1.4L - коды неисправностей P101D-00 TO P16AB-00: Диагностика Dodge Dart PF

Диагностический тест

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Перед продолжением диагностики расшифровка кода ошибки диагностируйте любые ошибки. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо протестировать автомобиль, чтобы этот расшифровка кода ошибки установил активное давление. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. VVA SOLENOID 4 Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 4. Отсоедините разъем жгута соленоида VVA 4. Зажигание включено, двигатель не работает. Выключите все аксессуары. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид VVA 4. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки необходимо очистить перед приведением в действие соленоида, если расшифровка кода ошибки не очищен, соленоид может не сработать.
3. VVA SOLENOID 4 RETURN управление цепь SHORTED TO напряжение Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи управления возвратом соленоида VVA 4 в разъеме жгута VVA SOLENOID 4. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите короткое замыкание до напряжения в цепи управления возвратом VVVA 4. Не выполняйте ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО, Чтобы 4 см. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. VVA SOLENOID 4 RETURN управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и соленоидом VVA 4 return управление цепь в кабельном разъеме VVA solenoid 4. Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления возвратом соленоида VVA 4. Выполните ВЕРПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА Для ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА Питание 5 Нет ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. VVA SOLENOID 4 RETURN управление обрыв цепи Измерить сопротивление цепи управления возвратом электромагнита VVA 4 от разъема жгута электромагнита VVA 4 до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет ремонта Разомкнутый в цепи управления возвратом электромагнита VVA Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО ПРИВОДА См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соленоиде и модуле управления трансмиссией. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Просмотр ремонта

Ремонт

1. Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если проблем не обнаружено, замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией.
2. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Просмотр ремонта

Ремонт

1. Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если проблем не обнаружено, замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией.
2. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Просмотр ремонта

Ремонт

1. Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если проблем не обнаружено, замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией.
2. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)

Блок управления силовым агрегатом (PCM)

