Система управления двигателем и топливная система - 4.8L, 5.3L, и 6.0L - расшифровка кода ошибки P0030 к расшифровка кода ошибки P0154: Прочее Chevrolet Chevy Express H1500

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных сканирующего устройства
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Как проверить цепи/систему

1. При включенном зажигании и выключенном двигателе и при соблюдении параметра датчика ТП медленно нажимайте на педаль акселератора до тех пор, пока дроссельная заслонка не окажется в широко открытом положении. Медленно отпускайте педаль акселератора, пока дроссельная заслонка не вернется в закрытое положение. Если сенсор положение дроссельной заслонки не увеличивается устойчиво более чем на 98% или не уменьшается устойчиво менее чем на 1%, обратитесь к разделу P0121 расшифровка кода ошибки.
2. Проверьте целостность воздушной системы, проверив следующие условия: Любые поврежденные компоненты Слабая или неправильная установка Неправильно проложенные вакуумные шланги Любая утечка вакуума Любой тип ограничения Уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, которое отсутствует или повреждено
3. Убедитесь в отсутствии ограничений в источнике вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
4. Убедиться в отсутствии ограничений в системе выпуска отработавших газов. См. Выпуск с ограниченным доступом.
5. Перекос или застревание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) или температура впускного воздуха приведет к неточности расчетных моделей и может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки будет работать, когда он не должен. См. Зависимость температуры от сопротивления.
6. Значение барометрическое давление, которое используется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для расчета моделей воздушного потока, первоначально основывается на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе при включении зажигания. Когда двигатель работает, блок управления силовым агрегатом будет постоянно обновлять значение барометрическое давление около широко открытой дроссельной заслонки, используя датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и расчет. Перекос датчика абсолютное давление во впускном коллекторе приведет к неточному значению барометрическое давление. С помощью сканера сравните параметр барометрическое давление при включенном зажигании с таблицей зависимости высоты от барометрического давления. См. Зависимость высоты от барометрического давления.
7. Перекошенный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе также приведет к тому, что первая и вторая модели впускного коллектора не согласуются с фактическими измерениями датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Используйте сканирующее устройство и сравните параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с известным хорошим транспортным средством при различных условиях эксплуатации.
8. Проверьте следующие условия: Неправильная синхронизация CAM - обратитесь к разделу Замена цепи синхронизации и звездочек для получения информации о правильной синхронизации. Изношенные поршневые кольца - см. Испытание двигателя на сжатие.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
2. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования СПМ

Без JL4 целевой точки восстановления

Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0128, P0200, P0442, P0446, P0452, P0453, P0455, P0496, P1258 не установлены.

С JL4 целевой точки восстановления

Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0128, P0169, P0178, P0179, P0200, P0220, P0442, P0446, P0452, P0453, P0455, P0496, P1125, P1258, P1516, P2101, P2108, P2135, U0107 не установлены.

1. Параметр контур Status имеет значение замкнут.
2. Параметр «Сигнал зажигания 1» находится в пределах 10-18 вольт.
3. Значение параметра «Остаток уровня в топливном баке» превышает 10 процентов.
4. Без RPO JL4-The параметр положение дроссельной заслонки датчик находится в пределах 3-70 процентов.
5. При RPO JL4-The положение дроссельной заслонки значение параметра Indicated Angle на 3-70% превышает значение, наблюдаемое на холостом ходу.
6. Вышеуказанные условия выполняются в течение 2 секунд.
7. Эта диагностика выполняется непрерывно при соблюдении вышеуказанных условий.

Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0128, P0200, P0442, P0446, P0452, P0453, P0455, P0496, P1258 не установлены.

Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0128, P0169, P0178, P0179, P0200, P0220, P0442, P0446, P0452, P0453, P0455, P0496, P1125, P1258, P1516, P2101, P2108, P2135, U0107 не установлены.

1. Параметр контур Status имеет значение замкнут.
2. Параметр «Сигнал зажигания 1» находится в пределах 10-18 вольт.
3. Значение параметра «Остаток уровня в топливном баке» превышает 10 процентов.
4. Без RPO JL4-The параметр положение дроссельной заслонки датчик находится в пределах 3-70 процентов.
5. При RPO JL4-The положение дроссельной заслонки значение параметра Indicated Angle на 3-70% превышает значение, наблюдаемое на холостом ходу.
6. Вышеуказанные условия выполняются в течение 2 секунд.
7. Эта диагностика выполняется непрерывно при соблюдении вышеуказанных условий.