Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 1500/Chevrolet Silverado 1500 (2000-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - 8.1L - диагностика (коды неи…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - 8.1L - диагностика (коды неисправностей P0506-U0107): Обзор Chevrolet Silverado 1500

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~8 мин чтения

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту. Если двигатель не достигает заданных оборотов в минуту, тест определяет, слишком ли высокие или слишком низкие обороты.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Запустите двигатель. Задавайте скорость двигателя до 1500 об/мин, до 500 об/мин и до 1500 об/мин с помощью сканирующего инструмента. Выйдите из функции контроля оборотов двигателя. Соответствует ли частота вращения двигателя, в пределах 100 об/мин, каждой команде?Перейти к разделу Средства диагностикиПерейти к шагу 3
3Обороты двигателя на 100 об/мин больше желаемых?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Осмотрите на наличие следующих условий: Утечки вакуума Чрезмерные отложения в корпусе дроссельной заслонки Неисправна положительная система вентиляции картера Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 6
5Проверьте нагрузку на двигатель, например, вызванную условиями трансмиссии. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6
6Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 7
7Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна

Расшифровка кода ошибки P0506 или P0507

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) не запрограммирован.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 5
3Запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Выполняется ли сброс P0602 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Убедитесь, что все соединения инструмента надежно закреплены. Убедитесь, что оборудование для программирования работает правильно. Убедитесь, что используется правильное программное обеспечение/калибровочный пакет. Попробуйте запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS) документа Программирование и установка. Выполняется ли сброс P0602 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
5Проверьте все входы напряжения и заземления в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на обрыв цепи или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
7Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 8
8Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна

Расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 9: Короткое замыкание на сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе будет подаваться через датчик в 5-вольтовую опорную цепь и устанавливать этот расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема управления двигателем или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления масла в двигателе (ЭОП). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика EOP до хорошего заземления с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Подключите датчик EOP. Отсоедините датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе). Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего заземления с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 11
5Напряжение, измеренное в шаге 3, больше указанного значения?5,2 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Контролируйте DMM при отключении датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Возвращается ли напряжение в указанный диапазон при отключении датчика абсолютное давление во впускном коллекторе?4,8-5,2 ВПереход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). Проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или любую цепь низкого уровня опорного сигнала датчика. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
8Проверьте все 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на напряжение. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
10Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. См. раздел Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе). Вы завершили замену?Переход к шагу 13
11Замените датчик EOP. См. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 14
14Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна

P0641 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При отключенном модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и включенном зажигании контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен быть выключен.
  2. 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При снятом предохранителе на цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не должно быть напряжения.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы приборной панели или Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца приборной панели, датчиков и консольного разъема или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Включите и выключите индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) сканирующим устройством. Включается и выключается ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по команде сканирующего устройства?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 4Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
4Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) всегда включен?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). Включите зажигание. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен?Переход к шагу 11Переход к шагу 13
6Выключите зажигание. Отсоедините МУП. Снимите предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до хорошего заземления. Напряжение меньше указанного значения?1 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Выключите зажигание. Установите предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) и хорошим заземлением. Освещен ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Выключите зажигание. Снимите панель приборов (IPC). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте все цепи зажигания и положительного напряжения батареи разъема жгута IPC с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит для всех цепей?Перейти к шагу 9Переход к шагу 12
9Проверьте цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 10
10Тест на прерывистое и плохое соединение в IPC. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
11Проверка прерывистого и слабого соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
12Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания или положительного напряжения батареи. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 17
13Устраните замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17
14Устраните замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 17
15Замените IPC. См. Замена панели приборов (IPC). Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна

P0650 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего устройства. Проработайте двигатель на 1500 об/мин в течение 30 секунд. Осмотрите параметр напряжения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) сканирующим устройством. Изменяется ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик выше и ниже указанного диапазона?250-625 мВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Проверьте цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик высокого уровня на короткое замыкание на цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик низкого уровня. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование цепи Ремонт проводки Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
7Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование цепи Ремонт проводки Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
8Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на обрыв или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование цепи Ремонт проводки Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
10Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Ремонт разъемов Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
11Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Ремонт разъемов Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
12ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода. ВАЖНО: подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: кремний, загрязненный подогреваемый кислородный датчик топливо, - обратитесь к разделу Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или «Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом)»05682356982006072400000). Потребление масла двигателем - см. раздел Диагностика потребления масла. Расход охлаждающей жидкости двигателя - см. раздел Потеря охлаждающей жидкости. Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена блока 1 Датчик 1 или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена блока 2 Датчик 1.Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
NOTE
См. Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода.
Важно
Возможно повреждение подогреваемый кислородный датчик из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: кремний, загрязненный подогреваемый кислородный датчик топливо, - обратитесь к разделу Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или «Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом)»05682356982006072400000). Потребление масла двигателем - см. раздел Диагностика потребления масла. Расход охлаждающей жидкости двигателя - см. раздел Потеря охлаждающей жидкости.

