Система управления двигателем и топливная система - 4.3L - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet Chevy Express H1500

Как заменить модуль управления трансмиссией

Обслуживание модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обычно должно состоять либо из замены блок управления силовым агрегатом, либо из программирования электрически стираемой программируемой постоянной памяти (EEPROM). Если диагностические процедуры требуют замены блок управления силовым агрегатом, сначала следует осмотреть блок управления силовым агрегатом, чтобы определить, используется ли правильный компонент. Если используется правильный компонент, удалите неисправный блок управления силовым агрегатом и установите новый сервисный блок управления силовым агрегатом.

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините соединители жгута СПМ.
4. Освободите пружинную защелку из МУП.
5. Поднимите МУП из монтажного лотка МУП.
6. Извлеките МУП из двигательного отсека.

Процедура установки

1. Установите МУП в монтажный лоток МУП.
2. Прикрепите пружинную защелку к блок управления силовым агрегатом (PCM).
3. Подключите соединители СПМ к СПМ. Затяните: Затяните концевые крепежные детали разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
5. Если устанавливается новый МУП, запрограммируйте МУП. См. Справочная информация по модулям управления.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Слейте хладагент ниже уровня датчика температура охлаждающей жидкости. См. " Система охлаждения слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения слива и заполнения (Vac N Fill) ".
4. Отсоедините электрический соединитель.
5. Осторожно снимите датчик температура охлаждающей жидкости.

1. Покрыть резьбу герметиком GM P/N 9985253 или аналогичным.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Подключите разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости к датчику температура охлаждающей жидкости.
4. Дозаправьте систему охлаждения. См. разделы " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N) ".
5. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
3. Ослабьте зажимы (1) на датчике массовый расход воздуха.
4. Осторожно извлеките датчик МАФ из каналов воздухозаборников 5.

1. Установите датчик МАФ 5 в каналы воздухозаборников.
2. Затяните зажимы (1) на датчике массовый расход воздуха. Затянуть: Затянуть зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха.

Помимо проверки наличия изношенных втулок и ослабленных электрических соединителей, единственной возможной услугой является замена блока, если диагностика показывает неисправный датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).

1. Выключите зажигание.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, потянув его вверх легким качательным движением.
5. Снимите втулку датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
6. Выбросьте втулку датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.

1. Установите новую втулку датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
3. Подсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
4. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

Как заменить датчик нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1

Необходимые инструменты

J 39194-B Ключ датчика кислорода. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините соединитель 1 для подогреваемый кислородный датчик.
3. Удалите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты ".

1. При необходимости покройте резьбу кислородного датчика противозадирным составом GM P/N 5613695.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик 1.
4. Опустите автомобиль.

Как заменить датчик нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2

Необходимые инструменты

J 39194-B Ключ датчика кислорода. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините соединитель 1 от подогреваемый кислородный датчик.
3. Удалите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты ".

1. При необходимости покройте резьбу кислородного датчика противозадирным составом GM P/N 5613695.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик 1.
4. Опустите автомобиль.

Как заменить датчик нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 1

Необходимые инструменты

J 39194-B Ключ датчика кислорода. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините соединитель 1 для подогреваемый кислородный датчик.
3. Удалите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты ".

1. При необходимости покройте резьбу кислородного датчика противозадирным составом GM P/N 5613695.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик 1.
4. Опустите автомобиль.

Как заменить датчик нагретого кислорода - Блок 2 Датчик 2

Необходимые инструменты

J 39194-B Ключ датчика кислорода. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините соединитель 1 для подогреваемый кислородный датчик.
3. Удалите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты ".

1. При необходимости покройте резьбу кислородного датчика противозадирным составом GM P/N 5613695.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик (2) с помощью J 39194-B. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик 1.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
3. Снимите крепеж датчика ТП.
4. Снимите датчик ТП с корпуса дроссельной заслонки в сборе.

1. При закрытой дроссельной заслонке установить датчик ТП на вал дросселя. Поверните датчик положение дроссельной заслонки против часовой стрелки, чтобы совместить монтажные отверстия.
2. Установить датчик ТП крепления крепежа. Затянуть: Затянуть детали крепления до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Установите разъем жгута датчика ТП.
4. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Отсоедините разъем жгута от клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
4. Снимите крепежные детали клапана регулятор холостого хода.
5. Снимите клапан регулятор холостого хода в сборе.
6. Снимите уплотнительное кольцо.

1. Измерьте расстояние между наконечником стержня клапана регулятор холостого хода и монтажным фланцем. Если расстояние превышает 28 мм (1,10 дюйма), нажмите пальцем, чтобы медленно втянуть штифт. Усилие, необходимое для отвода штыря нового клапана, не вызовет повреждения клапана.
2. Смажьте уплотнительное кольцо клапана МАК чистым моторным маслом.
3. Установите клапан регулятор холостого хода в сборе.
4. Установите крепежные детали. Затянуть: Затянуть детали крепления клапана регулятор холостого хода до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
5. Подключите разъем кабеля регулятор холостого хода.
6. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
7. Сбросьте положение штифта клапана регулятор холостого хода.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".
3. Снимите трос акселератора с рычага дроссельной заслонки.
4. Снимите трос акселератора с кронштейна троса двигателя.
5. Снимите трос акселератора с педали акселератора (2).
6. Снимите трос акселератора с переборки (1).

