Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Dart/Dodge Dart PF (2012-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2.4L - коды неисправностей B104D TO P0501: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

2.4L - коды неисправностей B104D TO P0501: Диагностика Dodge Dart PF

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~124 мин чтения

Диагностический тест

  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ДЛЯ МОДУЛЯ ОВКВ С помощью сканирующего устройства Посмотреть коды неисправностей для модуля ОВКВ. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей для модуля ОВКВ? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру расшифровка кода ошибки для модуля ОВКВ. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет перехода к 2 (ref-646249-S37322335292014072800000)
  2. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ Кондиционирование ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ. Если модуль Кондиционирование теряет и восстанавливает свою мощность или масса, он выполняет процедуру повторной калибровки. Во время этой процедуры напряжение обратной связи двери смеси будет на нуле вольт в течение нескольких секунд. Модуль управления трансмиссией может ошибочно установить этот расшифровка кода ошибки в течение этого времени. Выполнить NO отклик ОТ Кондиционирование (A / C отопитель управление модуль проверка PROCEDITION). (ref-646292-S21791958192014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 2
  2. ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С помощью сканирующего устройства выполнить калибровочное испытание привода ОВКВ. Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с сохраненного на активное при выполнении калибровочного испытания привода ОВКВ? Да Перейти к 3 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  3. ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) МОДУЛЯ ОВКВ С помощью сканирующего устройства Просмотрите коды неисправностей модуля ОВКВ. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей модуля ОВКВ? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру расшифровка кода ошибки модуля ОВКВ. Обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 4 (ref-646249-S03383037212014072800000)(ref-646249-S37322335292014072800000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выполнить любые проверки технического обслуживания (tsbs) или случаи Star Online, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых вытолкнутых или разъедленных выводов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 2
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВОЗДУХОДУВКИ Включите систему ОВКВ и работайте с воздуходувкой во всем ее рабочем диапазоне. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с Stored на активно во время работы двигателя воздуходувки? Да Перейдите к 3 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  3. ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) МОДУЛЯ ОВКВ С помощью сканирующего устройства Просмотрите коды неисправностей модуля ОВКВ. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей модуля ОВКВ? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру расшифровка кода ошибки модуля ОВКВ. Обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 4 (ref-646249-S03383037212014072800000)(ref-646249-S37322335292014072800000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выполнить любые проверки технического обслуживания (tsbs) или случаи Star Online, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых вытолкнутых или разъедленных выводов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканера выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 3 Нет Перейти К 2
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВОЗДУХОДУВКИ Включите систему ОВКВ и работайте с воздуходувкой во всем ее рабочем диапазоне. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с Stored на активно во время работы двигателя воздуходувки? Да Перейдите к 3 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  3. ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) МОДУЛЯ ОВКВ С помощью сканирующего устройства Просмотрите коды неисправностей модуля ОВКВ. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей модуля ОВКВ? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру расшифровка кода ошибки модуля ОВКВ. Обратитесь к " УКАЗАТЕЛЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 4 (ref-646249-S03383037212014072800000)(ref-646249-S37322335292014072800000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выполнить любые проверки технического обслуживания (tsbs) или случаи Star Online, которые могут применяться. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых вытолкнутых или разъедленных выводов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ ОТКАЗ Клиент жалуется на ненормальный механический шум двигателя? Да Перейти к 3 Нет Перейти к 2
  2. Ckp, положение распредвала, OR 5-VOLT SUPPLY коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой другой датчик положения распределительного вала, датчик положения коленчатого вала или 5-Volt Supply коды неисправностей, прежде чем продолжить. Используя инструмент сканирования, прочитайте и запишите соответствующую информацию о стоп-кадре. Очистите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите зажигание, по крайней мере, в течение одной минуты. Включение зажигания.
  3. ВНУТРЕННЯЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Возможно, между клапанами и поршнями возникла механическая помеха. Определите, является ли двигатель ремонтопригодным. Исправен ли двигатель? Да Перейдите к разделу 7, чтобы диагностировать причину несоосности. Нет Замените двигатель. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646217-S06099343112014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Активно OR PENDING расшифровка кода ошибки Если двигатель запущен, оставьте его работающим. С помощью средства сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Is P0016 активно or Pending at this time? Yes Go To 7 No Go To 5
  5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Двигатель запустился и нормально работал на этапе 2? Да Перейдите к 6 Нет Выполните прокрутку двигателя, НО НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ИЛИ ЗАПУСК И ОКРАШИВАНИЕ ВСЕ См. процедуру диагностики ТРА. (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Периодическая расшифровка кода ошибки Тест-драйв автомобиля. Устанавливается ли P0016 во время тест-драйва? Да Перейдите к 7 Нет Проверьте наличие каких-либо tsbs, которые могут применяться, и проверьте, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) доступен при последней калибровке. Если OK, снимите датчик положения распределительного вала и проверьте наличие физических повреждений датчика и головки цилиндра, отремонтируйте по мере необходимости. Если не было обнаружено никаких проблем с датчиком положение распредвала и нет больших обновлений, доступных для блок управления силовым агрегатом и расшифровка кода ошибки. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  7. НЕСООСНОСТЬ ЦЕПИ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ Выключите зажигание. Проверьте синхронизацию двигателя в соответствии с сервисной информацией. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Правильно ли выровнены метки центровки распределительного вала и коленчатого вала, как показано в сервисной процедуре? Да Перейдите к 8 Нет Соберите цепь ГРМ и звездочки правильно. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИЙ. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-646217-S01066670532014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 9 Датчик ПОЛОЖЕНИЯ И ЦЕЛЕВОЕ КОЛЕСО Удалить датчик положения коленчатого вала ". См. " ДАТЧИК, КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ПОЛОЖЕНИЕ, УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Один из зазоров между зубьями целевого колеса в 3 раза шире, чем другие. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока уникальный зазор между зубьями на целевом колесе не будет выровнен с бобышкой датчика положения коленчатого вала. Проверьте целевое колесо. (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И КОЛЕСА ОТБОРА МОЩНОСТИ Снимите датчик положения распределительного вала. См. " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [ED6], ДЕМОНТАЖ ". Проверьте колесо ОТБОРА МОЩНОСТИ на наличие дефектов. Проверьте датчик положения распределительного вала и монтажную зону на наличие условий, которые могут привести к неправильному сигналу, например, повреждению, инородному материалу или чрезмерному перемещению. (ref-646264-S21206358242014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646217-S15123378442014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к диагностическому состоянию. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель VERIFICATION цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините датчик кислорода 1 / 1 от кабеля. Отсоедините модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2 от кабеля. Измерьте сопротивление между землей и (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь разъём is Сопротивление ниже 100 ом? K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. (K79) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между (K79) O2 Цепь управления нагревателем датчика 1 / 1 и (Z904) Цепь массы в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между Цепь массы O5 Датчик 1 / 1 K79 Z904 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 1 Не следует подключать датчик контроля кислорода (PCXM) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите датчик кислорода 1 / 1 в максимально допустимом процентном соотношении. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (K79) O2 Датчик 1 / 1 Цепь контроля нагревателя в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна мигать с помощью сканирующего устройства. K79 (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические сервисные испытания (TSS), которые могут применяться. Были обнаружены проблемы. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к диагностическому состоянию. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Отключить зажигание. Отсоединить кислородный датчик 1 / 1 разъем жгута. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2 разъем жгута. Измерить сопротивление (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь разъём и Питание управление модуль (блок управления силовым агрегатом)? K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. (Z904) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление между батареей (-) и (Z904) масса цепь в соединителе жгута датчика O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Вместо батареи (-) можно также использовать хорошее масса шасси. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи массы (Z904). Выполните проверку POWERTRAAIN ДЛЯ проверка. Обратитесь. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ДАТЧИК КИСЛОРОДА 1 / 1 Не следует подключать датчик контроля кислорода 1 (PCXM) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите датчик кислорода 1 / 1 в максимально допустимом процентном соотношении. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (K79) O2 Датчик 1 / 1 Цепь контроля нагревателя в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна мигать с помощью сканирующего устройства. K79 (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические сервисные испытания (TSS), которые могут применяться. Были обнаружены проблемы. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к диагностическому состоянию. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. (K299) O2 датчик 1 / 2 VERIFICATION отопитель управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем датчика кислорода 1 / 2. Отсоедините кабельный разъем модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K299) O2 датчик управление цепь in Oxx датчик 1 / 2. См. сопротивление ниже 100 ом управления. Выполните Ремонт? K299 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. (K299) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (Z904) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между (K299) O2 Цепь управления нагревателем датчика 1 / 2 и (Z904) Цепь массы в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между Цепь массы O2 Датчик 1 / 2 K299 Z904 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 2 Не следует подключать датчик питания 2 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите датчик кислорода 1 / 2 в максимально допустимом процентном соотношении. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте (K299) O2 1 / 2 Цепь управления нагревателем в кабеле датчика кислорода 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна диммировать с помощью сканирующего устройства. K299 (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейдите к 2 Нет Обратитесь к диагностическому состоянию. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление обрыв цепи OR 5.0 RESISTANCE Отключить зажигание. Отсоединить кабель-разъем датчика кислорода 1 / 2. Отсоединить кабель-разъем модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2. Измерить сопротивление (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 2 и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом). K299 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. (Z904) масса обрыв цепи Измерьте сопротивление между батареей (-) и (Z904) масса цепь в кабельном разъеме O2 датчик 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Вместо батареи (-) можно также использовать хорошее масса шасси. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет восстановите избыточное сопротивление в (Z904) масса цепь. Выполните проверку POWERTAIN. См. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ДАТЧИК КИСЛОРОДА 1 / 2 Не следует подключать датчик контроля кислорода 2 (PCXM) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите датчик кислорода 1 / 2 в максимально допустимом процентном соотношении. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (K299) O2 Датчик 1 / 2 Цепь контроля нагревателя в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна мигать с помощью сканирующего устройства. K299 (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика кривошипа расшифровка кода ошибки, кулачкового датчика расшифровка кода ошибки, опорного напряжения расшифровка кода ошибки, ограничения системы впуска воздуха или ограничения системы выпуска, прежде чем продолжить этот тест. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и просмотрите данные об окружающей среде расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ диагностическую процедуру СОСТОЯНИЯ. См. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любой датчик КАРТЫ или датчик баро перед продолжением этого теста. Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к разделу 3. (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск заторможенных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клеммы в разъеме датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и модуля управления силовым приводом. Выполните любые необходимые соединительные кабели. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением выполните диагностику любых датчиков CAN - C Communication. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением данного теста выполните диагностику и восстановление любых датчиков напряжения системы. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА AAT (G31) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика AAT (G31) на разъеме жгута датчика температуры окружающего воздуха. Является ли напряжение выше 5,2 В? Да Отремонтируйте (G31) Датчик AAT Выполните проверку напряжения на короткое замыкание. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА AAT (G31) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления корпусом (BCM) или разъем кабеля C6. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика AAT (G31) между разъемом кабеля датчика температуры окружающего воздуха и разъемом кабеля BCM C6. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Обратитесь к тесту Ax4. G31 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА AAT (G931) ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика AAT (G931) между разъемом жгута датчика температуры окружающего воздуха и разъемом жгута BCM C6. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать цепь массы датчика AAT (G931) Проверить на обрыв или высокое сопротивление. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем жгута BCM C6. Подключите перемычку между сигнальной цепью (G31) AAT и датчиком (G931) AAT. Проверьте масса датчика AAT в разъеме жгута датчика температуры окружающего воздуха. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика температуры окружающего воздуха. См. напряжение ниже 0,1 Вольт с помощью перемычки Место? Замените датчик температуры? (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Блок управления кузовом (BCM) (BCM). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры окружающего воздуха и модулем управления кузовом. Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время теста. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S08964387072014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные датчики, диагностируйте и отремонтируйте эти датчики, прежде чем приступить к этому тесту. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите состояние DCS. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Проверить THE (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь напряжение напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-Volt в разъеме жгута абсолютное давление во впускном коллекторе датчик. Напряжение выше 4,8 В? Да Перейдите к 3 Нет устраните цепь питания (xtagxt2) 5-Volt Обратитесь для проверки и обрыва или замыкание на массу. F856 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КАРТЫ (K1) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика КАРТЫ (K1) в разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Восстановите сигнальную цепь датчика КАРТЫ (K1) для короткого замыкание на массу Выполните тест силового агрегата. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить FOR THE (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик VERIFICATION цепь SHORTED TO (K900) Масса датчика цепь Measure the resistance between the (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе датчик датчик сигнал цепь и и и (XTAGTRAXTRA1) SAIN. IS RESIST- ПРОВЕРКА - ПРОВЕРКА Цепи IGNПРОВЕРКИ. K900 K900 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Подключите перемычку между цепью питания (F856) 5 вольт и цепью сигнала датчика (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе в разъеме кабеля датчика. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение выше 4,8 вольт с перемычкой на месте? Да Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии с сервисной информацией. (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Проверка блока управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка блока управления силовым агрегатом: Проверка. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом: Проверка овым агрегатом. Проверка. Проверка овые агрегатом. Проверка. Проверка овые агрегата: Проверка блока управления силовым агрегатом: Проверка. Проверка блока управления силовым агрегатом: Проверка овая агрегатом: Проверка. Проверка системы. Проверка. Проверка системы. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка системы. Проверка системы. Проверка оборудования: Проверка оборудования: Проверка. проверка (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики состояния периодическая. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-ВОЛЬТ на разъеме жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Измеряет ли напряжение выше 5,0 вольт? Да Перейдите к 3 Нет Отремонтируйте (xtag2) 5-ВОЛЬТ Выполните проверку цепи питания на короткое замыкание. F856 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА КАРТЫ (K1) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика КАРТЫ (K1) на соединителе жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Измеряет ли напряжение выше 5,0 В? Да Восстановите сигнальную цепь датчика КАРТЫ (K1) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА (K1) КАРТА СИГНАЛЬНАЯ СХЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ СИГНАЛА ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не проводите кабель кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер GPEC 1). (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K900) на обрыв или высокое сопротивление. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка POWERTRATURE. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик Выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Подключите перемычку между цепью массы датчика (K900) и цепью сигнала датчика (K1) абсолютное давление во впускном коллекторе в разъеме кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования считайте напряжение сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Напряжение ниже 0,1 вольта с перемычкой на месте? Да Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе в соответствии со служебной информацией. (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие повреждений, пробоин, защемлений или частичных повреждений проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Проверить THE (K21) температура впускного воздуха датчик VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля температура впускного воздуха датчик. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K21) температура впускного воздуха датчик сигнал на разъеме кабеля температура впускного воздуха датчик. Есть напряжение выше 5,2 В? да Перейдите к 3 Нет отремонтируйте (xtagxx2) температура впускного воздуха Питание. выполните тест цепи. K21 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ (K21) СИГНАЛ ДАТЧИКА температура впускного воздуха ДЛЯ ДАТЧИКА ПИТАНИЯ ДЛЯ КАБЕЛЯ IXPEC 5.0. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент # 10436, адаптер G1) K21 K21 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между кабельным разъемом датчика температура впускного воздуха и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K900) на обрыв или высокое сопротивление. Выполните проверку POWERTRAIN проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика (K21) температура впускного воздуха и сигнальной цепью датчика (K900) Масса датчика в разъеме жгута датчика температура впускного воздуха. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика температура впускного воздуха. Напряжение ниже 0,1 Вольта с перемычкой в месте? Да Замените информацию о температуре всасываемого воздуха в месте (ref-646230-S32572356132014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры всасываемого воздуха и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие повреждений, проколов, защемлений или частичных повреждений проводов. Проверьте наличие поломок, перегибов, выталкиваний или коррозии клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики состояния периодическая. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Проверить THE (K2) температура охлаждающей жидкости датчик VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K2) температура охлаждающей жидкости датчик сигнал цепь в разъеме жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Является сопротивление выше 10к ом? да Перейдите к 3 Нет ремонту цепи массы (K2). (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости (K2) ЗАКОРОЧЕНА НА (K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика температура охлаждающей жидкости (K2) и цепью массы датчика (K900) в соединителе жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Восстановите цепь массы датчика (K2) Выполнить проверку цепи массы датчика AGT. K900 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Снова подсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение сигнала датчика температура охлаждающей жидкости. Напряжение выше 4,8 Вольт при отсоединенном разъеме датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя? Да Замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, СНЯТИЕ ". Выполните проверку POWERTRA5. (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками: " да ". Проверка системы управления силовыми установками: " да ". Проверка системы управления силовыми установками. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейти к 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики состояния периодическая. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (K2). Проверьте цепь сигнала ДАТЧИКА ТОКА 2. Цепь СИГНАЛА ТОКА 2. ЗАКОРОЧЕНА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ. Выключите зажигание. Отключите адаптер температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Отключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом в плохом соединении. Установите (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА (K2) температура охлаждающей жидкости ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОТКРЫТОЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика (K2) температура охлаждающей жидкости между разъемом жгута датчика температура охлаждающей жидкости и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните цепь сигнала (K2) температура охлаждающей жидкости 1 для проверки на открытое или высокое сопротивление Выполните тест POWERTRAIN. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между соединителем жгута датчика температура охлаждающей жидкости и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K900) на обрыв или высокое сопротивление. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем жгута охлаждающей жидкости блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Подсоедините перемычку между сигнальной цепью датчика (K2) температура охлаждающей жидкости и (K900) Go Масса датчика в разъеме жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика температура охлаждающей жидкости. Напряжение ниже 0,1 вольта с перемычкой в месте? Да Замените информацию о температуре двигателя (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовыми агрегатами. Проверка системы управления силовыми агрегатами. Проверка системы управления силовыми агрегатами. Проверка системы управления силовыми агрегатами. Проверка системы управления силовыми агрегатами. Проверка системы управления силовыми агрегатами. Проверка системы управления силовыми агрегатами. Проверка системы управления силовыми агрегатами. Проверка системы управления силовыми агрегатами. Проверка системы управления силовыми агрегатами. Проверка системы управления силовыми агрегатами. Проверка системы управления силовыми агрегатами. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ РЕЖИМ Диагностическая процедура ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В КОРПУСЕ GPEC (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите диагностический адаптер Gpec для выполнения диагностики. F855 F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K22) положение дроссельной заслонки VERIFICATION датчик 1 цепь Measure the resistance of the (K22) Throtle датчик положения сигнал 1 цепь THES BELO 5,0 Ом? Yes? Yes Перейти к 4 Нет Ремонт (Xtttttt2) Датчик OP Для OP Проверить 1. K22 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K922) положение дроссельной заслонки VERIFICATION Масса датчика цепь Measure the resistance of the (K922) датчик положения дроссельной заслонки масса цепь между разъемом жгута дроссельной заслонки и адаптером GPEC EC. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 5 Нет Ремонт (XTAG2) Проверить K922 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любой поврежденный, проколотый, защемленный или частично поврежденный провод. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Проверьте корпус дроссельной заслонки на наличие любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, например, к повреждению или загрязнению. Обратитесь к обнаруженным неполадкам. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)
  6. ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и проведите тест-драйв транспортного средства. С помощью сканирующего устройства просмотрите коды неисправностей. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, СНЯТИЕ ". Выполните ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии каких-либо контрольных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) высокого или низкого уровня диагностируйте и отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому диагностическому тесту. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите состояние DCS. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Проверить THE (F855) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5-Volt на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Находится ли напряжение между 4,9 и 5,1 вольт? Да Перейдите к разделу 3 Нет восстановите (xtxtxx2) 5-Volите источник питания для замыкание на массу. F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить THE (K22) датчик положения дроссельной заслонки VERIFICATION 1 цепь FOR A короткое замыкание TO TRY Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K22) Throtle положение сигнал 1 цепь at the Throft разъём. Is resistance above above 10k to 10k Ooom O? Yes go to 4 No Repair to Repair the (Xtect the (Tagttttttag2). K22 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить FOR THE (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 цепь SHORTED TO THE (K922) положение дроссельной заслонки сигнал TO THE масса цепь TO датчик положения дроссельной заслонки GROCIRCUET Измерить сопротивление между (Xttttttttt2) и (Xtttttttttttttm M 1) T1) Датчик 1) Датчик 1 (Xt1 (Xtttttttt1) Датчик Tttt1) Проверка 1) Проверка Ttt K22 K922 K22 K922 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Проверить FOR THE (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 цепь SHORTED TO THE (K447) ETC MOTOR (+) цепь Измерить сопротивление между цепью (K22) Throtle положение Signignal 1 и (K447) ETC MOTOR (+) MOTOR OR (+). (+) AT OR (+) AT (+) AT AT AT -) At. -) -) -) - - - -) -) - - -) -. -) - - -) - - - - -) - -) - -). -) -) -). -. -) - - -. - K447 K22 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Проверить FOR THE (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 цепь SHORTED TO THE (K448) ETC MOTOR MOTOR (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. 1 ЦЕПЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАМКНУТА НА ДВИГАТЕЛЬ (xttagx5) И ETEL ЦЕПИ (-) Измерение сопротивления между цепью (XTTTTTTAG2) и (XTTAG1) и (XTTTTTAG3) и (- 3) и (- 3) и (- 3) ETC - 3) И -) И ETC - (- На -) - На - На - На - На - На - На - На - На - На - На - На - На - На K22 K448 K22 K448 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. Дроссельный узел Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. См. провод перемычки между цепью питания (F855) 5-вольт и цепью питания (K22) Сигнал датчика положения дроссельной заслонки 1 в разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение цепи Сигнал датчика положения дроссельной заслонки 1 См. Напряжение выше 4,8? (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии каких-либо контрольных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) высокого или низкого уровня диагностируйте и отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому диагностическому тесту. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите состояние DCS. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. VOLTPEC (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO ANOTHER напряжение-цепь 4 Выключите зажигание. Отключите дроссельную схему жгута. Отсоедините кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не проводите кабель блок управления силовым агрегатом. Проверка кабелей блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом для подключения контактов. F855 F855 F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить FOR THE (K22) Питание положение сигнал 1 цепь SHORTED YES TO ANOTHER напряжение SUPPLY цепь Используя электросхему в качестве руководства, измерьте сопротивление между цепью (K22) Throtle положение сигнал 1 и всеми другими цепями питания 5 в 5 вольтах и 12 в адаптере GPEC. Это все сопротивление между цепью питания и другими цепями датчика положения дросселя 1 K22 K22 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить FOR THE (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 цепь SHORTED TO THE (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь MEASURE THE (K22) дроссельная заслонка сигнал 1 и (XTTTTAG3) 5. (Xttttttttttttttt1) 5) Проверка 5. (Xt5) Проверка 5 (X1) Проверка 5 (Xttttt5) (X1) Проверка 5 (X1). (Xtttt- Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - нет исправности F855 K22 F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Проверить FOR THE (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 цепь SHORTED TO THE (K447) ETC MOTOR (+) цепь Measure the resistance betwing the (K22) Throtle положение Signignal 1 и (xtagxtxx3) etc motor (+) the motor (+) the Motor the Motor. (+) the Motor Or or.. (+).... (+).. (+)...........)......... K447 K447 K22 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Проверить FOR THE (K22) датчик положения дроссельной заслонки 1 цепь SHORTED TO THE (K448) ETC MOTOR MOTOR (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И ДР. 1 ЦЕПЬ ДРОССЕЛЬНОЙ ЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКОРОЧЕНА НА (XTTAGX1) ETC MOTOR (- ЦЕПЬ) Измерить сопротивление между цепью (Xt2) и (XTTTTRO1) и ДВИГАТЕЛЕМ (XTTTTA3) и (Xttttt3) ETC (- 3) и (- 3) и (- 3) ETC -) ETC - НА - На - На - НА - На - НА - НА - НА - НА - НА - НА - НА - НА - НА - K22 K448 K22 K448 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. Проверить THE (K22) датчик положения дроссельной заслонки сигнал 1 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K22) Throtle датчик положения сигнал 1 между разъемом жгута дроссельной заслонки и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет восстановите (XTAG2) Испытательное сопротивление датчика положения заслонки или выполните 1. K22 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. Проверить THE (K922) датчик положения дроссельной заслонки масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K922) Throtle положение Масса датчика цепь between the THROFT разъём to the THROPEC. Is the resistance under 5.0 ом 5,0 ом? Да? Да Перейдите к разделу 9 Нет Ремонта 9 Нет ремонта дросселя (Xт2) Проверить 2) Датчик дроссельного положения Силовой. K922 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. Дроссельный узел Выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. См. перемычку между цепью массы датчика положения дроссельной заслонки (K922) и цепью сигнала 1 датчика положения дроссельной заслонки (K22). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение цепи сигнала 1 датчика положения дроссельной заслонки. Напряжение ниже 1,0. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  10. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ПримечаниеДиагностировать и отремонтировать любую цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, прежде чем приступить к этому испытанию.

