Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне высокого напряжения.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды с торца разъема управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией» | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» | |
| 2 | Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты. Контроль расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Произошел ли сбой в работе P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдайте за параметром датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего прибора. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | |
| 5 | Выключите зажигание. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. «Подъем и подъем транспортного средства». Отсоедините жгут электропроводки топливного бака на соединителе жгута топливного бака. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью датчика давления топливного бака (FTP) и сигнальной цепью датчика FTP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за напряжением датчика давления в топливном баке. Параметр датчика давления в топливном баке больше указанного значения? | 4,8 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика FTP на обрыв между соединителем жгута топливного бака и модулем управления. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала датчика FTP на короткое замыкание на массу или обрыв между соединителем жгута топливного бака и модулем управления. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Снимите топливный бак. См. «Замена топливного бака (пассажирский/грузовой)» или «Замена топливного бака (боковой бак фургона)» или «Замена топливного бака (задний бак фургона)». Проверьте жгут проводов топливного бака на наличие следующих признаков: Повреждение проводки Плохое соединение Обрыв проводов внутри изоляции-См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления на отсутствие некачественных соединений. См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик FTP. См. «Замена датчика давления топливного бака (двойной бак)» или «Замена датчика давления топливного бака (одинарный)». Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу «Справочная информация по модулям управления» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна | |
P0452 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если установлен P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки, 5-вольтовая опорная цепь может быть закорочена до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды с торца разъема управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией» | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» | |
| 2 | Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты. Контролируйте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Произошел ли сбой в работе P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за напряжением датчика давления в топливном баке. Параметр датчика давления в топливном баке больше указанного значения? | 4,3 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | |
| 5 | Выключите зажигание. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. «Подъем и подъем транспортного средства». Отсоедините жгут электропроводки топливного бака на соединителе жгута топливного бака. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте напряжение датчика давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика давления в топливном баке больше указанного значения? | 1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь FTP на короткое замыкание между соединителем жгута топливного бака и модулем управления. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP на соединителе жгута топливного бака контрольной лампой, подключенной к напряжению батареи. См. «Тестирование цепи». Контрольная лампа загорелась? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP на обрыв между соединителем жгута топливного бака и модулем управления. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Снимите топливный бак. См. «Замена топливного бака (пассажирский/грузовой)» или «Замена топливного бака (боковой бак фургона)» или «Замена топливного бака (задний бак фургона)». Отсоедините разъем жгута датчика FTP. Проверьте жгут проводов топливного бака на наличие следующих состояний: Повреждение проводки Плохое соединение Обрыв проводов внутри изоляции-См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления на отсутствие некачественных соединений. См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик FTP. См. «Замена датчика давления топливного бака (двойной бак)» или «Замена датчика давления топливного бака (одинарный)». Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу «Справочная информация по модулям управления» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна | |
P0453 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Датчик давления в топливном баке (FTP) измеряет давление воздуха или вакуум в системе испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления подает на датчик FTP 5-вольтовый опорный сигнал и цепь низкого опорного сигнала. Напряжение сигнала датчика FTP изменяется в зависимости от давления или вакуума в системе EVAP. Контроллер использует этот сигнал FTP для определения атмосферного давления для использования в испытании на малую утечку при выключенном двигателе, P0442. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления обнаружит прерывистый сигнал от FTP, который предотвратит запуск испытания на малую утечку при отключении двигателя, P0442.
Описание цепи/системы
Модуль управления проверяет наличие большой утечки или ограничений на продувочный тракт в системе испарительных выбросов (EVAP). После выполнения критериев включения модуль управления подает команды на включение электромагнитного клапана вентиляции EVAP и включение электромагнитного клапана продувки EVAP, обеспечивая вакуум в системе EVAP. Модуль управления контролирует напряжение датчика давления в топливном баке (FTP) для проверки того, что система способна достичь заданного уровня вакуума в течение заданного времени.
