2.4L (GPEC) - коды неисправностей P0503 TO P060D: Прочее Dodge Avenger II

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

Заданные условия

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неправдоподобное напряжение на цепи датчика скорости транспортного средства.

Возможные причины

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и восстановите любое системное напряжение или опорное напряжение датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать вождение автомобиля в условиях мониторинга расшифровка кода ошибки, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. (F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 Вольт в разъеме жгута датчика скорости автомобиля. Напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 7.
3. (K75) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Измерьте напряжение цепи (K75) Сигнала скорости транспортного средства в разъеме жгута датчика скорости транспортного средства. Напряжение от 4,5 до 5,5 вольт? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 11.
4. (K914) ТЕСТ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте (K914) масса датчика в разъеме жгута датчика скорости автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Освещена и яркая контрольная лампа? Да Перейдите к 5. Нет Перейдите к 15.
5. (F856) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO (K75) VEHICLE скорость сигнал цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между цепью питания (F856) 5 Volt и цепью сигнала скорости (K75) Vehicle скорость сигнал в кабеле питания датчика скорости транспортного средства. Сопротивление выше 100 ом? F856 K75 (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком скорости транспортного средства и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие любых натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте датчик скорости транспортного средства на наличие любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, например, повреждению, коррозии или загрязнению. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить Ремонт. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
7. (F856) 5 ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 Вольт в кабельном разъеме датчика скорости транспортного средства. Есть ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 Вольт для проверки короткого замыкания ". (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. (F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 Вольт в соединителе жгута датчика скорости транспортного средства. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к 9. Нет Отремонтируйте цепь питания (F856) 5 Вольт для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). (ref-305836-S25007108682008120200000)
9. (F856) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНА НА (K914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между цепью питания (F856) 5 Вольт и цепью массы (K914) датчика в соединителе жгута датчика скорости транспортного средства. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 10. Нет Отремонтируйте (F856) Питание 5 вольт для замыкание на массу (K914). (ref-305836-S25007108682008120200000)
10. (F856) 5 VOLT SUPPLY обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами контакта. Измерьте сопротивление цепи питания (F856) 5 Вольт между разъемом кабеля датчика скорости транспортного средства и модулем управления силовым агрегатом 5.0 (блок управления силовым агрегатом). F856 (ref-305836-S25007108682008120200000)
11. (K75) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K75) Сигнальная цепь скорости транспортного средства в разъеме жгута датчика скорости транспортного средства. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь (K75) Сигнальная цепь скорости транспортного средства для замыкания до напряжения " Выполните блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)
12. (K75) ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K75) цепью сигнала скорости автомобиля в соединителе жгута датчика скорости автомобиля. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к 13. Нет Ремонт цепи сигнала скорости автомобиля (K75) для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). (ref-305836-S25007108682008120200000)
13. (K75) ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА (K914) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерьте сопротивление между (K75) цепью сигнала скорости транспортного средства и (K914) цепью массы датчика в соединителе жгута датчика скорости транспортного средства. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к 14. Нет Ремонта (K75) цепь сигнала скорости транспортного средства для замыкание на массу (xtxx5). Выполните K914 (ref-305836-S25007108682008120200000)
14. (K75) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта. Измерьте сопротивление цепи (K75) сигнальной цепи скорости транспортного средства между разъемом жгута датчика скорости транспортного средства и модулем управления силовым агрегатом 5.0. K75 (ref-305836-S25007108682008120200000)
15. (K914) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем да модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта клеммы. Измерьте сопротивление (xtag1) датчика Заземляющая цепь между кабелем датчика скорости транспортного средства K914 (ref-305836-S25007108682008120200000)
16. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком скорости транспортного средства и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Обратитесь к данным для замены или сброса технических данных. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. При контроле: При работающем двигателе на холостом ходу, включенном тормозе, времени работы двигателя ниже калиброванного минимального значения и отсутствии датчиков датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), массовый расход воздуха / абсолютное давление во впускном коллекторе, температура охлаждающей жидкости, датчик положения дроссельной заслонки, ETC, Ckp, топливной системы или инжектора.

1. Установить условие: Скорость двигателя составляет 100 об / мин или более ниже целевой скорости холостого хода в течение 30 секунд. Два сбоя отключения. Три хороших отключения, чтобы отключить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: При работающем двигателе на холостом ходу, включенном тормозе, времени работы двигателя ниже калиброванного минимального значения и отсутствии датчиков датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), массовый расход воздуха / абсолютное давление во впускном коллекторе, температура охлаждающей жидкости, датчик положения дроссельной заслонки, ETC, Ckp, топливной системы или инжектора.

