Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Avenger/Dodge Avenger II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2.7L и 3.5L (NGC) - коды неисправностей P1572 TO P2110: Диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

2.7L и 3.5L (NGC) - коды неисправностей P1572 TO P2110: Диагностика Dodge Avenger II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 5 иллюстраций ~33 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояния сигнала торможения 1 и сигнала торможения 2, нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Изменяйте ли состояния сигнала торможения соответствующим образом, когда педаль нажимается и отпускается? Да Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки ". Нет Перейдите к 2. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. (B15) СИГНАЛ ТОРМОЗА 1 ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C3. ВНИМАНИЕ: Не используйте педаль 15 для проверки разъемов жгута. Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом не повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Используя несколько световых индикаторов нажатия на 12 вольт, проверьте (xxxxx1) B15
  3. (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом 11 приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите специальный инструмент Miller № 8815 для выполнения диагностики. Используя 12-вольтную контрольную лампочку, соединенную с землей, проверьте (B16) цепь сигнала тормоза 2 на соответствующем зажиме специального инструмента № 8815 при нажатии и отпускании педали.
  4. (Z911) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы (Z911) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Горит ли контрольная лампа, и ярко? Перейти к 5. Z911 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (B15) тормоз сигнал 1 цепь в разъеме электрожгута переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи (B15) тормоз сигнал 1 цепь. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. (B15) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 1 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута PCXM. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (B15) Сигнал тормоза 1 между разъемом кабеля выключателя стоп-лампы 5.0 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815 есть Сопротивление разомкн. B15 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. (F941) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЯРКАЯ ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (F941) цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем (Пуск-Пуск) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ЯРКОСТЬ: Контрольная лампа должна гореть и идти ярко. F941 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  8. (B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (B16) тормоз сигнал 2. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (NGC). Нет перехода к 9. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  9. (B16) тормоз сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (B16) тормоз сигнал 2 между лампой остановки Разъем жгута и соответствующей клеммой 88 # 15 для ремонта. B16 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  10. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между выключателем лампы стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте в соответствии с необходимостью. Выполните " Проверка блок управления силовым агрегатом ЗАМЕНЫ ". (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если двигатель охлаждается быстрее, чем он должен, по сравнению со временем выключения двигателя. " Да, если клиент промыл горячий двигатель с выключенным двигателем, один аварийный отказ будет установлен. Если автомобиль припаркован в сильно вентилируемой зоне или имеет большой вентилятор, обдувающий его, который может вызвать охлаждение двигателя, чем ожидалось, этот расшифровка кода ошибки может установить. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте или не снимайте крышку радиатора с горячей системой и под давлением. Серьезные ожоги могут произойти. (ref-305776-S22576414292008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  2. ТАЙМЕР ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента в окне индикации данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / NGC найдите значение " Время выключения зажигания ". Во время мониторинга секундомера выключите зажигание на 10 минут, наблюдайте за секундомером в течение этих 10 минут, а затем включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента в разделе " Функции данных " снова проверьте значение времени выключения зажигания. Значение времени выключения зажигания на сканирующем инструменте соответствует фактическому времени, которое у вас было выключено? (ref-305846-S04266089142008120200000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом " (NGC). Нет Перейдите к 4. (ref-305847-S32887852092008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверьте, что блок управления силовым агрегатом работает с последней доступной версией программного обеспечения. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости и повторите тестирование. Выполните " блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка " (NGC). Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполните " блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка " (NGC). (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
Схема №945
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие неправильно установленных аксессуаров для послепродажного обслуживания, прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти с помощью инструмента сканирования. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. (F855) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем от каждого датчика, который разделяет цепь питания (F855) 5 Вольт. Отсоедините все разъемы жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F855) 5 Вольт в положении коленчатого вала. F855 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. (F855) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 Вольт в соединителе жгута датчика положения коленчатого вала. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи питания (F855) 5 Вольт. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC) Нет Перейти к 4. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. (F855) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Подключите все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 Вольт в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Напряжение между 4,5 и 5,2 вольт? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 6.
