Система рулевого управления - силовая: Снятие и установка Acura Integra II

Как заменить резервуар для жидкости и масла/фильтра

1. Отсоединить обратный шланг от рулевого механизма у резервуара. Поместить конец шланга в контейнер. Запуск и холостой ход двигателя. Повернуть несколько раз замок рулевого колеса на замок до прекращения потока жидкости. Выключить двигатель.
2. Слить жидкость и заменить резервуар/фильтр (при необходимости). Заполните резервуар до нужного уровня. Запустить двигатель и запустить его на быстром холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от замка до замка 2 или 3 раза, чтобы стравить захваченный воздух. Повторно проверить уровень жидкости.

Удаление (Integra)

1. Снять крышку рулевого шарнира. Снять зажимной болт соединения рулевого вала. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма. Слить жидкость из гидроусилителя руля. Снять щиток рулевого механизма.
2. Тщательно очистить участок вокруг корпуса клапана. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять передние колеса. Отсоединить концы тяг от поворотных кулаков. На моделях МКПП извлечь шток переключения передач из корпуса трансмиссии. Сдвинуть крышку удерживающего штифта назад от трансакселя. С помощью выколотки привод смещает стержень, удерживающий штифт от стержня сдвига. Отсоединить шток переключения передач от трансоси.
3. На моделях АКПП снять держатель кабеля сдвига и зажим кабеля. Снять трос переключения передач с трансмиссия.
4. На всех моделях снять выхлопную трубу между трубой выпускного коллектора и преобразователем. Снять 4 трубы рулевой жидкости с корпуса клапана. Снять поперечину снизу рулевого механизма. Отвернуть крепежные болты рулевого механизма. Сдвинуть узел вправо до тех пор, пока левая тяга не освободит раму. Опустить рулевой механизм, и снять его через левый борт.

Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть крепежные болты рулевого механизма в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - INTEGRA в конце статьи. Использовать новые самоконтрящиеся гайки на болтах выхлопной трубы. Использовать новые вытяжные прокладки. Заполните бачок жидкостью гидроусилителя руля и проверить наличие утечек.

Как снять (Legend и Vigor)

1. Убедиться, что колеса направлены прямо вперед. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Слить жидкость из гидроусилителя руля. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять передние колеса. Отсоединить концы тяг от поворотных кулаков.
2. Ослабить зажимной болт соединения рулевого вала. Болт пока НЕ снимайте. Снять брызговик двигателя. Тщательно очистить зону вокруг корпуса клапана и линий. Снять хомут шланга с правой стороны рулевого механизма. Отсоединить 4 линии от корпуса клапана. Снять 2 зажима гидравлической линии к рулевому механизму. Отсоединить линию датчика скорости. Заглушить все гидравлические линии для исключения попадания посторонних веществ.
3. Снять болт рулевого шарнира. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма. Опорный рулевой механизм. Снять крепежные болты рулевого механизма и рулевой механизм.

Для установки, обратная процедура снятия. Заполните бачок жидкостью гидроусилителя руля и проверить наличие утечек. Затянуть крепежные болты брызговика и рулевого механизма в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ или СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - VIGOR.

Демонтаж и монтаж (Integra)

Слить жидкость из гидроусилителя руля. Снять щиток коробки приводов. Тщательно очистить участок вокруг корпуса клапана. Отсоединить 4 линии жидкости от корпуса клапана и снять 2 фланцевых болта. Снять корпус клапана с коробки приводов. (Схема №3) Установка производится в обратном порядке. Проверить наличие протечек.

Схема №3

Войти

Как снять и установить (Legend и Vigor)

Снять рулевой механизм. См. РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снять пылезащитную крышку шестерни. (Схема №4) Тщательно очистить участок вокруг корпуса клапана. Снять 2 болта фланца и корпус клапана с коробки приводов. Для установки, обратная процедура снятия. Проверить наличие протечек.

Схема №4

Войти

1. Снять крышку рулевого шарнира. Снять зажимной болт соединения рулевого вала. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма. Слить жидкость из гидроусилителя руля. Снять щиток рулевого механизма.
2. Тщательно очистить участок вокруг корпуса клапана. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять передние колеса. Отсоединить концы тяг от поворотных кулаков. На ручных моделях трансмиссии извлечь шток переключения передач из картера трансмиссии.
3. Сдвинуть крышку удерживающего штифта назад от трансакселя. С помощью выколотки привод смещает стержень, удерживающий штифт от стержня сдвига. Отсоединить шток переключения передач от трансоси. На автоматических моделях трансаклей снять держатель троса переключения передач и зажим троса. Снять трос переключения передач с трансмиссия.
4. На всех моделях снять выхлопную трубу между трубой выпускного коллектора и преобразователем. Снять 4 трубы рулевой жидкости с корпуса клапана. Снять поперечину снизу рулевого механизма. Отвернуть крепежные болты рулевого механизма. Сдвинуть узел вправо до тех пор, пока левая тяга не освободит раму. Опустить рулевой механизм, и снять через левый борт.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть крепежные болты рулевого механизма в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - INTEGRA. Использовать новые самоконтрящиеся гайки на болтах выхлопной трубы. Использовать новые вытяжные прокладки. Заполните бачок жидкостью гидроусилителя руля и проверить наличие утечек.