Просмотр ремонта

Ремонт

1. Используя схемы в качестве руководства, проверьте клеммы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если проблем не обнаружено, замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией.
2. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните ремонт. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в соленоиде и модуле управления трансмиссией. Выполните ремонт разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните ремонт. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в соленоиде и модуле управления трансмиссией. Выполните ремонт разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните ремонт. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в соленоиде и модуле управления трансмиссией. Выполните ремонт разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните ремонт. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в соленоиде и модуле управления трансмиссией. Выполните ремонт разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните ремонт. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в соленоиде и модуле управления трансмиссией. Выполните ремонт разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните ремонт. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в соленоиде и модуле управления трансмиссией. Выполните ремонт разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните ремонт. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в соленоиде и модуле управления трансмиссией. Выполните ремонт разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните ремонт. Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в соленоиде и модуле управления трансмиссией. Выполните ремонт разъемов. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 1 Выключите зажигание. Получите доступ к электромагниту VVA 1. Отсоедините разъем жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 1. Измерьте сопротивление на клемме электромагнита VVA 1. Сопротивление между 0,5 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ КЛАПАНА. ВЫПОЛНИТЕ (ref-646215-S08823232592014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (N32) VVA СИЛОВАЯ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ЖГУТА РАЗМЫКАЕТСЯ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер Gpec для выполнения диагностики. N32 N32 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (N33) VVA SOLENOID 1 RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (N33) VVA Solenoid 1 Return цепь между разъемом VVA Solenoid 1 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Выполните ремонт (xagx2) VVVVVA Tratrenoid 1 N33 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Проверьте (N32) Электромагнит питания VVA, подключенный к цепи питания 10XPEC. Проверьте цепь питания Vva, подключенную к цепи питания 10XPEC. Проверьте цепь питания Vva, подключенную к цепи питания 10XPEC. Проверьте цепь питания VVA, подключенную к цепи питания 10XPEC. Не тестируйте разъемы питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъемы питания блок управления силовым агрегатом. N32 N32 N32 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (N33) VVA SOLENOID 1 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить сопротивление между (N33) VVA SOLENOID 1 RETURN цепь и всеми другими цепями на адаптере GPEC. Превышает ли сопротивление 10k между (xttagx2) VVA Solenoid 1 Return цепь и all measure (all? да Перейти к 4 Нет ремонта) N33 N33 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Выключение зажигания. См. схему / схему в качестве руководства " да ", проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссией. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА VVA НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 1. Отсоедините разъем кабеля соленоида VVA 1. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и любой клеммой соленоида VVA. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените переменную Клапан Привод Привод в сборе Выполните проверку в соответствии с сервисной информацией. (ref-646215-S08823232592014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (N32) VVA СОЛЕНОИДА 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (N32) VVA соленоида 1 на разъеме кабеля VVA Соленоида 1. Является ли сопротивление выше 10к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте цепь питания (xtrag2) V. N32 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (N33) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СОЛЕНОИДА VVA 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (N33) цепью возврата соленоида VVA 1 на кабельном разъеме соленоида VVA 1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните короткое замыкание на массу в (xtag2) Цепь возврата питания V1. N33 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 2 Выключите зажигание. Получите доступ к электромагниту VVA 2. Отсоедините разъем кабеля ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 2. Измерьте сопротивление на клемме электромагнита VVA 2. Сопротивление между 0,5 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ КЛАПАНА. ВЫПОЛНИТЕ (ref-646215-S08823232592014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРИТЬ (N34) VVA СИЛОВАЯ ЦЕПЬ 2 СИГНАЛ ЦЕПИ ДЛЯ КАБЕЛЯ ОТКРЫТЬ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению выводов. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. N34 N34 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА (N35) VVA СОЛЕНОИД 2 ВЕРИФИКАЦИЯ ОБРАТНОЙ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (N35) VVA соленоид 2 Обратная цепь между кабельным разъемом VVA соленоида 2 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте (N35) VVA Цепь обратной цепи силового привода Для выполнения высокого сопротивления. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (N34) Силовая цепь электромагнита VVA. Проверьте цепь электромагнита VXPEC. 3. Проверьте цепь электромагнита VVA. 36. Проверьте цепь электромагнита VVA. Проверьте цепь электромагнита VVA. Проверьте цепь электромагнита VVA. Не измеряйте разъемы электромагнита блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъемы электромагнита блок управления силовым агрегатом. N34 N34 N34 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (N35) VVA SOLENOID 2 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить сопротивление между (N35) VVA Solenoid 2 RETURN цепь и всеми другими цепями на адаптере GPEC. Превышает ли сопротивление 10k между (N35) VVA Solenoid 2 Return цепь и all circuits? да Перейти к 4 Нет ремонта (нет) N35 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Выключение зажигания. См. схему / схему в качестве руководства " да ", проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссией. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА VVA 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 2. Отсоедините разъем жгута соленоида VVA 2. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и любой клеммой соленоида VVA. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет Замените переменную Клапан Привод Привод Привод в сборе Выполните в соответствии с исполнительной информацией. (ref-646215-S08823232592014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (N34) VVA СОЛЕНОИДА 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (N34) VVA Соленоида 2 на разъеме кабеля VVA Соленоид 2. Является ли сопротивление выше 10к Ом? Да Перейти к 4 Нет Ремонт цепи питания (xtrag2) V. N34 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА (N35) ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (N35) Электромагнитом VVA 2 Цепь возврата на кабеле электромагнита VVA 2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать короткое замыкание на массу в (N35) Электромагнит Vагнита VVA 2 выполнить проверку на массу. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 3 Выключите зажигание. Получите доступ к электромагниту VVA 3. Отсоедините разъем жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 3. Измерьте сопротивление на клемме электромагнита VVA 3. Сопротивление между 0,5 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ КЛАПАНА. ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЕ (ref-646215-S08823232592014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (N36) VVA СИЛОВАЯ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА 3 СИГНАЛ ЦЕПИ ДЛЯ ЖГУТА РАЗМЫКАЕТСЯ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. N36 N36 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверить THE (N37) VVA SOLENOID 3 RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (N37) VVA Solenoid 3 Return цепь between the VVA SOLENOID разъём и the GPEC. Is Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите в раздел 5 Нет 5 нет Ремонт (TAXX2) Испытание N37 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Проверьте (N36) Электромагнит питания VVA 3. Проверьте цепь электромагнита питания Vva 3. Проверьте цепь электромагнита Vva 3. Проверьте цепь электромагнита VVA 3. Проверьте цепь электромагнита Vva 3. Проверьте цепь электромагнита Vva. Проверьте цепь электромагнита Vvva 3. Проверьте цепь электромагнита PC3. Проверьте Не повреждает клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в результате. N36 N36 N36 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (N37) VVA SOLENOID 3 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте сопротивление между (N37) VVA Solenoid 3 Return цепь и всеми другими цепями на адаптере GPEC. Сопротивление превышает 10 к Ом между (N37) VVA Solenoid 3 Return цепь и всеми другими цепями? Обратитесь к 4 Нет N37 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Выключение зажигания. См. схему / схему в качестве руководства " да ", проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссией. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА VVA 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 3. Отсоедините разъем жгута соленоида VVA 3. Измерьте омметром сопротивление между землей и любой клеммой соленоида VVA. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет Замените переменную Клапан Привод Привод в сборе Выполните Обслуживание. (ref-646215-S08823232592014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА (N36) ПРОВЕРКА VVA СОЛЕНОИДА 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (N36) VVA Соленоид 3 Сигнальная цепь на разъеме кабеля VVA Соленоид 3. Является ли сопротивление выше 10к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте цепь питания (xtrag2) V. N36 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРИТЬ (N37) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СОЛЕНОИДА VVA 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (N37) цепью возврата соленоида VVA 3 на разъеме жгута соленоида VVA 3. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать короткое замыкание на массу в (N37) Проверить цепь возврата мощности V3. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 4 Выключите зажигание. Получите доступ к электромагниту VVA 4. Отсоедините разъем кабеля ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 4. Измерьте сопротивление на клемме электромагнита VVA 4. Сопротивление составляет от 0,5 до 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ КЛАПАНА. ВЫПОЛНИТЕ (ref-646215-S08823232592014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРИТЬ (xtagx4) VVA СИЛОВУЮ ЦЕПЬ 4 Сигнал ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ КАБЕЛЯ РАЗМЫКАНИЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению выводов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. N38 N38 N38 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (N39) VVA SOLENOID 4 RETURN цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (N39) VVA Solenoid 4 Return цепь между разъемом VVA Solenoid 4 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте (xagx2) Va TRVA TURREN N39 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (xtagx4) Силовая цепь электромагнита VVA 4. Проверьте цепь электромагнита VVPEC (xtagx4). Проверьте цепь электромагнита VVA 4. Проверьте цепь электромагнита VVA 4. Проверьте цепь электромагнита VVA 4. Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. N38 N38 N38 N38 (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (N39) VVA SOLENOID 4 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить сопротивление между (N39) VVA Solenoid 4 Return цепь и всеми другими цепями на адаптере GPEC. Превышает ли сопротивление 10 к Ом между (N39) VVA Solenoid 4 Return цепь и all measure? да Перейти к 4 Нет Ремонта N39 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Выключение зажигания. См. схему / схему в качестве руководства " да ", проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссией. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА VVA 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 4. Отсоедините разъем кабеля соленоида VVA 4. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и любой клеммой соленоида VVA. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет Замените переменный клапан См. Информацию по демонтажу привода привода Выполните Обслуживание. (ref-646215-S08823232592014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить THE (N38) VVA SOLENOID 4 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (N38) VVA Solenoid 4 сигнал цепь на разъеме кабеля VVA Solenoid 4. Is the resistance above 10k 10k 10k? yes Перейти к 4 No Ремонту (xtragtrag2) Выполнить. N38 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверить THE (N39) VVA SOLENOID 4 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO масса Measure the resistance between масса и the (N39) VVA Solenoid 4 Return цепь at at the VVA SOLENOID разъём. Is the resistance above 10k over 10k Oom? yes go to 5 No Ремонт 5 Устранение короткого замыкание на массу в цепи (Xt). N39 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. VVA СОЛЕНОИД 1. Выключите зажигание. Получите доступ к переменной VVA Соленоид 1. Отсоедините кабельный разъем VVA Соленоид 1. С помощью омметра измерьте сопротивление на клеммах соленоида VVA. Есть ли сопротивление от 0,5 до 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Проверьте, есть ли хороший контакт для клеммного контакта в VVA Соленоидные разъемы Проверьте на наличие коррозии. (ref-646215-S08823232592014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА НА ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA (N32) Сигнал VVA СОЛЕНОИД 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Отключите кабель-разъем Xm C2. ВНИМАНИЕ: Не проводите измерения сопротивления в кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование кабельных разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент # 10436, адаптер Ag1) N32 N32 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (N33) VVA SOLENOID 1 RETURN цепь Измерить сопротивление (N33) VVA Solenoid 1 Return цепь между кабельным разъемом VVA Solenoid 1 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 5 Нет Восстановить избыточное сопротивление в (N33) VVA Выполнить испытание цепи электромагнителя. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ЭЛЕКТРОМАГНИТ VVA 2 Выключите зажигание. Получите доступ к электромагниту VVA 2. Отсоедините разъем жгута электромагнита VVA 2. Измерьте с помощью омметра сопротивление на клеммах электромагнита VVA. Сопротивление между 0,5 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ КЛАПАНА. Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО (ref-646215-S08823232592014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Vva2 (N34) Сигнал VVA СОЛЕНОИД 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Отсоедините разъем кабеля Xm C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPA2 для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, диагностический адаптер Ag1) N34 N34 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (N35) VVA SOLENOID 2 RETURN цепь Измерьте сопротивление (N35) VVA Solenoid 1 Return цепь между разъемом кабеля VVA Solenoid 2 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Устраните избыточное сопротивление в (N35) VVA Выполнить испытание цепи электромагнита V2. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. VVA SOLENOID 3 Выключите зажигание. Получите доступ к VVA Solenoid 3. Отсоедините разъем кабеля VVA Solenoid 3. С помощью омметра измерьте сопротивление на клеммах VVA Solenoid. Сопротивление между 0,5 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ КЛАПАНА. Проведите ИСПЫТАНИЕ (ref-646215-S08823232592014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Vva (N36) Сигнал VVA СОЛЕНОИД 3 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Отсоедините разъем кабеля Xm C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (инструмент № 10436, диагностический адаптер G1) N36 N36 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА НА ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В (N37) VVA SOLENOID 3 RETURN цепь Измерьте сопротивление (N37) VVA Solenoid 3 Return цепь между разъемом жгута VVA Solenoid 3 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Восстановите избыточное сопротивление в (N37) VVA Питание Return Solenoid 3. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. VVA SOLENOID 4 Выключите зажигание. Получите доступ к VVA Solenoid 4. Отсоедините разъем кабеля VVA Solenoid 4. С помощью омметра измерьте сопротивление на клеммах VVA Solenoid. Сопротивление между 0,5 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ". Выполните ИСПЫТАНИЕ (ref-646215-S08823232592014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА НА ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ GVPEC (N38) VVA SOLENOID 4 сигнал цепь Отсоедините разъем кабеля Xm C2. ВНИМАНИЕ: Не проводите проверку сопротивления в разъемах кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, Диагностика, адаптер G1) N38 N38 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (N39) VVA SOLENOID 4 RETURN цепь Измерьте сопротивление (N39) VVA Solenoid 4 Return цепь между кабельным разъемом VVA Solenoid 4 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Устраните избыточное сопротивление в (xtagxx2) VVA Выполнить испытание цепи электромагнетрона VOTRAIN. N39 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P1523, диагностируйте и восстановите этот расшифровка кода ошибки перед продолжением этой тестовой процедуры. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы не будут работать, если давление масла слишком низкое или слишком высокое. Проверьте двигатель на следующее: НИЗКОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, КОТОРЫЙ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛО ГРЯЗНОЕ ИЛИ ИСПОРЧЕННОЕ (Отсутствие запланированных изменений масла) ПРАВИЛЬНАЯ ВЯЗКОСТЬ И ВЕС ЗАГРЯЗНЕННОЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (то есть, охлаждающая жидкость и / или топливо) Является ли изменение уровня масла, типа, состояния и фильтра правильным? Перейти к 3
3. Проверить масло давление / двигатель механическая часть (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА / МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ) Снимите реле давления масла и установите механический манометр давления масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и проверьте давление масла в положении РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Замените привод с регулируемым клапаном в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА В КАЧЕСТВЕ. См. Необходимые " ИСПЫТАНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ СИЛОВОГО. ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Выключите зажигание. По возможности, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 480 минут в среде с постоянной температурой и выше -7°C. Испытайте автомобиль. Автомобиль должен превышать 48 км / ч (30 миль в час) во время тест-драйва. Не выключайте зажигание после завершения тест-драйва. С помощью инструмента сканирования выберите " Просмотр Дтц ". Примечание: Все температура охлаждающей жидкости, впускной воздух должен иметь высокие коды температуры и температуры. Примечание: Все: (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ С помощью сканирующего устройства считайте значения температуры температура охлаждающей жидкости, температуры окружающего воздуха и температуры датчика температуры всасываемого воздуха. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры, одновременно контролируя три значения температуры датчика. Температура для каждого из датчиков повышается должным образом? Да Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет выхода на 3. (ref-646311-S06045714462014072800000)
