Органы управления двигателем - 4.3L - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500

Как заменить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Обслуживание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) должно состоять либо из замены блок управления силовым агрегатом, либо из программирования электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления силовым агрегатом, следует проверить замену блок управления силовым агрегатом, чтобы убедиться, что используется правильный компонент. Если используется правильный компонент, удалите неисправный блок управления силовым агрегатом и установите новый сервисный блок управления силовым агрегатом.

Порядок демонтажа

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. Отпустите монтажные лепестки крышки блок управления силовым агрегатом (PCM).
4. Освободите крышку СПМ от монтажных кронштейнов.
5. Снимите крышку МУП.
6. Ослабьте болты электросоединителя СПМ (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ESD NOTICE в разделе «Предостережения и уведомления». ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения внутреннего повреждения РСМ при отсоединении или повторном подключении разъема РСМ зажигание должно быть выключено.
7. Отсоедините электрические соединители СПМ.
8. Освободите пружинную защелку из МУП.
9. Отсоедините монтажные лепестки СПМ от СПМ.
10. Извлеките МУП.

Процедура установки

1. Установите МУП. Убедитесь, что монтажные выступы находятся в зацеплении.
2. Прикрепите пружинную защелку к блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Состыкуйте электрические соединители СПМ. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Затяните болты электросоединителя СПМ (2). Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Установите крышку МУП. Убедитесь, что монтажные выступы входят в монтажные отверстия в крышке.
6. Если был установлен НОВЫЙ МУП, запрограммируйте МУП. См. Справочная информация по модулям управления в разделе «Компьютеры/интегрирующие системы».

Схема №291

Войти

1. При установке старого датчика нанесите на резьбу герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 5 датчика ЭСТ.
4. При необходимости заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заправки (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заправки (без HP2 RPO) в разделе «Охлаждение двигателя».

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

1. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
2. Ослабьте зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Ослабьте зажим датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на коробке воздухоочистителя.
5. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Затяните зажим датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха на блоке воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя на датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (4).

Схема №295

Войти

1. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
2. Используя небольшое качательное движение, потянув прямо вверх, снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Осмотрите пломбу датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие повреждений, при необходимости замените пломбу.

Схема №296

Войти

1. При необходимости установите НОВОЕ уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика МАП.

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA). ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О НАГРЕТОМ КИСЛОРОДЕ И ДАТЧИКЕ КИСЛОРОДА в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
4. Снимите банк 1 подогреваемый кислородный датчик 1.

1. При повторной установке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав GM P/N 12377953 или аналогичный. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите банк 1 подогреваемый кислородный датчик 1. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
4. Подсоедините фиксатор СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с поперечины, если он оборудован механической коробкой передач и приводом на 2 колеса (2WD).
3. Отсоедините фиксатор гарантированного положения разъема (CPA). ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О НАГРЕТОМ КИСЛОРОДЕ И ДАТЧИКЕ КИСЛОРОДА в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик от жгута (2).
5. Снимите разъем подогреваемый кислородный датчик с поперечины, если она оборудована автоматической коробкой передач и 2WD.
6. Отсоедините фиксатор СУЗ.
7. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик от жгута.
8. Снимите подогреваемый кислородный датчик разъем с поперечины, если она оборудована 4-х колесным приводом (4WD).
9. Отсоедините фиксатор СУЗ.
10. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик от жгута.
11. Снимите банк 1 подогреваемый кислородный датчик 2.

1. При повторной установке старой подогреваемый кислородный датчик нанесите на резьбу противозадирное покрытие GM P/N 12377953 или аналогичное. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите банк 1 подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик к жгуту.
4. Подсоедините фиксатор СУЗ.
5. Установите подогреваемый кислородный датчик соединитель на траверсу, если она оборудована 4WD.
6. Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик к жгуту.
7. Подсоедините фиксатор СУЗ.
8. Установите подогреваемый кислородный датчик разъем на поперечину, если она оборудована автоматической коробкой передач и 2WD.
9. Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик к жгуту (2).
10. Подсоедините фиксатор СУЗ.
11. Установите подогреваемый кислородный датчик разъем на поперечину, если она оборудована механической коробкой передач и 2WD.
12. Опустите автомобиль.

Схема №302

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите зажим, крепящий датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) к жгуту двигателя.
3. Снимите подогреваемый кислородный датчик с зажима жгута.
4. Снимите фиксатор положения разъема (CPA). ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О НАГРЕТОМ КИСЛОРОДЕ И ДАТЧИКЕ КИСЛОРОДА в разделе «Предостережения и уведомления».
5. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
6. Снимите банк 2 подогреваемый кислородный датчик 1.

1. При повторной установке старой подогреваемый кислородный датчик нанесите на резьбу противозадирное покрытие GM P/N 12377953 или аналогичное. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите блок 2 подогреваемый кислородный датчик 1. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите фиксатор СУЗ.
5. Установите подогреваемый кислородный датчик с зажима жгута.
6. Установите хомут крепления подогреваемый кислородный датчик к жгуту двигателя.
7. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите фиксатор положения разъема (CPA). ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О НАГРЕТОМ КИСЛОРОДЕ И ДАТЧИКЕ КИСЛОРОДА в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Отсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите банк 2 подогреваемый кислородный датчик (2).

1. При повторной установке старой подогреваемый кислородный датчик нанесите на резьбу противозадирное покрытие GM P/N 12377953 или аналогичное. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите блок 2 подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите фиксатор СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

Схема №303

Войти

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика положения дроссельной заслонки (ТП).
3. Отверните винты датчика положение дроссельной заслонки.
4. Снимите датчик положение дроссельной заслонки.