| Команда модуля управления | Клапан продувки канистры EVAP | Вентиляционный клапан контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0455 расшифровка кода ошибки
Этот расшифровка кода ошибки проверяет нежелательный вакуумный поток впускного коллектора в систему испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, выдавая команды на закрытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Модуль управления контролирует датчик давления топливного бака (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP. Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение в течение заданного времени, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями «Открыто» или «Закрыто» электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0496 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды компонентов управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Включить стояночный тормоз. Заблокируйте ведущие колеса. Запустите двигатель. Выключите все аксессуары. Задайте частоту вращения двигателя 1500 об/мин, 500 об/мин и обратно 1500 об/мин с помощью функции управления частотой вращения сканирующего устройства. Выйдите из функции обороты в минуту управление. Оставалась ли частота вращения двигателя в пределах 100 об/мин от предписанной частоты вращения во время вышеупомянутого испытания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Используйте следующую информацию для эксплуатации транспортного средства в условиях, которые устанавливают расшифровка кода ошибки: Данные в стоп-кадре/записи об отказах Параметры, перечисленные в Условиях работы в расшифровка кода ошибки Устанавливает ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» |
| 4 | Проверьте следующие условия: Отложения в корпусе дроссельной заслонки Объекты, которые блокируют систему впуска воздуха Энергопотягивающая нагрузка на двигатель, например условия трансмиссии Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
P0506 расшифровка кода ошибки (с управлением приводом дроссельной заслонки)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды компонентов управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Включить стояночный тормоз. Заблокируйте ведущие колеса. Запустите двигатель. Выключите все аксессуары. Задайте частоту вращения двигателя 1500 об/мин, 500 об/мин и обратно 1500 об/мин с помощью функции управления частотой вращения сканирующего устройства. Выйдите из функции управления оборотами. Оставалась ли частота вращения двигателя в пределах 200 об/мин от предписанной частоты вращения во время вышеупомянутого испытания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Используйте следующую информацию для эксплуатации транспортного средства в условиях, которые устанавливают расшифровка кода ошибки: Данные в стоп-кадре/записи об отказах Параметры, перечисленные в Условиях работы в расшифровка кода ошибки Устанавливает ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» |
| 4 | Осмотрите на наличие следующих условий: Утечки вакуума Отложения в корпусе дроссельной заслонки Неисправен клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
P0507 расшифровка кода ошибки (с управлением приводом дроссельной заслонки)
Описание системы управления двигателя и топливной системы - 4.8L, 5.3L, и 6.0L - расшифровки кода ошибки P0452 к расшифровки кода ошибки P2135: обзора
Эта диагностика применяется к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Эта диагностика также определяет, запрограммирован ли блок управления силовым агрегатом.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) не запрограммирован.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. «Система программирования услуг (SPS)». Выполняется ли сброс P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Убедитесь, что все соединения инструмента надежно закреплены. Убедитесь, что оборудование для программирования работает правильно. Убедитесь, что используется правильное программное обеспечение/калибровочный пакет. Попробуйте запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. «Система программирования услуг (SPS)». Выполняется ли сброс P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Замените МУП. Обратитесь к разделу «Справочная информация по модулям управления» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При отключенном модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и включенном зажигании контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен быть выключен.