ПримечаниеЧрезвычайно низкие температуры окружающей среды могут привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится.

  1. Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Выполните процедуру ПЕРИОДИЧЕСКОЙ ДИАГНОСТИКИ СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)
  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых датчиков мощности окружающего воздуха (AAT), да, запрограммированная температура воздуха (температура впускного воздуха) или температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Схема датчика или рациональность коды неисправностей перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого положения коленчатого вала (Ckp) или положения распределительного вала (положение распредвала). Перед продолжением этого теста проверьте цепь датчика или рациональность DCS. (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Выполняйте процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли бы повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был выполнен, проверьте работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись к норме, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в непосредственной линии с вентилятором. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки выхлопных газов? Да Отремонтируйте или замените протекающие выхлопные детали по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ O2 ПОКАЗАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПРИМЕЧАНИЕ: Этот датчик XTC установится из-за плохой работы двигателя, а также неисправного датчика O2. Если у автомобиля есть какие-либо проблемы с топливной системой или управляемостью, или есть какие-либо другие проблемы, связанные с управляемостью, перед выполнением этого теста. Запустите двигатель и переведите его в режим холостого хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль управления силовым агрегатом обнаруживает активное или короткое замыкание на любом из цепей датчика O2 1 / 1 K41 K902 K902 K41 (ref-646322-S20935349282014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ O2 ДАТЧИКА 1 / 1 НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля O2 датчика 1 / 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение на: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на разъеме кабеля O2 Датчик 1 / 1. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на разъеме кабеля O2 датчика 1 / 1. K89 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА O2 ДАТЧИК ПИТАНИЯ ЦЕПИ 1 / 1 ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Датчик 1 / 1 Разъем цепи питания. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на O2 Датчик 1 / 1 цепь питания. K89 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Проверьте адаптер O2 датчика 1 / 1 ЦЕПИ ПИТАНИЯ 2 между цепью датчика OHPEC 1 и цепью датчика OXPEC 1. Проверьте цепь датчика 1 / 1 между цепью датчика 1 и цепью датчика 1. Проверьте цепь датчика 1 / 1 между цепью датчика 1 и цепью датчика 1. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, сигнал GPEC 1) O2. Измерьте сопротивление: (xtag0 / 1) O2 K41 K902 K89 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте наличие следов загрязнений, которые могли повредить датчик O2, например, загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанного, изогнутого, вытянутого или разъедленного контакта. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК 1 / 1 УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ РАБОТА Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 8 минут, чтобы позволить датчику охладиться, прежде чем продолжить. Напряжение датчика должно стабилизироваться в диапазоне от 2,47 до 2,52 вольт. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте управление нагревателем Кислородный датчик 1 / 1. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение O2 датчика 1 / 1 вольт в течение не менее двух минут. Напряжение остается в диапазоне от 2,47 до 2,52 вольт. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 1 Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 8 минут, чтобы позволить датчику охладиться, прежде чем продолжить. Отсоедините кабельный разъем датчика кислорода 1 / 1. Измерьте сопротивление нагревательного элемента O2 датчик 1 / 1 на разъеме датчика кислорода 1 / 1 между клеммой управления нагревателем (K79) и клеммой массы (Z904). ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление нагревательного элемента O2 должно измеряться при температуре 21,1°C. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В НАГРЕВАТЕЛЕ ПИТАНИЯ (K79) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ 36 Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика кислорода 1 / 1. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите диагностический адаптер G1 для выполнения диагностики. K79 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z904) Измерьте сопротивление между батареей (-) и цепью массы (Z904) в разъеме жгута датчика O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Вместо батареи (-) также можно использовать хорошее масса шасси. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Восстановите ите избыточное сопротивление в цепи массы (Z904). См. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические сервисные испытания (tsbs), которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы? Да Отремонтируйте трансмиссию. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и испытайте автомобиль достаточно долго, чтобы датчик O2 вошел в работу по замкнутому контуру. С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Проверить THE (K141) O2 датчик 1 / 2 VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса TRAIN Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 1 / 2. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь in the Oxygen сигнал разъём 1 / 2 - Это сопротивление меньше 10 к Ом Ом? ДА? Отремонтировать цепь массы (x2). K141 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить FOR THE (K141) O2 VERIFICATION датчик 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K904) O2 датчик 1 / 2 датчик цепь GO RETCIRCUIT Измерьте сопротивление между (K141) O2 SENSATOR 1 / 2 сигнал CIRCIRCCUIT и (XTCO- (XTCO1) OCCO1) OUP - Выполните UP? K904 K904 K141 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ЗАМЫКАНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 / 2 (K141) O2 НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z904) Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика 1 / 2 (K141) O2 и цепью массы (Z904) в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. Сопротивление ниже 10 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью массы (Z904) O2 и цепью массы (X5). K141 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. O2 датчик 1 / 2 Повторно подключите датчик кислорода 1 / 2 к разъему кабеля. Повторно подключите датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 к разъему кабеля. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства удалите перемычку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика кислорода 1 / 2. Подключите перемычку между сигнальной цепью (K141) O2 датчик 1 / 2 и цепью массы (agtagx1). Запустите двигатель и дайте ему возможность выполнить сканирование на холостом ходу. Z904 P0138 (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Проверка ТРАНСМИССИЕЙ. Проверка ТРАНСМИССИЕЙ. Проверка ТРАНСМИССИЕЙ. Проверка ТРАНСМИССИЕЙ. Проверка ТРАНСМИССИЕЙ. Проверка ТРАНСМИССИЕЙ. Проверка ТРАНСМИССИЕЙ. Проверка ТРАНСМИССИЕЙ. Проверка ТРАНСМИССИЕЙ. Проверка электропроводки и разъемов между кислородным датчиком 1 / 2 и Модулем УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие хорошего контакта с клеммами. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. Позвольте двигателю работать прерывисто достаточно долго, чтобы датчик O2 вошел в работу с замкнутым контуром. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования прочитайте об активном состоянии расшифровка кода ошибки. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ (K141) O2 ДАТЧИК 1 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НЕ ЗАМКНУТА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. Проверьте наличие напряжения питания. Отключите питание. Отсоедините кабель датчика кислорода 1 / 2. Отсоедините кабель-разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не проводите кабель-разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверка кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC 1 K141 K141 K141 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить THE (K141) O2 датчик 1 / 2 VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал между соединителем жгута датчика кислорода 1 / 2 и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Восстановите (xtag2) O2 датчик 1 / 2 Питание Train проверка для проверки цепи на высокое сопротивление. K141 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить THE (K902) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K902) O2 датчик 1 / 2 Return между соединителем жгута датчика кислорода 1 / 2 и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите К 5 Нет Выполните ремонт (xtag2) O2 датчик 1 / 2 Return RORAIN проверка for a высокий. K902 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 2. Выключите зажигание. Повторно подключите датчик контроля кислорода (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте соответствие нуля между (K141) O2 Sumer 1 / 2 Sumper и (K902) O2 датчик 1 / 2 Return цепь в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. Включите зажигание. С анием сканирующего инструмента, проверьте датчик O2 1 / 2 volts. Примечание: (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические службы (tsbs), которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы, замените трансмиссию. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли бы повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был выполнен, проверьте работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в непосредственной близости от вентилятора. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки выхлопных газов? Да Отремонтируйте или замените протекающие выхлопные детали по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить THE O2 1 / 2 сигнал цепь VERIFICATION Выключение зажигания Отключите модуль жгута O2 датчик 1 / 2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь в разъеме жгута O2 датчик? Yes Go To 4 No проверить the O2 1 / 2 сигнал цепь for a короткое замыкание to масса, обрыв or короткое замыкание to Voltolition if управление. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить THE O2 RETURN после нейтрализатора цепь VERIFICATION Измерьте напряжение на цепи O2 датчик Return после нейтрализатора в кабельном жгуте O2 датчик 1 / 2 разъём. Is the напряжение AT 2.5 VOLTS? Yes Go To 5 No проверить the O2 Return цепь for короткое замыкание to масса to масса, обрыв or shut or короткое замыкание to короткое замыкание to Volt. Если OK. Если OK, заменить и запрограммировать модуль управления СИЛВ соответствии с информацией о техническом обслуживании. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ. Проверьте наличие следов загрязнений, которые могли повредить датчик O2, например, загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых или разъедленных контактов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как ремонт был выполнен, проверьте правильность работы датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, следуйте процедуре диагностики для оставшихся датчиков O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающую жидкость. Запустите двигатель и дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Не испытайте автомобиль в соответствии с установленными условиями. С помощью инструмента сканирования выполните просмотр D2. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо утечки выхлопных газов? Да Отремонтируйте или замените протекающие выхлопные детали по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 3 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО БЛОКА (K141) O2 ДАТЧИК 1 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута O2 Датчик 1 / 2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K141) O2 Датчик 1 / 2 в разъеме жгута O2 Датчик 1 / 2. Есть ли напряжение между 0,09 и 0,12 В? Да В соответствии С 4 Проверьте наличие короткого замыкания Датчик 1 / 2 в цепи. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить THE (K904) O2 датчик RETURN цепь Измерьте напряжение в цепи (K904) O2 датчик Return на кабельном разъеме O2 датчик 1 / 2. Напряжение на 0,11 В? Да Перейти к 5 Нет Проверьте цепь (K904) O2 датчик Return на короткое замыкание на массу, обрыв или на короткое замыкание. Если ается, замените и запрограммируйте модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с информацией по техническому обслуживанию. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Датчик кислорода (лямбда-зонд) (КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте любые натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости. Выполните Проверку проверки POWERTOTRAAIN 1. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК 1 / 2 УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ РАБОТА Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 8 минут, чтобы позволить датчику охладиться, прежде чем продолжить. Напряжение датчика должно стабилизироваться в диапазоне от 2,47 до 2,52 вольт. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите управление нагревателем Кислородный датчик 1 / 2. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение O2 сенсора 1 / 2 вольт в течение не менее двух минут. Напряжение остается в диапазоне от 2,47 до 2,52 вольт. Перейти к диагностическому состоянию 2. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ДАТЧИК КИСЛОРОДА 1 / 2 Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 8 минут, чтобы датчик остыл, прежде чем продолжить. Отсоедините разъем кабеля датчика кислорода 1 / 2. Измерьте сопротивление нагревательного элемента O2 датчика 1 / 2 через разъем датчика кислорода 1 / 2 между клеммой управления нагревателем (K299) и клеммой массы (Z904). ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление нагревательного элемента O2 должно измеряться при температуре 21,1°C. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K299) O2 ДАТЧИК 1 / 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ Выключите зажигание. Отсоедините цепь питания датчика кислорода 1 / 2. Отсоедините разъем питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы питания блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов питания блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. K299 K299 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z904) Измерьте сопротивление между хорошим заземлением корпуса и цепью массы (Z904) в разъеме жгута датчика O2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните чрезмерное сопротивление в цепи массы (Z904). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические службы (tsbs), которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы, замените трансмиссию. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ. Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть в течение ночи (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  2. Активно расшифровка кода ошибки Проведите диагностику всех остальных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлена неисправность, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 3 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК O2 ДАТЧИК 1 / 1 ПОКАЗАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот датчик расшифровка кода ошибки будет установлен из-за плохой работы двигателя, а также неисправного датчика O2. Если у автомобиля есть какие-либо проблемы с топливной системой или управляемостью, или есть какие-либо другие проблемы, связанные с управляемостью коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем приступить к этому тесту. Запустите двигатель и переведите его в режим холостого хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль управления трансмиссией обнаруживает активное отключение или короткое замыкание на любом из датчиков O2 1 / цепей. K41 K902 K902 K41 (ref-646322-S20935349282014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ O2 ДАТЧИКА 1 / 1 НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля O2 датчика 1 / 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение на: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на разъеме кабеля O2 Датчик 1 / 1. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на разъеме кабеля O2 датчика 1 / 1. K89 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА O2 ДАТЧИК ПИТАНИЯ ЦЕПИ 1 / 1 ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Датчик 1 / 1 Разъем цепи питания. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на O2 Датчик 1 / 1 цепь питания. K89 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Проверьте адаптер O2 датчика 1 / 1 ЦЕПИ ПИТАНИЯ 2 между цепью датчика OHPEC 1 и цепью датчика OXPEC 1. Проверьте цепь датчика 1 / 1 между цепью датчика 1 и цепью датчика 1. Проверьте цепь датчика 1 / 1 между цепью датчика 1 и цепью датчика 1. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, сигнал GPEC 1) O2. Измерьте сопротивление: (xtag0 / 1) O2 K41 K902 K89 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление топливной системы должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо) на топливную рейку. Давление зажигания включено, двигатель не работает. (ref-646230-S37822522552014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 1 РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем кабеля O2 Датчик 1 / 1 см. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите минимум 10 минут, чтобы датчик O2 остыл перед продолжением теста. Позвольте напряжению датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, активируйте O2 Нагреватель 1 / 1 Тест см. с помощью сканирующего инструмента. (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к источнику вакуума в коллекторе. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостом ходу, поддерживайте постоянную частоту вращения выше холостого хода. С помощью сканирующего устройства прочитайте значение вакуума в датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Показания сканирующего устройства находятся в пределах 1 " от Hg на показаниях вакуумметра? Да Перейдите к разделу 10 Нет Проверьте, есть ли хороший контакт для клеммного контакта в сенсоре абсолютное давление во впускном коллекторе Замените разъемы управления. (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  10. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключите зажигание. Проверьте любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтрали СИНХРОНИЗАЦИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должен быть в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должны быть в пределах спецификаций СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть свободна от каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должна свободно течь УПРАВЛЕНИЕ ВРАЩАЮЩИМ АТЕЛЕМ В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ - должны быть спецификации в пределах (ref-646322-S42876527142014072800000)
