P2610 Chevrolet Silverado 1500

Питание ЕСМ включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

P0602

1. Блок управления двигателем не был запрограммирован при включенной клавише и выключенном двигателе в течение 0,1 секунды.
2. Эта диагностика выполняется непрерывно.

P0606

1. МУД обнаруживает состояние пониженного напряжения или повышенного напряжения микропроцессора. ИЛИ
2. ЕСМ обнаруживает ошибку связи по внутренней шине. ИЛИ
3. ЕСМ обнаруживает внутреннюю ошибку синхронизации. ИЛИ
4. МУД обнаруживает внутреннюю ошибку управления инжектором.
5. Все тесты выполняются менее чем за 1 секунду.
6. Этот расшифровка кода ошибки работает непрерывно.

P060B

1. Блок управления двигателем обнаруживает некорректный внутренний аналоговый/цифровой (A/D) сигнал в течение менее 1 секунды.
2. Этот расшифровка кода ошибки работает непрерывно.

P061C

1. Блок управления двигателем обнаруживает, что существует разница между частотой вращения двигателя положение коленвала и расчетной частотой вращения двигателя более 320 об/мин в течение менее 1 секунды.
2. Эта диагностика выполняется непрерывно.

P062C

1. Блок управления двигателем обнаруживает неисправность на судне, которая вычисляет избыточную скорость транспортного средства в течение более 1 секунды.
2. Этот расшифровка кода ошибки работает непрерывно.

P062F

1. ЕСМ не завершил последнее электронное стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) во время последнего отключения питания ЕСМ.
2. Эта диагностика выполняется один раз за цикл зажигания при включении питания.

P2610

1. Таймер выключения зажигания меньше 0 секунд. ИЛИ
2. Таймер выключения зажигания составляет менее 5 секунд в течение более 10 секунд. ИЛИ
3. Таймер выключения зажигания не изменяется в течение 60 секунд. ИЛИ
4. Таймер выключения зажигания не увеличивается с интервалом в 1 секунду.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

P0602, P0606, P060B, P061C, P062C и P062F

1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях стоп-кадра/отказа.

P2610

1. Модуль управления освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика выполняется и завершается неуспешно.
2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
3. Если диагностика сообщает о неисправности, модуль управления использует модель холодного запуска, основанную на температуре охлаждающей жидкости двигателя и температуре всасываемого воздуха при запуске двигателя. Использование модели холодного запуска гарантирует, что модуль управления сможет определить, сколько времени прошло между циклами зажигания.