. Используя инструмент сканирования, проверьте напряжение датчика O2, выполняя тест нагревателя, по крайней мере, в течение двух минут. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ДАТЧИК ПРИВОДА Датчик зажигания включен, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства проверьте барометрическое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: барометрическое давление должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. Если необходимо, сравните значение барометрического давления этого автомобиля со значением известного хорошего автомобиля аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к коллектору Источник вакуума. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка) Зажигание включено и двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости. Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть разумным значением, которое находится где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 82 ° C (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Продувка адсорбера SOLENOID OPERATION Выключите зажигание. Отсоедините шланги на соленоиде продувка адсорбера. Используя ручной вакуумный насос, приложите 10 дюймов вакуума к порту источника вакуума соленоида продувка адсорбера на стороне компонента. Был ли соленоид продувка адсорбера удерживать вакуум? Да Перейдите к 8 Нет Проверьте, что нет хорошего контакта для клеммного контакта в соленоиде и соединителях управления трансмиссией. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем. Оборудование или программное обеспечение AFTERMARKET, влияющие на выбросы. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - не должно быть засорения. СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций. СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций. СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - должна течь. топливо - должна быть без загрязнений. ТОПЛИВНАЯ НАЯ ФОРСУНКА КА - заглушена или ограниченная механическая форсунка; управление (ref-646311-S01167455112014072800000)
  9. O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующее испытание на датчике O2. Проверьте, что напряжение датчика не переключается должным образом на предыдущем шаге. Зажигание включено, двигатель не работает. Отсоедините разъем O2 датчика 1 / 1 от кабеля. С помощью инструмента сканирования контролируйте напряжение O2 датчика 1 / 1. Напряжение O2 датчика должно быть между 4,1 и 5,0 вольт на инструменте сканирования при отключенном разъеме. Подключите перемычку между цепью сигнала O2 датчика 1 / 1 и O2. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  10. O2 датчик 1 / 1 сигнал цепь Измерьте напряжение на цепи O2 датчик 1 / 1 сигнал в разъеме жгута O2 датчик. Находится ли напряжение между 4,1 и 5,0 В? Да Перейдите к 11 Нет Проверьте цепь сигнала O2 датчик 1 / 1 на наличие повреждений, короткого замыкание на массу, открытого или короткого замыкания на напряжение. Осмотрите разъем сенсора O2 и разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если В, замените и запрограммируйте информацию управления трансмиссией в соответствии с модулем. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  11. O2 датчик RETURN до нейтрализатора цепь Измерьте напряжение на цепи O2 Return до нейтрализатора в соединителе жгута O2 датчик 1 / 1. Напряжение при 2,5 В? Да Перейдите к 12 Нет Проверьте цепь O2 Return до нейтрализатора на предмет повреждения, замыкание на массу, обрыв или замыкания на напряжение. Осмотрите соединитель датчика O2 и разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если OK, замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка соответствия POWERTRAIN. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в разъемах датчиков O2 и модуля управления трансмиссией. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить этот тест. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Не используйте Dtc активно в Данное время для выполнения диагностики. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика EOT. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте " Напряжение датчика EOT. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольт) при отсоединенном разъеме. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Проверьте, что есть хороший контакт клеммы в двигателе Датчик температуры масла и регулятор мощности Замените неисправности модуля температуры. (ref-646215-S38780110902014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. (G24) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика EOT (G24) и цепью массы датчика (K900) на разъем кабеля датчика EOT. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет ремонта цепи массы G24 K900 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. (G24) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА ЗАМКНУТАЯ НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика (G24) EOT на соединителе жгута датчика EOT. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните сигнал датчика (G24) EOT для короткого замыкание на массу. Выполните верификацию POWERTRAIN VERIFIFICATION проверка " См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить этот тест. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Не используйте Dtc активно в Данное время для выполнения диагностики. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. С помощью сканирующего устройства очистите датчик расшифровка кода ошибки. Отключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры масла двигателя. Подключите провод перемычки между цепью сигнала температуры масла двигателя и цепью массы датчика в жгуте датчика температуры масла двигателя. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ. Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 вольта (плюс или минус 0,1 вольта), как описано выше, с помощью перемычки. (ref-646215-S38780110902014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута ИКМ. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ в соединителе жгута Датчика ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕТ ТЕСТ см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи Сигнала температуры моторного масла от разъема жгута Датчика температуры моторного масла до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи Сигнала температуры моторного масла. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика температуры масла двигателя до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи массы датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (F342) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 1. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите состояние автоматического отключения (ASD) реле управление State. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте свет предохранитель Relrelrelay Выход в цепи топливного инжектора 1. F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K11) впрыск топлива 1 сигнал цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи (K11) впрыск топлива 1 сигнал между разъемом жгута топливная форсунка 1 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонт цепи (см. xtag2) Испытание K11 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Да. Цепь будет изменяться в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже, чтобы определить диапазон сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (+ 60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 1 и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (F342) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE TURN THE (XTAGXX 0) BRIGHT Выход реле VERIFICATION (ПРОВЕРЬ И ПРОВЕРЬ Ь) BATTERED LUTTURE ING (Проверь и ПРОВЕРИ Ь И И И И И И И Ь Й не РАБОТИТЕ). При. с Помощью. с помощью сканирующего прибора. с помощью сканирующего прибора. с выключите состояние. с помощью автоматического устройства. с помощью автоматического выключите состояние автоматического выключателя. F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K12) впрыск топлива 2 сигнал цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи (K12) впрыск топлива 2 сигнал между разъемом жгута топливная форсунка 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонт цепи (Xtag2) Испытание 2. K12 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. да в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже, чтобы определить диапазон сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (-60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 2 и модулем управления силовым агрегатом. Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (F342) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Turn the фонарь off. Go the топливная форсунка 3 жгут разъём? Turn the зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, activate the Auto Shutdown (ASD) реле управление State. using 12-вольтовая контрольная лампа, подключенная к контуру 3. F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K13) впрыск топлива 3 сигнал цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи (K13) впрыск топлива 3 сигнал между разъемом жгута топливная форсунка 3 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонт цепи (см. xtag2) Испытание K13 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. да в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже для определения диапазона сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (+ 60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 3 и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (F342) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE TURN TO THE (XTAGXX 0) BRIGHT Выход реле VERIFICATION PLOW (ПРОВЕРЕНО С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ) BATTERED осветительные приборы ING ING (ПРОВЕРЕНО ЕНО 3) Для ЕНО (ПРОВЕРЕНО ЕНО: 12 В ЕНО). F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K14) впрыск топлива 4 сигнал цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи (K14) впрыск топлива 4 сигнал между разъемом жгута топливная форсунка 4 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонт (см. K14) Испытание (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. да в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже для определения диапазона сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (-60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 4 и модулем управления трансмиссией. Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

ПРОВЕРКА СИНХРОНИЗАЦИИ МЕЖДУ КРИВОШИПОМ И КУЛАЧКОВЫМ ДАТЧИКОМ

ПримечаниеЕсли P0219 установлен в сочетании с любым типом повреждения силового агрегата (двигатель, трансмиссия и / или трансмиссия), запишите дату стоп-кадра, связанную с этим кодом, и сохраните ее для дальнейшей диагностики.

