2.4L (GPEC) - коды неисправностей P0503 TO P060D: Диагностика Dodge Avenger II

Диагностический тест

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Если присутствуют какие-либо другие датчики регулятор холостого хода Motor или дроссельный узел, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. ВОЗДУШНАЯ ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА Осмотрите воздушную индукционную систему на наличие следующих проблем: Ограничения - грязный воздухоочиститель, посторонний материал, попавший в воздухозаборную трубку, и т.д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет Перейдите к 3. (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Проверьте систему принудительная вентиляция картера на наличие следующих проблем: Ограничения - заедание клапана, рухнувшие шланги или трубки, закупоренные проходы или порты и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет Перейдите к 4. (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. TROTTLE кузов OPERATION / регулятор холостого хода MOTOR OPERATION предупреждение: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на предмет накопления углерода или других ограничений. Используя прямую кромку, убедитесь, что дроссельная заслонка не погнута. Если дроссельная заслонка слегка погнута, выполните двигатель. (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любому техническому сервисному бюллетеню, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполните программу управления трансмиссией. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ETC будет установлена одновременно с этим расшифровка кода ошибки. Продолжайте этот тест, только если другие имеющиеся коды неисправностей связаны с ETC, но очистите их, прежде чем продолжить. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА Осмотрите систему впуска воздуха на наличие следующих проблем: Утечки - соединение воздухозаборной трубки, корпус воздухоочистителя и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет Перейдите к 3. (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверьте систему принудительная вентиляция картера на наличие следующих проблем: Утечки - трещины или поврежденные шланги или трубки, плохие соединения шлангов или трубок, клапан принудительная вентиляция картера застрял в открытом состоянии и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). Нет Перейдите к 4. (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТЕЧКАХ ВАКУУМА В ДВИГАТЕЛЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Запустите двигатель. Осмотрите двигатель на предмет внешних утечек вакуума. Осмотрите двигатель на предмет внутренних утечек. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии со служебной информацией. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC 5). (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. PCTLE кузов OPERATION предупреждение: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на предмет накопления углерода или других ограничений. Используя прямой край, убедитесь, что дроссельная заслонка не изогнута. Если дроссельная заслонка изогнута, корпус дроссельной заслонки должен быть заменен на работающем двигателе. (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любому техническому сервисному бюллетеню, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости выполните программу управления трансмиссией. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и очень холодных температурах окружающей среды. Внимательно изучите температуры, при которых установлен этот расшифровка кода ошибки, и убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный диагностический тест, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей и просмотрите информацию об окружающей среде расшифровка кода ошибки. Обратитесь к расшифровка кода ошибки активно в это время Да? (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних веществ (лед, грязь или чрезмерное накопление углерода) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающее застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените корпус дроссельной заслонки. Отсоедините аккумулятор при замене корпуса дроссельной заслонки. После завершения установки используйте инструмент сканирования и выполните проверку " RELEG3 PCARN ". (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. ГРЯЗНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Снимите и осмотрите воздушный фильтр. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените воздушный фильтр. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет Перейдите к 4. (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО Осмотрите топливо на предмет загрязнения. (грязь, вода или другие посторонние материалы) Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Слейте топливо из топливного бака в утвержденный газовый резервуар и добавьте чистое топливо. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейдите к 5. (ref-305833-S03943541792008120200000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ТОКОПРОВОДЕ (K124) И Т. Д. При неисправности двигателя (+). Не следует отключать зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите специальный инструмент Miller # 8815 вместе с # 8815-1 для выполнения диагностики. Используя вольтметр, выполните тест падения напряжения с помощью обратного проецирования (xtx1 и т. д.) K124 K124 (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ТОКОПРИЕМНИКЕ (K126) И Т. Д. При неисправности двигателя (-) отключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Miller # 8815-1 вместе с # 8815-1 для выполнения диагностики. Используя вольтметр, выполните тест падения напряжения с помощью обратного проецирования (xtxx1) и т. д. K126 K126 (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. Дроссельный узел ETC Выключите зажигание. Отсоедините специальный инструмент # 8815-1 от разъема жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте специальный инструмент # 8815, чтобы избежать возможного повреждения разъема жгута дроссельный узел. Измерьте сопротивление электродвигателя ETC, зондируя соответствующие клеммы специального инструмента # 8815 для цепи (K124) ETC Motor (+) и цепи (xtag1) ETC Motor (-), выполните проверку сопротивления между 2,5 Tohm. K126 (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to 2. No Go to 6.