1. Установите условие: Скорость двигателя 200 об / мин или более выше целевой скорости холостого хода в течение 30 секунд. Два сбоя отключения. Три хороших отключения, чтобы выключить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: В условиях холодного пуска, с разницей между ААТ и ЭСТ при пуске ниже 10 ° С, и работой двигателя на холостом ходу.

1. Установленное условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что частота вращения двигателя на 50 об / мин или более (в зависимости от технических характеристик транспортного средства) ниже целевой частоты вращения на холостом ходу более чем на 3 секунды, а среднее опережение зажигания выше порога отказа более чем на указанный предел. Два сбоя поездки. Три хороших поездки, чтобы выключить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: Зажигание включено.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неправильный ключ зажигания. Одна ошибка отключения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение датчика давления масла ниже минимально допустимого значения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ EOP ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле давления моторного масла. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (G6) EOP в разъеме жгута реле давления моторного масла. Является ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к 3. Нет ремонта (G6) EOP. Выполните проверку на массу. (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. (G6) ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА EOP ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта. Измерьте сопротивление цепи сигнала (G6) EOP между разъемом кабеля реле давления масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом должен отображать расшифровка кода ошибки цепи датчика давления масла двигателя с отключенным выключателем. Является ли состояние активным для двигателя.
5. РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Выключите зажигание. Проверьте проводку и разъемы между датчиком давления масла в двигателе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в соответствующих разъемах есть хороший контакт. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте в соответствии с необходимостью. Выполните " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем давления масла в двигателе и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, и необходимо ли выполнить ремонт. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение датчика давления масла выше максимально допустимого значения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет См. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. (G6) EOP сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем реле давления масла двигателя. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение (G6) EOP сигнал цепь в разъеме жгута реле давления масла двигателя. Есть ли напряжение? да Отремонтируйте (G6) EOP. (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. (G6) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ GOP НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ", будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту штыря с клеммой. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (G6) EOP между соединителем жгута переключателя давления масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. ЦЕПИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ низкий расшифровка кода ошибки SETS Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля датчика силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите провод перемычки между землей и (G6) EOP Сигнальная цепь в разъеме кабеля реле давления масла двигателя. Включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом должен отображать цепь датчика давления масла двигателя низкий расшифровка кода ошибки с проводом перемычки.
5. РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Выключите зажигание. Проверьте проводку и разъемы между датчиком давления масла в двигателе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в соответствующих разъемах есть хороший контакт. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте в соответствии с необходимостью. Выполните " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем давления масла в двигателе и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы, и необходимо ли выполнить ремонт. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

