2.4L - коды неисправностей P0503 TO P1042: Диагностика Dodge Dart PF

Диагностический тест

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить этот тест, проведите диагностику любых датчиков модуля антиблокировочного тормоза, связанных со скоростью транспортного средства, или любых датчиков шина CAN Communication, которые присутствуют. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие активных коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки Диагностическая процедура. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ШИНЫ Выключите зажигание. Проверьте размеры шин, чтобы убедиться, что они все одинаковы. Проверьте шины на чрезмерный износ и правильное давление в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может устанавливаться из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Сообщите клиенту и спросите, какими были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Если код установлен во время проверки передних или задних колес, выполните проверку состояния вращения. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические эксплуатационные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией, обратитесь к Сервис(блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с информацией по обслуживанию. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Если присутствуют какие-либо другие прерывистые датчики ETC Motor или дроссельный узел, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента выберите состояние D. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА Осмотрите систему впуска воздуха на наличие следующих проблем: Ограничения - грязный воздухоочиститель, посторонние материалы, попавшие в трубку воздухозаборника и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверьте систему принудительная вентиляция картера на наличие следующих проблем: Ограничения - заедание клапана, разрушенные шланги или трубки, загроможденные проходы или порты и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможным серьезным или смертельным травмам. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на предмет накопления углерода или других ограничений. Используя прямой край, убедитесь, что дроссельная заслонка не изогнута. Если дроссельная заслонка изогнута, обратитесь к тесту необходимо запустить двигатель. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо выполнить испытание силового привода. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо другие датчики состояния дроссельной заслонки, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого испытания. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть потеря связи с модулем ABS или неправдоподобные данные от модуля ABS расшифровка кода ошибки присутствуют, диагностируйте и устраните эти неисправности перед продолжением. A Потеря связи с ABS приведет к тому, что скорость транспортного средства по умолчанию будет равна нулю при вождении, а ложная скорость холостого хода - к диагностике рациональности, устанавливающей этот код. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть Необходимо (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверьте систему принудительная вентиляция картера на наличие следующих проблем: Утечки - трещины или повреждения шлангов или трубок, плохие соединения шлангов или трубок и т. Д. принудительная вентиляция картера. Заедание или заедание клапана принудительная вентиляция картера. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Если клапан принудительная вентиляция картера застрял или застрял в открытом состоянии, замените в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go TO 3 ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТЕЧКАХ ВАКУУМА В ДВИГАТЕЛЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Запустите двигатель. Осмотрите двигатель на предмет утечек вакуума. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 4. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА " ПРОВЕРКА ОТСУТСТВИЯ ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ДРОССЕЛЬ РАБОТА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Проверьте корпус дроссельной заслонки на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую пластину дроссельной заслонки с помощью прямого края. Если пластина дроссельной заслонки не закрывается полностью, она может быть изогнута и должна быть заменена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме во время работы автомобиля. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ. Перед заменой блок управления силовым агрегатом проверьте, что нет утечек вакуума. Наиболее частой причиной для этого расшифровка кода ошибки является внутренняя или внешняя утечка вакуума. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между дроссельной заслонкой и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение аккумулятора может привести к прерывистому потреблению тока при очень горячих и очень холодных температурах окружающей среды. Внимательно посмотрите на температуры, при которых установлен этот расшифровка кода ошибки, и убедитесь, что аккумулятор может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого другого состояния топлива или системы зажигания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленного в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей и просмотрите информацию об окружающей среде расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кода ошибки активно? (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ГРЯЗНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Снимите и осмотрите воздушный фильтр. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените воздушный фильтр. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". Нет Перейти к 3 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (лед, грязь или чрезмерное накопление углерода) на дроссельной заслонке или в отверстии, вызывающее застревание дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените корпус дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене корпуса дроссельной заслонки. После завершения установки используйте инструмент для проверки и выполните функцию " RELEARTRAIN. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО Осмотрите топливо на предмет загрязнения. (грязь, вода или другие посторонние вещества). Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Слейте топливо из топливного бака в утвержденный резервуар для хранения газа и добавьте чистое топливо. См. " ПОСТАВКА ТОПЛИВА, ГАЗ [Eaf, ECK, ED6], СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 5 (ref-646230-S42658421212014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ НА ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ (K447) и т. д. Проверьте напряжение питания на двигателе. Проверьте напряжение питания на двигателе. Убедитесь, что нет. Проверьте напряжение питания на двигателе. Проверьте напряжение питания на двигателе. Убедитесь, что нет. Проверьте напряжение питания на двигателе. K447 K447 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ДВИГАТЕЛЯХ (K448) И Т. Д. ДВИГАТЕЛЬ (-) Неисправность Выключите зажигание. Используя вольтметр, проведите тест на падение напряжения путем обратного зондирования ремней (K448) И Т. Д. Двигатель (-) на разъеме дроссельной заслонки. И GPEC. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, что на вольтметре отображается прямая полярность. ВНИМАНИЕ: K448 (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. Дроссельный узел Выключите зажигание. Измерьте сопротивление ETC Motor путем зондирования соответствующих клемм адаптера GPEC для (K447) ETC Motor (+) цепи и (K448) ETC Motor (-) цепи. Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? Да Перейдите к 8 Нет Замените корпус дроссельной заслонки. См. Тест на отключение при установке силовой установки и т.д. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИ ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. ПРОВЕРКА НЕ. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ ИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ: НЕТ: Проверка ТРАНСМИСС. ПРОВЕРКА: Нет ТРАНСМИССИЙ И ТРАНСМИССИЙ ИЙ. Проверьте ТРАНСМИСС: НЕТ: НЕТ: НЕТ: НЕТ ИЯ: НЕТ: НЕТ, НЕТ, НЕТ - НЕТ - НЕТ - НЕТ - НЕТ - НЕТ - НЕТ - НЕТ - нет (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Внешний ключ радиочастотной идентификации (RFID) не позволяет выбрать ключ зажигания (и / или ключ доступа / радио), например, используемый для получения доступа к 24-часовому тренажерному залу, может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установит и создаст условие отсутствия запуска. Проверьте цепочку ключей клиента для любого типа ключа RFID. Если она не найдена, спросите клиента, чтобы увидеть, есть ли на ней запасной ключ RFID, или если он был удален с оригинального ключа.
