Органы управления двигателем - 8.1L - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500

Как заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Обслуживание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) должно заключаться либо в замене блок управления силовым агрегатом, либо в программировании электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления силовым агрегатом, следует проверить замену блок управления силовым агрегатом, чтобы убедиться, что используется правильный компонент. Если используется правильный компонент, удалите неисправный блок управления силовым агрегатом и установите новый сервисный блок управления силовым агрегатом.

Порядок демонтажа

Схема №463

Войти

Схема №464

Войти

Схема №465

Войти

Схема №466

Войти

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. При наличии опции стандартного производства коробки передач Allison (RPO) M74 снимите зажим жгута двигателя с крышки блок управления силовым агрегатом (PCM).
4. Отпустите монтажные лепестки крышки блок управления силовым агрегатом (PCM).
5. Освободите крышку СПМ от монтажного кронштейна.
6. Снимите крышку МУП.
7. Ослабьте болты электросоединителя СПМ (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ESD NOTICE в разделе «Предостережения и уведомления». ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения внутреннего повреждения РСМ при отсоединении или повторном подключении разъема РСМ зажигание должно быть выключено.
8. Отсоедините электрические соединители СПМ.
9. Освободите пружинную защелку из МУП.
10. Отсоедините монтажные лепестки СПМ от СПМ.
11. Извлеките МУП.

Процедура установки

1. Установите МУП. Убедитесь, что монтажные выступы находятся в зацеплении.
2. Прикрепите пружинную защелку к блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Состыкуйте электрические соединители СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Затяните болты электросоединителя СПМ (2). Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Установите крышку МУП.
6. При наличии коробки передач Allison RPO M74 установите зажим жгута двигателя на крышку модуля блок управления силовым агрегатом (PCM).
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
8. Если был установлен НОВЫЙ МУП, запрограммируйте МУП. См. Справочная информация по модулям управления в разделе «Компьютеры/интегрирующие системы».

Схема №467

Войти

Схема №468

Войти

Схема №469

Войти

Схема №470

Войти

Схема №471

Войти

1. Снимите фиксатор положения соединителя (1).
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута приборной панели (И/П).
3. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя.
4. Отверните гайки модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
5. Извлеките модуль TAC.
6. При наличии стандартной производственной опции (RPO) ML6 механической коробки передач отсоедините модуль TAC от кронштейна.
7. При наличии RPO ML6 ручной коробки передач отверните гайки кронштейнов модуля TAC.
8. При необходимости снимите кронштейн модуля TAC.

1. При наличии RPO ML6 ручной коробки передач при необходимости установите кронштейн модуля TAC. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите гайки кронштейнов модуля TAC. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. При наличии RPO ML6 ручной коробки передач прикрепите модуль TAC к кронштейну.
4. Установите модуль TAC.
5. Установите гайки модуля TAC. Затянуть: Затянуть гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя.
7. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута ввода/вывода.
8. Установите фиксатор 1 СУЗ.

Схема №472

Войти

Схема №473

Войти

Схема №474

Войти

1. Осушите систему охлаждения до уровня ниже датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Отсоедините электрический соединитель 3 датчика ЭСТ.
3. Снимите электрический соединитель датчика ЭСТ с кронштейна трубки заливки масла.
4. Снимите датчик ЭСТ.

1. При установке старого датчика нанесите на резьбу герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите электрический соединитель датчика ЭСТ на кронштейн трубки заливки масла.
4. Подсоедините электрический соединитель 3 датчика ЭСТ.
5. Дозаправьте систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».

Схема №475

Войти

Схема №476

Войти

1. Снимите воздухозаборный резонатор. См. Замена воздушного резонатора на впуске.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (3).
3. Ослабьте зажим массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Извлеките датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха из воздухоочистителя в сборе.

Схема №477

Войти

1. Найдите стрелку направления воздушного потока (2) на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на воздухоочиститель в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните зажим массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (3).
5. Установите резонатор воздухозаборника. См. Замена воздушного резонатора на впуске.

Схема №478

Войти

1. Снимите щиток прицела двигателя. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка двигателя документа «Двигатель механический - 8.1L».
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Снимите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. Осмотрите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет износа или повреждения, при необходимости замените.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика МАП.
4. Установите щиток прицела двигателя. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка двигателя документа «Двигатель механический - 8.1L».

Схема №479

Войти

Схема №480

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 1.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1. Затянуть: Затянуть датчик 42 Н.м.
3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
4. Подсоедините фиксатор СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

Схема №481

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 3.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 3. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
4. Подсоедините фиксатор СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

Схема №482

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 3.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 3. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Подсоедините фиксатор СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

Схема №483

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 2.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Подсоедините фиксатор СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

Схема №484

Войти

Схема №485

Войти

1. Снимите фиксатор положения разъема (CPA).
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения педали акселератора (АПП).
3. Отверните болты педали акселератора.
4. Снимите педаль акселератора.