1. Установите трос акселератора на переборку 1.
2. Установите трос акселератора на педаль акселератора (2).
3. Установите трос акселератора на кронштейн троса двигателя.
4. Установите трос акселератора на рычаг дроссельной заслонки.
5. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".
6. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Поднимите вверх педаль акселератора (3) для снятия натяжения троса (2).
2. Извлеките фиксатор 1 из отверстия рычага 4 педали.
3. Извлеките трос из паза в рычаге педали.
4. Снимите крепежные детали крепления педали акселератора.
5. Снимите педаль акселератора в сборе.

1. Поместите педаль акселератора в сборе (4) на монтажную поверхность.
2. Установите крепежные болты. Затянуть: Затянуть педаль в сборе до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
3. Поднимите педаль акселератора (3) вверх.
4. Вставьте трос (2) через прорезь рычага педали.
5. Запрессовать фиксатор (1) в отверстие рычага до полной посадки.
6. Проверить педаль (3) на свободное перемещение нажатием вниз на педаль.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".
4. Снимите шпильку выходного переходника воздухоочистителя.
5. Снимите трос круиз-контроля. См. раздел " Замена троса круиз-контроля ".
6. Снимите кабель акселератора (см. раздел " Замена кабеля управления акселератором ").
7. Снимите шпильку и гайки, удерживающие кронштейн троса управления акселератором, и отведите кронштейн в сторону.
8. Отсоедините разъем жгута клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
9. Отсоедините разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
10. Снимите фиксирующие шпильки корпуса дросселя.
11. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.
12. Уплотнение корпуса дроссельной заслонки утилизировать.

1. Очистите поверхность прокладки на впускном коллекторе.
2. Установите корпус дросселя в сборе с новым уплотнением.
3. Установите стопорные шпильки корпуса дросселя в сборе. Затянуть: Затянуть шпильки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установите шпильку адаптера для выходного резонатора воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть крепеж до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Подсоедините разъем жгута датчика положение дроссельной заслонки.
6. Подсоедините разъем жгута клапанов регулятор холостого хода.
7. Установите кронштейн троса управления акселератором с помощью крепежных деталей. Затянуть: Затянуть крепеж до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установите кабель акселератора.
9. Установите трос круиз-контроля.
10. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".
11. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Для проверки работы педали акселератора выполните следующие действия. Отожмите педаль к полу. Отпустите педаль акселератора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните торговое полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце будет поглощать любую утечку топлива, которая происходит во время подключения датчика давления топлива. Положите полотенце в утвержденный контейнер, когда подключение датчика давления топлива завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. При необходимости установите крышку двигателя.
7. Заверните колпачок заливки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из набора инструментов J 37088-A для размера фитинга. См. " Специальные инструменты ". Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Прижмите обе стороны фитинга друг к другу, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. После установки потяните за обе стороны фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Сожмите лепестки освобождения пластикового фиксатора.
4. Развяжите соединение.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец топливной трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись.
3. После установки потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
4. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Ослабьте хомут шланга заправки топливом.
6. На грузовом фургоне отсоедините шланг заправки топливом от топливного бака.
7. На пассажирском фургоне отсоедините шланг заправки топливом от топливного бака.
8. На всех моделях перед отсоединением топливных труб очистите все соединения топливных труб и прилегающие к ним участки во избежание возможного загрязнения топливной системы.
9. Отсоедините заднюю трубу возврата топлива (1) от трубы возврата топлива шасси. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
10. Отсоедините заднюю топливоподающую трубу (2) на топливоподающей трубе шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковой манжетой ".
11. С помощью помощника поддержите топливный бак.
12. Снимите и утилизируйте крепежные болты 1 с накладки топливного бака.
13. Снимите накладки 2 топливного бака.
14. Осторожно опустите топливный бак.
15. Отсоедините датчик топлива и электроразъемы топливного насоса.
16. Снимите топливный бак.
17. Поместите топливный бак в подходящую рабочую зону.
18. Извлеките узел датчика топлива 1 и топливные трубопроводы из топливного бака. См. Замена датчика топлива в сборе.
19. Извлеките шланги для испарения (EVAP) из топливного бака и контейнера EVAP (2).
20. Снимите два швартовочных ремня с канистры ЭВАП (2), затем извлеките канистру из топливного бака и утилизируйте швартовочные ремни.
21. Снимите шланг заправки топливом с топливного бака.
22. Снимите топливный бак с экрана топливного бака 3.

1. Установите топливный бак в экран топливного бака 3.
2. Установите шланг заправки топливом в топливный бак. Затянуть: Затянуть хомут шланга заправки топливом до 2,75 Н.м (24 фунта в дюйм).
3. Установите контейнер EVAP на кронштейн контейнера EVAP, затем установите два новых швартовочных ремня.
4. Установите шланги EVAP в топливный бак и канистру EVAP (2).
5. Установите узел датчика топлива 1 и топливные трубопроводы в топливный бак. См. Замена датчика топлива в сборе.
6. С помощью помощника расположите и поддержите топливный бак.
7. Приподнимите топливный бак.
8. Подсоедините электрические соединители к топливному датчику и топливному насосу.
9. Поднимите бак полностью.
10. Установите накладки 2 топливного бака.
11. Установите новые крепежные болты 4 на лямку топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 20,5 Н.м (15 фунтов фут).
12. Подсоедините топливоподающую трубу шасси к задней топливоподающей трубе (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
13. Подсоедините заднюю трубу возврата топлива (1) к трубе возврата топлива шасси. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
14. На пассажирском фургоне подсоедините шланг заправки топливом к топливному баку.
15. На грузовом фургоне подсоедините шланг заправки топливом к топливному баку. Затяните: Затяните хомут шланга заправки топливом до 2,75 Н.м (24 фунта в дюйм).
16. На всех моделях опустите транспортное средство.
17. Дозаправьте топливный бак.
18. Заверните крышку заливной горловины.
19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
20. Осмотрите на предмет утечек: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление топлива. См. " Сброс давления топлива (с помощью Ch 48027) " или " Сброс давления топлива (без помощи Ch 48027) ".
3. Поднимите автомобиль.
4. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (пассажирский/грузовой фургон).
5. Снимите датчик давления топлива 1.