3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Отключите подозрительный датчик. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение подозрительного датчика. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью датчика и цепью массы датчика. Показания напряжения начинались с 4,8 до 5,0 вольт и уменьшались до 0 вольт, когда был установлен провод перемычки? Да Проверьте, что есть хороший контакт для клеммного контакта в разъемах модуля датчика и управления. Если OK, замените соответствующий датчик температуры. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. Проверить THE температура сигнал цепь FOR EXCESSIVE RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи датчик сигнал от разъема жгута датчик к разъему жгута блок управления силовым агрегатом до разъема жгута блок управления силовым агрегатом. Датчик и датчик температура впускного воздуха. Измеризмерьте сопротивление цепи датчик датчик датчик датчик SENSОТ разъема жгута SENSAT. измерьте Сопротивление от разъема жгута Sот разъема жгута S. измерьте сопротивление цепи S5.05,0? да Измерите Сопротивление измерьте Сопротивление. измерьте Сопротивление измерьте Сопротивление. измерьте сопротивление в цепи измерьте сопротивление в цепи. измерьте сопротивление в цепи. измерьте сопротивление в цепи измерьте Сопротивление. измерьте выше 5,0 ом более 5,0 ом. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА НА НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи массы датчика от датчика температура охлаждающей жидкости и датчика температура впускного воздуха до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута AAT до разъема жгута BCM. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Устраните избыточное сопротивление в цепи массы датчика. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка Обратитесь к тесту POWERRAIN. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика на разъеме жгута датчика. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к 7 (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ЗАМКНУТА ЛИ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика на разъеме жгута датчика. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью массы датчика и цепью сигнала датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 8. (ref-646311-S01167455112014072800000)
8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи сигнала датчика на разъеме жгута датчика. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи сигнала датчика. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перейдите к 9 (ref-646311-S01167455112014072800000)
9. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Выключите зажигание. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте, что имеется хороший контакт клеммы в соответствующем датчике и модуле управления силовым приводом. Выполните любые технические неполадки. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ. Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
2. Активно расшифровка кода ошибки Проведите диагностику всех остальных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлена неисправность, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 3 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ. (ref-646311-S06045714462014072800000)
3. Проверьте состояние датчика O2. Проверьте исправность датчика напряжения питания. 2 Проверьте исправность датчика напряжения питания. 2 Проверьте исправность датчика напряжения питания. 2 Проверьте исправность датчика напряжения питания. 2 Проверьте исправность датчика напряжения питания. 2 Проверьте исправность датчика напряжения питания. 2 Проверьте исправность датчика напряжения питания. 2 Проверьте исправность датчика напряжения питания. 2 Проверьте исправность датчика напряжения питания. 1 отключите разъем кабеля. Подключите широкополосный датчик O2. Диагностический разъем 10367 в линии O2. K41 K902 K902 K41 (ref-646311-S06045714462014072800000)
4. ПРОВЕРКА (F343) ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 1. Снимите широкополосный диагностический разъем датчика O2 10367. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (F343) выходного напряжения реле с предохранителем ASD на разъеме жгута O2 датчик 1 / 1. См. показания напряжения на аккумуляторной батарее? Выполните 5? F343 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА O5 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерение напряжения на: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на O2 Датчик 1 / 1 разъем жгута. (K89) O2 Датчик 1 / 1 Положительный ток Цепь управления измерением тока на O2 датчик 1 / 1 разъем жгута. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА O2 НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. См. разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Датчик 1 / 1 разъем кабеля. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на O2 Датчик 1 / 1 разъем кабеля. (K89) K79 (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ O2 НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ C1 Измерьте сопротивление кабеля: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь между O2 Разъем кабеля датчика 1 / 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (K902) O2 Датчик 1 / 1 Обратная цепь между O2 Разъем кабеля датчика 1 / 1 и блок управления силовым агрегатом C1 разъем кабеля. K89 K79 (ref-646311-S01167455112014072800000)
8. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выполните процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 9 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
9. O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 1 РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 10 минут, чтобы позволить сенсору O2 остыть перед продолжением теста. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования включите нагреватель O2 1 / 1 тест. Используя инструмент сканирования, контролируйте напряжение датчика O2 1 / 1 в течение как минимум двух минут. См. напряжение выше 4,5 вольт. Проверить состояние контакта 1 да? (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
10. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик OPERATION Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума коллектора. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостом ходу, поддерживайте постоянную частоту вращения выше холостого хода. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли инструмент сканирования в пределах 1 " от Hg на показании вакуумметра? Да Перейдите к 11 Нет Проверьте, есть ли хороший контакт, чтобы обратиться к клеммному контакту датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и выполнить управление трансмиссией. (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
11. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕПОЛАДКА Выключите зажигание. Проверьте любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтрали СИНХРОНИЗАЦИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С КОМПРЕССИЕЙ ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть свободна каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно протекать КРУТКРУТПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ - должны быть в пределах СПЕЦИФИКАЦИЙ ТОРМОЗА (ref-646311-S01167455112014072800000)
12. O2 датчик Выключите зажигание. Замените O2 датчик и снова подключите разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы O2 датчик вошел в замкнутую цепь. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 13 Нет ремонта завершено. Выполните проверку POWERTRAIN VERTEST См. ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
13. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соответствующих разъемах модуля управления датчиком и силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика давления наддува или абсолютное давление во впускном коллекторе перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной или смертельной травме. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик барометрического давления является внутренним по отношению к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: барометрическое давление должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. При необходимости сравните значение барометрического давления испытуемого транспортного средства со значением известного исправного транспортного средства аналогичной марки и модели. Сравните барометрическое давление испытуемого транспортного средства со значением известного исправного транспортного средства аналогичной марки и модели.
4. ПРОВЕРЬТЕ (F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт на разъеме жгута датчика давления наддува. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно быть 5,0 вольта (плюс или минус 0,1 вольта). Отображается напряжение, как описано выше? Да Перейти к 5 Нет
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (K37) СИГНАЛ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Отсоедините кабельный жгут модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между цепью питания (F856) 5-вольт и цепью сигнала давления наддува (K37) на кабельном жгуте датчика давления наддува. F856 K37 (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) на соединителе жгута датчика давления наддува. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь сигнала давления наддува (K37) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА НА. См. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕ ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. Проверьте цепь СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала давления наддува (K37) на соединителе жгута датчика давления наддува. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 8 Нет Устраните цепь сигнала давления наддува (K37) на короткое замыкание на массу. (ref-646311-S01167455112014072800000)