2. ОТСУТСТВИЕ СВЯЗИ С РАДИОЧАСТОТНЫМ КОНЦЕНТРАТОРОМ ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования для обращения к экрану обзора сети. На экране отображается вид сети транспортного средства на высоком уровне. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. С помощью средства сканирования попытайтесь связаться с радиочастотным концентратором. Может ли средство сканирования связаться с радиочастотным концентратором? Да Перейдите к разделу 3 Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ " И ОТВЕТА ". (ref-646292-S21791958192014072800000)
3. Rf HUB коды неисправностей SET С помощью инструмента сканирования проверьте наличие коды неисправностей Rf Hub. Есть ли какие-либо коды неисправностей в Rf Hub? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейти к 4 (ref-646255-S10462055052014072800000)
4. VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканера выведите на экран VIN, запрограммированный в блок управления силовым агрегатом. Запрограммирован ли VIN в блок управления силовым агрегатом? Да Перейти к 5 Нет Запрограммируйте правильный VIN в блок управления силовым агрегатом и повторите тестирование. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА (Rf Hub). См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-646255-S08357117762014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Complete the зажигание off. заменить и program the Rf Hub in accordance to the обслуживание Information. Зажигание включено, двигатель не работает. с the scan tool, erase all Rf Hub и блок управления силовым агрегатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Attempt to start the двигатель. с an scan tool, select View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом на предмет наличия коррозии, повреждений, повреждения, обратитесь или извлеките клеммы. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки мог быть установлен, если каждый разъем Rf Hub был отсоединен, или если Rf Hub был недавно заменен. ПРИМЕЧАНИЕ: Все ключи зажигания для этого транспортного средства должны быть протестированы для проверки правильной работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки не может быть сброшен, это могла быть фактическая попытка кражи. Зажигание включено, двигатель не работает. Убедитесь, что правильный VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Rf Hub. Включите. (ref-646255-S08357117762014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Выключить зажигание на три минуты. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью сканера прочитать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти К 2 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА Выключите зажигание. Замените датчик давления моторного масла в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание на три минуты. Включите зажигание, двигатель не работает. Используя сканирующий инструмент, прочитайте активные коды неисправностей. расшифровка кода ошибки вернулся как активный или ожидающий? Да Перейдите к 3 Нет Ремонт завершен. Выполните тест POWERTRAIN VERIFICATION проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводки и разъемов между датчиком давления масла в двигателе и модулем управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте исправность, пробой, защемленность или частичный обрыв проводов. Проверьте наличие обрыва, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Проверьте на наличие хорошего контакта в двигателе датчика давления масла и технического привода трансмиссионного привода. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется с правильными интервалами и что используется правильная вязкость масла. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Протестируйте автомобиль в соответствии с установленными условиями, описанными выше. Используя инструмент сканирования, прочитайте активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли DDTC активно в это время? Да Перейти к процедуре 2. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. МОТОРНОЕ МАСЛО / МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены до определения причины этого расшифровка кода ошибки. Невыполнение этого может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ СМ. СПЕЦИФИКАЦИИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Выключите зажигание. Замените датчик давления масла в двигателе в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль в соответствии с заданными условиями, описанными выше. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки как активный или ожидающий? Да Перейдите к разделу 4 Нет ремонта завершен. Выполните проверку POWERTRAIN VERTEST ". Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются 5-вольтовые эталонные датчики, диагностируйте и восстановите эти датчики перед продолжением этой процедуры тестирования. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА (G6) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Реле давления моторного масла. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью Датчика давления моторного масла (G6) в разъеме жгута Реле давления моторного масла. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к G3 Нет Ремонта (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Снова подключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите " View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом должен отображать высокое значение датчика давления масла двигателя при отключенном датчике. Имеет ли статус активно for an двигатель масло датчик давления высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки с the выключатель disconnected? да Заменить датчик давления питания двигателя в соответствии с датчиком. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМИ УСТАНОВКАМИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между переключателем давления масла двигателя и модулем управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любую техническую службу. Были ли обнаружены проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, диагностируйте и отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, выберите " да D" расшифровка кода ошибки ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ (G6) СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНО НА ДРУГОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините разъем жгута датчика давления масла двигателя. Используя электросхему в качестве руководства, измерьте сопротивление между (G6) цепью сигнала давления масла двигателя и всеми остальными цепями жгута блок управления силовым агрегатом C2 5 вольт и 12 вольт. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи питания (F855) 5-VOLT между соединителем жгута датчика давления масла двигателя и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Восстановите цепь питания (F855) 5-Volt, чтобы проверить трансмиссию. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ (G6) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика давления масла двигателя (G6) между разъемом жгута ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтируйте двигатель (G6) Датчик давления масла См. Испытание цепи привода на обрыв или выполнение высокого сопротивления. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) от разъема жгута датчика давления масла двигателя до разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K900) на обрыв или высокое сопротивление. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Обратитесь к перемычке между землей и датчиком давления масла двигателя (G6). Проверьте цепь сигнала " да " на разъеме кабеля переключателя давления масла двигателя. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом должен отображать цепь датчика давления масла двигателя низкий расшифровка кода ошибки с перемычкой на месте. Является ли состояние активным для датчика давления масла двигателя. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА Модуль УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные работы, которые могут применяться. Возникли какие-либо проблемы? Выполните ремонт по мере необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или опорного напряжения датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей. Относится к состоянию активно для этой процедуры Dtc? (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (F855) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления переменного тока. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5-VOLT в разъеме жгута датчика давления переменного тока. Напряжение выше 4,8 В? Да Перейдите к разделу 3 Нет Ремонт цепи питания короткого замыкания (xagxx2) 5-Volt. Выполните проверку цепи питания F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (C18) A / C давление VERIFICATION сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса TRUS " Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (C18) A / C датчик давления цепь CONNON. IS resistance above above 10k 10k Oover 10k Ooooooooooooooooooooooooooox Oooooooououuuuut Uut T 10k Oooooo C18 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить FOR THE (C18) A / C давление VERIFICATION сигнал цепь SHORTED TO THE (K915) масса цепь Measure the resistance between the (C18) A / C давление цепь CIRCUUIT IT и и (XTEXTTTTTTAGAGXAGXAGXAGX3) (Xtttttm 3) ПРОВЕРКА 4) ПРОВЕРКА Tt0 ПРОВЕРКА - ПРОВЕРКА 0 ПРОВЕРКА - Цепь - Цепь - Цепь - Цепь 0 - Цепь - Цепь 0 - Цепь 0 - Цепь - Цепь - Цепь - Цепь - Цепь - Цепь - Цепь - Цепь - Цепь - Цепь K915 C18 K915 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. A / C ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ Повторно подключите разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите перемычку между цепью питания (F855) 5 В и цепью сигнала датчика давления (C18) A / C в жгуте датчика давления. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала преобразователя давления переменного тока. Напряжение выше 4,8 В при установке перемычки на место. (ref-646220-S42803070722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между преобразователем давления A / C и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любую шину CAN C, системное напряжение или эталонное напряжение датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите " Да расшифровка кода ошибки " Для выполнения состояния DGO. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (F855) A / C давление VERIFICATION SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO Питание напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5-вольт на разъеме жгута датчика давления A / C. Напряжение выше 5,2 В? да Отремонтируйте цепь питания (xtag2) 5-вольт. F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (C18) A / C давление сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение цепи (C18) A / C датчик давления сигнал цепь AT AT a A A C18) A / C PRESENSENSOR SIGNCIRCUUE TO короткое замыкание TO to VOLVOL. проверка (Проверка проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить FOR THE (C18) A / C давление сигнал цепь SHORTED TO THE (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь Выключаем зажигание. Отсоединяем разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измеряем сопротивление между (C18) A / C датчиком давления сигнал цепь и (Xtagtagxxx3) 5-volt supply цепь at at at at at a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a a A a a a a a a a a a a a a a A A A A a a a a a a a A A a A a A A a a A A T T A A t T a F855 C18 F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ (C18) Датчик питания A / C Сигнальная цепь датчика давления для разомкнутого / высокого сопротивления 5,0 Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент # 10436, адаптер, диагностика GPEC 1). C18 C18 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (K915) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи массы (K915) между кабельным разъемом датчика давления A / C и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь массы (K915) на обрыв цепи или высокое сопротивление. Выполните проверку POWERTAIN VERIFICATION проверка " См. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. A / C давление VERIFICATION TRANSDUCER Выключите зажигание. Повторно подсоедините соединители жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. перемычку " да " между цепью массы датчика давления (K915) A / C и цепью сигнала датчика давления (C18) A / C в соединителе жгута датчика давления A / C. Включите зажигание. При помощи сканирующего инструмента прочтите значение напряжения сигнала датчика давления A / C в перемычке. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между преобразователем давления A / C и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой системы зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и протестируйте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте ремень привода генератора перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выход генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в PDC. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему проводов / в качестве руководства и проверьте рабочие разъемы. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. БАТАРЕЯ (+) ЦЕПЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от любых деталей двигателя перед запуском двигателя. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между батареей (+) Клемма обратитесь к генератору и батарее (+ напряжение 0,2). (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВЫСОКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (-): Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между аккумуляторной батареей (-) и постом на клемме массы аккумуляторной батареи на блоке двигателя. Напряжение выше 0,2 В? Да Отремонтируйте аккумуляторную батарею (-) для получения высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go 4. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от любых деталей двигателя. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерьте напряжение между корпусом генератора и отрицательным (-) постом батареи. Напряжение выше 0,1 вольта? Да Отремонтируйте масса корпуса генератора с высоким сопротивлением. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go 5. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. АККУМУЛЯТОР Используйте (специальный инструмент # GR8-1220KIT-CHRY, AGM аккумулятор Tester / Charger Station) для нагрузочного тестирования аккумулятора. Прошел ли аккумулятор тест? Да Перейти к 7 Нет Выполните соответствующий ремонт в соответствии с тестером. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея находится в исправном состоянии. Используя тестер батареи Midtronics 1.0, протестируйте батарею, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите автомобиль на наличие после рыночных аксессуаров, которые могут превысить выходное напряжение системы генератора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможному смертельному исходу. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (A804) ЦЕПЬ ДАТЧИКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута генератора переменного тока. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (A804) цепью датчика генератора переменного тока на разъеме жгута генератора переменного тока. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта (A804) Цепи генератора переменного тока на массу, чтобы выполнить тест цепи. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА (A804) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МОЩНОСТИ ГЕНЕРАТОРА НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому контактному соединению. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, схема диагностики GPEC). Измерьте сопротивление жгута (A804). A804 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего устройства прочтите рабочий цикл поля генератора переменного тока. Задается ли рабочий цикл на 100%? Да Перейти К 5 Нет Проверьте наличие хорошего контакта с клеммой в разъемах генератора переменного тока и модуля управления трансмиссией. Если в порядке, замените генератор переменного тока. Обратитесь к разделу " ГЕНЕРАТОР, УДАЛЕНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-646257-S12486152662014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Verification to the электросхема / scheme as a guide, review the wiring и разъёмы between the генератор и the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Expect for any chaffected, pieced, stined, or partially breaked wireds. Look for breaked, bullets. Проверьте наличие поврежденных, погнутых, погнутых, погнутых, погнутых, погнутых, отжатых, отжатых, отжатых, отжатых, отжатых или разъедших или разъедших или разъедших, или разъедших клемм. проверьте клеммы. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включите зажигание. Нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель тормоза, который не отрегулирован и на мгновение нажат во время вождения, может привести к тому, что этот переключатель тормоза будет установлен. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ОПРЕДЕЛИТЬ, КАКОЙ СИГНАЛ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОШИБОЧНЫМ Включить зажигание. Во время мониторинга состояний сигнала тормоза 1 и сигнала тормоза 2 на сканирующем инструменте нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть полезно слегка покачать педаль тормоза, отслеживая входы, чтобы определить, не правильна ли регулировка переключателя. Какой из сигналов тормоза отсутствует? Сигнал тормоза 1 Перейти к 3 Сигнал тормоза 2 Перейти к 7
3. (B135) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоедините разъем жгута тормозного переключателя. Измерьте напряжение в цепи (B135) Сигнал торможения 1 на разъеме жгута тормозного переключателя. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B135) Сигнал торможения 1 для короткого замыкания до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. (B135) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью (B135) тормоз сигнал 1 в кабельном разъеме тормозного переключателя. Является ное сопротивление выше 100 ом? Да перейдите к разделу 5 Нет отремонтируйте тормозной цепью (xtag2) тормоз Sign 1 для проверки трансмиссии на короткое замыкание. B135 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. (B135) тормоз сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (B135) тормоз сигнал 1 между соединителем жгута тормозного переключателя и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Восстановите цепь (B135) тормоз сигнал 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверку POWERTRARAIN VERVERVERIFIFIFITION проверка См. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. (A103) STOP лампа выключатель аккумулятор FEED обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи питания (A103) Stop лампа выключатель аккумулятор между кабельным разъемом тормозного переключателя и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Горит и ярко? Да Перейти К 11 Нет Ремонтируйте цепь питания (xtagxt2) Stop Llamp Swswаккумуляторной лампы обратитесь к тестовой цепи обрыва цепи или высокого сопротивления POWERER ER. Выполните. A103 (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. (B134) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Отсоедините разъем жгута тормозного переключателя. Измерьте напряжение в цепи (B134) тормоз сигнал 2 на разъеме жгута тормозного переключателя. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B134) тормоз сигнал 2 на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " 8 Нет ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. (B134) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C4 модуля управления кузовом (BCM). Измерьте сопротивление между землей и (B134) тормоз сигнал 2 цепь на разъеме кабеля выключателя стоп-сигнала. Есть ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 9 Нет восстановите (xtag2) тормозной сигнал 2 для проверки силового привода на короткое замыкание. B134 (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. (B134) тормоз сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (B134) тормоз сигнал 2 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соединителем жгута BCM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10 Нет Отремонтировать цепь (B134) тормоз сигнал 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ " ТЕСТ " СМ. (ref-646322-S42876527142014072800000)
10. (F942) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ РАЗМЫКАНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (F942) Выключатель зажигания с предохранителем Выход (ПУСК-ПУСК) Цепь с ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Для ителя С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Для ителя С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ. F942 (ref-646322-S42876527142014072800000)
11. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Замените выключатель стоп-сигнала в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть полезно слегка покачнуть педаль тормоза, контролируя входы, чтобы определить, не правильно ли отрегулирован выключатель. С помощью сканирующего инструмента посмотрите коды неисправностей. DID return? да Перейдите к 12 No Repair Train complete Питание проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
12. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние сигнала торможения 1, когда педаль тормоза не нажата. Состояние показывает НАЖАТА? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. (B135) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Осторожно проверьте цепь (B135) тормоз сигнал 1 на разъеме жгута тормозного переключателя. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (B135) тормоз сигнал 1 при отпущенной педали тормоза. Присутствует ли напряжение? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 4