- 7: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При снятом предохранителе на цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не должно быть напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы группы приборов», «Схемы распределения питания» или «Схемы управления двигателем» Ссылка на вид: «Виды разъемов модуля управления трансмиссией» | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» | |
| 2 | Включите и выключите индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) сканирующим устройством. Включается и выключается ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по команде сканирующего устройства? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | |
| 4 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) всегда включен? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Осмотрите предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). Включите зажигание. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 | |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините МУП. Снимите предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до хорошего заземления. Напряжение меньше указанного значения? | 0,3 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 14 |
| 8 | Выключите зажигание. Установите предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) блок управления силовым агрегатом (PCM) и хорошим заземлением. Освещен ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выключите зажигание. Снимите панель приборов (IPC). См. «Замена приборной панели». Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте все цепи напряжения зажигания и положительного напряжения батареи разъема жгута IPC с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Проверьте цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Тест на прерывистое и плохое соединение в IPC. См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 | |
| 12 | Проверка прерывистого и слабого соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Устраните замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. «Ремонт проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 14 | Устраните замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. «Ремонт проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 15 | Устраните замыкание на массу в цепи подачи напряжения. См. «Ремонт проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 16 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания или положительного напряжения батареи. См. «Ремонт проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 17 | Замените IPC. См. «Замена приборной панели». Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Замените МУП. Обратитесь к разделу «Справочная информация по модулям управления» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна | |
P0650 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: Этот тест определит периодически неисправный датчик положение дроссельной заслонки, использующий режим захвата MIN MAX, 100 миллисекунд на DMM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды с торца разъема управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика положение дроссельной заслонки до хорошего заземления с помощью DMM. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводов двигателя и разъемы для всех 5-вольтовых опорных цепей, наблюдая за напряжением. Любое изменение напряжения указывает область, где может быть обнаружено короткое замыкание на напряжение. См. «Тестирование электрических прерываний» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика ТП до хорошего заземления с помощью ДММ. Слегка коснитесь и сдвиньте соответствующие жгуты проводов и разъемы двигателя, наблюдая за напряжением. Любое изменение напряжения указывает область, где может быть обнаружено короткое замыкание на напряжение. См. «Тестирование электрических прерываний» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика положение дроссельной заслонки до хорошего заземления с помощью DMM. Слегка коснитесь и сдвиньте соответствующие жгуты проводов и разъемы двигателя, соблюдая сопротивление. Любое изменение сопротивления указывает область, где может быть обнаружено открытое или высокое сопротивление. См. «Тестирование электрических прерывистых соединений», «Тестирование прерывистых соединений и плохих соединений» и «Ремонт проводки» - 275638-S28428779282007122700000). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений на разъеме жгута датчика положение дроссельной заслонки. См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений на кабельном разъеме модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между сигнальным выводом датчика положение дроссельной заслонки и нижним опорным выводом датчика положение дроссельной заслонки с помощью функции MIN MAX на модуле DMM. Медленно нажмите педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка), затем несколько раз отпустите педаль обратно в закрытое положение дроссельной заслонки. Вы наблюдали значение MAX, равное бесконечному Ому, или значение MIN, равное 0 Ом. | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» |
| 8 | Замените датчик ТП. См. «Замена датчика положения дроссельной заслонки». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
P1121 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот тест определит периодически неисправный датчик положение дроссельной заслонки, использующий режим захвата MIN MAX, 100 миллисекунд на DMM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды с торца разъема управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (ТП). Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика ТР до хорошего заземления, с помощью ДММ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы для всех 5-вольтовых опорных цепей, наблюдая за DMM. Любое изменение напряжения указывает область, где может быть обнаружено обрыв или короткое замыкание на массу в 5-вольтовой опорной цепи. См. «Тестирование электрических прерывистых соединений», «Тестирование прерывистых соединений и плохих соединений» и «Ремонт проводки» - 275638-S28428779282007122700000). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Повторно подключите датчик положение дроссельной заслонки. Установите сканирующий прибор и соблюдайте параметр напряжения датчика ТП. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы для сигнальной цепи датчика положение дроссельной заслонки, наблюдая за напряжением. Любое изменение напряжения указывает область, где может быть обнаружено обрыв или короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика положение дроссельной заслонки. См. «Тестирование электрических прерываний» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений на разъеме жгута датчика положение дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу «Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений» и. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Испытание на прерывистость и плохое соединение на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой датчика положение дроссельной заслонки и 5-вольтовой опорной клеммой датчика положение дроссельной заслонки с помощью функции MIN MAX на DMM. Медленно нажмите педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка), затем несколько раз отпустите педаль обратно в закрытое положение дроссельной заслонки. Вы наблюдали значение MAX, равное бесконечному Ому, или значение MIN, равное 0 Ом? | Перейти к шагу 7 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» |