  5. ДАТЧИК ИЛИ КОМПОНЕНТ ЗАКОРОЧЕН ВНУТРЕННЕ ВНИМАНИЕ. Вы должны выключить зажигание при подключении или отключении датчика или разъема компонента, затем включить зажигание при проверке напряжения цепи. Подключите разъем для каждого датчика, который разделяет цепь питания (F855) 5 вольт, по одному, и измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 вольт на коленчатом валу. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (и) питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом " (NGC). Нет Перейдите к 7. (ref-305847-S32887852092008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между всеми применимыми компонентами и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт по мере необходимости. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
Схема №946
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие неправильно установленных аксессуаров для послепродажного обслуживания, прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти с помощью инструмента сканирования. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. (F856) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем от каждого датчика, имеющего общую цепь питания (F856) 5 Вольт. Отсоедините все разъемы модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 Вольт в цепи питания распределительного вала. F856 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. (F856) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 Вольт в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи питания (F856) 5 Вольт. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (NGC) Нет Перейти к 4. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. (F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Подключите все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение между 4,5 и 5,2 вольт? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 6.
  5. ДАТЧИК ИЛИ КОМПОНЕНТ ЗАКОРОЧЕН ВНУТРЕННЕ ВНИМАНИЕ. Вы должны выключить зажигание при подключении или отключении датчика или разъема компонента, затем включить зажигание при проверке напряжения цепи. Подключите разъем для каждого датчика, который разделяет цепь питания (F856) 5 вольт, по одному, и измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт на распределительном валу. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (и) питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом " (NGC). Нет Перейдите к 7. (ref-305847-S32887852092008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между всеми применимыми компонентами и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт по мере необходимости. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста необходимо выполнить диагностику и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования Очистить коды неисправностей. Запустить двигатель и дать ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. Примечание. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE NOT PROGRAMMED Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить функцию Program блок управления силовым агрегатом Odometer. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Активен ли в это время расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3. Нет Тест индикатор напоминания о ТО mileage успешно запрограммирован в блок управления силовым агрегатом. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Обратитесь к любым техническим бюллетеням, в которых могут возникнуть проблемы. (ref-305847-S32887852092008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МПН) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выполнить попытку выполнения функции " Программная проверка одометра МПН ". С помощью сканирующего устройства Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Является ли расшифровка кода ошибки активным в данный момент времени? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (МПН) Выполнить проверку в соответствии со служебной информацией ". (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE NOT PROGRAMMED Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить программную проверку блок управления силовым агрегатом Odometer. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Активен ли в это время расшифровка кода ошибки? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией. Выполните (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите коды неисправностей * в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите эти инструкции рядом. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом " (NGC). Нет Перейдите к 3. (ref-305847-S32887852092008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим компонентом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любому техническому бюллетеню, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте при необходимости выполните ". (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
Схема №947
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этого теста выполните диагностику и ремонт любой шины шина CAN или коммуникационной системы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей и просмотрите информацию об окружающей среде расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик исправных отключений больше 0? Да расшифровка кода ошибки в настоящее время не активен. Обратитесь к процедуре диагностики " * CHECKING FOR A INTERMITTING TENT расшифровка кода ошибки ". (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. ВНЕШНЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА Осмотрите внешний вид топливного бака на предмет любых повреждений, которые могут ограничить движение поплавков датчика уровня топлива. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените топливный бак при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Перейти к 3. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ МОДУЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между соединителем жгута модуля топливного насоса и модулем управления кузовом (BCM). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните " проверку кузова V1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. (N5) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля топливного насоса C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства приблизительно измерьте напряжение в цепи датчика уровня топлива 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус.1 вольт) при отключенном разъеме. Выключите зажигание. Подключите провод перемычки между землей и (N5) Сигнал уровня топлива 2 в цепи топливного насоса.