3. (B135) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута тормозного переключателя. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (B135) тормоз сигнал 1 на разъеме жгута тормозного переключателя. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B135) тормоз сигнал 1 на короткое замыкание до напряжения. Выполните выключатель POWERTFER VERITION проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту, если необходимо выполнить. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента несколько раз проконтролировать состояние сигнала торможения 1 при нажатии и отпускании педали тормоза. Меняется ли состояние сигнала торможения 1 на НАЖАТ при нажатии на педаль тормоза? Да Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет перехода к 2 (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. (A103) STOP лампа выключатель аккумулятор FEED обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Тщательно проверьте зонд и измерьте напряжение (A103) Stop лампа выключатель аккумулятор Feed цепь на разъеме жгута тормозного переключателя. Показывает ли напряжение приблизительно 12 вольт? Да Переходите к 3 Нет восстановите (xtagA103) Stop Lswitch BBBATTERAGE для цепи питания на обрыв или высокое сопротивление. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Осторожно отожмите щуп назад и измерьте напряжение на цепи (B135) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 на соединителе жгута тормозного переключателя. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Измерьте напряжение на цепи (B135) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 при нажатой педали. Показание напряжения примерно 12 вольт при нажатой педали тормоза? Да Перейдите к 4 Нет Замените выключатель тормоза В соответствии с сервисной информацией Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. (B135) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута тормозного переключателя Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (B135) тормоз сигнал 1 цепь на разъеме жгута тормозного переключателя. Есть ли сопротивление выше 10 к ом? Да Перейдите к 5 No восстановите (xtag2) тормозной цепи тормозного переключателя для проверки силового привода на короткое замыкание Выполните. B135 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. (B135) тормоз сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (B135) тормоз сигнал 1 между соединителем жгута тормозного переключателя и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Восстановите цепь (B135) тормоз сигнал 1 для открытого или высокого сопротивления. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ПРОВЕРКА См. ИСПЫТАНИЕ. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Верификация СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту, если необходимо выполнить программу. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считайте состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверьте жгут проводов между разъемом жгута переключателя управления скоростью и разъемом жгута SCCM. Восстановите любые поврежденные провода, разъемы и открытые / распределенные клеммы. Если жгут в порядке, продолжайте тестирование. Замените модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, Снятие рулевой колонки, выполните испытание ". (ref-646224-S30935073502014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считайте состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностическое устройство отображает этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверьте жгут проводов между разъемом жгута переключателя скорости и разъемом жгута SCCM. Восстановите любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если жгут в порядке, продолжайте тестирование. Замените переключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, СМ. УДАЛЕНИЕ ". Выполните Тест мощности. (ref-646241-S03698460562014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считайте состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностическое устройство отображает этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверьте жгут проводов между разъемом жгута переключателя скорости и разъемом жгута SCCM. Восстановите любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если жгут в порядке, продолжайте тестирование. Замените переключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, СМ. УДАЛЕНИЕ ". Выполните Тест мощности. (ref-646241-S03698460562014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считайте состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверьте жгут проводов между разъемом жгута переключателя управления скоростью и разъемом жгута SCCM. Восстановите любые поврежденные провода, разъемы и открытые / распределенные клеммы. Если жгут в порядке, продолжайте тестирование. Замените модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, Снятие рулевой колонки, выполните испытание ". (ref-646224-S30935073502014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считайте состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверьте жгут проводов между разъемом жгута переключателя управления скоростью и разъемом жгута SCCM. Восстановите любые поврежденные провода, разъемы и открытые / распределенные клеммы. Если жгут в порядке, продолжайте тестирование. Замените модуль управления рулевой колонкой (SCCM) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, Снятие рулевой колонки, выполните испытание ". (ref-646224-S30935073502014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считайте состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностическое устройство отображает этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверьте жгут проводов между разъемом жгута переключателя скорости и разъемом жгута SCCM. Восстановите любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если жгут в порядке, продолжайте тестирование. Замените переключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, СМ. УДАЛЕНИЕ ". Выполните Тест мощности. (ref-646241-S03698460562014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)

ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считайте состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Диагностическое устройство отображает этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверьте жгут проводов между разъемом жгута переключателя скорости и разъемом жгута SCCM. Восстановите любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если жгут в порядке, продолжайте тестирование. Замените переключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, СМ. УДАЛЕНИЕ ". Выполните Тест мощности. (ref-646241-S03698460562014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте состояние батареи с помощью прерывистого тестера батареи Midtronics, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите автомобиль после рыночных аксессуаров, которые могут превысить выход системы генератора. Проверьте правильную работу системы зарядки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какое-либо системное напряжение или датчики генератора, диагностируйте и отремонтируйте эти датчики, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, прочитайте активное состояние расшифровка кода ошибки. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (A708) FUSED B + НА АКТИВНОМ ПРИВОДЕ ЗАТВОРА ГРИЛЯ Отсоедините разъем жгута АКТИВНОГО ПРИВОДА ЗАТВОРА ГРИЛЯ. Включите зажигание. Измерьте напряжение на обеих цепях (A708) Fused B + на разъеме жгута АКТИВНОГО ПРИВОДА ЗАТВОРА ГРИЛЯ. Равно ли напряжение напряжению аккумуляторной батареи? Да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта по мере необходимости. Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z905) НА АКТИВНОМ ПРИВОДЕ ЗАТВОРА ГРИЛЯ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (Z905) Цепь массы на соединителе жгута активного привода затвора гриля. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Восстановите цепь массы (Z905) для открытого или высокого сопротивления. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка См. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ (D511) LIN ДЛЯ ЦЕПИ ШИНЫ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля Xm C1. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте другие разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностическое сопротивление) D511 D511 D511 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. АКТИВНЫЙ ПРИВОД ЗАТВОРА РЕШЕТКИ Замените активный привод затвора решетки. Повторно подключите разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перейдите к различным функциям и выполните процедуру " Замена активного затвора решетки ". Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента Посмотрите коды неисправностей. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейдите к 6 Нет ремонта завершено. Выполните тест POWERTRAIN. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводки и разъемов между генератором и модулем управления трансмиссионным приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА на предмет наличия повреждений, искривления, искривления, искривления или коррозии, искривления, искривления или коррозии. Проверка клеммных выводов. Проверка клеммных выводов. Проверка клеммных соединений. Проверка клеммных соединений. Проверка мных соединений. Проверка клеммных соединений. Проверка клеммных соединений. Проверка мных соединений (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что батарея находится в исправном состоянии. Используя тестер батареи Midtronics, протестируйте батарею, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите автомобиль после рыночных аксессуаров, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. Проверьте правильную работу системы зарядки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует какое-либо системное напряжение или генераторные датчики, диагностируйте и отремонтируйте эти датчики, прежде чем продолжить процедуру тестирования. Запустите двигатель. Обратитесь к двигателю для достижения нормальной рабочей температуры с помощью инструмента сканирования. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (D511) ШИНУ ПИТАНИЯ. Проверьте ШИНУ ПИТАНИЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Активной Решетки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите адаптер диагностики Gpec для выполнения диагностики. D511 D511 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (D511) LIN шина НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (D511) LIN шина на соединителе жгута активно Grille Shutter. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Восстановите цепь (D511) LIN шина на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ ГЕНЕРАТОРА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Отсоедините адаптер кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностика GPEC). Измерьте сопротивление генератора между цепью генератора. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРНЫМ ПОЛЕМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и цепью управления генераторным полем на соединителе жгута генераторного поля. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 6 Нет Отремонтируйте цепь управления генераторным полем для короткого замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. Активно GRILL SHUTTER ACTUATOR Замените активно Grill Shutter Verification Actuator в соответствии с сервисной информацией. Перейдите к разделу " Прочие функции " и выполните процедуру " активно Grille Shutter Replaced ". Повторно подсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перейдите к разделу " Прочие функции " и выполните процедуру " активно Grille Shutter Replaced ". Запустите двигатель с помощью инструмента сканирования. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверка соединений между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ на наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Зажигание включено, двигатель не работает. С инструментом сканирования, Очистить цикл коды неисправностей в модуле управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие повреждений, пробоин, защемлений или частичных повреждений в проводах. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните программу ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ ТРАНСМ. См. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите цикл в модуле управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт управления при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССТРАНСМИССИЮ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите цикл коды неисправностей в модуле управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). несколько минут (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт управления при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССТРАНСМИССИЮ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие датчики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры повторного запуска ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Отказ на свободную одежду. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие датчики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры повторного запуска ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Отказ на свободную одежду. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие датчики Dtc, они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Отказ на свободную одежду. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие датчики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры повторного запуска ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Отказ на свободную одежду. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте двигатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2 Нет Перейти К 4