| 7 | Замените датчик ТП. См. «Замена датчика положения дроссельной заслонки». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
P1122 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды с торца разъема управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией» | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего устройства. Проработайте двигатель на 1500 об/мин в течение 30 секунд. Осмотрите параметр напряжения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) сканирующим устройством. Изменяется ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик выше и ниже указанного диапазона? | 250-625 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик высокого уровня на короткое замыкание на цепь сигнала подогреваемый кислородный датчик низкого уровня. Обратитесь к следующим процедурам: «Ремонт проводки датчика нагретого кислорода» «Тестирование цепи» «Ремонт проводки» Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: «Ремонт проводки датчика нагретого кислорода» «Тестирование цепи» «Ремонт проводки» Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на обрыв или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: «Ремонт проводки датчика нагретого кислорода» «Тестирование цепи» «Ремонт проводки» Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: «Ремонт проводки датчика нагретого кислорода» «Тестирование на периодические состояния и плохие соединения» «Ремонт разъема» Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: «Ремонт проводки датчика нагретого кислорода» «Тестирование на периодические состояния и плохие соединения» «Ремонт разъема» Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. «Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода». ВАЖНО: подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: кремний, загрязненный подогреваемый кислородный датчик топливо, - см. «Диагностика содержания алкоголя/загрязнений в топливе (без специального инструмента и без E85)» или «Диагностика содержания алкоголя/загрязнений в топливе (со специальным инструментом)»-S 38608114262007122700000). Потребление масла двигателем - см. раздел «Диагностика потребления масла». Расход охлаждающей жидкости двигателя - см. раздел «Потеря охлаждающей жидкости». Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу «Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1, Датчик 1» или «Замена датчика нагретого кислорода - Блок 2, Датчик 1».Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените МУП. См. «Справочная информация по модулям управления». Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. «Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода». |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения |
Расшифровка кода ошибки P1133 или P1153
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды с торца разъема управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией» | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. Список данных сканирующего устройства. Проработайте двигатель на 1500 об/мин в течение 30 секунд. Осмотрите параметр напряжения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) сканирующим устройством. Изменяется ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик выше и ниже указанного диапазона? | 250-625 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: «Ремонт проводки датчика нагретого кислорода» «Тестирование цепи» «Ремонт проводки» Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкого сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: «Ремонт проводки датчика нагретого кислорода» «Тестирование цепи» «Ремонт проводки» Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверка на короткое замыкание клемм и на плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: «Ремонт проводки датчика нагретого кислорода» «Тестирование на периодические состояния и плохие соединения» «Ремонт разъема» Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: «Ремонт проводки датчика нагретого кислорода» «Тестирование на периодические состояния и плохие соединения» «Ремонт разъема» Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. «Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода». ВАЖНО: подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: кремний, загрязненный подогреваемый кислородный датчик топливо, - см. «Диагностика содержания алкоголя/загрязнений в топливе (без специального инструмента и без E85)» или «Диагностика содержания алкоголя/загрязнений в топливе (со специальным инструментом)»-S 38608114262007122700000). Потребление масла двигателем - см. раздел «Диагностика потребления масла». Расход охлаждающей жидкости двигателя - см. раздел «Потеря охлаждающей жидкости». Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу «Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1, Датчик 1» или «Замена датчика нагретого кислорода - Блок 2, Датчик 1».Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените МУП. См. «Справочная информация по модулям управления». Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. «Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода». |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения |
Расшифровка кода ошибки P1134 или P1154
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает события пропуска зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если АБС обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное для осуществления обнаружения пропусков зажигания, сигнал неровной дороги посылается в ИКМ по схеме последовательных данных. Если P0300 расшифровка кода ошибки установлен с включенной индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), и информация о неровной дороге недоступна из-за неисправности ABS, будет установлен P1380 расшифровка кода ошибки.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает события пропуска зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если АБС обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное для осуществления обнаружения пропусков зажигания, сигнал неровной дороги посылается в ИКМ по схеме последовательных данных. Если P0300 расшифровка кода ошибки установлен при включенной индикаторной лампе неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и отсутствует связь с модулем управления тормозами, то будет установлен P1381 расшифровка кода ошибки.
Каталитический нейтрализатор должен быть нагрет для эффективного снижения выбросов. Стратегия холодного запуска заключается в сокращении количества времени, необходимого для прогрева каталитического нейтрализатора. Во время холодного запуска частота вращения двигателя на холостом ходу повышается, а распределение зажигания замедляется, чтобы позволить катализатору быстро нагреться. Эта диагностика контролирует следующее, чтобы построить модель энергии выхлопных газов
- Частота вращения двигателя
- Опережение зажигания
- Положение дроссельной заслонки
- Воздушный поток двигателя
- Температура охлаждающей жидкости
- Время работы двигателя
- Положение парковки/нейтрали
- Скорость транспортного средства
Затем фактическая модель сравнивается с ожидаемой моделью энергии выхлопных газов.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Если указанный угол положение дроссельной заслонки не следует за перемещением дроссельной лопатки и не установлены датчики положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки, существует механическое состояние с дроссельным валом или датчиком положение дроссельной заслонки.