  5. (N4) топливо LEVEL сигнал 1 цепь напряжение С помощью инструмента сканирования считайте напряжение цепи датчика уровня топлива 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус.1 вольт) с отсоединенным разъемом. Выключите зажигание. Подключите перемычку между землей и цепью (N4) топливо Level Level сигнал 1 в кабельном разъеме модуля топливного насоса C1. Включите зажигание. С анием инструмента сканирования, считайте приблизительно напряжение датчика уровня топлива 1.
  6. (Z913) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте цепь (Z913) масса в разъеме жгута модуля топливного насоса C2. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с прямым подключением к аккумулятору. Освещена ли контрольная лампа и ярко? Да Перейдите к 7. Нет Ремонт разомкн или высокое сопротивление в цепи массы (X1). Z913 (ref-305767-S12156571892008120200000)
  7. (Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы (Z911) в кабельном разъеме модуля топливного насоса C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейдите к 8. Нет ремонта разомкнутого или высокого сопротивления в цепи массы (xtag2). Выполните Z911 (ref-305767-S12156571892008120200000)
  8. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед тестированием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. Проверьте проводку и разъемы между разъемами топливного насоса С1 и С2 Модуль электропроводки. Проверьте наличие искривленных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  9. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 Снимите датчик уровня топлива 1. Проверьте датчик уровня топлива 1 и внутреннюю часть топливного бака на наличие любых условий, которые могли бы ограничить движение поплавка датчика уровня топлива. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените компоненты топливного бака по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА - VER 1 ". Нет Перейдите к 10. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  10. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 СОПРОТИВЛЕНИЕ Переместите датчик уровня топлива 1 поплавок в его самую низкую точку хода. Измерьте сопротивление между клеммами датчика уровня топлива 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть приблизительно 220 Ом с поплавком в его самой низкой точке хода (пусто). Переместите датчик уровня топлива 1 поплавок в его самую высокую точку хода. Измерьте сопротивление между клеммами датчика уровня топлива 1. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть приблизительно 20 Ом с датчиком уровня топлива в его самой высокой точке хода. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  11. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 Снимите датчик уровня топлива 2. Проверьте датчик уровня топлива 2 и внутреннюю часть топливного бака на наличие условий, которые могли бы ограничить перемещение поплавка датчика уровня топлива. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените компоненты топливного бака при необходимости. Выполните " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Не заменяйте датчик уровня топлива 2. Выполните " кузов VERICATION проверка - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  12. (N5) SHORTED TO напряжение цепь 2 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 TIPM. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (N5) топливо Level сигнал 2 (Сигнал уровня топлива 2) в разъеме жгута датчика уровня топлива 2. Есть напряжение? Устранустраните короткое замыкание до напряжения в цепи (N5) сигнал уровня топлива 2. Выполните 13. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  13. (N5) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 замыкается на массу Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью (N5) Сигнал уровня топлива 2 в соединителе жгута датчика уровня топлива 2. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к 14. Нет Устраните замыкание на массу в цепи (N5) Сигнал уровня топлива 2. Выполните " ПРОВЕРКА КУЗОВА ТЕСТ - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  14. (N5) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (N5) Сигнал уровня топлива 2 между соединителем жгута датчика уровня топлива 2 и соединителем жгута C7 TIPM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 18. Нет Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи (N5) Сигнал уровня топлива 2. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  15. (N4) SHORTED TO напряжение цепь 1 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C7 TIPM. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (N4) топливо Level сигнал 1 в соединителе жгута топливо Level датчик 1. Присутствует? да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (N4) Сигнал уровня топлива. Выполните 1. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  16. (N4) топливо LEVEL сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (N4) топливо Level сигнал 1 цепь в кабельном разъеме датчика уровня топлива 1. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 17. Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи (N4) топливо Level Ss1 circuge. Выполните " BПРОВЕРКУ проверка - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  17. (N4) топливо LEVEL сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (N4) топливо Level сигнал 1 между соединителем жгута датчика уровня топлива 1 и соединителем жгута C7 TIPM. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 18. Нет ремонтировать открытое или высокое сопротивление в цепи (N4) топливо Level Level Ssignal 1. Выполнить " тест ПРОВЕРКИ - VER 1 ". (ref-305767-S12156571892008120200000)