Схема №299

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение датчика давления A / C ниже минимально допустимого значения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или опорного напряжения датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей Is the активно status. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. (C818) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика давления A / C. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания датчика давления (C818) A / C в разъеме жгута датчика давления A / C. Напряжение выше 4,5 вольт? Да Перейдите к 6. Нет Перейдите к 3.
3. (C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Включите зажигание. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания датчика давления (C818) A / C в соединителе жгута датчика давления A / C. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Исправьте датчик давления (xtag2) C818 (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. (C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ АНАЛОГОВОГО ВВОДА / ВЫВОДА ЗАМКНУТА НА (C918) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ АНАЛОГОВОГО ВЫВОДА / ВЫВОДА Измерьте сопротивление между цепью питания датчика давления АНАЛОГОВОГО ВЫВОДА / ВЫВОДА и цепью массы датчика давления АНАЛОГОВОГО ВЫВОДА / ВЫВОДА в кабеле датчика давления аналогового вывода / вывода. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да C818 C918 C818 C918 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (C818) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи питания датчика давления A / C (C818) между соединителем жгута датчика давления A / C и соединителем жгута модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 11. Нет Выполните ремонт цепи (C818) A / C для цепи высокого сопротивления датчика давления (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. (C18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Измерьте сопротивление между землей и (C18) сигнальной цепью датчика давления A / C в соединителе жгута датчика давления A / C. Является ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейти к 7. Нет Ремонт датчика давления (xtag2) C18 (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. (C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C ЗАКОРОЧЕНА ДО (C918) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика давления (C18) A / C и цепью массы датчика давления (C918) A / C в кабеле сигнала давления A / C. Является сопротивление выше 100 Ом? Да. C18 C918 (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. (C18) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика давления A / C (C18) между соединителем жгута датчика давления A / C и соединителем жгута модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 9. Нет Отремонтируйте сигнальную цепь (C18) A / C / C датчика давления (ref-305836-S25007108682008120200000)
9. НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Выключите зажигание. Подключите разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте напряжение сигнала датчика давления переменного тока. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть выше 4,5 вольт при отсоединенном жгуте датчика. Напряжение выше 4,5 вольт при отсоединенном жгуте датчика? Да Перейти к 10. Нет Перейти к 11.
10. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМ. Выключите зажигание. Проверьте проводку и разъемы между датчиком давления перем. И TIPM. Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что в соответствующих разъемах есть хороший контакт с клеммой. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPPEC) Нет Замените Датчик. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
11. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между преобразователем давления A / C и Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены проблемы? Необходимо выполнить Ремонт программы ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение датчика давления A / C выше максимально допустимого значения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или опорного напряжения датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. (C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика давления переменного тока. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Включите зажигание. Измерьте напряжение (C818) Цепь питания датчика давления переменного тока на напряжение в кабеле датчика давления переменного тока. Есть Любое напряжение да? C818 (ref-305767-S12156571892008120200000)
3. (C18) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ А / С ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение цепи сигнала датчика давления А / С (C18) в соединителе жгута датчика давления А / С. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь сигнала датчика давления А / С (C18) по короткому замыканию по напряжению. Выполнить " кузов VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет нет для перехода 1. (ref-305767-S12156571892008120200000)
4. (C18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАМКНУТА НА (C818) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика давления переменного тока (C18) и цепью питания датчика давления переменного тока (C818) в соединителе кабеля датчика давления переменного тока?????????????????????????????????? C818 C18 (ref-305767-S12156571892008120200000)
5. (C18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика давления A / C (C18) между соединителем жгута датчика давления A / C и соединителем жгута модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановите датчик давления (xtag2) / A C18 (ref-305767-S12156571892008120200000)
6. (C918) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи массы датчика давления A / C (C918) между соединителем жгута датчика давления A / C и соединителем жгута Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 7. Нет ремонтируйте цепь (C918) A / C обрыв цепи массы датчика давления 1. (ref-305767-S12156571892008120200000)
7. НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ А / С 9 Выключите зажигание. Подключите разъем 1.0 TIPM. Подключите провод перемычки между цепью массы датчика давления (C918) А / С и цепью сигнала датчика давления (C18) А / С в кабельном разъеме датчика давления А / С. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, считайте напряжение перемычки.
8. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C Выключите зажигание. Проверьте проводку и разъемы между датчиком давления A / C и TIPM. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедитесь, что в соответствующих разъемах есть хороший контакт с клеммой. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните " ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION " (замена датчика давления). (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
9. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между преобразователем давления A / C и Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы. (ref-305767-S12156571892008120200000)(ref-305767-S12156571892008120200000)

Схема №311

Войти

1. При контроле: При работающем двигателе более 30 секунд.

1. Установленное условие: Напряжение батареи на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) менее 11,7 вольт в течение установленного периода времени. Одна ошибка отключения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При мониторинге: При работающем двигателе более 30 секунд.

