2.4L - коды неисправностей P2118 TO U1504: Диагностика Dodge Dart PF

Диагностический тест

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки работает периодически, возможно, что контроллер перегревается при чрезвычайно высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Просмотрите информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды, когда установлен расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P2072 также не установлено. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной заслонки. Попытайтесь вручную открыть дроссельную заслонку. Используйте соответствующий инструмент, который не повредит или не повредит корпус дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалите мусор, если это возможно, или замените дроссельную заслонку. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. (K448) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO ANOTHER напряжение SUPPLY цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Используя схему соединений в качестве руководства, измерьте сопротивление между цепью (K448) ETC MOTOR (+) и всеми другими цепями жгута 5-вольт и 12 вольт. K448 K448 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. (K447) ETC MOTOR (-) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Используя электросхему в качестве руководства, измерьте сопротивление между цепью (K447) ETC Motor (-) и всеми другими цепями 5-вольтового и 12-вольтового питания на кабеле разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление выше 1000 Ом между цепью (K447) ETC Двигатель (-) и всеми другими цепями питания, измеренными на ремонт? K447 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. (K448) ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ETC (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (K447) ДВИГАТЕЛЬ ETC (-) ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между цепью (K448) ДВИГАТЕЛЯ ETC (+) и цепью (K447) ДВИГАТЕЛЯ ETC (-). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между (K448) ДВИГАТЕЛЕМ ETC (+) и цепью (K447) силового привода выполните испытания. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. (K448) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K448) ETC Motor (+). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K448) ETC MOTOR (+). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ НОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No GO TO 7 (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. (K447) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K447) ETC Motor (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K447) ETC Motor (-). Проведите ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ НОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go To 8 (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. (K447) ETC MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K447) ETC Motor (-). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет Отремонтируйте цепь (K447) ETC Motor (-) для открытой цепи или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. (K448) ETC MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K448) ETC Motor (+). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10 Нет Отремонтируйте цепь (K448) ETC Motor (+) для открытой цепи или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
10. ETC MOTOR Повторно подключите разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте сопротивление на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы избежать повреждения клемм разъема корпуса дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление между цепью (K448) ETC Motor (+) и цепью (K447) ETC Motor (-). Является ли сопротивление между 2,5 и 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? да Перейдите к 11 Нет Замените дроссельную заслонку. (ref-646322-S42876527142014072800000)
11. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ НЕ: Нет ТРАНСМИСС. Проверьте ТРАНСМИСС. Проверьте ТРАНСМИСС, Нет ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ ИЙ: НЕТ. Проверьте ТРАНСМИСС. Проверьте ТРАНСМИССИ ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ ИЙ ИЙ: НЕТ: НЕТ: НЕТ: Нет ТРАНСМИСС: НЕТ ИЙ ИЯ: НЕТ: НЕТ: НЕТ - НЕТ - НЕТ - НЕТ - ЕСТЬ - ЕСТЬ - ЕСТЬ - ЕСТЬ - ЕСТЬ (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые 5-вольтовые датчики напряжения питания, прежде чем продолжить этот тест. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (K852) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика положения педали акселератора. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K852) 5-Volt в разъеме кабеля датчика положения педали акселератора. Напряжение между 4,9 и 5,2 В? Да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта короткого замыкания (xagxxx2) 5-Voltrain выполните масса. K852 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K23) APP датчик 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K23) APP датчик 1 в разъеме кабеля педали акселератора. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Отремонтируйте (xtag2) APP датчик 1 Сигнал для проверки цепи питания на короткое замыкание. K23 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION сигнал цепь SHORTED TO THE Масса датчика CIRCUITS Measure the resistance between the (K23) APP датчик 1 датчик SIGNOR CIRCUMSE CUUMIT. (ПРОВЕРКА ПРОВЕРКИ СИГНАЛА ДАТЧИКА 1 ЗАМЫКАНИЕ НА НА АНИЕ НА ЗЕМЛЮ) Проверка АНИЕ. (xтек на массу НЕ). (Xt0???????????????????????)??????????????????????????????????????????????????????????? K400 K167 K23 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРКА (K23) ПРОВЕРКА СЕНСОРА ПРИЛОЖЕНИЯ 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА OHPEC НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДА ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому контактному соединению. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, GPEC Diagnostic). Измерьте сопротивление (Xx K23 K23 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Проверить THE (K167) APP Масса датчика 1 цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление цепи (K167) APP Масса датчика 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Устраните неисправность цепи (xtagxtrain 2) APP Обратитесь к цепи массы датчика 1 для проверки обрыва или высокого сопротивления. K167 (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. Проверить THE ACCELERATOR педаль датчик положения Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите перемычку между цепью питания (K852) 5 вольт и цепью сигнала (K23) APP датчик 1 в разъеме кабеля педали акселератора. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика положения педали акселератора. См. информацию о напряжении выше 4,9 вольт с помощью перемычки. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или напряжения питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Нет активного состояния. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ (K852) 5-ВОЛЬТ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА тока K852 K852 K852 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION 1 цепь SHORTED TO ANOTHER напряжение SUPPLY Measure the resistance between the (K23) APP датчик сигнал 1 цепь TO TO the other 5 voltt и 12 volt circuits) to проверка a Trat a (Tat проверка a T(T3) to a проверка a T. K23 K23 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION 1 цепь SHORTED TO THE (K852) 5-VOLT SUPPLY цепь Измерьте сопротивление между цепью (K23) APP датчик 1 и цепью (K852) 5-Volt SUPPLY-CIRCUMCUMTUME. Сопротивление выше 10 К? См. K23 K852 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION 1 цепь SHORTED TO THE (K854) 5-VOLT SUPPLY цепь Измерьте сопротивление между цепью (K23) APP датчик 1 и цепью (K854) 5-Volt SUPPLY-CIRCUMCUMTUME. Сопротивление выше 10 К ОМ? Да Для Для Для Перейдите к тесту 6 K23 K854 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Проверить THE (K23) APP датчик сигнал 1 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление цепи (K23) APP датчик сигнал 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет устраните цепь (K23) APP S1 для проверки на обрыв или высокое сопротивление. Выполните испытание POW. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K167) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K167) APP датчик 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K167) для обрыва или высокого сопротивления См. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 9 Выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите перемычку между цепью массы датчика (K167) APP датчик 1 и цепью массы датчика (K23) APP датчик сигнал 1 в разъеме жгута датчика положения педали акселератора. Включите зажигание. При помощи сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика положения педали акселератора. См. напряжение ниже 1,0 вольта с помощью перемычки. (ref-646230-S33969972702014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые 5-вольтовые датчики напряжения питания, прежде чем продолжить этот тест. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (K854) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика положения педали акселератора. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K854) 5-Volt в разъеме кабеля датчика положения педали акселератора. Напряжение между 4,9 и 5,2 В? Да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта короткого замыкания (xagxxx2) 5-Voltrain выполните масса. K854 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K29) APP датчик 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K29) APP датчик 2 в разъеме кабеля педали акселератора. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к разделу 4 Нет Ремонт (xtag2) APP датчик 2 сигнал for a масса train a. K29 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить FOR THE (K29) APP датчик VERIFICATION сигнал цепь SHORTED TO THE Масса датчика CIRCUITS Measure the resistance between the (K29) APP датчик 2 датчик датчик CIRCUMSE CUUMT IS Measured ISTOISTIS ABOOLA OIS ((XTOR OIS OOOET?) SET? (XTOR?) SET? (XTOR TET?) SET? Тест OR?) Тест OR? (XTUP? Тест 0? Тест 0?? Тест 0? Тест 0?).? Тест 0? Тест 0? K400 K167 K29 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРКА (K29) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПРИЛОЖЕНИЯ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЛЯ ДАТЧИКА OHPEC РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДА ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, GPEC DIAGS). Измеризмерьте сопротивление (x1). K29 K29 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Проверить THE (K400) APP Масса датчика 2 цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление цепи (K400) APP Масса датчика 2 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Устраните (K400) APP Обратитесь цепь массы датчика 2 для проверки обрыва силовой цепи или высокого сопротивления. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. Проверить THE ACCELERATOR педаль датчик положения Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите перемычку между цепью питания (K854) 5 Вольт и цепью сигнала (K29) APP датчик 2 в разъеме жгута педали акселератора. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочтите напряжение сигнала датчика положения педали акселератора. См. напряжение выше 4,9 Вольт с помощью перемычки. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или напряжения питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Нет активного состояния. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ (K854) 5-ВОЛЬТ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ, ЗАКОРОЧЕННОГО ДО ДРУГОГО НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5. Выключите зажигание. Отсоедините педаль акселератора. K854 K854 K854 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить FOR THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 цепь SHORTED TO ANOTHER напряжение SUPPLY Measure the resistance between the (K29) APP датчик сигнал 2 цепь to the Питание сигнал 2 цепь и all 5 Volt и 12 volt refer проверка up to 4. is проверка to a проверка (Tto a Tup to 4) That? K29 K29 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить FOR THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 цепь SHORTED TO THE (K854) 5-VOLT SUPPLY цепь Измерьте сопротивление между цепью (K29) APP датчик 2 и цепью (K854) 5-Volt SUPPLY (5) 5-Volt SENSSOR CONNCONNECTOR CONNCONNCONN. IS SESSSIGNOR (XECTOR) - Это EL - сопротивление ниже 10 к 10 к ом? ДА Для. K854 K29 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Проверить FOR THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 цепь SHORTED TO (K854) 5-VOLT SUPPLY цепь Измерьте сопротивление между цепью (K29) APP датчик 2 и цепью (K854) 5-Volt SUPPLY SIGNORY разъём. Это сигнал ниже 10 к Ом? ДА. K854 K29 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Проверить THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (K29) APP датчик сигнал 2 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 7 Нет Восстановите (xtag2) APP датчик датчик 2 выполните проверку цепи на предмет высокого сопротивления. K29 (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. Проверить THE (K400) APP датчик 2 масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление (K400) APP датчик 2 масса цепь между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет Восстановите (K400) APP Ssensor 2 Groground цепь for for a обрыв or on on on on on on on on on on on a train the обрыв or высокий resistance. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключите зажигание. Подсоедините разъем кабеля модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подсоедините перемычку между цепью массы датчика (K400) APP датчик 2 и цепью массы датчика (K29) APP датчик сигнал 2 в разъеме кабеля датчика положения педали акселератора. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте напряжение сигнала датчика положения педали акселератора. (ref-646230-S33969972702014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какой-либо датчик контрольного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, диагностировать и отремонтировать эти коды неисправностей, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо другие датчики положения дроссельной заслонки присутствует, диагностировать и отремонтировать эти коды неисправностей, прежде чем продолжить эту процедуру. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не снимайте руки, обратитесь к шкивам, ремням или вентилятору. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В КОРПУСЕ (F855) 5-ВОЛЬТНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините цепь дроссельной заслонки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. F855 F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K22) положение дроссельной заслонки VERIFICATION датчик 1 цепь Measure the resistance of the (K22) Throtle датчик положения сигнал 1 цепь THES BELO 5,0 Ом? Yes? Yes Перейти к 4 Нет Ремонт (Xtttttt2) Датчик OP Для OP Проверить 1. K22 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K122) положение дроссельной заслонки VERIFICATION датчик 2 цепь Measure the resistance of the (K122) Throtle датчик положения сигнал 2 цепь (ПРОВЕРЬТЕ ЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Ремонт (xtag2) датчик положения дроссельной передачи 2 Выполните Тест 2 цепи для высокого сопротивления K122 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K922) положение дроссельной заслонки VERIFICATION Масса датчика цепь Measure the resistance of the (K922) датчик положения дроссельной заслонки масса цепь между разъемом жгута дроссельной муфты и адаптером GPEC. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 6 Нет Ремонта (XTTTAG2) Проверить 0 датчик положения дроссельной заслонки на обрыв или обрыв цепи. K922 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. TROTTLE кузов Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между корпусом дросселя и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перейдите к информации о повреждении, прокалывании, защемлении или частичном повреждении проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Осмотрите корпус дросселя на предмет любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, например, повреждению или загрязнению. Обратитесь к любым обнаруженным неполадкам. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)
7. ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и проведите тест-драйв транспортного средства. С помощью сканирующего устройства просмотрите коды неисправностей. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, СНЯТИЕ ". Выполните ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые приложения, системное напряжение или напряжение питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите " Просмотр Ddtcs ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (K852) 5-ВОЛЬТМЕТР ПИТАНИЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ РАЗОМКНИТЕ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ 36 Выключите зажигание. Отсоедините педаль акселератора Разъем датчика 1? Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Gm K852 K852 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (K23) APP датчик сигнал 1 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление цепи (K23) APP датчик сигнал 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет восстановите (K23) APP датчик 1 цепь for for a for a обрыв or высокий resistance проверка train. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить THE (K167) APP Масса датчика 1 цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление (K167) APP датчик 1 масса цепь between the Accelerator педаль датчик положения ADAPPEC ADAPTOR. Is Перейти к 5 Нет Ремонта (Xtttg 2). K167 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Проверить THE (K854) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление цепи питания (K854) 5-VOLT между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти К 6 Нет Отремонтировать цепь питания (K854) 5-VOLT Для проверки обрыва или высокого сопротивления выполните проверку цепи питания. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Проверить THE (K29) APP датчик сигнал 2 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление цепи (K29) APP датчик сигнал 2 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Устраните (K29) APP Ssensor 2 цепь for for a обрыв or or a высокий resistance проверка train to a проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. Проверить THE (K400) APP датчик 2 масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление (K400) APP датчик 2 масса цепь между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет Восстановите (K400) APP Ssensor 2 Groground цепь for for a обрыв or on on on on on on on on on on on a train the обрыв or высокий resistance. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Медленно выключите зажигание. Повторно подключите акселератор Педаль Положения Датчика электрического жгута. Повторно подключите разъем электрического жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 в соответствии с подключенным адаптером GPEC. Включите зажигание. Установите лабораторный объем для одновременного просмотра двух графиков. Используя один канал в лабораторном объеме, измерьте (K23) цепь Сигнала 1 в адаптере GPEC. См. Другой. K29 (ref-646230-S33969972702014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда значения APPS изучаются на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любой неисправный инструмент APPS или 5-вольтовый источник питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не обращайтесь к неисправной одежде. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего прибора выполнить функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего прибора очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего прибора выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in accordance to the обслуживание Information. После завершения установки выполнить функцию ETC RELRELEEARN complete проверка. Выполнить тест PC. (ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда значения датчика APP получаются на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые ПРИЛОЖЕНИЯ вне диапазона и 5-вольтовые датчики питания перед продолжением. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремни или вентилятор. Не носите руки рядом с этими шкивами. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего прибора выполнить функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего прибора очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего прибора выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in accordance to the обслуживание Information. После завершения установки выполнить функцию ETC RELRELEEARN complete проверка. Выполнить тест PC. (ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности может присутствовать, если какие-либо Cam / Crank коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены (P0335, P0365, P0366). Нет необходимости в ремонте с P2172. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика положения дроссельной заслонки или абсолютное давление во впускном коллекторе датчик коды неисправностей перед продолжением. Примечание: Диагностика и ремонт любой 5-вольтовой цепи питания коды неисправностей перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная заслонка и углеродная связь не должны выполняться. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM ЗАГРЯЗНЕННОЕ ИЛИ УХУДШЕННОЕ МАСЛО (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОГО МОТОРНОГО МАСЛА (то есть, охлаждающей жидкости и / или топлива) ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое давление масла также может быть причиной установки этого расшифровка кода ошибки. Является ли изменение уровня масла, тип, состояние и правильный фильтр? Необходимо Перейти к 3
3. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ: Этот код включен на двигателях, оснащенных пластиковым впускным коллектором, чтобы ограничить работу двигателя, если должна произойти большая утечка вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая утечка вакуума является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите впускной коллектор, усилитель тормозов и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек вакуума. Осмотрите дроссельную заслонку. Если лопасть дроссельной заслонки погнута или не закроется, может потребоваться замена корпуса дроссельной заслонки. Осмотрите механический датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дроссельной заслонки на предмет. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. РАБОТА С ДАТЧИКОМ КАРТЫ Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 В на холостом ходу до выше 3,5 В при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти К 6 Нет Перейти К 5
5. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства ", проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, пробоев, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверьте наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Проверьте каждую из схем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие высокого сопротивления или короткое замыкание. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ТЕСТ ТОЛКАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выполните Тест толкателя дроссельной заслонки да и контролируйте напряжение датчика положения дроссельной заслонки 1 и датчика положения дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для датчика положения дроссельной заслонки 1 должно начинаться приблизительно на 0,5 вольт и увеличиваться приблизительно до 3,3 вольт. Напряжение для датчика положения дроссельной заслонки 1.7 Должно идти приблизительно на 4,4 вольта.