Как снять (легенда)

1. Убедиться, что колеса направлены прямо вперед. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Слить жидкость из гидроусилителя руля. Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять передние колеса. Отсоединить концы тяг от поворотных кулаков.
2. Ослабить зажимной болт соединения рулевого вала. В данный момент НЕ удаляйте. Снять брызговик двигателя. Тщательно очистить зону вокруг корпуса клапана и линий. Снять хомут шланга с правой стороны рулевого механизма. Отсоединить 4 линии от корпуса клапана. Снять 2 зажима гидравлической линии к рулевому механизму.
3. Снять болт рулевого шарнира. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма. Опорный рулевой механизм. Снять крепежные болты рулевого механизма и рулевой механизм.

Для установки, обратная процедура снятия. Заполните бачок жидкостью гидроусилителя руля и проверить наличие утечек. Затянуть крепежные болты брызговика и рулевого механизма в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ.

Как снять и установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки

Слить жидкость. Отсоединить впускной и выпускной шланги у насоса. На условных обозначениях снять крышку воздухоочистителя и воздуховод. На всех моделях снять ремень гидроусилителя руля. Отвернуть болты крепления насоса. Снять насос. Для установки, обратная процедура снятия. Отрегулировать натяжение ремня. Заполнить резервуар новой жидкостью. Проверить наличие протечек.

Подъем тросового сапога спидометра. Снять стопорный зажим. Вытащить кабель. Отсоединить и заглушить шланги датчика скорости. Ослабить болт набора шестерен спидометра. Снять датчик скорости с трансакселя.

Установить новое уплотнительное кольцо датчика частоты вращения. После замены датчика повернуть рулевое колесо на холостом ходу несколько раз для удаления воздуха из системы. Проверить и долить жидкость гидроусилителя руля. Проверить наличие протечек.

Снять кронштейн заднего крепления. Отсоединить разъем датчика скорости. Отсоединить и заглушить шланги датчика скорости. Снять болт крепления датчика скорости и датчик скорости.

Установить НОВОЕ кольцо «О» датчика скорости. После замены датчика повернуть рулевое колесо на холостом ходу несколько раз для удаления воздуха из системы. Проверить и долить жидкость гидроусилителя руля. Проверить наличие протечек.

Схема №5

Войти

1. Снять корпус клапана с корпуса. См. КОРПУС КЛАПАНА в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Осторожно затянуть рулевой механизм в тисках с мягкой челюстью. Ослабить зажимы пыльника. Оттяните пыльники от рулевого механизма. Отогнуть назад лапки стопорной шайбы тяги. Удерживая 22-мм ключ держателя и 17-мм ключ на тяге, снять тягу с держателя.
2. Вставить правый конец штатива в цилиндр, чтобы не поцарапать штатив. Ослабить стопорную гайку направляющего винта рейки. см. рис. 2 Снять винт с направляющей штатива, уплотнительное кольцо, пружину и направляющую штатива. Снять стопорное кольцо с нижней части корпуса зубчатой передачи. Снять шестерню с корпуса шестерни постукиванием по шестерне молотком с мягкой поверхностью. Проверить нижний шариковый подшипник шестерни на наличие чрезмерного люфта. При необходимости заменить.
3. Отвернуть 4 болта на торце корпуса цилиндра, и отделите рейку от корпуса цилиндра. Снять уплотнительное кольцо, опорное кольцо, втулку штатива «А» и цилиндрическую пружину. Чтобы избежать повреждения корпуса цилиндра, использовать пластиковый или деревянный инструмент для снятия торцового уплотнения с корпуса. Снять цилиндр, фиксатор уплотнения, колпачок цилиндра и рейку с корпуса шестерни. Снять шайбу фиксатора.
4. Отвернуть 4 болта крепления крышки корпуса. Снять фиксатор пылезащитного уплотнения шестерни и уплотнительное кольцо «О» с корпуса зубчатой передачи. Снять уплотнение шестерни с фиксатора пылезащитного уплотнения шестерни. Проверить верхний подшипник шестерни на наличие чрезмерного люфта. Если подшипник шестерни в порядке, переходите к шагу 7). Если необходимо заменить подшипник шестерни, перейдите к следующему шагу.
5. Снять 30-мм стопорное кольцо с держателя шестерни. (Схема №5) Снять держатель шестерни и верхний подшипник шестерни с корпуса зубчатой передачи. Осмотреть игольчатые подшипники в держателе шестерни и корпусе шестерни. При необходимости заменить. Заменить игольчатые подшипники в комплекте. Если игольчатые подшипники в порядке, упакуйте их смазкой и использовать повторно.
6. Упакуйте новый верхний подшипник шестерни смазкой. Вставить подшипник в корпус зубчатой передачи с уплотненной стороной, обращенной наружу, с помощью привода (07749-0010000) и приспособления (07746-0010300). Установить держатель шестерни в корпус шестерни. Установить стопорное кольцо конической стороной от корпуса. Совместите торцы стопорного кольца с плоской частью держателя шестерни.
7. Снять цилиндр и фиксатор пломбы со штатива. Снять уплотнительные кольца и стопорное кольцо с фиксатора уплотнения. Снять колпачок цилиндра с фиксатора уплотнения. Снять уплотнительные кольца с крышки цилиндра. Снять зажим втулки с фиксатора уплотнения. Снять втулку рейки «В» и торцовое уплотнение цилиндра с опорным кольцом.
8. Осторожно вытянуть поршневое уплотнительное кольцо и уплотнительное кольцо с зубчатой рейки. Очистить и осмотреть все детали на предмет износа и повреждений. В дополнение к стандартным запасным частям комплекта для капитального ремонта заменить любые другие детали, показывающие чрезмерный износ или повреждение.