Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Avenger/Dodge Avenger II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2.4L (GPEC) - коды неисправностей P0703 TO P1861: Диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

2.4L (GPEC) - коды неисправностей P0703 TO P1861: Диагностика Dodge Avenger II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~23 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать автомобиль, чтобы сбросить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. Коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующее устройство не может связаться с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют связанные коммуникационные коды неисправностей, обратитесь к соответствующей статье электрооборудование DIAGNOSTICS и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Есть ли какие-либо коды неисправностей в блок управления трансмиссией? Да Обратитесь к соответствующей статье трансмиссия Go ELECTRRICAL diagnostics.
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверьте цепь сигнала P / N на наличие короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение с переключателем в приводе или реверсе. Обратитесь к соответствующей статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ПЕРЕДАЧИ " и выполните соответствующий симптом. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Проверьте на наличие искривленных, проколотрубленных, защемленных или частично оборванных проводов. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
Схема №365
  1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). примечание: Yes diagnostic и repair any AAT, температура охлаждающей жидкости, и температура впускного воздуха датчик коды неисправностей before continuing с this проверка. примечание: Diagnose и repair x0 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) INTERNAL SHUTDOWN RENTITY. P1607 P2610 (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. ЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ ТЕМПЕРАТУРНОГО ДАТЧИКА НЕПРАВДОПОДОБНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тестированием дайте двигателю сидеть 6-8 часов. С помощью сканирующего инструмента контролируйте значения датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Значение для каждого из датчиков увеличивается плавно и как ожидалось? Да Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет перейдите к 3. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  3. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо заменить датчик AAT. Напряжение датчика GPEC. Обязательно измените транспортное средство на 30 миль в час в течение как минимум 5 минут, чтобы обновить значение AAT. Включите зажигание. Отсоедините разъем жгута для датчика, который имел значение, которое не увеличивалось плавно и как ожидалось. С помощью инструмента сканирования считайте напряжение датчика с отсоединенным разъемом. ПРИМЕЧАНИЕ: напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт с отсоединенным разъемом. Подключите провод перемычки между сигналом датчика и цепью массы. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. Датчик сигнал высокий уровень в цепи RESISTANCE (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА) Выключите зажигание. Для датчика AAT отсоедините разъем жгута TIPM. В противном случае отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика от разъема жгута датчика до разъема жгута модуля. Сопротивление выше 5,0 ом. Да Восстановите сигнальную цепь датчика на высокое сопротивление. Выполните " блок управления силовым агрегатом VERIFIFICATION проверка " (GP). No Go To 5. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  5. Высокий RESISTANCE Масса датчика цепь Measure the resistance of the Масса датчика цепь from the датчик жгут разъём to the модуль жгут разъём. Is the resistance above 5.0 ohm. Yes. Repair the Масса датчика цепь for высокий resistance. Perform " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). No go to 6. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду при неисправности. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 3. (ref-305832-S23891263502008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 4. (ref-305832-S30651616732008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 5. (ref-305832-S08115932602008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 6. (ref-305832-S18721217692008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 7. (ref-305832-S23610848232008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить во время испытания на качание. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0615, P0616 или P0617 установлены вместе с этим диагностическим расшифровка кода ошибки, сначала диагностируйте эти расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стартер надежно закреплен болтами и правильно установлен. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет. Обратитесь к процедуре " *. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА СТАРТЕРА Выключите зажигание. Отсоедините разъем стартера (1-way). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проверьте клеммы разъема на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости выполните ремонт. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте выходную цепь (T750) стартера в стартере (1-way). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии света с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивом. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  3. (T750) ЦЕПЬ ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание Отсоедините разъем жгута TIPM C10. Измерьте сопротивление между землей и (T750) цепью выхода управления стартером на разъеме жгута TIPM C10. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (T750) выхода управления стартером. Выполните " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (проверка блок управления силовым агрегатом). (ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута TIPM на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет Замените модуль Totally Integinteginteged Питание в соответствии со служебной информацией. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0615, P0616 или P0617 установлены вместе с этим диагностическим расшифровка кода ошибки, сначала диагностируйте эти расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что стартер надежно закреплен болтами и правильно установлен. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет. Обратитесь к процедуре " *. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХОДА УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C10. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (T750) Выход управления стартером в разъеме жгута TIPM C10. Присутствует ли напряжение? Да Перейти К 3. Нет Перейти К 4.
  3. (T750) КОНТРОЛЬНАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ СТАРТЕРА ЗАМКНУТА НА НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Выключение зажигания Отсоедините разъем стартера (однонаправленного) жгута. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение цепи (T750) Контрольная выходная цепь стартера в разъеме жгута TIPM C10. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите короткое замыкание на напряжение аккумуляторной батареи в (T750) Контрольная выходная цепь стартера Замените. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута TIPM на наличие коррозии, повреждений или выталкивания клемм. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет Замените модуль Totally Integinteginteginteginteginteginteged Питание в соответствии со служебной информацией ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие каких-либо шинных коммуникационных датчиков. Если никакие шинные или коммуникационные датчики не установлены, проверьте наличие активных диагностических датчиков скорости транспортного средства в модуле Totally Integrated Питание. Любая шина, коммуникация или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в TIPM должна быть правильно диагностирована, прежде чем продолжить. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Статус Активен Обратитесь к этому расшифровка кода ошибки " Да * Перейти к состоянию? (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА: Этот код может быть установлен после жесткого ускорения на рыхлом гравии, во время других условий движения по бездорожью или при любом условии, которое вызывает разницу в скорости между передними и задними колесами. Проведите тщательный осмотр датчика скорости заднего колеса, проводки, разъема, крепежного оборудования и тонального колеса. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были условия дорожного движения, когда не было установлено неисправности. Были обнаружены какие-либо проблемы? Необходимо провести ремонт во время ремонта. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым техническим бюллетеням, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка " (GPEC). (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки можно установить, удерживая переключатель зажигания в положении запуска после запуска двигателя. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕМЕЖАЮЩИХСЯ ". (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. (F963) START ENABLE цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (F963) Start Enable в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (xtag2) Start Enable для проверки короткого замыкания на напряжение (блок управления силовым агрегатом). Выполните. F963 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  3. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем зажигания и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента несколько раз проконтролировать состояния Сигнала тормоза 1 и Сигнала тормоза 2 при нажатии и отпускании педали тормоза. Меняются ли состояния с Нажата при нажатии педали на Не нажата при отпускании педали? Да Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ ШАТРА ". Нет Перейдите к 2. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь (B15) тормоз сигнал 1 в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с включенной на не включенную при нажатии педали 4?
  3. (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (B16) цепь сигнала торможения 2 в соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с подсвеченной, когда педаль нажата, на не подсвеченную, когда педаль отпущена? Да Перейти к 11. Нет к 7.
  4. (Z908) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь массы (Z908) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравнивайте яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли тестовая лампа и ярко? Перейти к 5. Z908 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  5. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (B15) тормоз сигнал 1 в соединителе электрожгута переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановите цепь (B15) тормоз сигнал 1 для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). (ref-305836-S25007108682008120200000)
  6. (B15) тормоз сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами контакта. Измерьте сопротивление цепи (B15) тормоз сигнал 1 между разъемом переключателя стоп-сигнала и разъемом модуля управления силовым агрегатом 5.0 (блок управления силовым агрегатом). B15 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. (F202) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЯРКАЯ ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (F202) Предохранитель зажигания Выход (Пуск-Пуск) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Яркость: Контрольная лампа должна гореть и идти ярко. F202 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  8. (B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в кабельном разъеме выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B16) тормоз сигнал 2 для короткого замыкания. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет перехода к 9. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  9. (B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи (B16) Сигнал тормоза 2 между разъемом переключателя стоп-сигнала и разъемом модуля управления силовым агрегатом 5.0 (блок управления силовым агрегатом). B16 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  10. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между выключателем лампы стоп-сигнала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом VERVERTING ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NOT PROGRAMMED зажигание on, двигатель not running. Program the блок управления силовым агрегатом in accordance to the обслуживание Information. Start the двигатель. Allow the двигатель to reach normal operating температура. с a scan tool, select the View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить и program the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) per обслуживание. Perform " PCTEST " (Gprogrammed). No PC. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
Схема №366
  1. ОЖИДАЮЩИЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ коды неисправностей Включите зажигание. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Есть ли ожидающий датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик температуры окружающего воздуха или общий датчик температуры? Да Диагностируйте и отремонтируйте любой датчик температуры коды неисправностей и повторите тестирование. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет перехода к 2. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и просмотрите информацию об окружающей среде расшифровка кода ошибки для этого расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик исправной поездки больше 0? Да Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет, перейдите к 3. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  3. STUCK двигатель OFF TIMER С помощью сканирующего инструмента в меню блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Data прочитайте и запишите ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Выключите ключ и снимите его с выключателя зажигания ровно на 3 минуты и 15 секунд. Включите ключ, но оставьте двигатель выключенным. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Равно ли самое последнее ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ 3 минутам? Да Перейти к 5. Нет К 4.
