Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Movano/Opel Movano A (1999-2011)/Руководство по ремонту/Системы впрыска топлива/Замена трубопровода высокого давления от общей питающей лин…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

Замена трубопровода высокого давления от общей питающей линии до насоса высокого давления Opel Movano A

Системы впрыска топлива 12 иллюстраций ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. До выполнения КАКИХ-ЛИБО работ с топливной системой или ее компонентами выключить зажигание и дождаться, пока давление существенно снизится (приблизительно 30 секунд). Этот период ожидания абсолютно необходим, чтобы снизилось давление топлива в трубе топливного распределителя.
  2. 2. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
  3. 3. Снять с автомобиля узел воздушного фильтра (2) с 2-мя всасывающими воздушными шлангaми • Отсоединить всасывающий воздушный шланг от всасывающего воздушного канала – Отсоединить 2 хомута (3) • Отсоединить всасывающий воздушный шланг от датчика массового расхода воздуха – Отсоединить хомут (5) • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от узла воздушного фильтрa – Стянуть • Отсоединить жгут проводов (1) датчика массового расхода воздуха от узла воздушного фильтра – Отсоединить хомут • Отсоединить узел воздушного фильтрa от 2-х резиновых опор (4), затем сдвинуть и снять его
  1. 4. Отсоединить шланг (2) от промежуточного охладителя и впускного коллектора • Отсоединить 2 хомута (1)
  1. 5. Снять компенсационный бачок охлаждающей жидкости (2) с кронштейна • Снять 2 хомута (1), стянуть бачок, а затем сдвинуть его в сторону
  1. 6. Снять крышку (1) с кронштейна • Стянуть
  1. 7. Снять декоративную крышку головки цилиндров с двигателя • Отвернуть 2 гайки (1) и болт (2)

ВниманиеПеред отсоединением очистить все соединения.

  1. 8. Отсоединить трубопровод высокого давления (1) от общей питающей линии и насоса высокого давления • Отсоединить 2 соединительные муфты – Использовать трубный гаечный ключ KM-812 • Установить 4 новые пробки-заглушки
  1. 9. Снять общую питающую линию с двигателя • Отвернуть 2 болта (1); пока не снимать

ПримечаниеОбщую питающую линию следует отсоединить, чтобы облегчить установку нового трубопровода высокого давления.

Установка, монтаж
  1. 10. Подсоединить новый трубопровод высокого давления (1) к общей питающей линии и к насосу высокого давления • Снять 4 пробки-заглушки • Подсоединить 2 соединительные муфты; пока не затягивать
  1. 11. Прикрепить общую питающую линию к двигателю • Завернуть 2 болта (1) ( 20 Нм )

ВниманиеВо время процедуры затяжки не повредите соединение возвратного топливопровода на насосе высокого давления.

  1. 12. Прикрепить трубопровод высокого давления к общей питающей линии и насосу высокого давления • Затянуть 2 соединительные муфты с моментом 25 Нм – Использовать трубный гаечный ключ KM-812
  2. 13. Установить декоративную крышку головки цилиндров на двигатель • Завернуть 2 гайки (1) и болт (2)
  1. 14. Установить крышку (1) на кронштейн • Прижать и установить
  1. 15. Подсоединить шланг (2) к промежуточному охладителю и впускному коллектору • Прикрепить 2 хомута (1)
  1. 16. Прикрепить компенсационный бачок охлаждающей жидкости (2) к кронштейну • Прикрепить 2 хомута (1)
  1. 17. Установить на автомобиль узел воздушного фильтра (2) с 2-мя всасывающими воздушными шлангaми • Надвинуть, а затем прикрепить узел воздушного фильтрa к 2 резиновым опорам (4) • Прикрепить жгут проводов (1) датчика массового расхода воздуха к узлу воздушного фильтра – Прикрепить хомут • Присоединить шланг охлаждающей жидкости к узлу воздушного фильтрa – Прижать • Прикрепить всасывающий воздушный шланг к датчику массового расхода воздуха – Прикрепить хомут (5) • Присоединить всасывающий воздушный шланг к всасывающему воздушному каналу – Прикрепить 2 хомута (3)
  1. 18. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
  2. 19. Запрограммировать всю энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя