Таблица 1, Диагностический штекер (XD или X13) и источник напряжения, проверка
TECH 1 ссылается на таблицу 1, когда блок правильно подключен, но не может получить какие-либо данные.
В этом случае проводят следующие испытания:
· Выполните самотестирование TECH 1, как описано в инструкции по эксплуатации TECH 1.
Важно: Для этой проверки TECH 1 должен быть подключен к аккумулятору с помощью соединительного провода аккумулятора.
Проверьте используемый адаптер диагностический разъём, как описано в инструкции по эксплуатации TECH 1
Если данные все еще не могут быть получены после самотестирования:
· Диагностический штекер XD или X13
· контрольный сигнал двигателя
· подача напряжения на блок управления
· заземление блока управления
Должны проверяться по таблице 1.
Тест
Шаг
| Нет. | Мультиметр испытательного оборудования MKM-587-A | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Контроль | Терминал | Примечания | Номинальная стоимость | Возможная причина неисправности | |
| 1 | Омметр | Диагностическая заглушка |
- X13 *: Заземление
- XD * *: Земля
| A/Земля | |||
|---|---|---|---|
| 5/Земля | Зажигание выключено | Менее 2 Вт | · Слишком высокое переходное сопротивление в точке заземления |
| 2 | Диапазон вольтметра: 20 В DC | Диагностическая заглушка |
- X13 *: Мигающий код
- XD * *: Мигающий код
| B/Заземление | |||
|---|---|---|---|
| 6/Заземление | Зажигание включено | Более 11,5 В | · Астра - F: |
Разрыв провода между X13/Ter. В, X9/Тер. 8, и блок управления K69/Ter. 13
· Вектра/Кавалер, Калибра:
Разрыв провода между X13/Ter. Б, Х11/Тер. 4 и блок управления K69/Ter. 13
· Омега - В:
Разрыв вывода между XD/Ter. 6, Х3/Тер. 4 и блок управления K69/Ter. 13
· Неисправен K69 блока управления
| 3 | Диапазон напряжения: 20 В пост. тока | Диагностическая заглушка |
|---|
- Xl 3 *: источник напряжения
| - XD * *: источник напряжения | F/Земля | ||
|---|---|---|---|
| 16/Земля | Зажигание выключено | Более 11,5 В | · Напряжение батареи слишком низкое |
· Astra - F, Vectra/Cavalier, Calibra:
Разрыв провода между Xl3/Ter. Ф и источника напряжения Тер. 30
· Омега - В:
Разрыв вывода между XD/Ter. 16 и источник напряжения Ter. 30
· Батарея разряжена
| 4 | Диапазон вольтметра: 20 В DC | Диагностическая заглушка |
|---|
- X13 *: ввод данных
| - XD * *: ввод данных | Заземление | ||
|---|---|---|---|
| 7/Земля | Зажигание включено | Более 9 В | · Астра - F: |
Разрыв провода между X13/Ter. G, X9/Тер. 7, и блок управления K69/Ter. 55
· Вектра/Кавалер, Калибра:
Разрыв провода между X13/Ter. Г, Х11/Тер. 5 и блок управления K69/Ter. 55
· Омега - В:
Разрыв вывода между XD/Ter. 7, Х3/Тер. 3 и блок управления K69/Ter. 55
· Неисправен блок управления К6 9
· Батарея разряжена
* в Astra - F, Vectra/Cavalier, Calibra
* * в Омега - В
| 5 | - | Контрольный H30 двигателя | - | Зажигание включено | Telltale On (Включение контрольного сигнала) | · Неисправность контрольного H30 двигателя |
|---|
· Обрыв провода или неисправность предохранителя между Тер. 15 и H30
· Разрыв вывода или короткое замыкание на напряжение батареи между H30 и блоком управления Ter. 35
· Неисправен блок управления K 69
| 7 * | Омметр | Вилка блока управления: Земля | Тер. 9/Земля |
|---|
Тер. 19/Земля
Тер. 24/Земля
Тер. 28/Земля
Тер. 41/Земля
| Зажигание выключено | ||
|---|---|---|
| Отсоедините вилку от блока управления K69 | Менее 2 Вт | · Слишком высокое переходное сопротивление в точке заземления |
| · Разрыв провода между вилкой блока управления и точкой заземления | ||
| 8 * | Диапазон вольтметра: 20 В DC | Вилка блока управления: |
| Напряжение питания Тер. 30 и Тер. 15 | Тер. 18/Земля | |
| Тер. 47/Земля | Зажигание выключено |
Отсоедините вилку от блока управления K69
| Зажигание включено | Более 11,5 В | · Напряжение батареи слишком низкое |
|---|
· Прерывание вывода между Ter. 30 или Тер. 15 и вилку блока управления
· Система предупреждения об угоне или иммобилайзер блокирует подачу напряжения от Ter. 15 к блоку управления K69/Тер. 47
* Примечание: После этого шага теста все сохраненные коды неисправностей удаляются.