1. Установить условие: Напряжение батареи на 1 вольт больше, чем желаемое напряжение в течение более чем 5 секунд. Одна ошибка отключения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установить условие: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что состояния сигнала торможения 1 и сигнала торможения 2 не совпадают в течение более 50 мс.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента несколько раз проконтролировать состояния Сигнала тормоза 1 и Сигнала тормоза 2 при нажатии и отпускании педали тормоза. Меняются ли состояния с Нажата при нажатии педали на Не нажата при отпускании педали? Да Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА НА СОСТОЯНИЕ ШАТРА ". Нет Перейдите к 2. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. (B15) тормоз сигнал 1 цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь (B15) тормоз сигнал 1 в кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с включенной на не включенную при нажатии педали 4?
3. (B16) тормоз сигнал 2 цепь Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (B16) цепь сигнала торможения 2 в соединителе жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), нажимая и отпуская педаль тормоза несколько раз. Меняется ли контрольная лампочка с подсвеченной, когда педаль нажата, на не подсвеченную, когда педаль отпущена? Да Перейти к 11. Нет к 7.
4. (Z908) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, проверьте цепь массы (Z908) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравнивайте яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли тестовая лампа и ярко? Перейти к 5. Z908 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (B15) тормоз сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (B15) тормоз сигнал 1 в соединителе электрожгута переключателя стоп-сигнала. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановите цепь (B15) тормоз сигнал 1 для короткого замыкание на массу. Выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " (GPEC). (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. (B15) тормоз сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами контакта. Измерьте сопротивление цепи (B15) тормоз сигнал 1 между разъемом переключателя стоп-сигнала и разъемом модуля управления силовым агрегатом 5.0 (блок управления силовым агрегатом). B15 (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. (F202) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (ПУСК-ПУСК) ЯРКАЯ ЦЕПЬ обрыв ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь (F202) Предохранитель зажигания Выход (Пуск-Пуск) в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Яркость: Контрольная лампа должна гореть и идти ярко. F202 (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. (B16) тормоз сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (B16) тормоз сигнал 2 в кабельном разъеме выключателя стоп-сигнала. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (B16) тормоз сигнал 2 для короткого замыкания. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " (GPEC). Нет перехода к 9. (ref-305836-S25007108682008120200000)
9. (B16) СИГНАЛ ТОРМОЖЕНИЯ 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будьте осторожны, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи (B16) Сигнал тормоза 2 между разъемом переключателя стоп-сигнала и разъемом модуля управления силовым агрегатом 5.0 (блок управления силовым агрегатом). B16 (ref-305836-S25007108682008120200000)
10. ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем контрольной лампы и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " да ". Проверьте наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, которые необходимо изменить, или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время технического испытания. (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)
11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполните программу блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием, напряжением батареи более 10,4 вольт, и температурой окружающей среды выше -23 С (-14,8 Ф).

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что состояние сигнала торможения 1 не изменяется, как ожидалось.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: При включенном зажигании, напряжении батареи более 10,4 вольт, температуре окружающей среды выше -23 С (-14,8 Ф).

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что состояние сигнала торможения 1 не изменяется, как ожидалось.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение сигнала управления скоростью неправдоподобно.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

1. MAXTC IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте следующую таблицу, чтобы проверить работу 2.44DCS, чтобы проверить работу выключателя частоты вращения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сравните показания напряжения, отображаемые на сканирующем приборе, со значениями в таблице. - Переключатель 1 Напряжение (V71) Переключатель 2 Напряжение (V72) Вкл. / Выкл. 0.5882 3.5294 Вкл. / Выкл. - Макс. 1.1386 616 Установить - Макс. (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. РЕГУЛИРОВКА СКОРОСТИ Выключите цепь зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к разъему переключателя скорости необходимо снять сигнальный переключатель Tx2. Обратитесь к соответствующей служебной информации перед снятием сигнального переключателя. Выполните перемычку. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту клеммы. Включите зажигание. С помощью сигнального переключателя 8. V71 V71 V71 V937 V71 V71 V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. Цепь УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ. Жгут ПРОВОДОВ. Выключите зажигание. Отсоедините переключатель рулевого управления (SCM) / перемычку цепи рулевого управления C5. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей на SCM соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, прочитайте (V71) S / C Цепь напряжения 1. V71 V937 V71 V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ (SCM) / контактное кольцо руля Сигнал управления поворотом 5. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления поворотом (SCM). Разъем сканирования C2. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте (V71) S / C Сигнал 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно быть выше 4,8 вольт при отключенном разъеме. Подключите провод перемычки между (xtx1) S / C сигналом управления поворотом 1 и схемой (Xc) V71 V937 V71 V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V71) S / C сигнал 1 в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) / контактное кольцо руля. Нет напряжения? Да Отремонтировать (xtag2). V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (V71) S / C сигнал 1 цепь in the рулевое управление управление модуль (SCM) / контактное кольцо руля жгут разъём. Is the resistance over 100 om? Yes Go to 7. No Repair the (xtagxtx2) S / C сигнал 1 circut for a a короткое замыкание to a проверка (a проверка (проверка (проверка (P- Выполнить) Проверить). V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерьте сопротивление между цепью (V71) S / C сигнал 1 и цепью (V937) S / C выключатель масса цепь в модуле рулевого управления (SCM) / пружина часового механизма. V71 V937 (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту вывода с клеммой. Измерьте сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между модулем управления рулевым агрегатом (SCM) / контактное кольцо руля жгутом разъема управления и трансмиссией? V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
9. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между модулем рулевого управления (SCM) / Clockock spring жгут (Разъем) V937 (ref-305836-S25007108682008120200000)
10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение управления скоростью ниже минимально допустимого значения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение управления скоростью выше максимально допустимого значения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение (V71) S / C сигнал 1 не соответствует напряжению (V72) S / C сигнал 2.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

