Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот тест определит способность схем управления клапанами блок управления силовым агрегатом (PCM) и регулятор холостого хода управлять клапаном регулятор холостого хода.
- 7: Этот тест определит способность блок управления силовым агрегатом (PCM) обеспечить цепи управления клапанами регулятор холостого хода заземлением. В нормально работающей системе контрольная лампа не должна мигать во время увеличения счетчиков регулятор холостого хода.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом » | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | ВАЖНО: Убедитесь, что параметр «Частота вращения двигателя» стабилизируется при каждом изменении заданного числа оборотов в минуту, чтобы определить, остается ли частота вращения двигателя в пределах 200 об/мин от заданного числа оборотов в минуту. Установите стояночный тормоз и заблокируйте ведущие колеса. Запустите двигатель. Выключите все аксессуары. Медленно увеличивайте обороты двигателя до 1700 об/мин, затем до 600 об/мин, затем до 1700 об/мин с помощью функции контроля оборотов сканирующего инструмента. Выйдите из функции управления оборотами. Стабилизировался ли параметр «Частота вращения двигателя» в пределах 200 об/мин от заданного значения? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Плавно выключите зажигание. Отключите клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) 700. Подключите параметр 600 J 37027-1A регулятор холостого хода Motor водитель к клапану регулятор холостого хода. См. " Специальные инструменты ". Запустите двигатель. Дайте команду клапану регулятор холостого хода войти до достижения 600 об / мин с помощью J 37027-1A. См. " Специальные инструменты " Подключили клапан регулятор холостого хода до достижения частоты вращения 1 700 об / мин. 1A | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между одной из цепей управления клапанами регулятор холостого хода и хорошим заземлением. Запустите двигатель. Никогда не наблюдайте за параметром управления регулятор холостого хода Счетчики с помощью сканирующего инструмента и наблюдайте за контрольной лампой. Команда высоких оборотов при J 37027-1A до тех пор, пока параметр регулятор холостого хода Счетчики не начнут увеличиваться. См. " Специальные инструменты ". Команда низких оборотов при J 37027-xtag1 до тех пор, пока регулятор холостого хода не повторит параметр управления, чтобы увеличить. См. процедуру ". 1A | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа оставалась выключенной, никогда не мигала, в то время как счетчики регулятор холостого хода увеличивались для любой из схем управления клапанами регулятор холостого хода? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключите контрольную лампу между цепью низкого управления катушки регулятор холостого хода и цепью высокого управления катушки Ib. Наблюдайте параметр контроля регулятор холостого хода Счетчики с помощью сканирующего инструмента и наблюдайте контрольную лампу. Команда высокий обороты в минуту с J 37027-1A, пока параметр регулятор холостого хода Счетчики не начнут увеличиваться. См. " Специальные инструменты ". Команда низкий обороты в минуту с J 37027-xtag1, пока регулятор холостого хода не начнет работать специальный параметр возврата. 1A | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 16 |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на клапане регулятор холостого хода. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте цепь управления клапанами регулятор холостого хода, где контрольная лампа осталась выключенной, для следующих условий: Обрыв цепи А замыкание на массу А замыкание на другую цепь управления клапанами регулятор холостого хода-См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Включите зажигание. Проверьте цепь управления клапаном регулятор холостого хода, где контрольная лампа оставалась включенной, для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение А, короткое замыкание на другую цепь управления клапаном регулятор холостого хода-См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте следующие условия: Повреждение корпуса дроссельной заслонки и нарушение герметичности. Нарушение целостности винта дроссельной заслонки, если он оборудован. Утечки вакуума. Неисправный, неправильно установленный клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг, если он оборудован. Связывание дроссельного вала. Сцепление дроссельной заслонки или сцепление круиз-регулятора, если он оборудован. Снимите клапан регулятор холостого хода. Обратитесь к разделу " Замена клапана регулирования воздуха на холостом ходу ". Проверьте наличие следующих условий: чрезмерных отложений в дроссельной заслонке и чрезмерных отложений на пластине. | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверка прерывистого и слабого соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Отключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте все цепи управления клапанами регулятор холостого хода на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на клапане регулятор холостого хода. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Замените клапан регулятор холостого хода. Обратитесь к разделу " Замена воздушного регулирующего клапана на холостом ходу ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените МУП. Обратитесь к разделу «Справочная информация по модулям управления» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что параметр частоты вращения двигателя стабилизируется при каждом изменении заданного числа оборотов в минуту, чтобы определить, остается ли частота вращения двигателя в пределах 200 об/мин от заданного числа оборотов в минуту. |
P0507 расшифровка кода ошибки
Описание системы управления двигателя и топливной системы - 4.3L - расшифровки кода ошибки P0507 TO расшифровки кода ошибки P2A04: обзора