7. ПРОВЕРКА КОРПУСА РЕДУКТОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используйте электросхему / схему в качестве руководства, замените проводку и разъемы между корпусом дросселя и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъедленных клемм. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка электропроводки и разъемов. Проверка и Разъемов на предмет наличия поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Выполнение технического ремонта. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности может присутствовать, если какой-либо Cam / Crank коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлен (P0335, P0365, P0366). Нет необходимости в ремонте для P2172. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика положения дроссельной заслонки или датчика абсолютное давление во впускном коллекторе коды неисправностей перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой 5-вольтовой цепи питания коды неисправностей перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ВАКУУМНАЯ УТЕЧКА ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки включен на двигателях, оснащенных пластиковым впускным коллектором, чтобы ограничить работу двигателя в случае большой утечки вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая утечка вакуума является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите впускной коллектор, усилитель силового тормоза и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек вакуума. Проверьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дроссельной заслонки на правильность установки. Проверьте двигатель на наличие механических условий, которые могут вызвать низкий вакуум двигателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте трансмиссию. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ КАРТЫ Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 Вольт на холостом ходу до выше 3,5 Вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти К 5 Нет Перейти К 4
4. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства ", проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, пробоев, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверьте наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Проверьте каждую из схем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие высокого сопротивления или короткое замыкание. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных выводов. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Выполните ремонт, если необходимо. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности может присутствовать, если какие-либо Cam / Crank коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены (P0335, P0365, P0366). Нет необходимости в ремонте с P2172. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика положения дроссельной заслонки или абсолютное давление во впускном коллекторе датчик коды неисправностей перед продолжением. Примечание: Диагностика и ремонт любой 5-вольтовой цепи питания коды неисправностей перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная заслонка и углеродная связь не должны выполняться. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. УТЕЧКА ВАКУУМА Осмотрите впускной коллектор, усилитель силового тормоза и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие любых утечек вакуума. Осмотрите дроссельную заслонку. Если лопасть дросселя погнута или не закроется, возможно, потребуется заменить корпус дросселя. Осмотрите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дросселя на предмет правильной установки. Осмотрите систему впуска воздуха на наличие любых ограничений или препятствий. Осмотрите двигатель на наличие любых механических условий, которые могут вызвать низкий вакуум двигателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту, если необходимо выполнить ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОЙ. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ КАРТЫ Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 вольт на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти К 5 Нет Перейти К 4
4. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства ", проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, пробоев, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверьте наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Проверьте каждую из схем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие высокого сопротивления или короткое замыкание. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ТЕСТ ТОЛКАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выполните тест толкателя дроссельной заслонки да и контролируйте напряжение датчика положения дроссельной заслонки 1 и датчика положения дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для датчика положения дроссельной заслонки 1 должно начинаться приблизительно на 0,5 вольта и увеличиваться приблизительно на 3,3 вольта. Напряжение для датчика положения дроссельной заслонки 1.7 Должно идти приблизительно на 4,4 вольта.
6. ПРОВЕРКА КОРПУСА РЕДУКТОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используйте электросхему / схему в качестве руководства, замените проводку и разъемы между корпусом дросселя и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъедленных клемм. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка электропроводки и разъемов. Проверка и Разъемов на предмет наличия поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Выполнение технического ремонта. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезвычайно низкие температуры окружающей среды могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик Good Trip больше нуля? Да Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния палатки. См. " Прерывистое состояние 2 ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Зажигание включено, двигатель не работает. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Дайте двигателю остыть перед открытием системы охлаждения. Система может находиться под давлением. В результате могут возникнуть сильные ожоги или ошпаривание. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Осмотрите систему охлаждения на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Осмотрите автомобиль на предмет утечки охлаждающей жидкости. Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните проверку POWERTRAIN NO VERVERTIFY См. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Проверьте общую систему охлаждения на наличие любых проблем, таких как плохой расход из-за ограничений или возможной неисправной работы водяного насоса. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к разделу 4 (ref-646235-S37311543372014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ТЕРМОСТАТ Включение зажигания, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть до температуры окружающей среды, прежде чем приступить к этому тесту. Используя соответствующую служебную информацию, определите надлежащую температуру открытия термостата. С помощью сканирующего инструмента выполните измерение значения датчика температура охлаждающей жидкости. Если двигателю было разрешено остыть полностью, значение должно быть приблизительно равно температуре окружающей среды. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры, одновременно контролируя значение датчика температура охлаждающей жидкости. Изменение датчика должно быть плавным переходом от температуры к нормальной температуре. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Высокий RESISTANCE IN THE (K2) температура охлаждающей жидкости датчик VERIFICATION сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2 разъем жгута. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температура охлаждающей жидкости (K2) между разъемом жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом K2. См. сопротивление ниже 5,0. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Высокий RESISTANCE IN THE (K900) Масса датчика цепь Измерьте сопротивление цепи (K900) Масса датчика 1 между соединителем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет восстановите цепь (K900) Масса датчика для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРКУ POWERTAIN проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Обратитесь к проводу перемычки между цепью массы (K900) датчика мощности и цепью сигнала датчика (K2) температура охлаждающей жидкости в разъеме жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Напряжение ниже 1,0 В с проводом перемычки на месте да? Замените двигатель? (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверьте наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Включите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента прочитайте необходимые данные. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. РАБОТА ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с датчиком КАРТЫ? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к разделу 4 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Продувка адсорбера SOLENOID OPERATION Выключить зажигание. Отсоединить шланги на соленоиде продувка адсорбера. Используя ручной вакуумный насос, приложить 5,0 дюймов рт. ст. к стороне " ДВИГАТЕЛЬ " соленоида продувка адсорбера. ПРИМЕЧАНИЕ: соленоид должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. Действительно ли соленоид продувка адсорбера удерживает вакуум? Да Перейти к разделу 5 Нет проверки наличия контакта (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверка на наличие любого из следующих условий / механических проблем: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА - не должно быть утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ6 - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций ДВИГАТЕЛЬ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система - должен свободно течь УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ - нет внутренних утечек вакуума ТОПЛИВО - не должно быть загрязнений ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР - закупорен или ограничен инжектор Нет механических проблем двигателя? Необходимо отремонтировать ТРАНСМИССИЮ Для. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА O2 ПОКАЗАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Следует запустить датчик и разрешить ему работать в режиме холостого хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль управления силовым агрегатом обнаруживает активное обрыв или короткое замыкание на любой из цепей O2 Датчик 1 / 1. Он отключит питание всех цепей датчика O2 для защиты внутреннего ASIC датчика O2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения. Измерьте напряжение на цепи (K41) O8 датчика и цепи (K902) O. K902 K41 (ref-646322-S20935349282014072800000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА O2 НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА КАБЕЛЕ 0,5 Выключите зажигание. См. Да Разъем датчика O2 1 / 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на разъеме O2 Датчик 1 / 1. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Возвратная цепь на разъеме датчика O2 Датчик 1 / 1. K89 (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ O2 ДАТЧИКА ПИТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Обратитесь к разъему цепи питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и: (K41) O2 Сенсор 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Сенсор 1 / 1 Разъем цепи питания. (K902) O2 Сенсор 1 / 1 Возвратная цепь на O2 Сенсор 1 / 1 разъем цепи питания. K89 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ O2 ДАТЧИКА 1 / 1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЖГУТА 5.0 Измерить сопротивление цепи: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь между O2 Датчиком 1 / 1 и кабелем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Обратная цепь между O2 Датчиком 1 / 1 и кабелем блок управления силовым агрегатом C2. K89 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
