Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Avenger/Dodge Avenger II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2.7L и 3.5L (NGC) - коды неисправностей P0131 TO P0204: Диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

2.7L и 3.5L (NGC) - коды неисправностей P0131 TO P0204: Диагностика Dodge Avenger II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~30 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения, все показания напряжения датчика O2, отображаемые на сканирующем устройстве, будут приблизительно 5,0 вольт. Диагностируйте датчик, который устанавливает самый текущий расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо проверить состояние привода в автомобиле. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ли))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) W-18 1146AS 05191804AA (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь SHORTED Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем датчика кислорода 1 / 1. Отсоедините кабельные разъемы модуля управления силовым агрегатом C1 и C2 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (K41) O2 1 / 1 в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. Измерьте напряжение в контрольной цепи. K902 K41 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. (K902) O2 RETURN (UP) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K902) O2 Return (Up) в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (K902) O2 Return (Up). Выполните " ПРОВЕРОТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC) No Go to 5. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. (K41) O2 1 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K41) O2 1 / 1 в соединителе жгута датчика кислорода 1 / 1. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала (K41) O2 1 / 1. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC 6). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. (K902) O2 RETURN (UP) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K902) O2 Return (Up) в кабельном разъеме датчика кислорода 1 / 1. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K902) O2 Return (Up). Выполните " тест проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERT" (NGC) Нет. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K41) O2 1 / 1 ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K41) O2 1 / 1 между разъемом жгута датчика кислорода 5.0 и соответствующей клеммой № 88oh1 выполните ремонт сопротивления? K41 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  8. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K902) O2 RETURN (UP) Измерьте сопротивление цепи (K902) O2 Return (Up) между соединителем жгута датчика кислорода 1 / 1 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи (K902) O2 Return (Up) Выполните " Проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (up). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  9. 1 / 1 ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и хладагент. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 1 / 1 кислорода и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъеданных клемм. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запись информации расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. С помощью инструмента сканирования, выберите время Dcs. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 1 / 2. Включите зажигание. С помощью сканера считайте напряжение датчика кислорода 1 / 2. Превышает ли напряжение датчика кислорода 1 / 2 4,8 вольта? Да Перейдите к 3. Нет Перейдите к 5.
  3. 1 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд) Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return (Down) в соединителе жгута 1 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Напряжение 2,5 В? Да Проверьте, что есть хороший контакт с клеммой в соединителях O2 датчик и модуля управления силовым агрегатом. Если OK, замените 1 / 2 O2 датчик. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (NGC) No Go to 4. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. (K904) O2 RETURN (DOWN) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом С1 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью (K904) O2 Return (Down) в разъеме кабеля датчика кислорода 1 / 2. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните неисправность (xtag2) O2 Return (Down a). K904 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь в соединителе жгута датчика кислорода 1 / 2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите цепь сигнала (K141) O2 1 / 2 для короткого замыкание на массу. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (NGC) No Go to 6. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K904) O2 RETURN (DOWN) цепь Измерьте сопротивление между цепью (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь и цепью (K904) O2 Return (Down). Является сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью (xtag2) и цепью (Xt2) O1 K141 K904 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в модуле управления силовым агрегатом 1 / 2. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязнений, которые могли повредить ваши расшифровка кода ошибки. Датчик: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения, все показания напряжения датчика O2, отображаемые на сканирующем приборе, будут приблизительно 5,0 вольт. Диагностируйте датчик, который устанавливает самый текущий расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонта проверьте правильную работу датчика O2. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ли))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) W-18 1146AS 05191804AA (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 1 / 2. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом C1 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнального контура (K141) O2 1 / 2 в разъеме жгута датчика кислорода 1 / 2. Измерьте напряжение в контрольном заземлителе (нет). K904 K141 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. (K904) O2 RETURN (DOWN) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K904) O2 Return (Down) в разъеме жгута 1 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (K904) O2 Return (Down). Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERTTEST " (NGC) No Go to 5. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K141) O2 1 / 2 в соединителе жгута датчика кислорода 1 / 2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи сигнала (K141) O2 1 / 2. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC 6). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. (K904) O2 RETURN (DOWN) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (K904) O2 Return (Down) цепь в соединителе жгута датчика кислорода 1 / 2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K904) O2 Return (Down). Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFTTEST " (NGC) No. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K141) O2 1 / 2 ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 между разъемом жгута датчика кислорода 1 / 2 и соответствующей клеммой выполните тест на сопротивление № 88oh1. K141 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  8. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K904) O2 RETURN (DOWN) Измерьте сопротивление цепи (K904) O2 Return (Down) между соединителем жгута датчика кислорода 1 / 2 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи (K904) O2 Return (Down). Выполните " Проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Down). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  9. 1 / 2 ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему, замените в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 кислорода и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения, все показания напряжения датчика O2, отображаемые на сканирующем приборе, будут приблизительно 5,0 вольт. Диагностируйте датчик, который устанавливает самый текущий расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись к норме, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо проверить состояние привода в автомобиле. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ли))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) W-18 1146AS 05191804AA (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 1 / 2. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом C1 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнального контура (K141) O2 1 / 2 в разъеме жгута датчика кислорода 1 / 2. Измерьте напряжение в контрольном заземлителе (нет). K904 K141 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. (K904) O2 RETURN (DOWN) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K904) O2 Return (Down) в разъеме жгута 1 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (K904) O2 Return (Down). Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERTTEST " (NGC) No Go to 5. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. (K141) O2 1 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K141) O2 1 / 2 в соединителе жгута датчика кислорода 1 / 2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи сигнала (K141) O2 1 / 2. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC 6). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. (K904) O2 RETURN (DOWN) цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (K904) O2 Return (Down) цепь в соединителе жгута датчика кислорода 1 / 2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K904) O2 Return (Down). Выполнить " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFTTEST " (NGC) No. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K141) O2 1 / 2 ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K141) O2 1 / 2 между разъемом жгута датчика кислорода 1 / 2 и соответствующей клеммой выполните тест на сопротивление № 88oh1. K141 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  8. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K904) O2 RETURN (DOWN) Измерьте сопротивление цепи (K904) O2 Return (Down) между соединителем жгута датчика кислорода 1 / 2 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи (K904) O2 Return (Down). Выполните " Проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Down). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  9. 1 / 2 ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему, замените в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между датчиком 1 / 2 кислорода и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запись информации расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. С помощью инструмента сканирования, выберите время Dcs. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. (K43) O2 2 / 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 2 / 1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика кислорода 2 / 1. Напряжение датчика кислорода 2 / 1 выше 4,8 вольт? Да Перейдите к 3. Нет Перейдите к 5.
