Демонтаж
- 1. До выполнения КАКИХ-ЛИБО работ с топливной системой или ее компонентами выключить зажигание и дождаться, пока давление существенно снизится (приблизительно 30 секунд). Этот период ожидания абсолютно необходим, чтобы снизилось давление топлива в трубе топливного распределителя.
- 2. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 3. Снять узел воздушного фильтра (1) из моторного отсека • Отсоединить разъем (4) жгута от датчика массового расхода воздуха, а затем отсоединить от фиксатора • Отсоединить шланг (3) от узла воздушного фильтра – Отсоединить хомут (2) • Снять всасывающий воздуховод (5) с воздушного фильтра и всасывающего воздушного канала на верхней передней панели – Отсоединить 4 фиксатора (6) • Снять узел воздушного фильтра с кронштейна – Поднять правую сторону с 2 изолирующих втулок, затем сдвинуть вправо и отсоединить от фиксатора
- 4. Снять компенсационный бачок охлаждающей жидкости с кронштейна, затем сдвинуть его в сторону • Для автомобилей с правосторонним управлением: отсоединить вакуумную трубку (1) от компенсационного бачка охлаждающей жидкости – Стянуть • Отвернуть гайку и болт (3) • Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости (2) от кронштейна на двигателе – Стянуть и освободить из 3 хомутов
- 5. Снять кронштейн (1) для компенсационного бачка охлаждающей жидкости из моторного отсека • Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости (2) от кронштейна – Стянуть, отсоединяя от фиксатора • Отвернуть 4 болта
- 6. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости от кронштейна на двигателе, затем сдвинуть в сторону • Стянуть и освободить из 2 хомутов
- 7. Отсоединить жгут датчика кислорода от жгута двигателя • Освободить от 4 зажимов (3) на крышке трубы топливного распределителя, затем сдвинуть в сторону
- 8. Отсоединить шланг сапуна от крышки головки цилиндров • Освободить 2 несъемных хомута (2)
- 9. Снять крышку трубы топливного распределителя с двигателя • Освободить 4 зажима (1)
- 10. Установить новую пробку-заглушку в крышку головки цилиндров
- 11. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика температуры топлива
- 12. Отсоединить разъем (1) жгута проводов от датчика давления топлива
- 13. Извлечь щуп для измерения уровня масла из направляющей трубки
- 14. Отсоединить 2 жгута проводов от направляющей трубки щупа для измерения уровня масла • Освободить из хомута (3) • Отсоединить хомут (1)
- 15. Снять верхнюю часть направляющей трубки, предназначенной для щупа для измерения уровня масла, с нижней части и с двигателя • Отвернуть болт (2) • Снять верхнюю часть направляющей трубки с нижней части – Отсоединить 2 хомута • Установить новую заглушку • Снять уплотнительное кольцо круглого сечения
ВниманиеОчистить все соединения перед выполнением отсоединений; использовать только чистящие тряпки без ворса.
- 16. Отсоединить возвратный топливопровод от датчика температуры топлива • Освободить 2 несъемных хомута (1) • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 17. Отсоединить трубку обратного слива (1) от топливной рампы • Освободить 2 несъемных хомута • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 18. Отсоединить трубку обратного слива (1) от 4 топливных форсунок • Снять 4 фиксатора с 4-х топливных форсунок – Прижать внутрь • Установить 8 новых пробок-заглушек
ВниманиеНе следует снимать фиксаторы форсунок. Снятые фиксаторы следует заменить на новые.