1. Установите датчик давления топлива 1.
2. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (пассажирский/грузовой фургон).
3. Дозаправьте топливный бак.
4. Установите крышку заливной горловины.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
6. Осмотрите на предмет утечек: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
4. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (пассажирский/грузовой фургон).
5. Демонтируйте узел датчика топлива согласно " Замене узла датчика топлива ".
6. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
7. Снимите фиксирующий зажим электрического соединителя с датчика уровня топлива.
8. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня топлива под крышкой датчика топлива.
9. Снимите стопорный зажим с датчика уровня топлива.
10. Сожмите фиксирующие язычки и снимите датчик уровня топлива (1).

1. Установите датчик уровня топлива 1.
2. Установите стопорный зажим на датчик уровня топлива.
3. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня топлива.
4. Подсоедините фиксирующий зажим электрического соединителя к датчику уровня топлива.
5. Подсоедините электрический соединитель топливного насоса.
6. Установите узел датчика топлива согласно " Замене узла датчика топлива ".
7. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (пассажирский/грузовой фургон).
8. Дозаправьте топливный бак.
9. Установите крышку заливной горловины.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
11. Осмотрите на предмет утечек: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
4. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (пассажирский/грузовой фургон).
5. Демонтируйте узел датчика топлива согласно " Замене узла датчика топлива ".
6. Поддерживайте узел датчика топлива одной рукой и захватите сетчатый фильтр другой рукой.
7. Снимите сетчатый фильтр с датчика топлива. После проверки фильтр следует утилизировать.
8. Осмотрите сетчатый фильтр. Замените загрязненный сетчатый фильтр и прочистите топливный бак.
9. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
10. Снимите фиксирующий зажим электрического соединителя с датчика уровня топлива.
11. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня топлива под крышкой датчика топлива.
12. Снимите стопорный зажим с датчика уровня топлива.
13. Сожмите фиксирующие язычки и снимите датчик уровня топлива (1).
14. Снимите датчик давления топлива 2.

1. Установите датчик 2 давления топлива.
2. Установите датчик уровня топлива 2.
3. Установите стопорный зажим на датчик уровня топлива.
4. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня топлива.
5. Подсоедините фиксирующий зажим электрического соединителя.
6. Подсоедините электрический соединитель топливного насоса.
7. Установите узел датчика топлива согласно " Замене узла датчика топлива ".
8. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (пассажирский/грузовой фургон).
9. Дозаправьте топливный бак.
10. Заверните крышку заливной горловины.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Осмотрите на предмет утечек: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Перед отсоединением очистите все соединения топливных труб и шлангов и окружающие участки во избежание загрязнения топливной системы.
2. Снимите крышку заливной горловины.
3. Слейте топливо ниже уровня заправочного шланга топливного бака. См. Слив топливного бака.
4. Снимите 2 крепежных болта и штифт, которые удерживают заливную горловину на корпусе.
5. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Выверните болт заземляющей накладки трубки заливной горловины.
7. Ослабьте шланг заправки топливом до хомута трубопровода заправки топливом.
8. Отсоедините шланг заправки топливом от трубопровода заправки топливом.
9. Снимите узел трубопровода заливки топлива.

1. Установите трубу для заливки топлива в рукав для заливки топлива.
2. Совместите трубопровод заливки топлива с корпусом трубопровода заливки топлива. Затянуть: Затянуть хомут шланга заправки топливом до 2,75 Н.м (24 фунта в дюйм).
3. Установите болт заземляющей накладки трубки заливной горловины. Затянуть: Затянуть болт заземляющего ремня трубки заливной горловины до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
4. Опустите автомобиль.
5. Установите болты корпуса трубопровода заливки топлива и палец-толкатель. Затянуть: Затянуть болты корпуса топливозаправочной трубки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
6. Дозаправьте топливный бак.
7. Установите крышку заливной горловины.

1. Перед отсоединением очистите все соединения топливных труб и шлангов и окружающие участки во избежание загрязнения топливной системы.
2. Снимите крышку заливной горловины.
3. Слейте топливо ниже уровня заправочного шланга топливного бака. См. Слив топливного бака.
4. Снимите 2 крепежных болта и штифт, которые удерживают заливную горловину на корпусе.
5. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Выверните болт заземляющей накладки трубки заливной горловины.
7. Ослабьте шланг заправки топливом до хомута трубопровода заправки топливом.
8. Отсоедините шланг заправки топливом от трубопровода заправки топливом.
9. Снимите узел трубопровода заливки топлива.