Схема №332

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки может привести к сбою в работе. Если сканирующее устройство указывает на отказ одного из устройств, возможной причиной может быть одновременное нажатие на оба устройства. Пройдите тест и активируйте систему управления скоростью. Если расшифровка кода ошибки переходит к активной неисправности, необходим ремонт. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте следующую таблицу в качестве справки при диагностике напряжения переключателя скорости. Сравните показания напряжения, отображаемые на сканирующем устройстве, со значениями в таблице. V71 V72 (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. РЕГУЛИРОВКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключите цепь зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: сигнальный переключатель рулевого колеса должен быть удален для получения доступа к разъему переключателя частоты вращения. Обратитесь к соответствующей служебной информации перед удалением сигнального переключателя рулевого колеса. Перемычка Отключите разъем цепи переключателя частоты вращения. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная техника измерения может привести к плохому контакту контакта. Включите зажигание. С помощью сигнального переключателя частоты вращения и тока V71 V72 V71 V937 V71 V71 V72 V937 V72 V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. Цепь УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ. Клеммная колодка. Клеммная колодка. Клеммная колодка. Клеммная колодка. Клеммная колодка. Клеммная колодка. Клеммная колодка. Клеммная колодка. Клеммная колодка. Клеммная колодка. Клеммная колодка. Клеммная колодка. Клеммная колодка. Клеммная колодка с. Клеммная колодка. Клеммная колодка.: Клеммная колодка.? Клеммная колодка. Не мная колодка.? Клеммная колодка.? Клеммная колодка.? Клеммная колодка.? Клемка.? Клемка.? Клеммная колодка.? Клеммная колодка???????????????????????????????????????????????????????????????? V71 V72 V71 V937 V71 V71 V72 V937 V72 V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. Txs: Напряжение питания (см. 2). Напряжение питания (см. 2). Напряжение питания (см. 2). Выключите зажигание. Отсоедините модуль рулевого управления (см. SCM) / разъем контактное кольцо руля C2. Перемычки: При проверке цепей следите за тем, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту. Включите зажигание. (см. 0). S / C. 1 и (см. 1). V71 V72 V71 V937 V71 V71 V72 V937 V72 V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V71) S / C сигнал 1 в разъеме модуля рулевого управления (SCM) / контактное кольцо руля C2. Нет напряжения? Да Отремонтировать цепь (XTAG2). V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (V72) S / C сигнал 2 в кабельном разъеме Модуль рулевого управления (SCM) / контактное кольцо руля C2. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (V72) S / C сигнал 2 для короткого замыкания на напряжение. Выполните " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFIFICATION проверка " (GPPPEC 7). (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью (V71) S / C сигнал 1 в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) / контактное кольцо руля C2. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Переходите на 8. Нет восстановите сигнал (xtag2) S / C 1 для проверки на короткое замыкание. V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью (V72) S / C сигнал 2 в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) / контактное кольцо руля C2. Сопротивление превышает 100 Ом? Да перейти к 9. Нет ремонта сигнала (xtag2) S / C 2 для проверки замыкание на массу. V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
9. (V71) S / C сигнал 1 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерить сопротивление между цепью (V71) S / C сигнал 1 и цепью (V937) S / C выключатель масса в модуле управления рулевым управлением C2 (SCM) / CLOCKSPRRRRRRR4 НЕ R. Это сопротивление выше 100 ом (????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
10. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерьте сопротивление между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (V937) S выключатель масса в кабельном разъеме модуля рулевого управления (SCM) / пружина часового механизма C2 Нет Сопротивление выше 100 ом / 11? Перейти к ремонту? V72 V937 (ref-305836-S25007108682008120200000)
11. (V71) S / C сигнал 1 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE ПРИМЕЧАНИЕ. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи (V71) S / C сигнал 1 между модулем управления рулевым управлением (SCM) / контактное кольцо руля C2 не является соединителем кабеля и силовым приводом. V71 (ref-305836-S25007108682008120200000)
12. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактом и клеммой. Измерьте сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между модулем управления рулевым приводом (SCM) / контактное кольцо руля C2 и разъемом кабеля подвески силового привода V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
13. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE ПРИМЕЧАНИЕ. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между модулем рулевого управления (SCM) / Clockring V937 (ref-305836-S25007108682008120200000)
14. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение сигнала управления скоростью неправдоподобно.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки может привести к сбою в работе. Если сканирующее устройство указывает на отказ одного из устройств, возможной причиной может быть одновременное нажатие на оба устройства. Пройдите тест и активируйте систему управления скоростью. Если расшифровка кода ошибки переходит к активной неисправности, необходим ремонт. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте следующую таблицу в качестве справки при диагностике напряжения переключателя скорости. Сравните показания напряжения, отображаемые на сканирующем устройстве, со значениями в таблице. V71 V72 (ref-305832-S27773414842008120200000)
2. РЕГУЛИРОВКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключите цепь зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Для доступа к разъему переключателя частоты вращения необходимо снять сигнальный переключатель Tx2. Нажмите на соответствующую служебную информацию перед снятием сигнального переключателя. Установите перемычку на разъем цепи переключателя частоты вращения. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная техника измерения может привести к плохому контакту клеммы. Включите зажигание. С помощью сигнального переключателя, прочитайте (xtx0) Напряжение V72 V72 V72 V937 V72 V72 V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
3. Датчик частоты вращения / жгут проводов. Выключите зажигание. 2. Отключите переключатель сигнала рулевого управления (SCM) / разъем кабеля контактное кольцо руля C5. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте (V72) Сигнал / C Напряжение 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно быть выше 4,8 В. V72 V937 V72 V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ (SCM). Напряжение питания 2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления поворотом (SCM) / разъем контактное кольцо руля C2. ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте (V72) S / C. Напряжение тока 2. V72 V937 V72 V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
5. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (V72) S / C сигнал 2 в разъеме проводки модуля рулевого управления (SCM) / контактное кольцо руля. Нет напряжения? да Отремонтируйте (xtag2) Для o C. V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
6. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (V72) S / C сигнал 2 цепь в модуле рулевого управления (SCM) / разъеме токовой пружины. Является ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к 7. Нет ремонтируйте (V72) S / C цепь for a короткое замыкание to масса ". (ref-305836-S25007108682008120200000)
7. (V72) S / C сигнал 2 цепь SHORTED TO THE (V937) S / C выключатель масса цепь Измерьте сопротивление между цепью (V72) S / C сигнал 2 и цепью (V937) S выключатель масса в модуле рулевого управления (SCM) / Спиральный контактный кабель (шлейф руля) управление разъём. Is Сопротивление выше 100 ом? Да? Нет 8. V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
8. (V72) S / C сигнал 2 обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление цепи (V72) S / C сигнал 2 между модулем управления рулевым управлением (SCM) / контактное кольцо руля жгутом разъема и трансмиссией? V72 (ref-305836-S25007108682008120200000)
9. (V937) S / C выключатель масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE примечание. При проверке цепей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) соблюдайте осторожность, чтобы не повредить или не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту между контактами. Измерьте сопротивление (V937) S / C выключатель масса цепь между модулем рулевого управления (SCM) / Clockock spring жгут (Разъем) V937 (ref-305836-S25007108682008120200000)
10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между переключателем управления скоростью и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены проблемы с управлением? Да Отремонтируйте по мере необходимости " Выполнить блок управления силовым агрегатом ". (ref-305836-S25007108682008120200000)(ref-305836-S25007108682008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение управления скоростью ниже минимально допустимого значения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием и напряжением батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что входное напряжение управления скоростью выше максимально допустимого значения.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает внутренний отказ.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает внутренний отказ.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает внутренний отказ.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Условие установки: Когда показания A / D не возвращаются на массу в течение установленного периода времени во время активации теста, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Перепрограммирование модуля может не исправить этот расшифровка кода ошибки. Лампа ETC будет мигать.

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установите условие: Когда вторичное программное обеспечение определяет, что сигналы APPS 1 и APPS 2 не совпадают в течение определенного периода времени. Лампа ETC будет мигать

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-305836-S26250062582008120200000)