  11. 1 / 1 O2 датчик Выключите зажигание. Замените O2 датчик и снова подключите разъем жгута. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы O2 датчик вошел в работу по замкнутому контуру. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Да Перейдите к 12 Нет ремонта завершено. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". См. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соответствующих разъемах модуля управления датчиком и силовым агрегатом. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  13. RESTRICTED топливо SUPPLY LINE предупреждение: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы необходимо сбросить давление. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Поднимите автомобиль на подъемнике и отсоедините линию давления топлива на модуле топливного насоса. Установите тестер падения давления топлива (специальный инструмент # xtag0, инструмент спада, топливо) между топливной линией. 8978A (ref-646322-S42876527142014072800000)
  14. ПРОВЕРКА ВПУСКНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или магистрали топливной системы давление в топливной системе должно быть сброшено. Выключите зажигание. Снимите модуль топливного насоса и осмотрите впускной сетчатый фильтр топлива. Заглушен ли впускной сетчатый фильтр топлива? Да Замените впускной сетчатый фильтр топливного насоса. См. " МОДУЛЬ, ОТВОД ТОПЛИВА, ВЫПОЛНИТЕ. (ref-646230-S37822522552014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  15. РЕМОНТ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Убедитесь, что в разъемах модуля топливного насоса, реле и модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт с клеммой. Если все в порядке, замените модуль топливного насоса. См. " МОДУЛЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646230-S37822522552014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающую жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные Freeze Frame. См. расшифровка кода ошибки активно или выполните 2 в это время. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вся топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии давление топливной системы должно быть сброшено. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Выключите зажигание. Установите тестер снижения давления топлива (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо) на топливную рейку. Включение зажигания, двигатель не работает. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ O2 ДАТЧИК 1 / 1 ПОКАЗАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Следует запустить двигатель и позволить ему работать на холостом ходу. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если модуль управления силовым агрегатом обнаруживает активное обрыв или короткое замыкание на любой из цепей O2 Датчик 1 / 1, он отключит все цепи O2 датчика для защиты O2 Датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Внутренняя специализированная интегральная схема (ASIC) от осторожного повреждения. K41 K902 K902 K41
  4. O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 1 РАБОТА НАГРЕВАТЕЛЯ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 10 минут, чтобы датчик O2 остыл, прежде чем продолжить тест. Дайте возможность соединителям датчика O2 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования включите нагреватель O2 1 / 1 тест. С помощью инструмента сканирования контролируйте напряжение датчика O2 1 / 1 в течение не менее двух минут. См. напряжение выше 4,5 вольт. Проверить исправность контакта 1? (ref-646230-S13401513602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ДАТЧИК ПРИВОДА. Датчик ПРИВОДА включен, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства проверьте вакуумметрическое давление. Примечание: Измерительное устройство должно быть приблизительно равно фактическому барометрическому давлению. При необходимости сравните значение барометрического давления этого транспортного средства со значением известного хорошего транспортного средства аналогичной марки и модели. Выключите зажигание. Подключите вакуумметр к коллектору Источник вакуума. Запустите двигатель. (ref-646230-S40859222602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ. Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости). Датчик. Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым, что где-то близко к температуре окружающей среды ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-646235-S14826286822014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. Продувка адсорбера SOLENOID OPERATION Выключите зажигание. Отсоедините шланги на продувка адсорбера Solenoid. Используя ручной вакуумный насос, приложите 5 дюймов вакуума к порту источника вакуума продувка адсорбера SOLENOID на стороне двигателя. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть без утечек. ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтрали. СИНХРОНИЗАЦИЯ КЛАПАНА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть в пределах спецификаций. СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЯ - должно быть в пределах спецификаций. СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - должна быть без каких-либо ограничений или утечек. СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - должна течь свободно. СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА - должна быть в пределах спецификаций. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. ПРОВЕРКА ЦЕПИ O2 ДАТЧИК ПИТАНИЯ 1 / 1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи O2 Датчик 1 / 1. Включите зажигание? Измерьте напряжение на: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на разъеме цепи O2 Датчик 1 / 1. (K902) Цепь возврата датчика 1 / 1 на разъем цепи цепи O2 Датчик 1 / 1. K89 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  10. ПРОВЕРКА O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Датчик 1 / 1 разъем кабеля. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на O2 Датчик 1 / 1 разъем кабеля. K89 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  11. Проверьте цепь датчика O2 1 / 1 цепи датчика GPEC 1 / 1 выше цепи датчика OHPEC 2. Проверьте цепь датчика Ox1 / 1 выше цепи датчика OXPEC 2. Проверьте цепь датчика Ox1 выше цепи датчика OXPEC 1. Проверьте цепь датчика Ox1. Измерьте сопротивление цепи: (xtag0 / 1) O2 K41 K902 K89 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  12. 1 / 1 O2 датчик Выключить зажигание. Заменить O2 датчик и снова подключить разъем жгута. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу достаточно долго, чтобы O2 датчик вошел в работу по замкнутому контуру. С помощью сканирующего инструмента просмотреть коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Go To 13 No Repair is complete. Perform the POWVERVERVERIFY проверка ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
  13. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в соответствующих разъемах модуля управления датчиком и силовым агрегатом. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой датчик связи CAN - C перед продолжением. Выключите зажигание. По возможности, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 480 минут в среде с постоянной температурой и выше - 7°C. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования сравните значение датчика температуры моторного масла с значениями датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха. Значение - 18 ° C. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ДАТЧИКА МОЩНОСТИ (G24) СИГНАЛ ДВИГАТЕЛЯ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЦЕПЬ 36 Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи датчика температуры двигателя. Отсоедините разъем цепи C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы цепи блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов цепи блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите диагностический адаптер Gm для выполнения диагностики #. G24 G24 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K915) между соединителем жгута датчика температуры моторного масла и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте масса датчика (K915) для открытого или высокого сопротивления. Выполните проверку POWERTAIN VERIFICATION проверка POWERTRAIN. См. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Выключите зажигание. Повторно подключите разъем кабеля C2 в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Подключите перемычку между цепью массы (K915) датчика мощности и цепью сигнала (G24) датчика температуры масла в двигателе. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика температуры масла в двигателе. Напряжение ниже 0,1 Вольт с проводом на месте. Замените двигатель. (ref-646217-S18222732922014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом: " Проверка системы управления силовым агрегатом: ". Проверка системы управления силовым агрегатом: ". Проверка Системы системы управления силовым агрегатом: замена системы управления силовым агрегатом. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить этот тест. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Не используйте Dtc активно в Данное время для выполнения диагностики. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика EOT. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте " Напряжение датчика EOT. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольт) при отсоединенном разъеме. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Проверьте, что есть хороший контакт клеммы в двигателе Датчик температуры масла и регулятор мощности Замените неисправности модуля температуры. (ref-646217-S18222732922014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРКА (G24) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Отсоедините кабель-разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика (G24) EOT и цепью массы датчика (K915) на разъем кабеля датчика EOT. Является ли сопротивление короткого замыкания выше 10 к Ом? Да Перейти к 4 G24 K915 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА (G24) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика (G24) EOT на разъеме жгута датчика EOT. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать (G24) Сигнал датчика EOT на короткое замыкание на массу. Выполнить проверку POWERTRAIN TO проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и устраните любое системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить этот тест. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Проверить THE (G24) двигатель масло TEMP сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры масла двигателя. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи (G24) сигнала датчика температуры двигателя на разъеме датчика температуры масла двигателя. Напряжение выше 5,2 В? да Отремонтируйте (G24) двигатель. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. С помощью инструмента сканирования очистите датчик расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Подключите перемычку между цепью сигнала температуры масла двигателя и цепью массы датчика на разъеме кабеля масла двигателя. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 Вольт (плюс или минус 0,1 Вольт) при наличии перемычки. (ref-646217-S18222732922014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ (G24) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ. Проверьте цепь СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ПОЛОЖЕНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу " Ремонт ". ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы масляного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов масляного жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный жгут # 10436, адаптер, диагностика сопротивления GPEC 1). G24 G24 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K915) между соединителем жгута датчика температуры масла двигателя и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет ремонта Цепь массы датчика (K915) на обрыв или высокое сопротивление. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Проверить THE (F342) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 1. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите состояние автоматического отключения (ASD) реле управление State. Используя 12-вольтную контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте свет предохранитель Relrelrelay Выход в цепи топливного инжектора 1. F342 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить THE (K11) впрыск топлива 1 сигнал цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи (K11) впрыск топлива 1 сигнал между разъемом жгута топливная форсунка 1 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонт цепи (см. xtag2) Испытание K11 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Да. Цепь будет изменяться в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже, чтобы определить диапазон сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (+ 60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 1 и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Проверить THE (F342) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE TURN THE (XTAGXX 0) BRIGHT Выход реле VERIFICATION (ПРОВЕРЬ И ПРОВЕРЬ Ь) BATTERED LUTTURE ING (Проверь и ПРОВЕРИ Ь И И И И И И И Ь Й не РАБОТИТЕ). При. с Помощью. с помощью сканирующего прибора. с помощью сканирующего прибора. с выключите состояние. с помощью автоматического устройства. с помощью автоматического выключите состояние автоматического выключателя. F342 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить THE (K12) впрыск топлива 2 сигнал цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи (K12) впрыск топлива 2 сигнал между разъемом жгута топливная форсунка 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонт цепи (Xtag2) Испытание 2. K12 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. да в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже, чтобы определить диапазон сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (-60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 2 и модулем управления силовым агрегатом. Проверьте наличие заторможенных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Проверить THE (F342) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Turn the фонарь off. Go the топливная форсунка 3 жгут разъём? Turn the зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, activate the Auto Shutdown (ASD) реле управление State. using 12-вольтовая контрольная лампа, подключенная к контуру 3. F342 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить THE (K13) впрыск топлива 3 сигнал цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи (K13) впрыск топлива 3 сигнал между разъемом жгута топливная форсунка 3 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к шагу 4 Нет Ремонт цепи (см. xtag2) Испытание K13 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. да в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже для определения диапазона сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (+ 60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 3 и модулем управления трансмиссией. Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это расшифровка кода ошибки как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполните диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Проверить THE (F342) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE TURN TO THE (XTAGXX 0) BRIGHT Выход реле VERIFICATION PLOW (ПРОВЕРЕНО С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ ВЫСОКОЙ МОЩНОСТИ) BATTERED осветительные приборы ING ING (ПРОВЕРЕНО ЕНО 3) Для ЕНО (ПРОВЕРЕНО ЕНО: 12 В ЕНО). F342 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить THE (K14) впрыск топлива 4 сигнал цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление цепи (K14) впрыск топлива 4 сигнал между разъемом жгута топливная форсунка 4 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонт (см. K14) Испытание (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ Измерьте указанное сопротивление топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: См. да в соответствии с температурой катушки форсунки. Используйте таблицу ниже для определения диапазона сопротивления форсунки. Сопротивление катушки топливной форсунки на основе температуры двигателя -20°C 10 Ом (+ / -,6 Ом) 20°C 12 Ом (-60 Ом) (ref-646230-S05006668252014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между топливным инжектором 4 и модулем управления трансмиссией. Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. См. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ РЕЖИМ Диагностическая процедура ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В КОРПУСЕ GPEC (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите диагностический адаптер Gpec для выполнения диагностики. F855 F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K122) положение дроссельной заслонки VERIFICATION датчик 2 цепь Measure the resistance of the (K122) Throtle датчик положения сигнал 2 цепь (ПРОВЕРЬ ВЫСОКОЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В КОРПУСЕ)? Да перейти к 4 Нет Ремонт (XTAG2) Проверить датчик положения дроссельной заслонки Pow2 или Проверить 2 цепь на высокое сопротивление. K122 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K922) положение дроссельной заслонки VERIFICATION Масса датчика цепь Measure the resistance of the (K922) датчик положения дроссельной заслонки масса цепь между разъемом жгута дроссельной заслонки и адаптером GPEC EC. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к 5 Нет Ремонт (XTAG2) Проверить K922 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите информацию о том, что КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ поврежден, пробит, защемлен или частично оборван. Проверьте корпус дроссельной заслонки на предмет любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, например, к повреждению или загрязнению. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646230-S20794439832014072800000)