- 18: Поиск и ремонт отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды с торца разъема управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Установлен ли U0107 расшифровка кода ошибки? | Перейти к «расшифровка кода ошибки U0107» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установлен ли P2135 расшифровка кода ошибки? | Перейти к «расшифровка кода ошибки P2135» | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Низкое напряжение системы может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, если было низкое напряжение системы. Выключить зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите сканирующим инструментом параметры угла датчика положения дроссельной заслонки (ДТ) 1 и датчика ДТ 2. Медленно нажмите на педаль акселератора до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и медленно верните ее в освобожденное положение. Показывает ли сканирующее устройство, что оба параметра угла увеличиваются при нажатии на педаль до полностью открытая дроссельная заслонка и уменьшаются при отпускании педали? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя привода дроссельной заслонки. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Осмотрите корпус дросселя и дроссельную пластину на наличие следующих условий, которые могут привести к связыванию дроссельной пластины: Мусор-При обнаружении мусора очистите корпус дросселя и устраните источник загрязнения. Повреждение или признаки взлома - если корпус дросселя и/или дроссельная заслонка повреждены, замените корпус дросселя. См. «Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Рукой медленно откройте дроссельную заслонку на полностью открытая дроссельная заслонка и несколько раз вернитесь в закрытое положение. Дроссельная пластина плавно перемещается без обвязки в обе стороны? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините провода перемычки между клеммами датчика ТП разъема жгута корпуса дроссельной заслонки и соответствующими клеммами датчика ТП корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Открыть дроссельную лопатку на полностью открытая дроссельная заслонка, затем в закрытое положение рукой. Наблюдайте за параметрами угла датчика ТП 1 и датчика ТП 2 сканирующим инструментом. Показывает ли сканирующее устройство как увеличение угловых параметров при перемещении дроссельной заслонки в положение полностью открытая дроссельная заслонка, так и уменьшение при перемещении заслонки в закрытое положение? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащий цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепи двигателя TAC на короткое замыкание до напряжения с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте каждую цепь двигателя TAC на обрыв или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте каждую цепь двигателя TAC на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между каждой цепью двигателя TAC и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Выключите зажигание. Подключите модуль TAC. Подключите контрольную лампу между 2 цепями двигателя TAC на разъеме жгута двигателя TAC. Включите зажигание, при этом двигатель выключен, и наблюдайте за контрольной лампой. Кратковременно ли загоралась контрольная лампа при включении зажигания? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Осмотрите разъемы жгута двигателя TAC на отсутствие некачественных соединений. См. «Тестирование на периодические условия и плохое соединение» и «Ремонт клемм разъема». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. «Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе». Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля TAC на отсутствие некачественных соединений. См. «Тестирование на периодические условия и плохое соединение» и «Ремонт клемм разъема». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Замените модуль TAC. См. «Замена электронного модуля управления приводом дроссельной заслонки». Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Низкое напряжение системы может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, если было низкое напряжение системы. |
P1516 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Если указанный угол положение дроссельной заслонки не следует за перемещением дроссельной лопатки и не установлены датчики положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки, существует механическое состояние с дроссельным валом или датчиком положение дроссельной заслонки.