Схема №304

Войти

1. Установите датчик ТП. Совместить датчик ТП с валом дросселя.
2. Установите винты датчика положение дроссельной заслонки. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика ТП.
4. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель (2) клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
3. Отверните винты клапанов регулятор холостого хода.
4. Снимите клапан регулятор холостого хода и уплотнительное кольцо.

1. Установите трос акселератора через переднюю часть приборной панели. Вставьте язычки крышки кабеля акселератора (1) в переднюю часть приборной панели.
2. Установите трос акселератора через прорезь в рычаге педали акселератора.
3. Установите фиксатор троса акселератора (3) в рычаг педали акселератора (2).
4. Установите коленный буфер со стороны водителя. Обратитесь к разделу Замена коленного буфера в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
5. Подсоедините кабель акселератора к кронштейну управления акселератором.
6. Подсоедините трос акселератора к кронштейну двигателя.
7. Установите сердечник троса акселератора на шкив корпуса дроссельной заслонки.
8. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите боковой коленный буфер привода. Обратитесь к разделу Замена коленного буфера в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
2. Снимите фиксатор троса акселератора (3) с рычага педали акселератора (2).
3. Снимите фиксирующие зажимы концевой втулки.
4. Снимите концевые втулки с вала шкворня.
5. Снимите педаль акселератора.

1. Установите педаль акселератора.
2. Установите концевые втулки на шкворневой вал.
3. Установите фиксирующие зажимы концевой втулки.
4. Установите трос акселератора через прорезь в рычаге педали акселератора.
5. Установите фиксатор 3 в рычаг 2 педали акселератора.
6. Проверьте следующее: Полное открытие и закрытие дроссельной заслонки без привязки. Правильная посадка ковра под педаль акселератора.
7. Установите коленный буфер со стороны водителя. Обратитесь к разделу Замена коленного буфера в разделе Приборная панель, датчики и консоль.

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Снимите шпильку выходного резонатора воздухоочистителя.
3. Снимите трос круиз-контроля со шкива дроссельной заслонки.
4. Снимите трос круиз-контроля с кронштейна двигателя.
5. Снимите трос управления акселератором с кронштейна управления акселератором.
6. Снимите трос управления акселератором с кронштейна двигателя.
7. Снимите шланг троса управления акселератором со шкива дроссельной заслонки.
8. Отверните гайки кронштейна троса управления акселератором.
9. Снимите с корпуса дросселя кронштейн троса управления акселератором с прикрепленными тросами.
10. Расположите и закрепите кронштейн и кабели в стороне.
11. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Клапан управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода) (2)
12. Выньте шпильки корпуса дросселя.
13. Снимите корпус дросселя.
14. Снять и утилизировать уплотнение корпуса дросселя.

1. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса дросселя и корпус дросселя.
2. Установите шпильки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть шпильки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Состыкуйте электроразъемы датчика ТП (1) и клапана регулятор холостого хода (2)
4. Расположите кронштейн и кабели.
5. Установите на корпус дросселя кронштейн троса управления акселератором с закрепленными тросами.
6. Наверните гайки кронштейна троса управления акселератором. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите сердечник троса управления акселератором на шкив дроссельной заслонки.
8. Установите трос управления акселератором на кронштейн двигателя.
9. Установите трос управления акселератором на кронштейн управления акселератором.
10. Установите трос круиз-контроля на кронштейн двигателя.
11. Установите трос круиз-контроля на шкив дроссельной заслонки.
12. Установите шпильку выходного резонатора воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть шпильку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите крышку напорного штуцера топливопровода.
2. Подсоедините 34730-1A к клапану давления топлива. См. Специальные инструменты. Оберните торговое полотенце вокруг фитинга при подсоединении датчика, чтобы избежать разлива.
3. Установить спускной шланг на J 34730-1A в утвержденный контейнер. См. Специальные инструменты.

1. Извлеките спускной шланг на J- 34730-1A из одобренного контейнера. См. Специальные инструменты.
2. Удалите торговое полотенце вокруг фитинга и выбросьте в утвержденный контейнер.
3. Отсоедините 34730-1A К от клапана давления топлива. См. Специальные инструменты.
4. Установите крышку напорного штуцера топливопровода.

Схема №314

Войти

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Используя сжатый воздух, удалите грязь или мусор вокруг фитинга быстрого соединения.
3. Сожмите пластмассовые лепестки расцепления фитинга быстрого соединения, чтобы отсоединить фитинг быстрого соединения. (Этот шаг применяется ТОЛЬКО к фитингам в стиле Варфоломея)
4. Нажмите, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, чтобы отсоединить быстроразъемный фитинг.
5. Нажмите, где указано стрелками на обеих сторонах пластикового кольца, чтобы отсоединить быстроразъемный фитинг.
6. Отсоедините быстроразъемное соединение фитинга.

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись.
3. После установки потяните за обе стороны быстросоединяемых фитингов, чтобы убедиться в надежности соединения.