1. Установите педаль акселератора на кронштейн педали акселератора.
2. Установите болты педали акселератора. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика УПЗ.
4. Установите фиксатор СУЗ.
5. Подключите сканирующее устройство к диагностическому порту для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
6. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
7. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, двигатель выключен.
8. Осмотрите посадку ковра под педалью акселератора.

Схема №486

Войти

Схема №487

Войти

1. Снимите воздухозаборный резонатор. См. Замена воздушного резонатора на впуске.
2. Отсоедините электрический соединитель (5) двигателя привода дроссельной заслонки.
3. Отверните гайки корпуса дросселя.
4. Снимите корпус дросселя.
5. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
2. Установите корпус дросселя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Наверните гайки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (5) двигателя привода дроссельной заслонки.
5. Установите воздухозаборный резонатор. См. Замена воздушного резонатора на впуске.
6. Подключите сканирующее устройство для проверки надлежащего диапазона открытия и закрытия дроссельной заслонки.
7. Управляйте педалью акселератора и следите за углами дроссельной заслонки. Педаль акселератора должна работать свободно, без привязки, между закрытой дроссельной заслонкой, и широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка).
8. Проверка соответствия транспортного средства следующим условиям: Транспортное средство не находится в режиме пониженной мощности двигателя. Зажигание включено, зажигание выключено.

1. Снимите щиток прицела двигателя. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка двигателя документа «Двигатель механический - 8.1L».
2. Снимите нажимной колпачок топливопровода.
3. Подсоедините 34730-1A к клапану давления топлива. Оберните торговое полотенце вокруг фитинга при подсоединении датчика, чтобы избежать разлива.
4. Установить спускной шланг на J 34730-1A в утвержденный контейнер.

1. Извлеките спускной шланг на J- 34730-1A из одобренного контейнера.
2. Удалите торговое полотенце вокруг фитинга и выбросьте в утвержденный контейнер.
3. Отсоедините 34730-1A К от клапана давления топлива.
4. Установите крышку напорного штуцера топливопровода.
5. Установите щиток прицела двигателя. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка двигателя документа «Двигатель механический - 8.1L».

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Снимите фиксатор с магистрали подвода топлива к быстроразъемному соединителю двигателя.
3. Используя сжатый воздух, продуйте любую грязь или мусор вокруг фитинга.
4. Используя правильный инструмент из J 41769, вставьте инструмент в розеточный разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки быстрого соединения.
5. Если транспортное средство является кабиной/шасси, может потребоваться использовать J 43178 для того, чтобы освободить быстросоединяемые фиксирующие язычки.
6. Раздвиньте соединение топливопровода.
7. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец соединения.
8. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны фитингов, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните за обе стороны соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор в быстроразъемный штуцер топливопровода.
5. Установите колпачок заливки топлива.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Используя сжатый воздух, удалите грязь или мусор вокруг фитинга быстрого соединения.
3. Сожмите пластмассовые лепестки расцепления фитинга быстрого соединения, чтобы отсоединить фитинг быстрого соединения. (Этот шаг применяется ТОЛЬКО к фитингам в стиле Варфоломея)
4. Нажмите, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, чтобы отсоединить быстроразъемный фитинг.
5. Нажмите, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, чтобы отсоединить быстроразъемный фитинг.
6. Отсоедините быстроразъемное соединение фитинга.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись.
3. После установки потяните за обе стороны быстросоединяемых фитингов, чтобы убедиться в надежности соединения.

Схема №488

Войти

Схема №489

Войти

Схема №490

Войти

Схема №491

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Процедуру слива топлива из топливного бака.
3. Снимите трубопровод заполнения топливного бака. Обратитесь к разделу Замена наливной трубки (захват) или Замена наливной трубки (кабина/шасси - спереди) или Замена наливной трубки (кабина/шасси - сзади).
4. Отсоедините электрический разъем соленоида вентиляции контейнера EVAP.
5. Извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP из топливного бака.
6. При наличии оборудования снимите болты защиты топливного бака.
7. Снимите экран топливного бака.
8. Отсоедините штуцеры подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
9. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
10. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
11. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
12. Снимите накладки топливного бака.
13. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
14. Отсоедините электрические соединители блока подачи топлива и датчика давления топлива.
15. Полностью опустите топливный бак.
16. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
17. При необходимости снимите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.

1. При необходимости установите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.
2. С помощью помощника поместите топливный бак на регулируемый домкрат.
3. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
4. Состыкуйте электрические соединители блока подачи топлива и датчика давления.
5. Полностью поднять топливный бак.
6. Установите накладки топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
7. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
8. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
9. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
10. Подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
11. При необходимости установите экран топливного бака.
12. Установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
13. Установите соленоид вентиляции контейнера EVAP в топливный бак.
14. Подсоедините электрический разъем соленоида вентиляции контейнера EVAP.
15. Установите трубопровод заполнения топливного бака. Обратитесь к разделу Замена наливной трубки (захват) или Замена наливной трубки (кабина/шасси - спереди) или Замена наливной трубки (кабина/шасси - сзади).
16. Дозаправьте топливный бак.
17. Установите топливный колпачок.
18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
19. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №492