1. Установите трубу для заливки топлива в рукав для заливки топлива.
2. Совместите трубопровод заливки топлива с корпусом трубопровода заливки топлива. Затянуть: Затянуть хомут шланга заправки топливом до 2,75 Н.м (24 фунта в дюйм).
3. Установите болт заземляющей накладки трубки заливной горловины. Затянуть: Затянуть болт заземляющего ремня трубки заливной горловины до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
4. Опустите автомобиль.
5. Установите болты корпуса трубопровода заливки топлива и палец-толкатель. Затянуть: Затянуть болты корпуса топливозаправочной трубки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
6. Дозаправьте топливный бак.
7. Установите крышку заливной горловины.

1. Перед отсоединением очистите все соединения топливных труб и шлангов и окружающие участки во избежание загрязнения топливной системы.
2. Снимите крышку заливной горловины.
3. Слейте топливо ниже уровня заправочного шланга топливного бака. См. Слив топливного бака.
4. Снимите 2 крепежных болта и штифт, которые удерживают заливную горловину на корпусе.
5. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Выверните болт заземляющей накладки трубки заливной горловины.
7. Ослабьте шланг заправки топливом до хомута трубопровода заправки топливом.
8. Отсоедините шланг заправки топливом от трубопровода заправки топливом.
9. Снимите узел трубопровода заливки топлива.

1. Установите трубу для заливки топлива в рукав для заливки топлива.
2. Совместите трубопровод заливки топлива с корпусом трубопровода заливки топлива. Затянуть: Затянуть хомут шланга заправки топливом до 2,75 Н.м (24 фунта в дюйм).
3. Установите болт заземляющей накладки трубки заливной горловины. Затянуть: Затянуть болт заземляющего ремня трубки заливной горловины до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
4. Опустите автомобиль.
5. Установите болты корпуса трубопровода заливки топлива и палец-толкатель. Затянуть: Затянуть болты корпуса топливозаправочной трубки до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
6. Дозаправьте топливный бак.
7. Установите крышку заливной горловины.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
4. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (пассажирский/грузовой фургон).
5. Используйте J 45722 и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите узел датчика топлива и пломбу. Пломбу утилизировать.
7. Очистите уплотнительные поверхности датчика топлива.
8. Установите стопорное кольцо на ровную поверхность. Измерьте щупом в 7 точках зазор между стопорным кольцом и плоской поверхностью.
9. Если коробление составляет менее 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо не требует замены.
10. Если коробление превышает 0,41 мм (0 016 дюйма), стопорное кольцо необходимо заменить.

1. Установите новое уплотнение на топливный бак.
2. Установите узел датчика топлива в топливный бак.
3. Используйте J 45722 для установки стопорного кольца датчика топлива. См. " Специальные инструменты ". Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
4. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (пассажирский/грузовой фургон).
5. Дозаправьте топливный бак.
6. Заверните крышку заливной горловины.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Осмотрите на предмет утечек: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".
4. Ослабьте гайку (2) фиксатора трубопровода топлива и испарительных выбросов (EVAP) на шпильке корпуса.
5. Отсоедините трубопроводы 3 подвода и отвода топлива к шасси на трубопроводах 4 подвода и отвода топлива к отсеку двигателя.
6. Отвинтите гайки крепления топливного и выходного патрубков форсунки.
7. Снимите топливозаборник форсунки и фиксатор выходного трубопровода.
8. Выньте стопорный болт из кронштейна заднего топливного трубопровода.
9. Потяните топливные трубы прямо вверх, чтобы снять топливные трубы с инжектора в сборе.
10. Снимите уплотнительные кольца с обоих концов трубопроводов подачи и возврата топлива.
11. Утилизируйте уплотнительные кольца.

1. Соберите новые уплотнительные кольца на входе и выходе узла топливного инжектора.
2. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на концы трубки с наружной резьбой.
3. Установите трубопроводы подвода и отвода топлива к форсуночному узлу.
4. Установите фиксатор топливного трубопровода и крепежные гайки.
5. Установите стопорный болт на кронштейн заднего топливного трубопровода. Затянуть: Затянуть болт кронштейна до 6 Н.м (53 фунта в дюйм). Затяните гайки фиксатора до 3 Н.м (27 фунтов на дюйм).
6. Установите новые уплотнительные кольца на топливоподающую и возвратную трубы двигателя.
7. Установите трубопроводы 3 подвода и отвода топлива к двигательному отсеку 4. Затянуть: Затянуть гайки топливного трубопровода до 27 Н.м.
8. Наверните гайку фиксатора на трубопровод топлива и EVAP. Затянуть: Затянуть гайку фиксатора до 28 Н.м.
9. Заверните крышку заливной горловины.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
11. Осмотрите на предмет утечек: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
12. Установите выходной канал воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Отсоедините трубопроводы подвода и отвода топлива от топливных трубопроводов моторного отсека.
4. Снимите топливные трубопроводы с хомута фиксатора пуссеты.
5. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Отсоедините трубопровод возврата топлива шасси у заднего трубопровода возврата топлива.
7. Снимите фиксирующие зажимы топливопровода. Обратите внимание на расположение удерживающих зажимов для установки.
8. Снимите трубопроводы подвода и отвода топлива.