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Процедуру слива топлива из топливного бака.
3. Снимите трубопровод заполнения топливного бака. См. Замена наливной трубки.
4. Извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP).
5. Снимите болты защиты топливного бака, если они имеются.
6. Снимите экран топливного бака, если он оборудован.
7. Отсоедините линии подачи топлива и EVAP. См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
8. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.
9. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак.
10. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
11. Снимите накладки топливного бака.
12. Опустите топливный бак на половину пути. При опускании бачка следите за тем, чтобы заправочная горловина на бачке не повесилась на жгут.
13. Отсоедините зажим электрического жгута на поперечине рамы.
14. Опустите топливный бак до получения доступа к электрическим соединениям.
15. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топлива.
16. Отсоедините электрический соединитель 2 агрегата топливоподачи, выведите из зацепления серый фиксатор. Нажмите на черный зажим. Отсоедините соединитель.
17. Полностью опустите топливный бак.
18. С помощью помощника поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
19. При необходимости отсоедините и снимите топливоподающую магистраль 1 с узла отправки и удерживающих зажимов.
20. При необходимости отсоедините и снимите линию продувки EVAP (2) с удерживающих зажимов.
21. При необходимости отсоедините и снимите линию выпускного клапана уровня топлива (FLVV) EVAP от FLVV, блока отправки и удерживающих зажимов.
22. При необходимости снимите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.

Схема №324

Войти

1. При необходимости установите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.
2. При необходимости установите и подключите линию EVAP FLVV к FLVV, передающему устройству и стопорным зажимам.
3. При необходимости установите и подсоедините линию продувки EVAP (2) к стопорным зажимам.
4. При необходимости установите и подсоедините линию подачи топлива 1 к агрегату отправки и удерживающим зажимам.
5. С помощью помощника поместите топливный бак на регулируемый домкрат.
6. Поднимите топливный бак до тех пор, пока не будут выполнены электрические соединения.
7. Состыкуйте электрические соединители агрегата топливоподачи 2 и датчика давления 1.
8. Полностью поднять топливный бак. При подъеме бачка следите за тем, чтобы заливная горловина на бачке выходила за жгут.
9. Установите накладки топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
10. Установите болты крепления накладки топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 40 Н.м (30 фунтов фут).
11. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
12. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
13. Подключите линии подачи топлива и EVAP. См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
14. При необходимости установите экран топливного бака.
15. При необходимости установите болты защиты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
16. Установите соленоид вентиляции контейнера EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительным выбросом (EVAP).
17. Установите трубопровод заполнения топливного бака. См. Замена наливной трубки.
18. Дозаправьте топливный бак.
19. Установите топливный колпачок.
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
21. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №325

Войти

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Легким качательным движением, потянув прямо вверх, снимите датчик давления топливного бака (1).

1. Установите датчик 1 давления топливного бака.
2. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

Схема №326

Войти

1. Снимите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.
2. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
3. Снимите фиксирующий зажим электрического соединителя датчика топливного рычага.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
5. Снимите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
6. Снимите датчик уровня топлива 1.

1. Установите датчик уровня топлива 1.
2. Установите фиксирующий зажим датчика уровня топлива.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива.
4. Установите фиксирующий зажим электрического соединителя датчика топливного рычага.
5. Подсоедините электрический соединитель топливного насоса.
6. Установите блок отправки. См. Замена датчика топлива в сборе.

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

1. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с винтами TORX® (1) и фиксатором нажимной шпильки (2).
2. Снимите корпус заливной горловины топливного бака с болтами заливной горловины топливного бака.
3. Снимите корпус заливной горловины топливного бака.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать автомобиль на полпути. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
5. Выверните болт 1 заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака.
6. Выньте из отверстия рамы противовращательный язычок провода (3) заземления заливной трубы топливного бака.
7. Переставьте провод заземления заливной трубы топливного бака и провод заземления жгута шасси (2).
8. Откройте зажим вентиляционного шланга оси на кронштейне топливозаправочного трубопровода.
9. Снимите вентиляционный шланг заднего моста с зажима.
10. Ослабьте хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке.
11. Отсоедините линию рециркуляции от блока отправки. См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
12. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
13. Закройте отверстие на топливном баке, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы.

1. Снимите колпачок с отверстия на топливном баке.
2. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
3. Подсоедините линию рециркуляции к передающему устройству. См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Затяните хомут 1 трубопровода заправки топливного бака на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
5. Установите вентиляционный шланг заднего моста в хомут на кронштейне трубопровода заливки топлива.
6. Закройте зажим вентиляционного шланга оси.
7. Расположите провод заземления заправочной трубки топливного бака и провод заземления жгута шасси (2).
8. Установите противовращательный язычок провода заземления (3) трубопровода заправки топливного бака в отверстие рамы.
9. Установите болт 1 заземляющего провода трубопровода заправки топливного бака. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Опустите автомобиль.
11. Установите корпус заливной горловины топливного бака.
12. Установите корпус заливной горловины топливного бака на болты заливной горловины топливного бака. Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).
13. Установите корпус заливной горловины топливного бака на винты TORX® корпуса (1) и фиксатор нажимной шпильки (2). Затянуть: Затянуть винты до 2,3 Н.м (20 фунтов в дюйм).

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините топливопровод от узла отправки. См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
3. Отсоедините линию испарительных выбросов (EVAP) от передающего устройства. См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
4. Используйте J 45722 и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. См. Специальные инструменты.
5. Снимите блок отправки и опломбируйте. Пломбу утилизировать.
6. Очистите уплотнительные поверхности узла отправки. Поверните стопорное кольцо датчика топлива против часовой стрелки.
7. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
8. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
9. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите блок отправки.
2. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. См. Специальные инструменты. Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
3. Подключите линию EVAP к передающему устройству. См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
4. Подсоедините топливопровод к узлу отправки. См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
5. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
3. Отсоедините трубопровод топливоподачи шасси от трубопровода питания моторного отсека 1. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
4. Заглушите топливную трубу во избежание возможного загрязнения топливной системы.
5. Отверните гайки (510) кронштейна топливопровода.
6. Снимите кронштейн топливопровода (753).
7. Отверните болт топливного трубопровода (509).
8. Потяните трубы прямо вверх, чтобы снять трубу (700) с корпуса топливомера.
9. Снять и выбросить из корпуса топливомера фиксаторы топливных уплотнений (1) Верхние топливные уплотнения (2) Проставочные кольца (3) Нижние топливные уплотнения (4)