Войти

Схема №493

Войти

Схема №494

Войти

Схема №495

Войти

Схема №496

Войти

Схема №497

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. При наличии заднего вспомогательного бака отсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP (испарительный выброс). См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
3. Заглушите трубопроводы подачи топлива и EVAP во избежание возможного загрязнения системы.
4. Ослабьте хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке.
5. Ослабьте зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
6. Снимите с бака трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу.
7. Слейте топливо из топливного бака. См. Процедуру слива топлива из топливного бака.
8. Отсоедините электрические соединители 1 агрегата топливоподачи и датчика давления топлива.
9. Снимите линию электромагнита вентиляции канистры (CVS) с зажимов топливного бака.
10. Отсоедините штуцеры подвода топлива и быстроразъемного соединения EVAP от узла отправки. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
11. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
12. Отверните болты защиты топливного бака.
13. Снимите экран топливного бака.
14. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
15. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
16. Снимите накладки топливного бака.
17. Опустите топливный бак.
18. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
19. Заглушите трубопроводы топлива и EVAP во избежание возможного загрязнения системы.
20. При необходимости снимите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.

1. При необходимости установите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.
2. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
3. С помощью помощника поместите топливный бак на домкрат.
4. Поднимите топливный бак.
5. Установите накладки топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
6. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
7. Извлеките домкрат из-под топливного бака.
8. Установите экран топливного бака.
9. Установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
10. Опустите автомобиль.
11. Подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP к блоку отправки. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
12. Состыкуйте электрические соединители 1 агрегата топливоподачи и датчика давления топлива.
13. Установите магистраль CVS на зажимы топливного бака.
14. Установите трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу в бак.
15. Затяните зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
16. Затяните хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
17. Снимите заглушки с трубопроводов подвода топлива и EVAP.
18. Если он оборудован задним вспомогательным баком, подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
19. Дозаправьте топливный бак.
20. Установите колпачок заливки топлива.
21. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
22. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №498

Войти

Схема №499

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Ослабьте хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке.
3. Ослабьте хомут (1) шланга топливоотводной трубы на баке.
4. Снимите топливозаправочный и вентиляционный шланги с бака.
5. Слейте топливо из топливного бака. См. Процедуру слива топлива из топливного бака.
6. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
7. Отсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP (испарительный выброс). См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
8. Закройте линии подачи топлива/EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
9. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
10. Отверните болты защиты топливного бака.
11. Снимите экран топливного бака.
12. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
13. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
14. Снимите накладки топливного бака.
15. Опустите топливный бак.
16. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
17. При необходимости снимите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.

Схема №500

Войти

1. При необходимости установите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.
2. С помощью помощника поместите топливный бак на домкрат.
3. Поднимите топливный бак.
4. Установите накладки топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
5. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
6. Извлеките домкрат из-под топливного бака.
7. Установите экран топливного бака.
8. Установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите заглушки с топливопроводов/EVAP.
11. Подсоедините фитинги подачи топлива и быстроразъемного соединения EVAP. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
12. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
13. Установите топливозаправочный и вентиляционный шланги в бак.
14. Затяните хомут 1 шланга топливоотводной трубы на баке.
15. Затяните хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
16. Дозаправьте топливный бак.
17. Установите колпачок заливки топлива.
18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
19. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №501

Войти

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (захват) или Замена топливного бака (кабина/шасси - спереди) или Замена топливного бака (кабина/шасси - сзади).
2. Легким качательным движением, потянув прямо вверх, снимите датчик давления топливного бака (1).

1. Установите датчик 1 давления топливного бака.
2. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (захват) или Замена топливного бака (кабина/шасси - спереди) или Замена топливного бака (кабина/шасси - сзади).

Схема №502

Войти

1. Снимите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.
2. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
3. Снимите фиксирующий зажим электрического соединителя датчика топливного рычага.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
5. Снимите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
6. Снимите датчик уровня топлива 1.

1. Установите датчик уровня топлива 1.
2. Установите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
4. Установите фиксирующий зажим электрического соединителя датчика топливного рычага.
5. Подсоедините электрический соединитель топливного насоса.
6. Установите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.

Схема №503

Войти

Схема №504

Войти

1. Выверните корпус заливной горловины топливного бака к винтам корпуса 1 и фиксатору 2.
2. При необходимости частично слейте топливный бак. См. Процедуру слива топлива из топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами заливной горловины топливного бака.
4. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Выверните болт 1 заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака.
7. Выньте из отверстия рамы противовращательный язычок провода (3) заземления заливной трубы топливного бака.
8. Переставьте провод заземления заливной трубы топливного бака и провод заземления жгута шасси (2).
9. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
10. Ослабьте хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
11. Отсоедините линию рециркуляции от блока отправки. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
12. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
13. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