Эта диагностика применяется к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Эта диагностика также определяет, запрограммирован ли блок управления силовым агрегатом.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: расшифровка кода ошибки P0602 указывает на то, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не запрограммирован.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. «Система программирования услуг (SPS)». Выполняется ли сброс P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Убедитесь, что все соединения инструмента надежно закреплены. Убедитесь, что оборудование для программирования работает правильно. Убедитесь, что используется правильное программное обеспечение/калибровочный пакет. Попробуйте запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. «Система программирования услуг (SPS)». Выполняется ли сброс P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте все входы напряжения и заземления модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на обрыв цепи или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените МУП. Обратитесь к разделу «Справочная информация по модулям управления» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8: Короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе будет подаваться через датчик в 5-вольтовую опорную цепь и устанавливать этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» | |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления масла в двигателе (EOP). Включите зажигание, когда двигатель выключен. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика EOP до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подключите датчик EOP. Отсоедините датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе). Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего заземления с помощью DMM. См. «Тестирование цепи». Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | Переход к шагу 10 |
| 5 | Напряжение, измеренное в шаге 3, больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контролируйте DMM, отключая все другие устройства, подключенные к 5-вольтовой эталонной цепи, по одному за раз. Обратитесь к разделу " Виды компонентов управления двигателем ". Если напряжение изменяется при отключении одного из устройств, замените компонент. Обратитесь к соответствующей процедуре замены ниже: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе - Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления в коллекторе ". Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) - Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки ". | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте все 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание на массу или любую цепь с низким уровнем опорного сигнала датчика. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на напряжение. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте все 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик EOP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу «Справочная информация по модулям управления» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна | |
P0641 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При отключенном модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и включенном зажигании контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен быть выключен.
- 7: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При снятом предохранителе на цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не должно быть напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы приборной панели ", " Схемы управления двигателем " или " Схемы распределения питания " Вид со стороны разъема Справочник: " Виды со стороны разъема управления двигателем " или « Виды со стороны разъема модуля управления трансмиссией » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» | |
| 2 | Включите и выключите индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) сканирующим устройством. Включается и выключается ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по команде сканирующего устройства? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | |
| 4 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) всегда включен? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Осмотрите предохранитель, подающий напряжение батареи на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). Включите зажигание. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините МУП. Снимите предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до хорошего заземления. Напряжение меньше указанного значения? | 0,3 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Выключите зажигание. Установите предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) блок управления силовым агрегатом (PCM) и хорошим заземлением. Освещен ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выключите зажигание. Снимите панель приборов (IPC). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте все цепи зажигания и положительного напряжения батареи разъема жгута IPC с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит для всех цепей? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Проверьте цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разомкнутое или высокое сопротивление. См. разделы «Тестирование цепи» и «Ремонт проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Тест на прерывистое и плохое соединение в IPC. См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 | |
| 12 | Проверка прерывистого и слабого соединения в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Устраните замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи. См. «Ремонт проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 14 | Устраните замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. «Ремонт проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 15 | Устраните замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. «Ремонт проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 16 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания или положительного напряжения батареи. См. «Ремонт проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 17 | Замените IPC. См. «Замена приборной панели». Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Замените МУП. Обратитесь к разделу «Справочная информация по модулям управления» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна | |
P0650 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: Этот тест определит периодически неисправный датчик положение дроссельной заслонки, использующий режим захвата MIN MAX, 100 миллисекунд на DMM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом » | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика Tp до хорошего заземления с помощью DMM. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы для всех 5-вольтовых опорных цепей, наблюдая напряжение. Любое изменение напряжения указывает область, где может быть обнаружено короткое замыкание напряжения. Обратитесь к разделу " Проверка электрических прерывателей " и " Ремонт электропроводки ". | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика Tp до хорошего заземления с помощью DMM. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводов и разъемы двигателя, наблюдая за напряжением. Любое изменение напряжения указывает область, где может быть обнаружено короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование электрических прерываний " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Измерьте сопротивление от низкой опорной цепи датчика Tp до хорошего заземления с помощью DMM. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы, наблюдая за сопротивлением. Любое изменение сопротивления указывает область, где может быть обнаружено открытое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Тестирование на электрические прерывистые сигналы " " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние исправили? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений на разъеме жгута датчика Tp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений на разъеме жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между сигнальным выводом датчика положение дроссельной заслонки и нижним опорным выводом датчика положение дроссельной заслонки с помощью функции MIN MAX на модуле DMM. Медленно нажмите на педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка), затем несколько раз отпустите педаль обратно в закрытое положение дроссельной заслонки. Вы наблюдали значение MAX, равное бесконечному Ому, или значение MIN, равное 0 Ом. | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» |
| 8 | Замените датчик Tp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
P1121 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот тест определит периодически неисправный датчик положение дроссельной заслонки, использующий режим захвата MIN MAX, 100 миллисекунд на DMM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом » | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» |
| 2 | Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки (Tp). Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика Tp до хорошего заземления, с DMM. Включите зажигание, с выключенным двигателем. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы для всех 5-вольтовых опорных цепей, наблюдая за DMM. Любое изменение напряжения указывает на область, где может быть обнаружен разрыв или короткое замыкание на массу в 5-вольтовой опорной цепи " См. следующие электрические процедуры ". | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Подключите датчик Tp. Установите сканирующее устройство и проверьте параметр напряжения датчика Tp. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы для сигнальной цепи датчика Tp, наблюдая за напряжением. Любое изменение напряжения указывает на область, где может быть обнаружен обрыв или короткое замыкание на массу в сигнальной цепи датчика Tp. См. " Тестирование электрических прерываний " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений на разъеме жгута датчика Tp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Испытание на прерывистость и плохое соединение на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. «Тестирование на периодические состояния и плохое соединение» и «Ремонт разъемов». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между сигнальной клеммой датчика положение дроссельной заслонки и 5-вольтовой опорной клеммой датчика положение дроссельной заслонки с помощью функции MIN MAX на DMM. Медленно нажмите на педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка), затем несколько раз отпустите педаль обратно в закрытое положение дроссельной заслонки. Вы наблюдали значение MAX, равное бесконечному Ому, или значение MIN, равное 0 Ом? | Перейти к шагу 7 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» |
| 7 | Замените датчик Tp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна |
P1122 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель на 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте за параметром напряжения нагреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик изменяется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/chevy-express-h1500/2003-2012/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-i-toplivnaia-sistema-43l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 250-625 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр подогреваемый кислородный датчик напряжение с помощью сканирующего устройства. Параметр Напряжение подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Проверьте параметр подогреваемый кислородный датчик напряжение с помощью сканирующего устройства. Параметр Напряжение подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Проверьте параметр подогреваемый кислородный датчик напряжение с помощью сканирующего устройства. Параметр Напряжение подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему: " Испытание на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующему: " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Замена кремниевого загрязнителя нагретых датчиков кислорода ". ВНИМАНИЕ: Датчик подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик осмотрите следующие источники загрязнения: Загрязнение кремниевым загрязнителем подогреваемый кислородный датчик Топливо-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Алкоголь / загрязнения в нагретом топливе " См. Диагностика (со специальным инструментом). подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените МУП. Обратитесь к разделу «Справочная информация по модулям управления» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. «Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода». |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик, осмотрите следующие источники загрязнения |
Расшифровка кода ошибки P1133 или P1153