2. NO COMMUNICATION с SKREEM / WCM VERIFICATION (НЕТ СВЯЗИ С СИСТЕМОЙ SKREEM / WCM) ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования для обращения к экрану обзора сети. На экране отображается вид высокого уровня сети транспортного средства. Неисправные и проблемные зоны отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. При помощи средства сканирования попытайтесь связаться с SKREEM / WCM. Может ли средство диагностики транспортного средства связаться с устройством SKREEM / Wo. (ref-305788)(ref-305788-S17210067822008120200000)
3. SKREEM / WCM коды неисправностей SET С помощью сканирующего устройства проверьте наличие датчиков SKREEM / WCM. Присутствуют ли какие-либо датчики в SKREEM / WCM? Да Обратитесь к разделу " БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ УГОНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " SKREEM / SKIM VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к разделу 4. (ref-305788)(ref-305788-S17210067822008120200000)
4. VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего устройства выведите на экран VIN, запрограммированный в блок управления силовым агрегатом. Запрограммирован ли VIN в блок управления силовым агрегатом? Да Перейдите к шагу 5. Не запрограммируйте правильный VIN в блок управления силовым агрегатом и повторите тестирование. Выполните " SKREEM / SKIM VERIFICATION проверка ". (ref-305788-S17210067822008120200000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выключите зажигание. Замените и запрограммируйте SKREEM / WCM в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистите все SKREEM / WCM и блок управления силовым агрегатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попытайтесь запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей. Статус активно for this расшифровка кода ошибки, corrosion on, заменить. Выполните: (ref-305788-S17210067822008120200000)
6. КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый ключ зажигания расшифровка кода ошибки мог быть установлен, если разъем жгута SKREEM / WCM был отсоединен, или если SKREEM / WCM был недавно заменен. ПРИМЕЧАНИЕ: Все ключи зажигания для этого транспортного средства должны быть проверены для проверки правильной работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки не может быть сброшен, это могла быть реальная попытка кражи. Зажигание включено, двигатель не работает. Убедитесь, что правильный VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и повернуть автомобиль. (ref-305788-S17210067822008120200000)

Схема №282

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой системы зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Да, осмотрите и проверьте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите приводной ремень генератора, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выход генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в IPM. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему проводов / в качестве руководства и проверьте рабочие разъемы. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. БАТАРЕЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ (+) ЦЕПЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя перед запуском двигателя. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между клеммой B (+) на генераторе и напряжением батареи выше положительного ремонта. (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА С ВЫСОКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от любых деталей двигателя. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерьте напряжение между корпусом генератора и отрицательным (-) постом батареи. Напряжение выше 0,1 вольта? Да Отремонтируйте масса корпуса генератора с высоким сопротивлением. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет перехода к 4. (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. (A931) FUSED B + высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Проверьте цепь (A931) Fused B + в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна гореть и быть яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к батарее. A931 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (Z925) масса цепь (S) высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Используя контрольную лампу на 12 вольт, проверьте (Z925) масса circuits in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна гореть и быть яркой. Сравните яркость прямого соединения с батареей. Горит ли контрольная лампа и яркая? Да Перейдите к 6. Нет к ремонту (AG2). Z925 (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любому техническому бюллетеню, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт при необходимости выполните ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните диагностику и ремонт любой системы зарядки или генератора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и протестируйте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте приводной ремень генератора * перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте автомобиль на наличие аксессуаров, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте предохранители в IPM. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему проводов и проверьте рабочие разъемы в качестве руководства по температуре. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. (A804) генератор SENSE обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Включить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить цепь (A804) генератор SENSE в разъеме жгута генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с прямым подключением к аккумуляторной батарее. Световая лампа светится и светится ярко? Да Перейти к 3. Нет ремонта цепи (A804) Gen Ssense Sense - Выполнить Sтест на высокое сопротивление. (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. (K20) генератор FIELD управление цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение на (K20) Gen Field управление цепь в разъеме жгута генератора. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да отремонтируйте (K20) Gen Field управление цепь for a короткое замыкание to voltolition. (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любому техническому бюллетеню, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт при необходимости выполните ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

Схема №283

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента несколько раз проконтролировать состояния Сигнала тормоза 1 и Сигнала тормоза 2 при нажатии и отпускании педали тормоза. Меняются ли состояния с Нажата при нажатии педали на Не нажата при отпускании педали? Да Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ ШАТРА ". Нет Перейдите к 2. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь (B15) тормоз сигнал 1 в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с включенной на не включенную при нажатии педали 4?