  4. ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Сравните записанное ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ с ВРЕМЕНЕМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ после 3-минутного 15-секундного выключения. Изменилось ли оно? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 7.
  5. Низкий аккумулятор напряжение AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) примечание: A loss of аккумулятор напряжение to the модуль while the модуль is powered down is the most likely cause of this расшифровка кода ошибки. проверить all блок управления силовым агрегатом Питание и масса circuits. проверить all all the блок управления силовым агрегатом Питание circuits is found a circumpted a circumbatics и shooted a watics. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  6. (A931) FUSED B + обрыв цепи OR высокий RESISTANCE С 12-вольтовой контрольной лампой, подключенной к земле, проверьте (A931) цепь Fused B + на кабельном жгуте C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте цепь с выключателем зажигания в положениях OFF, ON и START. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна гореть и быть яркой независимо от положения выключателя зажигания. Сравните яркость с тем, что прямое подключение для проверки цепей аккумуляторной батареи. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. RESET STUCK TIMER Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на пять минут. Повторно подсоедините разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Запустите и дайте автомобилю поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Выключите ключ и извлеките из выключателя зажигания ровно на 2 минуты и 15 секунд. Зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента зайдите в меню блок управления силовым агрегатом DATA, прочитайте ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Таймер равен 2 минутам? да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с помощью модуля блок управления силовым агрегатом. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте цепи питания и массы модуля управления силовым агрегатом. Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента и проверяйте проводку и разъемы. Ищите любые данные для изменения или для сброса расшифровка кода ошибки во время теста на качание. См. Любые Технические бюллетени по ремонту. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
Схема №367
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие неправильно установленных аксессуаров для послепродажного обслуживания, прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти с помощью инструмента сканирования. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. (F855) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем от каждого датчика, имеющего общий источник питания (F855) 5 Вольт. Отсоедините все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F855) 5 Вольт в положении коленчатого вала. F855 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  3. (F855) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 Вольт в соединителе жгута датчика положения коленчатого вала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь питания (F855) 5 Вольт для короткого замыкания до напряжения. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC) Нет Перейти к 4. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. (F855) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Подключите все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 Вольт в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Напряжение между 4,5 и 5,2 вольт? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 6.
  5. ДАТЧИК ИЛИ КОМПОНЕНТ ЗАКОРОЧЕН ВНУТРИ ВНИМАНИЕ. Вы должны ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание при подключении или отключении датчика или разъема компонента, затем включить зажигание при проверке напряжения цепи. Подключите разъем для каждого датчика, который разделяет цепь питания (F855) 5 вольт, по одному за раз, и измерьте напряжение цепи питания (F855) 5 вольт на коленчатом валу. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните соответствующую диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Восстановите цепь (и) питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом " (GPEC). Нет Перейдите к 7. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между всеми применимыми компонентами и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте при необходимости выполните " программу управления трансмиссией ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
Схема №368
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие неправильно установленных аксессуаров для послепродажного обслуживания, прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти с помощью инструмента сканирования. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. (F856) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем от каждого датчика, имеющего общий источник питания (F856) 5 Вольт. Отсоедините все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 Вольт в цепи питания распредвала. F856 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  3. (F856) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 Вольт в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь питания (F856) 5 Вольт для короткого замыкания до напряжения. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC) Нет Перейти к 4. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. (F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Подключите все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение между 4,5 и 5,2 вольт? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 6.
