Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Avenger/Dodge Avenger II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2.4L (GPEC) - коды неисправностей P0122 TO P0222: Диагности…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

2.4L (GPEC) - коды неисправностей P0122 TO P0222: Диагностика Dodge Avenger II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 3 иллюстрации ~20 мин чтения

Диагностический тест

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любую цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, прежде чем приступить к этому тесту. ПРИМЕЧАНИЕ: Чрезвычайно низкие температуры окружающей среды могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Выполните диагностическую процедуру для " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Обратитесь к процедуре " * проверки СОСТОЯНИЯ. (ref-305832-S30651616732008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305832-S27773414842008120200000)
  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ТЕМПЕРАТУРЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых датчиков температуры окружающего воздуха (AAT), температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) или схемы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) или rationality коды неисправностей перед продолжением этого теста. Примечание: Диагностика и ремонт любых датчиков температуры коленчатого вала (Ckp) или распределительного вала (положение распредвала) или rationality dcs перед продолжением этого теста. Примечание: Диагностика и ремонт любой системы связи dcs перед продолжением этого теста. (ref-305832-S10945127572008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-305832-S30651616732008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305832-S27773414842008120200000)
Схема №65
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением данного теста выполните диагностику и ремонт любой схемы датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Выполните диагностическую процедуру для " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО РЕЖИМА ". (ref-305832-S08115932602008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305832-S27773414842008120200000)
Схема №66
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед извлечением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку выхлопных газов. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка выхлопных газов может привести к тому, что нижерасположенное топливо адаптируется к предельным значениям, что приведет к ложному отказу датчика 1 / 1 O2. Выполните процедуру диагностики " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ ". Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " PC2 ПРОВЕРКА GO (ПРОВЕРКА). (ref-305832-S18234426772008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться проверить состояние автомобиля в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  3. (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем датчика кислорода 1 / 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K41) O2 1 / 1 в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение относительно батареи или шасси, а не (xtx2) O2 1 / 1 / 1 Восстановите цепь. K902 K41 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. (K902) O2 1 / 1 RETURN цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (K902) O2 1 / 1 Return цепь в разъеме жгута кислородного датчика 1 / 1. Присутствует напряжение? да Отремонтируйте (xtxtag2) O2 1 / 1 / 1 Return Circccue для короткого замыкания. K902 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  5. (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K41) O2 1 / 1 в соединителе жгута датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 1. Сопротивление ниже 100 ом? Да Восстановите сигнальную цепь (K41) O2 1 / 1 для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC 6). (ref-305836-S25007108682008120200000)
  6. (K902) O2 1 / 1 RETURN цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K902) O2 1 / 1 Return цепь в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите (K902) O2 1 / 1 Return цепь на короткое замыкание на массу. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERVERTEST " (GPEC) No go to 7. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. (K41) O2 1 / 1 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K41) O2 1 / 1 между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 1 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). K41 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  8. (K902) O2 1 / 1 RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта. Измерьте сопротивление (K902) O2 1 / 1 Return цепь цепь между кабельным разъемом датчика кислорода 1 / 1 / 1 и модулем управления силовым жгутом (блок управления силовым агрегатом). K902 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  9. ДАТЧИК КИСЛОРОДА 1 / 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой датчика O2 проверьте, что используется правильный номер детали, чтобы предотвратить неправильное управление нагревателем O2. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 1 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Примените сломанные, изогнутые вытолкнутые или разъедленные клеммы, необходимые для любого технического обслуживания. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку выхлопных газов. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: утечка выхлопных газов может привести к тому, что топливо ниже по потоку будет адаптивно к выходу из строя, что приведет к ложному отказу датчика 1 / 1 O2. Выполните процедуру диагностики " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 10. Нет перехода к 2. (ref-305832-S18234426772008120200000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться проверить состояние автомобиля в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  3. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем датчика кислорода 1 / 2. Включите зажигание. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение относительно земли, а не (K904) O2 1 / 2 Восстановите цепь. K141 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. (K904) O2 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи возврата (K904) O2 1 / 2 в разъеме жгута кислородного датчика 1 / 2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtxtag2) O2 1 / 2 Return cirction цепь to a проверка. K904 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  5. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K141) O2 1 / 2 в соединителе жгута датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 2. Сопротивление ниже 100 ом? Да Восстановите сигнальную цепь (K141) O2 1 / 2 для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC 6). (ref-305836-S25007108682008120200000)