  3. 2 / 1 датчик кислорода (лямбда-зонд) Измерьте напряжение на цепи (K902) O2 Return (Up) в соединителе жгута 2 / 1 датчик кислорода (лямбда-зонд). Есть ли напряжение на 2,5 вольта? Да Убедитесь, что в разъемах датчика и модуля управления есть хороший контакт. Если в порядке, замените датчик 2 / 1 O2. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет перехода к 4. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. (K902) O2 RETURN (UP) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъемы жгута C2 и C3 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью (K902) O2 Return (Up) в разъеме жгута 2 / 1 датчика кислорода. Сопротивление ниже 100 ом? да Устраните замыкание на массу в цепи (XTAG2). Выполните O2. K902 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь в соединителе жгута датчика кислорода 2 / 1. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи (K43) O2 / 1. Выполните команду " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERVERTTEST " No Go to 6. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO THE (K902) O2 RETURN (UP) цепь Измерьте сопротивление между цепью (K43) O2 2 2 / 1 сигнал цепь и цепью (K902) O2 RETURURN (UP). Является сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью (xtag5) / 2 Ag2 K43 K902 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между 2 / 1 кислородным датчиком и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъемах датчика 2 / 1 O2 и модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения, все показания напряжения датчика O2, отображаемые на сканирующем приборе, будут приблизительно 5,0 вольт. Диагностируйте датчик, который устанавливает самый текущий расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись к норме, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо проверить состояние привода в автомобиле. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. Проверка ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ На расстоянии более 4 мм. См. Датчик давления выхлопной системы 2 мм. Установите датчик давления 2 дюйма. (См. 2 дюйма). (См. 2 дюйма). (См. 2 дюйма). (См. 2 дюйма). (См. 2 дюйма). (См. 2 дюйма). (См. 2 дюйма).). (См. (См. 2 дюйма).). (См. (См. 2). (См. (См.).). (См. (См. 2).). (См. (См. (См. W-18 1146AS 05191804AA (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Да Отсоедините кабельный разъем датчика кислорода 2 / 1. Отсоедините кабельные разъемы модулей управления силовыми агрегатами C2 и C3 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (K43) O2 / 1 в кабельном разъеме 2 датчика кислорода. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение в цепи массы. K902 K43 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. (K902) O2 RETURN (UP) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K902) O2 Return (Up) в соединителе жгута датчика кислорода 2 / 1. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (K902) O2 Return (Up). Выполните " ПРОВЕРОТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC) No Go to 5. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K43) O2 2 / 1 сигнал цепь в соединителе жгута 2 / 1 датчик кислорода (лямбда-зонд). Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K43) O2 / 1 сигнал. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC M go 6). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. (K902) O2 RETURN (UP) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K902) O2 Return (Up) в соединителе жгута датчика кислорода 2 / 1. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K902) O2 Return (Up). Выполните " тест проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERT" (NGC) Нет. 7. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K43) O2 2 / 1 ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K43) O2 / 1 между разъемом жгута датчика кислорода 2 / 1 и соответствующей клеммой выполните тест на отсутствие сопротивления под клеммой # 15. K43 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  8. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K902) O2 RETURN (UP) Измерьте сопротивление цепи (K902) O2 Return (Up) между соединителем жгута датчика кислорода 2 / 1 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи (K902) O2 Return (Up) Выполните " Проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (up). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  9. 2 / 1 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязняющих веществ, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 1 кислорода и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или разъедленных клемм. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запись информации расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти. С помощью инструмента сканирования, выберите время Dcs. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. (K243) O2 2 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 2 / 2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента считайте напряжение датчика кислорода 2 / 2. Напряжение датчика кислорода 2 / 2 выше 4,8 вольт? Да Перейдите к 3. Нет Перейдите к 5.