1. Установите в корпус топливомера НОВЫЕ элементы: Нижние топливные уплотнения (4) Проставочные кольца (3) Верхние топливные уплотнения (2) Фиксаторы топливных уплотнений (1)
2. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на конец топливной трубы.
3. Установите топливопроводы (700) в корпус топливомера.
4. Установите кронштейн топливопровода (753).
5. Наверните гайки (510) кронштейна топливного трубопровода. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
6. Установите болт топливного трубопровода (509). Затянуть: Затянуть болт до 6 Н.м (53 фунта в дюйм). Затяните гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюймах).
7. Снимите колпачок с топливного трубопровода.
8. Подсоедините трубопровод подвода топлива к шасси к топливопроводу моторного отсека (1). См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
9. Проверьте систему на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе в течение 2 секунд. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
10. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

Схема №335

Войти

Схема №336

Войти

Схема №337

Войти

Схема №338

Войти

Схема №339

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините топливопровод шасси от топливопровода двигателя (1). См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
3. Отсоедините линию EVAP (3). См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
4. Закройте топливную линию двигателя (1) и линию EVAP (3), чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с кронштейна.
9. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на трансмиссии.
10. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
11. Снимите зажим с кронштейна на раме.
12. Снимите жгут раздаточной коробки с зажимного кронштейна.
13. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
14. Отсоедините разъемы электрического жгута шасси от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
15. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
16. Отверните болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5).
17. Извлеките EHCU (1).
18. При наличии 4WD снимите кронштейн торсиона. См. раздел Замена торсиона в разделе «Передняя подвеска».
19. Отсоедините линии подачи топлива и EVAP на топливном баке. См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
20. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
21. Отверните гайки зажимов топлива и жгута ЭВАП.
22. Снимите жгут топлива и EVAP.

1. Установите жгут топлива и EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Наверните гайки зажимов топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной магистрали и EVAP на топливном баке.
4. Подсоедините фитинги быстрого подсоединения топлива и EVAP. См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
5. При наличии 4WD установите кронштейн торсиона. См. раздел Замена торсиона в разделе «Передняя подвеска».
6. Установите EHCU (1).
7. Установите болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Подсоедините тормозные магистрали к БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Подключите разъемы электрического жгута корпуса к EBCM.
10. Установите жгут раздаточной коробки на скобу зажима.
11. Установите клипсу на кронштейн на раме.
12. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
13. Установите зажим топливопровода на кронштейн на трансмиссии.
14. Установите разъем датчика подогреваемый кислородный датчик на кронштейн.
15. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
16. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Опустите автомобиль.
18. Снимите заглушки с топливной магистрали двигателя (1) и магистрали ЭВАП (3).
19. Подключите линию EVAP (3). См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
20. Подсоедините топливопровод шасси к топливопроводу двигателя (1). См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
21. Установите колпачок заливки топлива.
22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
23. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините и снимите топливоподающую магистраль 1 с узла отправки и удерживающих зажимов.
3. Закройте отверстия подачи топлива и испарительных выбросов (EVAP), чтобы предотвратить возможное загрязнение системы топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с линий подачи/возврата топлива и EVAP.
2. Установите и подсоедините линию подачи топлива (1) к узлу отправки и стопорным зажимам.
3. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снимите верхний впускной коллектор. См. раздел Замена впускного коллектора - верхняя часть в разделе «механическая часть-4.3L двигателя».
2. Снимите и утилизируйте пломбу корпуса топливомера.
3. Перед снятием очистите корпус топливомера с помощью очистителя двигателя распылительного типа, такого как GM X-30A, или эквивалентного, если необходимо. Следуйте инструкциям на упаковке. Не смачивайте корпус топливомера жидким чистящим растворителем.
4. Извлеките форсунки из отверстий нижнего впускного коллектора. Слегка потяните трубку инжектора и, используя небольшую карманную отвертку, снимите инжектор с коллектора.
5. Снимите корпус топливомера распределённый впрыск топлива (multi-port flexible injection) с кронштейна распределённый впрыск топлива

Схема №340

Войти

1. Установите топливные трубки корпуса топливомера распределённый впрыск топлива в переднее положение.
2. Установите корпус топливомера МФИ в кронштейн корпуса топливомера на нижнем впускном коллекторе. Нажмите вниз, чтобы зафиксировать корпус топливомера в кронштейне корпуса топливомера.
3. Вставьте инжекторы в следующей последовательности в соответствующее отверстие инжектора в нижнем впускной коллектор. Номер 3 Номер 5 Номер 1 Номер 2 Номер 4 Номер 6
4. Убедитесь, что электрические разъемы на инжекторах расположены так, что они не мешают друг другу и направлены к центру впускного коллектора. При необходимости поверните электрические соединители внутрь.
5. Смажьте чистым моторным маслом уплотнительное кольцо верхнего впускного коллектора на корпусе топливомера.
6. Установите верхний впускной коллектор. См. раздел Замена впускного коллектора - верхняя часть в разделе «Двигатель - механическая часть - 4.3L».
7. Заверните колпачок заливки топлива.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
9. Испытание на утечку топлива с использованием следующей процедуры: Включить зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №341

Войти

1. Снимите верхний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - верхняя часть.
2. Снимите фиксирующий зажим (7) демпфера давления топлива.
3. Закрутите и потяните демпфер давления топлива (6), чтобы извлечь регулятор из корпуса с помощью магазинного полотенца для улавливания любого пролитого топлива.
4. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо демпфера (5).
5. Закройте корпус гасителя давления топлива, чтобы предотвратить попадание загрязнений в топливную систему.

1. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительное кольцо (5) демпфера давления топлива.
3. Установите демпфер 6 давления топлива.
4. Установите фиксирующий зажим (7) демпфера давления топлива.
5. Установите верхний коллектор. См. Замена впускного коллектора - верхняя часть.
6. Заверните колпачок заливки топлива.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
8. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите корпус топливомера. См. Замена корпуса топливомера в сборе.
2. Отверните контргайки 4 фиксатора инжектора и снимите фиксатор 3.
3. Потянув топливную форсунку вниз, надавите с помощью небольшого пробойника наконечника вниз между клеммами форсунки до тех пор, пока форсунка не будет снята.

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите топливную форсунку 2 в гнездо форсунки корпуса топливомера. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
3. Установите фиксатор инжектора 3 и контргайки фиксатора инжектора 4. Затянуть: Затянуть гайки до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Установите корпус топливомера. См. Замена корпуса топливомера в сборе.

Схема №342

Войти

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините трубку электромагнитного клапана (1) продувки канистры EVAP от клапана (2).
3. Отсоедините электрический соединитель электромагнита продувки (1).
4. Снимите гайку электромагнита продувки.
5. Снимите с шпильки кронштейн жгута электропроводки двигателя.
6. Снимите шпильку электромагнита продувки.
7. Извлеките соленоид продувки из впускного коллектора.

1. Установите соленоид продувки во впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите шпильку электромагнита продувки. Затянуть: Затянуть шпильку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя на шпильку.
4. Установите гайку электромагнита продувки. Затянуть: Затянуть гайку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель электромагнита продувки (1).
6. Подсоедините трубку электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (1) к клапану (2).
7. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

Схема №347

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите зажим жгута с линии электромагнита вентиляции контейнера (CVS).
3. Отсоедините электрический соединитель CVS.
4. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 6 футов, отсоедините линию EVAP CVS от контейнера.
5. Снимите зажим CVS с поперечины рамы.
6. Нажмите на фиксатор и снимите CVS с зажима топливного бака.
7. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 8 футов, отсоедините линию EVAP CVS от контейнера.
8. Снимите зажим CVS с поперечины рамы.
9. Нажмите на фиксатор и снимите CVS с зажима топливного бака.

1. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 8 футов, установите CVS на топливный бак до тех пор, пока зажим не войдет в зацепление. ВАЖНО: На автомобилях, оснащенных коробкой длиной 8 футов, линия CVS проложена ниже поперечины рамы.
2. Установите зажим CVS на поперечину рамы.
3. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
4. Если транспортное средство оборудовано коробкой длиной 6 футов, установите CVS на топливный бак до тех пор, пока зажим не войдет в зацепление. ВАЖНО: На автомобилях, оснащенных коробкой длиной 6 футов, линия CVS проложена над поперечиной рамы.
5. Установите зажим CVS на поперечину рамы.
6. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
7. Подсоедините электрический соединитель CVS.
8. Установите зажим кабеля на линию соленоида вентиляции контейнера (CVS).
9. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините линию электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на клапане.
2. Отсоедините линию электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (3) от трубы шасси.
3. Снимите трубку электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP.
4. Закройте продувочный клапан EVAP и трубу EVAP корпуса, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы EVAP.

1. Снимите крышки с продувочного клапана EVAP и линии EVAP шасси.
2. Установите линию электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
3. Подсоедините линию электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (3) к трубе шасси.
4. Подсоедините трубку электромагнитного клапана продувки канистры EVAP к клапану.

Схема №348

Войти

1. Удалите контейнер EVAP. См. разделы Замена канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) (пикап) или Замена канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) (1500 кабина экипажа) или Замена канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) (кабина/шасси).
2. Удалите линию канистры EVAP (1). См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Удалите линию продувки канистры EVAP (2). См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Закройте линии подачи топлива и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы подачи топлива/EVAP.

1. Снимите заглушки с топливной и EVAP магистралей.
2. Установите линию продувки канистры EVAP (2). См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
3. Установите фильтрующую линию EVAP (1). См. Сервисное обслуживание быстросъемных фитингов (пластиковая манжета).
4. Установите контейнер EVAP. См. разделы Замена канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) (пикап) или Замена канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) (1500 кабина экипажа) или Замена канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) (кабина/шасси).

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
2. Отсоедините топливопровод шасси от топливопровода двигателя (1). См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
3. Отсоедините линию EVAP (3). См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
4. Закройте топливную линию двигателя (1) и линию EVAP (3), чтобы избежать возможного загрязнения системы.
5. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Отверните гайку кронштейна топливного трубопровода.
7. Снимите кронштейн топливного трубопровода со шпильки корпуса.
8. Снимите разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с кронштейна.
9. Снимите зажим топливопровода с кронштейна на трансмиссии.
10. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите зажим топливопровода с кронштейна раздаточной коробки.
11. Снимите зажим с кронштейна на раме.
12. Снимите жгут раздаточной коробки с зажимного кронштейна.
13. Тщательно промойте все загрязнения вокруг EHCU.
14. Отсоедините разъемы электрического жгута шасси от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
15. Отсоедините тормозные магистрали от клапана модулятора тормозного давления (БПМВ).
16. Отверните болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5).
17. Извлеките EHCU (1).
18. При наличии 4WD снимите кронштейн торсиона. См. раздел Замена торсиона в разделе «Передняя подвеска».
19. Отсоедините линии подачи топлива и EVAP на топливном баке. См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
20. Закройте топливные магистрали и EVAP на топливном баке, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
21. Отверните гайки зажимов топлива и жгута ЭВАП.
22. Снимите жгут топлива и EVAP.