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель на 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте за параметром напряжения нагреваемого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик изменяется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/chevy-express-h1500/2003-2012/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-i-toplivnaia-sistema-43l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 250-625 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр подогреваемый кислородный датчик напряжение с помощью сканирующего устройства. Параметр Напряжение подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Проверьте параметр подогреваемый кислородный датчик напряжение с помощью сканирующего устройства. Параметр Напряжение подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему: " Испытание на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующему: " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Замена кремниевого загрязнителя нагретых датчиков кислорода ". ВНИМАНИЕ: Датчик подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик осмотрите следующие источники загрязнения: Загрязнение кремниевым загрязнителем подогреваемый кислородный датчик Топливо-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Алкоголь / загрязнения в нагретом топливе " См. Диагностика (со специальным инструментом). подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените МУП. Обратитесь к разделу «Справочная информация по модулям управления» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. «Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода». |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик, осмотрите следующие источники загрязнения |
Расшифровка кода ошибки P1134 или P1154
Описание системы
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает события пропуска зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если АБС обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное для осуществления обнаружения пропусков зажигания, сигнал неровной дороги посылается в ИКМ по схеме последовательных данных. Если P0300 расшифровка кода ошибки установлен с включенной индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и информация о неровной дороге недоступна из-за неисправности ABS, то будет установлен P1380 расшифровка кода ошибки.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает события пропуска зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если АБС обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное для осуществления обнаружения пропусков зажигания, сигнал неровной дороги посылается в ИКМ по схеме последовательных данных. Если P0300 расшифровка кода ошибки установлен с включенной индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и информация о неровной дороге недоступна из-за неисправности ABS, то будет установлен P1381 расшифровка кода ошибки.
Описание цепи/системы
Каталитический нейтрализатор должен быть нагрет для эффективного снижения выбросов. Стратегия холодного запуска заключается в сокращении количества времени, необходимого для прогрева каталитического нейтрализатора. Во время холодного запуска частота вращения двигателя на холостом ходу повышается, а распределение зажигания замедляется, чтобы позволить катализатору быстро нагреться. Эта диагностика контролирует следующее, чтобы построить модель энергии выхлопных газов
- Частота вращения двигателя
- Опережение зажигания
- Положение дроссельной заслонки
- Воздушный поток двигателя
- Температура охлаждающей жидкости
- Время работы двигателя
- Положение парковки/нейтрали
- Скорость транспортного средства
Затем фактическая модель сравнивается с ожидаемой моделью энергии выхлопных газов.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу «Проверка диагностической системы - транспортное средство» | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Проработайте двигатель на 1 500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдая с помощью сканирующего инструмента за параметром напряжения Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик), быстро переведите дроссель с закрытой дроссельной заслонки на широко открытую дроссельную заслонку, 3 раза. Изменился ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик больше указанного значения? (/chevrolet/chevy-express-h1500/2003-2012/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-i-toplivnaia-sistema-43l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу «Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение» | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр подогреваемый кислородный датчик напряжение с помощью сканирующего устройства. Параметр Напряжение подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте параметр подогреваемый кислородный датчик напряжение с помощью сканирующего устройства. Параметр Напряжение подогреваемый кислородный датчик больше указанного значения? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 8 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. См. «Тестирование цепи». Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 10 | Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Проверьте параметр подогреваемый кислородный датчик напряжение с помощью сканирующего устройства. Параметр Напряжение подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Проверьте параметр подогреваемый кислородный датчик напряжение с помощью сканирующего устройства. Параметр Напряжение подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Подогреваемый кислородный датчик может определять состояние насыщенного выхлопа, состояние обедненного выхлопа, или подогреваемый кислородный датчик может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода ". A загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик Утечка выхлопа между подогреваемый кислородный датчик и двигателем любая Утечка вакуума Топливо двигателя загрязнено топливом Неправильное давление топлива см. " Диагностика топлива ".(/chevrolet/chevy-express-h1500/2003-2012/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-i-toplivnaia-sistema-43l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Испытание на закороченные клеммы и на плохие соединения в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующему: " Испытание на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующему: " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените МУП. Обратитесь к разделу «Справочная информация по модулям управления» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к «Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство» | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. «Уведомление о загрязнении кремния датчиками нагретого кислорода». |
Расшифровка кода ошибки P2A01 или P2A04