2. ПРОВЕРКА BCM Был ли BCM перепрограммирован или заменен без программирования? Да Запрограммируйте BCM, если он не запрограммирован. С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру обновления proxi. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Может ли блок управления силовым агрегатом недавно быть заменен на новый или использованный контроллер? Да С помощью сканирующего устройства выполните блок управления силовым агрегатом proxi relarn. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. Обратитесь к " POWERTRAIN VERIFICATION проверка ". Нет С помощью сканирующего устройства выполните блок управления силовым агрегатом proxi relearn и повторно проверьте расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки сбросить и использовать схемы в качестве руководства, проверьте трансмиссию. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Тест не завершен. (ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если какой-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлен в модуле тормозной системы антиблокировочной системы (ABS) или в модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), то он должен быть диагностирован и отремонтирован перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры сброса ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие датчики Dtc, они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Отказ на свободную одежду. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики состояния периодическая. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K20). Проверьте цепь питания 3. Закоротите цепь питания 12. Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута генератора. Отсоедините другие цепи электрического жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы электрического жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов электрического жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к повреждению клемм. Установите диагностический адаптер Gm для выполнения диагностики. K20 K20 K20 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА (K20) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью управления полем генератора (K20) в разъеме жгута генератора. Сопротивление ниже 10 к Ом? Да, отремонтировать цепь управления полем генератора (K20) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА Для ИСПЫТАНИЯ ОТСУТСТВИЯ. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА (K20) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи управления полем генератора (K20) между соединителем жгута генератора и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать цепь управления полем генератора (K20) на обрыв или высокое сопротивление. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Проверьте, что разъем ПИТАНИЯ C2 не подключен к разъему ПИТАНИЯ. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства переведите регулятор поля генератора в положение ВКЛ. (100%). С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь управления полем генератора (K20). ПРИМЕЧАНИЕ: индикатор должен быть освещен и быть ярким. Сравните яркость с прямым подключением к батарее. С помощью сканирующего устройства, включите регулятор поля генератора. K20 (ref-646257-S12486152662014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Попытка запуска двигателя. Если двигатель не будет запускаться, проверните двигатель на пять секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, прочитайте активный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли инструмент сканирования P0627-топливный насос управление цепь / обрыв? (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ (K31) Цепь управления топливным насосом 3. Закоротите цепь управления топливным насосом 4. Отключите зажигание. Удалите реле топливного насоса 1 из центра распределения питания (PDC). Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте другие разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к повреждению клемм. K31 K31 K31 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (K31) топливный насос управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K31) топливный насос управление цепь in the GPEC Adapter. Is the resistance Above to 4 No repair the короткое замыкание to масса in the (K31) топливный насос управление цепь. Perform The form the POWVERVERTFORM VERVERTO проверка " to проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить THE (K31) топливный насос управление цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление цепи (K31) топливный насос управление цепь между соединителем реле топливного насоса в PDC и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите К к 5 Нет выполните ремонт цепи (Xttagx2) Fuнасоса обратитесь к тесту испытания на обрыв или высокое сопротивление " Питание. K31 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Повторно подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Замените реле топливного насоса. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите стирание коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прокрутите или запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 6 Нет ремонта завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода: Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода: Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода: Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода: Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка Трансмтрансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка трансмиссионного привода. Проверка (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие датчики коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры повторного запуска ETC может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Отказ на свободную одежду. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между дроссельным корпусом и трансмиссионным модулем управления (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные модули, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к Ремонту по мере необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

VIN НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканирующего устройства запрограммируйте VIN в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
3. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, проверните двигатель в течение 15 секунд. Проверните не менее 2 раз, каждый раз возвращая переключатель зажигания в выключенное положение.
4. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, СНЯТИЕ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No проверка complete. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

ПРОБЕГ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (МУП)

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей.
3. С помощью сканирующего инструмента запрограммируйте пробег транспортного средства в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
4. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры.
5. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить и program the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) in accordance to the обслуживание Information. См. " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики состояния периодическая. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ (A804) ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЯ 3 ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ12 Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута генератора. Отсоедините другие цепи электрического жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы электрического жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов электрического жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите диагностический адаптер G4 для выполнения диагностики. A804 A804 A804 10K (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ГЕНЕРАТОРА (A804) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью датчика генератора (A804) в соединителе жгута генератора. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать цепь датчика генератора (A804) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ГЕНЕРАТОРА (A804) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи датчика генератора (A804) между соединителем жгута генератора и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать цепь датчика генератора (A804) на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ПРОВЕРИТЬ ТЕСТ См. ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не обращайте руки к шкивам, ремням или вентилятору. Не носите свободную одежду. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключите разъем жгута генератора. Подключите кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 к GPEC. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K20) K20 (ref-646257-S12486152662014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполняйте любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. Выполнвыполняйте проверку ТРАНСМ (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Попытка запуска двигателя. Если двигатель не запустится, провернуть двигатель в течение пяти секунд. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки см. Да Перейти к диагностическому состоянию 2. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверить THE (F855) PRIMARY 5-VOLT SUPPLY напряжение напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5-Volt в разъеме жгута дроссельной заслонки. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 4