Схема №505

Войти

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
3. Подсоедините линию рециркуляции к передающему устройству. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Затяните хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
6. Расположите провод заземления заправочной трубки топливного бака и провод заземления жгута шасси (2).
7. Установите противовращательный язычок провода заземления (3) трубопровода заправки топливного бака в отверстие рамы.
8. Установите болт 1 заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
11. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
12. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты корпуса 1 и фиксатор 2. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Если он оборудован задним вспомогательным баком, отсоедините фитинги быстрого подсоединения топлива и испарительных выбросов (EVAP). См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
2. Заглушите трубопроводы подачи топлива и EVAP во избежание возможного загрязнения системы.
3. Ослабьте хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке.
4. Ослабьте зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
5. Снимите с бака трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу.
6. Закройте топливные и вентиляционные отверстия в баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачки с топливных и вентиляционных отверстий в баке.
2. Установите трубу для заливки топлива и вентиляционную трубу в бак. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните зажим вентиляционной трубы (1) на баке.
4. Затяните хомут 2 трубопровода заливки топлива на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Снимите заглушки с трубопроводов подвода топлива и EVAP.
6. Если он оборудован задним вспомогательным баком, подсоедините фитинги быстрого подсоединения топлива и EVAP. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).

1. Ослабьте хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке.
2. Ослабьте хомут (1) шланга топливоотводной трубы на баке.
3. Снимите топливозаправочный и вентиляционный шланги с бака.

1. Установите топливозаправочный и вентиляционный шланги в бак.
2. Затяните хомут 1 шланга топливоотводной трубы на баке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните хомут 2 шланга трубопровода заправки топливом на баке. Затянуть: Затянуть зажимы до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (захват) или Замена топливного бака (кабина/шасси - спереди) или Замена топливного бака (кабина/шасси - сзади).
2. Отсоедините топливопровод от узла отправки. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Отсоедините линию испарительных выбросов (EVAP) от передающего устройства. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Используйте J 45722 и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива.
5. Снимите блок отправки и опломбируйте. Пломбу утилизировать.
6. Очистите уплотнительные поверхности узла отправки.
7. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
8. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
9. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите НОВОЕ уплотнение блока отправки.
2. Установите блок отправки.
3. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
4. Подключите линию EVAP к передающему устройству. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
5. Подсоедините топливопровод к узлу отправки. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
6. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (захват) или Замена топливного бака (кабина/шасси - спереди) или Замена топливного бака (кабина/шасси - сзади).

Схема №506

Войти

Схема №507

Войти

Схема №508

Войти

Схема №509

Войти

Схема №510

Войти

Схема №511

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините магистраль подвода топлива 1 на двигателе. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
3. Отсоедините линию продувочных трубок канистры EVAP (2). См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Закройте топливную рейку и линии EVAP, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с кронштейна.
9. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на трансмиссии.
10. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
11. Снимите зажим с кронштейна на раме.
12. Снимите жгут раздаточной коробки с зажимного кронштейна.
13. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
14. Отсоедините разъемы электрического жгута шасси от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
15. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
16. Отверните болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5).
17. Извлеките EHCU (1).
18. При наличии 4WD снимите кронштейн торсиона. См. раздел Замена торсиона в разделе «Передняя подвеска».
19. Отсоедините линии подачи топлива и EVAP на топливном баке. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
20. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
21. Отверните гайки зажимов топлива и жгута ЭВАП.
22. Снимите жгут топлива и EVAP.

Схема №512

Войти

1. Установите жгут топлива и EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Наверните гайки зажимов топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной магистрали и EVAP на топливном баке.
4. Подсоедините фитинги быстрого подсоединения топлива и EVAP. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
5. При наличии 4WD установите кронштейн торсиона. См. раздел Замена торсиона в разделе «Передняя подвеска».
6. Установите EHCU (1).
7. Установите болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Подсоедините тормозные магистрали к БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Подключите разъемы электрического жгута корпуса к EBCM.
10. Установите жгут раздаточной коробки на скобу зажима.
11. Установите клипсу на кронштейн на раме.
12. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
13. Установите зажимы топливопровода на кронштейны на коробке передач.
14. Установите разъем датчика подогреваемый кислородный датчик на кронштейн.
15. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
16. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Опустите автомобиль.
18. Снимите заглушки с топливной рейки и линии EVAP.
19. Подсоедините к двигателю магистраль подвода топлива 1. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
20. Подключите линию продувочных трубок канистры EVAP (2). См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
21. Установите колпачок заливки топлива.
22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
23. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините магистраль подвода топлива 1 на двигателе. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
3. Отсоедините линию продувочных трубок канистры EVAP (2). См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Заглушите топливную рейку, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажимы топливопровода с кронштейнов на коробке передач.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Отсоедините штуцеры быстрого подсоединения топлива и EVAP. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
11. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
12. Снимите линию EVAP с зажимов (2) на топливном баке.
13. Отсоедините фитинги быстрого соединения от корпуса EVAP.
14. Отверните гайки топлива и жгута ЭВАП.
15. Снимите жгут топлива и EVAP.