3. (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (B16) цепь сигнала торможения 2 в соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с подсвеченной, когда педаль нажата, на не подсвеченную, когда педаль отпущена? Да Перейти к 11. Нет к 7.
4. (Z908) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь массы (Z908) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравнивайте яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли тестовая лампа и ярко? Перейти к 5. Z908 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (B15) тормоз сигнал 1 в соединителе электрожгута переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановите цепь (B15) тормоз сигнал 1 для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. (B15) тормоз сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами контакта. Измерьте сопротивление цепи (B15) тормоз сигнал 1 между разъемом переключателя стоп-сигнала и разъемом модуля управления силовым агрегатом 5.0 (блок управления силовым агрегатом). B15 (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. (F202) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЯРКАЯ ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (F202) Предохранитель зажигания Выход (Пуск-Пуск) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Яркость: Контрольная лампа должна гореть и идти ярко. F202 (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. (B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в кабельном разъеме выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B16) тормоз сигнал 2 для короткого замыкания. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет перехода к 9. (ref-305836-S25007108682008120200000)
9. (B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи (B16) Сигнал тормоза 2 между разъемом переключателя стоп-сигнала и разъемом модуля управления силовым агрегатом 5.0 (блок управления силовым агрегатом). B16 (ref-305836-S25007108682008120200000)
10. ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем контрольной лампы и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " да ". Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, которые необходимо изменить, или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время технического испытания. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента несколько раз контролируйте состояния сигнала тормоза 1 и сигнала тормоза 2, одновременно нажимая и отпуская педаль тормоза. Изменяйте ли состояния сигнала тормоза соответствующим образом, когда педаль нажата и отпущена? Да Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ". Нет перехода к 2. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь (B15) тормоз сигнал 1 в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с подсвеченной на не подсвеченную, когда педаль тормоза нажата и отпущена? 4 Перейти на да? Перейти на нет?
3. (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (B16) тормоз сигнал 2 в соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампа с подсвеченной на не подсвеченную по мере нажатия и отпускания педали тормоза? Да Перейти к 11. Нет к 7.