1. Расположите трубы подачи и возврата топлива в автомобиле.
2. Установите фиксирующие зажимы 1 топливопровода. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините трубопровод возврата топлива шасси к заднему трубопроводу возврата топлива.
4. Опустите автомобиль.
5. Подсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива к топливопроводам моторного отсека. Убедитесь, что уплотнительные кольца на месте. Затяните: Затяните фитинги топливопроводов до 27 Н.м (20 фунтов-фут) с помощью резервного ключа.
6. Установите топливные трубопроводы в фиксатор. Затянуть: Затянуть зажимную гайку фиксатора топливопровода до 28 Н.м.
7. Заверните крышку заливной горловины.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Осмотрите на предмет утечек: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
10. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Отсоедините топливную магистраль переднего шасси.
4. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
5. Отсоедините трубопровод возврата топлива шасси у заднего трубопровода возврата топлива.
6. Отсоедините трубу подачи топлива на шасси у задней трубы подачи топлива.
7. Снимите фиксирующие зажимы 1 топливопровода.
8. Снимите трубопроводы подвода и отвода топлива.

1. Установите трубопроводы подвода и отвода топлива и хомуты 1 крепления трубопроводов. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините трубопровод возврата топлива шасси к заднему трубопроводу возврата топлива.
3. Подсоедините топливоподающую трубу шасси к задней топливоподающей трубе.
4. Опустите автомобиль.
5. Подсоедините топливопроводы переднего шасси.
6. Дозаправьте топливный бак.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Осмотрите на предмет утечек: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
4. Отсоедините топливопроводы переднего шасси.
5. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Отсоедините трубопроводы подвода и отвода топлива к шасси у задних трубопроводов подвода и отвода топлива (2).
7. Снимите фиксирующие зажимы 1 топливопровода.
8. Снимите трубопроводы подвода и отвода топлива.

1. Установите трубопроводы подвода и отвода топлива и фиксирующие хомуты 1 топливопровода на рамный рельс. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Подсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива шасси к задним трубопроводам подачи и возврата топлива (2).
3. Подсоедините трубопровод возврата топлива шасси к заднему трубопроводу возврата топлива (2).
4. Опустите автомобиль.
5. Подсоедините топливопроводы переднего шасси.
6. Дозаправьте топливный бак.
7. Заверните крышку заливной горловины.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Осмотрите на предмет утечек: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
4. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (пассажирский/грузовой фургон).
5. Снимите трубопроводы подвода и отвода топлива (6) с датчика топлива (1).

1. Установите трубопроводы (6) подвода и отвода топлива к датчику топлива (1).
2. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (пассажирский/грузовой фургон).
3. Опустите автомобиль.
4. Дозаправьте топливный бак.
5. Заверните крышку заливной горловины.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Осмотрите на предмет утечек: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Используйте стандартный инструмент для извлечения сердечника клапана (2).

1. Используйте стандартный инструмент для установки сердечника клапана, чтобы установить новый сердечник клапана (2).
2. Заверните крышку заливной горловины.
3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
4. Осмотрите на отсутствие утечек. Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание на 2 секунды. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
5. Установите колпачок крана подсоединения давления топлива 3.
6. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

8-значный идентификационный номер детали указан на майларовой этикетке, прикрепленной к корпусу топливомера. Если требуется обслуживание или замена детали, обратитесь к этому номеру.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
4. Снимите верхний впускной коллектор в сборе (см. раздел " Замена верхнего впускного коллектора ").
5. Перед снятием очистите корпус топливомера с помощью очистителя двигателя распылительного типа, Gm X-30A или аналогичного, при необходимости. Следуйте инструкциям на упаковке. Не смачивайте корпус топливомера в жидком чистящем растворителе.
6. Сожмите стопорные язычки тарельчатого сопла, поднимая сопло из гнезда для отливки.
7. Снимите корпус топливомера с кронштейна, освободив стопорные лапки на кронштейне.

1. Установите корпус топливомера во впускной коллектор.
2. Вставьте корпус топливомера в кронштейн. Убедитесь, что все язычки зафиксированы на месте.
3. Протолкнуть тарельчатые форсунки в литейные гнезда.
4. Осмотрите тарельчатые форсунки, чтобы убедиться, что они прочно посажены и зафиксированы в литейных гнездах.
5. Установить верхний впускной коллектор в сборе (см. " Замена верхнего впускного коллектора ").
6. Заверните крышку заливной горловины.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Осмотрите на предмет утечек: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
9. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Демонтируйте верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена верхнего впускного коллектора ").
2. Снимите фиксирующий зажим (7) демпфера давления топлива.
3. Закрутите и потяните демпфер давления топлива (6), чтобы извлечь регулятор из корпуса с помощью магазинного полотенца для улавливания любого пролитого топлива.
4. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо демпфера (5).
5. Закройте корпус гасителя давления топлива, чтобы предотвратить попадание загрязнений в топливную систему.

1. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительное кольцо (5) демпфера давления топлива.
3. Установите демпфер 6 давления топлива.
4. Установите фиксирующий зажим (7) демпфера давления топлива.
5. Установить верхний коллектор (см. " Замена верхнего впускного коллектора ").
6. Заверните колпачок заливки топлива.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
8. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание на 2 секунды. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, осмотреть на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите корпус топливомера в сборе (см. " Замена корпуса топливомера в сборе ").
2. Снимите фиксатор инжектора 11 и контргайки 10 фиксатора инжектора.
3. Потянув трубку тарельчатого сопла вниз, протолкните небольшой пробойником наконечника вниз между клеммами инжектора до тех пор, пока инжектор не будет снят.

1. Смажьте новые уплотнительные кольца инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительные кольца на инжектор в сборе (2).
3. Установите узел (12) топливной форсунки в гнездо форсунки.
4. Установите фиксатор инжектора 11 и контргайки 10 фиксатора инжектора. Затянуть: Затянуть контргайки до 3,0 Н.м (27 фунтов в дюйм).
5. Установить корпус топливомера в сборе согласно " Замене корпуса топливомера в сборе ".