  18. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем топливного насоса и Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонта, если необходимо выполнить. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого коммуникационного коды неисправностей перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. С помощью инструмента сканирования * Просмотр состояния Dcs (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. (N5) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного бака. Отсоедините разъем модуля управления корпусом (BCM). Измерьте сопротивление между землей и (N5) цепью сигнала уровня топлива 2 в соединителе жгута модуля топливного бака. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 3. Нет ремонта. (N5) Сигнал уровня топлива для проверки на короткое замыкание 2. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (N5) топливо LEVEL сигнал 2 цепь обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (N5) топливо Level сигнал 2 между соединителем жгута модуля топливного бака и соединителем жгута модуля управления корпусом (BCM). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта цепи (N5) топливо Level сигнал 2 цепь for a обрыв цепи for a обрыв цепи or высокий resistance. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Снимите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. Проверьте электропроводку и разъемы между разъемом электропроводки модуля топливного бака и разъемом датчика уровня топлива 2. Ищите любые заторможенные, пробитые, поврежденные или поврежденные провода. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  5. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 Выключите зажигание. Подключите разъем жгута модуля топливного бака. Подключите разъем модуля управления корпусом (BCM) 6. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте напряжение сигнала датчика уровня топлива 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 Вольт (плюс или минус 1 Вольт) при отсоединенном разъеме жгута датчика уровня топлива 2. Показывает ли сканирующий прибор напряжение, как описано выше? Да Замените информацию о работе датчика уровня топлива 2 (ref-305767-S12156571892008120200000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между соединителем жгута датчика уровня топлива 2 и модулем управления кузовом (BCM). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости Выполните программу проверки кузова. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого коммуникационного коды неисправностей перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. С помощью инструмента сканирования * Просмотр состояния Dcs (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. (N5) SHORTED TO напряжение цепь 2 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного бака. Отсоедините разъем BCM. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (N5) топливо Level сигнал 2 цепь разъём. Присутствует напряжение? да Устраните (N5) топливо Level 2 для проверки на короткое замыкание. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  3. (N5) топливо LEVEL сигнал 2 обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи (N5) топливо Level сигнал 2 между соединителем жгута модуля топливного бака и соединителем модуля управления кузовом (BCM). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонтируйте цепь (N5) топливо Level сигнал 2 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните " верификацию КУЗОВА - ТЕСТ - VER. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  4. (Z210) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ) Выключите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В, проверьте цепь (Z210) масса в кабельном разъеме модуля топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните с лампой прямого подключения к аккумуляторной батарее. световая лампа и световая лампа, световая лампа горит, и световая лампа световая лампа? да. Перейдите к 5. Нет ремонтная лампа (Xtка). Z210 (ref-305767-S12156571892008120200000)
  5. (Z201) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы (Z201) в соединителе жгута модуля топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Светится и светится ли контрольная лампа. Да. Перейдите к разделу 6. Нет Ремонта (Z201) Земля для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  6. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга, фитинга или линии топливной системы, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. Проверьте проводку и разъемы между разъемом электропроводки модуля топливного бака и разъемом датчика уровня топлива 2. Ищите любые заторможенные, пробитые, поврежденные или поврежденные провода. (ref-305767-S12156571892008120200000)
  7. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 Выключите зажигание. Подключите разъем жгута модуля топливного бака. Подключите разъем модуля управления корпусом (BCM). Подключите провод перемычки между землей и (N5) схемой сигнала уровня топлива 2 в разъеме жгута датчика уровня топлива 2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте напряжение сигнала модуля топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 вольт (плюс или замените перемычку). (ref-305767-S12156571892008120200000)
  8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между соединителем жгута датчика уровня топлива 2 и модулем управления кузовом (BCM). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости Выполните программу проверки кузова. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)
  1. TTTLE кузов проверка Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные Freeze Frame. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки настроен на экстремальный холод Температура окружающей среды с помощью пластины дроссельной заслонки. Состояние может быть исправлено. ПРИМЕЧАНИЕ: P2110 будет установлен с P2072. P2118 Также может быть установлен, и клиент не будет испытывать Limp-in состояние, если необходимо любое из этих двух неисправностей. (ref-305848-S38724062282008120200000)