  3. 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд) Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return (Down) в соединителе жгута 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Напряжение 2,5 В? Да. Убедитесь, что в разъемах датчика кислорода и модуля управления силовым агрегатом имеется хороший контакт. Если OK, замените датчик 2 / 2 O2. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC) No Go to 4. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. (K904) O2 RETURN (DOWN) цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля управления трансмиссией C1 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью (K904) O2 Return (Down) в разъеме кабеля датчика кислорода 2 / 2. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (K904) O2. Выполните 2 цепь возврата. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь в соединителе жгута датчика кислорода 2 / 2. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи (K243) O2 / 2 при коротком замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКИ M " (NGC). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K904) O2 RETURN (DOWN) цепь Измерьте сопротивление между цепью (K243) O2 2 2 / 2 сигнал цепь и цепью (K904) O2 Return (down) в разъеме жгута 2 / 2 датчика кислорода. Сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью (xtag2) и цепью (Xt2) O2 K243 K904 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком 2 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте, что есть хороший контакт клеммы в модуле управления кислородным датчиком 2 / 2 и силовым агрегатом. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. 2 / 2 DOXYGEN датчик напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Если цепь сигнала датчика O2 закорочена до напряжения, все показания напряжения датчика O2, отображаемые на сканирующем устройстве, будут приблизительно 5,0 вольт. Диагностируйте датчик, который устанавливает самый текущий расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не выбирайте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не снимайте активную одежду. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 2 / 2. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом C1 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (K243) O2 / 2 в 2 / 2 кислородном датчике кислорода. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте напряжение в точке опорного массы, не устраните (x2). K904 K243 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. (K904) O2 RETURN (DOWN) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение на цепи (K904) O2 Return (Down) в кабельном разъеме 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (K904) O2 Return (Down). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) No Go до 4. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K399) O2 2 / 2 отопитель управление цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (K243) O2 2 2 / 2 сигнал и цепью (K399) O2 / 2 отопитель управление разъём. Сопротивление ниже 100,0 ом? да Устранить Короткое замыкание между цепью (X2) K243 K399 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд) Выключите зажигание. Подключите кабель-разъем модуля управления трансмиссией 2 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите провод перемычки между сигнальной цепью (K243) O2 2 / 2 и цепью (K904) O2 Return (Down) в кабель-разъем 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Включите зажигание. С анием сканирующего инструмента, проверьте напряжение на контактах 2 / 2 кислородного датчика. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. (K243) O2 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗМЫКАЕТСЯ. Выключите зажигание. При необходимости удалите провод перемычки между (K243) O2 2 / 2 Сигнальная цепь и (K904) O2 Возврат (Вниз) цепи в 2 / 2 Разъем жгута кислородного датчика. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом С1 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Разъем жгута. ВНИМАНИЕ: Не Измеряйте разъем жгута. K243 K243 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. (K904) O2 RETURN (DOWN) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K904) O2 Return (Down) между соединителем жгута датчика кислорода 2 / 2 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8. Нет Устраните обрыв в цепи (K904) O2 Return (Down). Выполните " проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-305848-S38724062282008120200000)
  8. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между 2 / 2 кислородным датчиком и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие необходимого контакта клемм в модуле управления кислородным датчиком и силовым агрегатом. Обратитесь к техническим разъемам. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если сигнальная цепь датчика O2 закорочена до напряжения, все показания напряжения датчика O2, отображаемые на сканирующем устройстве, будут приблизительно 5,0 вольт. Диагностируйте датчик, который устанавливает самый текущий расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения ремонта проверьте правильную работу датчика O2. Если все показания напряжения датчика O2 не вернулись в норму, выполните процедуру диагностики для оставшихся датчиков O2. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо проверить состояние привода в автомобиле. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ли))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) W-18 1146AS 05191804AA (ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода 2 / 2. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом C1 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (K243) O2 / 2 в 2 / 2 кислородном датчике. K904 K243 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. (K904) O2 RETURN (DOWN) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K904) O2 Return (Down) в кабельном разъеме 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи (K904) O2 Return (Down). Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERTTEST " (NGC) No Go to 5. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (K243) O2 2 / 2 сигнал цепь в разъеме жгута 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните замыкание на массу в цепи (K243) O2 / 2 сигнал. Выполнить " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC 6). (ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. (K904) O2 RETURN (DOWN) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K904) O2 Return (Down) цепь в кабельном разъеме 2 / 2 датчик кислорода (лямбда-зонд). Является ли сопротивление ниже 100 ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K904) O2 Return (Down). Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC C) Нет 7. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K243) O2 2 / 2 ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) да. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите Miller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K243) O2 / 2 между разъемом жгута датчика кислорода 5 / 2 и соответствующей клеммой № 88 выполните ремонт сопротивления? K243 (ref-305848-S38724062282008120200000)