- 15: Поиск и ремонт отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды с торца разъема управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Установлен ли также U0107 расшифровка кода ошибки? | Перейти к «расшифровка кода ошибки U0107» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Следующий тест должен быть начат в течение 15 секунд после включения зажигания. Выключите зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите сканирующим инструментом параметры угла датчика положения дроссельной заслонки (ДТ) 1 и датчика ДТ 2. Медленно нажмите на педаль акселератора до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и медленно верните педаль в отпущенное положение. Показывает ли сканирующее устройство, что оба угловых параметра увеличиваются при нажатии на педаль до полностью открытая дроссельная заслонка и уменьшаются при перемещении педали в освобожденное положение? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините провода перемычки между клеммами датчика ТП разъема жгута корпуса дроссельной заслонки и соответствующими клеммами датчика ТП корпуса дроссельной заслонки. Включение зажигания при выключенном двигателе. Открыть дроссельную лопатку на полностью открытая дроссельная заслонка, затем в закрытое положение рукой. Наблюдайте за параметрами угла датчика ТП 1 и датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Показывает ли сканирующее устройство как увеличение угловых параметров при перемещении дроссельной заслонки в положение полностью открытая дроссельная заслонка, так и уменьшение при перемещении дроссельной заслонки в закрытое положение? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащий цепи двигателя TAC. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепи двигателя TAC на короткое замыкание до напряжения с помощью DMM. См. «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте каждую цепь двигателя TAC на обрыв или высокое сопротивление с помощью DMM. См. «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте каждую цепь двигателя TAC на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Снимите все провода перемычек. Проверьте короткое замыкание между каждой цепью двигателя TAC и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Выключите зажигание. Подключите модуль TAC. Подключите контрольную лампу между 2 цепями двигателя TAC на разъеме жгута двигателя TAC. Включите зажигание, при этом двигатель выключен, и наблюдайте за контрольной лампой. Кратковременно ли загоралась контрольная лампа при включении зажигания? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите разъемы жгута двигателя TAC на отсутствие некачественных соединений. См. «Тестирование на периодические условия и плохое соединение» и «Ремонт клемм разъема». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. «Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе». Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля TAC на отсутствие некачественных соединений. См. «Тестирование на периодические условия и плохое соединение» и «Ремонт клемм разъема». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Замените модуль TAC. См. «Замена электронного модуля управления приводом дроссельной заслонки». Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Следующее испытание должно быть начато в течение 15 секунд после включения зажигания. |
P2101 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Поиск и ремонт отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды с торца разъема управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Замените модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC). См. «Замена электронного модуля управления приводом дроссельной заслонки». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
P2108 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 23: Когда модуль TAC обнаруживает условие в системе TAC, может быть установлено более одного расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом, если вы просматриваете сохраненную информацию в Capture Info.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды с торца разъема управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией» | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» | |
| 2 | ВНИМАНИЕ! Если также установлен P0120 или U0107 расшифровка кода ошибки, обратитесь к «Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство». Включите зажигание при выключенном двигателе, а ногой - педаль акселератора. Наблюдайте за напряжением датчика 1 положения педали акселератора (APP) с помощью сканирующего инструмента. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение на датчике 1 APP находится в пределах указанных значений? | 0,24-2,24 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Нажмите на педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика 1 APP в пределах указанных значений? | 0,24-4,49 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите параметр расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводов и разъемы двигателя, отслеживая информацию расшифровка кода ошибки. Отказал ли этот расшифровка кода ошибки в зажигании во время вышеуказанного испытания? | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Продолжайте следить за информацией расшифровка кода ошибки. Нажмите на педаль акселератора в положение полностью открытая дроссельная заслонка, затем верните педаль в исходное положение. Отказал ли этот расшифровка кода ошибки в зажигании во время вышеуказанного испытания? | Переход к шагу 19 | Перейти к средствам диагностики | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута педали акселератора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика 1 положения педали акселератора (APP). Показывает ли сканирующее устройство напряжение на заданном значении? | 0 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 7 | Подключите плавкую перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика APP 1 и сигнальной цепью датчика APP 1 на соединителе жгута педали акселератора. Осмотрите параметр напряжения датчика 1 APP с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика 1 АРР на заданном значении? | 5 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте цепь низкого уровня датчика APP с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Измерьте напряжение 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 1 с помощью DMM. Показывает ли DMM напряжение при указанном значении? | 5 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Показывает ли DMM напряжение ниже указанного значения на 5-вольтовой эталонной цепи датчика APP 1? | 5 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание до напряжения. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 | |
| 13 | Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание на массу. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 | |
| 14 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 | |
| 15 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика APP 1 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP 1 на короткое замыкание на массу. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP 1 на короткое замыкание. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | ||
| 18 | Проверьте разъемы жгута педали акселератора на предмет наличия некачественных соединений. См. «Тестирование на периодические условия и плохое соединение» и «Ремонт клемм разъема». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Замените ускоренную педаль в сборе. См. «Замена датчика положения педали акселератора». Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 20 | Проверьте разъемы жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC) на отсутствие некачественных соединений. См. «Тестирование на периодические условия и плохое соединение» и «Ремонт клемм разъема». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Замените модуль TAC. См. «Замена электронного модуля управления приводом дроссельной заслонки». Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если также установлен P0120 или U0107 расшифровка кода ошибки, обратитесь к «Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство». |
P2120 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Датчик 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и датчик 2 APP имеют общий 5-вольтный опорный источник. Сначала диагностируйте P0220 расшифровка кода ошибки, если этот расшифровка кода ошибки также установлен.