8. Проверить FOR THE (K37) BOOST давление VERIFICATION цепь SHORTED TO (K900) Масса датчика цепь Measure the resistance between the (K37) Boost давление сигнал цепь и (K900) Масса датчика цепь at. is the resistance over the 100 over? yes over 100 ом? yes? yes? yes? (yes? (yes? yes??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? K37 K900 (ref-646311-S01167455112014072800000)
9. ПРОВЕРКА (K37) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ДЛЯ ЦЕПИ НАДДУВА 5.0 ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: " При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту штыря с клеммой. Измерьте сопротивление цепи сигнала давления наддува (K37) между разъемом жгута датчика давления наддува и модулем управления силовым агрегатом. K37 (ref-646311-S01167455112014072800000)
10. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: " При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) выполните тест сопротивления, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом кабеля датчика давления наддува и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). K900 (ref-646311-S01167455112014072800000)
11. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Выключите зажигание. Подключите разъемы жгута да модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите провод перемычки между схемой массы датчика (K900) и схемой сигнала давления наддува (K37) на разъеме жгута датчика давления наддува. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте значение напряжения сигнала датчика давления наддува плюс напряжение провода. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно быть равно 0,0 в виде перемычки.
12. Проверить THE (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-Volt на разъеме кабеля датчика давления наддува. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте цепь питания (F856) 5-Volt, чтобы проверить напряжение. (ref-646311-S01167455112014072800000)
13. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (F856) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 ВОЛЬТ на разъеме жгута датчика давления наддува. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 14 Нет Восстановите цепь питания (F856) 5 ВОЛЬТ на короткое замыкание на массу. Выполните ТЕСТ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. (ref-646311-S01167455112014072800000)
14. Проверить FOR THE (F856) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь SHORTED TO THE (K900) Масса датчика цепь Measure the resistance between the (F856) 5-Volt SUPPLY цепь и (XTTTAGXXXXX0) St0) S3 (Xttttttttttttttt0) 5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-5-Tttt Tttt T0-T0-Tt M 0-T0-Tm M O O O O O K900 F856 K900 (ref-646311-S01167455112014072800000)
15. ПРОВЕРКА (F856) 5-ВОЛЬТОВОЙ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту вывода с клеммой. Измерьте сопротивление (F856) 5-вольтовой цепи питания между разъемом электрического жгута датчика давления наддува и кабельным жгутом. F856 (ref-646311-S01167455112014072800000)
16. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в соответствующих разъемах имеется хороший контакт для контакта клеммы. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы на качание. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
17. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом: проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая Установка системы. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая агрегатом. Проверка овая агрегатом. Проверка овая обвязка. Проверка ация. Проверка овая обвязка. Проверка ация. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая обвязка. Проверка овая обвязка. Проверка ация. Проверка ка. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. EOT датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика EOT. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте " Напряжение датчика EOT. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно составлять приблизительно 5,0 Вольт (плюс или минус 0,1 Вольт) при отсоединенном разъеме. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Проверьте, что в разъеме датчика EOT и модуля управления силовой установкой имеется хороший контакт, обратитесь к разъемам, если температура двигателя. (ref-646215-S38780110902014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. Проверить FOR THE (G24) EOT сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO (K900) EOT датчик RETURN цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между (K900) EOT датчик сигнал цепь at at at at at at at at to the eot of the Ego проверка? go? go to to constop up up up up? G24 K900 G24 (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (G24) EOT НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика (G24) EOT на разъеме жгута датчика EOT. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтируйте сигнальную цепь датчика (G24) EOT на короткое замыкание на массу. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком EOT и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Если возможно, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 60 минут в среде, где температура позволит температуре масла остыть. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальных условий работы. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики прерывистого состояния. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры моторного масла. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика температуры моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 Вольт (плюс-минус 0,1 Вольт) при отсоединенном разъеме. Отображает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 4
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью датчика мощности (G24) EOT и цепью датчика температуры (K900) EOT. Проверьте цепь возврата датчика температуры в разъем кабеля датчика EOT. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте напряжение датчика температуры масла двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 Вольт (плюс или минус 0,1 Вольт) Замените провод перемычки. (ref-646215-S38780110902014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРИТЬ (G24) Вентилятор EOT НЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ДВИГАТЕЛЯ.ТАКЖЕ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ДВИГАТЕЛЯ. НЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ДВИГАТЕЛЯ.ТАКАК К ПОВРЕЖДЕНИЮ ДВИГАТЕЛЯ.ТАК К ПОВРЕЖДЕНИЮ ДВИГАТЕЛЯ.ТАК.К АК АК АК АК АК: НЕ. G24 G24 G24 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Проверьте FATAL (K900) EOT датчик RETURN цепь FOR LOAD RESISTANCE. Проверьте работоспособность двигателя. Не проводите испытания с помощью датчика напряжения. Не проводите испытания с обратной связью. Не проводите испытания с обратной связью. K900 K900 K900 (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие повреждений, пробоин, защемление или частичный обрыв проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Обратитесь к данным для замены или выполнения технического ремонта. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ. Выполните процедуру КОНТРОЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ. Выполните процедуру КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ. Включите зажигание. При помощи системы управления системой управления системой управления системой управления системой управления системой управления системой управления системой / контроля системы управления системой управления системой управления системой управления системой управления системой управления.
2. Активно расшифровка кода ошибки Выключите зажигание. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканера сотрите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканера просмотрите коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Ремонт завершен.
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально проверьте жгут проводов Ckp. Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте разъемы жгута проводов Ckp. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта с клеммой в разъемах датчика положения коленчатого вала и модуля управления трансмиссией. Убедитесь, что болты датчика положения коленчатого вала правильно установлены и выполнены. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ОСМОТР ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ Снимите датчик положения коленчатого вала. См. " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Осмотрите зубчатое колесо / демпфер вибрации на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного перемещения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, отремонтируйте или замените зубчатое колесо / демпфер вибрации по мере необходимости. См. " ДЕМПФЕР, ВИБРАЦИЯ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМ. (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646215-S06986049162014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик положения коленчатого вала. См. " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен механической коробкой передач, этот расшифровка кода ошибки будет установлен каждый раз, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) заменяется, блок управления силовым агрегатом мигает или выполняется сброс определенного типа блок управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки будет оставаться активным, пока блок управления силовым агрегатом не получит ввод от педали сцепления, нажмите и удерживайте педаль сцепления в течение нескольких секунд, после чего расшифровка кода ошибки перейдет в активное состояние.
2. VERIFY IF THIS расшифровка кода ошибки SET IN OTHER MODULES Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для всех модулей. Есть ли какие-либо другие модули на шина CAN, сообщающие коммуникационные коды неисправностей по блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Заменить и запрограммировать модуль управления передачей (блок управления трансмиссией) в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ, СНЯТИЕ ". Выполнить программу управления кузов VERIFY проверка См. (ref-646224-S12997061822014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие закороченных и разомкнутых цепей. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте Необходимо выполнить. (ref-646248-S24006549342014072800000)