1. Установите жгут топлива и EVAP.
2. Наверните гайки топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините фитинги быстрого соединения к контейнеру EVAP.
4. Установите линию EVAP на зажимы (2) на топливном баке.
5. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
6. Подсоедините фитинги быстрого подсоединения топлива и EVAP. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
7. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
8. Установите зажимы топливопровода на кронштейны на коробке передач.
9. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
10. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Опустите автомобиль.
12. Снимите колпачки с топливной рейки.
13. Подключите линию продувочных трубок канистры EVAP (2). См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
14. Подсоедините к двигателю магистраль подвода топлива 1. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
15. Установите колпачок заливки топлива.
16. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
17. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №513

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините магистрали подачи топлива и выравнивания давления от переднего бака. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
3. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
4. Отсоедините магистрали подачи топлива и выравнивания давления от заднего бака. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
5. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
6. Отверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов.
7. Снимите задний жгут топливопроводов.

1. Установите задний жгут топливопроводов. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Наверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
4. Подсоедините к заднему баку магистрали подачи топлива и баланса давления. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
5. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
6. Подсоедините к переднему баку магистрали подачи топлива и выравнивания давления. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
7. Установите колпачок заливки топлива.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
9. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №514

Войти

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (захват) или Замена топливного бака (кабина/шасси - спереди) или Замена топливного бака (кабина/шасси - сзади).
2. Отсоедините и снимите топливоподающую магистраль 1 с узла отправки и удерживающих зажимов. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Закройте отверстия подачи топлива и испарительных выбросов (EVAP), чтобы предотвратить возможное загрязнение системы топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с линий подачи/возврата топлива и EVAP.
2. Установите и подсоедините линию подачи топлива (1) к узлу отправки и стопорным зажимам. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (захват) или Замена топливного бака (кабина/шасси - спереди) или Замена топливного бака (кабина/шасси - сзади).

Схема №515

Войти

Схема №516

Войти

Схема №517

Войти

Схема №518

Войти

Схема №519

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Снимите щиток прицела двигателя. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка двигателя документа «Двигатель механический - 8.1L».
3. Отсоедините электрический соединитель 2 генератора.
4. Отсоедините электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
5. Отсоедините электрический соединитель (5) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).
6. Снимите болт и шпильки жгута двигателя.
7. Переставьте жгут двигателя на сторону водителя моторного отсека.
8. Идентифицировать соединители топливных форсунок с соответствующими форсунками, чтобы обеспечить правильный последовательный порядок зажигания форсунок после повторной сборки.
9. Потяните верхнюю часть (2) соединителя вверх. Не тяните верхнюю часть соединителя за верхнюю часть белой части (1).
10. Нажмите на язычок (1) на нижней стороне соединителя, чтобы освободить соединитель от инжектора.
11. Повторите шаги 12 и 13 для каждого соединителя инжектора.
12. Отсоедините магистраль подачи топлива (1) от топливопровода. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
13. Снимите шпильки топливной рейки. ВАЖНО: Перед снятием очистите топливную рейку с помощью очистителя двигателя распылительного типа, например, GM X-30A или эквивалентного, если необходимо. Следуйте инструкциям на упаковке. Не смачивайте топливные рейки жидким чистящим растворителем.
14. Снимите топливную рейку.
15. Снимите и утилизируйте нижние уплотнительные кольца топливной форсунки (4) со стороны распылителя каждой форсунки (3).

1. Смажьте НОВЫЕ нижние уплотнительные кольца инжектора (4) чистым моторным маслом.
2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (4) на конец распылителя каждого инжектора (3).
3. Установите топливную рейку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установите шпильки топливной рейки. Затянуть: Затянуть шпильки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините линию подачи топлива (1) к топливной рейке. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
6. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки. Установите каждый соединитель на соответствующий инжектор, чтобы обеспечить правильный порядок последовательного запуска инжектора. Поверните инжекторы так, как требуется, чтобы избежать растяжения жгута проводов.
7. Переставьте жгут двигателя.
8. Установите болт и шпильки жгута двигателя. Затянуть: Затянуть болт/шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Подсоедините электрический соединитель ETC (5).
10. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP.
11. Состыкуйте электрический соединитель 2 генератора.
12. Установите щиток прицела двигателя. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка двигателя документа «Двигатель механический - 8.1L».
13. Установите колпачок заливки топлива.
14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
15. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №520

Войти

Схема №521

Войти

Схема №522

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Снимите щиток прицела двигателя. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка двигателя документа «Двигатель механический - 8.1L».
3. Очистите от грязи фиксатор демпфера давления топлива и прилегающую область.
4. Снимите хомут 1 демпфера давления топлива и демпфер.
5. Снимите опорное кольцо демпфера давления топлива.
6. Снимите уплотнительное кольцо демпфера давления топлива.

1. Смажьте уплотнительное кольцо демпфера давления топлива чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительное кольцо демпфера давления топлива.
3. Установите опорное кольцо демпфера давления топлива.
4. Установите демпфер давления топлива и хомут 1.
5. Установите щиток прицела двигателя. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка двигателя документа «Двигатель механический - 8.1L».
6. Установите колпачок заливки топлива.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
8. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливную рейку. См. Замена топливопровода в сборе.
2. Снимите и утилизируйте фиксирующий зажим 1 топливной форсунки.
3. Снимите форсунку 5 с топливной рейки.
4. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца инжектора (2, 4) с обоих концов инжектора.