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Отсоедините продувочный трубопровод испарительных выбросов (EVAP).
3. Отсоедините электрический соединитель клапана продувки.
4. Отверните установочные гайки продувочного клапана.
5. Снимите кронштейн жгута электропроводки двигателя с монтажной шпильки.
6. Снимите клапан продувки с впускного коллектора.

1. Установить клапан продувки на впускной коллектор.
2. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя на монтажную шпильку.
3. Установить установочные гайки продувочного клапана. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки.
5. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP.
6. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель от вентиляционного клапана ЭВАП.
3. Отсоедините вентиляционный шланг канистры.
4. Отогните назад язычок на кронштейне.
5. Сдвиньте вентиляционный клапан EVAP с кронштейна.

1. Установите вентиляционный клапан EVAP на кронштейн.
2. Подсоедините вентиляционный шланг канистры.
3. Подсоедините электрический соединитель к вентиляционному клапану EVAP.
4. Опустите автомобиль.

1. Очистите трубные соединения и окружающие участки перед отсоединением, чтобы избежать возможного загрязнения системы EVAP.
2. Отсоедините трубу ЭВАП моторного отсека у клапана продувки канистры ЭВАП.
3. Отсоедините трубопровод (1) EVAP моторного отсека на трубопроводе (2) EVAP шасси.
4. Снимите трубопровод ЭВАП с двигателя.
5. Закройте продувочный клапан канистры EVAP и трубу EVAP корпуса, чтобы предотвратить возможное загрязнение системы EVAP.

1. Снимите колпачки с клапана продувки канистры EVAP и трубы EVAP корпуса.
2. Установите трубопровод EVAP на двигатель.
3. Подсоедините трубопровод (1) EVAP моторного отсека к трубопроводу (2) EVAP шасси.
4. Подсоедините трубу EVAP моторного отсека у клапана продувки канистры EVAP.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака (пассажирский/грузовой фургон).
2. Отсоедините заднюю трубку паров EVAP (1) от датчика топлива (2), перекидного клапана топливного бака (3) и зажимов топливного бака (6).
3. Извлеките паропровод ЭВАП из топливного бака.
4. Заглушите трубопровод EVAP датчика топлива и перекидной клапан топливного бака.

1. Снимите колпачки с трубопровода EVAP датчика топлива и перекидного клапана топливного бака.
2. Расположите паропровод EVAP на топливном баке.
3. Подсоедините трубопровод паров EVAP (1) к датчику топлива (2), клапану перекатки топливного бака (3) и зажимам топливного бака (6).
4. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака (пассажирский/грузовой фургон).

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Очистите все трубные соединения EVAP и окружающие участки перед отсоединением труб во избежание возможного загрязнения системы EVAP.
3. Отсоедините трубопровод (1) EVAP моторного отсека от трубопровода (2) EVAP шасси.
4. Заглушите трубопровод ЭВАП моторного отсека.
5. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Снимите трубу EVAP с зажима для шпильки в корпусе.
7. Снимите трубу EVAP с зажима кронштейна коробки передач.
8. Снимите трубу EVAP с зажима кронштейна раздаточной коробки, только для привода AWD.
9. Отсоедините заднюю продувочную трубу EVAP (3) от продувочной трубы EVAP шасси (2).
10. Закройте заднюю продувочную трубу EVAP (3).
11. Обратите внимание на положение трубы EVAP для облегчения установки.
12. Снимите трубопровод EVAP с фиксирующих зажимов (1).
13. Снимите трубопровод EVAP.

1. Установите трубу EVAP в удерживающие зажимы (1).
2. Снимите колпачок с задней трубы EVAP.
3. Подсоедините заднюю продувочную трубу EVAP (3) к продувочной трубе EVAP шасси (2).
4. Установите трубу EVAP в зажим кронштейна раздаточной коробки, только для привода AWD.
5. Установите трубу EVAP в зажим кронштейна коробки передач.
6. Установите трубу EVAP в зажим (3).
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите колпачок с трубопровода ЭВАП моторного отсека.
9. Подсоедините трубопровод (1) EVAP моторного отсека к трубопроводу (2) EVAP шасси.
10. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините вентиляционный шланг от канистры.
3. Отсоедините продувочный трубопровод EVAP шасси от корпуса EVAP.
4. Отсоедините трубопровод ЭВАП топливного бака от канистры.
5. Снимите контейнер EVAP с кронштейна контейнера EVAP.

1. Подсоедините к канистре трубопровод ЭВАП топливного бака.
2. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP шасси к корпусу EVAP.
3. Подсоедините вентиляционный шланг к канистре.
4. Установите контейнер EVAP на кронштейн контейнера EVAP.
5. Установите болт кронштейна коробки EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините вентиляционный шланг от канистры.
3. Отсоедините продувочный трубопровод EVAP шасси от корпуса EVAP.
4. Отсоедините трубопровод ЭВАП топливного бака от канистры.
5. Снимите коробку EVAP с кронштейна коробки EVAP.