  6. ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель и проведите тест-драйв транспортного средства. С помощью сканирующего устройства просмотрите коды неисправностей. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Замените и запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, СНЯТИЕ ". Выполните ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любое системное напряжение или эталонное напряжение датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо эталонные высокие или низкие коды неисправностей датчика, диагностируйте и устраните эти коды неисправностей, прежде чем продолжить этот диагностический тест. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Проверить THE (F855) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение напряжение VERIFICATION Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5-VOLT в разъеме жгута дроссельной заслонки. Напряжение между 4,9 и 5,1 В? Да Перейдите к разделу 3 Нет устраните (xtagxt2) 5-Volите цепь питания для замыкание на массу или выполните тест. F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить THE (K122) датчик положения дроссельной заслонки VERIFICATION 2 цепь FOR A короткое замыкание TO TRAUND " Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K122) Throtle положение сигнал 2 цепь in the дроссельная заслонка разъём. Is resistance above above above 10k to 10k Oox Oox Om? Yes to Sh4 No Rerepair to Repair to Repair the Tat the (Xat (Ttttttttag2) (x2). K122 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить FOR THE (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 цепь SHORTED TO THE (K922) положение дроссельной заслонки сигнал TO THE масса цепь (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2) Проверка ЗАМЫКАНИЯ ДАТЧИКА НА ДРОССЗЕМЛЮ НА (Xtttttttttttt1) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измер4 измерение сопротивления между схемой (Xtttttt2) и (Xttttttttttttttt2) И Ttttttttttttttt2) ДАТЧИК 2) K122 K922 K122 K922 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Проверить FOR THE (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 цепь SHORTED TO THE (K447) ETC MOTOR (+) цепь Measure the resistance between (K122) Throtle POSSENSION сигнал 2 и (xtagxtxtx3) etc motor (+) motor motor (+) the motor (+) the Motor Or or. (+). (+). Tor Or Or Or Or or (+). (+). (+). (+)......... K447 K447 K122 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. (K122) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2 ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НА (K448) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC (-) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Измерьте сопротивление между цепью (K122) Сигнал датчика положения дроссельной заслонки 2 и (K448) Электродвигатель ETC (-) в соединителе жгута корпуса дроссельной заслонки. Есть ли сопротивление выше 10 Ом? Да Перейти к тесту Нет Ремонта 7 (Tx4) K122 K448 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (K122) ДАТЧИК МОЩНОСТИ ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ ДРОССЕЛЯ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, положение жгута, диагностика GPEC). K122 K122 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. Дроссельный узел Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. См. перемычку между цепью питания (F855) 5-Volt и цепью питания (K122) Сигнал датчика положения дроссельной заслонки 2 в разъеме жгута дроссельной заслонки. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте Напряжение цепи сигнала датчика положения дроссельной заслонки 2 См. напряжение выше 4.8 Заменить перемычку. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка ового агрегата. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любое напряжение системы или эталонное напряжение датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите Вид коды неисправностей. Нет активного состояния Для выполнения этой Dtc. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. VOLTPEC (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO ANOTHER напряжение проверка TO THE VOLTPEC (XTAGX5) VOLTTPEC-SUPPLY цепь (ПИТАЙТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ 5, НАПРЯЖЕНИЕ 5, НАПРЯЖЕНИЕ НЕ 5, НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, НАПРЯЖЕНИЕ). F855 F855 F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить FOR THE (K122) Питание положение сигнал 2 цепь SHORTED TO ANOTHER напряжение SUPPLY цепь Используя электросхему в качестве руководства, измерьте сопротивление между цепью (K122) Throtle положение сигнал 2 и всеми другими цепями питания 5 в 5 вольтах на адаптере GPEC. Все сопротивление между цепями питания и другими цепями питания (XTTAG2) K122 K22 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить FOR THE (K122) положение дроссельной заслонки сигнал 2 цепь SHORTED TO THE (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь MEASURE THE (K122) THROTLE сигнал 2 и (XTTTTAGX3) 5. (Xtttttttttttttttttttttttttttttm Tt- 5) 5 Ttttttttttttttttttm Ttttm T F855 K122 F855 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Проверить FOR THE (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 цепь SHORTED TO THE (K447) ETC MOTOR (+) цепь Measure the resistance between (K122) Throtle POSSENSION сигнал 2 и (xtagxtxtx3) etc motor (+) motor motor (+) the motor (+) the Motor Or or. (+). (+). Tor Or Or Or Or or (+). (+). (+). (+)......... K447 K447 K122 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Проверить FOR THE (K122) датчик положения дроссельной заслонки 2 цепь SHORTED TO THE (K448) ETC MOTOR (-) цепь Measure the resistance between (K122) Throtle POSSENSION 2 и (xtagxtx3) ETC MOTOR OR OR (-). (-) Tor Or MOTOR (-). (-) Tor -) Tor (-). (-) Tor -) (-) T-) Tor - T- T- (-). T- T- (-) T- (-). -). - (-). -). - 2-2 - (-). - 2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2 - K448 K122 K448 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. Проверить THE (K922) датчик положения дроссельной заслонки масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи массы датчика положения дроссельной заслонки (K922) между разъемом жгута дроссельной заслонки и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет Восстановите дроссельную заслонку (xtxx2) Проверьте положение дроссельной заслонки Датчик онку Заземляющую цепь. K922 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. Дроссельный узел Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. См. Подключение перемычки между цепью " (K922) Датчик положения привода Земля " и цепью (K122) Сигнал датчика положения дросселя 2 в разъеме жгута корпуса дросселя. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение цепи " Датчик положения дросселя 2 " См. (ref-646230-S20794439832014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка ового агрегата. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой другой датчик температуры масла или системное напряжение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить. Выключите зажигание. Если возможно, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 60 минут в среде, где температура позволит температуре масла остыть. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно или Pending для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к процедуре № 2 Interractive. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. МОТОРНОЕ МАСЛО / МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ К ДВИГАТЕЛЮ: Следующие пункты должны быть рассмотрены до определения причины этого расшифровка кода ошибки. Невыполнение этого требования может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ НИЗКОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА (то есть, охлаждающей жидкости и / или топлива). Если какие-либо из вышеперечисленных условий не обнаружены, выполните ремонт, как необходимо, чтобы выполнить любые из перечисленных выше условий. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры моторного масла. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика температуры моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс-минус 0,1 вольт) при отключенном разъеме. Отображает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Перейти к 4 Нет Перейти к 5
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Подключите перемычку между датчиком (G24) EOT Сигнальная цепь датчика и (K915) Датчик Масса в разъеме жгута масла двигателя. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика температуры масла двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 вольта (плюс или минус 0,1 вольта) с перемычкой на месте. Проверить, что индикатор напряжения сканирования исправен. (ref-646217-S18222732922014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (G24) Сигнальная цепь EOT ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Проверьте цепь ПИТАНИЯ. Да. Отключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъем жгута блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностическое сопротивление GPEC 1). G24 G24 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K915) от разъема жгута датчика температуры моторного масла до адаптера GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K915) на высокое сопротивление. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ПРОВЕРКА ТЕСТ См. НА СИЛОВОЙ. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ПРИВОДА. Проверка ПРИВОДА. Применение схемы / схемы в качестве руководства, проверка проводки и разъемов между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте исправность, пробой, защемление или частичный обрыв проводов. Проверьте обрыв, изгиб, выталкивание или корродирование клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и выполните проверку проводки и разъемов. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Информация о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не снимайте одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным последствиям. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Все, что влияет на скорость вращения датчика двигателя, может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Может возникнуть пропуск зажигания, который не может быть вызван неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания: Проверьте двигатель на наличие любого из следующих условий: Изношенный зубчатый ремень Смещение или насос для перекачки воды, P / S (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ РАСХОДА при ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 6 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 7 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 8 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 9 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка электропроводки и разъемов в соответствии с компонентами, протестированными в рамках данной процедуры. Проверьте исправности и исправности оборудования. Выполнить замену любых поврежденных, а также частично неисправных проводов. Проверить и исправные и неисправные клеммы. выполнить в процессе технического обслуживания. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ. Все, что влияет на скорость вращения датчика двигателя, может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении пропуска зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для пропуска зажигания цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Пропуск зажигания может произойти и не может быть вызван отказом компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания: износ серпантинного ремня. Рассогласование или связывание водяного насоса, P / S насоса или Ckp. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ РАСХОДА при ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 6 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 7 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 8 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 9 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка электропроводки и разъемов в соответствии с компонентами, протестированными в рамках данной процедуры. Проверьте исправности и исправности оборудования. Выполнить замену любых поврежденных, а также частично неисправных проводов. Проверить и исправные и неисправные клеммы. выполнить в процессе технического обслуживания. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ. Все, что влияет на скорость вращения датчика двигателя, может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении пропуска зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для пропуска зажигания цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Пропуск зажигания может произойти и не может быть вызван отказом компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания: износ серпантинного ремня. Рассогласование или связывание водяного насоса, P / S насоса или Ckp. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ РАСХОДА при ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 6 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 7 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 8 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 9 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время испытания на качание. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ДИАГНОСТИКА ПРИМЕЧАНИЕ. Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала, может привести к неправильной работе датчика зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении пропусков зажигания, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для неисправного цилиндра. Изношенный змеевиковый ремень. Смещение или связывание водяного насоса, насоса P / S или шкивов компрессора A / C. Неправильное положение Ckp, положение распредвала, абсолютное давление во впускном коллекторе или дроссельного датчика. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностические процедуры для ДАВЛЕНИЯ УТЕЧКИ ТОПЛИВА и ВЫХОДА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕСТ РАСХОДА при ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4. (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 6 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к разделу 7 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 8 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 9 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. Проверка блока управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. Проверка блока управления силовым агрегатом. " Проверка блока управления силовым агрегатом ". Проверка ового агрегата. Проверка блока управления Силовым агрегатом. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Информация о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не снимайте одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным последствиям. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ. Все, что влияет на скорость вращения датчика двигателя, может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении пропуска зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для пропуска зажигания цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Пропуск зажигания может произойти и не может быть вызван отказом компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания: износ серпантинного ремня. Рассогласование или связывание водяного насоса, P / S насоса или Ckp. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к разделу 4 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 5 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 6 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к разделу 7 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 8 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к разделу 9 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка электропроводки и разъемов в соответствии с компонентами, протестированными в данной процедуре. Проверка. Проверка. Проверьте на Наличие исправности, Замена и частичных, Замена и частичных и частичных проводов. Проверка. Проверка. Проверка и Устранение неисправностей. Проверка неисправностей. Проверка и Устранение неисправностей. Проверка неисправностей. Проверка Технических неисправностей. Проверка неисправностей. Проверка неисправностей. Проверка неисправностей. Проверка неисправностей. Проверка неисправностей. Проверка. Проверка (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством, чтобы выполнить условия для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные стоп-кадра. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО ИСТОГО СОСТОЯНИЯ См. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. Проверить THE (K42) датчик детонации VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика детонации. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K42) датчик детонации сигнал в разъеме жгута датчика детонации. Присутствует напряжение? да Отремонтируйте (K42) датчик детонации для проверки замыкания. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРКА (K42) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЦЕПЬ СИГНАЛА НА ОБРЫВ Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент # 10436, сигнал детонации, диагностика GPEC). Измерьте сопротивление (XAG1). K42 K42 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить THE (K942) датчик детонации RETURN цепь FOR AN обрыв Измерьте сопротивление цепи (K942) датчик детонации Return от разъема жгута датчика детонации до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните разрыв в цепи (K942) датчик детонации Return. Выполните проверку POWEROTRARAIN проверка. См. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Проверить FOR THE (K42) датчик детонации VERIFICATION цепь SHORTED TO (xtagx6) датчик детонации RETURN цепь Measure the resistance between (K42) датчик детонации SIGNORY CIRCCUUE TUE (Xt5) TO (Xttttt5 проверка) TO (X0). K942 K942 K42 K942 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. (K42) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и (K42) Сигнальной цепью датчика детонации в соединителе жгута датчика детонации. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика детонации (K42). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". 7 Нет ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить TC. Проверить расшифровка кода ошибки. Проверить AT. Не следует, если в разъемах не обнаружено каких-либо проблем. Не. Не устанавливайте непосредственно на кабеле. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком детонации 1 и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Выполните ремонт, если необходимо. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. ПРОВЕРКА ПРИМЕНИМОСТИ TSB Проверьте наличие применимых tsbs, которые могут применяться для этой проблемы. Были ли применимы какие-либо tsbs? Да Выполните применимые TSB. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните проверочное испытание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 2 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и исправьте любые 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. Включите зажигание. Прочитайте и скопируйте коды неисправностей и Freeze Frame Data. Запустите двигатель или прокрутите двигатель в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль запускается и работает, протестируйте проводку и посмотрите, есть ли дубликаты проблем или наборы неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 3
  3. Проверка состояния КАБЕЛЯ / ДАТЧИКА ИЗЛОМА. Неисправность датчика ИЗЛОМА. Неисправность датчика ИЗЛОМА. Неисправность датчика Излома. Неисправность датчика Излома. Неисправность датчика Излома. Неисправность датчика Излома. Излома. Излома. Излома. Излома датчика Излома. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ПРЕДЫСТОРИИ РЕМОНТА ТРАНСМИССИИ Проверка предыстории транспортного средства для предыдущих датчиков, связанных с мотылем, в течение последних 90 дней. Показывает ли предыстория ремонта, что транспортное средство находилось в дилерском центре из-за неисправности датчика мотора в течение последних 90 дней? Да Замените датчик мотора в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОТОРА ". Нет завершенных испытаний. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА (F855) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика Ckp. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 ВОЛЬТ на разъеме кабеля датчика Ckp. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Перейдите к 6 вольт Нет, напряжение ниже 4,8 вольт Выполните Проверку питания (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (K24) Ckp сигнал на кабельном жгуте Ckp датчик. Находится ли напряжение между 4,8 и 5,2 В? Да Перейти к 7 Нет Перейти к 9 Нет ремонта цепи (K24) Ckp датчик для короткого замыкания см. ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (K925) ДАТЧИК ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКА CPEC ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Отключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, диагностический адаптер G1) K925 K925 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРКА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО КОЛЬЦА Выключите зажигание. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Извлеките датчик Ckp. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СНЯТИЕ ". Визуально проверьте место установки датчика на наличие повреждений, инородных материалов. Поверните двигатель и, если возможно, проверьте целевое колесо на наличие каких-либо признаков повреждения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с ремонтом в месте установки. Отремонтируйте или замените зубчатое колесо / импульсное кольцо. выполните необходимые испытания. (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K24) Ckp сигнал цепь на разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление выше xtag2 ом? да Перейдите к 10 Нет восстановите контур массы (Xtagxtk3). 10K K24 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ (K24) Сигнальный адаптер Ckp ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностический кабель GPEC). Измерьте сопротивление кабеля (XTCP). K24 K24 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  11. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. ПРОВЕРКА ПРИМЕНИМОСТИ TSB Проверьте наличие применимых tsbs, которые могут применяться для этой проблемы. Были ли применимы какие-либо tsbs? Да Выполните применимые TSB. Сотрите расшифровка кода ошибки и выполните проверочное испытание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 2 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и исправьте любые 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. Включите зажигание. Прочитайте и скопируйте данные расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель или прокрутите двигатель в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль запускается и работает, проверьте проводку и посмотрите, есть ли дубликаты проблем или наборы неисправностей. Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 5 Нет Перейти К 3
  3. Проверка состояния КАБЕЛЯ / ДАТЧИКА ИЗЛОМА. Неисправность датчика ИЗЛОМА. Неисправность датчика ИЗЛОМА. Неисправность датчика Излома. Неисправность датчика Излома. Неисправность датчика Излома. Неисправность датчика Излома. Излома. Излома. Излома. Излома датчика Излома. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ПРЕДЫСТОРИИ РЕМОНТА ТРАНСМИССИИ Проверка предыстории транспортного средства для предыдущих датчиков, связанных с мотылем, в течение последних 90 дней. Показывает ли предыстория ремонта, что транспортное средство находилось в дилерском центре из-за неисправности датчика мотора в течение последних 90 дней? Да Замените датчик мотора в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОТОРА ". Нет завершенных испытаний. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА (F855) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика Ckp. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 ВОЛЬТ на разъеме кабеля датчика Ckp. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Перейдите к 6 вольт Нет, напряжение ниже 4,8 вольт Выполните Проверку питания (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (K24) Ckp сигнал на кабельном жгуте Ckp датчик. Находится ли напряжение между 4,8 и 5,2 В? Да Перейти к 7 Нет Перейти к 9 Нет ремонта цепи (K24) Ckp датчик для короткого замыкания см. ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (K925) ДАТЧИК ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ДАТЧИКА CPEC ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Отключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, диагностический адаптер G1) K925 K925 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРКА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ПРОВЕРКА ИМПУЛЬСНОГО КОЛЬЦА Выключите зажигание. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Извлеките датчик Ckp. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СНЯТИЕ ". Визуально проверьте место установки датчика на наличие повреждений, инородных материалов. Поверните двигатель и, если возможно, проверьте целевое колесо на наличие каких-либо признаков повреждения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с ремонтом в месте установки. Отремонтируйте или замените зубчатое колесо / импульсное кольцо. выполните необходимые испытания. (ref-646230-S23404246602014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и (K24) Ckp сигнал цепь на разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление выше xtag2 ом? да Перейдите к 10 Нет восстановите контур массы (Xtagxtk3). 10K K24 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ (K24) СХЕМУ ПИТАНИЯ Ckp ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому контактному соединению. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, кабель GPEC Diagnostic). Измерьте сопротивление кабеля (Xxx 1). K24 K24 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  11. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ ПИТАНИЯ. Проверка состояния ПИТАНИЯ. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Если двигатель не будет запускаться периодически, проверните двигатель на несколько секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нет ли состояния активно Обратитесь к этому расшифровка кода ошибки? Да Выполнить диагностическую процедуру 2. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеется контрольная цепь питания 5-вольт 5.2, диагностируйте и отремонтируйте эти цепи, прежде чем продолжить эту процедуру. Выключите зажигание. Отключите разъем жгута датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-вольт, обратитесь к разъему кабеля датчика положения распределительного вала. F856 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить THE (K441) положение распредвала сигнал цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (K441) положение распредвала сигнал в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Перейти к 4 Нет Перейти к 7
  4. (K900) Масса датчика цепь проверка Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и землей (K900) датчика на разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 11
  5. Проверить THE (F856) 5-VOLT VERIFICATION Питание цепь FOR A короткое замыкание TO THE (K441) положение распредвала сигнал цепь Measure the resistance between the (F856) 5-Volt supply цепь и the (xtagxx3) положение распредвала сигнал цепь in in the Camp разъём. is the resistance is the resistance Abover the 10k over 10over 10over 10o10ooooover? yts? ys? yver to to to To To To To To (A (the T(the T?????? K441 F856 K441 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Повторно подключите разъем датчика положения распределительного вала. Да, используя лабораторный объем работ и (специальный инструмент # 6801, клеммный зонд), проверьте цепь сигнала положение распредвала (K441) в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Покачивайте соответствующий жгут проводов и слегка коснитесь датчика положения распределительного вала, наблюдая за объемом работ.
  7. ПРОВЕРЬТЕ (K441) Цепь сигнала питания положение распредвала ДЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 10TPEC. Проверьте цепь ПИТАНИЯ 10TPEC ДЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 10TPEC. Включите зажигание. Отключите цепь питания C2 от цепи питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите диагностический адаптер Gpec для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент # 10436) K441 K441 K441 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K441) положение распредвала НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K441) положение распредвала в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 9 Нет Отремонтировать сигнальную цепь (K441) положение распредвала на короткое замыкание на массу. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K441) положение распредвала НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между сигнальной цепью (K441) положение распредвала и цепью (K900) массы датчика в соединителе жгута датчика положения распределительного вала. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Перейдите к 10 Нет Отремонтируйте цепь (K441) AGP. K900 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K441) положение распредвала ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K441) положение распредвала между соединителем жгута датчика положения распределительного вала и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 13 Нет Устраните неисправность Сигнальная цепь (K441) положение распредвала Для ПРОВЕРКИ на обрыв или высокое сопротивление выполните тест POWEROTRA. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  11. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом кабеля датчика положения распределительного вала и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 13 Нет Ремонта цепи массы датчика (K900) Выполните тест на обрыв цепи массы. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  12. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления распределительным валом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте состояние датчика положения распределительного вала, например, незакрепленные крепежные винты, повреждения или трещины. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  13. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом: " да ". Замена системы управления распределительным агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка. Проверка. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом: Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка овые агрегатом: Проверка. Проверка овые агрегатом: Проверка системы управления силовым агрегатом: Проверка. Проверка. Проверка системы контроля. Проверка овые агрегатом: Проверка. Проверка системы управления Силовые агрегатом: (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Если двигатель не будет запускаться периодически, проверните двигатель на несколько секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Нет ли состояния активно Обратитесь к этому расшифровка кода ошибки? Да Выполнить диагностическую процедуру 2. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F856) 5-ВОЛЬТ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеется контрольная цепь питания 5-вольт 5.2, диагностируйте и отремонтируйте эти цепи, прежде чем продолжить эту процедуру. Выключите зажигание. Отключите разъем жгута датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-вольт, обратитесь к разъему кабеля датчика положения распределительного вала. F856 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Проверить THE (K441) положение распредвала сигнал цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (K441) положение распредвала сигнал в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Перейти к 4 Нет Перейти к 7
  4. (K900) Масса датчика цепь проверка Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и землей (K900) датчика на разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 11
  5. Проверить THE (F856) 5-VOLT VERIFICATION Питание цепь FOR A короткое замыкание TO THE (K441) положение распредвала сигнал цепь Measure the resistance between the (F856) 5-Volt supply цепь и the (xtagxx3) положение распредвала сигнал цепь in in the Camp разъём. is the resistance is the resistance Abover the 10k over 10over 10over 10o10ooooover? yts? ys? yver to to to To To To To To (A (the T(the T?????? K441 F856 K441 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Повторно подключите разъем датчика положения распределительного вала. Да, используя лабораторный объем работ и (специальный инструмент # 6801, клеммный зонд), проверьте цепь сигнала положение распредвала (K441) в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Покачивайте соответствующий жгут проводов и слегка коснитесь датчика положения распределительного вала, наблюдая за объемом работ.