На топливном инжекторе (1) имеется маркировка (2) номера детали. 4-значный код даты сборки (3) указывает на месяц (4), день (5), год (6) и смену (7), на которых была построена инжектор.

Схема №523

Войти

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (2, 4) чистым моторным маслом.
2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора на инжектор.
3. Установите НОВЫЙ фиксирующий зажим (1) на инжектор.
4. Вставьте топливный инжектор (5) в топливную рейку электрическим разъемом наружу. Удерживающий зажим (4) фиксируется на фланце на гнезде топливной направляющей форсунки.
5. Установите топливную рейку. См. Замена топливопровода в сборе.

1. Установите клапан продувки канистры EVAP.
2. Установите болт клапана продувки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините продувочную трубку EVAP к соленоиду продувки.
4. Подсоедините электрический соединитель (1) клапана продувки канистры EVAP.
5. Установите щиток прицела двигателя. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка двигателя документа «Двигатель механический - 8.1L».

Схема №524

Войти

Схема №525

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите зажим жгута с линии электромагнита вентиляции контейнера (CVS).
3. Отсоедините электрический соединитель CVS.
4. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 6 футов, отсоедините линию EVAP CVS от контейнера.
5. Снимите зажим CVS с поперечины рамы.
6. Нажмите на фиксатор и снимите CVS с зажима топливного бака.
7. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 8 футов, отсоедините линию EVAP CVS от контейнера.
8. Снимите зажим CVS с поперечины рамы.
9. Нажмите на фиксатор и снимите CVS с зажима топливного бака.

1. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 8 футов, установите CVS на топливный бак до тех пор, пока зажим не войдет в зацепление. ВАЖНО: На автомобилях, оснащенных коробкой длиной 8 футов, линия CVS проложена ниже поперечины рамы.
2. Установите зажим CVS на поперечину рамы.
3. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
4. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 6 футов, установите CVS на топливный бак до тех пор, пока зажим не войдет в зацепление. ВАЖНО: На автомобилях, оснащенных коробкой длиной 6 футов, линия CVS проложена над поперечиной рамы.
5. Установите зажим CVS на поперечину рамы.
6. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
7. Подсоедините электрический соединитель CVS.
8. Установите зажим кабеля на линию соленоида вентиляции контейнера (CVS).
9. Опустите автомобиль.

Схема №526

Войти

Схема №527

Войти

1. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнита вентиляции коробки EVAP (CVS).
2. Снимите болт кронштейна клапана EVAP CVS (1).
3. Снимите линию EVAP CVS с зажимов на топливном баке.
4. Снимите клапан CVS и трубопровод.
5. При необходимости снимите линию клапанов EVAP CVS с CVS.

1. При необходимости установите линию клапанов EVAP CVS на CVS.
2. Установите клапан CVS и линию. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установите болт кронштейна клапана EVAP CVS (1). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите линию EVAP CVS на зажимы на топливном баке.
5. Подсоедините электрический соединитель EVAP CVS (1).

Схема №528

Войти

1. Снимите щиток прицела двигателя. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка двигателя документа «Двигатель механический - 8.1L».
2. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута топливного инжектора.
3. Отсоедините трубку продувки EVAP на соленоиде продувки.
4. Чтобы отсоединить разъем продувочной трубки EVAP (1), сдвиньте удерживающий язычок (2) в положение освобождения и отсоедините соединение.
5. Отсоедините зажим трубки продувки EVAP от кронштейна топливной рейки.
6. Отсоедините продувочную трубку EVAP от трубы EVAP.

1. Подсоедините продувочную трубку EVAP к трубе EVAP.
2. Подсоедините зажим трубки продувки EVAP к кронштейну топливной рейки.
3. Подсоедините продувочную трубку EVAP к соленоиду продувки.
4. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута топливного инжектора.
5. Установите щиток прицела двигателя. Обратитесь к разделу Замена смотрового щитка двигателя документа «Двигатель механический - 8.1L».

Схема №529

Войти

1. Удалите контейнер EVAP. См. Замена канистры с выбросом в результате испарения (EVAP) (пикап) или Замена канистры с выбросом в результате испарения (EVAP) (кабина/шасси).
2. Удалите линию канистры EVAP (1). См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Удалите линию продувки канистры EVAP (2). См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы подачи топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
2. Установите линию продувки канистры EVAP (2). См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Установите фильтрующую линию EVAP (1). См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Установите контейнер EVAP. См. Замена канистры с выбросом в результате испарения (EVAP) (пикап) или Замена канистры с выбросом в результате испарения (EVAP) (кабина/шасси).

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините магистраль подвода топлива 1 на двигателе. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
3. Отсоедините линию продувочных трубок канистры EVAP (2).
4. Заглушите топливную рейку, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на трансмиссии.
9. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
10. Отсоедините штуцеры быстрого подсоединения топлива и EVAP. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
11. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
12. Отверните гайки топлива и жгута ЭВАП.
13. Снимите жгут топлива и EVAP.