Расшифровка кода ошибки P1133 или P1153

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего устройства. Проработайте двигатель на 1500 об/мин в течение 30 секунд. Осмотрите параметр напряжения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) сканирующим устройством. Изменяется ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик выше и ниже указанного диапазона?250-625 мВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование цепи Ремонт проводки Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
6Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование цепи Ремонт проводки Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Ремонт разъемов Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Ремонт разъемов Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода. ВАЖНО: подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: кремний, загрязненный подогреваемый кислородный датчик топливо, - обратитесь к разделу Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или «Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом)»05682356982006072400000). Потребление масла двигателем - см. раздел Диагностика потребления масла. Расход охлаждающей жидкости двигателя - см. раздел Потеря охлаждающей жидкости. Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена блока 1 Датчик 1 или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена блока 2 Датчик 1.Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
NOTE
См. Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода.
Важно
Возможно повреждение подогреваемый кислородный датчик из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: кремний, загрязненный подогреваемый кислородный датчик топливо, - обратитесь к разделу Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или «Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом)»05682356982006072400000). Потребление масла двигателем - см. раздел Диагностика потребления масла. Расход охлаждающей жидкости двигателя - см. раздел Потеря охлаждающей жидкости.

Расшифровка кода ошибки P1134 или P1154

Описание системы

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает события пропуска зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если АБС обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное для осуществления обнаружения пропусков зажигания, сигнал неровной дороги посылается в ИКМ по схеме последовательных данных. Если P0300 расшифровка кода ошибки установлен с включенной индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), и информация о неровной дороге недоступна из-за неисправности ABS, будет установлен P1380 расшифровка кода ошибки.

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает события пропуска зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если АБС обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное для осуществления обнаружения пропусков зажигания, сигнал неровной дороги посылается в ИКМ по схеме последовательных данных. Если P0300 расшифровка кода ошибки установлен с включенной индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), и нет связи с модулем управления тормозами, P1381 расшифровка кода ошибки будет установлен.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Если указанный угол положение дроссельной заслонки не следует за перемещением дроссельной лопатки и не установлены датчики положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки, существует механическое состояние с дроссельным валом или датчиком положение дроссельной заслонки.
  2. 18: Поиск и ремонт отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установлен ли U0107 расшифровка кода ошибки?Перейти к расшифровка кода ошибки U0107Перейти к шагу 3
3Установлен ли P2135 расшифровка кода ошибки?Перейти к расшифровка кода ошибки P2135Перейти к шагу 4
4ВАЖНО: Низкое напряжение системы может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, если было низкое напряжение системы. Выключить зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите параметры датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и датчика 2 угла положение дроссельной заслонки с помощью сканирующего устройства. Медленно нажмите на педаль акселератора до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и медленно верните ее в освобожденное положение. Показывает ли сканирующее устройство, что оба параметра угла увеличиваются при нажатии на педаль и уменьшаются при отпускании педали?Перейти к разделу Средства диагностикиПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя привода дроссельной заслонки. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Осмотрите корпус дросселя и дроссельную пластину на наличие следующих условий, которые могут привести к связыванию дроссельной пластины: Мусор-При обнаружении мусора очистите корпус дросселя и устраните источник загрязнения. Повреждение или признаки взлома - если корпус дросселя и/или дроссельная заслонка повреждены, замените корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Рукой медленно откройте дроссельную заслонку на полностью открытая дроссельная заслонка и несколько раз вернитесь в закрытое положение. Дроссельная пластина плавно перемещается без обвязки в обе стороны?Перейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините провода перемычки между клеммами датчика ТП разъема жгута корпуса дроссельной заслонки и соответствующими клеммами датчика ТП корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Открыть дроссельную лопатку на полностью открытая дроссельная заслонка, затем в закрытое положение рукой. Осмотрите параметры положение дроссельной заслонки датчик 1 и положение дроссельной заслонки датчик 2 Angle с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что оба параметра угла увеличиваются при перемещении дроссельной заслонки в положение полностью открытая дроссельная заслонка и уменьшаются при перемещении заслонки в закрытое положение?Перейти к шагу 8Переход к шагу 15
8Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащий цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепи двигателя TAC на короткое замыкание до напряжения с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Перейти к шагу 9
9Проверьте каждую цепь двигателя TAC на обрыв или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 10
10Проверьте каждую цепь двигателя TAC на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 11
11Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между каждой цепью двигателя TAC и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 12
12Выключите зажигание. Подключите модуль TAC. Подключите контрольную лампу между двумя цепями двигателя TAC на разъеме жгута двигателя TAC. Включите зажигание, при этом двигатель выключен, и наблюдайте за контрольной лампой. Кратковременно ли загоралась контрольная лампа при включении зажигания?Переход к шагу 13Переход к шагу 15
13Осмотрите разъемы жгута двигателя TAC на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
14Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля TAC на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
16Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Низкое напряжение системы может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, если было низкое напряжение системы.