1. Установите жгут топлива и EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Наверните гайки зажимов топлива и жгута ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Снимите заглушки с топливной магистрали и EVAP на топливном баке.
4. Подсоедините фитинги быстрого подсоединения топлива и EVAP. См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
5. При наличии 4WD установите кронштейн торсиона. См. раздел Замена торсиона в разделе «Передняя подвеска».
6. Установите EHCU (1).
7. Установите болты (4) крепления кронштейна ЭГКУ к раме (5). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Подсоедините тормозные магистрали к БПМВ. Затянуть: Затянуть фитинги до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Подключите разъемы электрического жгута корпуса к EBCM.
10. Установите жгут раздаточной коробки на скобу зажима.
11. Установите клипсу на кронштейн на раме.
12. При наличии 4WD установите зажим топливопровода на кронштейн раздаточной коробки.
13. Установите зажимы топливопровода на кронштейны на коробке передач.
14. Установите разъем датчика подогреваемый кислородный датчик на кронштейн.
15. Установите кронштейн топливного трубопровода на шпильку корпуса.
16. Наверните гайку кронштейна топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Опустите автомобиль.
18. Снимите заглушки с топливной магистрали двигателя (1) и магистрали ЭВАП (3).
19. Подключите линию EVAP (3). См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
20. Подсоедините топливопровод шасси к топливопроводу двигателя (1). См. Сервисное обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета).
21. Установите колпачок заливки топлива.
22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (одиночная аккумуляторная батарея) или Процедура отсоединения/подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (вспомогательная аккумуляторная батарея) в разделе «Электрооборудование двигателя».
23. Для проверки на наличие утечек используйте следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе, на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Схема №349

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините линию соленоида вентиляции контейнера EVAP (CVS) от контейнера EVAP.
3. Отсоедините линию EVAP топливного бака от канистры.
4. Отсоедините магистраль ЭВАП канистры от магистрали топливного жгута.
5. Отверните гайку коробки EVAP.
6. Снимите с кронштейна канистру с экраном EVAP.
7. При необходимости снимите канистру ЭВАП со щита, выполните следующее: Поднимите стопорный зажим на дне канистры. Снимите канистру со щита.
8. При необходимости отсоедините линии EVAP от контейнера.

1. При необходимости подключите линии EVAP к контейнеру.
2. При необходимости установите канистру ЭВАП на щит, выполните следующее: Установите канистру на щит. Убедитесь, что стопорный зажим входит в зацепление с нижней частью контейнера.
3. Установите на кронштейн канистру ЭВАП с экраном. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Установите гайку коробки EVAP. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Подсоедините линию ЭВАП канистры к линии топливного жгута.
6. Подсоедините линию EVAP топливного бака к канистре.
7. Подключите линию CVS EVAP к контейнеру.
8. Опустите автомобиль.

Схема №350

Войти

Схема №351

Войти

Схема №352

Войти

Схема №353

Войти

Схема №354

Войти

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2) Топливный насос/датчик давления масла (3)
3. Снимите провод катушки зажигания с катушки зажигания и колпачка распределителя.
4. Снимите провода свечи зажигания с колпака распределителя. Закрутите каждый сапог свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на ботинок с проводом, чтобы снять провод с колпачка распределителя.
5. Снимите и утилизируйте винты с головкой под распределитель.
6. Снимите крышку распределителя.
7. Отметьте смазочным карандашом положение ротора относительно корпуса распределителя (1).
8. Также отметьте корпус распределителя и впускной коллектор.
9. Снимите прижимной болт распределителя.
10. Снимите распределитель.
11. По мере удаления распределителя наблюдайте за перемещением ротора в направлении против часовой стрелки около 42 градусов.
12. Обратите внимание на положение сегмента ротора.
13. Нанесите вторую метку на основание распределителя (2). Это будет способствовать достижению надлежащей центровки ротора во время установки распределителя.

Процедура установки 1

1. При установке НОВОГО распределителя поместите 2 метки на новом корпусе распределителя в том же месте, что и метки на оригинальном корпусе.
2. Совместите ротор со второй меткой (2).
3. Установите распределитель.
4. Совместите отверстие в прижимном хомуте распределителя с отверстием во впускном коллекторе.
5. При установке распределителя наблюдайте за перемещением ротора по часовой стрелке примерно на 42 градуса.
6. Как только распределитель полностью сядет, сегмент ротора следует совместить с меткой на основании распределителя (1).
7. Установите прижимной болт распределителя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Установите колпачок распределителя.
9. Установите НОВЫЕ винты с головкой под распределитель. Затяните: Затяните винты до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
10. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик положение распредвала (2) Топливный насос/датчик давления масла (3)
11. Установите провод катушки зажигания на катушку зажигания и колпачок распределителя.
12. Если после установки распределителя горит индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и обнаружен P1345 расшифровка кодов ошибок, распределитель был установлен неправильно. Обратитесь к Процедуре установки 2.
13. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен, установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