- 18: Этот тест определяет, может ли модуль TAC распознавать изменение напряжения сигнала.
- 19: В модуле TAC есть 2 отдельных 5-вольтовых опорных источника. Датчик положение дроссельной заслонки 1 и датчик APP 1 совместно используют один 5-вольтовый опорный источник. Датчик 2 ТП и датчик 2 АПП совместно используют другой общий 5-вольтовый опорный источник. Этот тест определяет, закорочена ли сигнальная цепь на любую из 5-вольтовых опорных цепей. Если короткое замыкание существует, соответствующее напряжение датчика будет понижено.
- 20: Предыдущий этап обнаружил, что сигнальная цепь и 5-вольтовая опорная цепь закорочены вместе. Этот тест определяет, находится ли короткое замыкание в жгуте или в модуле TAC.
- 26: Когда модуль TAC обнаруживает условие в системе TAC, может быть установлено более одного расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом, если вы просматриваете сохраненную информацию в Capture Info.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды с торца разъема управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией» | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» | |
| 2 | ВАЖНО: Если также установлен P0220 или U0107 расшифровка кода ошибки, обратитесь к «Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство» и сначала выполните диагностику соответствующего расшифровка кода ошибки. Включите зажигание, при выключенном двигателе, и при выключенной ноге педали акселератора. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика 2 положения педали акселератора (APP). Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение датчика 2 АРР больше указанного значения? | 0,24 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Полностью нажмите педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение датчика 2 АРР меньше указанного значения? | 4,49 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Выключить зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты электропроводки двигателя и разъемы для датчика APP, наблюдая за состоянием расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает, что этот расшифровка кода ошибки отказал в зажигании во время вышеуказанного испытания, восстановите прерывистое состояние по мере необходимости. См. разделы «Ремонт проводки» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Медленно нажмите педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, затем медленно верните педаль на закрытую дроссельную заслонку, наблюдая за состоянием расшифровка кода ошибки. Показал ли сканирующий прибор, что этот расшифровка кода ошибки отказал в зажигании во время вышеуказанного испытания? | Переход к шагу 21 | Перейти к средствам диагностики | |
| 6 | Отсоедините разъем жгута датчика APP. Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на напряжение с помощью цифрового мультиметра (DMM). Показывает ли DMM, что напряжение сигнала датчика 2 APP находится в пределах указанных значений? | 3,94-6,06 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащий цепи датчика APP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание до напряжения с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 2 APP и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 11 | Протестируйте 5-вольтовую эталонную цепь датчика 2 APP на напряжение с помощью цифрового мультиметра. Показывает ли ДММ напряжение в пределах заданных значений? | 4,54-5,21 В | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи датчика APP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика 2 APP на короткое замыкание с помощью цифрового мультиметра. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью цифрового мультиметра. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика 2 APP на короткое замыкание на массу с помощью цифрового мультиметра. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте короткое замыкание между 5-вольтовой опорной цепью датчика APP 2 и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 16 | Измерьте сопротивление с помощью DMM, подключенного между цепью низкого опорного сигнала датчика 2 APP и цепью низкого опорного сигнала датчика 1 APP. DMM показывает сопротивление в пределах указанных значений? | 0-5 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи датчика APP. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 18 | Подключите перемычку с предохранителем между сигнальной цепью датчика 2 APP и цепью низкого уровня датчика 2 APP к соединителю жгута датчика APP. Наблюдайте за параметром напряжения датчика 2 APP с помощью сканирующего прибора. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение на датчике 2 APP имеет указанное значение? | 0 В | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 23 |