4. (Z908) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь массы (Z908) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравнивайте яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли тестовая лампа и ярко? Перейти к 5. Z908 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (B15) тормоз сигнал 1 в соединителе электрожгута переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановите цепь (B15) тормоз сигнал 1 для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. (B15) тормоз сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами контакта. Измерьте сопротивление цепи (B15) тормоз сигнал 1 между разъемом переключателя стоп-сигнала и разъемом модуля управления силовым агрегатом 5.0 (блок управления силовым агрегатом). B15 (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. (F202) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЯРКАЯ ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (F202) Предохранитель зажигания Выход (Пуск-Пуск) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Яркость: Контрольная лампа должна гореть и идти ярко. F202 (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. (B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в кабельном разъеме выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B16) тормоз сигнал 2 для короткого замыкания. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет перехода к 9. (ref-305836-S25007108682008120200000)
9. (B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи (B16) Сигнал тормоза 2 между разъемом переключателя стоп-сигнала и разъемом модуля управления силовым агрегатом 5.0 (блок управления силовым агрегатом). B16 (ref-305836-S25007108682008120200000)
10. ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем контрольной лампы и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " да ". Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, которые необходимо изменить, или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время технического испытания. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. MAXTC IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте следующую таблицу, чтобы проверить работу 2.44DCS, чтобы проверить работу выключателя частоты вращения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сравните показания напряжения, отображаемые на сканирующем приборе, со значениями в таблице. - Переключатель 1 Напряжение (V71) Переключатель 2 Напряжение (V72) Вкл. / Выкл. 0.5882 3.5294 Вкл. / Выкл. - Макс. 1.1386 616 Установить - Макс. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к разъему переключателя скорости необходимо отсоединить подушку безопасности рулевого колеса. См. соответствующую служебную информацию перед отсоединением подушки безопасности рулевого колеса. Отсоедините разъем жгута переключателя скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта клеммы. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте (xtag0) переключатель скорости / C 1. V71 V71 V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРОВОДКА Выключите зажигание. Отсоедините модуль рулевого управления (SCM) / разъем контактное кольцо руля C5. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте (V71) S / C Сигнал 1 напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: (V71) S / C Сигнал 1 Напряжение должно быть выше 4,8 вольт при отключенном разъеме. Вольт выключателя (V71) S / C напряжение выше 4 вольт. (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ (SCM) / ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ Выключите зажигание. Отсоедините разъем Модуля управления поворотом (SCM) / Пружина часовой стрелки да Разъем С2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте напряжение (V71) S / C сигнал 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение (V71) S / C сигнал 1 должно быть выше 4,8 вольт при отключенном разъеме управления. V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью (V71) S / C сигнал 1 в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) / контактное кольцо руля C2. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Переходите на 6. Нет восстановите сигнал (xtag2) S / C 1 для проверки на короткое замыкание. V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерить сопротивление между цепью (V71) S / C сигнал 1 и цепью (V937) S / C выключатель масса в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) / пружина часового механизма C2 отсутствует. Сопротивление выше 100 ом / Ag4? Перейти к ремонту? V71 V937 (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между модулем управления рулевым управлением (SCM) / контактное кольцо руля C2 не является соединителем кабеля и силовым приводом. V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. " При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи массы (V937) S / C выключатель между модулем рулевого управления (SCM) / Clocking spring V937 (ref-305836-S25007108682008120200000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. MAXTC IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте следующую таблицу, чтобы проверить работу 2.44DCS, чтобы проверить работу выключателя частоты вращения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сравните показания напряжения, отображаемые на сканирующем приборе, со значениями в таблице. - Переключатель 1 Напряжение (V71) Переключатель 2 Напряжение (V72) Вкл. / Выкл. 0.5882 3.5294 Вкл. / Выкл. - Макс. 1.1386 616 Установить - Макс. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к разъему переключателя скорости необходимо снять сигнальную подушку безопасности рулевого колеса. Обратитесь к соответствующей служебной информации перед снятием сигнальной подушки рулевого колеса. Отсоедините соединительный разъем переключателя скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту клеммного контакта. Подключите перемычку между сигнальным переключателем (xtx0) S / C 1 и цепью регулировки скорости. V71 V937 V71 V71 V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ЖГУТ ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Отключите напряжение цепи питания модуля рулевого управления (SCM) / контактное кольцо руля C5. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей не допускайте повреждения или искажения клемм разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта. Подключите провод перемычки между цепью (V71) S / C сигнал 1 и цепью (xtag1) S / C выключатель в цепи рулевого управления V937 V71 V71 V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ (SCM) / контактное кольцо руля Сигнал управления поворотом?