Схема №948
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте историю ремонта расшифровка кода ошибки. Если 1 / 2 O2 был заменен, убедитесь, что датчик O2 был правильно установлен и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить O2. Датчик: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо привести к этим условиям. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. ВЫХЛОПНЫЕ ПАТРУБКИ 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые. W-18 1146AS 05191804AA (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейти к 4. (ref-305847-S41533880982008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейти к 5. (ref-305847-S13429092022008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - не должно быть утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должно быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должно быть в пределах спецификации СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЯ - должно быть в пределах спецификации ПРОБЛЕМЫ С ВЫХЛОПОМ ДВИГАТЕЛЯ - не должно быть никаких ограничений или утечек СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - должна свободно течь СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ГИДРОТРАНРАНСФОРМАТОРА - должна быть в пределах спецификации ПРИВОД БУСТЕР - НЕТ - отсутствие УТЕЧЕК внутреннего вакуума - должен быть в пределах спецификации (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед извлечением датчика O2 или любой другой части из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку выхлопных газов. Не удаляйте никакие детали до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: утечка выхлопных газов может привести к выходу из строя расположенных ниже по потоку топливных адаптеров, что приведет к ложному отказу датчика O2. Выполните процедуру диагностики " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да перейдите к шагу 7. Нет к шагу 2. (ref-305847-S19518198252008120200000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду при сбое в личных условиях. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 4. (ref-305847-S41533880982008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 5. (ref-305847-S13429092022008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 6. (ref-305847-S38380217792008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. Проверка на утечку отработавших газов (расшифровка кода ошибки) При необходимости произвести сброс утечки отработавших газов (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дать ему возможность достичь рабочей температуры в час. Испытать транспортное средство в течение не менее 5 минут. Во время испытания разогнать транспортное средство с 64 км / ч (40 миль / ч) до 80 км / ч (50 миль / ч), затем отпустить педаль акселератора в течение не менее 3 секунд. Повторить эту процедуру не менее 10 раз. Остановить транспортное средство и выключить зажигание в течение не менее 5 минут. Во время испытания разогнать транспортное средство на скорости не менее 50 км / ч (40 км / ч). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте историю ремонта расшифровка кода ошибки. Если 2 / 2 O2 был заменен, убедитесь, что датчик O2 был правильно установлен и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить O2 Датчик: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо попытаться привести к этим условиям. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. ВЫХЛОПНЫЕ ПАТРУБКИ 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые. W-18 1146AS 05191804AA (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейти к 4. (ref-305847-S41533880982008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейти к 5. (ref-305847-S13429092022008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - не должно быть утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должно быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должно быть в пределах спецификации СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЯ - должно быть в пределах спецификации ПРОБЛЕМЫ С ВЫХЛОПОМ ДВИГАТЕЛЯ - не должно быть никаких ограничений или утечек СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - должна свободно течь СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ГИДРОТРАНРАНСФОРМАТОРА - должна быть в пределах спецификации ПРИВОД БУСТЕР - НЕТ - отсутствие УТЕЧЕК внутреннего вакуума - должен быть в пределах спецификации (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте историю ремонта расшифровка кода ошибки. Если 2 / 2 O2 был заменен, убедитесь, что датчик O2 был правильно установлен и соответствует спецификации OEM. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить O2 Датчик: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо попытаться привести к этим условиям. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. ВЫХЛОПНЫЕ ПАТРУБКИ 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые, 4-х дюймовые. W-18 1146AS 05191804AA (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейти к 4. (ref-305847-S41533880982008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейти к 5. (ref-305847-S13429092022008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте наличие любого из следующих условий / механических проблем. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - не должно быть утечек ВАКУУМ ДВИГАТЕЛЯ - должно быть не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ - должно быть в пределах спецификации СЖАТИЕ ДВИГАТЕЛЯ - должно быть в пределах спецификации ПРОБЛЕМЫ С ВЫХЛОПОМ ДВИГАТЕЛЯ - не должно быть никаких ограничений или утечек СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) - должна свободно течь СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ГИДРОТРАНРАНСФОРМАТОРА - должна быть в пределах спецификации ПРИВОД БУСТЕР - НЕТ - отсутствие УТЕЧЕК внутреннего вакуума - должен быть в пределах спецификации (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