  8. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K904) O2 RETURN (DOWN) Измерьте сопротивление цепи (K904) O2 Return (Down) между соединителем жгута датчика кислорода 2 / 2 и соответствующей клеммой специального инструмента # 8815. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи (K904) O2 Return (Down) для проверки обрыва цепи или высокого сопротивления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполните. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  9. 2 / 2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие загрязняющих веществ, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и хладагент. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком 2 / 2 кислорода и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду при отказе. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 3. (ref-305847-S41533880982008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. ВЫХЛОПНЫЕ ПАТРУБКИ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА РАССТОЯНИИ ОТ 1 ММ, С УПЛОТНЕНИЕМ, 2 ММ, С УПЛОТНЕНИЕМ, 2 ММ, С УПЛОТНЕНИЕМ, С УПЛОТНЕНИЕМ, 2 ММ, С УПЛОТНЕНИЕМ, С УПЛОТНЕНИЕМ, С УПЛОТНЕНИЕМ, 2 ММ, С УПЛОТНЕНИЕМ, С ЕНИЕМ, 2 ММ, С УПЛОТНЕНИЕМ, С ЕНИЕМ, С УПЛОТНЕНИЕМ ЕНИЕМ. W-18 1146AS 05191804AA (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 5. (ref-305847-S38877008502008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 6. (ref-305847-S29258200162008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 7. (ref-305847-S13429092022008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 8. (ref-305847-S38380217792008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  8. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей. Скопируйте расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Отказ может привести к смерти. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 3. (ref-305847-S41533880982008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 4. (ref-305847-S38877008502008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 5. (ref-305847-S29258200162008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 6. (ref-305847-S13429092022008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 7. (ref-305847-S38380217792008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ EVAP Выключите зажигание. Отсоедините шланги на соленоиде продувки EVAP. Используя ручной вакуумный насос, приложите 10 дюймов вакуума к порту источника вакуума соленоида продувки EVAP на стороне компонента. Был ли соленоид продувки EVAP удерживать вакуум? Да Перейдите к 8. Нет Проверьте, что нет хорошего контакта для клеммного контакта в соленоиде и замените управляющие разъемы. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  8. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду при отказе. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 3. (ref-305847-S41533880982008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. ВЫХЛОПНЫЕ ПАТРУБКИ, УСТАНОВЛЕННЫЕ НА РАССТОЯНИИ ОТ 1 ММ, С УПЛОТНЕНИЕМ, 2 ММ, С УПЛОТНЕНИЕМ, 2 ММ, С УПЛОТНЕНИЕМ, С УПЛОТНЕНИЕМ, 2 ММ, С УПЛОТНЕНИЕМ, С УПЛОТНЕНИЕМ, С УПЛОТНЕНИЕМ, 2 ММ, С УПЛОТНЕНИЕМ, С ЕНИЕМ, 2 ММ, С УПЛОТНЕНИЕМ, С ЕНИЕМ, С УПЛОТНЕНИЕМ ЕНИЕМ. W-18 1146AS 05191804AA (ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 5. (ref-305847-S38877008502008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 6. (ref-305847-S29258200162008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 7. (ref-305847-S13429092022008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 8. (ref-305847-S38380217792008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  8. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Скопируйте расшифровка кода ошибки и заморозьте информацию о кадре. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду при отказе. (ref-305846-S04266089142008120200000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 3. (ref-305847-S41533880982008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 4. (ref-305847-S38877008502008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 5. (ref-305847-S29258200162008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 6. (ref-305847-S13429092022008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (NGC). Нет Перейдите к 7. (ref-305847-S38380217792008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
  7. ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ EVAP Выключите зажигание. Отсоедините шланги на соленоиде продувки EVAP. С помощью ручного вакуумного насоса приложите 10 дюймов вакуума к разъему источника вакуума соленоида продувки EVAP на стороне компонента. Модуль удержания вакуума соленоида продувки EVAP. Да Перейти к 8. Нет Проверьте, что нет хорошего контакта для клеммного контакта в EVAP. (ref-305848-S38724062282008120200000)
  8. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и проверяйте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-305848-S38724062282008120200000)(ref-305848-S38724062282008120200000)
Схема №686

Другие статьи — 2.7L и 3.5L (NGC) - коды неисправностей P0131 TO P0204