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? V71 V937 V71 V71 V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V71) S / C сигнал 1 в разъеме модуля рулевого управления (SCM) / контактное кольцо руля C2. Нет напряжения? Да Отремонтировать цепь (XTAG2). V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE ПРИМЕЧАНИЕ. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между модулем управления рулевым приводом (SCM) / контактное кольцо руля C2. V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи массы (V937) S / C выключатель между модулем рулевого управления (SCM) / Clocking spring V937 (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. MAXTC IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте следующую таблицу, чтобы проверить работу 2.44DCS, чтобы проверить работу выключателя частоты вращения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сравните показания напряжения, отображаемые на сканирующем приборе, со значениями в таблице. - Переключатель 1 Напряжение (V71) Переключатель 2 Напряжение (V72) Вкл. / Выкл. 0.5882 3.5294 Вкл. / Выкл. - Макс. 1.1386 616 Установить - Макс. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо отсоединить подушку безопасности рулевого колеса, чтобы получить доступ к разъему переключателя скорости. См. соответствующую служебную информацию перед отсоединением подушки безопасности рулевого колеса. Отсоедините разъем жгута переключателя скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная техника измерения может привести к плохому контакту контакта клеммы. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте (xtag0) S / c Напряжение 1. V72 V72 V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРОВОДКА Выключите зажигание. Отсоедините кабель модуля рулевого управления (SCM) да разъем C5. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте (V72) S / C Сигнал 2 Напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: (xtx1) S / C 2 напряжение должно быть выше напряжения сигнала. V72 V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ (SCM) / контактное кольцо руля Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления поворотом (SCM) / разъем контактное кольцо руля C2. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Включите зажигание. При помощи сканирующего инструмента прочитайте (V72) S / C Сигнал 8 Напряжение 2. V72 V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (V72) S / C сигнал 2 цепь в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) / часовой пружины C2. Является ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейти к 6. Нет ремонта сигнала (xtag2) S / C 2 для проверки замыкание на массу. V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерить сопротивление между (V72) S / C сигнал 2 цепь и (V937) S выключатель масса цепь в модуле рулевого управления (SCM) / Спиральный контактный кабель (шлейф руля) C2 управление разъём. Is Сопротивление превышает 100 ом / Ag4? V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между модулем управления рулевым управлением (SCM) / контактное кольцо руля C2 и разъемом подвески (Tr2). V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. " При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи массы (V937) S / C выключатель между модулем рулевого управления (SCM) / Clocking spring V937 (ref-305836-S25007108682008120200000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. MAXTC IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте следующую таблицу, чтобы проверить работу 2.44DCS, чтобы проверить работу выключателя частоты вращения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сравните показания напряжения, отображаемые на сканирующем приборе, со значениями в таблице. - Переключатель 1 Напряжение (V71) Переключатель 2 Напряжение (V72) Вкл. / Выкл. 0.5882 3.5294 Вкл. / Выкл. - Макс. 1.1386 616 Установить - Макс. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо снять сигнальную подушку безопасности рулевого колеса 2 для доступа к разъему переключателя скорости. Перед снятием сигнальной подушки рулевого колеса обратитесь к соответствующей служебной информации. Установите перемычку на разъем жгута переключателя управления скоростью. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта клеммы. Подключите провод перемычки между переключателем сигнала S / C (xtxx0) и цепью 1. V72 V937 V72 V72 V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ ПРОВОД ЗАЖИМ Выключите зажигание. Отключите напряжение цепи питания модуля рулевого управления (SCM) / контактное кольцо руля C5. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей не допускайте повреждения или искажения клемм разъема. Неправильный метод измерения может привести к плохому контакту контакта. Подключите провод перемычки между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (xtag1) S / C переключателем массы в цепи рулевого управления V937 V72 V72 V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ (SCM). Сигнал управления поворотом???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? V72 V937 V72 V72 V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V72) S / C сигнал 2 в разъеме модуля рулевого управления (SCM) / контактное кольцо руля C2. Нет напряжения? Да Отремонтировать (xtag2). V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между модулем управления рулевым управлением (SCM) / контактное кольцо руля C2. V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи массы (V937) S / C выключатель между модулем рулевого управления (SCM) / Clocking spring V937 (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

Схема №284

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Зажигание включено, двигатель не работает. С инструментом сканирования, Очистить цикл в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите поврежденные, изогнутые, выталкиваемые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " программу управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Зажигание включено, двигатель не работает. С инструментом сканирования, Очистить цикл в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите поврежденные, изогнутые, выталкиваемые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " программу управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. Зажигание включено, двигатель не работает. С инструментом сканирования, Очистить цикл в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите поврежденные, изогнутые, выталкиваемые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " программу управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они должны быть диагностированы и отремонтированы, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn может привести к тому, что расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите одежду. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)