1. Установите коробку EVAP на кронштейн коробки EVAP.
2. Подсоедините к канистре трубопровод ЭВАП топливного бака.
3. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP шасси к корпусу EVAP.
4. Подсоедините вентиляционный шланг к канистре.
5. Опустите автомобиль.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Снимите провода свечи зажигания с колпака распределителя. Закрутите каждую свечу зажигания проволочный пыльник на 1/2 оборота. Потяните только на ботинок с проводом, чтобы снять провод с колпачка распределителя.
4. Снимите электрический соединитель с основания распределителя.
5. Отверните 2 винта, которые крепят крышку распределителя к корпусу.
6. Винты утилизировать.
7. Снимите колпачок распределителя с корпуса.
8. С помощью смазочного карандаша отметьте положение ротора относительно корпуса распределителя (1).
9. Корпус распределителя и впускной коллектор промаркируйте смазочным карандашом.
10. По мере удаления распределителя от двигателя наблюдайте за перемещением ротора в направлении против часовой стрелки около 42 градусов. Это будет выглядеть как немного больше, чем одна позиция часов.
11. Обратите внимание на положение сегмента ротора.
12. Нанесите вторую метку на основание распределителя (2). Это будет способствовать достижению надлежащей центровки ротора во время установки распределителя.
13. Снимите прижимной болт монтажного зажима.
14. Снимите распределитель.

Процедура установки 1

1. При установке новой сборки распределителя поместите 2 метки на новом корпусе распределителя в том же месте, что и метки на оригинальном корпусе.
2. При необходимости снимите новый колпачок распределителя.
3. Совместите ротор со второй меткой (2).
4. Направьте распределитель в двигатель.
5. Совместите отверстие в прижимном основании распределителя с монтажным отверстием во впускном коллекторе.
6. При установке распределителя наблюдайте за перемещением ротора по часовой стрелке примерно на 42 градуса.
7. Как только распределитель полностью сядет, сегмент ротора следует совместить с меткой на основании распределителя (1). Если сегмент ротора не совмещен с меткой, зубья ведомой шестерни и распределительный вал вошли в зацепление с одним или несколькими зубьями, не совмещенными. Чтобы исправить это состояние, удалите и переустановите распределитель.
8. Установите болт зажима крепления распределителя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Установите колпачок распределителя.
10. Установите новые винты с головкой распределителя. Затяните: Затяните винты до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
11. Установите электрический соединитель на распределитель.
12. Установите провода свечи зажигания на колпак распределителя.
13. Установите провод катушки зажигания. Обратите внимание на правильную ориентацию загрузки проводов.
14. Обратитесь к процедуре установки 2, если после установки распределителя загорается индикаторная лампа неисправности.
15. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

Процедура установки 2

1. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя и нахождения поршня номер 1 в ВМТ такта сжатия.
2. Совместите метку белой краски на нижнем штоке распределителя и предварительно просверленное отверстие с углублением в нижней части шестерни (3).
3. Когда зубчатое колесо находится в этом положении, сегмент ротора должен быть расположен, как показано для двигателя V6 (1). Выравнивание не будет точным. Если ведомая шестерня установлена неправильно, то при установке в распределитель лунка будет находиться примерно на 180 градусов напротив сегмента ротора.
4. Используйте длинную отвертку для выравнивания приводного вала масляного насоса относительно язычка привода распределителя.
5. Направьте распределитель в двигатель. Убедитесь, что плоская часть корпуса распределителя обращена к передней части двигателя.
6. Как только распределитель полностью сядет, следует совместить сегмент ротора со стрелкой, отлитой в основание распределителя. Если сегмент ротора не доходит в пределах нескольких градусов от указателя, повторите процедуру, чтобы добиться правильного выравнивания.
7. Установите болт зажима крепления распределителя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Установите колпачок распределителя.
9. Установите новые винты с головкой распределителя. Затяните: Затяните винты до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
10. Установите электрический соединитель на распределитель.
11. Установите провода свечи зажигания на колпак распределителя.
12. Установите провод катушки зажигания. Обратите внимание на правильную ориентацию загрузки проводов.
13. Повторите процедуру установки 2, если после установки распределителя загорается индикаторная лампа неисправности.
14. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания.
4. Снимите провод катушки зажигания к распределителю.
5. С помощью подходящего инструмента отсоедините трос управления крузом от корпуса дросселя.
6. Отсоединить трос управления акселератором от рычага дроссельной заслонки.
7. Снимите кронштейн троса акселератора и расположите в сторону.
8. Выньте шпильки, крепящие кронштейн и катушку зажигания к впускному коллектору.
9. Снимите кронштейн и катушку зажигания.
10. Просверлите и пробейте две заклепки, удерживающие катушку зажигания на кронштейне.
11. Снимите катушку зажигания с кронштейна.

1. Установите катушку зажигания на кронштейн 2 винтами.
2. Установите шпильками катушку зажигания и кронштейн во впускной коллектор. Затянуть: Затянуть шпильки до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Установите кронштейн управления акселератором. Затянуть: Затянуть гайки и шпильки кронштейна троса управления акселератором до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Подключите трос управления акселератором к тросу дроссельной заслонки.
5. Подсоедините трос управления крузом (2) к рычажной передаче дроссельной заслонки.
6. Установите провод катушки зажигания. Проволока не должна касаться чего-либо похожего на мерную палочку. Трение сделает землю или короткое после времени использования.
7. Установите электрические соединители.
8. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
9. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного резонатора воздухоочистителя ".

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Отсоедините электрический соединитель 3.
3. Отверните винты (4), крепящие модуль управления зажиганием (2) и теплоотвод (1) к кронштейну.
4. Снимите модуль управления зажиганием и теплоотвод.