3. Дроссельный узел Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута дроссельный узел. Отсоедините разъем жгута APP датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K852) APP 1 5-Volt на разъеме жгута APP датчик. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Перейдите к 9 Нет Замените корпус дроссельной заслонки обратитесь к сервисной информации, так как дроссельная заслонка низковольтит. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика APP. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K852) датчика APP 1 5-Вольт на разъеме жгута датчика APP. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Замените датчик APP в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. См. " Проверка силового агрегата 5 ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления A / C. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5-Вольт на разъеме жгута датчика давления A / C. Напряжение между 4,8 и 5,2 Вольт? Да Замените датчик давления A / C в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка Обратитесь к ТЕСТУ ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения коленчатого вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 Вольт на разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольта? Да Замените датчик положения коленчатого вала. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F855) 5-Volt на одном из отключенных компонентов. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (K852) APP датчик 1 5-Volt на разъеме жгута датчика APP. Измеренное сопротивление выше 10 к Ом для обеих цепей? Да (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. Адаптер питания 5-VOLT, цепь питания 5, цепь питания 5, цепь питания 5, цепь питания, цепь питания 5, цепь питания 5, цепь питания 5, цепь питания 5, цепь питания 5, цепь питания 5, цепь питания 5, цепь питания 5, цепь питания 5, цепь питания должна быть отключена. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите F855 K854 F855 F855 F855 F855 F855 K852 (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. PUTTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверьте исправность разъема питания блока питания. Проверьте исправность разъема питания блока питания. (F855) 5-Volt. Проверьте исправность разъема питания блока питания. (F855) 5-Volt. Проверьте исправность разъема питания блока питания. (xtag2) 5-Volt. F855 F855 F855 K852 (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Попытка запуска двигателя. Если двигатель не запустится, провернуть двигатель в течение пяти секунд. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки см. Да Перейти к диагностическому состоянию 2. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ (K852) 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините цепь питания педали акселератора. Отсоедините соединительные разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте соединительные разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка соединительных разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактного разъема. 4установите диагностический адаптер Gpec для выполнения диагностики. K852 K852 K852 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (F855) 5-ВОЛЬТНУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отключите разъем питания корпуса дросселя. Отключите разъем питания датчика давления A / C ниже. Отключите разъем питания датчика положения педали акселератора. Отключите разъем питания датчика положения коленчатого вала. Измерьте сопротивление между (F855) 5-вольтовой цепью питания и всеми 12 вольтовыми цепями на GPEC. F855 F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить исправность цепи питания. Проверить исправность цепи питания. Проверить исправность цепи питания. Проверить исправность цепи питания. Проверить исправность цепи питания. Проверить исправность цепи питания (F855). Проверить исправность цепи питания (5 В) между коленчатым валом. Выполнить проверку цепи питания (F855) между цепью питания (5 В) и цепью питания (5 В). Проверить исправность цепи питания (F855). K852 (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Включите кондиционер. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к процедуре диагностики 2. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ (C13) Проверка компрессора A / C 3. ЗАКОРОЧЕНО НА ДРУГОЙ ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ 36. Выключите зажигание. Снимите реле сопротивления компрессора A / C #. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите C13 C13 C13 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ (C13) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ДЛЯ ПРОВЕРКИ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (C13) ЦЕПЬЮ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в соединителе реле сцепления компрессора переменного тока. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти К 4 Нет Отремонтируйте (C13) Цепь управления компрессором ПЕРЕМЕННОГО ТОКА обратитесь к тесту на короткое замыкание на массу. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМ (C13) A / C ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление схемы управления компрессором (C13) A / C между соединителем реле сцепления компрессора A / C и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Отремонтируйте (xtag2) A / C Испытайте трансмиссию силового агрегата на высокое сопротивление или выполните испытание трансмиссии. C13 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Замените реле сцепления компрессора А / С на заведомо исправное реле. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Включите кондиционер. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Ygo to 6 No проверка complete the Питание. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата: (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (F856) ВТОРИЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ 5 В Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 В в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение между 4,8 и 5,2 В? да Перейти к 3 Нет Перейти к 4
3. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Датчик выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Перейдите к 9 Нет Замените датчик положения распределительного вала Обратитесь к сервисной информации. Выполните тест на напряжение питания. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 В на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение выше 4,8 В? Да Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, ДАВЛЕНИЕ во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), ДЕМОНТАЖ ". Выполните ВЕРИФИКАЦИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. 5 Перейдите к ТЕСТУ. (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
5. APP датчик Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика APP. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K854) APP 2 5-Вольт на разъеме кабеля датчика APP. Напряжение выше 4,8 Вольт? Да Замените датчик APP в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления топливного бака. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания датчика давления топливного бака (N8) 5-Вольт на разъеме жгута датчика давления топливного бака. Напряжение выше 4,8 вольт? Да Замените датчик давления топливного бака в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка go. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 вольт. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (K854) APP датчик 2 5 вольт. Измерьте сопротивление между землей и (N8) всем топливным баком Датчик давления 5 вольт. (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ДЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ДЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ РАЗОМКНУТ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Все вышеперечисленные датчики должны быть отсоединены. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 Вольт между распределительным валом 1 / 2 Разъем цепи питания датчика положения и разъемом цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 Вольт между цепью питания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и кабелем. K854 (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. Проверка ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверьте исправность кабеля (K854) APP датчик 1 5-Volt Supply разъём between the Accelerator педаль датчик положения жгут разъём и the блок управления силовым агрегатом жгут разъём. Проверьте цепь питания (N8) 5-Volt Supply разъём to the топливо Tank давление разъём. F856 F856 (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики состояния периодическая. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ (F856) 5-ВОЛЬТАМПЕРНАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 10-ВОЛЬТАМПЕРНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 10-ВОЛЬТАМПЕРНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 10-ВОЛЬТАМПЕРНАЯ ЦЕПЬ Для ЦЕПИ ПИТАНИЯ 10-ВОЛЬТАМТАМПЕРНАЯ ЦЕПЬ Для ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ 10-ВОЛЬТАМТАМТАМПЕРНАЯ ТАМНАЯ ЦЕПЬ КЛЕММНАЯ. F856 F856 F856 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K854) 5-ВОЛЬТ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля датчика положения педали акселератора. Измерьте сопротивление между цепью питания (K854) 5-вольт и всеми цепями питания 12 вольт на адаптере GPEC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между цепью питания (K854) 5-вольт и всеми цепями питания 12 вольт? K854 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (N8) 5 ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отсоедините разъем жгута датчика давления в топливном баке. Измерьте сопротивление между цепью питания (N8) 5 вольт и всеми цепями питания 12 вольт на адаптере GPEC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом между цепью питания (N8) 5 вольт и всеми цепями питания 12 вольт? Обратитесь к тесту цепи питания 10 вольт для ремонта (Npec to 5 No). (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. СИЛОВАЯ УСТАНОВКА. Проверьте исправность цепи питания. Проверьте исправность цепи питания. Проверьте исправность цепи питания. Проверьте цепь питания (K854) 5-Volt между цепью питания педали акселератора и цепью питания датчика. Проверьте цепь питания (F856) 5-Volt между цепью питания распределительного вала и цепью питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь питания (xtag2) 5-Volt между цепью питания F856 F856 (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие дополнительных коды неисправностей. Присутствуют ли другие коды неисправностей? Да Прежде чем продолжить, выполните диагностику для других коды неисправностей. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 2 (ref-646339)(ref-646322-S42876527142014072800000)
2. Сброс CODE и проверить IF THE расшифровка кода ошибки RESETS С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить несколько циклов ключа зажигания, делая паузу не менее 10 секунд между каждым циклом. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Вернул ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. (ref-646322-S20935349282014072800000)
3. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ASD Выключите зажигание. Установите известное исправное реле на место реле ASD. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите Дтк ИКМ. Выполните несколько циклов ключа зажигания, выдерживая паузу не менее 10,0 секунд между каждым циклом. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте Дтк ИКМ. Вернул этот Дтк? Да Перейдите К 4 Нет Замените информацию по обслуживанию тягового реле. (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Используя информацию о проводке, проверьте батарею блок управления силовым агрегатом, питание зажигания и цепи массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением блок управления силовым агрегатом? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 5 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ (K51) Реле ASD, ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ, РАСПОЛОЖЕННОЕ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ 3, МЕЖДУ ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ И ЦЕПЬЮ ПИТАНИЯ, выключите зажигание. Удалите реле ASD из PDC. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому контактному соединению. Установите K51 K51 K51 (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. ПРОВЕРЬТЕ (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD ДЛЯ ПРОВЕРКИ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K51) Цепь управления реле ASD на клемме 86 разъема реле ASD в PDC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте (K51) Цепь управления реле ASD обратитесь к тесту на короткое замыкание на массу Выполните тест силового привода. (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. ПРОВЕРКА (K51) МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ РЕЛЕ ASD ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерьте сопротивление (K51) Схема контроля реле ASD выполните проверку между адаптером GPEC и клеммой 86 разъема реле ASD в PDC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Ремонт Схема контроля реле ASD для обрыв или высокого сопротивления см. Выполнение программы контроля силового агрегата. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включите зажигание. Нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Переключатель тормоза, который не отрегулирован и на мгновение нажат во время вождения, может привести к тому, что этот переключатель тормоза будет установлен. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ОПРЕДЕЛИТЬ, КАКОЙ СИГНАЛ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЯВЛЯЕТСЯ ОШИБОЧНЫМ Включить зажигание. Во время мониторинга состояний сигнала тормоза 1 и сигнала тормоза 2 на сканирующем инструменте нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть полезно слегка покачать педаль тормоза, отслеживая входы, чтобы определить, не правильна ли регулировка переключателя. Какой из сигналов тормоза отсутствует? Сигнал тормоза 1 Перейти к 3 Сигнал тормоза 2 Перейти к 7
3. (B135) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоедините разъем жгута тормозного переключателя. Измерьте напряжение в цепи (B135) Сигнал торможения 1 на разъеме жгута тормозного переключателя. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B135) Сигнал торможения 1 для короткого замыкания до напряжения. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. (B135) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1. Измерьте сопротивление между землей и цепью (B135) тормоз сигнал 1 в кабельном разъеме тормозного переключателя. Является ное сопротивление выше 100 ом? Да перейдите к разделу 5 Нет отремонтируйте тормозной цепью (xtag2) тормоз Sign 1 для проверки трансмиссии на короткое замыкание. B135 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. (B135) тормоз сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (B135) тормоз сигнал 1 между соединителем жгута тормозного переключателя и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Восстановите цепь (B135) тормоз сигнал 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните проверку POWERTRARAIN VERVERVERIFIFIFITION проверка См. (ref-646322-S42876527142014072800000)
6. (A103) STOP лампа выключатель аккумулятор FEED обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи питания (A103) Stop лампа выключатель аккумулятор между кабельным разъемом тормозного переключателя и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Горит и ярко? Да Перейти К 11 Нет Ремонтируйте цепь питания (xtagxt2) Stop Llamp Swswаккумуляторной лампы обратитесь к тестовой цепи обрыва цепи или высокого сопротивления POWERER ER. Выполните. A103 (ref-646322-S42876527142014072800000)
7. (B134) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Отсоедините разъем жгута тормозного переключателя. Измерьте напряжение в цепи (B134) тормоз сигнал 2 на разъеме жгута тормозного переключателя. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B134) тормоз сигнал 2 на короткое замыкание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " 8 Нет ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
8. (B134) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C4 модуля управления кузовом (BCM). Измерьте сопротивление между землей и (B134) тормоз сигнал 2 цепь на разъеме кабеля выключателя стоп-сигнала. Есть ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 9 Нет восстановите (xtag2) тормозной сигнал 2 для проверки силового привода на короткое замыкание. B134 (ref-646322-S42876527142014072800000)
9. (B134) тормоз сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (B134) тормоз сигнал 2 между соединителем жгута выключателя стоп-сигнала и соединителем жгута BCM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 10 Нет Отремонтировать цепь (B134) тормоз сигнал 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ " ТЕСТ " СМ. (ref-646322-S42876527142014072800000)
10. (F942) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ РАЗМЫКАНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (F942) Выключатель зажигания с предохранителем Выход (ПУСК-ПУСК) Цепь с ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Для ителя С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ Для ителя С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ. F942 (ref-646322-S42876527142014072800000)
11. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Замените выключатель стоп-сигнала в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть полезно слегка покачнуть педаль тормоза, контролируя входы, чтобы определить, не правильно ли отрегулирован выключатель. С помощью сканирующего инструмента посмотрите коды неисправностей. DID return? да Перейдите к 12 No Repair Train complete Питание проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
12. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние переключателя " Вверх-стоп " при нажатии и отпускании педали сцепления. Изменяется ли состояние педали сцепления при нажатии и отпускании педали сцепления? Да Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". No Go To 2 (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините зажатый выключатель блокировки сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки между цепью массы (Z905) и цепью сигнала выключателя выключения сцепления (T26) в соединителе жгута выключателя блокировки сцепления. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования проверьте состояние выключателя выключения сцепления как удаленное состояние перемычки. (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (T26) CLUTCH UPSTOP выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса TRAP " проверка off. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Measure the resistance between (T26) Clutch Upstop сигнал разъём in the cloop. is the resistance above above above above the масса ting. is the масса ting. is the ting. is the Tis the resisting to the ting to the ting. is the ting to the lor the верх to the верх. is the верх of the верх. is the верх of the верх of the верх to the верх of the верх to the верх of the верх of the верх of the верх to the верх of the верх верх. the верх верх of the верх верх of the t 10K T26 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО БЛОКА. Проверка электрооборудования и разъемов между выключателем блокировки сцепления и модулем управления трансмиссионным блоком (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка трансмиссионного блока. Проверка трансмиссионного блока. Проверка трансмиссионного блока. Проверка трансмиссионного блока. Проверка трансмиссионного блока на наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверка наличия исправного контакта в выключателе блокировки сцепления и разъемах кабельного жгута. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться провести тестирование автомобиля, чтобы сбросить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите " Да коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующий инструмент не может связаться с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют связанные коммуникационные коды неисправностей, обратитесь к информации службы связи и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Есть ли в блок управления трансмиссией какие-либо коды неисправностей? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру 3.
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверьте сигнальную цепь P / N на наличие короткого замыкание на массу, короткого замыкания на напряжение с переключателем в приводе или реверсе. Выполните соответствующие диагностические процедуры в статье Диагностика и тестирование трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Ищите любые изогнутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 1 Выключите зажигание. Получите доступ к электромагниту VVA 1. Отсоедините разъем жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 1. Измерьте сопротивление на клемме электромагнита VVA 1. Сопротивление между 0,5 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ КЛАПАНА. ВЫПОЛНИТЕ (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (N32) VVA СИЛОВАЯ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ ЖГУТА РАЗМЫКАЕТСЯ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер Gpec для выполнения диагностики. N32 N32 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (N33) VVA SOLENOID 1 RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (N33) VVA Solenoid 1 Return цепь между разъемом VVA Solenoid 1 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Выполните ремонт (xagx2) VVVVVA Tratrenoid 1 N33 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверьте (N32) Электромагнит питания VVA, подключенный к цепи питания 10XPEC. Проверьте цепь питания Vva, подключенную к цепи питания 10XPEC. Проверьте цепь питания Vva, подключенную к цепи питания 10XPEC. Проверьте цепь питания VVA, подключенную к цепи питания 10XPEC. Не тестируйте разъемы питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъемы питания блок управления силовым агрегатом. N32 N32 N32 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (N33) VVA SOLENOID 1 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить сопротивление между (N33) VVA SOLENOID 1 RETURN цепь и всеми другими цепями на адаптере GPEC. Превышает ли сопротивление 10k между (xttagx2) VVA Solenoid 1 Return цепь и all measure (all? да Перейти к 4 Нет ремонта) N33 N33 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Выключение зажигания. См. схему / схему в качестве руководства " да ", проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссией. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА VVA НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 1. Отсоедините разъем кабеля соленоида VVA 1. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и любой клеммой соленоида VVA. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените переменную Клапан Привод Привод в сборе Выполните проверку в соответствии с сервисной информацией. (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (N32) VVA СОЛЕНОИДА 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (N32) VVA соленоида 1 на разъеме кабеля VVA Соленоида 1. Является ли сопротивление выше 10к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте цепь питания (xtrag2) V. N32 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (N33) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СОЛЕНОИДА VVA 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (N33) цепью возврата соленоида VVA 1 на кабельном разъеме соленоида VVA 1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните короткое замыкание на массу в (xtag2) Цепь возврата питания V1. N33 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 2 Выключите зажигание. Получите доступ к электромагниту VVA 2. Отсоедините разъем кабеля ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 2. Измерьте сопротивление на клемме электромагнита VVA 2. Сопротивление между 0,5 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ КЛАПАНА. ВЫПОЛНИТЕ (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРИТЬ (N34) VVA СИЛОВАЯ ЦЕПЬ 2 СИГНАЛ ЦЕПИ ДЛЯ КАБЕЛЯ ОТКРЫТЬ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению выводов. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. N34 N34 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА (N35) VVA СОЛЕНОИД 2 ВЕРИФИКАЦИЯ ОБРАТНОЙ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (N35) VVA соленоид 2 Обратная цепь между кабельным разъемом VVA соленоида 2 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте (N35) VVA Цепь обратной цепи силового привода Для выполнения высокого сопротивления. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (N34) Силовая цепь электромагнита VVA. Проверьте цепь электромагнита VXPEC. 3. Проверьте цепь электромагнита VVA. 36. Проверьте цепь электромагнита VVA. Проверьте цепь электромагнита VVA. Проверьте цепь электромагнита VVA. Не измеряйте разъемы электромагнита блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъемы электромагнита блок управления силовым агрегатом. N34 N34 N34 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (N35) VVA SOLENOID 2 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить сопротивление между (N35) VVA Solenoid 2 RETURN цепь и всеми другими цепями на адаптере GPEC. Превышает ли сопротивление 10k между (N35) VVA Solenoid 2 Return цепь и all circuits? да Перейти к 4 Нет ремонта (нет) N35 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Выключение зажигания. См. схему / схему в качестве руководства " да ", проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссией. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА VVA 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 2. Отсоедините разъем жгута соленоида VVA 2. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и любой клеммой соленоида VVA. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет Замените переменную Клапан Привод Привод Привод в сборе Выполните в соответствии с исполнительной информацией. (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (N34) VVA СОЛЕНОИДА 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (N34) VVA Соленоида 2 на разъеме кабеля VVA Соленоид 2. Является ли сопротивление выше 10к Ом? Да Перейти к 4 Нет Ремонт цепи питания (xtrag2) V. N34 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА (N35) ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (N35) Электромагнитом VVA 2 Цепь возврата на кабеле электромагнита VVA 2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать короткое замыкание на массу в (N35) Электромагнит Vагнита VVA 2 выполнить проверку на массу. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 3 Выключите зажигание. Получите доступ к электромагниту VVA 3. Отсоедините разъем жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 3. Измерьте сопротивление на клемме электромагнита VVA 3. Сопротивление между 0,5 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ КЛАПАНА. ВЫПОЛНИТЕ ИСПЫТАНИЕ (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ (N36) VVA СИЛОВАЯ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА 3 СИГНАЛ ЦЕПИ ДЛЯ ЖГУТА РАЗМЫКАЕТСЯ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. N36 N36 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить THE (N37) VVA SOLENOID 3 RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (N37) VVA Solenoid 3 Return цепь between the VVA SOLENOID разъём и the GPEC. Is Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите в раздел 5 Нет 5 нет Ремонт (TAXX2) Испытание N37 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. Проверьте (N36) Электромагнит питания VVA 3. Проверьте цепь электромагнита питания Vva 3. Проверьте цепь электромагнита Vva 3. Проверьте цепь электромагнита VVA 3. Проверьте цепь электромагнита Vva 3. Проверьте цепь электромагнита Vva. Проверьте цепь электромагнита Vvva 3. Проверьте цепь электромагнита PC3. Проверьте Не повреждает клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в результате. N36 N36 N36 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (N37) VVA SOLENOID 3 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте сопротивление между (N37) VVA Solenoid 3 Return цепь и всеми другими цепями на адаптере GPEC. Сопротивление превышает 10 к Ом между (N37) VVA Solenoid 3 Return цепь и всеми другими цепями? Обратитесь к 4 Нет N37 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Выключение зажигания. См. схему / схему в качестве руководства " да ", проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссией. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА VVA 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 3. Отсоедините разъем жгута соленоида VVA 3. Измерьте омметром сопротивление между землей и любой клеммой соленоида VVA. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет Замените переменную Клапан Привод Привод в сборе Выполните Обслуживание. (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА (N36) ПРОВЕРКА VVA СОЛЕНОИДА 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (N36) VVA Соленоид 3 Сигнальная цепь на разъеме кабеля VVA Соленоид 3. Является ли сопротивление выше 10к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте цепь питания (xtrag2) V. N36 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРИТЬ (N37) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СОЛЕНОИДА VVA 3 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (N37) цепью возврата соленоида VVA 3 на разъеме жгута соленоида VVA 3. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать короткое замыкание на массу в (N37) Проверить цепь возврата мощности V3. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 4 Выключите зажигание. Получите доступ к электромагниту VVA 4. Отсоедините разъем кабеля ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA 4. Измерьте сопротивление на клемме электромагнита VVA 4. Сопротивление составляет от 0,5 до 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ КЛАПАНА. ВЫПОЛНИТЕ (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРИТЬ (xtagx4) VVA СИЛОВУЮ ЦЕПЬ 4 Сигнал ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ КАБЕЛЯ РАЗМЫКАНИЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению выводов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. N38 N38 N38 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРЬТЕ (N39) VVA SOLENOID 4 RETURN цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (N39) VVA Solenoid 4 Return цепь между разъемом VVA Solenoid 4 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте (xagx2) Va TRVA TURREN N39 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ (xtagx4) Силовая цепь электромагнита VVA 4. Проверьте цепь электромагнита VVPEC (xtagx4). Проверьте цепь электромагнита VVA 4. Проверьте цепь электромагнита VVA 4. Проверьте цепь электромагнита VVA 4. Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. N38 N38 N38 N38 (ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (N39) VVA SOLENOID 4 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить сопротивление между (N39) VVA Solenoid 4 Return цепь и всеми другими цепями на адаптере GPEC. Превышает ли сопротивление 10 к Ом между (N39) VVA Solenoid 4 Return цепь и all measure? да Перейти к 4 Нет Ремонта N39 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Проверка ТРАНСМИССИИ. Выключение зажигания. См. схему / схему в качестве руководства " да ", проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выполните ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в соленоиде и модуле управления трансмиссией. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА VVA 4 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Получите доступ к соленоиду VVA 4. Отсоедините разъем кабеля соленоида VVA 4. Измерьте с помощью омметра сопротивление между землей и любой клеммой соленоида VVA. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет Замените переменный клапан См. Информацию по демонтажу привода привода Выполните Обслуживание. (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. Проверить THE (N38) VVA SOLENOID 4 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (N38) VVA Solenoid 4 сигнал цепь на разъеме кабеля VVA Solenoid 4. Is the resistance above 10k 10k 10k? yes Перейти к 4 No Ремонту (xtragtrag2) Выполнить. N38 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. Проверить THE (N39) VVA SOLENOID 4 RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO масса Measure the resistance between масса и the (N39) VVA Solenoid 4 Return цепь at at the VVA SOLENOID разъём. Is the resistance above 10k over 10k Oom? yes go to 5 No Ремонт 5 Устранение короткого замыкание на массу в цепи (Xt). N39 (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. VVA СОЛЕНОИД 1. Выключите зажигание. Получите доступ к переменной VVA Соленоид 1. Отсоедините кабельный разъем VVA Соленоид 1. С помощью омметра измерьте сопротивление на клеммах соленоида VVA. Есть ли сопротивление от 0,5 до 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Проверьте, есть ли хороший контакт для клеммного контакта в VVA Соленоидные разъемы Проверьте на наличие коррозии. (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРКА НА ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА VVA (N32) Сигнал VVA СОЛЕНОИД 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Отключите кабель-разъем Xm C2. ВНИМАНИЕ: Не проводите измерения сопротивления в кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование кабельных разъемов блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент # 10436, адаптер Ag1) N32 N32 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (N33) VVA SOLENOID 1 RETURN цепь Измерить сопротивление (N33) VVA Solenoid 1 Return цепь между кабельным разъемом VVA Solenoid 1 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 5 Нет Восстановить избыточное сопротивление в (N33) VVA Выполнить испытание цепи электромагнителя. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
2. ЭЛЕКТРОМАГНИТ VVA 2 Выключите зажигание. Получите доступ к электромагниту VVA 2. Отсоедините разъем жгута электромагнита VVA 2. Измерьте с помощью омметра сопротивление на клеммах электромагнита VVA. Сопротивление между 0,5 и 1,0 Ом? Да Перейдите к 3 Нет Замените регулируемый клапан Привод в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " СНЯТИЕ, СРАБАТЫВАНИЕ КЛАПАНА. Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО (ref-646217-S27444429722014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Vva2 (N34) Сигнал VVA СОЛЕНОИД 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Отсоедините разъем кабеля Xm C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPA2 для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, диагностический адаптер Ag1) N34 N34 (ref-646322-S42876527142014072800000)
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (N35) VVA SOLENOID 2 RETURN цепь Измерьте сопротивление (N35) VVA Solenoid 1 Return цепь между разъемом кабеля VVA Solenoid 2 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Устраните избыточное сопротивление в (N35) VVA Выполнить испытание цепи электромагнита V2. (ref-646322-S42876527142014072800000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что контакт клемм в соленоиде и модуле управления силовым приводом исправен. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)