  5. ДАТЧИК ИЛИ КОМПОНЕНТ ЗАКОРОЧЕН ВНУТРЕННЕ ВНИМАНИЕ: Вы должны выключить зажигание при подключении или отключении датчика или разъема компонента, затем включить зажигание при проверке напряжения цепи. Подключите разъем для каждого датчика, который разделяет цепь питания (F856) 5 вольт, по одному, и измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт на распределительном валу. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтируйте цепь (и) питания и массы МУП. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ МУП " (GPEC). Нет Перейдите к 7. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между всеми применимыми компонентами и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте при необходимости выполните " программу управления трансмиссией ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. SCAN TOOL DISPLAYS A WRITE отказ С помощью инструмента сканирования выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО. Показывает ли инструмент сканирования Write отказ? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией по служебной информации. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет Перейдите к 2. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  2. SCAN TOOL DISPLAYS A WRITE REFUSED С помощью инструмента сканирования выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО. Отображает ли инструмент сканирования Write Refused? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 4.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) REFUSED 2ND проверка С помощью инструмента сканирования выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО в третий раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторите тест памяти индикатор напоминания о ТО еще два раза. Отображает ли инструмент сканирования Write Refused снова? Да Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией по служебной информации. Выполните " блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка " (GPEC). Тест не завершен. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. SCAN TOOL DISPLAYS индикатор напоминания о ТО MILEAGE INVALID С помощью инструмента сканирования выполните тест памяти индикатор напоминания о ТО. Отображает ли инструмент сканирования индикатор напоминания о ТО Mileage Invalid? Да Обновите пробег и повторите тестирование памяти индикатор напоминания о ТО. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). No Go To 5. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  5. СРАВНИТЕ ПРОБЕГ индикатор напоминания о ТО С ОДОМЕТРОМ Сравните Пробег индикатор напоминания о ТО, сохраненный с Одометром приборной панели. Отображается ли пробег в указанном диапазоне на сканирующем инструменте? Да Тест завершен. Нет Обновите пробег и повторите тестирование памяти индикатор напоминания о ТО. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). (ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Индикатор напоминания о ТО MILEAGE NOT PROGRAMMED INTO THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание on, двигатель not rocked. с the scan tool, attempt to programming the индикатор напоминания о ТО mileage into the блок управления силовым агрегатом. с the scan tool, allow the двигатель to reach normal operating температура. Is the view коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this Dtc? Yes и program the Питание the Питание (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте любой уровень топлива коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен на обоих датчиках уровня топлива. Осмотрите кабельные разъемы модуля топливного насоса на предмет коррозии или повреждения. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите личную одежду. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. ИНСПЕКЦИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА Проверьте обе стороны топливного бака на наличие повреждений, которые могут ограничить поплавок датчика уровня топлива. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените топливный бак при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 3. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  3. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля топливного насоса. Измерьте сопротивление между землей и каждой сигнальной цепью уровня топлива на разъеме жгута модуля топливного насоса. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите сигнальную цепь уровня топлива на короткое замыкание на массу. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). No Go to 4. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута Комбинация приборов. Измерьте сопротивление каждой цепи сигнала уровня топлива от разъема жгута модуля топливного насоса до разъема жгута Комбинация приборов. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Не ремонтируйте сигнальную цепь уровня топлива для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). (ref-305836-S25007108682008120200000)
  5. (Z965) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление между землей и (Z965) масса цепь в кабельном разъеме модуля топливного насоса. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 6. Нет Отремонтируйте (Z965) масса цепь для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). (ref-305836-S25007108682008120200000)
  6. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО БАКА И СИФОННОГО ШЛАНГА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением даже при выключенном двигателе. Перед открытием топливной системы давление топлива должно быть сброшено в соответствии с сервисной информацией. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Осмотрите следующие компоненты. - Сифонный шланг на наличие ограничений или отключение. - Впускной и выпускной патрубок сифона на топливных модулях на наличие ограничений. - Топливный насос Впускные сетчатые фильтры заменить на наличие проблем с топливом. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий тест должен быть выполнен на обоих датчиках уровня топлива. Переместите поплавок датчика уровня топлива в его самую низкую точку перемещения. Измерьте сопротивление между клеммами датчика уровня топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть приблизительно 120 Ом (93 Ом для транспортных средств с гибким топливом) с поплавком в его самой низкой точке перемещения (пустой). Переместите поплавок датчика уровня топлива в его самую высокую точку перемещения. См. сопротивление между клеммами датчика уровня топлива. (ref-305832-S27773414842008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

Другие статьи — 2.4L (GPEC) - коды неисправностей P0703 TO P1861