1. Установите модуль управления зажиганием (2) и теплоотвод (1) на кронштейн с помощью винтов (4). Затяните: Затяните винты до 3,5 Н.м (31 фунт в дюйм).
2. Подсоедините электрические соединители (3).
3. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
4. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по программированию и настройке.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Отсоедините провод свечи зажигания у каждой свечи. Закрутите ботинки на 1/2 оборота, прежде чем снимать ботинки. Натяните только на сапог или используйте инструмент, предназначенный для этой цели, чтобы снять провод с каждой свечи зажигания.
3. Отсоедините провод свечи зажигания от распределителя. Закрутите каждый сапог свечи зажигания на 1/2 оборота. Потяните только на ботинок или используйте инструмент, предназначенный для этой цели, чтобы снять провода с распределителя.

1. Установите провода свечи зажигания на распределителе.
2. К каждой свече установите провод свечи зажигания.
3. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый ботинок, чтобы осмотреть сидения. Переустановите любой незакрепленный ботинок. Трассы проводов должны быть сохранены в целости и сохранности во время обслуживания и соблюдаться именно тогда, когда провода были отсоединены или когда необходима замена проводов. Неправильная прокладка проводов может привести к шуму радиовоспламенения и перекрестному горению свечей или закорачиванию выводов на землю. Всякий раз, когда провода свечи зажигания или сапоги устанавливаются на свечи зажигания, внутри сапога нужно наносить новую диэлектрическую смазку.
4. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите провода свечи зажигания согласно " Замене проводов свечи зажигания ".
2. Ослабьте каждую свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
3. Удалите щеткой или струей воздуха грязь вокруг свечей зажигания.
4. Свечи зажигания снимайте по одной. Поместите каждую пробку в лоток, маркированный соответствующими номерами цилиндров.

1. Осмотрите каждый зазор свечи зажигания. Отрегулируйте каждую заглушку по мере необходимости. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания: 1 524 мм (0 060 дюйма).
2. Вручную включите свечи зажигания в соответствующих цилиндрах.
3. Затяните свечи зажигания. Затянуть: Для использованных головок затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов футов). Для новых алюминиевых головок затяните свечи зажигания до 20 Н.м (15 фунтов футов). Для новых железных головок затяните свечи зажигания до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Произведите монтаж проводов свечи зажигания согласно " Замене проводов свечи зажигания ".

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините разъем жгута датчика СКП.
3. Отверните болт крепления датчика положение коленвала.
4. Снимите датчик ЦКП.

1. Замените уплотнительное кольцо датчика положение коленвала.
2. Перед установкой датчика ЦКП смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установите датчик ЦКП.
4. Установите болт крепления датчика положение коленвала. Затянуть: Затянуть монтажный болт до 8 Н.м (71 фунт в).
5. Подсоедините разъем жгута датчика СКП.
6. Опустите автомобиль.
7. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. См. раздел " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Отсоедините провода свечи зажигания и провод катушки зажигания от распределителя согласно " Замене проводов свечи зажигания ".
3. Отсоедините разъем жгута датчика положения распределительного вала (положение распредвала) от распределителя.
4. Отверните винты с головкой распределителя.
5. Снимите крышку распределителя.
6. Отверните винты ротора.
7. Снимите ротор.
8. Совместите квадратную прорезь в реактивном колесе с датчиком ОГТ.
9. Отверните винты положение распредвала.
10. Снимите датчик положение распредвала.

1. Вставьте датчик ОГТ через прорезь барабана реактивного колеса.
2. Установите новые крепежные винты положение распредвала. Затянуть: Затянуть болты до 2,2 Н.м (20 фунтов в дюйм).
3. Установите ротор на реактивное колесо.
4. Установите новые винты ротора. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Установите колпачок распределителя.
6. Установите новые винты с головкой распределителя. Затяните: Затяните винты до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
7. Подсоедините разъем жгута датчика положение распредвала.
8. Подсоедините провода свечи зажигания и провод катушки зажигания (см. раздел " Замена провода свечи зажигания ").
9. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

Датчик детонации (КС) расположен в верхней задней части двигателя.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Отсоедините разъем жгута КС (3).
4. Снимите болт КС (1).
5. Снимите КС (2).

1. Установите датчик стука 2 и болт 1. Затянуть: Затянуть болт датчика детонации до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Подсоедините соединитель жгута КС (3).
3. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите зажимы торцевой крышки узла воздухоочистителя.
2. Снимите крышку воздухоочистителя с узла воздухоочистителя (4).
3. Удалите элемент.

1. Установите элемент.
2. Установите крышку на воздухоочиститель в сборе (4).
3. Установите зажимы торцевой крышки узла воздухоочистителя.

1. Ослабьте хомут канала (1).
2. Выверните болты (3) для сборки воздухоочистителя.
3. Снимите воздухоочиститель в сборе.

1. Установить воздухоочиститель в сборе
2. Установите сборные болты воздухоочистителя (3). Затянуть: Затянуть болты до 18 Н.м (13 фунтов фут).
3. Затяните хомут каналообразователя. Затянуть: Затянуть зажим до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Снимите стопорную гайку (1) с выхода воздухоочистителя.
4. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (2) с корпуса дроссельной заслонки в сборе.
5. Отсоедините разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
6. Ослабьте выходной канал воздухоочистителя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
7. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.

1. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя к датчику массовый расход воздуха.
2. Подсоедините разъем жгута датчика ИАТ.
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (2) на корпус дросселя в сборе.
4. Затяните стопорную гайку 1. Затянуть: Затянуть гайку 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.