P1516 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Если указанный угол положение дроссельной заслонки не следует за движением дроссельной лопатки, и не установлены датчики положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки, существует механическое состояние с дроссельным валом или датчиком положение дроссельной заслонки.
  2. 15: Поиск и ремонт отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установлен ли также U0107 расшифровка кода ошибки?Перейти к расшифровка кода ошибки U0107Перейти к шагу 3
3ВАЖНО: Следующий тест должен быть начат в течение 15 секунд после включения зажигания. Выключите зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите параметры датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и датчика 2 угла положение дроссельной заслонки с помощью сканирующего устройства. Медленно нажмите на педаль акселератора до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и медленно верните педаль в отпущенное положение. Показывает ли сканирующее устройство, что оба параметра Angle (угол) увеличиваются при нажатии на педаль до полностью открытая дроссельная заслонка и уменьшаются при перемещении педали в освобожденное положение?Перейти к разделу Средства диагностикиПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините провода перемычки между клеммами датчика ТП разъема жгута корпуса дроссельной заслонки и соответствующими клеммами датчика ТП корпуса дроссельной заслонки. Включение зажигания при выключенном двигателе. Открыть дроссельную заслонку на полностью открытая дроссельная заслонка и затем в закрытое положение вручную. Осмотрите параметры положение дроссельной заслонки датчик 1 и положение дроссельной заслонки датчик 2 Angle с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что оба параметра угла увеличиваются при перемещении дроссельной заслонки в положение полностью открытая дроссельная заслонка и уменьшаются при перемещении дроссельной заслонки в закрытое положение?Перейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащий цепи двигателя TAC. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепи двигателя TAC на короткое замыкание до напряжения с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 6
6Проверьте каждую цепь двигателя TAC на обрыв или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 7
7Проверьте каждую цепь двигателя TAC на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 8
8Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Снимите все провода перемычек. Проверьте короткое замыкание между каждой цепью двигателя TAC и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
9Выключите зажигание. Подключите модуль TAC. Подключите контрольную лампу между двумя цепями двигателя TAC на разъеме жгута двигателя TAC. Включите зажигание, при этом двигатель выключен, и наблюдайте за контрольной лампой. Кратковременно ли загоралась контрольная лампа при включении зажигания?Переход к шагу 10Переход к шагу 12
10Осмотрите разъемы жгута двигателя TAC на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
11Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
12Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля TAC на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
13Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Следующее испытание должно быть начато в течение 15 секунд после включения зажигания.

P2101 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 4: Поиск и ремонт отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве».
2Замените модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC). См. Замена модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Вы завершили замену?Перейти к шагу 3
3Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 4
4Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки InformationСистема исправна

P2108 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 12: Этот тест изолирует короткое замыкание на другую цепь системы TAC в жгуте или в модуле TAC.
  2. 26: Когда модуль TAC обнаруживает состояние в системе TAC, может быть установлено более 1 расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом, если вы просматриваете сохраненную информацию в Capture Info.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2ВАЖНО: Если также установлен P0120 или U0107 расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки для дальнейшей диагностики. Включите зажигание при выключенном двигателе, а ногой - педаль акселератора. Наблюдайте за напряжением датчика 1 положения педали акселератора (APP) с помощью сканирующего инструмента. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение на датчике 1 APP находится в пределах указанных значений?0,24-2,24 ВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Нажмите на педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика 1 APP в пределах указанных значений?0,24-4,49 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводов и разъемы двигателя, отслеживая информацию расшифровка кода ошибки. Отказал ли этот расшифровка кода ошибки в зажигании во время вышеуказанного испытания?Перейти к шагу 24Перейти к шагу 5
5Продолжайте следить за информацией расшифровка кода ошибки. Нажмите на педаль акселератора в положение полностью открытая дроссельная заслонка, затем верните педаль в исходное положение. Отказал ли этот расшифровка кода ошибки в зажигании во время вышеуказанного испытания?Переход к шагу 19Перейти к разделу Средства диагностики
6Отсоедините разъем жгута датчика APP. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение датчика 1 АРР находится на заданном уровне?0 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью датчика 1 APP и B +. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение датчика 1 АРР находится на заданном уровне?5 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Испытайте 1 датчика APP, 5-вольтовую эталонную цепь на напряжение с помощью цифрового мультиметра. Показывает ли ДММ напряжение в пределах заданных значений?4,54-5,21 ВПереход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя привода дроссельной заслонки. Снимите впускной воздуховод с корпуса дроссельной заслонки в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Поверните вручную дроссельную лопатку в положение полностью открытая дроссельная заслонка и удерживайте. Испытайте 1 датчика APP, 5-вольтовую эталонную цепь на напряжение с помощью цифрового мультиметра. Показывает ли ДММ напряжение в пределах заданных значений?4,54-5,21 ВПереход к шагу 21Переход к шагу 16
10Подключите перемычку с плавким предохранителем между датчиком APP 1 низко-опорной цепи и 1 датчика APP, 5-вольтовой опорной цепи. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика положение дроссельной заслонки 1 на заданном значении?0 ВПереход к шагу 19Переход к шагу 17
11Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащий цепи датчика APP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание до напряжения с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 12
12Выключите зажигание. Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 1 APP и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 22
13Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи датчика APP. Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 14
14Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 15
15Выключите зажигание. Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 1 APP и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 22
16Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля TAC, содержащий цепи датчика APP. Протестируйте эталонную цепь датчика APP 1, 5 В при следующих условиях с помощью DMM: Короткое замыкание разомкнутого А на землю Высокое сопротивление См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 22
17Отсоедините разъем модуля TAC, содержащий цепи датчика APP. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 18
18Проверьте цепь заземления модуля TAC на обрыв или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 22
19Осмотрите разъемы жгута датчика APP на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 20
20Замените сенсор APP в сборе. См. Замена педали акселератора с датчиком положения. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 25
21Установлен ли P0120 расшифровка кода ошибки при выполнении шага 9?Перейти к расшифровка кода ошибки P0120Переход к шагу 22
22Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля TAC на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 23
23Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 25
24Восстановите прерывистое состояние по мере необходимости. См. разделы Ремонт разъемов и Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 25
25Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 26
26Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Если также установлен P0120 или U0107 расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки для дальнейшей диагностики.