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 3
2. ПРОВЕРЬТЕ, УСТАНОВЛЕН ЛИ ЭТОТ расшифровка кода ошибки В ДРУГИХ МОДУЛЯХ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для всех модулей. Есть ли какие-либо другие модули в шина CAN, сообщающие коммуникационные коды неисправностей по блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? Да Замените и запрограммируйте модуль управления передачей (блок управления трансмиссией) в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ, УДАЛЕНИЕ ". Выполните программу управления кузов VERIFICATION проверка См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646224-S12997061822014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего инструмента проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штырей. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие закороченных и разомкнутых цепей. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте Необходимо выполнить. (ref-646248-S24006549342014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановите любое напряжение системы или 5-вольтовые датчики. Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА FTP НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика FTP. Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи питания датчика FTP у разъема жгута датчика FTP. Напряжение от 4,8 до 5,2 В? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 6
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА (N7) Проверка ДАТЧИКА ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините разъем кабеля датчика FTP. С помощью сканирующего устройства проверьте напряжение датчика FTP при отсоединенном разъеме кабеля датчика FTP. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольт) при отсоединенном разъеме. Показывает ли сканирующее устройство напряжение, как описано выше? да См. (ref-646289-S02201591692014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (N7) FTP НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика (N7) FTP на разъеме жгута датчика FTP. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните короткое замыкание на массу в (N7) Проверьте цепь питания датчика FTP. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. Проверить FOR THE (N7) FTP датчик VERIFICATION сигнал цепь SHORTED TO THE FTP датчик RETURN цепь Measure the resistance between the (N7) FTP датчик датчик датчик цепь и CIRCCUCH. IS the RESISTANCE RESISTANCE OISTANCE OISTOISTOISTOISTRISTING OISTRISTRISTANT OISTOR OR OVER OVER OISTOIL OVER OVER 1010k VER 10k 10k 10k 10k 10k 10k O10k 10k O10k 10k o (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для Модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ на наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Нет Ремонт при необходимости. Обратитесь к программе ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановите любое напряжение системы или 5-вольтовые датчики. Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА FTP Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика FTP. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания датчика FTP на разъеме жгута датчика FTP. Напряжение между 4,8 и 5,2 В? Да Отремонтируйте цепь питания датчика FTP для разомкнутой цепи или короткого замыкание на массу. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка См. " Тест POWERTRAIN ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (N7) FTP НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика (N7) FTP и всеми другими цепями на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между цепью сигнала датчика (N7) FTP и всеми другими цепями? Да Отремонтируйте измеренную цепь (N7) (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (N7) FTP НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика (N7) FTP между соединителем жгута датчика FTP и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните обрыв в цепи сигнала датчика (N7) FTP Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА (N7) FTP НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА FTP Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика (N7) FTP и цепью питания датчика FTP на разъеме жгута датчика FTP. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 6 Нет Устраните замыкание между цепью датчика (N7) FTP и цепью питания Выполните проверку цепи питания. (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СЕНСОРА FTP НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление цепи возврата сенсора FTP между разъемом жгута сенсора FTP и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Устраните разомкнутое в цепи возврата сенсора FTP. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА FTP Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите перемычку между (N7) сигнальной цепью датчика FTP и цепью возврата датчика FTP на разъеме кабеля датчика FTP. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования контролируйте напряжение датчика FTP. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 В (плюс или минус 0,1 В). (ref-646289-S02201591692014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
8. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы для модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ на наличие ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПРОБОЕВ, ЗАЩЕМЛЕНИЙ ИЛИ ЧАСТИЧНО ОБОРВАННЫХ ПРОВОДОВ. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ на наличие ПОЛОМАННЫХ, ИЗОГНУТЫХ, ВЫТОЛКНУТЫХ ИЛИ ПОДВЕРЖЕННЫХ КОРРОЗИИ ВЫВОДОВ. Выполните ЛЮБЫЕ БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ ОБНАРУЖЕНЫ? Нет Ремонт При необходимости. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какое-либо прерывистое реле ASD / Main реле или системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента? С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре и очистите коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Активные или ожидающие коды неисправностей могут не позволить срабатывание реле электрического насоса охлаждающей жидкости, убедитесь, что все коды неисправностей очищены, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Выключите зажигание. Установите заведомо исправное реле. С помощью сканирующего прибора приведите в действие реле ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, циклически переключаясь между включением и выключением. Контролируйте сканирующий прибор в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в это время расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3 Нет Замените реле ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. в разделе " ПРОВЕРКА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (K502) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАСОС ХЛАДАГЕНТА ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ НАСОСА ХЛАДАГЕНТА 5.0 РАЗМЫКАНИЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Снимите электрическое реле насоса хладагента с вспомогательного PDC. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите GPEC K502
4. ПРОВЕРКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО PDC ДЛЯ ПРОВЕРКИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА Отсоедините разъем кабеля вспомогательного PDC C4. Измерьте сопротивление цепи управления (K502) электронасосом хладагента между адаптером GPEC и разъемом кабеля вспомогательного PDC C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Замените вспомогательный PDC в соответствии с сервисной информацией. K502 (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на соответствие схеме / схеме в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле и трансмиссионным блоком. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на наличие поврежденных, искривленных, искривленных, вытолкнутых или поврежденных или поврежденных проводов. Проверка енного или поврежденных клемм. Проверьте клеммы. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка много БЛОКА много БЛОКА много блока. Проверка много БЛОКА много блока. Проверка. Проверка. Проверка (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какое-либо прерывистое реле ASD / Основное реле или системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает? С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information и сброс коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Активные или ожидающие коды неисправностей могут не позволить срабатывание реле электронасоса, убедитесь, что все коды неисправностей очищены, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Выключите зажигание. Установите заведомо исправное реле. С помощью сканирующего прибора приведите в действие реле ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, циклически переключаясь между включением и выключением. Контролируйте сканирующий прибор в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в это время расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3 Нет Замените реле ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. в разделе " ПРОВЕРКА. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРИТЬ (K502) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОНАСОСОМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Снять реле электронасоса охлаждающей жидкости. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и (K502) цепью управления электронасосом охлаждающей жидкости на клемме реле электронасоса охлаждающей жидкости. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейти к 5 Нет Перейти к 4
4. Проверить THE AUXILIARY PDC Отсоедините разъем кабеля AUXILIARY PDC C4. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления (K502) электронасосом охлаждающей жидкости на разъеме кабеля AUXILIARY PDC C4. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Замените вспомогательный PDC в соответствии с сервисной информацией. Выполните КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ 1 Нет ремонта ". K502 (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на соответствие схеме / схеме в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле и трансмиссионным блоком. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на наличие поврежденных, искривленных, искривленных, вытолкнутых или поврежденных или поврежденных проводов. Проверка енного или поврежденных клемм. Проверьте клеммы. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка много БЛОКА много БЛОКА много блока. Проверка много БЛОКА много блока. Проверка. Проверка. Проверка (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какое-либо прерывистое реле ASD / Основное реле или системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает? С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information и сброс коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Активные или ожидающие коды неисправностей могут не позволить срабатывание реле электронасоса, убедитесь, что все коды неисправностей очищены, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Выключить зажигание. Установить заведомо исправное реле. С помощью сканирующего инструмента привести в действие реле ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Следить за работой сканирующего инструмента не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выбрать Вид коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в это время расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Заменить реле ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (K502) Цепь управления электронасосом охлаждающей жидкости (GXPEC) между цепями управления реле GPEC НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Снимите реле электронасоса охлаждающей жидкости. Отсоедините другой разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению разъема. Установите диагностический адаптер Gpec для выполнения диагностики 1036. K502 K502
4. ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ PDC Отключите разъем жгута вспомогательного PDC C4. Измерьте сопротивление между (K502) электрической цепью управления реле насоса охлаждающей жидкости и всеми другими цепями на адаптере GPEC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между (K502) электрической цепью управления реле насоса охлаждающей жидкости и всеми другими цепями? Да Замените вспомогательный PDC в соответствии с сервисной информацией Выполните тест силовой цепи. K502 (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на соответствие схеме / схеме в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между реле и трансмиссионным блоком. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА на наличие поврежденных, искривленных, искривленных, вытолкнутых или поврежденных или поврежденных проводов. Проверка енного или поврежденных клемм. Проверьте клеммы. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка клеммного блока. Проверка много блока. Проверка много блока. Проверка много БЛОКА много БЛОКА много блока. Проверка много БЛОКА много блока. Проверка. Проверка. Проверка (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какое-либо прерывистое реле насоса охлаждающей жидкости Цепь управления, ASD / основное реле или система напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information и очистите коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Активное или ожидающее коды неисправностей может не позволить электрическому реле насоса охлаждающей жидкости сработать все tcs. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Выключить зажигание. Заменить реле ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ заведомо исправным реле. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента привести в действие реле ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ жидкости. Контролировать СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выбрать ВИД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Работает ли Дтц или ожидает? Да Перейти к 3 Нет Заменить См. реле питания. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (K548) Яркое ОСВЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электронасоса охлаждающей жидкости 12. Удалите реле электронасоса охлаждающей жидкости из вспомогательного PDC? Подключите перемычку между клеммой 30 и клеммой 87 на разъеме реле электронасоса охлаждающей жидкости. Включите зажигание. Используя 12-вольтную контрольную лампу, соединенную на массу, проверьте (xtag1) электрическую лампочку насос охлаждающей жидкости Выходная цепь на электрическом электронасоса сравнивается с электрическим разъемом. K548
