Демонтаж
- 1. До выполнения КАКИХ-ЛИБО работ с топливной системой или ее компонентами выключить зажигание и дождаться, пока давление существенно снизится (приблизительно 30 секунд). Этот период ожидания абсолютно необходим, чтобы снизилось давление топлива в трубе топливного распределителя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить отрицательный провод – Отсоединить хомут
- 3. Отсоединить канал забора воздуха от воздушного фильтра в сборе • Отсоединить и выбросить проволочный хомут (1)
- 4. Отсоединить 3 шланга (1) под узлом воздушного фильтра • Отсоединить 3 хомута
- 5. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика массового расхода воздуха • Освободить несъемный хомут • Отсоединить жгут проводов от воздушного фильтра • Освободить зажим (2)
- 6. Снять всасывающий воздуховод от датчика массового расхода воздуха • Отсоединить хомут (1)
- 7. Снять узел воздушного фильтра из моторного отсека • Вытащить из 2-х резиновых втулок (1)
- 8. Снять бачок с охлаждающей жидкостью с кронштейна • Отвернуть болт (1) • Отодвинуть бачок в сторону
- 9. Вытащить втулку (1) крышки топливного распределителя
- 10. Снять крышку трубы топливного распределителя с крышки головки цилиндров • Освободить 4 резиновые заглушки • Установить трубу топливного распределителя по направлению к перегородке
- 11. Отсоединить 4 разъема (1) жгута проводов от 4 топливных форсунок • Отсоединить 4 фиксатора
- 12. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика давления топлива • Отсоединить хомут
- 13. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика температуры топлива • Отсоединить хомут
- 14. Снять кронштейн (1) от корпуса клапана EGR и насоса рулевого управления • Отвернуть 2 болта
ВниманиеПеред расчленением соединений необходимо сначала их очистить. Не используйте для очистки махровую ткань. Используйте новый разбавитель, чистые щетки и сжатый воздух. Не используйте моющие системы, работающие под высоким давлением.
- 15. Отсоединить возвратный топливопровод (1) от топливораспределительной трубки • Отсоединить хомут • Установить новую заглушку на сливной топливопровод, соблюдая цветовую маркировку на заглушке. Не устанавливайте ранее использовавшиеся заглушки
ВниманиеПеред расчленением соединений необходимо сначала их очистить. Не используйте для очистки махровую ткань. Используйте новый разбавитель, чистые щетки и сжатый воздух. Не используйте моющие системы, работающие под высоким давлением.
- 16. Отсоединить трубку обратного слива (1) от топливной рампы • Отсоединить хомут
ВниманиеПеред расчленением соединений необходимо сначала их очистить. Не используйте для очистки махровую ткань. Используйте новый разбавитель, чистые щетки и сжатый воздух. Не используйте моющие системы, работающие под высоким давлением.
- 17. Отсоединить топливораспределительную трубку (1) от насоса высокого давления • Отсоединить хомут • Установить новую заглушку на насос высокого давления, соблюдая цветовую маркировку на заглушке. Не устанавливайте ранее использовавшиеся заглушки
ВниманиеПеред расчленением соединений необходимо сначала их очистить. Не используйте для очистки махровую ткань. Используйте новый разбавитель, чистые щетки и сжатый воздух. Не используйте моющие системы, работающие под высоким давлением.
- 18. Отсоединить трубку обратного слива (1) от 4-х форсунок и двигателя и выбросить ее • Снять 4 фиксатора с 4-х топливных форсунок • Отсоединить от крышки головки цилиндров • Отсоединить от зажима • Отсоединить от кронштейна привода вспомогательных агрегатов – Отсоединить хомут • Установить 4 новых заглушки на 4 топливные форсунки, соблюдая цветовую маркировку на заглушке. Не устанавливайте ранее использовавшиеся заглушки
Установка, монтаж
- 19. Подключить новую трубку обратного слива (1) к 4-м форсункам и двигателю • Снять 4 заглушки с 4-х топливных форсунок и выбросить 4 заглушки • Установить 4 фиксатора на 4 топливные форсунки • Закрепить на крышке головки цилиндров – Закрепить в зажиме • Закрепить на кронштейне привода вспомогательных агрегатов – Прикрепить хомут
- 20. Установить новую трубку обратного слива (1) на насос высокого давления • Снять заглушку с насоса высокого давления и выбросить • Прикрепить хомут
- 21. Присоединить новую трубку обратного слива (1) к топливной рампе • Снять заглушку с топливной рампы и утилизировать • Прикрепить хомут
- 22. Присоединить трубопровод слива топлива (1) к новой трубке обратного слива • Снять заглушку со сливного топливопровода и выбросить • Прикрепить хомут
- 23. Установить кронштейн (1) между корпусом клапана EGR и насосом рулевого управления • Завернуть 2 болта
- 24. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику температуры топлива
- 25. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику давления топлива
- 26. Подсоединить 4 разъема (1) жгута проводов к 4 топливным форсункам
- 27. Установить крышку трубы топливного распределителя на крышку головки цилиндров • Прикрепить 4 резиновые втулки
- 28. Закрепить втулку (1) крышки топливного распределителя
- 29. Установить бачок с охлаждающей жидкостью на кронштейн • Завернуть болт (1)
- 30. Установить воздушный фильтр в сборе в моторный отсек • Закрепить в 2-х резиновых втулках (1)
- 31. Присоединить 3 шланга (1) под узлом воздушного фильтра • Закрепить в 3-х зажимах
- 32. Подсоединить всасывающий воздушный шланг к датчику массового расхода воздуха • Прикрепить хомут (1)
- 33. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику массового расхода воздуха • Прикрепить несъемный хомут • Закрепить жгут проводов на воздушном фильтре • Прикрепить к зажиму (2)
- 34. Установить канал забора воздуха на воздушный фильтр в сборе • Установить, закрепить новый тросовый хомут (1)
- 35. Подсоединить аккумулятор • Подсоединить отрицательный провод – Прикрепить хомут
- 36. Запрограммировать всю энергозависимую память
- 37. Удалить воздух из топливной системы - см. операцию "Топливная система, удаление воздуха" в группе "L"