P2120 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие связи.
  2. 5: Этот шаг изолирует внутренний отказ датчика APP. Состояние может возникнуть только при определенном положении педали акселератора. Контроль углов АРР для датчика 2 и датчика 3 является точным способом проверки фактического положения педали. Углы APP для всех 3 датчиков должны быть в пределах нескольких процентов друг от друга. Если педаль находится в состоянии покоя, угол APP для всех 3 датчиков должен составлять 0 процентов. Если педаль полностью нажата, то все углы APP должны составлять 100 процентов.
  3. 6: Датчик 1 APP использует общую 5-вольтовую опорную цепь с датчиком 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Контроль напряжения датчика положение дроссельной заслонки 1 помогает диагностировать 5-вольтовые опорные и низкочастотные цепи датчика APP. Если сканирующее устройство показывает напряжение около 0 вольт, цепи исправны.
  4. 9: Когда модуль TAC все еще подключен, этот тест поможет определить короткое замыкание на сигнальную цепь либо в модуле TAC, либо в проводке.
  5. 10: Этот шаг определяет, является ли причиной состояния модуль TAC или короткозамкнутая цепь.
  6. 19: Когда модуль TAC обнаруживает состояние в системе TAC, может быть установлено более одного расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом, если вы просматриваете сохраненную информацию в Capture Info.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установлен ли также U0107 расшифровка кода ошибки?Перейти к расшифровка кода ошибки U0107Перейти к шагу 3
3ВАЖНО: Не нажимайте на педаль акселератора. Запустите двигатель. Проверьте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Установлен ли какой-либо другой модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) или датчик положения педали акселератора (APP) расшифровка кода ошибки, кроме P1125?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоПерейти к шагу 4
4Наблюдайте за параметрами APP датчик Agree/Disree с помощью сканера. Указывает ли инструмент сканирования «Не согласен» для любого из параметров «Согласен/не согласен» в APP?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за углами датчиков APP для обоих датчиков APP с помощью сканирующего инструмента. Медленно нажимайте педаль акселератора, останавливаясь на 25, 50, 75 и 100 процентов. Медленно отпустите педаль акселератора, остановившись на 75, 50, 25 и 0 процентах. Показывает ли сканирующее устройство угол датчика 1 APP в пределах 10,5% от угла датчика 2 APP во время вышеуказанного испытания?Перейти к разделу Средства диагностикиПерейти к шагу 6
6Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика APP. Подключите перемычку с предохранителем между датчиком APP 1, 5-вольтовой опорной цепью и землей. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика положение дроссельной заслонки 1 на заданном значении?0,0 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подключите перемычку с предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика APP 1 и низко-эталонной цепью датчика APP 1. Проверьте параметр положение дроссельной заслонки датчик 1 напряжение с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика положение дроссельной заслонки 1 при заданном значении?0,0 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 12
8Подключите перемычку с предохранителем между сигнальной цепью 1 датчика APP и 5-вольтовой эталонной цепью 1 датчика APP. Наблюдайте за параметром APP датчик 1 напряжение с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство напряжение на датчике 1 вблизи указанного значения?5,0 ВПереход к шагу 14Перейти к шагу 9
9Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 1 APP и всеми другими цепями APP на разъеме кабеля датчика APP с помощью DMM. Указывает ли DMM на короткое замыкание на другую цепь?Переход к шагу 10Переход к шагу 13
10Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема кабеля модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 1 APP и всеми другими цепями APP на разъеме кабеля датчика APP с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 15
11Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи APP. Проверьте 1 датчика APP, 5-вольтовую эталонную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 15
12Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи APP. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 15
13Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи APP. Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы обнаружили открытое или высокое сопротивление?Переход к шагу 18Переход к шагу 15
14Осмотрите разъемы жгута датчика APP на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 16
15Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля TAC на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
16Замените сенсор APP в сборе. См. Замена педали акселератора с датчиком положения. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
17Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
18Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 19
19Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Не нажимайте на педаль акселератора.