Процедура установки 2

Схема №355

Войти

Схема №356

Войти

Схема №357

Войти

1. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя и нахождения поршня номер 1 в ВМТ такта сжатия.
2. Совместите метку белой краски на нижнем штоке распределителя, с предварительно просверленным отверстием с углублением в нижней части шестерни (3).
3. Когда зубчатое колесо находится в этом положении, сегмент ротора должен быть расположен, как показано для двигателя V6 (1).
4. С помощью длинной отвертки совместите вал привода масляного насоса с язычком привода распределителя.
5. Направьте распределитель в двигатель. Убедитесь, что башни свечи зажигания перпендикулярны осевой линии двигателя.
6. Как только распределитель полностью сядет, следует совместить сегмент ротора со стрелкой, отлитой в основание распределителя. Этот указатель может иметь 6 отлитый в него, что указывает на то, что распределитель должен использоваться на 6 цилиндровом двигателе. Если сегмент ротора не доходит в пределах нескольких градусов от указателя, зубчатое зацепление между распределителем и распределительным валом может быть с зуба или больше. Если это так, повторите процедуру еще раз, чтобы добиться правильного выравнивания.
7. Установите прижимной болт распределителя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Установите колпачок распределителя.
9. Установите НОВЫЕ винты с головкой под распределитель. Затяните: Затяните винты до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
10. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик положение распредвала (2) Топливный насос/датчик давления масла (3)
11. Установите провод катушки зажигания на катушку зажигания и колпачок распределителя.
12. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен после установки распространителя и обнаружено P1345 расшифровка кода ошибки, значит распространитель установлен неправильно. Повторите процедуру установки 2.
13. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включен, установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

Схема №358

Войти

Схема №359

Войти

Схема №360

Войти

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Снимите провод катушки зажигания с катушки зажигания и колпачка распределителя.
3. Отсоедините следующие электрические разъемы: Катушка зажигания (1) Привод катушки зажигания (2)
4. Снимите шланг троса акселератора с рычага дроссельной заслонки.
5. Снимите трос круиз-контроля с рычага дроссельной заслонки.
6. Снимите трос акселератора с кронштейна двигателя.
7. Снимите трос круиз-контроля с кронштейна двигателя.
8. Отверните гайки кронштейна троса управления акселератором.
9. Снимите кронштейн троса управления акселератором с прикрепленными тросами, с корпуса дросселя.
10. Расположите и закрепите кронштейн и кабели в стороне.
11. Отверните гайки и шпильку кронштейна троса акселератора.
12. Снимите кронштейн троса акселератора.
13. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания.
14. Снимите катушку зажигания и кронштейн.
15. Отверните болты/гайки катушки зажигания.
16. Снимите катушку зажигания с кронштейнов.

1. Установите кронштейны по обе стороны от катушки зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите болты/гайки катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 3,5 Н.м (31 фунт в дюйм).
3. Установите катушку зажигания и кронштейн на место.
4. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания. Затянуть: Затянуть шпильки до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
5. Установите кронштейн троса акселератора.
6. Установите гайки и шпильку кронштейна троса акселератора. Затянуть: Затянуть гайки/шпильку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Расположите кронштейн и кабели.
8. Установите кронштейн троса управления акселератором с прикрепленными тросами, на корпус дросселя.
9. Наверните гайки кронштейна троса управления акселератором. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите трос акселератора на кронштейн двигателя.
11. Установите трос круиз-контроля на кронштейн двигателя.
12. Установите трос круиз-контроля на рычаг дроссельной заслонки.
13. Установите шланг троса акселератора на рычаг дроссельной заслонки.
14. Подключите следующие электрические разъемы: Катушка зажигания (1) Драйвер катушки зажигания (2)
15. Установите провод катушки зажигания на катушку зажигания и колпачок распределителя.
16. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

Схема №361

Войти

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический разъем (3) драйвера катушки зажигания.
3. Отверните винты модуля (2) управления зажиганием.
4. Снимите модуль управления зажиганием (2) и теплоотвод (3).

1. Расположите модуль управления зажиганием (2) и радиатор (3). ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите винты модуля управления зажиганием (2). Затяните: Затяните винты до 3,5 Н.м (31 фунт в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (3) драйвера катушки зажигания.
4. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

1. Установите провод свечи зажигания на распределитель.
2. К каждой свече установите провод свечи зажигания.
3. Установите провод на разделители проводов. ВАЖНО: Прокладка проводов должна быть сохранена в целости и сохранности во время обслуживания и выполняться именно тогда, когда провода были отсоединены или заменены.
4. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый ботинок, чтобы осмотреть сидения. Переустановите любой незакрепленный ботинок. Каждый раз, когда провод свечи зажигания или колпак устанавливаются на свече зажигания, внутри колпака необходимо нанести новую диэлектрическую смазку.

Схема №362

Войти

Схема №363

Войти

Схема №364

Войти

Схема №365

Войти

1. Проверьте правильность установки свечи зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к разделу Технические характеристики системы зажигания для получения информации о правильной свече зажигания.
2. Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее свечу зажигания и/или повреждение двигателя - более горячая свеча
3. Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверьте наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) не должна перемещаться.
4. Осмотрите изолятор (2) на предмет пробоя, следов углерода или копоти. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
5. Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
6. Осмотрите на наличие признаков неправильного горения дуги. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и выводами бокового электрода (3). См. Технические характеристики системы зажигания. Чрезмерно широкий зазор между электродами может препятствовать правильной работе свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента свечи зажигания. См. Технические характеристики системы зажигания. Недостаточный крутящий момент может помешать правильной работе свечи зажигания. Перекрученная свеча зажигания вызывает растрескивание изолятора (2). Осмотрите, нет ли следов, которые произошли около наконечника изолятора вместо центрального электрода (4). Проверьте наличие сломанного или изношенного бокового электрода (3). Осмотрите центральный электрод (4) на предмет поломки, износа или ослабления, встряхивая свечу зажигания. Дребезжащий звук указывает на внутренние повреждения. Свободный центральный электрод (4) уменьшает интенсивность искры. Проверьте наличие мостиковых электродов (3, 4). Отложения на электродах (3, 4) уменьшают или устраняют зазор. Проверьте изношенные или отсутствующие платиновые прокладки на электродах (3, 4), если они имеются. Осмотрите на предмет чрезмерного загрязнения.
7. Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.

