Схема поиска и устранения неисправностей
Если эти жалобы возникнут, этапы испытаний, отмеченные знаком х, должны быть изучены более тщательно.
Жалоба клиента
| Утечки/закупорки (воздух или топливо) | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стартер проворачивается, двигатель заводится плохо или не заводится вовсе | |||||||||||||||
| Двигатель запускается, но снова глохнет | |||||||||||||||
| Проблемы на холостом ходу (обороты двигателя, выхлоп) | |||||||||||||||
| Плохой прием топлива, переходные проблемы | |||||||||||||||
| Пропуски зажигания двигателя (зажигание, впрыск) | |||||||||||||||
| Низкая производительность двигателя/максимальная скорость | |||||||||||||||
| Расход топлива слишком высок | |||||||||||||||
| Дизели для двигателей | |||||||||||||||
| Пинки, стуки двигателя | |||||||||||||||
| Двигатель становится слишком горячим | |||||||||||||||
| Коробка передач не переключается (только автомобили с AT) | |||||||||||||||
| Сигнальная лампа горит постоянно или время от времени | |||||||||||||||
| Возможные причины | № шага испытания | Коды неисправностей | |||||||||||||
| * | * | НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | 01 | 48, 49 | |||||||||||
| * | * | КОДИРОВАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ | 02 | - | |||||||||||
| * | * | * | * | КОДИРОВАНИЕ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ | 03 | 13 | |||||||||
| * | TRANSM. КОДИРОВАНИЕ | 04 | - | ||||||||||||
| * | * | * | * | * | * | * | * | МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА S. | 05 | 73, 74 | |||||
| * | * | * | * | * | ВХОЛОСТУЮ ЕМКОСТЬ | 06 | 65, 66 | ||||||||
| * | * | * | ПО МГ | 07 | 67 | ||||||||||
| * | * | ПОЛНОПОЛОСТНОЕ ПО | 08 | 72 | |||||||||||
| * | * | * | * | * | * | * | ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ | 09 | 14, 15 | ||||||
| * | * | * | * | ДАТЧИК НАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ | 10 | - | |||||||||
| * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ИМПУЛЬС ВПРЫСКА | 11 | 44, 45;25 - 2 | |||
| 81 - 84 | |||||||||||||||
| * | * | * | * | * | ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | 12 | 19, 31 |
Схема поиска и устранения неисправностей (продолжение)
Если эти жалобы возникнут, этапы испытаний, отмеченные знаком х, должны быть изучены более тщательно.
Жалоба клиента
| Утечки/закупорки (воздух или топливо) | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стартер проворачивается, двигатель заводится плохо или не заводится вовсе | |||||||||||||||
| Двигатель запускается, но снова глохнет | |||||||||||||||
| Проблемы на холостом ходу (обороты двигателя, выхлоп) | |||||||||||||||
| Плохой прием топлива, переходные проблемы | |||||||||||||||
| Пропуски зажигания двигателя (зажигание, впрыск) | |||||||||||||||
| Низкая производительность двигателя/максимальная скорость | |||||||||||||||
| Расход топлива слишком высок | |||||||||||||||
| Дизели для двигателей | |||||||||||||||
| Пинки, стуки двигателя | |||||||||||||||
| Двигатель становится слишком горячим | |||||||||||||||
| Коробка передач не переключается (только автомобили с AT) | |||||||||||||||
| Сигнальная лампа горит постоянно или время от времени | |||||||||||||||
| Возможные причины | № шага испытания | Коды неисправностей | |||||||||||||
| * | * | * | * | ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ | 13 | - | |||||||||
| * | * | КОНТРОЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА | 14 | 75 | |||||||||||
| * | * | * | ТЕРМОМЕТР СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ. ЦИЛИНДР 1 | 15 | 16, 18 | ||||||||||
| * | * | * | ТЕРМОМЕТР СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ. ЦИЛИНДР 2 | 16 | 16, 18 | ||||||||||
| * | * | * | ТЕРМОМЕТР СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ. ЦИЛИНДР 3 | 17 | 16, 18 | ||||||||||
| * | * | * | ТЕРМОМЕТР СОПРОТИВЛЕНИЯ ДЕТОНАЦИИ. ЦИЛИНДР 4 | 18 | 16, 18 | ||||||||||
| * | ПО PARK/NEUTRAL. | 19 | - | ||||||||||||
| * | * | * | Регулятор холостого хода PULSE RATIO (ОТНОШЕНИЕ ИМПУЛЬСОВ регулятор холостого хода) | 20 | - | ||||||||||
| * | * | * | ИНТЕГРАТОР регулятор холостого хода | 21 | - | ||||||||||
| * | * | * | Регулятор холостого хода BLOCK LEARN | 22 | - | ||||||||||
| * | * | * | * | РАЗОМКНУТЫЙ/ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР | 23 | 13, 44, 45 | |||||||||
| * | * | * | * | O2 ДАТЧИК | 24 | 13, 44, 45 |
Схема поиска и устранения неисправностей (продолжение)
Если эти жалобы возникнут, этапы испытаний, отмеченные знаком х, должны быть изучены более тщательно.
Жалоба клиента
| Утечки/закупорки (воздух или топливо) | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Стартер проворачивается, двигатель заводится плохо или не заводится вовсе | |||||||||||||||
| Двигатель запускается, но снова глохнет | |||||||||||||||
| Проблемы на холостом ходу (обороты двигателя, выхлоп) | |||||||||||||||
| Плохой прием топлива, переходные проблемы | |||||||||||||||
| Пропуски зажигания двигателя (зажигание, впрыск) | |||||||||||||||
| Низкая производительность двигателя/максимальная скорость | |||||||||||||||
| Расход топлива слишком высок | |||||||||||||||
| Дизели для двигателей | |||||||||||||||
| Пинки, стуки двигателя | |||||||||||||||
| Двигатель становится слишком горячим | |||||||||||||||
| Коробка передач не переключается (только автомобили с AT) | |||||||||||||||
| Сигнальная лампа горит постоянно или время от времени | |||||||||||||||
| Возможные причины | № шага испытания | Коды неисправностей | |||||||||||||
| * | * | * | * | O2 ИНТЕГРАТОР | 25 | 13, 44, 45 | |||||||||
| * | * | * | * | O2 БЛОК LEARN 1 | 26 | 13, 44, 45 | |||||||||
| * | * | * | * | O2 БЛОК LEARN 2 | 27 | 13, 44, 45 | |||||||||
| * | * | * | * | ДАТЧИК ФАЗЫ | 28 | 93, 94 | |||||||||
| * | Кондиционер INFORMAT.SW. | 29 | - | ||||||||||||
| * | КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА | 30 | - | ||||||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ДВИГ. ТЕМПЕРАТУРА НЕФТИ И ВОДЫ | 31 | - |
| * | ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА ПРИ ПЕРЕКАЧКЕ ВОДЫ | 32 | 16, 18 | ||||||||||||
| * | * | Регулятор частоты вращения на холостом ходу или цепь | 01 F5:ACTUATOR ИСПЫТАНИЯ | ||||||||||||
| * | * | * | * | * | * | * | * | Инжекционные клапаны или контуры | 02 | ||||||
| * | * | * | * | Вентиляция или контур резервуара | 03 | ||||||||||
| * | * | * | Датчики/импульсы помех | - | |||||||||||
| * | * | * | * | * | * | * | * | Неисправен блок управления | - |