4. ПРОВЕРКА (K548) Проверка выходного сигнала электронасоса СОЖ НА ЗЕМЛЮ. Проверка выходного сигнала электронасоса СОЖ НА ЗЕМЛЮ. Проверка выходного сигнала электронасоса СОЖ НА ЗЕМЛЮ. Проверка выходного сигнала электронасоса СОЖ НА ЗЕМЛЮ. Проверка выходного сигнала электронасоса СОЖ. Проверка выходного сигнала электронасоса СОЖ (XTAGXX2). Проверка выходного сигнала электронасоса СОЖ Ж Ж на ЗЕМЛЮ. K548 K548 K548 (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (K333) ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем электрического насоса охлаждающей жидкости C1. Отсоедините разъем электрического кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент # 10436 адаптер) K333
6. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K333) ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута питания электронасоса охлаждающей жидкости. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K333) электронасоса охлаждающей жидкости между разъемом жгута питания электронасоса охлаждающей жидкости и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Перейти к Ag7 Нет 2 K333 (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K333) ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (K333) Цепь сигнала электронасоса охлаждающей жидкости на жгуте ЭЛЕКТРОНАСОСА. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Заменить ЭЛЕКТРОНАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ ТРАНСМ2. См. " ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ 2. K333 (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
8. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между электрическим насосом охлаждающей жидкости и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соответствующих разъемах. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут заменить необходимые для ремонта. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки активно or pending? Yes Go To 2 No Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. Проверить THE (K333) электрооборудование охлаждающая жидкость насос сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не проводите зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите адаптер GPEC Diagnostic для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер Ccc1, Диагностика) в линию кабеля PC1. K333
3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снимите реле ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ с вспомогательного PDC. Измерьте напряжение цепи сигнала (K333) электронасоса охлаждающей жидкости на адаптере GPEC. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала (K333) электронасоса охлаждающей жидкости для короткого замыкания. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ЗАМЕНЫ СИЛОВОГО ПРИВОДА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между электрическим насосом охлаждающей жидкости и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соответствующих разъемах. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут заменить необходимые для ремонта. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какое-либо прерывистое реле расшифровка кода ошибки, цепь управления насосом охлаждающей жидкости, ASD / основное реле или система напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame и очистите коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Активное или ожидающее коды неисправностей может не позволить электрическому насосу насоса охлаждающей жидкости сработать реле. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z906) НА ПРЕДМЕТ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Измерьте сопротивление между землей и цепью массы (Z906) на разъеме жгута ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет восстановите цепь массы (Z906) на ПРЕДМЕТ обрыв или высокого сопротивления. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ЭЛЕКТРОНАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Замените ЭЛЕКТРОНАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Активный или ожидающий коды неисправностей может не разрешить включение реле ЭЛЕКТРОНАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Убедитесь, что все коды неисправностей очищены, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле электронасоса охлаждающей жидкости. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей did? (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему / схему управления в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между электрическим насосом охлаждающей жидкости и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соответствующих разъемах. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут заменить необходимые для ремонта. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. ПРОВЕРКА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Отсутствие исправного масла в двигателе может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Это может произойти из-за того, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит включение приводов VVA, но все еще контролирует параметры VVA. Высокое давление масла отсутствует. Диагностируйте любой модуль SKIM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые присутствуют, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любое основное реле ASD или напряжение питания привода Dcs до продолжения этой процедуры.
2. Проверить масло давление / двигатель механическая часть примечание: The activators will not operate if the масло давление is слишком низкий or слишком высокий. снять the масло давление выключатель и установить a механическая часть масло давление Указатель. Прокрутите двигатель не менее 10 секунд и проверьте давление масла в месте расположения переключателя давления масла. Находится ли давление масла между 0,8 бар (11,6 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Перейдите к разделу 3 Нет Ремонт, если необходимо выполнить проверку силового агрегата. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Выполните испытание цилиндра на утечку. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены утечки во время испытания цилиндра на утечку? Да Осмотрите на предмет сломанного ремня ГРМ и / или изогнутых или сломанных клапанов. Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4 (ref-646215-S39624165502014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИ ЭКРАН ПОДАЧИ МАСЛА ВОЗДУХА Снимите экран фильтра подачи масла VVA сборка и визуально проверьте на наличие загрязнений или повреждений. Был ли экран поврежден или закупорен / ограничен? Да Замените экран фильтра и проверьте работу. Проверьте источник загрязнения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к 5 (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В СИСТЕМЕ MULTI система впрыска вторичного воздуха Установите механический манометр давления масла в порт фильтра подачи масла. Проверните двигатель не менее чем на 10 секунд и измерьте давление масла. Давление масла между 0,6 бар (8,7 фунт / кв. дюйм) и 7,5 бар (108,8 фунт / кв. дюйм)? Да Перейдите к 6 Нет Устраните причину отсутствия или избыточного давления масла в узле VVA. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА СОЛЕНОИДАХ VVA Выключите зажигание. Отсоедините один из разъемов электрического жгута соленоида VVA. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь соленоидного сигнала соленоида VVA. Проверните двигатель. Тестовый свет ярко светится при проворачивании двигателя? Да Замените переменный клапан Исполнительный узел Обратитесь к ТЕСТУ. (ref-646311-S01167455112014072800000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ ASD В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ИКМ. Проверьте напряжение каждого реле ИКМ. Обратите внимание: напряжение питания внутреннего привода ИКМ, которое является источником питания для VVA. Соленоиды идут от источника питания реле ASD в ИКМ. Включите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгута ИКМ. Проверка разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм. (ref-646311-S01167455112014072800000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выполните любые технические бюллетени по обслуживанию, которые могут применяться. Были ли найдены какие-либо tsbs? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет. Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Это только информация расшифровка кода ошибки. Этот расшифровка кода ошибки установлен, потому что достигаемый счетчик топливных аккумуляторов является максимальным откалиброванным пределом без запуска двигателя и отключения топливных форсунок, чтобы предотвратить затопление цилиндра и загрязнение свечи зажигания. Просмотр ремонта Диагностируйте и устраните причину не запуска двигателя и сотрите расшифровка кода ошибки.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выключатель стоп-сигнала отрегулирован должным образом, прежде чем продолжить. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Может потребоваться нажать и отпустить педаль тормоза, чтобы неисправность стала активной. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выключателя стоп-сигнала. Измерьте сопротивление между клеммой цепи массы и клеммой сигнала торможения 1 в выключателе стоп-сигнала. Примените и отпустите выключатель стоп-сигнала, контролируя омметр. Изменяется ли сопротивление от ниже 5,0 Ом до разомкнутой цепи при нажатии и отпускании педального выключателя тормоза? Да Перейдите к 3 Нет Замените выключатель стоп-сигнала Обратитесь к тесту. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Измерьте сопротивление между клеммой выключателя зажигания с предохранителем и клеммой цепи тормозного сигнала 2 в выключателе стоп-сигнала. Примените и отпустите выключатель стоп-сигнала, одновременно контролируя омметр. Изменяется ли сопротивление от ниже 5,0 Ом до разомкнутой цепи при нажатии и отпускании выключателя стоп-сигнала? Да Перейдите к 4 Нет Замените выключатель стоп-сигнала. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ См. " Проверка СИЛОВОГО ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. СИГНАЛ ТОРМОЗА 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи СИГНАЛА ТОРМОЗА 1 от разъема жгута переключателя стоп-сигналов до разъема жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Устраните разомкнутое в цепи сигнала тормоза 1. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоедините разъем жгута BCM. Измерьте сопротивление цепи СИГНАЛА ТОРМОЖЕНИЯ 2 от разъема жгута переключателя стоп-сигналов до разъема жгута BCM C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните разомкнутое в цепи сигнала тормоза 2. Проведите ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что выключатель стоп-сигнала отрегулирован правильно. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Может потребоваться нажать и отпустить педаль тормоза, чтобы код стал активным. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВАЮЩЕЙСЯ ПАЛАТКИ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута выключателя стоп-сигнала. Измерьте сопротивление между клеммой цепи массы и клеммой сигнала торможения 1 в выключателе стоп-сигнала. Примените и отпустите выключатель стоп-сигнала, контролируя омметр. Изменяется ли сопротивление с ниже 5,0 Ом на разомкнутую цепь при нажатии и отпускании тормозного переключателя? Да Перейдите к 3 Нет Замените выключатель стоп-сигнала Обратитесь к тесту. (ref-646311-S01167455112014072800000)
3. РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Измерьте сопротивление между клеммой цепи выключателя зажигания с предохранителем и клеммой цепи сигнала торможения 2 в выключателе стоп-сигнала. Примените и отпустите выключатель стоп-сигнала во время контроля омметра. Изменяется ли сопротивление от ниже 5,0 Ом до разомкнутой цепи при нажатии и отпускании выключателя стоп-сигнала? Да Перейдите к 4 Нет Замените выключатель стоп-сигнала. Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО ПРИВОДА " См. (ref-646311-S01167455112014072800000)
4. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 2 ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоедините разъем жгута BCM C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи сигнала тормоза 2 в жгуте разъема выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в сигнальной цепи тормозного переключателя № 2. Проведите ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646311-S01167455112014072800000)
5. ЦЕПЬ ТОРМОЗНОГО СИГНАЛА 1 ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью тормозного сигнала 1 в соединителе жгута переключателя стоп-сигнала. Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи тормозного сигнала 1. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 6 (ref-646311-S01167455112014072800000)
6. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. Проверка трансмиссии. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства прочтите диагностическое состояние Питание. примечание: Диагностируйте любое прерывистое состояние шины CAN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и BCM, а также " и управление скоростью " в BCM перед продолжением. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверьте жгут между разъемом кабеля переключателя управления скоростью и разъемом кабеля BCM. Восстановите любые поврежденные провода, разъемы и клеммы разомкнутого / разомкнутого элемента. (ref-646241-S03698460562014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646311-S06045714462014072800000)

1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте значение времени выключения зажигания. Во время мониторинга секундомера выключите зажигание в течение 10 минут, наблюдайте за секундомером в течение этих 10 минут, а затем снова включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте значение времени выключения зажигания. Соответствует ли значение времени выключения зажигания на сканирующем устройстве фактическому времени, когда вы выключили выключение зажигания, секундомеру? да Перейти к программе 2 (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
2. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если двигатель охлаждается быстрее, чем это должно быть по сравнению со временем выключения двигателя. Да, если клиент промыл горячий двигатель с выключенным двигателем, будет установлен один аварийный уровень загрязнения. Если автомобиль припаркован в хорошо вентилируемом месте или имеет большой вентилятор, который может вызвать охлаждение двигателя быстрее, чем ожидалось, этот расшифровка кода ошибки может установить. Выключите зажигание. Дайте двигателю остыть достаточно, чтобы проверить давление в системе охлаждения, чтобы безопасно удалить радиатор. (ref-646235-S37311543372014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Включите зажигание. Измерьте температуру охлаждающей жидкости двигателя с помощью инфракрасного термометра перед корпусом термостата. С помощью сканирующего инструмента проверьте температуру датчика температура охлаждающей жидкости и сравните ее с измеренной температурой охлаждающей жидкости двигателя. Соответствует ли температура датчика температура охлаждающей жидкости измеренной температуре охлаждающей жидкости? Да Стравите воздух из системы охлаждения, очистите коды неисправностей и повторите тест на наличие неисправностей. Если P1607 возвращается, проверьте данные стоп-кадра, чтобы определить значение температура охлаждающей жидкости. (ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого прерывистого датчика положения дроссельной заслонки перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки P2102-ELECTRONIC дроссельная заслонка управление MOTOR низкий уровень в цепи установлен вместе с этим расшифровка кода ошибки, выполните эту диагностическую процедуру, прежде чем продолжить диагностику расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". Запустите двигатель и дайте ему поработать. С инструментом сканирования, прочитайте активное время расшифровка кода ошибки. (ref-646339)(ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Извлеките воздухоочиститель в сборе из корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие признаков коксования или постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии, вызывающем заедание дроссельной заслонки. Вручную переместите дроссельную заслонку и проверьте наличие заеданий. Были ли обнаружены признаки постороннего материала или задиры дроссельной заслонки или отверстия? да Очистить корпус дроссельной заслонки и отверстие. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И Т.Д. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Проверьте разъем и клеммы на наличие коррозии, выталкивания или повреждения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". Нет Замените узел корпуса дроссельной заслонки. См. " ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ, ДЕМОНТАЖ ". Отключите батарею. Используйте инструмент после установки дроссельной заслонки. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением выполните диагностику и ремонт любого датчика положения дроссельной заслонки. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Извлеките воздухоочиститель в сборе из корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие признаков коксования или постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии, вызывающем заедание дроссельной заслонки. Вручную переместите дроссельную заслонку и проверьте наличие заеданий. Были ли обнаружены признаки постороннего материала или задиры дроссельной заслонки или отверстия? да Очистить корпус дроссельной заслонки и отверстие. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ETC. Отсоедините корпус дросселя. Проверьте разъем и клеммы на наличие коррозии, выталкивания или повреждения. Измерьте сопротивление двигателя ETC между положительной цепью ETC и отрицательной цепью ETC на соответствующих клеммах разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытом дросселе? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Тест на отсоединение силового агрегата ". (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любой ремонт любого датчика положения дроссельной заслонки или 5-вольтового питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. С помощью инструмента сканирования прочитайте активное состояние расшифровка кода ошибки. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Извлеките воздухоочиститель в сборе из корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие признаков коксования или постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии, вызывающем заедание дроссельной заслонки. Вручную переместите дроссельную заслонку и проверьте наличие заеданий. Были ли обнаружены признаки постороннего материала или задиры дроссельной заслонки или отверстия? да Очистить корпус дроссельной заслонки и отверстие. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И Т.Д. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Проверьте разъем и клеммы на наличие коррозии, выталкивания или повреждения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". Нет Замените узел корпуса дроссельной заслонки. См. " ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ, ДЕМОНТАЖ ". Отключите батарею. Используйте инструмент после установки дроссельной заслонки. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любой датчик положения дроссельной заслонки, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния палатки. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Извлеките воздухоочиститель в сборе из корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие признаков коксования или постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии, вызывающем заедание дроссельной заслонки. Вручную переместите дроссельную заслонку и проверьте наличие заеданий. Были ли обнаружены признаки постороннего материала или задиры дроссельной заслонки или отверстия? да Очистить корпус дроссельной заслонки и отверстие. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И Т.Д. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Проверьте разъем и клеммы на наличие коррозии, выталкивания или повреждения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". Нет Замените узел корпуса дроссельной заслонки. См. " ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ, ДЕМОНТАЖ ". Отключите батарею. Используйте инструмент после установки дроссельной заслонки. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой ремонт любого датчика положения дроссельной заслонки или 5-вольтовых датчиков питания, прежде чем продолжить. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить ПРЕРЫВИСТОЕ УСЛОВИЕ Диагностическая процедура. (ref-646311-S06045714462014072800000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Извлеките воздухоочиститель в сборе из корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие признаков коксования или постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии, вызывающем заедание дроссельной заслонки. Вручную переместите дроссельную заслонку и проверьте наличие заеданий. Были ли обнаружены признаки постороннего материала или задиры дроссельной заслонки или отверстия? да Очистить корпус дроссельной заслонки и отверстие. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)
3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И Т.Д. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Проверьте разъем и клеммы на наличие коррозии, выталкивания или повреждения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ". Нет Замените узел корпуса дроссельной заслонки. См. " ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС В СБОРЕ, ДЕМОНТАЖ ". Отключите батарею. Используйте инструмент после установки дроссельной заслонки. (ref-646311-S01167455112014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646311-S01167455112014072800000)

ОБЪЯСНЕНИЕ расшифровка кода ошибки

Просмотреть исправление.

Тест завершен.

Ремонт не требуется.

ОБЪЯСНЕНИЕ расшифровка кода ошибки

Просмотреть исправление.

Тест завершен.

Ремонт не требуется.