  7. ПРОВЕРЬТЕ (K441) Цепь сигнала питания положение распредвала ДЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 10TPEC. Проверьте цепь ПИТАНИЯ 10TPEC ДЛЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 10TPEC. Включите зажигание. Отключите цепь питания C2 от цепи питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите диагностический адаптер Gpec для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент # 10436) K441 K441 K441 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K441) положение распредвала НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K441) положение распредвала в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 9 Нет Отремонтировать сигнальную цепь (K441) положение распредвала на короткое замыкание на массу. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K441) положение распредвала НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА (K900) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между сигнальной цепью (K441) положение распредвала и цепью (K900) массы датчика в соединителе жгута датчика положения распределительного вала. Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Перейдите к 10 Нет Отремонтируйте цепь (K441) AGP. K900 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  10. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K441) положение распредвала ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K441) положение распредвала между соединителем жгута датчика положения распределительного вала и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 13 Нет Устраните неисправность Сигнальная цепь (K441) положение распредвала Для ПРОВЕРКИ на обрыв или высокое сопротивление выполните тест POWEROTRA. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  11. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом кабеля датчика положения распределительного вала и адаптером GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 13 Нет Ремонта цепи массы датчика (K900) Выполните тест на обрыв цепи массы. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  12. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления распределительным валом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте состояние датчика положения распределительного вала, например, незакрепленные крепежные винты, повреждения или трещины. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  13. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом: " да ". Замена системы управления распределительным агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка. Проверка. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом: Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка овые агрегатом: Проверка. Проверка овые агрегатом: Проверка системы управления силовым агрегатом: Проверка. Проверка. Проверка системы контроля. Проверка овые агрегатом: Проверка. Проверка системы управления Силовые агрегатом: (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Новый вниз по потоку датчик D2 вместе со старением вверх по потоку O2 Датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки. Просмотрите историю ремонта автомобиля перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик O2 расшифровка кода ошибки установлен вместе с каталитическим преобразователем Эффективность расшифровка кода ошибки диагностирует датчик O2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могут повредить датчик O2 и каталитический преобразователь: загрязнено топливо. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР Осмотрите каталитический конвертер на наличие следующих повреждений: Поврежденный каталитический конвертер, вмятины или отверстия. Сильное обесцвечивание, вызванное перегревом каталитического конвертера. Каталитический конвертер сломался внутри. Осмотрите оба конца конвертера, впуск и выпуск. Утечка каталитического конвертера. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените каталитический конвертер. Устраните состояние, которое могло привести к отказу. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕТ См. Проверка. ПРОВЕРКА. ПРОВЕРКА. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ДАТЧИКЕ1 Напряжение НА ДАТЧИКЕ2 Напряжение НА ДАТЧИКЕ2 Напряжение на ДАТЧИКЕ2 Напряжение на ДАТЧИКЕ2 Напряжение на ДАТЧИКЕ2 Напряжение на Датчике2 Напряжение на Датчике2 Напряжение на Датчике1 должно быть примерно указано (Это XTC будет установлено из-за плохой работы двигателя, а также неисправен датчик O2 Датчик 2. Если показывает какие-либо проблемы с топливной системы, или имеет какие-системы, либо другие проблемы, устраните) устраните эти эти проблемы, Прежде те-устраните эти проблемы, Прежде, прежде, прежде, прежде, прежде чем, прежде, прежде чем. K41 K902 K902 K41
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ O2 ДАТЧИКА 1 / 1 НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля O2 датчика 1 / 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение на: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на разъеме кабеля O2 Датчик 1 / 1. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на разъеме кабеля O2 датчика 1 / 1. K89 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА O2 ДАТЧИК ПИТАНИЯ ЦЕПИ 1 / 1 ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и: (K41) O2 Датчик 1 / 1 Сигнальная цепь на O2 Датчик 1 / 1 Разъем цепи питания. (K902) O2 Датчик 1 / 1 Цепь возврата на O2 Датчик 1 / 1 цепь питания. K89 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Проверьте адаптер O2 датчика 1 / 1 ЦЕПИ ПИТАНИЯ 2 между цепью датчика OHPEC 1 и цепью датчика OXPEC 1. Проверьте цепь датчика 1 / 1 между цепью датчика 1 и цепью датчика 1. Проверьте цепь датчика 1 / 1 между цепью датчика 1 и цепью датчика 1. Подключите (специальный инструмент № 10436, адаптер, сигнал GPEC 1) O2. Измерьте сопротивление: (xtag0 / 1) O2 K41 K902 K89 K79 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. Проверить THE (K141) O2 датчик 1 / 2 VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута O2 датчик 1 / 2. Измерьте сопротивление между землей и (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь на разъеме жгута O2 датчик 1 / 2. Есть сопротивление выше 10k? да Перейдите к 8 Нет Ремонту цепи массы (Xttrag2). K141 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. Проверить THE (K141) O2 датчик VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K141) O2 датчик 1 / 2 сигнал цепь между разъемом жгута O2 датчик 1 / 2 и соответствующей клеммой адаптера GPEC. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти К 9 Нет Отремонтировать (xtag2) Oировать датчик O2 1 / 2 Проверить цепь на обрыв. K141 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка электропроводки и разъемов между датчиком и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО ПРИВОДА на наличие поврежденных, пробитых, пробитых или частично поврежденных проводов. Проверка клемм. Проверка на наличие поврежденных, погнутых, погнутых, погнутых, погнутых, погнутых или поврежденных или поврежденных клемм. Проверка нных клемм. Проверка на наличие клемм. Проверка на наличие исправных клемм. Проверка на наличие исправных клемм. Проверка. Проверка на наличие исправных клемм на наличие исправных соединений. Проверка на наличие исправных соединений. Проверка на наличие исправных соединений. Проверка на наличие исправных соединений. Проверка на наличие исправных соединений. Проверка на наличие исправных соединений на наличие исправных соединений на наличие (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  10. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выключите зажигание. Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к разделу 11 (ref-646310-S28395383142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  11. МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте выхлоп на наличие чрезмерного дыма, вызванного внутренней проблемой в двигателе. Присутствует ли механическое состояние двигателя? Да Восстановите механическое состояние двигателя по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 12 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  12. СТАРЕНИЕ СЕНСОРА O2 Новый задний сенсор O2 вместе со стареющим передним сенсором O2 может вызвать установку расшифровка кода ошибки. Просмотрите историю ремонта автомобиля. Был ли заменен задний сенсор O2 без замены переднего сенсора O2? Да Замените передний сенсор O2 при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 13. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  13. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". (ref-646259-S10291058352014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите соответствующие данные тестирования Freeze Frame, если какие-либо коды неисправностей присутствуют. Проверьте следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента: Проверьте историю ремонта транспортного средства. Если транспортное средство имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, проверьте ремонт. Проверьте транспортное средство на наличие любых аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могли быть установлены неправильно. Проверьте наличие любого сервисного бюллетеня (связанных с ним).
  2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Если P0443 установлен для этого расшифровка кода ошибки, выполните процедуру диагностики для P0443, прежде чем продолжить этот тест. См. " P0443-продувка адсорбера 1 управление цепь ". ПРИМЕЧАНИЕ. Если клиент испытывает раннее отключение топлива в процессе заправки топливом вместе с P0440, P0441 и P0452 настройки, вам нужно проверить ограничения в трубках продувки испарителя. (ref-646318-S07778477882014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)
  3. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ (FTP) ДАТЧИК (N8) 5-ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ 4РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или напряжения питания датчика расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить этот тест. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика FTP. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на датчике FTP (N8) 5-вольт Цепь питания (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ (FTP) ДАТЧИК Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута датчика FTP. Снимите крышку топливного бака. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью вольтметра выполните обратное зондирование сигнальной цепи датчика FTP на разъеме жгута датчика FTP. Обнаружено ли напряжение от 2,3 до 2,7 вольт? Да Перейдите к 5 Нет Проверьте, нет ли хорошего контакта для клеммного контакта, обратитесь к разъемам датчика давления в топливном баке и управления. (ref-646289-S02201591692014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAP Визуально и физически Проверьте всю систему испарительных выбросов на любое из следующих условий: Отверстия или трещины Места незакрепленных уплотнений Поврежденные или отсутствующие компоненты Неправильная прокладка шлангов и трубок НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ или отсутствующий КОЛПАЧОК ЗАПРАВКИ ТОПЛИВА или уплотнение Неправильная установка колпачка топлива Поврежденные блокирующие выступы на колпачке заправки топлива и / или наливной трубке Поврежденные места уплотнений на колпачке заправки топлива и / или наливной трубке не Были обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОДАЧА ВАКУУМА К СОЛЕНОИДУ продувка адсорбера Выключите зажигание. Осмотрите шланг подачи вакуума соленоида продувка адсорбера 7 для правильной прокладки и установки. Проверьте шланг подачи вакуума между корпусом дросселя или впускным коллектором и соленоидом продувка адсорбера. Проверьте вакуумный порт на корпусе дросселя или впускном коллекторе на наличие каких-либо препятствий или блокировки. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, как Необходимо. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. EVAP ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ПРОБИРКА Проверьте продувочный шланг / пробирку EVAP на предмет правильности прокладки и установки между соленоидом продувки EVAP и топливным баком и между топливным баком и пробиркой EVAP. Убедитесь, что шланг / пробирка не повреждены или перегнуты и не имеют каких-либо препятствий или закупорок. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните проверку POWERTRAIN. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. Продувка адсорбера SOLENOID предупреждение: Держите зажженные сигареты, искры, пламя и другие источники зажигания вдали от испытательной зоны, чтобы предотвратить воспламенение взрывоопасных газов. Держите испытательную зону хорошо проветриваемой. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: После отключения EVAP проверьте линии и соленоид на наличие загрязнений. Отсоедините вакуумные шланги на продувка адсорбера Solenoid. (ref-646289-S24606304222014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между продувка адсорбера Solenoid, ESIM выключатель и блок управления силовым агрегатом. Проверьте любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите соответствующие данные тестирования Freeze Frame, если какие-либо коды неисправностей присутствуют. Проверьте следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента: Проверьте историю ремонта транспортного средства. Если транспортное средство имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, проверьте ремонт. Проверьте транспортное средство на наличие любых аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могли быть установлены неправильно. Проверьте наличие любого сервисного бюллетеня (связанных с ним).
  2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку горячее транспортное средство может скрыть утечку, лучше всего выполнить этот тест при комнатной температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабленная газовая пробка могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что газовая пробка герметична и в хорошем состоянии. Убедитесь, что газовая пробка соответствует спецификациям OEM. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполните ESIM FORCED контроль проверка. Позвольте тест запустить до завершения использования инструмента сканирования. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  3. EVAP система проверка Проверка Визуально и физически Проверьте всю систему испарительных выбросов на любое из следующих условий: ОТВЕРСТИЯ ИЛИ ТРЕЩИНЫ Места НЕЗАКРЕПЛЕННЫХ УПЛОТНЕНИЙ Поврежденные или отсутствующие компоненты Неправильная прокладка шлангов и трубок НЕЗАКРЕПЛЕННЫЕ или отсутствующие КОЛПАЧОК ЗАПРАВКИ ТОПЛИВА ИЛИ УПЛОТНЕНИЕ НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА КОЛПАЧКА ТОПЛИВА Поврежденные места уплотнений на колпачке ЗАПРАВОЧНОГО ТОПЛИВА И КЕ / ИЛИ ПАТРУБКЕ ЗАПРАВКЕ ЗАПРАВКИ, Если какие-либо проблемы обнаружены? (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА. 8404C (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. 4. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. СИСТЕМА. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. 4. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. 4. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА:. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА:. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА:. СИСТЕМА:. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. СИСТЕМА. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ В КОЛПАЧКЕ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ Снимите наконечник подачи ДЫМА (черный шланг) с сервисного порта (если он оборудован) или с (специальный инструмент # 8410-ADP, адаптеры дымовой машины) замените адаптер. Установите адаптер проверки герметичности (специальный инструмент # 8382, адаптер, проверка герметичности) (колпачок 1 / 4 оборота) или адаптер топливного бака (специальный инструмент # 6922, адаптер, топливный бак) (колпачок 83) и проверьте герметичность адаптера (специальный инструмент) (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. Соленоид EVAP ПРОКАЧАТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТ ВНИМАНИЕ: Держите зажженные сигареты, искры, пламя и другие источники зажигания вдали от испытательной зоны, чтобы предотвратить воспламенение взрывоопасных газов. Держите испытательную зону хорошо проветриваемой. Невыполнение этого требования может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: после отключения EVAP Проверьте линии и электромагнит на наличие загрязнений. Отсоедините вакуумные шланги на EVAP с помощью электромагнита. (ref-646289-S24606304222014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ИСПРАВНОСТИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между переключателем ESIM и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте исправность любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости Выполните испытание силового агрегата. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запишите соответствующие данные тестирования Freeze Frame, если какие-либо коды неисправностей присутствуют. Проверьте следующие элементы, которые могут помочь в исправлении жалобы клиента: Проверьте историю ремонта транспортного средства. Если транспортное средство имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, проверьте ремонт. Проверьте транспортное средство на наличие любых аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могли быть установлены неправильно. Проверьте наличие любого сервисного бюллетеня (связанных с ним).