| 19 | Осмотрите параметры напряжения датчика 1 APP, датчика 3 APP и датчика 2 положение дроссельной заслонки с помощью сканирующего устройства. Подключите перемычку с предохранителем между сигнальной цепью датчика 2 APP и цепью низкого уровня датчика 2 APP к соединителю жгута датчика APP. Показал ли сканирующий прибор изменение напряжения в каком-либо из параметров, наблюдаемых во время вышеуказанного испытания? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 2 APP и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 21 | Осмотрите разъемы жгута датчика APP на отсутствие некачественных соединений. См. «Тестирование на периодические условия и плохое соединение» и «Ремонт клемм разъема». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Замените сенсор APP в сборе. См. «Замена датчика положения педали акселератора». Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 23 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля TAC на отсутствие некачественных соединений. См. «Тестирование на периодические условия и плохое соединение» и «Ремонт клемм разъема». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Замените модуль TAC. См. «Замена электронного модуля управления приводом дроссельной заслонки». Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если также установлен P0220 или U0107 расшифровка кода ошибки, обратитесь к «Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство» и сначала выполните диагностику соответствующего расшифровка кода ошибки. |
P2125 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 21: Когда модуль TAC обнаруживает условие в системе TAC, может быть установлено более одного расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом, если вы просматриваете сохраненную информацию в Capture Info.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: «Схемы управления двигателем» Вид с торца разъема Ссылка: «Виды с торца разъема управления двигателем» или «Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Установлен ли U0107 расшифровка кода ошибки? | Перейти к «расшифровка кода ошибки U0107» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за датчиком положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1 и 2 Согласуйте/Не согласуйте параметр с помощью сканирующего устройства. Указывает ли параметр «Не согласен/не согласен» сканирующего устройства положение дроссельной заслонки датчик 1 и 2? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините провода перемычки между клеммами датчика ТП разъема жгута корпуса дроссельной заслонки и соответствующими клеммами датчика ТП корпуса дроссельной заслонки. Осмотрите датчик ТП 1 и 2 с помощью сканирующего прибора. Медленно открыть лопасть дроссельной заслонки до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и обратно в закрытое положение дроссельной заслонки несколько раз вручную. Изменяется ли параметр «Согласен/не согласен» датчика положение дроссельной заслонки с «Согласен» на «Не согласен» во время указанного выше теста? | Переход к шагу 18 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Отсоедините разъем жгута датчика положение дроссельной заслонки. Отсоедините кабельные разъемы модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Проверьте сопротивление 5-вольтовой эталонной цепи датчика положение дроссельной заслонки 1 с помощью цифрового мультиметра. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте короткое замыкание между 5-вольтовой опорной цепью датчика положение дроссельной заслонки 1 и всеми другими цепями модуля TAC с помощью цифрового мультиметра. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Протестируйте сигнальную цепь датчика положение дроссельной заслонки 1 на сопротивление с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 1 положение дроссельной заслонки и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика положение дроссельной заслонки 1 на сопротивление с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте короткое замыкание между цепью низкого опорного сигнала датчика положение дроссельной заслонки 1 и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте сопротивление 5-вольтовой эталонной цепи датчика положение дроссельной заслонки 2 с помощью цифрового мультиметра. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте короткое замыкание между 5-вольтовой эталонной цепью 2 датчика положение дроссельной заслонки и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Протестируйте сигнальную цепь датчика 2 положение дроссельной заслонки на сопротивление с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 2 положение дроссельной заслонки и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика положение дроссельной заслонки 2 на сопротивление с помощью DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Проверьте короткое замыкание между цепью низкого опорного сигнала датчика 2 положение дроссельной заслонки и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверьте наличие прерывистого и слабого соединения на кабельном жгуте модуля TAC. См. «Тестирование на периодические условия и плохое соединение» и «Ремонт клемм разъема». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута корпуса дросселя. См. «Тестирование на периодические условия и плохое соединение» и «Ремонт клемм разъема». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. См. «Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе». Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
P2135 расшифровка кода ошибки