1. Установите жгут топлива и EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Наверните гайки топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной магистрали и EVAP на топливном баке.
4. Подсоедините фитинги быстрого подсоединения топлива и EVAP. См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
5. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
6. Установите зажим (зажимы) топливопровода на кронштейн (кронштейны) коробки передач.
7. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
8. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите колпачок с топливной рейки.
11. Подсоедините к двигателю магистраль подвода топлива 1. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
12. Подключите линию продувочных трубок канистры EVAP (2).
13. Установите колпачок заливки топлива.
14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
15. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините магистрали подачи топлива и выравнивания давления от переднего бака. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
3. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
4. Отсоедините магистрали подачи топлива и выравнивания давления от заднего бака. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
5. Закройте топливные и балансировочные линии на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
6. Отверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов.
7. Снимите задний жгут топливопроводов.

1. Установите задний жгут топливопроводов.
2. Наверните гайки зажимов заднего жгута топливопроводов.
3. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
4. Подсоедините магистрали подачи топлива и выравнивания давления от заднего бака. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
5. Снимите колпачки с топливной и уравнительной магистралей у топливного бака.
6. Подсоедините магистрали подачи топлива и выравнивания давления от переднего бака. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
7. Установите колпачок заливки топлива.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Общая информация».
9. Для проверки герметичности выполните следующие действия. Включить зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №530

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините линию соленоида вентиляции контейнера EVAP (CVS) от контейнера.
3. Отсоедините линию EVAP топливного бака от канистры.
4. Отсоедините магистраль ЭВАП канистры от магистрали топливного жгута.
5. Отверните гайку коробки EVAP.
6. Снимите с кронштейна канистру с экраном EVAP.
7. При необходимости снимите канистру ЭВАП со щита, выполните следующее: Поднимите стопорный зажим на дне канистры. Снимите канистру со щита.
8. При необходимости отсоедините линии EVAP от контейнера.

1. При необходимости подключите линии EVAP к контейнеру.
2. При необходимости установите канистру ЭВАП на щит, выполните следующее: Установите канистру на щит. Убедитесь, что стопорный зажим входит в зацепление с нижней частью контейнера. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установите гайку коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Подсоедините линию ЭВАП канистры к линии топливного жгута.
5. Подсоедините линию EVAP топливного бака к канистре.
6. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
7. Опустите автомобиль.

Схема №531

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините линию соленоида вентиляции контейнера EVAP (CVS) от контейнера.
3. Отсоедините линию EVAP топливного бака от канистры.
4. Отсоедините магистраль ЭВАП канистры от магистрали топливного жгута.
5. Снимите гайки канистры EVAP.
6. Удалите контейнер EVAP.

1. Установите контейнер EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите гайки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
3. Подсоедините линию ЭВАП канистры к линии топливного жгута.
4. Подсоедините линию EVAP топливного бака к канистре.
5. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
6. Опустите автомобиль.

1. Установить катушку зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите болты катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель катушки зажигания.
4. Подсоедините провод свечи зажигания к катушке зажигания.
5. Осмотрите провод на предмет правильной установки: Надавите боком на ботинок, чтобы осмотреть сидения. Переустановите любой незакрепленный ботинок.

1. Установите провод свечи зажигания у катушки зажигания.
2. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
3. Осмотрите провод на предмет правильной установки: Надавите боком на ботинок, чтобы осмотреть сидения. Переустановите любой незакрепленный ботинок.

Схема №532

Войти

Схема №533

Войти

Схема №534

Войти

1. Проверьте правильность установки свечи зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к разделу Технические характеристики системы зажигания для получения информации о правильной свече зажигания.
2. Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее повреждение свечи зажигания и/или двигателя - более горячая свеча
3. Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) НЕ должна перемещаться.
4. Осмотрите изолятор (2) на предмет пробоя или угольного следа, сажи. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
5. Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
6. Осмотрите на наличие признаков неправильного горения дуги. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и выводами бокового электрода (3). См. Технические характеристики системы зажигания. Чрезмерно широкий зазор между электродами может препятствовать правильной работе свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента свечи зажигания. См. Технические характеристики системы зажигания. Недостаточный крутящий момент может помешать правильной работе свечи зажигания. Перекрученная свеча зажигания вызывает растрескивание изолятора (2). Осмотрите, нет ли следов, которые произошли около наконечника изолятора вместо центрального электрода (4). Проверьте наличие сломанного или изношенного бокового электрода (3). Осмотрите центральный электрод (4) на предмет поломки, износа или ослабления, встряхивая свечу зажигания. Дребезжащий звук указывает на внутренние повреждения. Свободный центральный электрод (4) уменьшает интенсивность искры. Проверьте наличие мостиковых электродов (3, 4). Отложения на электродах (3, 4) уменьшают или устраняют зазор. Проверьте изношенные или отсутствующие платиновые прокладки на электродах (3, 4), если они имеются. Осмотрите на предмет чрезмерного загрязнения.
7. Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.