Схема №949
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот расшифровка кода ошибки является активным, время работы инструмента расшифровка кода ошибки, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить визуальный осмотр дроссельной заслонки и отверстия на наличие каких-либо препятствий. Обледенение корпуса дроссельной заслонки, возможно, вызвало установку этого кода. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи также может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячей и очень холодной температуре окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочное испытание, прежде чем продолжить ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключите зажигание. Снимите узел воздухоочистителя. Проверьте наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После завершения установки используйте функцию проверки и выполните команду " RELEARN ". (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА НЕ В ПРЕДЕЛАХ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте фактическое положение дроссельной заслонки и желаемое положение дроссельной заслонки. Находится ли фактическое положение дроссельной заслонки в пределах 2 ° градусов от желаемого положения дроссельной заслонки? Да Перейдите к 4. Нет Замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините аккумуляторную батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки и выполните проверку состояния заслонки. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выполните тест толкателя дросселя ETC и наблюдайте за полным перемещением дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использовать зеркало, чтобы увидеть дроссельную заслонку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что движение дроссельной заслонки является плавным и что она открывается и закрывается. Дроссельная заслонка открывается и закрывается плавно? Да Дроссельный клапан См. " * ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ УСТАНОВКУ расшифровка кода ошибки ". (ref-305846-S04266089142008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. REPROGRAM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверить for any related tsbs. Verify the блок управления силовым агрегатом is at the latest calibration (flow level). ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Flash the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) per обслуживание Information if any updates. Запуск двигателя для достижения нормальной рабочей температуры. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот расшифровка кода ошибки является активным, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены Limp в режиме. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента для измерения погоды выберите Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В данных кадра замораживания посмотрите на температуру, при которой произошел сбой. Если это произошло при экстремальных низких температурах, обледенение корпуса дроссельной заслонки может привести к установке этого кода. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки Неисправности, 5-Вольт питания. P2072 (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. (K124) ETC MOTOR (+) обрыв цепи Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление жгута (K124) # No. K124 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. (K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (K126) ETC Motor (-) от разъема жгута дроссельный узел до соответствующей клеммы специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать разомкнутую цепь (K126) ETC MOTOR (-). Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (NGC). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и цепью (K124) ETC Motor (+) на соответствующем выводе специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (NGC) No Go to 5. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. (K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и цепью (K126) ETC Motor (-) на соответствующей клемме специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (NGC) No Go To. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC ПРИМЕЧАНИЕ: Проведите следующее измерение с помощью специального инструмента # 8815, чтобы избежать возможного повреждения разъема жгута дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление электродвигателя ETC между цепью (K124) электродвигателя ETC (+) и цепью (K126) электродвигателя ETC (-) на соответствующих клеммах специального инструмента # 8815. Есть ли сопротивление между 2,5 и 25 Ом при закрытом дросселе? Да Установка Перейдите к 7. Нет Проверьте, что имеется хороший контакт (ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключите зажигание. Снимите узел воздухоочистителя с корпуса дроссельной заслонки. Проверьте наличие каких-либо признаков инородного материала (льда или грязи), вызывающих прилипание дроссельной заслонки. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующий инструмент, выполните тест толкателя дроссельной заслонки ETC. Вам может понадобиться помощник для наблюдения за перемещением дроссельной заслонки. Если во время теста дроссельная заслонка не перемещается, то выполните замену 8. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  8. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (ШСУ). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (ШСУ). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клеммы в корпусе дроссельной заслонки и модуле управления силовым агрегатом. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)

Другие статьи — 2.7L и 3.5L (NGC) - коды неисправностей P1572 TO P2110