1. Убедитесь, что шайба свечи зажигания установлена правильно.
2. Осмотрите зазор свечи зажигания. Отрегулируйте зазор по мере необходимости. Технические характеристики: Зазор между свечами зажигания: 1 524 мм (0 060 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Вручную включите свечу зажигания в соответствующий цилиндр.
4. Затяните свечу зажигания. Затянуть: Для использованных головок затянуть пробку до 15 Н.м (11 фунтов футов). Для новых алюминиевых головок затяните пробку до 20 Н.м (15 фунтов футов). Для новых железных головок затяните пробку до 30 Н.м (22 фунта фута).

Схема №366

Войти

Схема №367

Войти

Схема №368

Войти

Схема №369

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. При наличии оборудования снимите болты защиты двигателя.
3. Снимите щиток двигателя.
4. Отсоедините электрический соединитель (5) датчика ЦКП.
5. Отверните болт датчика положение коленвала.
6. Снимите датчик ЦКП.

1. При установке старого датчика положение коленвала установите НОВОЕ уплотнительное кольцо.
2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установите датчик ЦКП.
4. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель (5) датчика ЦКП.
6. Установите щиток двигателя.
7. Установите болты защиты двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
8. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре изучения изменений системы положение коленвала.

Схема №370

Войти

Схема №371

Войти

Схема №372

Войти

Схема №373

Войти

Схема №374

Войти

Схема №375

Войти

1. Снимите провод катушки зажигания с распределителя.
2. Снимите провода свечи зажигания с распределителя. Закрутите проволочный пыльник свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на ботинок или используйте инструмент, предназначенный для этой цели, чтобы снять провода с распределителя.
3. Отсоедините электрический соединитель (2) датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отверните винты с головкой распределителя.
5. Снимите крышку распределителя.
6. Отверните винты ротора.
7. Снимите ротор.
8. Совместите квадратную прорезь в реактивном колесе с датчиком ОГТ.
9. Отверните винты положение распредвала.
10. Снимите датчик положение распредвала.

1. Вставьте датчик ОГТ в прорезь барабана.
2. Установите НОВЫЕ винты положение распредвала. Затяните: Затяните винты до 2,2 Н.м (19 фунтов в дюйм).
3. Установите ротор.
4. Установите НОВЫЕ винты ротора. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Установите колпачок распределителя.
6. Установите НОВЫЕ винты с головкой под распределитель. Затяните: Затяните винты до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
7. Подсоедините электрический соединитель (2) датчика КМП.
8. Подсоедините провода свечи зажигания и провод катушки зажигания к распределителю.

Схема №376

Войти

1. Снимите распределитель. См. Замена дистрибьютора.
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика детонации.
3. Снимите болт датчика детонации (1).
4. Снимите датчик детонации (2).

1. Установите датчик детонации (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Установите болт датчика детонации (1). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика детонации.
4. Установите распределитель. См. Замена дистрибьютора.

Схема №377

Войти

1. Ослабьте зажим выходного резонатора воздухоочистителя на датчике массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
2. Извлеките выходной резонатор из датчика MAT/температура впускного воздуха.
3. Ослабьте винты крышки воздухоочистителя.
4. Снимите крышку воздухоочистителя.
5. Снимите элемент воздухоочистителя.

Схема №378

Войти

1. Вставьте элемент воздухоочистителя.
2. Установите крышку воздухоочистителя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Затяните винты крышки воздухоочистителя до плотного прилегания.
4. Установите выходной резонатор на датчик MAT/температура впускного воздуха.
5. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

Схема №379

Войти

1. Ослабьте зажим выходного резонатора воздухоочистителя на датчике массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
2. Извлеките выходной резонатор из датчика MAT/температура впускного воздуха.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика МАФ/ИАТ (4).
4. Извлеките воздухоочиститель, потянув вверх, пока монтажные шпильки не освободятся от втулок.

1. Установите воздухоочиститель, нажимая вниз до посадки втулок.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (4).
3. Установите выходной резонатор на датчик MAT/температура впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
4. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).

Схема №380

Войти

Схема №381

Войти

Схема №382

Войти

1. Ослабьте зажим выходного резонатора воздухоочистителя на датчике массового расхода/температуры всасываемого воздуха (массовый расход воздуха/температура впускного воздуха).
2. Отсоедините воздуховод от датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
3. Отверните гайку крыла выходного резонатора воздухоочистителя.
4. Извлеките выходной резонатор воздухоочистителя из корпуса дросселя, поворачивая резонатор вверх до тех пор, пока шарнирный зажим не освободится от выступа на корпусе дросселя.
5. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя.

1. Установите выходной резонатор воздухоочистителя.
2. Совместите шарнирный зажим с губкой на корпусе дросселя. Установите выходной резонатор воздухоочистителя на корпус дросселя, поворачивая резонатор вниз до тех пор, пока шпилька не окажется через отверстие в резонаторе.
3. Установите гайку крыла выходного резонатора воздухоочистителя.
4. Установите выходной резонатор воздухоочистителя на датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении в разделе «Предостережения и уведомления».
5. Затяните зажим выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).