- 19. Отсоединить трубку обратного слива топлива от двигателя, а затем сдвинуть в сторону • Отсоединить 3 хомута
- 20. Отсоединить трубопровод высокого давления (1) от насоса высокого давления • Отвернуть соединительную муфту трубопровода (2) – Использовать трубный ключ KM-812 ; придерживать гайку на насосе высокого давления подходящим ключом • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 21. Снять трубопровод высокого давления (1) с общей питающей линии и крышки головки цилиндров • Отвернуть соединительную муфту трубопровода – Использовать трубный гаечный ключ KM-812 • Отвернуть болт (2) • Отсоединить от зажима • Установить 2 новые пробки-заглушки
- 22. Снять трубку обратного слива топлива с датчиком температуры топлива с насоса высокого давления • Освободить несъемный хомут • Установить 2 новые пробки-заглушки
Установка, монтаж
- 23. Отсоединить топливную рампу от головки цилиндров • Отвернуть 2 болта
- 24. Установить новый трубопровод высокого давления (1) на общую питающую линию и насос высокого давления • Снять 4 пробки-заглушки • Подсоединить 2 соединительные муфты трубопроводов; пока не затягивать
- 25. Прикрепить общую питающую линию к головке цилиндров • Завернуть 2 болта ( 25 Нм )
- 26. Закрепить трубопровод высокого давления на крышке головки цилиндров • Прикрепить к зажиму • Завернуть болт (2); пока не затягивать
- 27. Прикрепить трубопровод высокого давления к общей питающей линии • Завернуть трубопроводное соединение (1) ( 27 Нм ) – Использовать трубный гаечный ключ KM-812
- 28. Прикрепить трубопровод высокого давления (1) к насосу высокого давления • Затянуть трубопроводное соединение (2) ( 27 Нм ) – Использовать трубный ключ KM-812 ; придерживать гайку на насосе высокого давления подходящим ключом
- 29. Закрепить трубопровод высокого давления (1) на крышке головки цилиндров • Закрепить болт (2) 3 Нм
- 30. Установить новую трубку обратного слива топлива с датчиком температуры топлива на насос высокого давления • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить несъемный хомут
- 31. Присоединить трубку обратного слива (1) к топливной рампе • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить 2 несъемных хомута
- 32. Подсоединить возвратный топливопровод к датчику температуры топлива • Снять 2 пробки-заглушки • Прикрепить 2 несъемных хомута (1)
- 33. Подсоединить трубку обратного слива (1) к 4 топливным форсункам • Снять 8 пробок-заглушек • Установить 4 фиксатора на 4 топливные форсунки – Прижать внутрь
- 34. Закрепить трубку обратного слива топлива на двигателе • Закрепить в 3-х зажимах
- 35. Установить верхнюю часть направляющей трубки, предназначенной для щупа для измерения уровня масла, на нижнюю часть трубки и на двигатель • Снять пробку-заглушку • Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения • Втолкнуть в нижнюю часть направляющей трубки, чтобы закрепить 2 фиксаторами • Завернуть болт (2) 6 Нм
- 36. Прикрепить 2 жгута проводов к направляющей трубке щупа для измерения уровня масла • Прикрепить хомут (1) • Прикрепить хомутом (3)
- 37. Установить щуп для измерения уровня масла в направляющую трубку
- 38. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику давления топлива
- 39. Подсоединить разъем (1) жгута проводов к датчику температуры топлива
- 40. Вывернуть пробку-заглушку из крышки головки цилиндров
- 41. Установить крышку трубы топливного распределителя на двигатель • Обеспечить правильное расположение уплотнения на крышке • Прикрепить 4 зажима (1)
- 42. Подсоединить шланг сапуна к крышке головки цилиндров • Прижать и закрепить 2 несъемных хомута (2)
- 43. Подсоединить жгут датчика кислорода к жгуту двигателя • Закрепить 4 фиксаторами (3) на крышке трубы топливного распределителя
- 44. Установить кронштейн (1) для компенсационного бачка охлаждающей жидкости в моторный отсек • Вкрутить 4 болта • Прикрепить 2 шланга охлаждающей жидкости (2) к кронштейну – Прижать, чтобы закрепить на фиксаторе
- 45. Прикрепить 2 шланга охлаждающей жидкости к кронштейну на двигателе • Прижать и закрепить 2 хомутами
- 46. Прикрепить компенсационный бачок охлаждающей жидкости к кронштейну • Завернуть гайку и болт (3) • Прикрепить 2 шланга охлаждающей жидкости (2) к кронштейну на двигателе – Прижать и закрепить 3 хомутами • Для автомобилей с правосторонним управлением: прикрепить вакуумную трубку (1) к компенсационному бачку охлаждающей жидкости – Прижать
- 47. Установить узел воздушного фильтра (1) в моторный отсек • Установить узел воздушного фильтра на кронштейн – Установить в фиксатор, затем вдавить вправо в 2 изолирующие втулки • Подсоединить шланг (3) к узлу воздушного фильтра – Прикрепить хомут (2) • Подсоединить разъем (4) жгута к датчику массового расхода воздуха, а затем закрепить в фиксаторе • Установить всасывающий воздуховод (5) на воздушный фильтр и всасывающий воздушных канал на верхней передней панели – Прикрепить 4 фиксатора (6)
- 48. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
- 49. Запрограммировать всю энергозависимую память