ПримечаниеЕсли для датчика кривошипа или датчика кулачка хранятся какие-либо данные, выполните их диагностику, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования.

  1. Запустите двигатель.
  2. С помощью сканирующего инструмента проверьте синхронизацию датчика кривошипа / кулачка.
  3. Проверьте проводной жгут и разъемы, наблюдая за сканирующим инструментом. Датчик проворота и датчик кулачка потеряли синхронизацию во время проверки проводки? Да Восстановите прерывистое соединение. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ТЕСТУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ ". (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S06045714462014072800000)
  1. XTTC Продолжить расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: Свободно диагностировать и ремонтировать любую цепь дроссельной заслонки, напряжение системы или напряжение питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С инструментом сканирования прочтите активное транспортное средство. P2101 P0122
  2. 5-VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания дроссельной заслонки. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи питания 5 вольт в разъеме жгута питания дроссельной заслонки. Напряжение от 4,8 до 5,2 вольт? Да Перейдите к 3 Нет Отремонтируйте цепь питания 5 вольт для разомкнутой цепи или короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 сигнал цепь in the дроссельный узел жгут разъём. Is the resistance above 10K ом? Yes go to 4 No Repair the короткое замыкание the короткое замыкание to масса to масса to масса in the (Xagxagxtagxxxxxxxxxxxxxxxx3) Питание Tutin 2 цепь. K122 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO (K922) датчик положения дроссельной заслонки RETURN цепь Measure the resistance between the (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 сигнал цепь и и (K122) датчик положения дроссельной заслонки return цепь in in in the (XTTTTTAG4) датчик положения дроссельной заслонки. is the resistance. is the reservion the resistance the проверка короткое замыкание ther the Tolistance (the Tolitance (Toer (Tor (Tor?????) Tor?) Tor Tor (?) Tor Tor Tor Tor Tor Tor Tor? Tor (xis Tor? t K922 K922 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 сигнал обрыв цепи / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 сигнал цепь между разъемом жгута дроссельный узел и соответствующей клеммой разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переходите к 6 Нет ремонтируйте (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 сигнал цепь for a обрыв or высокий resistance. perform. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Подключите перемычку между (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 Сигнальная цепь и 5-вольтная цепь питания на Разъем кабеля дроссельной заслонки. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение сигнала датчик положения дроссельной заслонки 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольт) с помощью перемычки. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте электропроводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в корпусе дроссельной заслонки и модуле управления трансмиссионным приводом. Замените разъемы. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. TTTLE FOLLOWER проверка С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ ПРОВЕРКИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ХОРОШЕГО КОНТАКТА НА КЛЕММНОМ КОНТАКТЕ В КОРПУСЕ ДРОССДРОССИ БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИСС. (ref-646311-S06045714462014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот расшифровка кода ошибки активен, скорость двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены Limp в режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если 5-вольтовый источник питания расшифровка кода ошибки также установлен, диагностируйте 5-вольтовый расшифровка кода ошибки перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? да Перейти К Нет
  2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверьте напряжение датчика 2 Tp. Напряжение ниже 0,5 вольта? Да Убедитесь, что есть хороший контакт с клеммой в разъемах жгута корпуса дроссельной заслонки и модуля управления трансмиссией. Если OK, отсоедините аккумулятор при замене дроссельной заслонки. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 на разъеме жгута дроссельной заслонки. Присутствует ельное напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (см. XtagK122). Выполните P 2. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Проверить THE (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO THE 5-VOLT SUPPLY цепь Measure the resistance between the (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 сигнал и the 5-volt supply цепь. is the resistance under 100 om? yes of 100 Om m? yes. (Xtrep Rep Rep) Проверить короткое замыкание между цепью (Xtменее 100 ом питания датчика 2? 5) 5-2. K122 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА (K922) Tp ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи возврата датчика (K922) Tp между разъемом жгута дроссельной заслонки и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет отремонтировать Открыть в (xtag2) Tp Проверить цепь питания. Проверить цепь питания. K922 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. TTTTLE FOLLOWER проверка С помощью инструмента для проверки корпуса выберите ETC Throtle Follower проверка. Проверьте напряжение датчик положения дроссельной заслонки 2, медленно нажимая на педаль дроссельной заслонки вниз. Есть ли плавное изменение напряжения с примерно 4,3 вольта и снижение до примерно 0,7 вольта? Да Выполните диагностическую процедуру СОСТОЯНИЯ TENTRE. См. " СОСТОЯНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". Нет Проверьте, что имеется хороший контакт для отключения в корпусе. (ref-646311-S06045714462014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любой соответствующий соленоид турбокомпрессора или датчик давления коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо протестировать автомобиль, чтобы получить эту неисправность для сброса. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду. Отказ при выполнении этих инструкций может привести к серьезной травме. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные, ограниченные или плохо соединенные трубки, относящиеся к впуску и турбокомпрессору, могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Проверьте и протестируйте каждую из цепей датчика между разъемом датчика и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте каждую цепь на предмет высокого сопротивления. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте, Если Необходимо выполнить испытание мощности. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА WASTEGATE И СОЛЕНОИДА ПРИМЕЧАНИЕ: Заедание или залипание Wastegate может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Проверьте соленоид Wastegate, рычажный механизм и Wastegate для правильной работы. Обратитесь к соответствующей служебной информации. Проверьте и испытайте каждую из линий / шлангов давления соленоида Wastegate между двигателем, соленоидом и Wastegate. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте, если необходимо. обратитесь к тестированию блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные датчики, отремонтируйте эти датчики, прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель. Проверьте вождение транспортного средства. С помощью сканирующего инструмента просмотрите данные блок управления силовым агрегатом. Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Шатер Выполнить ПРЕРЫВИСТУЮ диагностику СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к процедуре диагностики. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута датчика давления наддува. Считывает ли напряжение 5,0 вольт? Да Перейдите к 3 Нет Отремонтируйте (F856) 5-вольт Цепь питания для ПРОВЕРКИ на обрыв или короткое замыкание трансмиссии. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K37) BOOST давление VERIFICATION датчик цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K37) Boost датчик давления цепь на разъеме кабеля датчика давления наддува. Сопротивление превышает 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет устраните короткое замыкание (xtagxxxx2) Powower Trat. K37 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика давления наддува (K37) между соединителем жгута датчика давления наддува и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите К 5 Нет Восстановите (K37) Сигнал датчика давления наддува Обратитесь к цепи проверки на обрыв или высокое сопротивление Выполните. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Подключите датчик давления наддува к разъему кабеля датчика давления наддува. Подключите к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления наддува. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика давления наддува (K37) и цепью питания (F856) 5 В. Обратите внимание: не допускайте. P0238 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. Блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления трансмиссией. Проверьте наличие пробитых, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные датчики, отремонтируйте эти датчики, прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите зажигание, подождите 30 секунд, затем запустите и простаивайте двигатель в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента просмотрите данные блок управления силовым агрегатом. Является ли состояние активное состояние для этого расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к процедуре диагностики № 2. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (F856) 5-VOLT VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-Volt на разъеме жгута датчика давления наддува. Показания напряжения выше 5,2 В? да Отремонтируйте цепь питания (xtagxa-5). F856 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение сигнальной цепи датчика давления наддува (K37) на соединителе жгута датчика давления наддува. Показания напряжения выше 5,2 В? Да Отремонтировать сигнальную цепь датчика давления наддува (K37) на короткое замыкание по напряжению. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. 4 См. " ТЕСТ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи массы (K900) между соединителем жгута датчика давления наддува и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Восстановите цепь массы датчика (K900) для обрыва или высокого сопротивления Обратитесь к ТЕСТУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Подключите датчик давления наддува к разъему датчика давления наддува. Подключите разъем датчика давления наддува к разъему датчика давления наддува. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства снимите перемычку. Отключите разъем датчика давления наддува. Подключите перемычку между (K900) заземляющим контактом и (K37) сигнальным контактом датчика давления наддува. P0237 P0237 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. Блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления трансмиссией. Проверьте наличие пробитых, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые датчики цепи питания, диагностируйте и отремонтируйте эти датчики, прежде чем продолжить этот тест. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите датчики в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно or pending for this расшифровка кода ошибки? да Перейти к процедуре диагностики 2 Нет. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (F344) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрожгута WASTASGATE. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи вывода реле (F344) FUSED ASD на разъеме электрожгута электромагнита Wastgate. Есть показания напряжения между 4,9 и 5,1 В? Да F344 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K137) WASTEGATE VERIFICATION SOLENOID управление цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем силового кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K137) Wastegate Solenoid управление между разъемом электрического кабеля Wastegate Solenoid и разъемом электрического кабеля блок управления силовым агрегатом 1. - Сопротивление M C1 ниже 5,0 ом? да Выполните Ремонт управления (Xttrag2). K137 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ WASTENGATE Электронагреватель WASTEXTGATE Проверьте работу электронагревателя WASTXGATE. Проверьте работу электронагревателя WASTTGATE. Проверьте работу электронагревателя WASTXATE. Проверьте работу электронагревателя WASTXGATE. Включите электронагреватель PC1. с помощью электронагревателя, выключите электронагреватель. отключите электронагреватель. отключите электронагреватель. отключите электронагреватель. отсоедините электронагреватель. отсоедините электронагнетатель. отсоедините электронагреватель. отсоедините электронагреватель. отсоедините электронагнетательный электронагреватель. отсоедините электронагнетательный электронагнетательный электронагнетательный. отсоедините. отсоедините электронагнетательный электронагнетательный электронагнетательный электронагнетательный электронагнетательный электронагнетательный электронаг K137 P0245 P0245 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ: ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ ЧАСТИ И ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ НА ЧАСТИ ЧАСТИ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ. ПРОВЕРКА, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПОВРЕЖДЕНИЙ, повреждений (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). проверка привод the vehicle. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно or pending for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Perform The периодическая CONDITITION procedition. См. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (K137) BOOST давление управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнита Wastegate. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K137) схемой контроля давления наддува на разъеме жгута электромагнита Wastgate. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Отремонтируйте цепь (K137) контроля давления наддува. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. WASTEGATE SOLENOID Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент должен отображать P0243-турбокомпрессор WASTEGATE управление цепь расшифровка кода ошибки как активный или ожидающий с отсоединенным разъемом жгута электромагнита Wastgate. расшифровка кода ошибки отображается, как описано выше? Да Для Замените силовую установку на электромагнит. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО модуля. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО модуля. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ЭЛЕКТРОПРОВОДНОГО МОДУЛЯ И ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ МОДУЛЯ. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ МОДУЛЯ МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИСС. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИОННОГО ИОННОГО МОДУЛЯ МОДУЛЯ. ПРОВЕРКА ТРАНСМИСС (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). проверка привод the vehicle. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно or pending for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Perform The периодическая CONDITITION procedition. См. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (K137) BOOST давление управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнита WASTEGATE. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K137) Boost давление управление цепь в разъеме жгута электромагнита WASTGATGATE выше 3,0 вольт? да Отремонтируйте (XTK137) цепь управления усилителем для ПРОВЕРКИ на короткое напряжение. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. WASTEGATE SOLENOID Для проверки состояния датчика WASTEGATE выполните следующее: Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отключите электромагнит WASTEGATE SOLENOID. Подключите перемычку между землей и (K137) схемой регулирования давления наддува к разъему электромагнита Wastgate. ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте зажигание. с помощью сканирующего прибора. P0245 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО модуля. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО модуля. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ. Проверка ЭЛЕКТРОПРОВОДНОГО МОДУЛЯ И ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ МОДУЛЯ. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ МОДУЛЯ МОДУЛЯ. Проверка ТРАНСМИСС. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИОННОГО ИОННОГО МОДУЛЯ МОДУЛЯ. ПРОВЕРКА ТРАНСМИСС (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА (F342) Проверка выходного сигнала реле ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЯРКАЯ ПОДСВЕТКА ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора 1. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства включите состояние управления реле автоматического отключения (ASD). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (xtag1) Предохранитель ASD Выход в цепи жгута. F342 F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K11) ВПРЫСКА ТОПЛИВА 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K11) Впрыск топлива 1 между землей и разъемом жгута Топливная форсунка 1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Отремонтируйте (xtag2) Впрыск топлива 1 Сигнал на массу Выполните тест на короткое замыкание. K11 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Да. Цепь будет изменяться в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже, чтобы определить диапазон сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (+ 60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 1 и модулем управления трансмиссией. Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА (F342) Проверка выходного сигнала реле ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЯРКАЯ ПОДСВЕТКА ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора 1. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства включите состояние управления реле автоматического отключения (ASD). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (xtag1) Предохранитель ASD Выход в цепи жгута. F342 F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K11) впрыск топлива 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте состояние управления реле автоматического выключения (ASD). Измерьте напряжение цепи (K11) впрыск топлива 1 между землей и топливным инжектором 1. K11 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА (K11) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА РЕЛЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (F342) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ASD ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью сигнала (K11) впрыска топлива 1 и цепью выходного сигнала реле (F342) предохранителя ASD в кабельном разъеме топливного инжектора 1. См. сопротивление выше 10к Ом Идут? да? F342 K11 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Да. Цепь будет варьироваться в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже, чтобы определить диапазон сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (+ 60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 1 и модулем управления трансмиссией. Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА (F342) Проверка выходного сигнала реле ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 3. Проверка ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ РАЗМЫКАНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута топливного инжектора 2. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства включите состояние управления реле автоматического отключения (ASD). Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь выходного сигнала реле ASD в топливном инжекторе 2. F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K12) ВПРЫСКА ТОПЛИВА 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K12) Впрыск топлива 2 между землей и разъемом жгута Топливный инжектор 2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонт (xtag2) Впрыска топлива 2 Выполните тест цепи на массу. K12 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. да в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже, чтобы определить диапазон сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (-60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 2 и модулем управления трансмиссией. Проверьте наличие потеков, пробоев, защемлений или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте при необходимости. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА (F342) Проверка ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЯРКОГО СВЕТА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ТОКА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора 2. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства активируйте состояние управления реле автоматического отключения (ASD). Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (xtag1) Выключатель выключателя ASD Выход реле в контуре топливного бака. F342 F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K12) впрыск топлива 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте состояние управления реле автоматического отключения (ASD). Измерьте напряжение цепи (K12) впрыск топлива 2 Fuмежду землей и топливным инжектором. K12 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА (K12) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА РЕЛЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (F342) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ASD ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью сигнала впрыска топлива (K12) и цепью выходного сигнала реле впрыска топлива (F342) Предохранитель ASD в кабельном разъеме топливного инжектора 2. См. сопротивление выше 10k. F342 K12 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. да в зависимости от температуры катушки форсунки. Используйте таблицу ниже для определения диапазона сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (-60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 2 и модулем управления силовым агрегатом. Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (F342) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв (ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ 1) BRIGHT ILLUMINATED (ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ 3) BRIGHT ILLUMINATED Выход цепь (Проверка ПИТАНИЯ 3) Сравните зажигание. Отсоедините разъем жгута топливо Inel форсунка 3 и выполните зажигание, двигатель не работает. при помощи сканирующего устройства, включите состояние автоматического выключателя. при помощи автоматического выключателя, включите состояние автоматического выключателя (автоматического выключателя) автоматического выключателя. с выключателя (выключателя). используйте состояние управления реле автоматического выключателя (выключателя) автоматического выключателя). при помощи 12 выключателя (выключателя) выключателя (выключателя). при выключателя) выключателя (выключите 12). при помощи 12 при помощи 12 12 выключателя (выключателя) выключателя (выключателя) выключателя). при помощи 12 12 при помощи 12 при помощи 12 выключателя ( F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K13) ВПРЫСКА ТОПЛИВА 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K13) Впрыск топлива 3 между землей и разъемом жгута топливного инжектора 3. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонт (xtag2) Впрыска топлива 3 Выполните тест цепи на массу. K13 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. да в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже для определения диапазона сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (+ 60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 3 и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА (F342) Проверка ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЯРКОГО СВЕТА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора 3. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства активируйте состояние управления реле автоматического отключения (ASD). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (xtag1) Выходная цепь реле ASD, подключенная к топливу. F342 F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. Проверить THE (K13) впрыск топлива 3 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте состояние управления реле автоматического выключения (ASD). Измерьте напряжение цепи (K13) впрыск топлива 3 топливо между землей и 1,0 см. разъем жгута инжектора 3. K13 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ МОЩНОСТИ (K13) ВПРЫСКА ТОПЛИВА 3 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (F342) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ASD ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между сигнальной цепью (K13) ВПРЫСКА ТОПЛИВА 3 и выходной цепью (F342) предохранителя ASD в кабельном разъеме топливного инжектора 3. См. сопротивление выше 10k. K13 F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. ДА, в зависимости от температуры катушки форсунки. Используйте таблицу ниже, чтобы определить диапазон сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (+ 60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 3 и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА (F342) ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ПИТАНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора 4. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активируйте состояние управления реле автоматического отключения (ASD). Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте выходную цепь освещения реле питания с предохранителем в топливном инжекторе 4. F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K14) ВПРЫСКА ТОПЛИВА 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K14) Впрыск топлива 4 между землей и разъемом жгута топливная форсунка 4. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонт (xtag2) Впрыска топлива 4 Выполните проверку цепи на массу. K14 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. да в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже для определения диапазона сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (-60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 4 и модулем управления трансмиссией. Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРКА (F342) Проверка ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ЯРКОГО СВЕЧЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора 4. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства активируйте состояние управления реле автоматического отключения (ASD). Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (xtag1) Выключатель выключателя реле ASD выхода жгута: см. в цепи топлива. F342 F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K14) ВПРЫСКА ТОПЛИВА 4 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования активируйте состояние управления реле автоматического выключения (ASD). Измерьте напряжение (K14) Впрыска топлива 4 Сигнальная цепь между землей и топливным инжектором 4. K14 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА (K14) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА РЕЛЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА 4 ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА (F342) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ASD ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью сигнала (K14) ВПРЫСКА ТОПЛИВА 4 и цепью выходного сигнала реле (F342) предохранителя ASD в соединителе топливной форсунки 4. См. сопротивление выше 10к Ом для ремонта. K14 F342 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. да в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже для определения диапазона сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (-60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 4 и модулем управления трансмиссией. Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением работы диагностируйте любой другой датчик температуры масла или датчики системного напряжения. Выключите зажигание. Если возможно, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 60 минут в среде, где температура позволит температуре масла остыть. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно or Pending for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to 2 Processing. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. МОТОРНОЕ МАСЛО / МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ К ДВИГАТЕЛЮ: Следующие пункты должны быть рассмотрены до определения причины этого расшифровка кода ошибки. Невыполнение этого требования может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ НИЗКОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА (то есть, охлаждающей жидкости и / или топлива). Если какие-либо из вышеперечисленных условий не обнаружены, выполните ремонт, как необходимо, чтобы выполнить любые из перечисленных выше условий. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры моторного масла. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика температуры моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс-минус 0,1 вольт) при отключенном разъеме. Отображает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Перейти к 4 Нет Перейти к 5
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью EOT и цепью массы датчика в разъеме жгута датчика температуры масла двигателя. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте напряжение датчика температуры масла двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 вольта (плюс или минус 0,1 вольта) с помощью провода перемычки на месте. Инструмент сканирования отображает напряжение, как описано выше? Да Проверьте, что контакт исправен. (ref-646215-S38780110902014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. (G24) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ EOT ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи сигнала (G24) Температура масла двигателя от разъема жгута датчика температуры двигателя до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Ремонт сигнала температуры разомкнутого или избыточного сопротивления в цепи масла (xtrag2). G24 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. (K900) Масса датчика высокий уровень в цепи RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K900) Масса датчика от разъема жгута датчика температуры масла двигателя до разъема жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Восстановите цепь (K900) Масса датчика для получения высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ПРИВОДА. Проверка ПРИВОДА. Применение схемы / схемы в качестве руководства, проверка проводки и разъемов между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте исправность, пробой, защемление или частичный обрыв проводов. Проверьте обрыв, изгиб, выталкивание или корродирование клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и выполните проверку проводки и разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Протестировать автомобиль. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Perform the периодическая расшифровка кода ошибки Diagnostic Procedure. Refer " периодическая CONDITION ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Выключите зажигание. Снимите и осмотрите воздушный фильтр и входное отверстие корпуса на наличие снега, грязи и мусора, которые могут привести к ограничению воздушного потока. Были ли обнаружены какие-либо из этих проблем? Да Замените воздушный фильтр или удалите препятствие. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 3 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ СИСТЕМЫ ВПУСКА ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные, ограниченные или плохо соединенные трубки системы впуска и системы турбонагнетателя могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте все шланги / трубки и зажимы, связанные с воздухозаборником, картером и турбонагнетателем. Проверьте все шланги системы наддува на наличие утечек или ограничений. Проверьте узел промежуточного охладителя на наличие признаков утечки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Проверьте или Замените СИЛОВОЙ АГРЕГАТ. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ОГРАНИЧЕНИЙ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ Осмотрите всю выхлопную систему на наличие поврежденных, изогнутых или засоренных труб, которые могут вызвать ограничения выхлопной системы и чрезмерное противодавление. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 5 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА БЛОКА ПИТАНИЯ И СОЛЕНОИДА Проверьте исправность электромагнита, рычажного механизма и вентиля. Обратитесь к соответствующей сервисной информации. Проверьте и протестируйте каждый из электромагнитных вакуумных / напорных шлангов блока управления между двигателем, соленоидом вентиля и вентилем вентиля. Проверьте и протестируйте каждую из электрических цепей электромагнита вентиля между разъемом электромагнита и разъемом кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: проверьте электрическое сопротивление для каждой электрической цепи. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Diagnostic any other активно component or цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) before continued с this procedure. Turn the зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, go go коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame procedure. примечание: Attempt to operation the vehicle unit Ditable withing the Dtc moniting conditing conditions in order for this Der Dat Dat Der this Der Dat D. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ. Все, что влияет на скорость вращения двигателя. Датчик двигателя с принудительной подачей топлива. Неисправность. Неисправность. Неисправность. Датчик двигателя с принудительной подачей топлива. Неисправность: Неисправность. Неисправность: Неисправность. Неисправность: Изношенный серпантинный ремень. Рассогласование или неисправность генератора или компрессора. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Проведите ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым, что где-то близко к температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 7 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 8 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 9 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка СИСТЕМЫ ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. " Проверка электропроводки и разъемов в соответствии с компонентами, протестированными в соответствии с данной процедурой. Проверьте трансмиссионной системы. Выполнение любых технических проблем. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Diagnostic any other активно component or цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) before continued с this procedure. Turn the зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, go go коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame procedure. примечание: Attempt to operation the vehicle unit Ditable withing the Dtc moniting conditing conditions in order for this Der Dat Dat Der this Der Dat D. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ. Все, что влияет на скорость вращения двигателя. Датчик двигателя с принудительной подачей топлива. Неисправность. Неисправность. Неисправность. Датчик двигателя с принудительной подачей топлива. Неисправность: Неисправность. Неисправность: Неисправность. Неисправность: Изношенный серпантинный ремень. Рассогласование или неисправность генератора или компрессора. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Проведите ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым, что где-то близко к температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 7 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 8 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 9 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка СИСТЕМЫ ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. " Проверка электропроводки и разъемов в соответствии с компонентами, протестированными в соответствии с данной процедурой. Проверьте трансмиссионной системы. Выполнение любых технических проблем. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Diagnostic any other активно component or цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) before continued с this procedure. Turn the зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, go go коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame procedure. примечание: Attempt to operation the vehicle unit Ditable withing the Dtc moniting conditing conditions in order for this Der Dat Dat Der this Der Dat D. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ. Все, что влияет на скорость вращения двигателя. Датчик двигателя с принудительной подачей топлива. Неисправность. Неисправность. Неисправность. Датчик двигателя с принудительной подачей топлива. Неисправность: Неисправность. Неисправность: Неисправность. Неисправность: Изношенный серпантинный ремень. Рассогласование или неисправность генератора или компрессора. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Проведите ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым, что где-то близко к температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 7 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 8 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 9 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка СИСТЕМЫ ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. " Проверка электропроводки и разъемов в соответствии с компонентами, протестированными в соответствии с данной процедурой. Проверьте трансмиссионной системы. Выполнение любых технических проблем. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Diagnostic any other активно component or цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) before continued с this procedure. Turn the зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, go go коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame procedure. примечание: Attempt to operation the vehicle unit Ditable withing the Dtc moniting conditing conditions in order for this Der Dat Dat Der this Der Dat D. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ. Все, что влияет на скорость вращения двигателя. Датчик двигателя с принудительной подачей топлива. Неисправность. Неисправность. Неисправность. Датчик двигателя с принудительной подачей топлива. Неисправность: Неисправность. Неисправность: Неисправность. Неисправность: Изношенный серпантинный ремень. Рассогласование или неисправность генератора или компрессора. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Проведите ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым, что где-то близко к температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 7 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 8 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 9 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка СИСТЕМЫ ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. " Проверка электропроводки и разъемов в соответствии с компонентами, протестированными в соответствии с данной процедурой. Проверьте трансмиссионной системы. Выполнение любых технических проблем. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Diagnostic any other активно component or цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) before continued с this procedure. Turn the зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, go go коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame procedure. примечание: Attempt to operation the vehicle unit Ditable withing the Dtc moniting conditing conditions in order for this Der Dat Dat Der this Der Dat D. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ. Все, что влияет на скорость вращения двигателя. Датчик двигателя с принудительной подачей топлива. Неисправность. Неисправность. Неисправность. Датчик двигателя с принудительной подачей топлива. Неисправность: Неисправность. Неисправность: Неисправность. Неисправность: Изношенный серпантинный ремень. Рассогласование или неисправность генератора или компрессора. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ИСПЫТАНИЕ НА РАСХОД. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Проведите ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым, что где-то близко к температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 7 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 8 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 9 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. Проверка СИСТЕМЫ ТРАНСМИССИОННОЙ СИСТЕМЫ. " Проверка электропроводки и разъемов в соответствии с компонентами, протестированными в соответствии с данной процедурой. Проверьте трансмиссионной системы. Выполнение любых технических проблем. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ TLC Выполните процедуру RELEARN ПРОЦЕДУРА ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить MISFIRE TLC Miscellaneous Функция должна быть очищена с помощью инструмента сканирования каждый раз, когда выполняется ремонт / замена системы силового агрегата, например: маховик, клапанный механизм, распределительный вал и / или датчики коленчатого вала или связанные компоненты. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / Misc Functions / очистить MICLC выполняется.
  2. Активно расшифровка кода ошибки Выключите зажигание. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканера сотрите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканера просмотрите коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Ремонт завершен.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально проверьте жгут проводов Ckp. Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте разъемы жгута проводов Ckp. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в разъемах датчика положения коленчатого вала и модуля управления трансмиссией. Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала правильно установлен и проверьте правильность монтажа болтов. Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала правильно установлен и проверьте правильность монтажа. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ОСМОТР ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ Снимите датчик положения коленчатого вала. См. " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Осмотрите зубчатое колесо / гибкую пластину на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного перемещения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте или замените зубчатое колесо / демпфер вибрации по мере необходимости. См. " ДЕМПФЕР, ВИБРАЦИЯ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ ТРАНСМ. (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646215-S06986049162014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик положения коленчатого вала. См. " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Проведите диагностику и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, аналогичных тем, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Есть ли показанные чрезмерные пропуски или расшифровка кода ошибки ожидается в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики INTERMIRTENT CONDCONDITION См. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (K42) датчик детонации VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика детонации. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи (K42) датчик детонации сигнал от разъема жгута датчика детонации до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление детонации ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 3 Нет Ремонт) K42 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ (K942) ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи возврата датчика детонации (K942) от разъема жгута датчика детонации до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать цепь возврата датчика детонации (K942) для проверки на обрыв или высокое сопротивление См. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Датчик детонации Выключите зажигание. Убедитесь, что есть хороший контакт с клеммным контактом на разъемах датчика детонации и модуля управления трансмиссией. Если не было обнаружено никаких проблем в разъемах, замените датчик детонации. См. " ДАТЧИК, Детонация, снятие ". Снова подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите зажигание. С инструментом сканирования Выберите DCS. (ref-646263-S31487325542014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ. Проверка ХОДОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ: ПРОВЕРКА ОВОЙ ОВОЙ И ОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА, ПРОВЕРКА ХОДОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ И ОВОЙ ЧАСТИ. ПРОВЕРКА ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ОВОЙ ЧАСТИ И ОВОЙ. ПРОВЕРКА ЧАСТИ. ПРОВЕРКА, ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО ИСТОГО СОСТОЯНИЯ См. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. Проверить THE (K42) датчик детонации VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика детонации. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K42) датчик детонации сигнал в разъеме жгута датчика детонации. Присутствует напряжение? да Отремонтируйте (K42) датчик детонации для проверки замыкания. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ПРОВЕРКА (K42) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЦЕПЬ СИГНАЛА НА ОБРЫВ Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент # 10436, сигнал детонации, диагностика GPEC). Измерьте сопротивление (XAG1). K42 K42 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Проверить THE (K942) датчик детонации RETURN цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление цепи (K942) датчик детонации Return от разъема жгута датчика детонации до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните разрыв в цепи (K942) датчик детонации Return. Выполните проверку POWEROTRARAIN проверка. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. Проверить FOR THE (K42) датчик детонации VERIFICATION цепь SHORTED TO (xtagx6) датчик детонации RETURN цепь Measure the resistance between (K42) датчик детонации SIGNORY CIRCCUUE TUE (Xt5) TO (Xttttt5 проверка) TO (X0). K942 K942 K42 K942 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. (K42) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и (K42) Сигнальной цепью датчика детонации в соединителе жгута датчика детонации. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика детонации (K42). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". 7 Нет ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Если AT не обнаружено проблем в разъемах. Проверить Dock. Проверить DAT. Проверить датчик. Подключить SENS. Подключить ENS. Подключить ENSOR. Подключить. Подключить НЕ. Подключить OR. Подключить. Подключить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить Не. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить (ref-646263-S31487325542014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком детонации 1 и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Выполните ремонт, если необходимо. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО ИСТОГО СОСТОЯНИЯ См. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика детонации. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи датчика детонации в жгуте соединителя датчика детонации. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание по напряжению в сигнальной цепи датчика детонации. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕТ См. " ТЕСТ СИЛОВОГО 3. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика детонации от разъема жгута датчика детонации до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в сигнальной цепи датчика детонации. Проведите ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи возврата датчика детонации от разъема жгута датчика детонации до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните обрыв в цепи возврата датчика детонации. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика детонации и цепью возврата датчика детонации в соединителе жгута датчика детонации. Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью сигнала датчика детонации и цепью возврата датчика детонации. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика детонации в соединителе жгута датчика детонации. Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика детонации. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к разделу 7 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Если AT не обнаружено проблем в разъемах. Проверить Dock. Проверить DAT. Проверить датчик. Подключить SENS. Подключить ENS. Подключить ENSOR. Подключить. Подключить НЕ. Подключить OR. Подключить. Подключить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить Не. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить (ref-646263-S31487325542014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком детонации 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт, если необходимо. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО ИСТОГО СОСТОЯНИЯ См. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика детонации. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи датчика детонации в жгуте соединителя датчика детонации. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание по напряжению в сигнальной цепи датчика детонации. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕТ См. " ТЕСТ СИЛОВОГО 3. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика детонации от разъема жгута датчика детонации до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в сигнальной цепи датчика детонации. Проведите ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи возврата датчика детонации от разъема жгута датчика детонации до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните обрыв в цепи возврата датчика детонации. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика детонации и цепью возврата датчика детонации в соединителе жгута датчика детонации. Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью сигнала датчика детонации и цепью возврата датчика детонации. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика детонации в соединителе жгута датчика детонации. Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика детонации. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к разделу 7 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Если AT не обнаружено проблем в разъемах. Проверить Dock. Проверить DAT. Проверить датчик. Подключить SENS. Подключить ENS. Подключить ENSOR. Подключить. Подключить НЕ. Подключить OR. Подключить. Подключить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить Не. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить (ref-646263-S31487325542014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком детонации 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт, если необходимо. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО ИСТОГО СОСТОЯНИЯ См. (ref-646311-S06045714462014072800000)
  2. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика детонации. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи датчика детонации в жгуте соединителя датчика детонации. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание по напряжению в сигнальной цепи датчика детонации. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕТ См. " ТЕСТ СИЛОВОГО 3. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  3. ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ РАЗОМКНУТА Измерьте сопротивление цепи возврата датчика детонации от разъема жгута датчика детонации до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи возврата датчика детонации. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Проверить работоспособность расшифровка кода ошибки. Включить двигатель и включить питание при нормальной рабочей температуре. (ref-646263-S31487325542014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком детонации 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт, если необходимо. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. ПРОВЕРКА ПРИМЕНИМОСТИ TSB Проверьте наличие применимых tsbs, которые могут применяться для этой проблемы. Были ли применимы какие-либо tsbs? Да Выполните применимые TSB. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните проверочное испытание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 2 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  2. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. Прочитайте и скопируйте данные расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель или прокрутите двигатель в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль запускается и работает, проверьте проводку и посмотрите, есть ли проблемы с дублированием или неисправность. Статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 3
  3. Проверка состояния КАБЕЛЯ / ДАТЧИКА ИЗЛОМА. Неисправность датчика ИЗЛОМА. Неисправность датчика ИЗЛОМА. Неисправность датчика Излома. Неисправность датчика Излома. Неисправность датчика Излома. Неисправность датчика Излома. Излома. Излома. Излома. Излома датчика Излома. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ПРЕДЫСТОРИИ РЕМОНТА ТРАНСМИССИИ Проверка предыстории транспортного средства для предыдущих датчиков, связанных с мотылем, в течение последних 90 дней. Показывает ли предыстория ремонта, что транспортное средство находилось в дилерском центре из-за неисправности датчика мотора в течение последних 90 дней? Да Замените датчик мотора в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОТОРА ". Нет завершенных испытаний. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА (F856) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика Ckp. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 ВОЛЬТ на разъеме кабеля датчика Ckp. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Перейдите к 6 вольт Нет, напряжение ниже 4,8 вольт Выполните Проверку питания (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (K24) Ckp сигнал на соединителе жгута датчика Ckp. Напряжение между 4,8 и 5,2 В? Да Перейти к 7 Нет Перейти к 9 Нет Отремонтировать цепь сигнала датчика Ckp для короткого замыкания на напряжение Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Проверить THE (K925) Масса датчика VERIFICATION FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи (K925) Ckp Масса датчика между разъемом кабеля датчика Ckp и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да См. 8 Нет. Ремонт цепи питания (xag2) K925 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. Импульсное (задающее) кольцо / PULSE кольцо проверка Выключите зажигание. Отсоедините кабель массы аккумулятора. Извлеките датчик Ckp. Визуально проверьте место установки датчика на наличие повреждений, инородных материалов. Поверните двигатель и, если возможно, проверьте целевое колесо на наличие каких-либо признаков повреждения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт Проблемы в месте установки. При необходимости отремонтируйте или замените тональное колесо / импульсное кольцо. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  9. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K24) Ckp сигнал цепь на разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление выше xtag2 ом? да Перейдите к 10 Нет восстановите контур массы (Xtagxtk3). 10K K24 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  10. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Measure the resistance of the (K24) Ckp сигнал цепь между разъемом жгута Положение коленчатого вала Датчик и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к 11 Нет Ремонт (Xt) C(Xtxtxxxxxxx2) Ckkpp Для выполните проверку цепи силового привода на обрыв. K24 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  11. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. ПРОВЕРКА ПРИМЕНИМОСТИ TSB Проверьте наличие применимых tsbs, которые могут применяться для этой проблемы. Были ли применимы какие-либо tsbs? Да Выполните применимые TSB. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните проверочное испытание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 2 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. Прочитать и скопировать данные расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустить двигатель или прокрутить двигатель в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль запускается и работает, проверьте проводку и посмотрите, не возникает ли проблема с дублированием или неисправностью. Статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 5 Нет Перейти К 3
  3. Проверка состояния КАБЕЛЯ / ДАТЧИКА ИЗЛОМА. Неисправность датчика ИЗЛОМА. Неисправность датчика ИЗЛОМА. Неисправность датчика Излома. Неисправность датчика Излома. Неисправность датчика Излома. Неисправность датчика Излома. Излома. Излома. Излома. Излома датчика Излома. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ПРЕДЫСТОРИИ РЕМОНТА ТРАНСМИССИИ Проверка предыстории транспортного средства для предыдущих датчиков, связанных с мотылем, в течение последних 90 дней. Показывает ли предыстория ремонта, что транспортное средство находилось в дилерском центре из-за неисправности датчика мотора в течение последних 90 дней? Да Замените датчик мотора в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОТОРА ". Нет завершенных испытаний. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5.2 Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи питания датчика Ckp. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-вольт на разъеме цепи питания датчика Ckp. Напряжение от 4,8 до 5,2 вольт? Да Перейдите к 6 вольт Нет, напряжение ниже 4,8 вольт. F856 F856 (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (K24) Ckp сигнал на кабельном жгуте Ckp датчик. Находится ли напряжение между 4,8 и 5,2 В? Да Перейти к 7 Нет Перейти к 9 Нет ремонта цепи (K24) Ckp датчик для короткого замыкания см. ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Проверить THE (K925) Масса датчика VERIFICATION FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи (K925) Ckp Масса датчика между разъемом кабеля датчика Ckp и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да См. 8 Нет. Ремонт цепи питания (xag2) K925 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. Импульсное (задающее) кольцо / PULSE кольцо проверка Выключите зажигание. Отсоедините кабель массы аккумулятора. Извлеките датчик Ckp. Визуально проверьте место установки датчика на наличие повреждений, инородных материалов. Поверните двигатель и, если возможно, проверьте целевое колесо на наличие каких-либо признаков повреждения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт Проблемы в месте установки. При необходимости отремонтируйте или замените тональное колесо / импульсное кольцо. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  9. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K24) Ckp сигнал цепь на разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление выше xtag2 ом? да Перейдите к 10 Нет восстановите контур массы (Xtagxtk3). 10K K24 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  10. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Measure the resistance of the (K24) Ckp сигнал цепь между разъемом жгута Положение коленчатого вала Датчик и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к 11 Нет Ремонт (Xt) C(Xtxtxxxxxxx2) Ckkpp Для выполните проверку цепи силового привода на обрыв. K24 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  11. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  1. АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Скопируйте информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Попытка эксплуатации автомобиля в условиях, аналогичных установленным для D.
  2. Положение распредвала сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута положение распредвала датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи положение распредвала датчик сигнал на разъеме жгута положение распредвала датчик. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 6
  3. (K900) Масса датчика обрыв цепи / EXCESSIVE RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) датчик между разъемом кабеля положение распредвала датчик и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C2. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Переходите к 4 Нет ремонтируйте цепь массы датчика (xtag2) для проверки на обрыв или высокое сопротивление Выполните. K900 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  4. Положение распредвала датчик VERIFICATION цепь SHORTED TO (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь Measure the resistance between the положение распредвала датчик сигнал цепь и the (F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCCUUIT. IS выше 10 к ом? да 5 Нет 5 Нет 5 Нет 5 Нет устраните 5 устраните 5 устраните короткое замыкание между цепание между цепью сигнала датчика Cи цепью датчика Cи цепью питания и цепью питания (см. в цепи питания. F856 (ref-646311-S01167455112014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите тональное колесо распределительного вала на предмет повреждений в соответствии с Сервисной информацией. Если обнаружена проблема, отремонтируйте, как необходимо. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". Ремонт Убедитесь в наличии хорошего контакта с клеммой в разъемах модуля управления положение распредвала и трансмиссией. Замените датчик положения распределительного вала, если не было обнаружено никаких проблем с разъемами распределительного вала. См. ИСПЫТАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. (ref-646215-S04149363582014072800000)(ref-646263-S16186165932014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  6. Положение распредвала датчик сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи положение распредвала датчик на разъеме жгута положение распредвала датчик. Присутствует ENSOR? Да Восстановите короткое замыкание до напряжения в сигнальной цепи положение распредвала. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА НА ОТСУТСТВИЕ. См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  7. Положение распредвала датчик сигнал обрыв цепи / EXCESSIVE RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи положение распредвала датчик сигнал между разъемом жгута положение распредвала датчик и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи положение распредвала. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
  8. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СМР ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика СМР в соединителе жгута датчика СМР. Является ли сопротивление выше 10K Ом? Да Перейдите к 9 Нет Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи СМР. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка модуля управления ТРАНСМИССИЕЙ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соответствующем датчике и разъемах модуля управления трансмиссией. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  10. НЕИСПРАВЕН датчик ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА ПРИВОДА. Неисправен датчик ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДА. Неисправен датчик ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА ПРИВОДА. Проверьте положение ВАЛА ПРИВОДА ПРИВОДА. Проверьте положение ВАЛА ПРИВОДА. Проверьте положение ВАЛА ПРИВОДА ПРИВОДА. Проверьте положение ВАЛА ПРИВОДА. Проверьте положение ВАЛА ПРИВОДА ПРИВОДА. Проверьте положение ВАЛА ПРИВОДА ПРИВОДА. (ref-646215-S04149363582014072800000)(ref-646263-S16186165932014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
  11. Сенсор ERRATIC Ckp сигнал. Проверьте состояние сенсора привода. Проверьте состояние сенсора привода. Проверьте состояние сенсора привода. Проверьте состояние сенсора привода. Нажмите кнопку (K24) Ckp сигнал цепь цепь in the Ckkp conditions. предупреждение: При работе двигателя не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или не надевайте свободную одежду. Несоблюдение на двигателе. (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

Другие статьи — 1.4L - коды неисправностей P0016-00 TO P0340-00