10. O2 датчик Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените датчик O2 в соответствии с сервисной информацией и повторно подключите разъем кабеля. См. " ДАТЧИК ПИТАНИЯ, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ ". Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы O2 датчик вошел в работу с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования, см. расшифровка кода ошибки. Нет Испытания расшифровка кода ошибки. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
11. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства прочтите активно коды неисправностей. Is P2226 активно at this time? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства прочтите активно коды неисправностей. Is P2228 активно at this time? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства прочтите активно коды неисправностей. Is P2228 активно at this time? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и ремонтировать любой датчик O2 или датчик, связанный с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте привод автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ТОК (K89) Датчик O2 ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ НАСОС ЦЕПЬ ДЛЯ РЕМОНТА ОТКРЫТЬ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ 4выключите зажигание. Отсоедините датчик O2 Датчик 1 / 1 разъем для диагностики кабеля? Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. K89 K89 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СЕНСОРА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Замените сенсор O2 1 / 1 и снова подключите разъем жгута. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы сенсор O2 вошел в режим работы с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. DID RERETURN? Да Go To to repair. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика O2 или датчиков, связанных с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте вождение автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. С помощью инструмента сканирования. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТОКОПОДВОДА ДАТЧИКА (K89) O2 ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Отсоедините кабельный разъем датчика O2 1 / 1. Измерьте сопротивление между землей и цепью токоподвода датчика (K89) O2 на кабельном разъеме датчика O2. См. сопротивление выше 10 ом? K89 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СЕНСОРА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Замените сенсор O2 1 / 1 и снова подключите разъем жгута. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы сенсор O2 вошел в режим работы с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. DID RERETURN? Да Go To to repair. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика O2 или датчиков, связанных с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте вождение автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. С помощью инструмента сканирования. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (K89) O2 датчик CURRENT насос цепь FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение напряжение ON. Using a voltmeter с the negative lead connected to масса, backprobe the positive lead to the (K89) O2 датчик Currump разъём разъём. is the Voltet. is the Volted the короткое замыкание (is to repair to короткое замыкание (Tart to (Tart) to (Tart)). K89 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (K103) O2 датчик CURRENT регулировка цепь FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение напряжение GO ON. Using a voltmeter с the negative lead connected to масса, back probe положительный вывод на цепь (K103) O2 датчик Curjust цепь at. is the напряжение напряжение volting? is the напряжение выше 5,2 вольта? да Выполнить Ремонт Исправна короткое замыкание на напряжение (xting (X2)? K103 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените датчик O2 1 / 1 и снова подключите разъем кабеля. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы датчик O2 вошел в работу с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. Выполнен ли возврат расшифровка кода ошибки? Да Перейти к ремонту 5. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и ремонтировать любой датчик O2 или датчик, связанный с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте привод автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (K902) Датчик возврата O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДЛЯ КАБЕЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ 4выключите зажигание. Отсоедините O2 Датчик 1 / 1 разъем кабеля. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите диагностический адаптер для выполнения специального соединения. K902 K902 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СЕНСОРА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Замените сенсор O2 1 / 1 и снова подключите разъем жгута. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы сенсор O2 вошел в режим работы с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. DID RERETURN? Да Go To to repair. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и ремонтировать любой датчик O2 или датчик, связанный с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте привод автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (K902) Датчик возврата O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДЛЯ КАБЕЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ 4выключите зажигание. Отсоедините O2 Датчик 1 / 1 разъем кабеля. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите диагностический адаптер для выполнения специального соединения. K902 K902 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СЕНСОРА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Замените сенсор O2 1 / 1 и снова подключите разъем жгута. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы сенсор O2 вошел в режим работы с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. DID RERETURN? Да Go To to repair. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и ремонтировать любой датчик O2 или датчик, связанный с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте привод автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА (K902) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 1 ВОЗВРАТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Отсоедините кабельный разъем O2 Датчик 1 / 1. Измерьте сопротивление между землей и (K902) O2 Датчик 1 / 1 Возврат Цепь на O2 Датчик 1 / 1 Жгут. K902 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СЕНСОРА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Замените сенсор O2 1 / 1 и снова подключите разъем жгута. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы сенсор O2 вошел в режим работы с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. DID RERETURN? Да Go To to repair. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и ремонтировать любой датчик O2 или датчик, связанный с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте привод автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (K902) O2 датчик 1 / 1 RETURN цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение напряжение TURBAGE Включить зажигание. Используя вольтметр с отрицательным выводом, подключенным к заземлению, провести обратную проверку положительного вывода на (K902) O2 датчик 1 / 1 Return цепь at на кабельном разъеме Osensor 1? напряжение выше 5,2 В датчик? да? нет Для, Чтобы устранить короткое замыкание (XAG2). K902 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение напряжение Включите зажигание. С помощью вольтметра с отрицательным выводом, подключенным к земле, выполните обратную проверку положительного вывода на (K41) O2 датчик 1 / 1 Return цепь at на кабельном разъеме O2 датчик 1? напряжение выше 5,2 вольт? да устраните короткое замыкание (xagxxxxxx2). K41 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените датчик O2 1 / 1 и снова подключите разъем кабеля. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы датчик O2 вошел в работу с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. Выполнен ли возврат расшифровка кода ошибки? Да Перейти к ремонту 5. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика O2 или датчиков, связанных с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте вождение автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. С помощью инструмента сканирования. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (K41) Датчик O2 ДАТЧИК 1 / 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ЖГУТА РАЗОМКНИТЕ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ 4разверните зажигание. Отсоедините датчик O2 Разъем жгута 1 / 1. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к некачественному соединению. Установите K41 K41 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СЕНСОРА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Замените сенсор O2 1 / 1 и снова подключите разъем жгута. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы сенсор O2 вошел в режим работы с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. DID RERETURN? Да Go To to repair. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика O2 или датчиков, связанных с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте вождение автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. С помощью инструмента сканирования. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА O2 (K41) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Проверить сигнальную цепь датчика O2. Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Отсоединить кабельный разъем датчика O2 1 / 1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика O2 (K41) На кабельном разъеме датчика O2 1 / 1 см. " Да "? "????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? K41 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СЕНСОРА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Замените сенсор O2 1 / 1 и снова подключите разъем жгута. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы сенсор O2 вошел в режим работы с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. DID RERETURN? Да Go To to repair. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и ремонтировать любой датчик O2 или датчик, связанный с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте привод автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (K902) O2 датчик 1 / 1 RETURN цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение напряжение TURBAGE Включить зажигание. Используя вольтметр с отрицательным выводом, подключенным к заземлению, провести обратную проверку положительного вывода на (K902) O2 датчик 1 / 1 Return цепь at на кабельном разъеме Osensor 1? напряжение выше 5,2 В датчик? да? нет Для, Чтобы устранить короткое замыкание (XAG2). K902 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение напряжение Включите зажигание. С помощью вольтметра с отрицательным выводом, подключенным к земле, выполните обратную проверку положительного вывода на (K41) O2 датчик 1 / 1 Return цепь at на кабельном разъеме O2 датчик 1? напряжение выше 5,2 вольт? да устраните короткое замыкание (xagxxxxxx2). K41 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените датчик O2 1 / 1 и снова подключите разъем кабеля. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы датчик O2 вошел в работу с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. Выполнен ли возврат расшифровка кода ошибки? Да Перейти к ремонту 5. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и ремонтировать любой датчик O2 или датчик, связанный с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте привод автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выключите зажигание. Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте всю топливную систему на высокое давление топлива, чрезмерный объем топлива или утечку топливных форсунок при ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 4 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " 5. (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические услуги. Какие проблемы обнаружены? Да Необходимо выполнить ремонт. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. ПЕДАЛЬ ИНФОРМАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если педаль в сборе механически застряла в тормозе, выходное напряжение будет оставаться фиксированным, если это также сопровождается длительным применением тормозов, этот код будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот код устанавливает положение педали в программном обеспечении блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), произойдет переход на холостой ход. Если напряжение педали изменяется ИЛИ педаль тормоза отпущена, положение педали в программном обеспечении блок управления силовым агрегатом поднимется до положения педали, и индикатор ETC погаснет. (ref-646322-S42876527142014072800000)
2. ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние проверки тормозного переключателя 1. Нажмите и отпустите педаль тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Состояние для каждого переключателя должно измениться с " Не нажата " на " Нажата " при нажатии тормозного переключателя. Изменяется ли состояние, как описано выше? Да Перейдите к 3 Нет Проверьте тормозной переключатель на предмет правильной регулировки и установки. Проверьте все связанные цепи на предмет разомкнутого или закороченного состояния, используя соответствующую электросхему. Если других проблем не обнаружено, замените Переключатель в соответствии с сервисной информацией. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Датчик зажигания включен, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования контролируйте оба показания напряжения датчика APP. Да, нажмите на педаль акселератора с холостого хода, пока она не достигнет конечной остановки рядом с полом. Напряжение датчика APP 1 должно начинаться примерно с 0 875 вольт и увеличиваться примерно до 4,5 вольт с плавным переходом. Напряжение датчика APP 2 должно начинаться примерно с 0,45 вольт и увеличиваться примерно до 2,3 вольт с плавным переходом. (ref-646322-S20935349282014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента выберите состояние DCS. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (F343) FUSED POWERD Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута катушки зажигания 1. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (F343) выходную цепь реле с предохранителем ASD в жгуте катушки зажигания 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещена и яркая сравните яркость. F343 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (K19) КАТУШКОЙ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K19) катушкой 1 Цепь управления в разъеме жгута Катушка зажигания 1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4 Нет Ремонту катушки (xtag2) 1 Цепь управления обратитесь к тесту на короткое замыкание на массу. K19 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА (K19) КАТУШКА ПИТАНИЯ 1 СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРИ РАЗОМКНУТОМ / ВЫСОКОМ СОПРОТИВЛЕНИИ ВНИМАНИЕ: Да Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностика GPEC). Измерьте сопротивление (см. схему управления катушкой XTAG1). K19 K19 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте (K19) Катушка 1 Цепь управления в цепи жгута катушки зажигания 1. Прокрутите двигатель на пять секунд. (ref-646264-S36315389822014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между катушкой зажигания 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Выполните ремонт по мере необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и let it to reach normal operating температура. предупреждение: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С инструментом сканирования, выберите состояние DCS. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (F343) FUSED Главное реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута катушки зажигания 2. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте выходную цепь (F343) Fused ASD реле в разъеме жгута катушки зажигания 2. ПРИМЕЧАНИЕ: лампа должна быть освещена и яркая. F343 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (K17) КАТУШКОЙ 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления (K17) катушкой 2 в разъеме жгута катушки зажигания 2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4 Нет Ремонт катушки (xtag2) 2 Обратитесь к схеме управления для проверки на короткое замыкание на массу. K17 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (K17) КАТУШКУ ПИТАНИЯ 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Да, не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностика GPEC). Измерьте сопротивление (XTAG2) между контуром управления (XAG1). K17 K17 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте (K17) Время катушки 2 Схема управления в разъеме жгута катушки зажигания 2. Прокрутите двигатель на пять секунд. (ref-646264-S36315389822014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между катушкой зажигания 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту, если необходимо выполнить испытание трансмиссии. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и let it to reach normal operating температура. предупреждение: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С инструментом сканирования, выберите состояние DCS. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (F343) FUSED POWERAGE реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем катушки зажигания 3. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте выходную цепь (F343) Fused ASD реле в кабельном разъеме катушки зажигания 3. ПРИМЕЧАНИЕ: лампа должна быть освещена и яркая. F343 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ (K18) КАТУШКОЙ 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и (K18) катушкой 3 Цепь управления в разъеме жгута Катушка зажигания 3. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4 Нет Ремонт катушки (xtag2) 3 Цепь управления см. для проверки коробки на короткое замыкание Выполнить ание на массу. K18 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (K18) КАТУШКУ ПИТАНИЯ 3 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Да, не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, GPEC Diagnostic). Измерьте сопротивление (см. схему управления катушкой XTAG3). K18 K18 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 3 ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте (K18) Катушку 3. Время управления цепью жгута лампы зажигания 3. Прокрутите двигатель на пять секунд. (ref-646264-S36315389822014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между катушкой зажигания 3 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту, если необходимо выполнить испытание трансмиссии. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс периодическая коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и let it to reach normal operating температура. предупреждение: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С инструментом сканирования, выберите состояние DCS. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (F343) FUSED Главное реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем катушки зажигания 4. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте цепь (F343) Fused ASD реле Выход в кабельном разъеме катушки зажигания 4. ПРИМЕЧАНИЕ: лампа должна быть освещена и яркая. F343 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (K15) COIL 4 VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K15) Coil 4 управление цепь in the катушка зажигания 4 разъём. Is the resistance above 10k? Yes go To 4 No repair the (Xtair the (Xtag2) coil 4 управление цепь for a короткое замыкание to a короткое замыкание train проверка to Питание проверка the Питание проверка.). K15 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА (K15) КАТУШКА 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Да Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, GPEC Diagnostic). Измерьте сопротивление (см. K15 K15 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 4 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 вольтам, проверьте (K15) Время катушки 4 Схема управления в разъеме жгута катушки зажигания 4. Прокрутите двигатель на пять секунд. (ref-646264-S36315389822014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между катушкой зажигания 4 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой системы зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и протестируйте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте ремень привода генератора перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выход генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в PDC. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему проводов / в качестве руководства и проверьте рабочие разъемы. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. БАТАРЕЯ (+) ЦЕПЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от любых деталей двигателя перед запуском двигателя. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между батареей (+) Клемма обратитесь к генератору и батарее (+ напряжение 0,2). (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВЫСОКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (-): Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между аккумуляторной батареей (-) и постом на клемме массы аккумуляторной батареи на блоке двигателя. Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте аккумуляторную батарею (-) для получения высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go 4. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от любых деталей двигателя. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерьте напряжение между корпусом генератора и отрицательным (-) постом батареи. Напряжение выше 0,1 вольта? Да Отремонтируйте масса корпуса генератора с высоким сопротивлением. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go 5. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. АККУМУЛЯТОР Используйте (специальный инструмент # GR8-1220KIT-CHRY, AGM аккумулятор Tester / Charger Station) для нагрузочного тестирования аккумулятора. Прошел ли аккумулятор тест? Да Перейти к 7 Нет Выполните соответствующий ремонт в соответствии с тестером. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой системы зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Да, проверьте и протестируйте батарею в соответствии с сервисной информацией, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите приводной ремень генератора, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в PDC. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему проводов / в качестве схемы запуска и проверьте рабочие разъемы. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. БАТАРЕЯ (+) ЦЕПЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от любых деталей двигателя перед запуском двигателя. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между батареей (+) Клемма обратитесь к генератору и батарее (+ напряжение 0,2). (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВЫСОКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (-): Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между аккумуляторной батареей (-) и постом на клемме массы аккумуляторной батареи на блоке двигателя. Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте аккумуляторную батарею (-) для получения высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go 4. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от любых деталей двигателя. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерьте напряжение между корпусом генератора и отрицательным (-) постом батареи. Напряжение выше 0,1 вольта? Да Отремонтируйте масса корпуса генератора с высоким сопротивлением. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go 5. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. АККУМУЛЯТОР Используйте (специальный инструмент # GR8-1220KIT-CHRY, AGM аккумулятор Tester / Charger Station) для нагрузочного тестирования аккумулятора. Прошел ли аккумулятор тест? Да Перейти к 7 Нет Выполните соответствующий ремонт в соответствии с тестером. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. ОЖИДАЮЩИЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ коды неисправностей Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо датчики температуры коды неисправностей, позвольте автомобилю полностью охладиться, прежде чем приступить к этому тесту. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Есть ли какие-либо ожидающие датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик температуры окружающего воздуха или общие датчики температуры? да Диагностика и ремонт любого датчика температуры DCS и повторное испытание. Выполните тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-646322-S42876527142014072800000)
2. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и просмотрите информацию об окружающей среде расшифровка кода ошибки для этого расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик исправной поездки больше 0? Да расшифровка кода ошибки в настоящее время не активен. Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет перехода к 3 (ref-646322-S20935349282014072800000)
3. Низкий аккумулятор напряжение AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) примечание: A loss of аккумулятор напряжение to the модуль while the модуль is down is the most likely cause of this расшифровка кода ошибки. Go all блок управления силовым агрегатом Питание и масса circuits. проверить и проверка the аккумулятор в соответствии с сервисной информацией. проверить the генератор приводной ремень for reserves the after after after generating. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. (F942) Зажмите ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (RUN-START). Проверьте цепь ПИТАНИЯ. Включите питание. Включите питание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом. Установите адаптер GPEC для выполнения диагностики. F942 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. (A908) FUSED B + цепь VERIFICATION INTERMITTED OR высокий RESISTANCE с a 12-volt проверка фонарь connected to масса, проверить the (A908) Fused B + цепь at the GPEC adapter. проверить the цепь с the off the including of the управление circuits is is to проверить the проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом: цепи питания и цепи массы. Проверка системы управления силовым агрегатом: проверка системы управления силовым агрегатом. Проверить системы управления силовым агрегатом. Проверка овые агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом: Проверка овые агрегатом: Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овые агрегатом: Проверка овые агрегатом. Проверка системы управления. Проверка системы управления. Проверка овые агрегатом: Проверка овые агрегатом: неисправности. Проверка овые агрегатом. Проверка системы управления. Проверка системы управления. Проверка системы управления. Проверка системы управления. Проверка системы управления. Проверка системы управления. Проверка системы управления. Проверка системы (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и ремонтировать любой датчик O2 или датчик, связанный с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустить двигатель и позволить ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте привод автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (K103) Датчик O2 ПРОВЕРКА ТОКА СЕНСОРА TRUM ДЛЯ КАБЕЛЯ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Да Выключите зажигание. Отсоедините датчик O2 Разъем кабеля 1 / 1. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. K103 K103 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СЕНСОРА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Замените сенсор O2 1 / 1 и снова подключите разъем жгута. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы сенсор O2 вошел в режим работы с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. DID RERETURN? Да Go To to repair. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика O2 или датчиков, связанных с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте вождение автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. С помощью инструмента сканирования. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (K103) ЦЕПЬ РЕГУЛИРОВКИ ТОКА ДАТЧИКА O2 ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Отсоедините кабельный разъем датчика O2 1 / 1. Измерьте сопротивление между землей и (K103) цепью регулировки тока датчика O2 на кабельном разъеме датчика O2 1 / 1. См. сопротивление выше 10 ом? K103 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СЕНСОРА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Замените сенсор O2 1 / 1 и снова подключите разъем жгута. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы сенсор O2 вошел в режим работы с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. DID RERETURN? Да Go To to repair. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика O2 или датчиков, связанных с топливной системой, прежде чем приступить к этой диагностической процедуре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Проверьте вождение автомобиля в соответствии с условиями мониторинга. С помощью инструмента сканирования. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (K89) O2 датчик CURRENT насос цепь FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение напряжение ON. Using a voltmeter с the negative lead connected to масса, backprobe the positive lead to the (K89) O2 датчик Currump разъём разъём. is the Voltet. is the Volted the короткое замыкание (is to repair to короткое замыкание (Tart to (Tart) to (Tart)). K89 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (K103) O2 датчик CURRENT регулировка цепь FOR A короткое замыкание TO аккумулятор напряжение напряжение GO ON. Using a voltmeter с the negative lead connected to масса, back probe положительный вывод на цепь (K103) O2 датчик Curjust цепь at. is the напряжение напряжение volting? is the напряжение выше 5,2 вольта? да Выполнить Ремонт Исправна короткое замыкание на напряжение (xting (X2)? K103 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА O2 1 / 1 Выключите зажигание. Снова подключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените датчик O2 1 / 1 и снова подключите разъем кабеля. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы датчик O2 вошел в работу с замкнутым контуром. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. Выполнен ли возврат расшифровка кода ошибки? Да Перейти к ремонту 5. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Проверка модуля POWERTRAIN управление (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клеммы. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком O2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, искривленных или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните диагностическую процедуру U0001-CAN C шина. Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. Обратитесь к " периодическая CONDITION ". (ref-646339)(ref-646322-S20935349282014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Обратитесь к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните процедуру диагностики U0101-LOST COMMUNICATION с блоком управления трансмиссией. Нет Обратитесь к " Диагностика тестирование " и выполните процедуру диагностики STORED LOST LOST COMMUNICATION коды неисправностей. (ref-646299)(ref-646292-S21791958192014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Обратитесь к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните процедуру диагностики U0121-Lost Communication с Anti-замок тормоз модуль. No Обратитесь к " DIAGNOSTIC и тестирование " и выполните процедуру диагностики STORLLLLLOST COMMUNCOMMUNICATION. (ref-646299)(ref-646292-S21791958192014072800000)

ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Обратитесь к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните процедуру диагностики U0131-LOST COMMUNICATION с ELECTRIC усилитель рулевого управления управление модуль. Нет Обратитесь к " DIAGNOSTIC и тестирование " и выполните процедуру диагностики STORLLLOSED COMMUNCOMMUNICATION. (ref-646299)(ref-646292-S21791958192014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните диагностическую процедуру U0141-LOST COMMUNICATION с блоком управления кузовом (BCM). Нет Обратитесь к " Диагностика и тестирование " и выполните диагностическую процедуру STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей. (ref-646339)(ref-646292-S21791958192014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство процедуру U0151-LOST COMMUNICATION с OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)? Да Обратитесь к " МОДУЛЮ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните процедуру U0151-LOST COMMUNICATION с OCCONSTANTANT CONTROCONTROCONTROLLER (ORC). Нет Обратитесь к процедуре " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ и выполнение D. (ref-646299)(ref-646292-S21791958192014072800000)

Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Обратитесь к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните диагностическую процедуру U0155-00-LOST COMMUNICATION с Комбинация приборов / CCN. Нет Обратитесь к " DIAGNOSION тестирование " и выполните диагностическую процедуру STORLLLOST COMMUNICATION. (ref-646299)(ref-646292-S21791958192014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Обратитесь к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните U0164-87-LOST COMMUNICATION с Кондиционирование управление модуль - MISSING MESSAGE. Нет Обратитесь к " DIAGNAGISSION и TESTRURE STORLED COMMUNCOMMUNCOMMUN. (ref-646299)(ref-646292-S21791958192014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканера считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните диагностическую процедуру U0212-00-LOST COMMUNICATION с рулевая колонка управление модуль (SCCM). Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполните диагностическую процедуру STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей. (ref-646339)(ref-646292-S21791958192014072800000)

СПМ ЗАПРОГРАММИРОВАН С НЕКОРРЕКТНЫМ ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. Запрограммируйте СПМ в соответствии с сервисной информацией (см. " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ СПМ / ЭСУД - ГАЗ "). (ref-646322-S04935331652014072800000)
3. Запустите двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. С помощью сканирующего устройства выберите активный коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство проверку U0300-INTERNAL управление модуль SOFTWARE INCOMPATIBILITY? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОГРАММНАЯ ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. ТЕСТ " Нет ". (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проведите диагностику всех коммуникационных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) CAN B и C. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) COMMUNICATION RELATED коды неисправностей IN OTHER MODULES с a scan tool проверить for блок управления трансмиссией communication related коды неисправностей in other modules on the шина CAN. Are any блок управления трансмиссией communication related коды неисправностей in other modules on the шина CAN at this time? Да Заменить и запрограммировать модуль управления передачей (блок управления трансмиссией) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку модуля управления блок управления трансмиссией НЕ Обратитесь к соответствующей программе диагностики и тестирования трансмиссии. (ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проведите диагностику всех коммуникационных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) CAN B и C. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполните процедуру диагностики STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей. (ref-646292-S21791958192014072800000)
2. ПРОВЕРКА СВЯЗИ С АБС / ESP коды неисправностей В ДРУГИХ МОДУЛЯХ С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие связанных с связью с ABS / ESP коды неисправностей в других модулях на шине CAN. Есть ли какие-либо связанные с связью с ESP коды неисправностей в других модулях на шине CAN в это время? Да Замените и запрограммируйте модуль ABS в соответствии со служебной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ABS в соответствии с ПРОГРАММОЙ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА " Замена ". (ref-646228-S20797392052014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проведите диагностику всех коммуникационных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) CAN. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ХРАНИМОЙ ПОТЕРЯННОЙ СВЯЗИ коды неисправностей. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-646292-S21791958192014072800000)
2. ПРОВЕРКА СВЯЗИ BCM коды неисправностей В ДРУГИХ МОДУЛЯХ С помощью модуля сканирования Проверка связи BCM коды неисправностей в других модулях на шине CAN. Есть ли какие-либо тестовые данные, связанные с связью BCM, в других модулях на шине CAN в это время? Да Замените модуль управления кузовом в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОГРАММЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " Замените СИЛОВОЙ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проведите диагностику всех коммуникационных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) CAN B и C. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Статус Активен для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполните процедуру диагностики STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей. (ref-646292-S21791958192014072800000)
2. ПРОВЕРКА СВЯЗИ С SAS В ДРУГИХ МОДУЛЯХ С помощью сканирующего инструмента выберите сеть Diagnostics. Существует ли более одного модуля с активными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) " Logged Against " SAS в это время? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните процедуру диагностики U0212-00-LOST С SCM. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с информацией по обслуживанию. (ref-646339)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканера считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Обратитесь к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните процедуру диагностики U110A-87-LOST COMMUNICATION с SCM - CAN C - MISSING MESSAGE. Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТ" и выполните процедуру диагностики коды неисправностей STORED LOST COMMUNCOMMUNICATION. (ref-646299)(ref-646292-S21791958192014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этой диагностической процедуры проведите диагностику и восстановите все потерянные соединения или датчики CAN C шина. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРУГИХ МОДУЛЕЙ ДЛЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ ПОТЕРЯННОГО ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего модуля проверьте наличие сообщения об уровне потерянного топлива расшифровка кода ошибки в любых других модулях. Были ли какие-либо сообщения об уровне потерянного топлива в любых других модулях? Да Замените и запрограммируйте модуль управления кузовом (BCM) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, управление кузовом, см ". Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (ref-646224-S08964387072014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо потери связи, CAN C шина или датчики температуры окружающей среды, диагностируйте и отремонтируйте эти датчики, прежде чем продолжить эту диагностическую процедуру. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Статус Активен для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРУГИХ МОДУЛЕЙ НА ПРЕДМЕТ ПОТЕРИ СООБЩЕНИЯ О ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства проверьте наличие сообщения расшифровка кода ошибки о потере температуры окружающей среды в любых других модулях. Были ли какие-либо сообщения о потере температуры окружающей среды в любых других модулях? Да Замените и запрограммируйте модуль управления кузовом (BCM) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ КУЗОВОМ, УДАЛЕНИЕ см ". Выполните процедуру ПРОВЕРКИ КУЗОВА. (ref-646224-S08964387072014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этой диагностической процедуры проведите диагностику и восстановите все потерянные соединения или датчики CAN C шина. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРУГИХ МОДУЛЕЙ НА НАЛИЧИЕ СООБЩЕНИЯ О ПОТЕРЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства проверьте, есть ли в других модулях Сообщение о потере скорости транспортного средства расшифровка кода ошибки. Присутствовали ли какие-либо сообщения о потере скорости транспортного средства в каких-либо других модулях? Да Замените и запрограммируйте модуль антиблокировочного тормоза (ABS) в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОГРАММУ ПРОВЕРКИ ABS. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ". (ref-646228-S20797392052014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки

1. С помощью сканера считайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Обратитесь к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните процедуру диагностики U11B9-00-LOST COMMUNICATION с Rf HUB. Нет Обратитесь к " Диагностика тестирование " и выполните процедуру диагностики STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей. (ref-646299)(ref-646292-S21791958192014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этой диагностической процедуры проведите диагностику и восстановите все потерянные соединения или датчики CAN C шина. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРУГИХ МОДУЛЕЙ НА НАЛИЧИЕ СООБЩЕНИЯ О ПОТЕРЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства проверьте наличие сообщения о потере скорости транспортного средства или пройденного расстояния до колеса расшифровка кода ошибки. Присутствовали ли какие-либо сообщения о потере скорости транспортного средства или пройденного расстояния до колеса в каких-либо других модулях? Да Замените и запрограммируйте модуль антиблокировочного тормоза (ABS) в соответствии с программой обслуживания. Выполните ПРОВЕРКУ ABS Обратитесь к процедуре " Замена ". (ref-646228-S20797392052014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Для проблем со связью с расшифровка кода ошибки транспортного средства используйте инструмент сканирования для обращения к экрану обзора сети. Экран отображает высокоуровневое представление о сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связи с CAN перед продолжением. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. Состояние " Активно " для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к диагностике и не Выполнять 2. (ref-646292-S21791958192014072800000)
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОАВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ, ОТНОСЯЩЕЙСЯ К СВЯЗИ С СИСТЕМОЙ ПРОТИВОАВАРИЙНОЙ ЗАЩИТЫ, В ДРУГИХ МОДУЛЯХ С МОДУЛЕМ СКАНИРОВАНИЯ Проверка системы противоаварийной защиты, относящейся к связи с системой противоаварийной защиты, в других модулях на шине CAN. Имеются ли какие-либо связанные с связью системы противоаварийной защиты датчики в других модулях на данный момент? Да Замените и запрограммируйте модуль ABS в соответствии со служебной информацией. Выполните проверку системы противоаварийной ЗАЩИТЫ в соответствии с ПРОГРАММОЙ. См Обратитесь " СТАНДАРТНАЯ " ПРОЦЕДУРА ". (ref-646228-S20797392052014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Diagnostic any тормоз педаль датчик положения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the ABS / ESP модуль before continue. примечание: For vehicle communication problems, use the scan tool to reach the сеть Review Screen. The screen displayed a высокий level view of the vehicle сеть. неисправность areficults allowed to access to the source of the source of the projector igure. зажигание включено, двигатель не работает, двигатель не работает, не работает, не работает. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. U0121-LOST COMMUNICATION с ABS модуль ALSO SET Продолжение поверки с помощью сканирующего устройства коды неисправностей. Установлен ли также U0121-LOST COMMUNICATION с ABS модуль? Да Выполните процедуру диагностики U0121-00-LOST COMMUNICATION с ABS. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - УКАЗАТЕЛЬ КОДА ДИАГНОСТИКИ ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии С. (ref-646299)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: В случае проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования для обращения к экрану обзора сети. На экране отображается общий вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте активные данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет выполнения диагностической процедуры периодическая. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. U0101-LOST COMMUNICATION с блоком управления трансмиссией ALSO SET С помощью сканирующего устройства продолжайте считывать коды неисправностей. Установлен ли также тест U0101-LOST COMMUNICATION с блоком управления трансмиссией? Да Выполните процедуру диагностики U0101-00-LOST COMMUNICATION с блоком управления трансмиссией. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) - УКАЗАТЕЛЬ КОДА ДИАГНОСТИКИ ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с PC. см. (ref-646299)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ОСМОТРИТЕ АКТИВНЫЙ УЗЕЛ ЗАТВОРА РЕШЕТКИ НА НАЛИЧИЕ ПРИЗНАКОВ ФИЗИЧЕСКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ Осмотрите активный узел затвора решетки и соединитель на наличие повреждений, вызванных дорожным мусором. Поврежден или отсоединен активный узел затвора решетки или соединитель? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 3 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА (A708) ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B + ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута AGS. Измерьте напряжение в цепи (A708) Предохранитель B + на разъеме жгута AGS. ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь (A708) Предохранитель B + подается на две клеммы в сборке AGS. Обязательно проверьте обе цепи. Напряжение соответствует напряжению аккумуляторной батареи? да Перейти к Ремонту 4 A708 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление между землей и цепью массы (Z905) на соединителе жгута AGS. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать цепь массы (Z905) на обрыв или высокое сопротивление. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИНЫ (D511) LIN НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью ШИНЫ (D511) LIN на разъеме жгута AGS. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 6 Нет Отремонтируйте цепь ШИНЫ (D511) LIN на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ POWERTRARAIN. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ШИНЫ (D511) LIN НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи (D511) LIN шина между соединителем жгута AGS и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтируйте цепь (D511) LIN шина на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните проверку POWERTRARAIN Для проверка. См. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. Активно GRILL SHUTTER сборка Замените активно Grill Shutter сборка в соответствии с сервисной информацией. Перейдите к разделу " Различные функции " и выполните процедуру " активно Grille Shutter Replaced ". Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента включите AGS сборка. С помощью сканирующего инструмента проверьте коды неисправностей. Не ли DDTC return? (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между активной решеткой затвора и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические службы (tsb), которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы? Да Отремонтируйте трансмиссию. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этой диагностической процедуры диагностируйте и устраните любую прерывистую связь или прерывистую связь с шиной CAN C шина коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте инструмент сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается высокоуровневое состояние сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования выберите " Просмотр да " Для DDTCS ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРУГИХ МОДУЛЕЙ НА ПРЕДМЕТ НЕДОСТОВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ ОБ УРОВНЕ ТОПЛИВА В СИСТЕМЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства проверьте, нет ли в каких-либо других модулях недостоверной или недостоверной информации об уровне топлива в системе расшифровка кода ошибки. Присутствовали ли какие-либо недостоверные или недостоверные данные об уровне топлива в каких-либо других модулях? Да Замените и запрограммируйте модуль управления кузовом (BCM) в соответствии с Информацией об обслуживании. Выполните процедуру проверки кузова Заменить ТЕСТ. (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этой диагностической процедуры выполните диагностику и ремонт всех датчиков модуля ABS. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Расшифровка кода ошибки U0001-CAN C шина IS активно IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с a scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки U0001-CAN C шина активно in the блок управления силовым агрегатом? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните процедуру диагностики U0001-CAN C шина. Нет перехода к 3 (ref-646339)
3. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C Используя экран обзора сети на сканирующем инструменте, убедитесь, что модуль ABS активен на шине. Модуль ABS активен на шине? Да Перейти к 4 Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните диагностическую процедуру NO отклик FROM ABS. (ref-646292-S21791958192014072800000)
4. ПРОВЕРКА ДРУГИХ МОДУЛЕЙ НА НАЛИЧИЕ СООБЩЕНИЯ О ПОТЕРЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства проверьте, есть ли в каких-либо других модулях Сообщение о неправдоподобной скорости транспортного средства расшифровка кода ошибки. Были ли какие-либо сообщения о неправдоподобной скорости транспортного средства в каких-либо других модулях? Да Замените и запрограммируйте модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) в соответствии с служебной информацией. Выполните программу проверки ABS. См. " Стандартная процедура ". (ref-646228-S20797392052014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается общий вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики состояния периодическая. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C Используя экран обзора сети на сканирующем инструменте, убедитесь, что модуль ABS активен на шине. Активен ли модуль ABS на шине? Да Перейти к 3 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполните диагностическую процедуру NO отклик FROM ABS. (ref-646292-S21791958192014072800000)
3. Коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей in the ABS модуль. Активны ли какие-либо коды неисправностей или хранятся в ABS модуль? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 4 (ref-646228-S18682199452014072800000)
4. Активно коды неисправностей IN THE BCM VERIFICATION с the scan tool, select ECU View и select the BCM. с the scan tool, select View коды неисправностей in the BCM. Are any ABS related коды неисправностей активно or stored in the BCM? Yes заменить the ABS модуль in accordance с the обслуживание Information Выполните проверку ABS. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-646228-S20797392052014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается общий вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети обеспечивает доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к 2 Нет Выполнить проверку для диагностического состояния расшифровка кода ошибки. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C Используя экран обзора сети на сканирующем инструменте, убедитесь, что модуль ABS активен на шине. Активен ли модуль ABS на шине? Да Перейти к 3 Нет Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " и выполните диагностическую процедуру NO отклик FROM ABS. (ref-646292-S21791958192014072800000)
3. Коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей in the ABS модуль. Активны ли какие-либо коды неисправностей или хранятся в ABS модуль? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. No Go To 4 (ref-646228-S18682199452014072800000)
4. Активно коды неисправностей IN THE BCM VERIFICATION с the scan tool, select ECU View и select the BCM. с the scan tool, select View коды неисправностей in the BCM. Are any ABS related коды неисправностей активно or stored in the BCM? Yes заменить the ABS модуль in accordance с the обслуживание Information Выполните проверку ABS. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-646228-S20797392052014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно ABS ИЛИ EPS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если эта неисправность присутствовала вместе с ABS или EPS расшифровка кода ошибки C0054-54, отключение батареи могло привести к установке этой неисправности. Выполните процедуру обучения датчика EPS. Обратитесь к соответствующей служебной информации. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте все коммуникационные коды неисправностей CAN B и C перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. Вместе с инструментом сканирования, просмотр коды неисправностей 54 был включен XTC. C0054
2. INITIALIZE EPS модуль С помощью сканирующего устройства, в разделе " Miscellaneous Functions " запустите программу обучения EPS. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Подождите десять секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return as активно or pending? yes Go To 3 No проверка complete.
3. ПРОВЕРКА СВЯЗИ С SAS В ДРУГИХ МОДУЛЯХ С помощью сканирующего устройства выберите Диагностика сети. Имеется ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Регистрируется против " SAS в это время? Да Обратитесь к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните U110A-87-LOST COMMUNICATION с SCM - CAN C - Missing MESSОБРАТИТЕСЬ E управление diagnostic procedition. (ref-646299)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)