Демонтаж
- 1. Освободить шланг (2)рециркуляции отработавших газов (EGR) (если установлен) из зажима (1) на насосе впрыска
- 2. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от потенциометра положения дроссельной заслонки • Освободить разъем жгута проводов из хомута на корпусе вспомогательного привода
- 3. Снять потенциометр положения дроссельной заслонки (1) вместе со стопорным кольцом (2) с насоса впрыска • Отвернуть 2 винта (3)
Установка, монтаж
ВниманиеУбедиться, что 2 фиксатора (2) на насосе впрыска располагаются в 2 пазах (1) потенциометра положения дроссельной заслонки.
- 4. Установить новый потенциометр положения дроссельной заслонки вместе со стопорным кольцом (3) на насос впрыска • Завернуть 2 винта (4), пока не затягивать
- 5. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к потенциометру положения дроссельной заслонки • Прикрепить разъем жгута проводов хомутом на корпусе вспомогательного привода
- 6. Отрегулировать потенциометр положения дроссельной заслонки • Подсоединить Tech 2 • Выбрать сигнал нагрузки двигателя • Поместить подходящую распорку толщиной 12 мм между рычагом (1) дроссельной заслонки и стопором (2) – Слегка надавить на рычаг дроссельной заслонки, чтобы зафиксировать распорку на месте • Вращать потенциометр положения дроссельной заслонки до получения показания 59 % • Прикрепить потенциометр положения дроссельной заслонки к насосу впрыска – Закрепить 2 винта
ПримечаниеКогда распорка находится на месте и на рычаг оказывается давление, размер A будет составлять 12 мм .
- 7. Отсоединить Tech 2
- 8. Прикрепить шланг (2)рециркуляции отработавших газов (EGR) (если установлен) зажимом (1) на насосе впрыска