Схема №535

Войти

Схема №536

Войти

Схема №537

Войти

Схема №538

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отверните гайку кронштейна топливопровода.
3. Снимите кронштейн топливопровода со шпильки корпуса.
4. Опустите автомобиль.
5. Отверните болты задней катушки зажигания со стороны водителя.
6. Переставьте катушку зажигания.
7. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
8. Используйте проникающее масло и дайте маслу впитаться вокруг датчика положение коленвала перед снятием датчика.
9. Отверните болт датчика положение коленвала.
10. Поверните датчик положение коленвала вперед и назад.
11. Потяните датчик прямо вверх, чтобы снять датчик положение коленвала.
12. Осмотрите датчик ЦКП на предмет износа. ВАЖНО: Датчик ЦКП предназначен для контакта с реактивным колесом коленчатого вала. На торце датчика может быть заметен износ.
13. Нормальный износ датчика положение коленвала будет показан на полосах износа (1), а на чувствительном элементе датчика (2) износ не будет показан.
14. Чрезмерный или ненормальный износ датчика будет показан на чувствительном элементе (2).
15. При наличии чрезмерного/ненормального износа замените датчик.

1. При повторном использовании старого датчика осмотрите оба уплотнительных кольца на наличие порезов, трещин, разрывов или повреждений, при необходимости замените уплотнительные кольца.
2. Смажьте уплотнительные кольца датчика положение коленвала чистым моторным маслом. ВАЖНО: Убедитесь, что датчик положение коленвала полностью посажен на реактивное кольцо коленчатого вала. Верхний фланец на датчике МОЖЕТ НЕ упираться в блок двигателя.
3. Установите датчик ЦКП.
4. При повторном использовании старого датчика нанесите на резьбу клей GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентный.
5. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрический соединитель 4 датчика ЦКП.
7. Расположите катушку зажигания к крышке коромысла.
8. Установите задние болты катушки зажигания со стороны водителя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Поднимите автомобиль
10. Установите кронштейн топливопровода на шпильку корпуса.
11. Наверните гайку кронштейна топливопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Опустите автомобиль.
13. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре изучения изменений системы положение коленвала.

Схема №539

Войти

Схема №540

Войти

Схема №541

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите болты экрана двигателя и экран, если он оборудован.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Снимите болт датчика положение распредвала.
5. Снимите датчик положение распредвала.
6. Осмотрите датчик ОГТ на предмет износа, трещин или утечки, если датчик не заменяется.

1. Установите датчик положение распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика КМП.
4. Установите щит двигателя и болты, если они оборудованы. Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
5. Опустите автомобиль.

Схема №542

Войти

Схема №543

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения/блока двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика детонации.
3. Снимите датчик детонации.

1. Установите датчик детонации. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м
2. Подсоедините электрический соединитель датчика детонации (4).
3. Заправьте систему охлаждения/блок двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».

Схема №544

Войти

Схема №545

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения/блока двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика детонации (3).
3. Снимите датчик детонации.

1. Установите датчик детонации. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика детонации (3).
3. Заправьте систему охлаждения/блок двигателя. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».

Схема №546

Войти

1. Ослабьте зажим выходного канала резонатора воздухоочистителя на датчике массового расхода воздуха/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
2. Ослабьте зажим выходного канала резонатора воздухоочистителя на корпусе дросселя.
3. Отделите выходной канал резонатора воздухоочистителя от датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Отделите выходной канал резонатора воздухоочистителя от корпуса дросселя.
5. Снимите выходной канал резонатора воздухоочистителя.

Схема №547

Войти

1. Установите выходной канал резонатора воздухоочистителя.
2. Установите выходной канал резонатора воздухоочистителя на корпус дросселя.
3. Совместите шпильку на корпусе дросселя с винтом на хомуте. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Затяните зажим выходного канала резонатора воздухоочистителя у корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Установите выходной канал резонатора воздухоочистителя на датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
6. Затяните зажим выходного канала резонатора воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

Схема №548

Войти

1. Снимите воздухозаборный резонатор. См. Замена воздушного резонатора на впуске.
2. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
3. Ослабьте винты крышки корпуса воздухоочистителя.
4. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя.
5. Снимите элемент воздушного фильтра.
6. Осмотрите элемент воздушного фильтра на предмет следующего: Пыль Грязь Вода
7. При необходимости очистите или замените элемент воздушного фильтра.

1. Установите элемент воздушного фильтра.
2. Установите крышку корпуса воздухоочистителя.
3. Затяните винты крышки корпуса воздухоочистителя до плотного прилегания.
4. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (3).
5. Установите воздухозаборный резонатор. См. Замена воздушного резонатора на впуске.

Схема №549

Войти

1. Снимите воздухозаборный резонатор. См. Замена воздушного резонатора на впуске.
2. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
3. Потяните узел воздухоочистителя (1), чтобы освободить фиксаторы из адаптера воздухоочистителя (2).
4. При необходимости ослабьте фиксатор датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
5. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. При необходимости установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Затяните зажим датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 7 Н.м (62 фунта в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (3).
4. Установите воздухозаборный резонатор. См. Замена воздушного резонатора на впуске.