  6. (K904) O2 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (K904) O2 1 / 2 Return цепь в соединителе жгута датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Отремонтировать (K904) O2 1 / 2 Return цепь на короткое замыкание на массу. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERVERVERTTEST " (GP) No Go to 7. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. (K141) O2 1 / 2 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 между кабельным разъемом кислородного датчика 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). K141 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  8. (K904) O2 1 / 2 RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту вывода с клеммой. Измерьте сопротивление (K904) O2 1 / 2 Return цепь между кабельным разъемом кислородного датчика 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). K904 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  9. ДАТЧИК КИСЛОРОДА 1 / 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой датчика O2 убедитесь, что используется правильный номер детали для предотвращения неправильного управления нагревателем O2. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Примените сломанные, изогнутые вытолкнутые или подверженные коррозией клеммы, необходимые для выполнения технического обслуживания. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  10. Проверка на утечку выхлопных газов При необходимости устраните утечку выхлопных газов. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство в течение не менее 5 минут. Во время испытательной поездки увеличьте скорость с 64 км / ч (40 миль / ч) до 80 км / ч (50 миль / ч), затем отпустите педаль акселератора в течение не менее 3 секунд. Повторите эту процедуру минимум 10 раз. Остановите транспортное средство и выключите зажигание в течение 5 секунд. Во время испытательной поездки снова испытайте транспортное средство в течение не менее 5 минут. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО УТЕЧКЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ: Перед удалением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку выхлопных газов. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки на утечку выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка выхлопных газов может привести к тому, что топливо ниже по потоку будет адаптивным к выходу из магистрали, что приведет к ложному отказу датчика 1 / 1 O2. Выполните процедуру диагностики " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НА УТЕЧКИ ". Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт Необходимо Выполнить " ПРОВЕРКА PC2. (ref-305832-S18234426772008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться проверить состояние автомобиля в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  3. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Запуск двигателя и вывод его на холостой ход. Отсоедините кабельный разъем датчика кислорода 1 / 2. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение относительно земли, а не (K904) O2 1 / 2 Возвратная цепь. Есть напряжение выше 5,2? да? K141 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. (K904) O2 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи возврата (K904) O2 1 / 2 в разъеме жгута кислородного датчика 1 / 2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtxtag2) O2 1 / 2 Return cirction цепь to a проверка. K904 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  5. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K141) O2 1 / 2 в соединителе жгута датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 2. Сопротивление ниже 100 ом? Да Восстановите сигнальную цепь (K141) O2 1 / 2 для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC 6). (ref-305836-S25007108682008120200000)
  6. (K904) O2 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (K904) O2 1 / 2 Return цепь в соединителе жгута датчик кислорода (лямбда-зонд) 1 / 2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Отремонтировать (K904) O2 1 / 2 Return цепь на короткое замыкание на массу. Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERVERVERTTEST " (GP) No Go to 7. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. (K141) O2 1 / 2 сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 между кабельным разъемом кислородного датчика 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). K141 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  8. (K904) O2 1 / 2 RETURN обрыв цепи OR высокий RESISTANCE ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту вывода с клеммой. Измерьте сопротивление (K904) O2 1 / 2 Return цепь между кабельным разъемом кислородного датчика 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). K904 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  9. ДАТЧИК КИСЛОРОДА 1 / 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой датчика O2 убедитесь, что используется правильный номер детали для предотвращения неправильного управления нагревателем O2. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Примените сломанные, изогнутые вытолкнутые или подверженные коррозией клеммы, необходимые для выполнения технического обслуживания. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду при неисправности. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет Перейдите к 3. (ref-305832-S18234426772008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 4. (ref-305832-S23891263502008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 5. (ref-305832-S30651616732008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 6. (ref-305832-S08115932602008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 7. (ref-305832-S18721217692008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 8. (ref-305832-S23610848232008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  8. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить во время испытания на качание. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Скопируйте информацию о расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду при неисправности. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 3. (ref-305832-S23891263502008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 4. (ref-305832-S30651616732008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру для " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 5. (ref-305832-S08115932602008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 6. (ref-305832-S18721217692008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 7. (ref-305832-S23610848232008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Отслеживайте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить во время испытания на качание. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре " * Диагностика состояния. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. (G24) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ EOT ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика температуры моторного масла. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (G24) EOT в кабельном разъеме датчика температуры моторного масла. Является ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к 3. Нет Ремонта (xag2) EOT. G24 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  3. (G24) ЦЕПЬ СИГНАЛА EOT ЗАКОРОЧЕНА НА (K915) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика EOT (G24) и цепью массы датчика (K915) в соединителе жгута датчика температуры масла двигателя. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 4. Нет отремонтируйте (xtag4) Сигнал EOT для замыкание на массу (xtagxx5). G24 K915 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. (G24) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ EOT НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (G24) EOT между разъемом жгута датчика температуры моторного масла и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). G24 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  5. НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение сигнала датчика температуры моторного масла. Напряжение выше 4,5 вольт при отсоединенном жгуте датчика температуры моторного масла? Да Перейти к 6. Нет Перейти к 7.
  6. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Выключите зажигание. Проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры масла в двигателе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в соответствующих разъемах имеется хороший контакт. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом ПРОВЕРКИ НЕ ЗАМЕНИТЕ ТЕМПЕРАТУРУ (G) (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или опорного напряжения датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. (ref-305832-S27773414842008120200000)
  2. (G24) EOT сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика температуры масла двигателя. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение (G24) EOT сигнал цепь в разъеме жгута датчика температуры масла двигателя. Есть ли напряжение? да Отремонтируйте (xtag2) EOT. G24 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  3. (G24) СИГНАЛ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ОТКРЫТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту штыря с клеммой. Измерьте сопротивление цепи сигнала (G24) EOT между разъемом кабеля датчика температуры масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом? G24 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  4. (K915) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта с клеммой. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K915) между разъемом кабеля датчика температуры моторного масла и разъемом кабеля модуля управления силовым агрегатом 5.0 (блок управления силовым агрегатом). K915 (ref-305836-S25007108682008120200000)
  5. НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите провод перемычки между сигнальной цепью (G24) EOT и (K915) заземлением датчика в разъеме жгута датчика температуры моторного масла. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочтите напряжение сигнала датчика температуры моторного масла. Напряжение ниже 1,0 В, да, установите перемычку?
  6. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Осмотрите проводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода двигателя. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь в наличии хорошего контакта клемм в соответствующих разъемах. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте в соответствии с необходимостью. Выполните " блок управления силовым агрегатом VERICATION ЗАМЕНИТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
  7. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
Схема №67
  1. Расшифровка кода ошибки активно IN блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) Это информационный расшифровка кода ошибки, который указывает на то, что коробка передач работала по графику переключения " Перегрев ". С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления коробкой передач. Установлены ли какие-либо коды неисправностей в модуле управления коробкой передач? Да Обратитесь к соответствующей сервисной информации для соответствующих процедур диагностики или ремонта. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC) No Go. 2. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  2. ПЕРЕГРЕВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С помощью сканирующего устройства просмотрите информацию о проверке стоп-кадра, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Попытайтесь управлять автомобилем в условиях, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Перегрев коробки передач может указывать на необходимость в дополнительном охладителе трансмиссионного масла. Проверьте поток трансмиссионного масла в соответствии с сервисной информацией. Проверьте наличие любых бюллетеней технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте как необходимо, если охладитель трансмиссионного масла заглушен, выполните ремонт. (ref-305836-S25007108682008120200000)
  3. ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте работу системы охлаждения двигателя в соответствии с сервисной информацией. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305832-S27773414842008120200000)

Другие статьи — 2.4L (GPEC) - коды неисправностей P0122 TO P0222