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ EVAP ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку горячее транспортное средство может скрыть потенциальную утечку, дайте возможность транспортному средству достичь температуры окружающей среды, прежде чем продолжить эту процедуру. Визуально и физически Проверьте всю систему испарительных выбросов на наличие любого из следующих условий: Отверстия или трещины Ослабленные точки уплотнения Поврежденные или отсутствующие компоненты Неправильная прокладка шлангов и трубок Ослабленная или отсутствующая крышка топливного наполнителя (если применимо) или уплотнение Поврежденные блокировочные язычки на крышке топливного наполнителя (если применимо) и / поврежденные трубки наполнителя. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. Нажмите кнопку СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку СБРОСА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА. Нажмите кнопку СБРОСА ВОЗДУХА. Нажмите кнопку СБРОСА ВОЗДУХА. Нажмите кнопку СБРОСА ВОЗДУХА. Нажмите кнопку СБРОСА ВОЗДУХА. Нажмите кнопку СБРОСА ВОЗДУХА. Нажмите кнопку СБРОСА ВОЗДУХА. Нажмите кнопку СБРОСА ВОЗДУХА. Нажмите кнопку СБРОСА ВОЗДУХА. ИНДИКАТОР ВОЗДУХА ДОЛЖЕН НАХОДИТЬСЯ В ПРЕДЕЛАХ ОТ 20% ДО 80% ОТ ЕМКОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА. 8404C (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. См. Рис. 4. Вентиляционная система. См. 3. См. 4. Система управления топливом. См. 3. Система управления топливом. См. 4. Система управления топливом. См. 3. Система управления топливом. См. 3. Система управления топливом. См. 3. Система управления топливом. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Продувка адсорбера SOLENOID ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения контактов продувка адсорбера Solenoid проверьте линии и соленоид на наличие загрязнений. Отсоедините вакуумные шланги на соленоиде продувка адсорбера. Используя ручной вакуумный насос, нанесите 5,0 дюймов рт. ст. на сторону " ДВИГАТЕЛЬ " соленоида продувка адсорбера. ПРИМЕЧАНИЕ: соленоид должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. (ref-646289-S24606304222014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. ISIM ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между ESIM выключателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к любым поврежденным, пробитым, защемленным или частично поврежденным проводам. Обратитесь к поврежденным, изогнутым, вытолкнутым или подверженным коррозии клеммам. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА Обратитесь к ". (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646289-S32000644182014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Если расшифровка кода ошибки P0455-EVAP система LARGE LEAK установлена вместе с этим расшифровка кода ошибки, проверьте диагностическую процедуру расшифровка кода ошибки P0455 перед продолжением этого теста. См. " P0455-EVAP система LARGE LEAK ". Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполните тест ESIM forced контроль. (ref-646318-S29957770892014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР КРЫШКИ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА Снимите крышку заливной горловины топливного бака и проведите визуальный осмотр на наличие: Незакрепленной или отсутствующей крышки заливной горловины топливного бака или уплотнения; поврежденных фиксирующих язычков на крышке заливной горловины топливного бака и / или наливной трубке; поврежденных мест уплотнения на крышке заливной горловины топливного бака и / или наливной трубке. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. CAP топливо FILLER Reinstall the топливо Filling Taps. Start the двигатель. Allow the bent to idle. Using the scan tool, проверить the ESIM FORCED контроль проверка. Allow the проверка to complete. Using the scan tool, read коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки активно or Pending at this time? Да Замените крышку топливного бака в соответствии с информацией о техническом состоянии. Выполните испытания. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S20935349282014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой Может ли шина, связь или неправдоподобный сигнал коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или уровень топлива коды неисправностей в BCM перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала диагностируйте P0462 или P0463, если установлено вместе с P0461. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо повторить, чтобы привести транспортное средство в соответствие с установленными условиями. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Осмотрите топливный бак на предмет повреждений, которые могут помешать движению поплавка блока отправки топлива. Топливный бак в порядке? Да Перейдите к 3 Нет Замените топливный бак при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В BCM Установлены ли в BCM какие-либо цепи датчика уровня топлива? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки в BCM. См. " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". Нет, перейти к 4 (ref-646299)
  4. ВНУТРЕННЯЯ ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед проверкой или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможным серьезным или смертельным травмам. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. См. " БАК, ТОПЛИВО, УДАЛЕНИЕ ". Удалите модуль топливного насоса. См. ". МОДУЛЬ, УДАЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-646230-S36443084612014072800000)(ref-646230-S37822522552014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка электропроводки и разъемов между модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить поиск поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить исправность контактов на датчике и блоке управления силовым агрегатом. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли инструмент сканирования P0462-топливо датчик 1 низкий CIRCUITION? да Перейти К к состоянию 2? (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА 1 УРОВНЯ ТОПЛИВА (N4) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля топливного насоса. Отсоединить разъем жгута BCM C6. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала 1 уровня топлива (N4). Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 3 Нет Отремонтировать (N4) Сигнал уровня топлива Выполнить процедуру проверки на короткое замыкание на массу. (ref-646248-S24006549342014072800000)
  3. Проверить FOR THE (N4) топливо LEVEL сигнал 1 цепь SHORTED TO THE (G109) топливо LEVEL сигнал 1 RETURN цепь Measure the resistance between the (N4) топливо Level сигнал 1 цепь и (G109) Return цепь in the (Xcuit. is the Reset цепь in the (Xet цепь) is the (Xet цепь ther the (Xet цепь ther the (xis the). is the). is the Reset цепь ther the Reseris the Resis the Reset цепь in the). is ther ther ther the (is the). is the the Resup better цепь better ther the G109 (ref-646248-S24006549342014072800000)
  4. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем жгута BCM C6. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение сигнала Датчика уровня топлива 1. Напряжение выше 4,9 вольт при отсоединенном жгуте Датчика уровня топлива? Да Замените Датчик уровня топлива в соответствии с сервисной информацией. Проведите ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-646248-S24006549342014072800000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком уровня топлива и модулем управления кузовом (BCM). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполняйте любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да выполните ремонт по мере необходимости. Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ УПРАВЛЕНИЯ. (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646224-S08964387072014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя инструмент сканирования, прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли инструмент сканирования P0463-топливо датчик 1 высокий CIRCUITION? да Перейдите К к состоянию 2? (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ (N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ДРУГУЮ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. Отсоедините разъем жгута BCM C6. Измерьте сопротивление между цепью (N4) Сигнал уровня топлива 1 и всеми другими цепями питания 5 вольт и 12 вольт на соединителе жгута BCM C6. См. сопротивление выше 10 к Ом между цепями жгута (N4). (ref-646248-S24006549342014072800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (N4) Сигнал уровня топлива 1 между соединителем жгута модуля топливного насоса и соединителем жгута BCM C6. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет ремонта цепь (N4) Сигнал уровня топлива 1 на наличие разомкнутого или высокого сопротивления Выполнить ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ КУЗОВА " См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. (ref-646248-S24006549342014072800000)
  4. Проверить THE (G109) топливо LEVEL сигнал 1 RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (G109) топливо Level сигнал 1 Return цепь между разъемом жгута модуля топливного насоса и разъемом жгута BCM C6. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 5 Нет восстановите (xtag2) Масса для проверки на обрыв или высокое сопротивление. Z906 (ref-646248-S24006549342014072800000)
  5. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Подключите разъем жгута C6 модуля управления кузовом. Подключите перемычку между землей и цепью (N4) Сигнал уровня топлива 1 в жгуте разъема модуля топливного насоса. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте напряжение сигнала датчика уровня топлива 1. Напряжение ниже 0,5 В с перемычкой на месте? Да Замените датчик уровня топлива Обратитесь к процедуре обслуживания. (ref-646248-S24006549342014072800000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком уровня топлива и приборной панелью (CCN). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполняйте любые бюллетени технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да выполните ремонт по мере необходимости. Обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ УПРАВЛЕНИЯ И выполните ПРОЦЕДУРУ. (ref-646248-S24006549342014072800000)(ref-646224-S08964387072014072800000)(ref-646248-S24006549342014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства включить вентилятор радиатора. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изогнутых клемм, а также исправьте диагностическую шпильку. (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. РЕЛЕ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА Снимите реле радиаторного вентилятора. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите радиаторный вентилятор. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12 вольтам, выполните зондирование (K175) цепи управления радиаторным вентилятором на реле (клемма реле вентилятора 86). Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли контрольная лампочка и ярко? Да Заменить реле радиаторного вентилятора 3 На нет.
  3. Проверить THE (K175) RADIATOR VERIFICATION управление вентилятором цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Stop the Radiator Fan activation. Turn the ignation off. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 жгут разъём. Measure the resistance of (K175) Radiator управление вентилятором betwing for the Fer for Fer for Fant for Fon X4. Is er the resistance For erion for the Ferion for the Ferion For erion. Is erion. Is erion. K175 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить THE (K175) RADIATOR FAN VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO THE (K173) RADIATOR FAN сигнал цепь Измерьте сопротивление между (K175) Radiator управление вентилятором цепь и (K173) Radiator Fan сигнал цепь на адаптере GPEC выше 10 к ом? Да Перейти к Управление 5 Нет Ремонт K175 K173 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Проверить THE (K175) RADIATOR FAN VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Measure the resistance between the (K175) Radiator управление вентилятором цепь и all Other цепь is (K175) Radiator управление вентилятором цепь? да Перейти к 6 Нет ремонта короткого замыкания между (xtraxtrag 3) и радиатором выполните проверку радиатора K175 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата: Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейти к 2 Нет Тест завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время не присутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправьте натяжение штифта. Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО ". (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ (A957) FUSED B (+) ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините кабельный разъем модуля вентилятора радиатора. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземлению аккумулятора, проверьте цепь (A957) предохранителя B (+) в модуле вентилятора. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 3 " Нет ремонта " (xxt2). A957 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ РАДИАТОРА (Z903) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к положительному аккумулятору, проверьте цепь массы МОДУЛЯ РАДИАТОРА (Z903) в модуле вентилятора. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Горит ли контрольная лампа и ярко? Да Перейдите к 4 Нет Ремонт модуля (Z903) Радиатор (ref-646322-S42876527142014072800000)
  4. Проверить THE (N29) RADIATOR VERIFICATION FAN ENABLE цепь Turn the зажигание on. Using the scan tool, activate the Radiator Fan. Using a 12-volt проверка фонарь to масса. Probe the (N29) Radiator Fan Enable цепь at that a direct connection to the аккумулятор. is the проверка фонарь illighted и bat? (да Перейти к разделу 5 Нет короткого замыкания на Ремонт) N29 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  5. Проверить THE (K173) RADIATOR FAN Pwm сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (K173) Radiator Fan сигнал цепь в модуле радиатора. Сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 7 Нет ремонта короткого замыкания на (xtag2) радиатор. K173 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  6. ПРОВЕРЬТЕ (K173) Вентилятор радиатор Проверка вентилятора Pwm сигнальная цепь для кабеля ANN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключите (специальный инструмент # 10436, адаптер) K173 K173 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  7. Проверить THE (K173) RADIATOR VERIFICATION FAN Pwm сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO THE (Z903) RADIATOR FAN FAN модуль TO масса цепь TO RADIATOR FAN короткое замыкание CIRCCUIT IT Измеряет сопротивление между цепью сигнала (XTTTAG2) и цепью сигнала Pwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwm M M и цепью (X3). между цепью (X3) и цепью (Xt3). K173 Z903 K173 Z903 (ref-646322-S42876527142014072800000)
  8. ПРОВЕРКА РАДИАТОРА Проверка ВЕНТИЛЯТОРА Повторно подключите модуль питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Повторно подключите разъем питания радиатора. С помощью вольтметра, обратного зонда выполните (K173) Вентилятор радиатора Pwm Сигнальная цепь на разъеме питания радиатора. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите вентилятор охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку это сигнальная цепь Pwm ссылка на управление, показания напряжения могут изменяться. (ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие прерывистой связи с шиной. Если прерывистая связь не задана, проверьте наличие активных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в антиблокировочном тормозном модуле. Любая шина, связь или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей в антиблокировочном тормозном модуле должна быть правильно диагностирована, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Is the status активно Review for this расшифровка кода ошибки No (Просмотр состояния коды неисправностей). (ref-646322-S20935349282014072800000)
  2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть установлен из-за различий в окружности шины и из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Этот код также может быть установлен на жесткое ускорение на рыхлом гравии или во время других условий движения по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт как необходимо. (ref-646322-S42876527142014072800000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОГРАММА ЗАМЕНЫ СИЛОВОГО ". (ref-646322-S42876527142014072800000)(ref-646224-S21304088122014072800000)(ref-646322-S42876527142014072800000)

Другие статьи — 2.4L - коды неисправностей B104D TO P0501