P2121 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Датчик 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и датчик 2 APP имеют общий 5-вольтный опорный источник. Сначала диагностируйте P0220 расшифровка кода ошибки, если P0220 также установлен.
  2. 18: Этот тест определяет, может ли модуль TAC распознавать изменение напряжения сигнала.
  3. 19: В модуле TAC есть 2 отдельных 5-вольтовых опорных источника. Датчик положение дроссельной заслонки 1 и датчик APP 1 совместно используют один 5-вольтовый опорный источник. Датчик 2 ТП и датчик 2 АПП совместно используют другой общий 5-вольтовый опорный источник. Этот тест определяет, закорочена ли сигнальная цепь на любую из 5-вольтовых опорных цепей. Если короткое замыкание существует, соответствующее напряжение датчика будет понижено.
  4. 20: Предыдущий этап обнаружил, что сигнальная цепь и 5-вольтовая опорная цепь закорочены вместе. Этот тест определяет, находится ли короткое замыкание в жгуте или в модуле TAC.
  5. 26: Когда модуль TAC обнаруживает состояние в системе TAC, может быть установлено более 1 расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом, если вы просматриваете сохраненную информацию в Capture Info.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2ВАЖНО: Если также установлен P0220 или U0107 расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство и сначала выполните диагностику соответствующего расшифровка кода ошибки. Включите зажигание, при выключенном двигателе, и при выключенной ноге педали акселератора. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром «Напряжение датчика 2 положения педали акселератора»(APP). Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика 2 APP в пределах указанных значений?0,24-2,24 ВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Полностью нажмите педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика 2 APP в пределах указанных значений?0,24-4,49 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Выключить зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты электропроводки двигателя и разъемы для датчика APP, наблюдая за состоянием расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает, что этот расшифровка кода ошибки отказал в зажигании во время вышеуказанного испытания, восстановите прерывистое состояние по мере необходимости. См. разделы Ремонт проводки и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Перейти к шагу 5
5Медленно нажмите педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, затем медленно верните педаль на закрытую дроссельную заслонку, наблюдая за состоянием расшифровка кода ошибки. Показал ли сканирующий прибор, что этот расшифровка кода ошибки отказал в зажигании во время вышеуказанного испытания?Переход к шагу 21Перейти к разделу Средства диагностики
6Отсоедините разъем жгута датчика APP. Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на напряжение с помощью DMM. Показывает ли DMM напряжение сигнала датчика 2 APP в пределах указанных значений?3,94-6,06 ВПереход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащий цепи датчика APP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание до напряжения с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 10
10Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 2 APP и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 23
11Испытайте эталонную цепь датчика 2 APP на напряжение 5 вольт с помощью DMM. Показывает ли ДММ напряжение в пределах заданных значений?4,54-5,21 ВПереход к шагу 16Переход к шагу 12
12Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи датчика APP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте эталонную цепь датчика APP 2, 5 вольт на короткое замыкание до напряжения с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 13
13Проверьте 2 датчика APP, 5-вольтовую эталонную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 14
14Проверьте 2 датчика APP, 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу с помощью цифрового мультиметра. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 15
15Проверьте короткое замыкание между датчиком 2 APP, 5-вольтовой опорной цепью и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 23
16Измерьте сопротивление с помощью DMM, подключенного между цепью низкого опорного сигнала датчика 2 APP и цепью низкого опорного сигнала датчика 1 APP. DMM показывает сопротивление в пределах указанных значений?0-5 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 17
17Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи датчика APP. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 23
18Подключите перемычку с предохранителем между сигнальной цепью датчика 2 APP и цепью низкого уровня датчика 2 APP к соединителю жгута датчика APP. Наблюдайте за параметром напряжения датчика 2 APP с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство заданное значение напряжения на датчике 2?0 ВПереход к шагу 19Переход к шагу 23
19Проверьте параметры APP датчик 1, APP датчик 3 и положение дроссельной заслонки датчик 2 напряжение с помощью сканирующего устройства. Подключите перемычку с предохранителем между сигнальной цепью датчика 2 APP и цепью низкого уровня датчика 2 APP к соединителю жгута датчика APP. Показал ли сканирующий прибор изменение напряжения в каком-либо из параметров, наблюдаемых во время вышеуказанного испытания?Переход к шагу 20Переход к шагу 21
20Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 2 APP и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 23
21Осмотрите разъемы жгута датчика APP на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Переход к шагу 22
22Замените сенсор APP в сборе. См. Замена педали акселератора с датчиком положения. Вы завершили замену?Переход к шагу 25
23Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля TAC на отсутствие некачественных соединений. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 25Перейти к шагу 24
24Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 25
25Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 26
26Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Если также установлен P0220 или U0107 расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство и сначала выполните диагностику соответствующего расшифровка кода ошибки.

P2125 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 21: Когда модуль TAC обнаруживает состояние в системе TAC, может быть установлено более 1 расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом, если вы просматриваете сохраненную информацию в Capture Info.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установлен ли U0107 расшифровка кода ошибки?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоПерейти к шагу 3
3Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром положение дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) датчик 1 и 2 Agree/Disree с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство положение дроссельной заслонки датчик 1 и 2 параметр Agree/Disagree (Согласен/Не согласен) значение Disree (Не согласен)?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Осмотрите датчик ТП 1 и 2 с помощью сканирующего прибора. Медленно открыть лопасть дроссельной заслонки до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и обратно в закрытое положение дроссельной заслонки несколько раз вручную. Изменяется ли параметр положение дроссельной заслонки датчик Agree/Disagree с Agree на Disagree во время вышеуказанного теста?Переход к шагу 18Переход к шагу 20
5Отсоедините разъем жгута датчика положение дроссельной заслонки. Отсоедините кабельные разъемы модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Проверьте сопротивление 1 датчика положение дроссельной заслонки, 5-вольтовой эталонной цепи, с помощью цифрового мультиметра. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 6
6Проверьте короткое замыкание между датчиком положение дроссельной заслонки 1, 5-вольтовой опорной цепью и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 7
7Протестируйте сигнальную цепь датчика положение дроссельной заслонки 1 на сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 1 положение дроссельной заслонки и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 9
9Проверьте сопротивление цепи низкого уровня датчика положение дроссельной заслонки 1 с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 10
10Проверьте короткое замыкание между цепью низкого уровня опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки 1 и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте сопротивление датчика положение дроссельной заслонки 2, 5-вольтовой эталонной цепи с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 12
12Проверьте короткое замыкание между датчиком положение дроссельной заслонки 2, 5-вольтовой опорной цепью и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 13
13Протестируйте сигнальную цепь датчика 2 положение дроссельной заслонки на сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 14
14Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 2 положение дроссельной заслонки и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 15
15Проверьте сопротивление цепи низкого уровня датчика 2 положение дроссельной заслонки с помощью цифрового мультиметра. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 16
16Проверьте короткое замыкание между цепью низкого уровня опорного сигнала датчика 2 положение дроссельной заслонки и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
17Проверьте наличие прерывистого и слабого соединения на кабельном жгуте модуля TAC. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
18Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута корпуса дросселя. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
19Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 21
21Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна

P2135 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Любые неисправности цепи на датчике 1 или 2 APP установят один из перечисленных расшифровка кода ошибки. Для диагностики обратитесь к соответствующей таблице.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0120, P0220, P0641, P0651, P2120, или P2125 также набор?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP). Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). Используйте DMM для измерения сопротивления следующих цепей для каждого из датчиков APP: Цепь низкого опорного сигнала Цепь сигнала Цепь 5-вольтового опорного сигнала Измерила ли какая-либо из цепей более указанного значения?5 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте короткое замыкание между любыми цепями в жгуте датчика APP. При необходимости отремонтируйте цепь. См. Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
5Устраните высокое сопротивление в цепи. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 7
6Замените датчик APP. См. Замена педали акселератора с датчиком положения. Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
7Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 8
8Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна

P2138 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: На этом этапе проверяется цепь питающего напряжения реле вторичного топливного насоса. Контрольная лампа должна гореть при подаче команды на включение основного топливного насоса.
  2. 4: Этот шаг проверяет работу вторичного топливного насоса. Прослушать звуковой сигнал при перекрытии разъема релейного жгута вторичного топливного насоса.
  3. 5: Этот шаг проверяет, что в заднем топливном баке есть достаточное количество топлива. Для продолжения работы напряжение датчика заднего топливного бака должно быть выше 1 вольта.
  4. 7: Этот шаг проверяет способность вторичных топливных насосов передавать топливо. Напряжение заднего датчика уровня топлива должно уменьшаться при включенном вторичном топливном насосе.
  5. 8: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления реле вторичного топливного насоса. При загорании контрольной лампы индицируется замыкание на массу.
  6. 9: Этот этап проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле вторичного топливного насоса. При загорании контрольной лампы индицируется короткое замыкание на напряжение.
  7. 10: Этот шаг проверяет работу реле вторичного топливного насоса. Должен быть слышен слышимый щелчок, так как цепь управления реле вторичного топливного насоса заземлена. Вторичный топливный насос должен включиться, так как цепь управления реле топливного насоса заземлена.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или Виды с торца разъема управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2ВАЖНО: Для выполнения этой диагностической процедуры уровень топлива должен быть в пределах 25-50 процентов. Если уровень топлива не находится в этом диапазоне, то возникнет ошибочный диагноз. Выключите зажигание. Снимите реле вторичного топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь питания катушки реле вторичного топливного насоса контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Дать команду на включение реле топливного насоса сканирующим инструментом. Горит ли контрольная лампа при подаче команды на включение реле топливного насоса?Перейти к шагу 3Переход к шагу 22
3Зондировать цепь напряжения зажигания реле вторичного топливного насоса, сторона выключателя, контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 4Переход к шагу 12
4Подключите 15-амперную перемычку между напряжением розжига 1 и цепью питающего напряжения вторичного топливного насоса соединительного жгута реле вторичного топливного насоса. Включается ли вторичный топливный насос?Перейти к шагу 5Переход к шагу 16
5Выключите зажигание. Снимите провод перемычки с соединителя жгута реле вторичного топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения заднего уровня топлива. Напряжение заднего датчика уровня топлива выше указанного значения?1 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Добавьте указанное количество топлива в топливный бак. Вы завершили действие?19 лПерейти к шагу 7
7Выключите зажигание. Подключите 15-амперный провод с плавким предохранителем между цепью напряжения зажигания 1 и цепью напряжения питания вторичного топливного насоса соединительного жгута реле вторичного топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения заднего датчика уровня топлива. Напряжение заднего датчика уровня топлива уменьшается при работе вторичного топливного насоса?Перейти к шагу 8Переход к шагу 18
8Выключите зажигание. Снимите провод перемычки с соединителя жгута реле вторичного топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь управления реле вторичного топливного насоса контрольной лампой, подключенной к B +. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 23Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь управления реле вторичного топливного насоса контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 27Переход к шагу 10
10Выключите зажигание. Перемычка следующих цепей реле вторичного топливного насоса от реле вторичного топливного насоса до соединителя жгута реле вторичного топливного насоса: Цепь напряжения зажигания 1 Цепь напряжения питания вторичного топливного насоса Перемычка цепи питания катушки реле вторичного топливного насоса на В +. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Переведите клемму управления реле вторичного топливного насоса на хорошее заземление. Включается ли вторичный топливный насос при заземлении клеммы управления реле топливного насоса?Переход к шагу 11Переход к шагу 19
11Проверить цепь управления реле вторичного топливного насоса на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 21
12Осмотрите предохранитель ИКМ 1. Предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM) 1 разомкнут?Переход к шагу 13Переход к шагу 25
13Проверить цепь напряжения зажигания 1 реле вторичного топливного насоса на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 14
14Проверьте цепь подачи напряжения вторичного топливного насоса на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 15
15Выключите зажигание. Установите новый предохранитель. Подключите 15-амперную перемычку между напряжением розжига 1 и цепью питающего напряжения вторичного топливного насоса соединительного жгута реле вторичного топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите предохранитель ИКМ 1. Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 29Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
16Опустите задний топливный бак. См. Замена топливного бака (захват) или Замена топливного бака (кабина/шасси - спереди) или Замена топливного бака (кабина/шасси - сзади). Отсоедините разъем жгута вспомогательного топливного насоса. Зондировать цепь подачи напряжения вторичного топливного насоса контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 17Переход к шагу 26
17Проверьте цепь заземления вторичного топливного насоса контрольной лампой, подключенной к B +. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 20Перейти к шагу 24
18Проверьте топливопровод между первичным и вторичным топливными баками на наличие ограничений. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 29
19Испытание на прерывистое и на плохое соединение на разъеме жгута реле вторичного топливного насоса. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 28
20Испытание на прерывистое и плохое соединение на соединителе жгута вспомогательного топливного насоса. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 29
21Испытание на прерывистое и плохое соединение на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 31Переход к шагу 30
22Отремонтируйте разомкнутую цепь питающего напряжения реле вторичного топливного насоса. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 31
23Устраните замыкание на массу в цепи управления реле вторичного топливного насоса. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 31
24Отремонтируйте открытый контур заземления вторичного топливного насоса. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 31
25Отремонтируйте цепь напряжения открытого зажигания реле вторичного топливного насоса. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 31
26Отремонтируйте разомкнутую цепь питающего напряжения вторичного топливного насоса. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 31
27Устраните замыкание на напряжение на цепи управления реле вторичного топливного насоса. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 31
28Замените реле вторичного топливного насоса. Вы завершили замену?Переход к шагу 31
29Замените заднюю сборку датчика топлива. См. Замена датчика топлива в сборе. Вы завершили замену?Переход к шагу 31
30Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 31
31Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 32
32Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Для выполнения этой диагностической процедуры уровень топлива должен быть в пределах 25-50 процентов. Если уровень топлива не находится в этом диапазоне, то возникнет ошибочный диагноз.

