Система с топливной рампой подает топливо под давлением из топливной рампы в топливные форсунки.
Система с топливной рампой обладает следующими преимуществами:
- Уменьшение рабочего шума.
- Уменьшение объема загрязнений в виде газов и твердых частиц.
- Высокий крутящий момент двигателя при низких оборотах двигателя.
Система с топливной рампой включает в себя четыре основных компонента:
- Насос высокого давления со встроенным регулятором давления.
- Топливная рампа, которая является аккумулятором, содержащим топливо.
- Топливные форсунки.
- Модуль управления двигателем.
В топливные форсунки каждого цилиндра подается топливо под высоким давлением из топливной рампы.
Давление впрыска топлива в системе трубы топливного распределителя может достигать 1600 бар, позволяя формировать более мелкие частицы впрыскиваемого топлива, что обеспечивает улучшенную смесь топлива с питающим воздухом по сравнению с традиционными системами впрыска топлива. Поэтому обеспечивается более полное сгорание топливо-воздушной смеси и уменьшенные вредные выбросы дыма и частиц, включая углекислый газ.
Модуль управления двигателем выполняет следующие функции:
- Непрерывно контролирует условия эксплуатации двигателя.
- Определяет давление впрыска, необходимое для правильной работы двигателя, затем соответственно корректирует регулятор давления. Модуль управления двигателем обеспечивает правильность давления впрыска путем анализа сигнала от датчика давления, расположенного в топливной рампе.
- Определяет синхронизацию впрыска, при которой впрыскивается надлежащее количество топлива.
- После определения давления впрыска и синхронизации впрыска отдельно управляет каждой топливной форсункой.
В заключение, поток впрыскиваемого топлива определяется следующими факторами:
- Продолжительность впрыска.
- Скорость открытия и закрытия топливной форсунки.
- Рабочий ход иглы (определяется типом топливной форсунки).
- Номинальный гидравлический поток топливной форсунки (определяется типом топливной форсунки).
- Давление в топливной рампе.