P2636 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема управления двигателем или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего устройства. Проработайте двигатель на 1500 об/мин в течение 30 секунд. Наблюдая с помощью сканирующего прибора за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик, быстро, 3 раза, переключите дроссель с закрытого на широко открытый. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик изменился больше указанного значения?200 мВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
4Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение?800 мВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование цепи Ремонт проводки Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 9
7ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование цепи Ремонт проводки Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
8Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. См. Тестирование цепи. Напряжение больше указанного значения?2 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик высокого уровня на короткое замыкание на цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик низкого уровня. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование цепи Ремонт проводки Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
10Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование цепи Ремонт проводки Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
11Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 12Переход к шагу 14
12Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения?100 мВПереход к шагу 15Переход к шагу 13
13Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование цепи Ремонт проводки Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
14Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование цепи Ремонт проводки Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
15Этот подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние насыщенного выхлопа, состояние обедненного выхлопа или подогреваемый кислородный датчик может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками. Загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в подогреваемый кислородный датчик соединитель Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем Любая утечка вакуума Масло двигателя, загрязненное топливом Неправильное давление топлива-См. раздел Диагностика топливной системы. Любые топливные инжекторы с низким или высоким содержанием компонентов - см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) или Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе (со специальным инструментом). Неточный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) - см. Список данных сканирующего прибора. При необходимости отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 16
16Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Ремонт разъемов Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
17Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Ремонт разъемов Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
18Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. См. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 2 или Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 2 Датчик 2. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 21
21Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения.
NOTE
См. Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода.

Расшифровка кода ошибки P2A01 или P2A04

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот этап определяет, подает ли реле зажигания напряжение на предохранитель ETC.
  2. 5: Увеличение частоты вращения двигателя до 3000 об/мин помогает в обнаружении замкнутой цепи управления двигателем привода дроссельной заслонки. В зависимости от полярности транзисторов двигателя привода дроссельной заслонки данный ДТЦ может не устанавливаться с неисправностью в цепях управления. Двигатель привода дроссельной заслонки является двунаправленным двигателем постоянного тока. Повышение частоты вращения двигателя изменяет полярность транзисторов в двигателе привода дроссельной заслонки. Это происходит потому, что один набор транзисторов низкий, 0 вольт, а другой набор высокий, В +. Поэтому, если один набор транзисторов находится при низком напряжении, а соответствующая схема закорочена до низкого напряжения, P1518 расшифровка кода ошибки не будет установлен. При изменении полярности транзисторов этот ДТЦ устанавливается. Если этот расшифровка кода ошибки не отказал в этом зажигании, продолжайте контролировать это состояние расшифровка кода ошибки при перемещении соответствующих жгутов и разъемов.
  3. 29: Обнаружение и исправление отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схемы управления двигателем Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема управления двигателем или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Снимите крышку с электрического центра под капотом. Испытайте обе стороны предохранителя электронного контроля температуры (ETC) с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Горит ли контрольная лампа хотя бы с одной стороны предохранителя?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Диагностика реле зажигания
3Выключите зажигание. Проверьте напряжение на предохранителе ETC с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 22Перейти к шагу 4
4Подключите средство сканирования. Установлен ли также P0604 расшифровка кода ошибки?Перейдите в раздел расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610Перейти к шагу 5
5ВАЖНО: Если информационный центр водителя отображает «Пониженная мощность двигателя», перейдите к шагу 6. Запустите двигатель. По возможности увеличьте обороты двигателя до 3000 об/мин. Контролируйте параметр расшифровка кода ошибки Info с помощью средства сканирования. Показывает ли сканирующее устройство, что этот расшифровка кода ошибки отказал в зажигании?Перейти к шагу 6Перейти к разделу Средства диагностики
6Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя привода дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Испытание на напряжение в обеих цепях управления двигателем привода дроссельной заслонки с помощью DMM. Показывает ли DMM напряжение на обеих цепях выше указанного значения?1 ВПереход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Проверьте обе цепи управления двигателем привода дроссельной заслонки на целостность с землей с помощью DMM. Указывает ли DMM на целостность с землей?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
8Выключите зажигание. Снимите предохранитель ETC. Проверьте целостность заземления на стороне TAC клеммы предохранителя с помощью DMM. Таблица идентификации клемм приведена в разделе Средства диагностики. Указывает ли DMM на целостность с землей?Перейти к шагу 9Переход к шагу 11
9Отсоедините разъем 16-стороннего кабеля модуля TAC. Проверьте короткое замыкание на массу стороны TAC клеммы предохранителя с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Перейти к шагу 24
10Отсоедините разъем 16-стороннего кабеля модуля TAC. Проверьте цепи управления двигателем привода дроссельной заслонки на короткое замыкание на массу на 16-ходовом кабельном разъеме модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Перейти к шагу 24
11Выключите зажигание. Отсоедините разъем 16-стороннего кабеля модуля TAC. Проверьте цепь питания зажигания модуля TAC на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Перейти к шагу 24
12Выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем модуля TAC. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Испытайте на короткое замыкание обе цепи управления двигателем привода дроссельной заслонки с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 13
13Выключите зажигание. Отсоедините 10-сторонний разъем кабеля модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между каждой цепью управления двигателем привода дроссельной заслонки и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 14
14Проверка разомкнутого или высокого сопротивления в цепи заземления модуля TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 15
15Проверьте напряжение в последовательных цепях передачи данных на 16-стороннем кабельном разъеме модуля TAC с помощью DMM. Показывает ли DMM напряжение в пределах указанных значений для обеих цепей?0-4,5 ВПереход к шагу 16Переход к шагу 18
16Выключите зажигание. Протестируйте обе последовательные цепи передачи данных на 16-стороннем кабельном разъеме модуля TAC на целостность с землей с помощью DMM. Указывает ли DMM разомкнутый контур для обоих каналов?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
17Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), содержащий последовательные цепи передачи данных модуля TAC. Проверьте оба последовательных канала передачи данных на 16-стороннем разъеме модуля TAC на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 18
18Проверьте короткое замыкание между последовательными цепями передачи данных и всеми другими цепями на кабельных соединителях модулей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и TAC с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 19
19Проверьте напряжение короткого замыкания на обеих цепях последовательных данных на 16-стороннем разъеме модуля TAC с цифровым мультиметром. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 25
20Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий последовательные каналы передачи данных модуля TAC. Проверьте каждую последовательную цепь передачи данных между 16-сторонним кабельным разъемом модуля TAC и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 21
21Подключите МУП. Включите зажигание. Проверьте напряжение в цепи последовательных данных на 16-стороннем кабельном разъеме модуля TAC с помощью DMM. Показывает ли DMM напряжение при указанном значении?0 ВПереход к шагу 25Перейти к шагу 24
22Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем 16-стороннего модуля TAC. Проверьте цепь питания зажигания модуля TAC на короткое замыкание на напряжение батареи. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 23
23Включите зажигание. Проверьте обе цепи двигателя TAC на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Перейти к шагу 24
24Проверьте плохое соединение кабельного разъема модуля TAC. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 26
25Проверка на плохое соединение на разъеме жгута СПМ. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение и Ремонт клемм разъема. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 28Переход к шагу 27
26Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 28
27Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 28
28Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 29
29Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Если в информационном центре водителя отображается сообщение Reduced двигатель питание (Пониженная мощность двигателя), перейдите к шагу 6.

U0107 расшифровка кода ошибки

Примечание

Другие статьи — Органы управления двигателем - 8.1L - диагностика (коды неисправностей P0506-U0107)